Dunántúli Napló, 1977. január (34. évfolyam, 1-30. szám)
1977-01-18 / 17. szám
6 Dunantmt napló 1977. január 18., kedd ÍÉÍ:ilÍ^ÍÍli|p előtt ...és a többiek A teljes cím az volt: Suga Juli és a többiek. Egyszerű riportfilm volt, nem különösebben kiemelkedő, ha riporterek szakmai műhelyében elemeznék, hibát is találhatnának benne, riporteri szürkeséget is. Hiányjeleket is tehetnénk, bele és igazunk lenne. A legfőbb, legnagyobb hiányjelet oda helyezhetnénk, ahol a „többiek" szó szerepel, hiszen a többiekről keveset tudtunk meg. Megtudtunk viszont néhány nagyon fontos dolgot nemtu- dommilyenné született Suga Juliról. Erről az egyszerű asszonyról, aki a brigádvezetőségig küzdötte fel magát, lehet, hogy azért is, mert van valami szívós tántoríthatatlanság a természetében, amit egyesek nagyszájú- ságnak is neveznek, s még tán van is benne valami. Bár erről eszembe jutnak más riportok, más tanulságos történetek, rendes munkásemberekről meg munkásasszonyokról, akik egyszer valahol megmondták az igazat vagy nem akartak beletörődni valamibe, aztán tönkrementek, idegileg összeroppantak és elmenekültek, holtukig viselve a terhet, ami azért zuhant az ő vállukra, mert itt, vagy ott nem bizonyultak eléggé erőseknek (erőszakosaknak?), és ezért az a látszat alakulhatott ki, hogy nincs vagy nem mindenben van igazuk, Suga Juli, akit a tévé jóvoltából megismertem, pontosan tudja, hogy neki van igaza. Mert mit akart? Csak rendesen dolgozni, jól megcsinálni, amit a sors neki osztott, segíteni, ahol lehet, aprópénzre váltani azokat az elveket, amelyekkel elvben senki se vitatkozik, csak- hát... Suga Juli azok közé az emberek közé tartozik, akik megtalálták a helyüket a mai világban, kis hely ez, de nagyon fontos. Nemcsak őneki fontos, hanem valamennyiünknek. Ezerszer elmondjuk, de mindig jövő időben, vágyálomként, szkeptikus felhangokkal: bárha mindenki megtalálhatná a helyét a nagy társadalmi munkamen- osztásban, s ki tudná alakítani maga körül a harmóniát, ki tudná bontani saját személyiségét . .. Aztán, ha látunk ilyet, gyanakszunk. Hátha ez a riportalany is a többiek rovására .. . Hátha csak azért, mert ilyen kizökkenthetetlen természettel áldotta meg a sors, lám, még a kamerák se zavarták... Hátha . .. Pedig jobban tennénk, ha a lényegre figyelnénk. Hogy riportalanyunk milyen fogékony ember. Manapság, amikor elharapózott a közhelyekkel és készen kapott igazságokon való kérődzés, ez az asszony saját véleményét mondja el erről-ar- ról ... Neki Lenin neve egy érzelmi állapot szimbóluma lett, hát ezt próbálja megfogalmazni, nem olyasmit, amit másoktól hallott. Ö, mikor utazott, megnézett mindent rendesen. Átélte Leningrádot, mert különben nem élvezetes, értelmes beszámolót mondott volna róla, hanem egy-két frázist. Vagyis Suga Juli egy azok közül, akik megpróbálnak értelmesen élni, adott körben ugyan, de azon belül gazdagon. Egy monumentális kísérlet alanyai is ők, még tévelygéseik is tanulságosak, nemhogy rátalálásaik. H. E. illiilÄ A mindennapi élet velejárója, hogy az állampolgárok különböző áruféleségeket vásárolnak. Ennek következményeként az is előfordul, hogy a megvett áru hibás, rossz. Sajnos gyakori, hogy a vevő nem ismeri a vonatkozó előírásokat és jogait, ezért sérelmének orvoslása is nehézségekbe ütközik. Az alábbiakban szeretnénk a vásárlók, de az eladók munkáját is megkönnyíteni azzal, hogy a legfontosabb jogokra, kötelezettségekre felhívjuk olvasóink figyelmét. Általános szabály, hogy csak kifogástalan minőségű vagy az árun feltüntetett minőségi osztálynak megfelelő minőségű árut szabad eladni. De lehetőség van a csökkent értékű áruk eladására is. Ennek legáltalánosabb módja, hogy az eladás az ilyen célra kijelölt boltokban történik. Az áru megvétele esetén érdemes azt alaposan megnézni, kipróbálni, stb. mert hiba esetén a reklamáció jogossága függ a vétel időpontjától Is. Hibás áruk Vannak olyan hibák, amik egyszerű megnézéssel — szemrevételezéssel - is észlelhetők. Ilyenkor beszéltünk nyílt hibáról. Ezekben az esetekben a vásárlás időpontjától számított nyolc napon belül lehet a minőségi kifogást bejelenteni. Későbbi észrevételezés, reklamáció már nem jár kellő eredménnyel. Ilyen nyílt hiba lehet például a szakadt ruha, az eltérő színű kesztyű, cipő stb. Vannak azonban olyan hibák is, amiket megnézéssel — szemrevételezéssel — nem észlelünk, mert csak később, hosszabb idő eltelte után észlelhetők. Ezeket nevezzük rejtett hibának. Ez utóbbi esetben - rejtett hiba esetén - a minőségi kifogást a hiba felfedezésétől számított nyolc napon belül, de legkésőbb az áru megvizs- gáltatásától számított hat hónapon belül lehet előterjeszteni. Rejtett hiba például, ha a Amit a vásárlásról tudnunk kell! megvett ruha az első mosás után elszíneződik, a cipő talpa rövid használat után leválik stb. Itt kell elmondanunk azt is, hogy vannak olyan árucikkek, amelyeket a vásárláskor nem lehet azonnal kipróbálni, tehát a hibát — rejtett hibát — is csak később, a használatbavételkor lehet észlelni. Ezekben az esetekben a már említett minőségi kifogást is csak az észleléstől számítottan lehet előterjeszteni, tehát jóval később, mint ahogy a vétel történt. Ilyen esetekben nemi a határidő hosszabbodik meg, hanem a kezdő időpont tolódik el a használatba vétel idejére. Lényeges körülmény Amint látjuk az elmondottakból az áru megnézése, megvizsgálása lényeges körülmény. Ugyanilyen fontos a reklamáció, — minőségi kifoqás —előterjesztése szempontjából a vétel időpontja és helye. Ezt legegyszerűbben úgy lehet bizonyítani, hogy a vásárló a kapott blokkot megőrzi. Ezzel igen sok kellemetlenségtől, nehézkes bizonyítástól kíméli meg magát, A vásárlási blokkal egyszerűen lehet bizonyítani, hogy az árut valóban abban a boltban vették ahol a vevő reklamációját előterjeszti. Ugyancsak pontosan megállapítható a vétel időpontja az áruféleség, de maga a vételár is. Ezért a leghelyesebb ha a blokkot megőrizzük. A blokk megőrzése azonban a vevőnek nem kötelessége, ezért a blokk elvesztése egymagában nem jelenti azt, hogy elveszti a minőségi kifogás benyújtására vonatkozó jogát is. A jog megmarad, az érvényesíthető, csak az eljárás nehézkesebb, több időt, bizonyítást vesz igénybe. A vevő végső soron a bírósághoz is fordulhat joga érvényesítése végett. Nem szükséges a blokk például olyankor, ha a vásárlás helye és időpontja egyébként is megnyugtatóan megállapítható, A vásárolt áru csak abban a boltban volt kapható, vagy például az árut hazaszállító vállalat nyugtája stb. rendelkezésre áll. Ha a kifogás jogszerű A reklamációt — minőségi kifogást — abban a boltban jelentjük be, ahol a vétel történt. A boltvezető vagy helyettese végzi el a szükséges vizsgálatot és teszi meg a szükséges intézkedést. Abban az esetben, ha a kifogás jogszerű, tehát alapos, akkor a vevő választhat: a) az áru kicserélése hibátlan árucikkre; b) az áru visszavétele és a vételár visszafizetése: c) az áru megjavítása, vagy d) a vételár megfelelő leszállítása között. Előfordulhat, hoay a minőségi hiba miatt a vevőt lényegesen több kár érte. Ilyenkor kérheti a többletkár megtérítését is. Például: a vásárolt méteráruból ruha készült. Ez esetben nemcsak a méteráru értékének megtérítésére jogosult a vevő, hanem a ruhához felhasznált kellékek értékére is és a fazondíj megtérítésére is. Meg kell még említeni, hogy időközbeni árváltozás esetén a vásárláskori árat kell a vevőnek visszatéríteni, függetlenül attól, hogy időközben az áru ára emelkedett vagy csökkent. Ugyancsak itt kell felhívni a figyelmet arra is, hogy a vételár visszatérítését nem lehet függővé tenni attól, hogy a vevő a boltban akarja-e a visz- szajáró összeget levásárolni, vagy másutt. Befejezésül csak azt tudjuk megismételni olvasóinknak, hogy az áru vételekor azt jól nézzék meg és ügyeljenek az ismertetett határidők betartására és ha lehet a blokkot ne dobják el. Előzés veszély nélkül I. A közúti balesetek egy jelentős hányada előzés során következik be. A baleseti okok között a szabálytalanság, a túlzott önbizalom, a kocsi teljesítményének túlbecsülése, a márkák közötti harc, az antiszociális magatartás éppúgy szerepet játszik, mint a túlzott óvatosság, vagy bizonytalankodás. Veszély forrása az is, hogy sokan és sokszor tekintik párviadalnak egymás leelőzését. Más esetben, csak vezetési tudásukkal, kocsijuk teljesítményével kérkednek. A több lóerő valóban előnyös az előzésnél. Ez azonban nem belépőjegy felelőtlen és életveszélyes mutatványokhoz. Az erőszakos vezető „tudása” itt csak elégtelent kaphat. És embersége is. Az előzések során tapasztalható másik negatív vonás a helytelen gyakorlat, a rossz módszer. Gyakori előzési szokás rátapadni az előzendő járműre, majd az alkalmasnak vélt pillanatban hirtelen kivágódva megkísérelni az előzést. Ez azért rossz módszer, mert az elöl haladó jármű akadályozza a szabad kilátást, a szembejövő forgalom áttekintését. így ez a kísérlet gyakran végződik a kocsi gyors visszarántásával. A visszabújás viszont könnyen végződhet ráfutásos balesettel akár a helyhiány, akár a másik kocsi fékezése miatt. A másik csapdát — különösen kedvezőtlen útviszonyok mellett — a hirtelen irányváltoztatás miatt megcsúszó kocsi jelenti. Vagy a kocsi váratlan és szokatlan viselkedés-változása, amelyet a gyors irányváltás okoz. (A legtöbb kocsi sajátkormányzási tulajdonsága nagyobb sebességgel történő hirtelen irányváltásnál egy pillanatra megváltozik. Az alulkormányzott pl. túlkor- mányzottan viselkedik.) Tehát mind a túlzott közelség, mind a hirtelen irányváltozás baleseti veszélyt jelent. Akár az az eléggé el nem ítélhető magatartás, amikor a másik jármű vezetője gyorsítással, az út középvonala felé húzódva akadályozza az előzés végrehajtását. Ezzel nemcsak az előző járművet veszélyezteti, hanem önmagát is, gyakorta a szembejövő forgalom biztonságát is. Ugyancsak helytelen módszer a kis sebességkülönbséggel végrehajtott „óvatos” előzés. Egy 70 km/h sebességgel haladó kocsi 80 km/h sebességgel történő megelőzéséhez például 500 m szabad, forgalommentes és belátható útszakasz szükséges. Belátható, hogy ilyen kis tempókülönbséggel aligha nyílik lehetőség a veszélytelen előzésre. Ugyanez az előzés az előzött jármű sebességénél 50 százalékkal nagyobb tempóval végrehajtva már alig 200 m akadálymentes útszakaszt igényel. Amint helytelen az előzendő kocsi közvetlen közeléből kibújva előzni, éppúgy az és veszélyes is az előzés után hirtelen a megelőzött kocsi elé vágni. Régi autós-szabály, hogy csak akkor lehet visszatérni a saját térfélre, ha a belső tükörben már látszik a megelőzött jármű. A „centizés", a túlzottan kis oldaltávolsáq tartása is veszélyes gyakorlat. Sohasem szabad figyelmen kívül hagyni a másik vezető váratlan reakcióját, egy esetleges széllökést, a pálya hibájából származó oldalirányú jármű-mozgást. Ez utóbbival különösen pótkocsis szerelvényeknél kell számolni. A pótkocsi kilengése még jó útfelületen is elég jelentős lehet. Búsbarna László Pályaválasztás ’77 ü továbbtanulás eldöntése közös felelősség A természeti és a társadalmi lehetőségek feltárása és az önmegvalósítás iránti igény céltudatos életpálya — életútválasztásra készteti az embert. A termelés gépesítése, automatizálása, a társadalmi munka- megosztás fokozódása, az intenzív termelési módra való áttérés, új foglalkozási ágak keletkezése, az emberre gyakorolt személyiségalakító hatásuk révén új lehetőségeket, egyre újabb távlatokat jelentenek a pályaválasztó — pályakezdő fiatalok részére. A pályaválasztás évről évre sokrétűbb és felelősségteljesebb lesz. Már régóta rossz választás az, amit a továbbtanulási lap kitöltésekor döntenek el. A sikeres pályaválasztás folyamatos, tudatos felkészülés eredménye. Minden pálya, foglalkozás követelményeket támaszt a művelni szándékozóval szemben. Továbbtanuláskor — pályáralépéskor ezt a készültségi szintet számonkérik. Az 1977/78-as továbbtanulásra való konkrét felkészülésnek tehát itt a legfőbb ideje. A középiskolák febr. 10—25. között, az általános iskolák márc. 20-ig zárják le a továbbtanulásra jelentkezéseket. Milyenek a lehetőségek? Az általános iskolákban végzők kedvező helyzetben vannak. 5029 iskolai férőhely várja o 4786 végzős fiatalt. A beiskolázás tervezett megoszlása: 16.7 százalék qimnáziumba. 25.8 százalék szakközépiskolába, 57,5 százalék szakmunkás- képzőbe iratkozhat be. Az érettségizők kb. 20 százaléka tanulhat tovább felsőfokú intézetekben. A pálya kiválasztása ugyancsak szép „lecke" a fiataloknak, mert a túl jelentkezett szakokra olykor a 18—19 pont sem elegendő, ugyanakkor másutt 11 pont elérése már sikeres felvételt jelenthet. Az eligazodáshoz seqítséget nyújthat néhány múlt évi baranyai adat a túljelentkezések százalékával: Pécsi Tudományegyetem Jogi Kar 4 6; Közgazda- sági Kar 2,3; Orvostudományi Egyetem 3,5; Tanárképző Főiskola 2.6; Pollack Mihály Műszaki Főiskola 1,5. Kevés a jelentkező matematika, fizika, kémia, műszaki gyakorlatok és általában műszaki pályákra (szilikátvegyigép, mélyépítő). A helyes pályaválasztásnál sok tényezőt kell figyelembe venni. Ezek közül néhányat az érdekeltek és érintettek figyelmébe ajánlunk; A pályaválasztás elválaszthatatlan az alapvető elemtől, a munkától. A választás súlya életkori időpontja és annak kihatása tehát nem „egy”, hanem alapvető tényező a társadalom és az egyén szempontjából egyaránt. A pályaválasztási érettség az optimális döntésre való felkészültséget; a sikervágy megfelelő erősségét és a kudarcel- kerülési indítékok szükséges intenzitását jelenti. Sokan (jogosan) 16—20 éves korra teszik ennek megérését. Mások érvelése: ha 14 éves korban nem is fejlődött még ki differenciáltan az érdeklődés a szakma belső lényegére, a hivatásra, de a pályaismeret mellett már megvannak a személyiségben mindazok a lényeges indexek amelyek később beérnek. Ezeket lehet (kell is!) fejlődésükben befolyásolni, szabályozni, demoralizálni és integrálni. A segítség tehát nélkülözhetetlen a választáskor, de a fiatallal együtt, nem nélküle. Tanácsos mindenekelőtt a családban időben egyeztetni a véleményeket (5—6—7. osztályban), hogy legyen mód a felkészülésre is. Hazánkban mintegy tizenkétezer végzettséghez kötött foglalkozást — munkakört tartanak nyilván, a baranyai munkáltatók nagyobbrészt 200 szakmába várnak munkaerőt (8 szakmacsoportból: ipar, mezőgazdaság, kereskedelem és vendéglátóipar, igazgatás, iqazságszolgáltatás, gazdálkodás, kultúra, egészségügy, számvitel, pénzintézeti tevékenység, közlekedés, fegyveres erők, testületek, rendészeti szervek). Legtöbb esetben a pálya kiválasztása „egyenes módon” történik. Célravezető módszer azonban az is, ha kiválasztjuk azokat a pályacsoportokat, amelyek kizáróan érdektelenek. Az így leszűkült lehetőségek közül általában könnyebb a választás. A választott pályának egyeznie kell a személyiségjegyekkel. Csak valamennyi személyiség- jegy együttes értéke és a huzamos teljesítmény érdemesít a pályára. A kiugró részeredmények, egyszeri teljesítmények hamis utat jelölhetnek. Helyes pályaválasztás csak az osztályfőnökökkel (a tantestület összesített véleményével) együtt alakítható ki. A közösségben produkált teljesítmény, viselkedés-norma figyelmen kívül hagyása irreális értékeket eredményez. A felnőtt-munkavégzés is csaknem kizárólag kollektíván történik. Az iskolát ellátó orvos szakvéleménye sok kellemetlenségtől óvhatja meg a továbbtanulót. A pálya (az iskola) választásával egyidőben a távlatokba is kell tekinteni; végzés után hol érhető el munkahely — Baranyában, vagy a megyén kívül? Ez a tényező nem kevés gonddal járhat, ezért tanácsos már választáskor mérlegelni. A pályaválasztás „határeset”. Lezárja a kiválasztásig vezető szakaszt, és utat nyit a pályára való felkészüléshez, mindmegannyi sikerélményhez — útvesztőhöz, meghonosodáshoz vagy pályakorrekcióhoz, ünnepélyes mérlegelést érdemel, közös örömünk legyen ez gyermekeinkkel. Schmidt Károly Múzeumfelújítás Mintegy 2,5 millió forint költséggel teljesen felújították, megerősítették Bács-Kiskun megye legrégibb múzeumi épületét, a több mint 100 éves kiskunhalasi Thorma János múzeumot. Egyidejűleg megkezdték a múzeum új állandó kiállításának tervezését, amely gazdag helytörténeti anyagot mutat be. A Kiskunság e jellegzetes vidékének új állandó kiállítása az őszi múzeumi hónap alkalmából nyílik majd meg. „Csabi-2” gyermekheverő-vásár, különböző színű szövetekkel. PÉCSI BÚTORGYÁR II. TELEP LOTZ KAROLY UTCA 2. TELEFON; 15-172.
