Dunántúli Napló, 1976. május (33. évfolyam, 120-149. szám)

1976-05-03 121. szám

Baranya vezetői a Ivovi május elsejei ünnepségen Kétszázezer munkás a demonstráción Színes, szemet gyönyörködtető felvonulás (Munkatársunk Ivovi telelon- jelentése.) A Szovjetunióból nehéz tu­dósítást adni a május 1-i ün­nepségekről. Másfél napja is - elmúlt, hogy a Baranya me­gyei küldöttség dr. Nagy Jó­zsef, az MSZMP Baranya me­gyei Bizottságának első titká­ra, Horváth Lajos, a Baranya megyei Tanács elnöke, Szent- irányi József, a Pécs városi pártbizottság titkára, Koós László, a megyei pártbizottság osztályvezetője helyet foglalt a Lenin proszpekten felállított dísztribünön, az ünnepségnek azonban azóta se szakadt vé­ge. A Vilnaja Ukrajna szer­kesztője és felesége, a Ivovi városi tanács titkára vendégül t látott bennünket, magyar új­ságírókat. A tegnap tartott díszebéden részt vett a Prav­da Ivovi tudósítója, a TASZSZ Ivovi fotoriportere, a városi pártbizottság egyik osztályve­zetője. Az ebéd közben 15 pohárköszöntő hangzott el. Tegnapelőtt délelőtt ponto­san 10 órakor, moszkvai idő szerint a Ivovi Lenin proszpek­ten a hangosbeszélő, a Kreml toronyórájának hangját köz­vetítette. Ezzel egyidőben a Ivovi Katonai főiskola 200 zenésze kezdett játszani (jel­lemző a zenészek nagy számá­ra, hogy a háromórás felvonu­lás közben a zenekar tízper­cenként váltotta egymást). A Ivovi dolgozók felvonulását a Ivovi terület Szocialista Munka Hősei kezdték, mintegy száz munkás ezernyi kitüntetéssel haladt a felvonulás élén. Őket követően a Ivovi terület veteránjai, a nagy honvédő há­ború hősei, a kommunizmus építésében élenjáró munkások, nyugdíjas dolgozók haladtak. A felvonulásban ezután a Ivo­vi terület rajonjainak (járások) munkásai haladtak, szövőgyá­riak, autóbuszgyáriak, bányá­szok, cukorgyáriak, televízió­gyári munkások, mechanikai és hírközlő gyártó vállalatok dol­gozói, építőmunkások, a szak­munkásképzőintézetek ifjúmun­kásai, akik kék-fehér csíkos Autőbuszbontő Szekszárdon Eddig hozzávetőlegesen 3500 elhasználódott autóbuszt sze­reitek szét a Volán 11. számú Vállalat hot évvel ezelőtt léte­sített szekszárdi járműbontó üzemegységében. Ez az ország egyetlen járműbontó telepe, ahol kimondottan o Volán Tröszt vállalatainak kiselejte­zett autóbuszait szedik szét, hogy alkatrészeit hasznosítsák. A még használható, vagy fel­újított alkatrészeket az új ár húsz-harminc-aegyven százalé­káért adják el, természetesen elsősorban a testvér vállala­toknak, azonfelül más igény­lők is vehetnek belőlük. egyenruhájukban a demonstrá­ció egyik színfoltja voltak. A nemzetiségiek díszes ruhájuk­ban vonultak fel: ukrán, orosz, kárpátaljai, moldovai lányok, fiúk ezrei vettek részt a de­monstráción. A mintegy kétszázezres mun­kássereg felvonulása után a sportolók érkeztek a Lenin proszpektre. Elsőként a Dina­mó sportolói haladtak el a dísztribün előtt, több ezer at­léta. futballista, kéziiabdás, tornász, céllövő, birkózó, ököl­vívó bizonyította, hogy a bel­ügyi sportolók ereje milyen óriási a Szovjetunióban, Lvov­ban. A fiatalok élőképekben bizonyították tehetségüket. Kü­lönösen szembetűnő volt, a Magyar Honvédelmi Szövetség­nek megfelelő sportkör felvo­nulása közben, hogy ezernyi kitüntetéssel ékesített kutyák, repülő modellezők, rádiósok, motorosok, autóversenyzők vet­tek részt a demonstráción. Szá­munkra is egyértelműen érthe­tővé vált a Szovjetunió spor­tolóinak nemzetközi sikere, miközben a moszkvai olimpiai reménységek felvonulását néz­tük. Ez a csoport már most együtt készülve, együtt élve készül a moszkvai olimpián va­ló sikeres szereplésre. A 14— 16 éves fiúk és lányok a Le­nin proszpekten ízelítőt adtak, hogy a világ sportolóinak ko­molyan számolni kell velük. A kézilabdások védhetetlen gó­lokat lőttek, az ökölvívók küz- denitudásukról, tehetségükről adtak számot, a tornászok ak­robatikus mutatványokkal káp­ráztatták el a Ivovi május el­sejei demonstráció megtekintőit • A sportolók felvonulása köz­ben egyszeriben érthetővé vált, miért van a nemzetközi sport­világban szovjet jégkorongo­toknak, sakkozóknak, súly­emelőknek olyan óriási sze­repe. Csak a Ivovi felvo­nuláson ezeknek a szakosz­tályoknak reprezentatív kép­viselői közül több mint ezren vonultak fel. Különösen szem­betűnő volt a szovjet lovasok technikai képzettsége, lovagló- tudásg; a fekete és sárga mé­nek minden pillanatban ki akartak törni a kordonok kö­zül, a lovasok azonban urai maradtak az állatoknak. A kordonokról szólva meg kell említeni, hogy a Ivovi fel­vonulás hihetetlenül szervezett volt Ennek egyetlen illusztrá­ciójaként azt kell mondanom, hogy a Ivovi vízmű több tucatnyi munkása o felvonulás előtt a célútok vízvezetékrendszerét el­zárta, a demonstrációt ugyanis egyetlen, véletlenül előforduló csőrepedés sem zavarhatta meg. • Egy óra előtt tíz perccel a Lenin proszpekten a |vovi Ka­tonai Főiskola hallgatóinak díszmenete kezdődött el.' A különböző fegyvernemek jöven­dőbeli tisztjeinek századai dísz­menetben vonultak el a tribün előtt. A gondosan feltakarított i úttesten porfelhő támadt, mi- j közben áthaladtak Lvov fő­terén. Ökei követően zászlóalj- nyi katonai zenész zárta a Ivo­vi május 1-i ünnepséget. Ma­gyar szemmel meglepetés volt, hogy egy óra után néhány perccel, miközben a felvonu­lók utolsó sorai még ki sem értek a Lenin proszpektről, az úttisztító munkások százai lep­ték el a teret, eltakarítva a május 1-i ünnepség maradvá­nyait. Lombosi Jenő Tető alatt az új kaposvári tejüzem Elavultból, korszerűbe A Balaton-parf ellátásáf is segíti Tető alá került az épülő új kaposvári tejüzem főépülete és megkezdődött a kazanház, .va­lamint az egyéb kiszolgáló he­lyiségek építése is. Az ev kö­zepén — az ütemtervnek meg­felelően — hozzálátnak a szo­ciális helyiségek alapozásához az építők. A múlt év közepén kezdődött beruházáson az utóbbi hóna­pokban meggyorsult a munka, s - a beruházó, a Kaposvári Tejipari Vállalat véleménye sze­rint — minden előfeltétele meg­lesz annak, hogy szeptember­ben az Élelmiszeripari Gépgyár szakemberei is megkezdjek a szerelést. A 240 millió forintos költség­gel készülő, várost ellátó tej­üzem épületeit a Pécsi Tervező Vállalat mérnökei terveztek. A technológiai berendezések el­helyezésére pedig az Élelmi­szeripari Tervező Intézet készí­tett rajzokat. A napi százezer liter tej feldolgozására alkal­mas üzem körvonalai szépen kibontakoztak már a megye- székhely északkeleti ipartele­pén. A gépek - amelyeknek nagy részét az NDK-ban és Csehszlovákiában vásárolták — ezután érkeznek majd meg. Az új üzem a tervek szerint 1978 végén kezdi meg a termelést. Vajat, tejet, kakaót, joghurtot készítenek itt, s ha lesz elég tej, egy év alatt a tejport ké­szítő üzemrész is felépül. A várost ellátó tejüzem épí­tését az tette indikolttá, hogy a Kaposvári Tejipari Vállalat régi üzeme teljesen elavult: az épület egy részét - az életve­szély miatt — már alá kellett ducolni. A másik tefepén - ahol a sajtüzem működik — csak nagy erőfeszítések árán tudják feladataikat megoldani. Alapvető változásra csak akkor lehet számítani, amikor üzembe áll az áj kaposvári tejüzem, amely termékeivel a Balaton- parton is segíti az ellátás gond­jának megoldásában. K. I. A nikotinszegény cigarettáké a Jövő? „Callus”, a lombik dohány Interjú dr. Móger Jánossal, a Dohányipari Tröszt vezérigazgatójával A dohányzás rabjai vagyunk. Magyarországon mintegy négy­millió ember „burkolózik" ciga­retta, pipa vagy szivarfüstbe. Ebben is, mint az alkohol fo­gyasztásban ugyancsak előkelő helyet „vívtunk ki" magunknak. A magyar dohányipar ugyan felhagyott mindenféle reklám- és propaganda tevékenységgel, ennek ellenére évről évre nő a dohányosok tábora. A gyárak, hogy valamiképpen csökkentsék a cigarettázás egészségkárosító hatását, mindinkább növelik a filteres cigaretták előállítását. Sőt a közelmúltban megjelent az első magyar nikotinszegény cigaretta, amely máris 'nagy si­kert váltott ki a dohányzók kö­rében: a Helikon egyik napról a másikra eltűnt a dohányáru- dók polcairól... Az új gyárt­mány megjelenése adta az öt­letet, hogy megkeressük dr. Mó- ger Jánost, a Dohányipari Tröszt vezérigazgatóját, akivel többek között a hazai dohány­ipar jelenéről és jövőjéről be­szélgettünk. — A , dohányfogyasztást te­kintve, az orvosok szerint má­sodik helyen állunk a világon: csak az Amerikai Egyesült Ál­lamok előz meg bennünket. S ha Így haladunk, hovatovább a képzeletbeli dobogó első foká­ra lépünk. Hogyan alakult a cigaretta-fogyasztás az elmúlt öt esztendőben? — A hazai dohánygyárak ci­garetta termelése 1971-ben Jó ütemben halad a Chemical beruházása r Építési műanyagok Barcsról Somogy első vegyipari gyára Barcson épül, a Chemical Vál­lalat beruházásaként hitelből, állami támogatással és tanácsi hozzájárulással készül a barcsi Építési Műanyagfedolqozó Gyár, amelynek beruházási költ. sége 400 millió forint. A terme­lési érték 300 millió forintot tesz majd ki. A generáltervező, a kivitelező és alvállalkozó az el­múlt évben szocialista együtt­működési szerződést írt alá. Ebben kötelezték magukat, :ogy az előírt határidőre, 1977 novemberére mindenki teljesíti a vállalásait, és a rendelkezés­re áWó keretből megvalósítják az ÉVM és OTH által is ki­emelt beruházást. Dél-Dunántúl építési vegyi- anyagokkal való ellátását a magán- és középítkezésekhez egyaránt hosszú időre biztosít­ja az új gyár három üzemrésze. A műanyag-feldolgozóban a mélyépítkezéseknél használatos poliészter beton-csatorna ele­meket, felülvilágítókat, mosoga­tókat és komplett fürdőszoba blokkokat gyártanak majd. A diszperziós üzemben készül a házgyári panelek b^lső és kül­ső fsstékvakoiot anyaga, vala­mint a műanyag bázisú padló­simító anyag is. A házgyári épületekben a panel és a sző­nyegpadló közé kerülő kiegyen­lítő réteget, eddig Franciaor­szágból és Ausztriából hoztuk be. A gyár a hazai igényeket teljes mértékben kielégíti. A bitumenes üzemben az útépí­tésnél és a közművek védel­ménél nagy jelentőségű vegyi­anyagokat állítják majd elő. A generál kivitelező a Ba­ranya megyei Állami Építőipari Vállalat ígérete szerint a nyá­ron már elkezdhetik a kazán­ház és a transzformátorok sze­relését, amely az év véqén kezdődő technológiai munkála­tokhoz biztosítja a szükséges energiát. V. A. '2T,8 milliáTd' darab volt. Az el­múlt évben pedig már . 24,4 milliárd cigarettát állítottunk elő. A növekedés üteme éven­te mindössze néhány százalé­kos, ám jelentősen megválto­zott az egyes cigaretta fajták aránya, öt esztendővel ezelőtt mindössze nyolcmilliárd füstszű­rös cigarettát gyártott az ipar­ág, ma ez a szám meghaladja a 15,2 milliárdot: a füstszűrő­vel ellátott cigaretták aránya elérte a 62 százalékot. A do­hányzás kimondatlanul is tár­sadalmi igény, tehát ehhez kell alkalmazkodnunk. Ennek érde­kében több, korszerű termékkel jelentünk meg a piacon: a célunk az volt, hogy fiziológiai­lag enyhébb hatású és na­gyobb szürőhatékonyságú ciga­rettákat hozzunk forgalomba. Ezek a Golden Smart, a Tabán, az Eger, a Sopianae és a leg­utóbbi a nemrég megjelent ni­kotinszegény Helikon. A piaci előrejelzések szerint a füstszű­rös cigaretták iránt tovább nő az érdeklődés, ezért úgy ter­vezzük, hogy 1980-ra a kom­mersz (Kossuth, Munkás) ciga­retták aránya már nem haladja meg a húsz százalékot. Ebbe természetesen beleértendő a pipadohányok és szivarok nagy­arányú csökkenése is. — A magyar dohányipar az elmúlt öt esztendőben jelentős műszaki fejlesztést hajtott vég­re. Egymás után állították be, a korszerű cigarettagyártó és csomagoló gépeket. Mi q to­vábbi kutatási fő irány, meny­nyiben tér el az a külföldi irányzatoktól? — Gyártmányfejlesztésünk alapja, hogy az évszázados szokást megváltoztassuk. A magyar dohányosok az erős ci­garettákat kedvelték, hasonló­képpen a franciákhoz és a bel­gákhoz. Arra törekszünk, hogy az egészségre kevésbé káros cigaretták kerüljenek túlsúlyba a kombinált, aktívszenes filte­rek alkalmazásával. A recep- túrákat, egyre inkább nikotin- és kátrányszegény nyersanya­gokból állítjuk össze. — Egyes nyugati országok egymás után hozzák a külön­böző korlátozó rendelkezéseket. Mindezt azért teszik, hogy va­lamelyest visszaszorítsák a do­hányzást. Hogyan fogadták ezt a nagy dohányipari cégek? — Titokban, ám annál láza­sabban kutató munkába kezd­tek, hogy előállítsák a mester­séges dohánypótlékot. Az Im­perial Tobacco a skóciai Ar- deerben egy nagy vegyi kon­szernnel közösen végzi a kísér­leteket a szintetikus dohánypót­lék előállítása érdekében. Az Amerikai Egyesült Államokban, a Celanese Fibers konszern vál­lalta az úttörő szerepet, hogy szintetikus dohánya olyan le­gyen mint az igazi: a „Cytrelt” már gyártják is az észak-karo- linai kísérleti üzemben. A ba- seli Tamag AG egyik részlege az élelmiszeripari melléktermé­kekre és szervetlen anyagokra esküszik, mint alapanyagra. A legérdekesebb kísérletek Ja­pánban folynak. Lombik dohá­nyukat „Callus" névre keresz­telték amelynek sem gyökere, sem szára nincs, nikotintartal­ma pedig minimális. A Japán Dohányjövedék kutatói most azon fáradoznak, hogy mielőbb megoldják a „Callus” ipari elő­állítását. Hogy aztán ezek lesznek-e a jövő cigarettái, erre ma nehéz választ adni. Min­denesetre, a dohányosok máris nagy érdeklődést tanúsítanak az eddig ismeretlen cigaretták felé. — A hazai dohányipar ha­sonlóan több nyugati ország­hoz, nyersanyag ellátási gon­dokkal küszködik. Ezért is, no meg a megfelelő receptúra miatt is jelentős importra szo­rulunk. — Törökországból, Bulgáriá­ból, Albániából, Görögország­ból, Olaszországból és Indiából származó dohányokkal egészít­jük ki a hazai nyersanyagot. Hazánkban tizenöt és fél ezer hektáron termelnek dohányt, sajnos kétezer hektárral kisebb területen mint ahogy terveztük. Azt szeretnénk mielőbb elérni, hogy a cigarettagyártás folya­mán képződő apró dohónytör- meléket is felhasználhassuk ci­garetta előállítására. Megfelelő gyártási eljárással tekercsekbe göngyölt fóliává alakítható ami ugyanolyan alapanyag mint a dohánylevél. A technológia ki­dolgozásának eredményeként a nyersanyagszükséglet tíz száza­lékát (kétezer tonna) biztosít­hatnánk ilymódon. Salamén Gyula Nagyobb figyelmet! Vadveszély az országúton Tolna megyében a szekszár­di—siófoki főközlekedési útnak a tamási rácvölgyi erdőt átsze­lő szakaszán könnyen keletkez­het baleset, ha a járművezető kevésbé veszi figyelembe a szarvasos táblával ellátott, vad- járás veszélyét jelző táblát Az idén is már több szarvast, fő­leg dámvadat elgázoltak a sö­tétben gyorsan tovahaladó gépkocsik. Egy ilyen karambol motorkerékpáron különösen végzetes. De gépkocsin is sú­lyos kimenetelűvé válhat. A na­pokban például egy dámvadat ütött el Renault gépkocsijával egy budapesti nő, következő éjjel pedig egy nagy, a már agancsát újra növesztett gím­szarvas bikát gázolt el egy taxis. A szép szarvast telibe ta­lálta, s még az útszéli kerék­vetőt is kidöntötte. A taxi uta­sait orvoshoz vitték, a Zsiguli csúnyán tönkrement, nem szól­va az értékes vad pusztulásá­ról. Ezen az útszakaszon gyakran legel az eléggé szelíd dámok csapata, az árok és az erdő szélén. Gímszarvasok haladnak át időközönként az úton, főleg estefelé. Mivel errefelé tö­meges vadmozgásra számíthat­nak, arra kérik a járművezető­ket, hogy különösen alkonyai­tól, a sötétedés után a teljes kivilágosodásig nagyon óva­tosan vezessenek! B. L. AZ AFOR ÁSVÁNYOLAJFORGALMI VÁLLALAT elad típusváltozás miatt lecserélt, használt, jó állapotú ADAST 8911 TÍPUSÚ üzemanyag kimérőoszlopekat Vételár: 15 000,— Ft—19 000,— Ft/db Felvilágosítást ad: Vállalati Eszközgazdálkodási Bizottság, Csepel, Petróleumkikötő út, AFOR I. sz. telep, B. barakk. Telefon: 335-385/147. Hétfői □ 1

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents