Dunántúli Napló, 1976. április (33. évfolyam, 91-119. szám)
1976-04-27 116. szám
e Dunántúl 1 napló 1976. április 27., kedd í Közlekedés és áruszállítás Baranyában ' • ... --u 9 fc f A mmI * II képernyő előtt A nótárius feltámadása A sok idegenből importált ilyen-olyan vidám film áradata közben valóságos felüdülés. Ha egyszer valaki saját irodalmi rongyoszsákunkból húz eiő valamit Tiszteletlen a hasonlat? Egy rongyoszsákban nagyon sokféle holmi rejtőzhet. Lehet értéktelen kacat is, valódi ócskaság, de lehetnek benne értékes, érdekes darabok, amelyekét csak a könyörtelen divat parancsszava zavart a sutba. Lehet sok olyan is, amit ügyes kezek percek alatt újra viselhetővé varázsolhatnak. Nem ugyanez jellemző-e hazai irodalmi múltunk raktárára? A múltkor például Füst Milán egy jóformán alig ismert, a nagyközönség előtt mindenesetre teljesen ismeretlen darabjáról derült ki, hogy úgy, ahogy van, nemcsak jó, de divatos is. A méla Tempe- főin egy kis igazítás, toldás segitett. Romantikus fodraitól- csipkéitől megszabadítva a befejezetlen ifjúkori Csokonai- mű bohókás, vidám . „viseletnek" bizonyult. A peleskei nótárius igen régi darab, bár, igaz, időről időre előhúzták, fölélesztették, átigazították. Gvadányi uram obsitos korában , írta meg vagy kétszáz esztendővel ezelőtt a hagyományokhoz körömszakadtáig ragaszkodó falusi nótárius kalandos utazásait Valami lehetett Zajtai uram figurájában, ami halhatatlannak bizonyult. Talán araikor história-köntöst öltött, amikor hajdani kántorok vagy deákok először „kitalálták" őt, még akkor költözött beléje egy-eSeppnyiMsteni• ten- mészet, ami megóvta a visszavonhatatlan - haláltól. Talán Gvadányi lehelt : belé ..lelket, amikor végigutaztatta őt a fél országon, végigtapasztaltatta vele a korabeli Magyarország ezernyi valóságos jelenségét. Mindegy: a nótárius csupán tetszhalottnak bizonyult. Megint sikerült feléleszteni, méghozzá annyira, hogy az elmúlásnak nyoma sincs rajta. Méhes György erdélyi író erőteljes és szerencsés kézzel porolta le a nótárius történetének egy reformkori változatát, Kalmár András ped,iq segített ezt a régi históriát összebékí- teni a legmodernebb műfajjal — a televíziós játékkal. Tagadhatatlan viszont, hogy a bohózati helyzetek nem keltettek volna olyan vidámságot, ha nem Páger Antal adja kölcsön a ravaszkás, bárdolatlan, jó szívét rejtegető peleskei nótáriusnak minden tehetségét és tapasztalatát. És Hopfen Keresztély is csak úgy tudott keményszívű, kapzsi, valamint lágyszívű es nagylelkű lenni egyszerre, hogy Bilicsi Tivadar bölcs mosolya ezt elhitette. Bordás Gabi és Kalocsay Miklós a fiatalok szerepében jól beilleszkedtek a képbe, amelyet azonban mégiscsak Agárdi Gábor, Garas Dezső, Béres Ilona, Miklósy György fűszereztek. Hallania Erzsébet ! I I A legutóbbi telefonügye- létünkön a város és megye közlekedésével, áru- I szállításával kapcsolatban feltett kérdésekre válaszoltak az illetékesek. A többe- , két érintő kérdésekre adott ; válaszokat lapunkban is kö- 1 zöljük. Az alábbi kérdések- ' re dr. Szabó Tibor, a MÁV Igazgatóság vezetője válaszolt: KÉRDÉS: Hogyan lehet kisebb árudarabokat fuvarozásra feladni? — Darabáruként a Volánnál vagy expresszáruként a vasúton. Vasútállomással rendelkező helységek között vasúti expresszáruként feladhatók az olyon, egyenként 100 kiló súlyt meg nem haladó árudarabok (például fürdőkád is), melyek a vasúti poggyászkocsiban fuvarozhatok. A feladónak a fuvarozáshoz ex- presszáru-vevényt kell kiállítania, melyet a feladási állomáson lehet vásárolni. Egy ex- pressz-áruvevényen legfeljebb tíz darabból álló küldemény adható fel. A fuvarozás költségeit fizetheti akár a feladó, akár a címzett. A vasút e küldeményeket egyes nagyobb helységekben, például Pécsett, a Volán útján — külön díjért — házhoz fuvarozza, ha a feladó feladáskor erről nem mond le. Szélesedő hálózat KÉRDÉS: Mikor terelik közútra a Pécs-Harkányfürdő vasútvonal forgalmát? — A forgalom Pécs—Har- kányfürdő vasútvonalon ez év augusztus ,31.-ig, marad fenn. Szeptember 1-től a KÉM-néí működő Koordináló Bizottság határozata alapján, a forgalom közútra terelődik. KÉRDÉS: Pécsett és környékén is közkedveltté vált a MÁV 5 tonnás városközi konténerforgalom. Várható-e újabbi helységek bekapcsolása ebbe a forgalomba? — A MÁV Pécsi Igazgatósága területén ebbe a forgalomba jelenleg Pécs, Kaposvár és Nagykanizsa állomás van bekapcsolva. Az 1976. évi május végi menetrendváltozáskor tovább szélesedik a hálózat: Szekszárd, Székesfehérvár és Szolnok állomást, illetve ezen állomások térségét kapcsolja be a MÁV az 5 tonnás konténer-forgalomba. Az újakkal együtt összesen 46 viszonylatban ál| a fuvaroztatók rendelkezésére ez a korszerű és minden tekintetben gazdaságos fuvarozási ■ mód. Az 5 tonnás konténeres fuvarozás költségei változatlanok, azok sem tavaly, sem az idén nem emelkedtek. KÉRDÉS: Miért nem használják rendeltetésének megfelelően a MÁV új pécsi tanműhelyét? — A pécsi vontatási telep területén épült tanműhely egyes részeit jelenleg is használják. A végleges használatÉRTESÍTJUK KEDVES UTASAINKAT, ÜGYFELEINKET, hogy a COOPTOURIST Utazási Iroda ÚJ IRODAHELYISÉGÉNEK CÍME: Pécs, Kossuth Lajos u. 33. sz. Továbbra is készséggel-állunk vendégeink rendelkezésére szolgáltatásainkkal: • BEL- ÉS KÜLFÖLDI TÁRSASUTAZAS Vállalati és csoportos megrendelésnél kívánság szerinti túra összeállítása bel- és külföldre. • FIZETÖVENDÉG- ES SZALLODASZOLGALAT BEL- ES KÜLFÖLDÖN, • ÜDÜLTETÉS az ország egész területén • SZOCIALISTA ÉS KONVERTIBILIS VALUTA VÉTELE ÉS ELADASA • VALUTAIGÉRVÉNYEK ÁRUSÍTÁSA Kérjük- keressék fel irodánkat, ahol előzékeny kiszolgálással várja önöket, felvilágosítást adnak az et évi nyári és őszi útjainkról, valutavásárlásukat soron kívül intézi a COOPTOURIST UTAZÁSI IRODA A telefonnál ba vétel elsősorban az elméleti rész berendezéseinek, eszközeinek - rajtunk kívül álló okok miatt — elhúzódott beszerzése, leszállítása miatt késik. Várhatóan május elejéig a még hátralévő munkák elkészülnek, s a tanműhely egészét rendeltetésének megfelelően használhatják. KÉRDÉS: A MÁV kiadásában megjelenő pécsi menetrendkönyv jó lenne, ha az autóbuszjáratok kivonatos megyei menetrendjét is tartalmazná. Ez mikorra várható? — Az idén erre már nincs mód, mert a pécsi menetrendkönyvet már nyomtatják. A Volán 12. sz. Vállalat illetékeseivel egyetértésben módot keresünk arra, hogy a jövő évben ismét kiadásra kerülő menetrendkönyvbe a fontosabb helyközi és helyi autóbuszjáratok kivonatos jegyzékét is valamilyen formában felvegyük. A következő három kérdésre Laki Pál, a Volán 12. sz. Vállalat igazgatóhelyettese adta meg a választ: KÉRDÉS: Miért nem áll meg a 30-as autóbusz a Janus Pannonius utcai volt megállóban? — A Janus Pannonius utcai autóbuszmegállót a belváros általános forgalomrendezési terveivel kapcsolatosan szüntettük meg. A rendezési terv alapján a Városi Tanács a Janus Pannonius utca déli oldalán (István tér—Fehérvári utca közötti szakaszon) a parkolási gondok enyhítése érdekében személygépkocsik részére parkolási lehetőséget biztosított, így" az autóbusz megállóhely visszaállítására, sajnos nincs lehetőség. KÉRDÉS: Miért nem biztosítható a 30-as, 31-es járatoknak legalább a Főpályaudvarról való pontos indulása? — A 30-as és 31-es járatok indításával kapcsolatos észrevételt jogosnak tartjuk. A pontatlan indítások miatt forgalomirányítóinkat felelősségre vontuk és figyelmeztettük őket, hogy a jövőben a járati gépkocsiknak a megállókba való beállását és indítását fokozottabban ellenőrizzék. KÉRDÉS: Miért nem tartják be a fel- és leszállási rendet a Skoda gépkocsikon addig is, amíg az automata jegykiadó-, kát el nem helyezik? — A Skoda autóbuszokon alkalmazott felszállási rend (felszállás csak az első, leszállás csak a középső és hátsó ajtón) betartása véleményeink szerint - bár járatszemélyzetünk a mikrofon használatával ebben segíteni tud .— elsősorban az utazóközönség fegyelmezettségén múlik. Sajnos, ha a gépkocsivezetőnk szól és megköveteli a felszállási rend betartását, vita alakul ki és ez rendszerint panasszal végződik. Az autóbuszközlekedéssel kapcsolatos további kérdésekre Szakonyi Lajos, - a Volán 12. sz. Vállalat személyforgalmi üzemigazgatója válaszolt: A 10-es és a 20-as járatokról KÉRDÉS: Miért nem megy a 10-es és 20-as járat Szabolcs- faluba, mikor ezt már régóta kérik? — Kétségkívül igen előnyös lenne, ha a szabolcsi végállomásról 7-8 percenként indulnának az autóbuszok. Azonban pzt a sűrítést a jelenlegi utasforgalom semmiképpen sem indokolja. A szabolcsi illetékesek kérésére már többször bővítettük a 47-es járatokat. KÉRDÉS: Miért nem indítják az autóbuszokat — az egyenletes közlekedés miatt — a Fehérhegytől? — A nyugati irányból Űjme- csekaljáról a 10—20—28—47-es járatok pontosan indulnak, de a város egyetlen kelet—nyugati útján annyi forgalmi akadály (villanyrendőr, gyalogátkelőhely, főútvonalra való ráhajtás, megállóból való kihajtás) lassítja a jármüveket, hogy mire azok a város ke)eti részébe jutnak, egymásba érnek s ezért van az, hogy visszafelé néha 4-5, csuklós autóbusz is együtt érkezik a megállóba. A Fehérhegytől való pontos in’dí- tást csúcsidőben csak többletkocsival, illetve személyzettel oldhatnánk meg. Sajnos azonban erre lehetőségünk nincs. A 6/A út elkészülte után a helyzet minden valószínűség szerint javulni fog. KÉRDÉS: Miért nem oldják meg a köztemetői járatok zsúfolt forgalmát? — Még ebben az évben az új kertvárosi autóbuszállomás elkészülte után a 39-es járatokat Kertvárosból a Táncsics Mihály utcán át közlekedtetjük. A Kossuth térről és a köztemetőtől a temetések ideje alatt közvetlen járatok indulnak és ezzel reméljük megszűnik a temetői megállóhelyen a zsúfoltság. KÉRDÉS: A 10-es járat a 6/A út építése alatt miért nem a Kolozsvár utcán át közlekedik? — A 6/A út gyorsabb építése miatt terelték el a forgalmat a József A. utcából. A kért útszakasz nem alkalmas sem az út minősége, sem az útszakaszon való kis ívekben történő kanyarodások miatt a csuklós autóbuszok forgalmának biztosításához. r Ovodásjáratok kellenének KÉRDÉS: Mikor adnak Kertvárosból Újmecsekaljára reggel fél hat órakor óvodás járatot? — A Városi Tanács V. B. egészségügyi osztályával megállapodtunk, hogy egyelőre egy bölcsődés járatot indítunk, többre pillanatnyilag nincs lehetőségünk. A kért járat egyidejűleg oldódik meg a Kertváros—Újmecsekalja már tervbe vett összeköttetéssel. Lovas Attila, a Városi Tanács vb. építési osztályának közlekedési csoportvezetője az alábbiakra adott választ: KÉRDÉS: Mikor várható a Bolgár köz sárrázó burkolatának kiépítése? — A tanács az idén átépítteti a 6-os főút lakott területén meglévő három földútcsatlakozást. Ezek egyike a Bolgár köz. A pormentes burkolat vázlatos terve elkészült, a munkát bevettük a Köziisz- l tasági és Útkarbantartó Vállalat második féléves programjába. Bízunk benne, hogy a kivitelező el is készül a munkálatokkal. KÉRDÉS: Az Aradi vértanúk útja burkolatán az utóbbi időben több probléma jelentkezett. Található-e ezekre megnyugtató megoldás? — Az előfordult csőtörések, kátyúsodások helyreállítása rövid időn belül megtörtént. A távlati forgalmi igények kielégítése miatt jelentős út- és közmű korszerűsítések szükségesek. Ennek helybiztosítása a déli oldal bontásával megkezdődött. A műszaki tervezés is folyamatban van, reméljük, hogy az V. ötéves terv folyamán az új út is elkészülhet. KÉRDÉS: Miért nem lehet a Petőfi (Kórház) tér forgalom- irányító berendezését úgy ál- proqramozni, hogy , kevesebb időt adjon a Sallal utca irányából jövő forgalomnak a főirány rovására? Marosy István, a Közúti Igazgatóság főmérnöke elmondta, hogy a Petőfi tér forgalomirányító berendezése a Landler Jenő utca felől két fázisban nyit. Az egyik fázisban a Sallai utca felől Szigetvár irányába, is Szigetvár irányából a Sallai utca irányába megy a forgalom. Ez, járműdetektoros működésű. Itt a járműforgalom függvényében 15—25 secundum között változik a szabad zöld idő. Ugyanebben a fázisban megy a gyógyszertár és a húsbolt között változik a szabadj zöld idő. Labdarúgó megyei I. osztályú mérkőzés. Steinmetz Sl—Boly 3:1, Fotóriporterünk a Postás-pályán lejátszott mérkőzésen egy eredménytelenül végződő bólyi támadást örökített meg. Fotó: Arató László Labdarúgó NB III. Ganz-MÁVAG—Véméndi Tsz SK 6:1 (2:0). Budapest, 600 néző. V.: Geiger. Véménd: Dosz- pod — Szabó, Rótt, Kiss, Kaj- tár, Törjék, Borovácz, Orosz, Takács (Fiochsz), Hüber, Ben- csik. — Edző: Rónai István. Jó színvonalú mérkőzésen, különösen a második félidőben játszott ötletesen és eredményesen a Ganz-MÁVAG. A 65- percben Orosz kiállítva. Góllövők: Végh (2), Simon II. (2), Simon I., Nagy M., illetve Törjék. Jók: Stornier, Bodoki, Vaskor, Végh, iiletve Szabó, Rótt. Lőrinci Fonó—PVSK 2:1 (2:0). Budapest, 300 néző. V.: Balázs. PVSK: Sulyok — Nagy, Grün- wald, Mács, Gyurina, Zolfai, Balázs, Engert, Kaszás, Iván, Somogvvári, Kresz (Matesz).' Edző: Lendvai Miklós. Keményen és időnként jól játszó csapatot győztek le a '‘hazaiak. Góllövök: Fekete, Letényi (11- esből), illetve Iván. Grünvvaldot a játékvezető a 86. percben kiállította. Jók: Flórián, Lete- nyei, illetve Sulyok, Gyurina. MEDOSZ ÉRDÉRT—Pécsi BTC 3:1 (0:1). Budapest, 200 néző. V.: Károlyfalvi. PBTC: Sas — Istókovics, , Bárdosi, Bogdán, Bodor, Várhelyi, Renkó, Bíró (Fiegler), Kiss, Hajós, Lauer. Edző: Horváth László. Az ÉRDÉRT, amely 0:1 után 1 perc alatt két gólt szerzett, megérdemelten nyert. Góllövők: Pál (2), Boruzs (11-esből), illetve Kiss. Jók: Pál, Melicharek, Gulyás, illetve Kiss, Bogdán, Bodor. Székesfehérvári MÁV Előre— EMGSK 2:1, Perbál—Dombóvár 0:0, BKV Előre—Táncsics SE 3:1, Enying—Bp. Építők 2:1, Barcs—Dunaújváros 2:0, Siófok —Pénzügyőr 1 :0. A LABDARÚGÓ NB III. ALLASA 1. Ganz-MÁVAG 28 19 5 4 69-27 43 2. Szív. MÁV 27 17 4 6 56-33 38 3. Pénzüqyör 27 15 6 6 52-43 36 4. BKV Előre 27 15 4 8 53-31 34 5. Siófok 27 14 6 7 37-28 34 6. Lőrinci Fonó 28 13 6 9 46-36 32 7. PVSK 28 12 7 9 41-30 31 8. Véménd 27 13 4 10 54-52 30 9. EMG SK 28 10 8 10 35-34 28 10. Enying 28 11 5 12 35-42 27 11. Táncsics 28 9 7 12 34-36 25 12. Barcs * 28 11 3 14 27-45 25 13. Perbál £7 8 8 11 36-43 24 14. D. Építők 27 6 9 12 26-38 21 15. Bp. Építők 28 8 4 16 42-47 20 16. Mázaszászvár 27 5 10 12 32-39 20 17. Dombóvár 27 7 6 14 27-44 20 18. EP.DÉRT 28 6 5 17 27-49 17 19. PBTC 27 6 5 16 27-59 17 Megyebajnokság Pécsi Kinizsi—Pogány 8:0 (2:0), Szigetvár—Vasasi Bányász 4:0 (1:0), Kesztyűgyár— Gázmű 4:0 (1 :0), Sellye—István- akna 3:0 (1:0), Porcelángyár- Sásd 2:1 (0:1), Mohács—Beremend 2:2 (1:0), Universitas- PEAC—Mágocs 6:1 (2:0), Steinmetz SE—Boly 3:1 (2:0). MEGYEI I. OSZTÁLY ALLASA 1. Szigetvár 22 16 5 1 65-15 37 2. Mohács 22 12 5 5 25-23 29 3. P. Kinizsi 22 10 7 5 34-15 27 4. Kesztyűgyár 22 9 7 6 28 19 25 5. Universitas 22 10 4 8 42-29 24 6. Pogány 7? 9 6 7 28-32 24 7. Sellye 22 10 3 9 35-25 23 8. Vasasi B. 22 9 5 3 27-27 23 9. Bó’y 22 8 7 7 33-36 23 10. Beiemend 22 8 5 9 31-41 21 11. Gázmű 21 6 8 8 33-35 20 12. Steinmetz 22 8 4 10 24-34 20 13. Porcelángyár 22 5 6 11 29-39 16 14. Isíván-ckna 22 6 3 13 20-37 15 15. Máqocs 22 5 5 12 22-48 15 16. Sásd 22 3 4 15 19-50 10 Atlétika: /\j£gy évfolyam seregszemléje a PVSK-pályán A PVSK pályáit rendezték a megyei ifjúsági atlétikai bajnokságot, s egyben a 15—16 —17—18 évesek 'ifjúsági csapatbajnokságát. Az egyes versenyszámok legjobbjaiból alakítják ki a PMSC ill. a megyei válogatott csapatot a csb területi versenyére. Az eredmények általában közepes szinten mozogtak, de akadtak figyelemreméltó egyéni csúcsteljesítmények is. Elsősorban a 15 éves Pintér László 52,20 méteres, továbbá Hegedűs Katalin és Ábrahám Zsuzsanna 40,66, ill. 40,50 méteres gerelyhojítása érdemel említést. Sokat kell javulniok a fiú távolugróknak (nem volt 6 méteres eredmény) és mindkét nemnél a vágtázóknak.' Jobb eredmények, fiák: 400 m: Szikszói (Pécsi Sl) 53,4. 800 m: Kiszeljov (PMSC) 2:00,6. 3000 m: Riba (PMSC) 9:00,8, Gellai (PMSC) 9:14,4. 110 gát: Krasznoi (PMSC) 16,0 mp. 300 gát: Pálinkás (PMSC) 42,4 mp. 2000 m akadály: Sebők (PMSC) 6:36,6 p. Súlylökés: Garai (PMSC) 13,23. Diszkoszvetés: Garai 49,20 m. Gerelyhajítás: Szabó (Bólyi MEDOSZ) 49,56 m. Magasugrás: Ferenczi (Pécsi Sl) 180 cm. Hármasugrás: Krasz- nai (PMSC) 12,67 m. Lányok: 100 m gát: Vanyek (KBSK) 15,6 mp. 800 m: Mezei (Pécsi Sl) 2:26,2, Csősz (Mohácsi TE) 2:27,8. 1500 m: Csősz 5:12,2. Magasugrás: Lantos (PMSC) 168, Pagonyi (PMSC) 164, Bászler (Leöwey Gimn.) 160. Távolugrás: Mayer (PMSC) 512, Vanyek (KBSK) 510 cm. Villányi Nándor sa ♦ * Mérkőzésről mérkőzésre
