Dunántúli Napló, 1977. május (34. évfolyam, 118-148. szám)
1977-05-12 / 129. szám
1977. május 12., csütörtök Dunántúli napló Az állami és a magánérdek találkozása ^■Palán sokan csak le- ® gyintenek, ha a vidéki, ezen belül a sajáterős lakásépítésről hallanak: mi az, már az is gond, hiszen mást sem olvasni: a községekben a tervezettnél több családi ház épül. Meg ott állnak tízezer- számra az üres lakások a falvakban ... Ez mind igaz, ám az is, hogy mindenütt gond az otthonteremtés. Ezt az érzékeli igazán, aki bárhol az országban önálló hajlékra akar szert tenni. Akár személyes fáradsággal, időveszteséggel, utánjárással, akár az az állam teherviselésének fokozódásával párosul. Sajáterős építkezés - társadalmi gondok A mezőgazdaság szocialista átszervezését követően a parasztság személyes megtakarításait már nem a termelésbe fektette, hanem életkörülményeit javította, amelynek sorában az első helyre került a lakás, a ház. A folyamat kezdete egybeesett a 15 éves lakásépítési tervvel, tehát az állami és magánérdek találkozott. E folyamatot más jelenség is kísérte. Nem szabad ugyanis megfeledkezni arról, hogy az országban belső népvándorlás zajlott, zajlik, tehát egyre többen és többen hagyják el a községeket, és igyekeznek városba költözni. Ennek következtében bizonyos helyeken a községek elnéptelenedtek, e helyeken viszonylagos lakásbőség keletkezett. Mindez nem áll a kisebb vidéki városokra, ahol a korábbi lakáshiányt fokozza a betelepülők igénye, szükséglete. Ezekben a kis- és közepes nagyságú városokban már a lakásgond egy részét — cél- csoportos lakásépítés keretében — az állam, a tanács átveszi. Pont ezeken a helyeken hallható azonban, hogy 8—10 évet is kell várni a lakáskiutalásra, ugyanis abszolút számban esetleg kevesebb a lakásigénylő, mint mondjuk az öt kiemelt városban, de az állami lakásépítés mennyisége is ennek megfelelően lényegesen kisebb. Mindezek láttán a falvakban, a kisvárosokban a lakáshoz jutás szinte kizárólagos formája a magánerőből történő lakásépítés. Ez utóbbi any- nyit tesz, hogy a lakásra váró saját telkén felépíti családi házát, esetleg néhányon ösz- szefognak és egy erre kijelölt területen lánc-, sor-, átriumházakat építenek, amelyet mostanában úgynevezett korszerű családi házas beépítésnek neveznek. Kisebb városokban, nagyközségekben — ahol a közművek megengedik — már mód van az emeletes, tehát a társasházak felépítésére is. A nem üdülőterületen fekvő falvakban, kisvárosokban többnyire nem gond a telekszerzés, esetleg könnyebb teljesíteni a telepszerű többszintes építkezésre vonatkozó nem-budapesti feltételt: a 60 lakás egytagban történő felépítését. Nem a terület, hanem a közművesítés feltételei hiányoznak. Márpedig, ha ma építkezik valaki, akár többszintes vaqy korszerű családi házas formában, akkor elengedhetetlen a közművesítés. Vidéken elsősorban a községekben és a kisvárosokban közművesített területet viszont éppoly nehéz találni, mint az urbanizáltabb környékeken. Jószerivel ugyanis csak az áramellátásról mondhatjuk, hogy megközelíti a 100 százalékot, a lakásoknak vízzel, csatornával való ellátottsága országosan 50 százalék körül mozog. És ebben az adatban megtalálható Budapest is, nagyvárosaink is és a fejlődő vagy visszafejlődő települések is. Külön említést érdemel az a tény, hogy faluhelyen családi ház, a hozzátartozó kert, nem csupán a kulturált életmódnak megfelelő otthont jelenti, vagy jelentheti, hanem gazdálkodási lehetőséget is teremt. Szükség van a pincére, a padlásra, a kertben az ólnak való helyre, meg jó termőföldre a ház körüli veteményekhez. A kínált és előírt lakásépítési megoldásoknál ezt is figyelembe kell venni, minden olyan jogi, pénzügyi szabályozás, amely ez ellen hatna, megbukna a családok egyéni érdekein. Gyorsuld ütem Az elkövetkezendő években előreláthatólag nem csökken a lakásépítés üteme, ezen belül nagyjából azonos a helyzet a magánerővel épülő családi házaknál is. A következő 15 éves lakásépítési terv 1,3—1,5 millió lakás felépítésével számol, ebből minden harmadik lakás falun épül. Az idei tervben komoly szerepet kap a sajáterős lakásépítés, hiszen 57 ezer ilyen típusú lakás felépítésével számol. A tavalyi végső adatok azt mutatták, hogy körülbelül 64 ezer lakás épült fel magánerős formában. Ez lényegesen több, mint amennyit terveztek és meghaladja az előzetesen várt menyiséget is. Lehet, hogy hasonló lesz a helyzet az idén is? De ne jósoljunk! Sokkal fontosabb ennél azt vizsgálni: terület, tervek, építőanyag, kivitelező kapacitás lesz-e elegendő. Cikksorozatunk további folytatásaiban erről számolunk be, B. M. Pécsi bányász- sikerek A Magyar Szénbányászati Tröszt országos Kiváló Akna* és Kiváló Brigád címért indított munkaversenyének első negyedévében szép pécsi sikerek születtek. Az aknák versenyében Kossuth-bánya az 5., Pécs- bányaüzem a 9. helyet érte el. A brigádversenyben a gépi jö- vesztés nélküli frontfejtésekben első Ormos István brigádja, a Vasas-bánya üzemből, negyedik Nagy Dezső brigádja Kos- suth-bányáról, ötödik a Kecskés György brigád, Pécs-Bá- nyaüzem. A hagyományos technológiájú elővájási brigádok versenyében a zobákj Pallos Gyula brigád a nyolcadik lett. Zaj- és vibrációcsökkentési program a Pannónia Sörgyárban Tizenöt decibellel csökkenthető a zajszint Még ebben az esztendőben kisebb zajjal működnek a Pécsi Sörgyár tetőkondenzátorai. Nagyszabású zaj- és vibráció csökkentési programot indított ugyanis a gyár. Az előkészületi munkának észrevehető jele: Pécsre érkeztek az úgynevezett „csendes- lemezek", Nagy fába vágta fejszéjét a gyár, amikor elhatározta, a maga részéről mindent megtesz Magyar puszta Erfurtban Magyar szürkemarhák: már csupán 1362 él belőlük a világon Vadállatok végveszélyben • Rohamosan csökken a tigrisek száma • Természetvédelem az állatkertekben A tigris száz évvel ezelőtt korlátlanul uralta Ázsia óriási térségeit. Létét fenyegető ve- télytórsa gyakorlatilag nem volt és ma sincs - az állatvilágban. Ám az ember vadászszenvedélye és a civilizáció terjedése félelmetes ellenfélnek bizonyult. Amíg 15 éve 30 000 tigris élt szabadon, ma már a számuk nem éri el a kétezret. Kihalásuk üteme olyan gyors, hogy az ezredfordulóra már csak az állatkertekben lesznek tigrisek. Öt ember halálát okozta a figyelmetlenség Mint annak idején hírül adtuk, az utóbbi évek legsúlyosabb baranyai közlekedési balesete történt 1976. december 15-én a 6-os úton Nagydob- sza és Görösgal között. A Volán 20-as Vállalat Budapest és Barcs között közlekedő Ikarus 255—70 típusú autóbusza Barcs felé haladva Görösgal község elhagyása után 12 óra 20 perckor a 240-es kilométerkőnél előzni próbálta a Volán 12-es Vállalat egyik tehergépkocsiját. Ezen az útszakaszon több száz méter hosszan sáros, csúszós volt az úttest bal oldala s a sárfelhordást éppen akkor takarították el az útkarbantartó munkások. A látási viszonyok megfelelőek voltak, az autóbusz vezetője, Veres Tibor 30 éves budapesti lakos figyelmetlenség miatt mégsem vette észre a sárfelhordást. Mintegy 80 kilométeres sebességgel előzte a tehergépkocsit. Az autóbusz hátsó kerekei az úttest jobboldalára való visszatérés közben megcsúsztak. Veres Tiítélet a nagydobszai autóbuszbaleset ügyében bor mór hiába igyekezett a járművét újra egyenesbe hozni, az autóbusz keresztbefordult és felborult az úttest baloldalán, A megelőzött tehergépkocsi nekiütközött a felboruló busznak, majd a jobboldali árokban állt meg. Az autóbuszban a sofőrön és a kalauzon kívül 22 utas tartózkodott. A baleset következtében Büki Jánosné 53 éves nagydobszai lakos a helyszínen meghalt. Lőrincz István 69 éves nagydobszai és Sánta Józsefné 63 éves istvándi lakos a kórházba szállítás közben halt bele a sérüléseibe. Horváth Gyu- láné 47 éves istvándi lakos négy nappal a baleset után halt meg a szigetvári kórházban, Drumár László 62 éves bajai lakos pedig 1977, január 1-én a bajai kórházban, öt utas szenvedett 8 napon túl gyógyuló sérülést, 13-an pedig könnyebben sérültek meg. A Pécsi Járásbíróság május 10-én hozott ítéletet a Veres Tibor autóbuszvezető ellen indított közlekedési ügyben, A bíróság a vádlottat több ember halálát eredményező tömeges közúti baleset gondatlan okozásának bűntette miatt 5 év szabadságvesztésre ítélte, s mellékbüntetésül 5 évre eltiltotta a járművezetéstől. Az ügyész az ítéletet tudomásul vette, míg Veres Tibor és védője enyhítésért fellebbezett. D. I. Egyéb adatok is bizonyítják: évről évre csökken földünk vadállatainak az élettere. A civilizáció terjedése számos állatfaj létét veszélyezteti. Az utóbbi 150 esztendőben a világon addig élő emlősök rendjéből 100, a madarak rendjéből pedig 200 faj kipusztult és jelenleg már ezer állatfajt fenyeget ez a veszély. Hasonló témával foglalkoztak nemrégiben az NDK és magyar állatkerti szakemberek erfurti tanácskozásukon. A magyar delegáció tagja volt dr. Fülőp István, a Mecseki Kul- túrpark igazgatója is: — Ez volt az első ilyen jellegű tanácskozás állatkerti szakemberek között s számunkra, magyarok számára nagy megtiszteltetés, hogy egy olyan zoo-kultúrájú ország, mint az NDK elsőként velünk szervezett konferenciát. Az NDK-ban több mint száz állatkert van, s ezek 90 százaléka az utóbbi húsz évben jött létre. — Mi volt a tanácskozás lő témája? — Az előadások és a viták három fő téma köré csoportosultak: 1. az állatkerteknek a természetvédelemben betöltött szerepének fontossága, 2. a kiveszőben levő házi és vadonélő állatok megmentése, 3. az állatkertek pedagógiai és ismeretterjesztő munkája és feladatai. Én magam mindhárom témakörben tartottam előadást. A legnagyobb érdeklődés talán a „Vidratartás az állatkertben” című előadásomat kísérte. Ezt dr. Dathe professzor, a Berlini Állatkert főigazgatója elkérte tőlem, hogy megjelentesse az ottani Állatkerti Közleményekben. Itt kell megjegyezni, hogy az európai óllatkertek közül csak a zürichi és a pécsi foglalkozik a kiveszőben levő vidra állatkerti tartásának vizsgálatával. — Melyek voltak a tanácskozás legizgalmasabb kérdései? — Az állatkertek természet- védelmi feladatai a kipusztulással fenyegetett állatok védelmében. Jónéhány korábban tömegesen elterjedt háziállatot leginkább már csak az állatkertekben és nemzeti parkokban lehet megtalálni. Hogy csak Magyarországon is őshonos állatokat említsek: racka juh 2375 darab él a világon, ebből 2248 nálunk, vagy a magyar szürkemarha, összesen 1362 él ebből a fajtából, vagy éppen a mangalica sertés, mindössze 872 darab él már csak az egész világon. Ezeket a kihalóban levő fajtákat állatkertekben és nemzeti parkokban leginkább csak Magyarországon és az NDK-ban tenyésztik. Az Erfurti Állatkertben például egy külön park van „Magyar puszta” néven, ahol ezekből az állatokból több tucat él. Az állatként prospektusát is magyar racka juhok díszítik. — A kihalóban levő háziállatok tenyésztésének a haszna mindenki előtt világos: sosem lehet tudni, mikor lesz szükségünk rájuk új fajták kitenyésztésénél. De kinek van igazán szüksége orrszarvúra vagy királykobrára? — Az ember és az állat a természetben megbonthatatlan és bonyolult ökológiai egységet alkot. Ha ez a kapcsolat egyetlen faj eltávolításával is megbomlik, ennek komoly következményei lehetnek. Csak egy- egy állatfaj eltűnése után mérhetjük fel az általuk betöltött létfontosságú szerepet, de akkor már valószínűleg túl késő lesz. Ennek a megakadályozása most a szakemberek feladata, s ezt a célt szolgálta az NDK és magyar állatkerti szakemberek erfurti tanácskozása is. Dunai Imre annak érdekében, hogy elviselhetőbbé tegye a környékükön élők körülményeit, s csökkentse a dolgozóit károsító tényezőket. Dicséretre méltó a sörgyár erőfeszítése, de az a helyzet, hogy gyermekcipőben jár a zaj- és vibráció elleni védelem hazánkban. Mégis találtak! biztató megoldást az Autóipari Kutató Intézet közreműködésével, A tetőkondenzátorok zajtalanítására és a gyári gépek vibrációjának csökkentésére is. A tetőkondenzótorok zajtalanítására „csendes-lemezeket” vásároltak. A „csendes-lemez” 'külső jegyeiben ugyanolyan, mint a kondenzátorokat jelenleg borító „közönséges” lemez. Zajfelfogó képességét az összedolgozott két lemez közé tett speciális anyag biztosítja. Harminc ilyen „csendes-lemezből” készül egy-egy szekrény, amely- lyel közrefogják a tetőn található öt kondenzátort. Az előzetes számítások szerint 10—15 decibellel csökken a zajszint ezzel a módszerrel. A gyár karbantartó részleqe rövidesen megkezdi a „csendes-lemezek” szerelését, de előtte szeretnének jelentős mértékben előrelépni a gyárban folyó rekonstrukciós munkában, csaknem T0 millió forintot fordítanak a hűtési rendszer felújítására, korszerűsítésére. A program másik fele a gyári gépek, berendezések vibrációjának izolálására irányul, A helyzetet bonyolulttá teszi, hogy élelmiszeripari gyárról lévén szó, egészségügyi előírásokat is figyelembe kell venni. A gépeket és berendezéseket viszont függetleníteni kell az épület szerkezetétől, hogy az ne váljon rezonátorrá. A francia VIBRACHOC-meqoldás ígérkezik legmegfelelőbbnek. Konkrét tárgyalások is folytak. Az izolátort szállító nyugat-európai partner megtekintette a gyári berendezéseket és elfogadható ajánlatot tett Próbaképpen a sörgyár minden típusú géphez rendelt francia rezqéselnyelő elemet. Most a külkereskedelmi vállalaton a sor, hogy mielőbb megvásárolja az alátéteket. Amennyiben megfelelnek a várakozásnak, valamennyi gépüket, berendezésüket fokozatosan ellátják ilyen rezgéselnyelő elemmel a pécsiek, A Pannónia Sörgyár példája bizonyítja: felnőtté válhat a zaj- és vibráció elleni védelem hazánkban, csak meg kell találni a módját. Fontos feladatnak kell tekinteni minde-_ nütt. Egészségünk, nyugalmunk érdekében. Horváth Teréz A századik fénysorompó A századik fénysorompót helyezték üzembe a MÁV Pécsi Igazgatóságának területén Me- csekalja-Cserkút és Pécs állomások között, a pellérdi vízmű- központhoz vezető új út és a vasút kereszteződésében. Automatikus berendezéseken és a pályába beépített áramkörök útján a közlekedő vonat működteti a fénysorompót. Olyan távolságra helyezik el a vasúti átjárótól, hogy negyven másodperccel korábban jelezze a vasúti jármű érkezését, így időben figyelmezteti a piros jelzés a közutaknál a gépjárművezetőket, gyalogosokat a fokozott figyelmességre, megállásra. Biztonságos működését áramkörök szavatolják. Hang- és fényjelzések figyelmeztetnek az üzemzavarra a legközelebbi szolgálati helyen, hogy azonnal megkezdhessék a hiba elhárítását. Az idén 22 fénysorompót állítanak fel a Pécsi Vasútigaz- gatóság területén, melyeknek darabja több mint egymillió forintba kerül. J. T.