Dunántúli Napló, 1976. február (33. évfolyam, 31-59. szám)

1976-02-21 / 51. szám

1976. február 21., szombat Dünantmt napló 3 Az V, ötéves terv útprogramja Baranyában fl lö feladat: szélesítés, szőnyegezés, karbantartás Egymiíliárd 300 millió forint az utakra 1980-ra elkészül a 6-os út Pécsett újítási, korszerűsítési munkák­ra. Az útépítésben, felújításban változás várható ebben az esz­tendőben. A nyár elejére ké­szül el az Aszfaltútépítő Vál­lalat új pécsi keverőtelepe, ahol egy 100 tonna óránkénti kapacitású gép ontja majd az anyagot az aszfaltszőnyeg­programhoz. Szélesítik a garéi utat. A IV. ötéves terv legnagyobb útépítési munkája Baranyában a bekötőútprogram volt. Min­den 200-nál nagyobb lélekszá­mú község utat kapott, az el­múlt év végén adták át az utolsót, a rádfalvait. A most in­dult tervidőszakban ilyen mé­retű munkaprogramot nem ter­veztek, de hasonlóan jelentős az ötödik ötös koncepciója is: kiszélesítik az összekötő és fon­tosabb bekötő utakat, s asz­faltszőnyeggel látják el a nem kellő teherbírású, fontosabb utakat. StPEM RfDftK A KPM Pécsi Közúti Igazga­tósága az ötödik ötéves terv során 1 milliárd 300 millió fo­rinttal rendelkezik. Ebből 400 millió forintot fordítanak az igazgatóság saját működésére, utak és hidak fenntartására, javítására, gépek beszerzésére. A fennmaradó összeget a kivi­telező vállalatok költik el új utak építésére, korszerűsítések­re, telepfejlesztésekne. Egy har­madik költségcsoport a meg­szűnő vasútvonalak helyett építendő utakra, fordított ösz- szeg, ez azonban nincs benne az 1 milliárd 300 millióban. Ebben az évben 150 millió forintot költenek Baranya út­jaira: 70 milliót az igazgató­ság saját költségvetéséből a fenntartási munkákra, 80 mil­liót pedig a kivitelező vállala­tok által végzett útépítési, fel­utakat fogják elsősorban. A Közúti Igazgatóság 80 millió forint értékű szőnyegezési mun- |T kát rendelt meg 1976-ra. -Fel­újítják a 6-os utat Botykape- terdtől Pécs irányában, dolgoz­nak majd a pécs—abaligeti úton, a pécs—vajszlói, a szi­getvár—kadarkúti úton, az 56- os út megyehatár és Mohács közötti szakaszán, a 66-os úton Pécs és Komló* között, a komló— mánfai összekötő úton, a bonyhád—dombóvári összekötő úton. Pécs területén pedig aszfaltszőnyeggel látják el a Rákóczi út Hal tér— Bercsényi utca—Kilián György utca közti szakaszát. . ..... ... ..... ... ... . A KPM Pécsi Közúti Igazga­Az otod.k otos útépítési tósó saját kivitelezői széle­programjanak fo feladata a ^ majd a somberek_pécs. szeiesites es a burkolatmeg- vóradi egészen Fékedig, e,°s,tes- * "rre"d1; f0U,th°uŰ' befejezik a mohács-pécsvára- zot osszekoto utak, alsóbb- di út szé|esítését, elkezdik a rendu utak. Uj ut csak nagyon sátorhely-kislippói összekötő kévés epu! a megyeben am, út szé,esítését> kiszé|esítik az viszont keszu az nagyon fon- ócsárdi beVöt6utat a sik|ós_ tos szerepet tolt be a köziek* matty_drávaszabo|csi utat, a desben. Ilyen a 6-os ut pécsi ■ . „ _ ________, . . . . , . ' r baksa—magyarmecskei utat, a tehermentesítő szakasza, — „__ , , ,/A ,, , .dencshazai bekötőutat, a me­korábbon 6/A útnak neveztek kényes_má ocsi utat< össze.- amelyet az evtized vegere sen 200 ez* ,né gyzetméter bur. szeretnének teljesen elkesz,te- ko|atszé|esítést Végeznek eb- m a Sziget, vámig. A Szala, ben az évben András utcában mar megkezd­ték a kábelezést, s úgy terve- ^ kátyúk megszüntetését fo- zik, hogy a lemaradást be- lyomatosan végzik. A baranyai hozva, az év végére eljutnak utak állapotának javulására a Bajcsy-Zsilinszky úttól a Pe- egyébként jellemző, hogy 1971- tőfi utcáig. Ezt követi majd az °en 3.1, ezer t°nna anyagot Athinay utca, az újmecsekaljai hasznaitok fel kátyúk megszün- szakasz, végül a szigeti várni tetősére, 1976-ra már csak 8200 csomópont tonnát terveztek. Az új burkola­A meave területén eavetlen tok növekedésével csökken az ■ i - elhanyagolt utak száma, így jelentős uj ut epu , a megszu- inkáb£ aTMK.jel, űf ,őa| no pecs-harkany, vosutvona- karbantartási ™unká,atokat lat pótló, gorcsony—harkányi . , .... ... . ,, . ; , ! vegeznek az útfenntartók, ut. Augusztus 31-ig kell az epi- 3 tőknek eljutniuk Görcsönytől a .............................. s zavai vasútállomásig és Diós- viszlótól Harkányig. A Szava és Diósviszló közti szakasz a jelenlegi vasútvonal helyén í? ÄTÄTSÄ WRBBHIS« szeretnék közlekedésre alkal- .......................................v.-.v.v.v.v.v más állapotba hozni. Az utak felújítása során elő- Fonos terület a forgalom- szőr igyekeznek kiszélesíteni — technika: táblák kihelyezésére, legalább hat méteresre — az burkolatok festésére, forgalom- útpályát, elvégezni a korrek- irányító berendezések felszere- ciókat, s aztán aszfaltszőnyeg- lésére évente 5—7 millió forin- gel ellátni a burkolatot. Széle- tot költenek a megye orszá- síteni a forgalmasabb, több gos hálózathoz tartozó köz­községet bekötő és összekötő útjain. Baranya 1500 kilométernyi úthálózata sűrűn szövi át a megyét. Az igazgatóság azt tűzte célul az ötödik ötéves tervben, hogy ezt a 8 millió négyzetméternyi burkolatot mindenkor olyan állapotban tartja, hogy a közlekedés za­vartalan és biztonságos legyen. Pánics György Munkaiegyelem, minőség, felelősség GAZDASÁGI PEREK Interjú dr. Feszti Nándorral, a pécsi Megyei Bíróság elnök- helyettesével A szocialista szervezetek kö­zötti jogvitában, az állami vál­lalatok, szövetkezetek közötti peres ügyekben a bíróságok gazdasági kollégiumai dönte­nek. Az elmúlt évi ítélkezési gya­CVÉlfFK ewpnRTRA Összeállítják a rusztikus székeket Korszerűsítik a siklósi üzemet Egyre népszerűbb a nyugat­európai vásárlók körében a Siklósról származó rusztikus fe­nyőfa-szék. Ez a bútordarab reneszánszát éli. A Szovjetunióból importált fenyőfát a Szék- és Kárpitos­ipari Vállalat siklósi gyárában nyersszékké formálják, így kül­dik a svédországi Johansson cégnek, mely elvégzi a felület­kezelést és az ülő-, valamint támlarészt színes szövettel vonja be. Közös monkával szü­letnek immár 1974 óta a né­pies hangulatú ülőalkalmatos­ságok. Tavaly két és fél millió forint értékű talált gazdára, Baranyában is népszerű a Szovjetunió című folyóirat ^^orkij alapította 1930-ban a Szovjetunió című fo­lyóiratot, amely megalakulása óta nyomon kíséri és havonta beszámol a földkerekség egy- hatodán élő népek, tájak, auto­nóm köztársaságok világáról, a hatalmas ország életéről; gaz­dasági, politikai, tudományos, kulturális életének fejlődéséről. A szép, modern formátumú, színes folyóirat, amely az oro­szon kívül összesen 18 nyelven jelenik meg, hazánkban is igen népszerű. Baranyában mintegy hétezret vásárolnak meg; lakos­ságunk mintegy 12,7 százaléka rendszeres olvasója a Szovjet- uniónak. Ezzel országosan a 4. helyen áll megyénk a lap olva­sottsága, népszerűsége szem­pontjából. Különösen az utóbbi egy év alatt fejlődött ez az ol­vasottság ugrásszerűen: 1405- ről - a februári adatok sze­rint — több mint négyezerre gyarapodott az előfizetők szá­ma. Vagyis hazánk felszabadu­lásának évében (1975. novem­ber 7-ig) 2827 új előfizető já­ratja megyénkben a Szovjet­uniót; jelenleg az összes előfi­zető száma 4015. Különös jprömmel várják ha­Több mint 2800 új előfizető vonta a folyóirat új számát az üzemek, vállalatok, termelőszö­vetkezetek szocialista brigádjai. A Pécsi Kesztyűgyárba 150, a MÁV-hoz 170, a Mecseki Érc- bányászati Vállalatnál és a Vo­lánnál 100—100 példányban, a Mecseki Szénbányászati Válla­lathoz pedig csaknem 500 pél­dányban jár a Szovjetunió. De szép számban találunk közepes vagy kisebb üzemeket is, ahol 45-50 darabot vásárolnak, il­letve fizetnek elő. Hasonló az érdeklődés is. A megye vala­mennyi járásában átlag több mint 300-300 példányban jut el az emberekhez a népszerű és színvonalas szovjet folyóirat. A Szigetvári Konzervgyárban ed­dig 29-en járatták, márciusra 16 új előfizető jelentkezett. A Szovjetunió a diákfiatalok és a dolgozó KISZ-es fiatalok körében is nagy érdeklődésnek örvend. Kivágott képeit, cikkeit mindenütt megtalálni az iskolai és a vállalati KISZ-es faliújsá­gokon. 1975-ben a pécsi Ziper- novszky Gépipari Szakközépis­kola diákjai — nem kis részben a folyóirat rendszeres segítsé­gével — országos névre is szert tettek: ők nyerték meg a „Ki tud többet a Szovjetunióról?' versenyt. Lelkes érdeklődésük azóta sem csökkent a világ el­ső szocialista országa iránt. Az iskola mind a 655 tanulója elő­fizetője és lelkes olvasója a Szovjetuniónak. Ez a vetélkedő egyébként igen népszerű a vál­lalati KISZ-esek körében és a szocialista brigádoknál is. Nem egy brigádtagnak a „Ki tud többet? ..vetélkedőn való részvétel az egyik fontos kultu­rális vállalása. Betlehem István, a pécsi vasúti csomópont KlSZ-bizottsá- gának titkára kérésünkre el­mondta, hogy tavaly november­ben kilenc alapszervezetük ti­zenegy csapatának részvételé­vel rendezték meg ezt a Szov­jetunióval ismerkedő érdekes vetélkedőt. A kérdések össze­állításában nagy segítséget nyújtott nekik is a Szovjetunió. — Kitűnő olvasónivalónak tar­tom, — mondotta —, mert a leg­szélesebb érdeklődési körökben mindig tud valami érdekeset nyújtani. Ragyogóak a sport­információs anyagaik; a hatal­mas szibériai munkálatokról vagy a szovjet emberek életé­ről szóló sorozataik is nagysze­rű olvasmányok. Szívesen em­lékszem a Leningrádról adott sorozatra is és hosszan sorol­hatnám. Szovjet fiatalokkal való találkozóinkon is nagy segítsé­get jelent: van beszédté­mánk ... Bátor Béláné, a bizottság szervező titkára is régi olvasója a lapnak:- Az orvostudomány és a technika fejlődéséről szóló írá­sokat szeretem a legjobban és persze a „reprókat” mindig el­teszem. Eddig kb. negyvenet gyűjtöttem össze ... többek között Angliában, az NSZK-ban, Svédországban, Franciaországban a svéd cég és a magyar ARTEX Külkeres­kedelmi Vállalat jóvoltából. Idén megduplázzák az exportot, legalább 5 millió forintért ad­nak el mintegy 15 000 darabot. Emellett a siklósi gyár termé­ke betör a hazai piacra is. A budapesti központban a svéd PADRINO nevű székcsaládból kifejlesztették a Hargita fantá­zianévvel fémjelzett sarok-bútor garnitúrát. Az újdonságból 500-at igényelt a Bútorértéke­sítő Vállalat. Az irányár: 10— 12 ezer forint között mozog. A Szék- és Kárpitosipari Vál­lalat két budapesti és négy vi­déki gyára közül a siklósi spe­cializálódik a tervek szerint 1977-től a rusztikus székek ma­gyarországi gyártására. Foko­zatosan leállnak a tulipánhe­verővei és a gyermekfotellel. A tulipánheverő iránt nagy a kereslet, olcsó, kényelmes fek­vést, ülést biztosít. A tavalyi 21 ezerrel szemben még idén 24 000-et terveztek. Az elmúlt évben a háromféle gyártmányukból 56 millió forint értékben állítottak elő; erre az esztendőre 64 millióval számol­nak. Várhatóan 1977-re befejező­dik a profilváltozást szolgáló közel 60 millió forintos re­konstrukció. 1975-ben kezdődött a 25 millió forintos első ütem a Baranya megyei Tanácsi Ma­gas- és Mélyépítő Vállalat ki­vitelezésében. A siklósi nagy­állomás melletti 9 holdas új telephelyen nyáron átadják az 1600 m2-es üzemcsarnokot, a 120 személyes öltözőt, fürdőt, mosdót, az ezer négyzetméteres raktárt, a kazánházat, porlevá­lasztó-rendszert, belső útháló­zatot. Ősszel indul a több mint 30 millió forintos II. ütem és 1977-re 1600 négyzetméteres szerelőcsarnokkal, három fa­szárítóval, étteremmel gazda­godnak. Csuti J. korlat tapasztalatairól kérdez­tük dr. Feszti Nándort, a pécsi Megyei Bírqság elnökhelyette­sét, a gazdasági kollégium ve­zetőjét. A pénzügyi fegyelem laza­ságára utal, hogy 1975-ben emelkedtek a behajtási perek. A vállalkozási szerződések vo­natkozásában sajnos egyre in­kább sokasodnak az építőipari szavatossági és kártérítési pe­rek. Sok a hiba és nincs ko­moly előrehaladás a munkafe­gyelem, a minőség és az anyaghibák javítása terén. Ter­vezési és kivitelezési lazaság tapasztalható. — Melyek a leggyakrabban előforduló szavatossági hibák? — A hosszú évek tapaszta­lata szerint legtöbb a prob­léma a parkettával, a mű­anyagpadlóval, a nyílászárók­kal, általában a fából készült termékekkel. De sokasodnak a liftek, a radiátorok, fűtési be­rendezések meghibásodásából eredő perek, különösen a pa­nel épületeknél, vagy az üre­ges téglával történt kivitele­zéseknél bekövetkezett beázá­sok miatt. Több kötetet ki­tesznek már a zajártalommal kapcsolatos perek. (Szalai And­rás utca szivattyú, Szliven Aru­ház szellőző.) — A beszélgetés során több­ször említette a lakók nagy­fokú maximalizmusát az igé­nyeik érvényesítése során. Ho­gyan és miben jelentkezik ez? — Különösen az OTP épít­kezéseknél tapasztalhatók olyan jelenségek, amelyek már sú­rolják a joggal való visszaélés fogalomkörét. Alig van olyan, a lakók kívánságára az OTP által érvényesített szavatossági per, ahol számos tétel ne ilyen túlzott igény érvényesítést ta­karna. Például a garanciális bejárás során, tehát közel egy évvel az átadás után kifogá­solják a lakók a csap csö­pögését, a borotválkozó lám­pában a villanykörte kiégését. Harminc fillérért, amibe egy bőrözés kerül, amit bárki meg tud csinálni, vagy egy villany- körte óráért késhegyig menő, az államnak sok pénzébe ke­rülő persorozat indul. Közben tovább folyik a csap, hadd folyjon el még több víz. Tudo­másul kell venni, hogy az állam nem fejőstehén . . . Jog­gal felmerül tehát a kérdés: hol van a határ, ameddig a megrendelő jogaival . élhet és hol kezdődik a joggal való visszaélés. — Mondana néhány szót az eljárásjogi tapasztalatokról? — A felek részéről az ügyek­nek az előkészítése általában kielégítő. A következetes per­vezetéssel, a hiánypótlással tör­ténő visszaadással elértük, hogy egy-két elszigetelt eset kivételével a felek a kereset- levélhez már eleve csatolják a szükséges és jogszabályban előírt bizonyítékokat. Még most is előfordulnak azonban olyan jelenségek, hogy a szakértők által kívánt és a szakvélemény elkészítéséhez nélkülözhetetlen további bizonyítékokat egyes felek késedelmesen, vagy egy­általában nem bocsátják ren­delkezésre. — Vajon jogi eszközökkel le­hetne-e csökkenteni a perek számát? — A bírósági eljárás, a per csak következmény. Ezek szá­ma úgy csökkenthető, hogy azokat az okokat, hibákat megszüntetjük, amelyek miatt a perek keletkeznek. A mun­kafegyelem megszilárdítása, a pénzügyi fegyelem erősítése, a gyártó vállalatokkal szemben fokozott minőségi elvárás, min­denek fölött a felelősségérzet erősítése a cél, s fontos, hogy hibák esetén a vétők a hiba okát ne mindig másban, ha­nem magukban is keressék. Varga Ágnes

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents