Dunántúli Napló, 1976. február (33. évfolyam, 31-59. szám)

1976-02-19 / 49. szám

Az idén 320 milliót költenek az V-ös bányaüzem építésére — Eredményes volt az előcementálás 1976. február 19., csütörtök _______________________________________Dünäntmi napló M inden a* ésszerű, a végleges érzéséi kelti... 0 szürke csonka-gúla Egy rendelet a kérdőjelek mágnese _____________________________________3 A légakna. Kétségkívül nagy a nyüzsgés: darusautók manővereznek a sí­kos utakon, dömperek küsz­ködnek, néhány kubikus a fa­gyos földdel kínlódik, valahol fémet kalapálnak, messze vissz­hangzik az erdőben. Ésszerűen, szervezetten A Mecseki Ércbányászati Vállalat V-ös bányaüzemének építésén mégis nehéz felfedez­ni, hogy erre az esztendőre zsúfolódott a beruházás leg­több munkája: 320 millió fo­rint értékű munkát végeznek a másfél esztendő alatt elköltött 200 millióval szemben. Persze itt nem építenek felvonulási épületeket, nem szállja meg egyszerre tucatnyi vállalat a területet, nincsenek sárban küszködő járművek, gépek. Először az új bányaüzemhez vezető aszfaltutat építették meg, aztán mozgatható beton­elemekből a belső utakat. A Baranya megyei Állami Építő­ipari Vállalat felépítette a 2200 négyzetméter alapterületű mű­helycsarnokot, darukkal, iro­dákkal. A bányaüzem felépül­téig itt kap otthont az Orszá­gos Bányagépgyártó Vállalat, a Villamos Erőműveket Tervező és Szerelő Vállalat a Bányá­szati Aknamélyítő Vállalat, öl­tözőket, fürdőket, műhelyeket, raktárakat és ebédlőket alakí­tanak ki. Elkészült az olajtáro­ló telep, a kazánház, már most jól fűtött helyiségekben dol­gozhatnak a kivitelezők. Az V-ös bányaüzemhez érve azonnal szembetűnik, hogy ideiglenes autóbusz pályaud­varra sem költöttek pénzt — higanygőzlámpákkal felszerelt, aszfaltozott korszerű kocsiállá­sokat építettek. A tekintet gyor­san átfut a pályaudvaron, a Bakonya felől jövő magasfe­szültségű távvezetéken, (ez is Az épülő új V. bányaüzem. majd, de egyre inkább a föld alá kerül a bányaépítés. Most méq itt van a BÉV, az OBGV, a VERTESZ, a BAV — a szállítógépházak köré azon­ban rövidesen felhúzzák az épületeket, üzembehelyezik a gépeket, elkészülnek az auto- matikák és aztán a bányászo­ké lesz a főszerep. Majd csak 1980 után a végleges akna­torony és öltözők, fürdők, iro­dák, ebédlők építésekor népe­sedik be ismét a külszín. Az idei munkaprogram: a BÉV feladata a végleges aknamé­lyítő berendezésekhez szük­séges épületek befejezése már­cius 15-ig. A belső- utak és a kerítés megépítése május végé­re, a végleges trafóállomás alapjainak megépítése. Még 1976-ban megkezdik az V-ös légakna építésénél is az utak kialakítását, a tereprendezést. A IV-es légaknánál szeptem­ber 1-re be kell fejeződnie a szállítógépház építésének, ok­tóber 1-re az új aknatorony ferdetámjának is állnia kell. Az OBGV június 15-re be­fejezi a végleges aknamélyítő berendezések szerelését, a IV- es légaknánál a 6000 millimé­teres szállítógép szerelése kez­dődik. Ez a gép Magyarország legnagyobb és legkorszerűbb dobos szállítógépe. 1977-re a IV-es légaknában az összes ra­kódó gépészeti munkáit is el­készítik. A VERTESZ június 15-ig ener­giát biztosít a végleges akna­mélyítő berendezésekhez és a jelzőberendezéseket is megcsi­nálja. Szeptember 1-től ők is vattyútelepek építése elmarad. Két esztendeje, az új bá­nyaüzem építésének kezdeti szakaszában is gondoltak ar­ra, hogy a víz nehezíti majd az aknamélyítést. Két cemen- táló lyukat fúrtak; 90 atmosz­féra nyomáson 1600 tonna ce­menttejet nyomtak a földbe. Akkor nem tudták mennyire lesz eredményes a védekezés. Ma igen. Óránként 6^10 köb­méter vízre lehetett ezen a területen számítani, a tényle­ges vízmennyiség az előce- mentálásnak köszönhetően en­nek huszadrészét sem éri el. Az V-ös bányaüzem építé­sénél eddig az építési költsé­gek emelkedését jobb műsza­ki megoldásokkal, szervezés­sel ellensúlyozni tudták. Most döbbenek rá: nem a sárban kipörgő autókerekek látványá­nak a hiánya, a felvonulási épületekből épült város, a munkások tömegének hiánya -miatt nem érzem, hogy itt milliárdos építkezés folyik. A gépek, az emberek szervezet­ten, céltudatosan mozognak, az épületek ott állnak, ahol kellenek, minden a végleges­ség, a helyénvalóság érzését kelti. Az északi szállítógép körül még nincsenek falak. A gép kész) — a háromemeletnyi szürke csonkagúla az érdekes: az aknamélyítő torony. Körü­lötte most szerelik a szállító­gépeket és 16 vitlát. Ezen függ­nek majd a kábelek, csövek, külön gépeken a munkapad, a betonozó sablon. A legkisebb öt tonnás — a személyszállí­tásra. Valóságos függő üzem mozog az aknában most is, pedig az előakna mélyítése csak a- 75. méternél tart. Ki­lencven után már a 60, a 45, a 18, a 10 és 5 tonnás gé­pek szolgálják ki az aknamé­lyítőket. Ekkor havonta 40 mé­tert mélyítenek 1100 méterig Másfél köbméteres vasbödönök jönnek ki az aknán, az akna­torony oldalán kialakított töl­tőgaratba ürítik a követ, on­nan dömperek szállítják a meddőhányóra. Négyszáz munkás dolgozik most az V-ös bányaüzem épí­tésén, a létszám tovább nő a 6000-es szállítógép a rako­dók villamos berendezésein dol­goznak. Az aknamélyítők március 15- re befejezik az előakna mé­lyítését (90 méter). Július 1-től teljes erővel megkezdődik az aknamélyítés, még az idén 240 métert kell mélyíteniük. Ugyanők folytatják a IV-es légaknában a rakodók kiépí­tését, az aknaszerelvények be­szerelését. Ugyanakkor ki kell hajtani azt a vágatot, amely az V-ös szállítóaknánál le­fúrt víztelenítő lyukhoz kapcso­lódik. Erről még nem esett szó. Még áll a szürke csonkagúla mellett a fúrótorony: kétmil­lió forintos költséggel fúrtak itt — 24 milliót takarítottak meg. Kétszáz méterenként víz­emelő állomásokat kellett vol- va építeni, most majd a fú­rólyukon leengedik a vizet, a munka és költségigényes szi­szilárdan megvetette lábát a betonalapokon, a darusautóra tulajdonképpen már semmi szükség. Nem marad a gép a szabad ég alatt. A gépházak és vitlaházak építésénél, az alapok elkészülése után, da­rus kocsikkal helyére rakták a gépeket, aztán körbeépítet­ték, tetőt húztak fölé, beve­zették a fűtést. így nem kel­lett olyan erős falakat építe­ni, amelyek a darupályát (50 —60 tonnás darut) megtart­ják, s a drága darukat sem kelleti vásárolni . . . Lombosi Jenő ■ f 1 1 m mm Ff m mm * ff f Diakok a jóvójukról 50 százalékos árengedmény! s falinaptárak, asztali naptárak, zsebnaptárak 50 százalékos árenged­ménnyel kaphatók a papírt és írószert árusító boltokban • Felvétel-stop az iskola után is? • „És velünk mi lesz?” • A részletkérdéseket is tisztázni kellene A csend már szfnte nyo­masztó. Vagy harminc lány ül az osztályban, egyi­kük az ablakon át nézi a semmit, a másik ugyanezt, maga előtt. Pedig csak annyit kérdeztem, hogy ezek után hogyan képzelik a fofytatást? Gyors- és gépíró iskola Pécsett A kérdésben emlí­tett „ezek”, ami után azért mégis csak történnile kell valaminek, a már ismert „felvételi zárlat”. Január elsejétől egyetlen munkál­tató sem vehet fel új ad­minisztratív, illetve ügyviteli dolgozót. Tehát gyors- és gépírónőt sem. Az említett pécsi iskolában jelenleg háromszáznegyven nappali és esti tagozatos ta­nul, júniusban több, mint száz­húszon hagyják el az iskolát szakképzettséggel a kezükben, és fejükben a régóta rágott kérdéssel: hogyan tovább? — Mindig is ezt akartam ta­nulni — töri meg elsőként a csendet Juczi Zsuzsa. — A nyol­cadik után ide akartam jönni, de lebeszéltek. — Mivel? — Jeles eredménnyel végez­tem, azt mondták, menjek gim­náziumba. Egy év után kima­radtam, eqy évet dolgoztam a dohánygyári laborban. Végül most itt vagyok végzős tanuló. — Hol helyezkedett volna el? — Hívtak a dohánygyárhoz, korábban a Textil-Nagykeres­kedelemi Vállalathoz . . . Azt hi­szem, ez most már tárgytalan. Világosodó valóság Valahogy úgy ülnek ott az osztályteremben, mint a szép álomból hirtelen ébresztett gye­rek, aki hunyorogva igyekszik felfogni a világosodó valósá­got. Én szerettem volna kérdezni, de a riporthoz kért beszélgetés osztályfőnöki órává alakul. Ök kérdeznek, hoqy „mégis valami lehetőség?..." „Meddig érvé­nyes ez a rendelet?" Egyikük, 17 éves törékeny, szőke lány nem a részletekre kíváncsi: — És tessék mondani, velünk mi lesz? * — Magam is láttam már, nem egyszer, hogy adminisztrátor kislányok jönnek-mennek vala­milyen intézménynél, a munka legcsekélyebb látszata nélkül. De ebből általánosítani hiba lenne — mondja Pásztor László- né, a Gyors- és Gépíró Iskola igazgatónője. — Alapos felmé­rések bizonyítják, hogy ha vala­ki inapi nyolc órán keresztül gé­pel, az felér egy nehéz fizikai munkával. — Jelentkező azért mindig akadt... — Az elmúlt években általá­ban 20—40 százalékos volt a túljelentkezés, az esti és a nap­pali tagozaton egyaránt. Igen sok volt közöttük a gyermek- gondozási segélyen lévő kisma­ma is. — Mindenki talált közülük munkahelyet? — Nemhogy keresniök kellett volna, hanem még válogathat­tak is a munkahelyek között — Továbbra is változatlanul működik az iskola? — Ebben az évben is szere­pel a nevünk a pályaválasztási tanácsadóban. — És az idén végzőknek mit tudtak tanácsolni a választható pályával kapcsolatban? — Eleinte nem is tanácsra, inkább vigaszra volt szükségük. Többen sírva fakadtak, volt aki ki akart állni az iskolából, mondván: „hát ezért tanulok két évig?” Csak azt mondhat­tuk, hogy a végrehajtási utasí­tás még nem jelent meg, biz­tos, hogy nem feledkeznek meg azokról, akik ezt tanulták. A pécsi Zrínyi Miklós Keres­kedelmi Szakközépiskolában szokatlanul magabiztosak a diá­kok. Hogy ez miért nem vélet­len, arra Kövesi Béla igazgató- helyettes ad magyarázatot: — Évek óta a kereskedelmi szakma szeretetére neveljük a tanulókat. Az itt szerzett érett­ségi nem az íróaszalt garantál­ja, hanem a szaktudást, a ke­reskedelmi szakmában való jár­tasságot. Csaknem hatvanon vé­geznek az idén, egy-két kivé­teltől eltekintve bolti eladóként dolgoznak tovább. Csak a most épülő Konzum áruházzal 29-en kötöttek szerződést ösztöndíj­ra. Akik nem Pécsett laknak, a helyi ÁFÉSZ-üzletekben helyez­kednek el. Ez így már majdnem túl szép, az egyik negyedik osztályban megkérdezem: — Nem érzik kevésnek, hogy érettségivel a pult mögé állja­nak? Az hiszem, csak a jólnevelt- ség tartotta vissza őket attól, hogy kinevessenek. Itt más a helyzet A szomszédban már egészen más a helyzet Nem a jószán­dék, vagy a vállalkozókedv hiánya miatt! A Radnóti Miklós Közgazdasági Szakközépiskolá­ban kifejezetten adminisztratív, ügyviteli szakmákat oktatnak. Akik innen kikerülnek, könyve­lők, statisztikusok, tervezők le­hetnek, vagy elhelyezkednek a pénzügyi, illetve az általános ügyviteli ágazatban. Márkus József, az iskola igazgatója el­mondta, hogy — különösen a negyedikes diákok — megro­hanták a tanárokat a „most mi lesz?" kérdéseivel. — Csak azt tudtuk válaszol­ni, hogy nyugodjanak meg, nem alkalmazzák olyan mere­ven a rendelkezést, mint ami­lyennek az első látásra tűnik. A végrehajtási utasítás vagy egy kiegészítő rendelkezés bizonyá­ra gondoskodik azokról, akik ilyen szakképzettséggel végzik el az iskolát. A negyedikesek között két fiú van, a többi lány. Németh Jó­zsefnek még fogalma sincs, mi­hez kezd érettségi után, Pécsek László szakmunkástanuló akar lenni. — Milyen új szakmát válasz-i tóttól? — Rádió- és tévészerelő le­szek. A lányokat kérdezem, s a fel­szabadult szóözönből néhány mondat megül a levegőben: „akkor miért nem zárják bq az ilyen iskolákat?... a már dol­gozó szakképzetlen adminiszt­rátorokból csinálnak szakkép­zetteket, mi meg kezdhetünk elölről valami mást? ... A Nép- szabadságban olvastam, hogy van méq remény...” Lefelé a lépcsőn az osztály- főnökük mondja: — Nagyon örülök, hogy ja­nuár óta semmit sem csökkent a fegyelem és a szorgalom. Népgazdasági érdek Aránytalanul magas az ad­minisztratív és ügyviteli dolgo­zók száma. Azzal jninden józa­nul gondolkodó ember egyet­ért, hogy ez a népgazdaság szempontjából káros folyamat és a további növekedés meg­engedhetetlen. De a fontos részletkérdéseket tisztázni hiva­tott végrehajtási utasítás hiá­nya sokezer végzős, pályát kez­dő diákban keltett bizonytalan­ságot. A bizonytalanság pedig könnyen a bizalmatlanság for­rása lehet. Kurucz Gyula

Next

/
Thumbnails
Contents