Dunántúli napló, 1975. november (32. évfolyam, 300-328. szám)
1975-11-18 / 316. szám
Dunántúli napló 1975. november 18., kedd Képernyő Drámák Az élet tele van drámákkal. A drámák nem mindig „drámaiak", néha szép csendesen zajlanak le, lényegük csupán a konfliktus. Emberek, elvek, tévedések, hazugságok, életformák ütközése. Ha a televízióban nekigyűr- kőznek egy-egy valódi dráma bemutatásának, az eredmény mindenféle lehet. Adva van a téma, amit valaki megír, dramaturg agyusztál, rendező pofoz át, színészek „értelmeznek". Olykor éppen a dráma vész el a sok bába között. Minden bizonytalan, csak egyvalami biz. tos: a drámáknak kimondottan jót tesz, ha jó író írja őket. Ez már mindenesetre olyan biztosíték, amire építeni lehet. Erre a heti tévéműsorban is akadt néhány példa. Ilyen volt a Steinbeck-elbeszélésből készült amerikai film, az Igában, és főképpen ilyen volt a Gor- kij-dráma szovjet filmváltozata, a Kispolgárok. A Szovjet Televízió estje, amely egyébként is igen gondosan, változatosan, élvezetesen összeválogatott műsorokból állt, méltó koronát kapott ezzel a filmmel. Jó példa volt ez a film arra is, hogy a drámáknak azért mégiscsak az tesz a legjobbat, ha nemcsak jó író írta őket, hanem jók mindazok, akik megvalósítják. Tovsztono- gov rendező pontosan tudta, hogy hogyan lehet ezt a gor- kiji, keserű gyűlölettel és még- keserűbb szánalommal megírt darabot eljátszani a mai nézőknek. Éppen annyi szatírát, karakteres humort, megköny- nyebbüít fölényt kevert a keserű ízekbe, mint amennyire szükség van. És mégvalamit: valami hdőtállót, valami mindig érvényeset az emberek egymáshoz való viszonyában, gyöngeségei- ben, hóbortjaiban. A néző, anélkül, hogy észrevette volna, egyszereseik úgy figyelte ezt a forradalom előtti orosz történetet, mint valami mai drámát. Szenvelgő, dologtalan, csak kritizálni képes fiatalok, kapzsi, hatalmaskodó öregek, részeges filozófusok és hasonlók talán nincsenek manapság? Kispolgárok - talán nincsenek manapság? Igaz, nagyszerű színészek sorakoztak fel a filmben, akik közül, azt hiszem, Percsihin alakítóját, a ragyogó Trofimovot sokan megőrzik emlékezetükben. Már-már koreográfiái tökéllyel megformált szerepéhez Rajz János hangja simult tökéletesen. S ha már drámáknál tartunk, az élet is tud drámát, sőt, tragédiát írni. Radványi Dezső szerkesztő, Kardos Sándor operatőr és Bánki Szilárd rendező eredtek néhány ilyen valóságos tragédia nyomába a Veszély az utakon IV. részében is. Megvallom, korábban én is azok közé tartoztam, akik vi- szolyogtak ettől a műsortól. Miért kell sokkolni az embereket, mire jó ez az erőszakos vájkálás az életükben, a tragédiáikban? De éppen az élet, a szaporodó tragédiák, a statisztika győzi meg az embert. Emberek halála ilyen apróságokon múlik: „azt hittem", „nem is gondoltam”... És mégvalami meggyőzött. A balesetet okozók arca, vállvonása. Nem, még mindig nem értik, ök se, pedig ők már öltek. Lehet, hogy nem ülnek többé a kormány mellé. Lehet, hogy mégiscsak megértik, egyszer, hirtelen ... De a többi néhány- százezernek is meg kell értenie, s lehetőleg a potenciális tragédia előtt. Hallama Erzsébet A telefonnal Az október 28-ón tartott te- lefonügyeletünkön a1 kereskedelmi ellátottsággal kapcsolatos kérdésekre válaszoltak az illetékes vezetők. Több kérdés és válasz közérdeklődésre tarthat számot, ezért lapunkban is közöljük. Dr. Kacskovics Miklós, a Megyei Élelmiszerellenőrző és Vegyvizsgáló Intézet igazgatója az alábbi kérdésre adott választ: KÉRDÉS: Miért „lisztes, tész- tás, szalonnás” időnként az egykilós kenyér? — A 6-os számú üzem kenyerét kifogásolta. Ez az üzem egyébként a városban a legjobb kenyeret gyártja. Előfordulhat azonban, hogy a technológiai fegyelem betartása bizonyos nehézségeket okoz. Mindenesetre az az általános gyakorlat a kenyér esetében is fennáll, hogy amennyiben a szabványnak nem felel meg, a boltban visszacserélik. Reméljük, hogy az új kenyérgyár felépülése, az ott alkalmazott technolóqia ezeket a ritkán előforduló hibákat kiküszöböli. Mikor csomagolták? KÉRDÉS: A csomagolt kávén a lejárat vagy a gyártás napját tüntetik-e fel? — A pörköltkávénál is a csomagoláson a csomagolás napját bélyegzővel fel kell tüntetni. Legfeljebb három munkanap előre bélyegzése a megengedett E szabványnak megfelelően a pörkölt szemeskávé eltarthatósági ideje 6 hót, amit a csomagolási időhöz kell hozzáadni és ez adja az eltarthatósági határidő napját. KÉRDÉS: Kifogás merült fel a hernádi Március 15. Tsz baromfikészítményeire és ezek között is elsősorban a belezett csirkére. — A szállítót korábban is figyelmeztettük. A bejelentésre a Baromfi Feldolgozó és Forgalmazó Közös Vállalat pécsi telephelyén ellenőrzést tartottunk és megállapítottuk, hogy a termékkel kapcsolatban kifogások merülhetnek fel (rossz tisztítottság, fekélyes lábak, bélAz élelmiszerek minősége Zsúfolt üzletek Cipőválaszték sórosság) és ezúttal már szabálysértési feljelentéssel illetjük a szállító céget. A Baromfi Feldolgozó és Forgalmazó Közös Vállalat jó lenne, ha újra megpróbálna megegyezni — a korábban sokkal jobb minőségben szállító — kaposvári vállalattal. KÉRDÉS: Miért nem lehet elolvasni az ömlesztett sajton, a tejeszacskón és a tejszínes dobozon a csomagolási dátumot? — Ellenőrzésünk során megállapítottuk, hogy a tejeszacskók és az ömlesztett sajt jelölése zömében megfelelő. A tejszín jelölésével kapcsolatos bejelentés azonban valóban reális volt. A Pécsi Tejüzem vezetője azonnal intézkedett, hogy a használt tejszíncsomagológépet — amely egyébként garanciális volt —, cseréljék ki és helyette másik gépet helyezzenek üzembe. Ennek megtelő működéséről meggyőződtünk. Több kérdésre válaszolt dr. Bácskai Frigyes, a Baranya megyei Élelmiszerkereskedelmi Vállalat igazgatója. Ideiglenes boltok KÉRDÉS: Lvov Kertvárosban a boltok zsúfoltak, kevés az áru, főleg a délutáni órákban már népi lehet kenyeret, tejet kapni. Miért nem látják el jobban a boltokat? — A boltok zsúfoltságát, kis alapterületét, s különösen a Lvov Kertváros üzlethálózatának elégtelenségét többen szóvá tették. Ez a helyzet vállalatunk számára is rendkívül kedvezőtlen, a nem kielégítő vásárlási Képzőművészeti kiállítások Vasárnap országszerte számos képzőművészeti tárlat nyílt. Szegeden a Móra Ferenc Múzeum képtárában Körvélyessy Magda budapesti festőművész és Bodrogi Lajos hódmezővásárhelyi iparművész kiállításán tájképeket és csendéleteket, illetve modern -vonalú vázákat, és más, rézből domborított dísztárgyakat láthatnak a nézők. A szekszárdi Babits Mihály megyei művelődési központ új tárlata Szily Géza — jelenleg Budapesten élő Tolna megyei — fiatal festőművész temperatechnikával alkotott, festményeit kínálja. Az orosházi művelődési központban Rajki László szobrászművész új alko. tásait mutatják be. 1976-BAN VÉGZŐ FIATALOK, jelentkezzetek szakmunkástanulónak a Ganz-MÁVAG-ba! A tanulmányi ösztöndíjon felül, szerződéskötés esetén társadalmi ösztöndíjat is fizet a vállalat: havi 500— 400—250 forintot. Keresünk kovács, öntő, forgácsoló, hegesztő, lakatos, felvonószerelő és villanyszerelő tanulókat. Legjobb szakmunkásaink a világ különböző országaiban dolgozhatnak, saját szervizeinkben. A vidékieknek kollégiumi elhelyezésről, szakmunkás- vizsga után pedig szállásról gondoskodunk. Kulturális, szociális létesítményeink országosan ismertek, a sportolási lehetőséget biztosítjuk. GYERTEK SZAKMUNKÁSTANULÓNAK A GANZ-MAVAGBA! Jelentkezés: a Ganz-MAVAG oktatási osztályán: BUDAPEST Vili., KÖBANYAI U. 37. SZÁM körülmények mellett ezekben a boltokban a munkakörülmények is igen rosszak. A kertvárosi ideiglenes boltok a leggondosabb rendelés mellett ÍS csak az igények egy részét tudják kielégíteni. A helyzeten némiképp segíteni fog, hogy még ebben a hónapban egy korszerű húsboltot és tej-kenyér boltot nyitunk. Számottevő változást azonban csak az ABC áruház jövő évi megnyitása jelent Addig is különös gonddal szervezzük a terület áruellátását — figyelemmel, hogy munka után, a délutáni órákban is kaphatók legyenek a napi élelmiszercikkek. KÉRDÉS: Miért aprók a citromok? Miért nem lehet kondenzált tejet kapni, úgy, mint Budapesten? — A citrom változó minősége a citromérés sajátosságaival függ össze. Az egyes érési, illetve szedési idők között minőségi eltérések vannak. A leggyengébb minőséqű a nyáron forgalomba kerülő harmadik termés. — A kondenzált tubusos tejet Hajdú megyében gyártók. Budapest részére is csak kis mennyiséget tudnak biztosítani, ezért nem kapható nálunk. Hiába keressük KÉRDÉS: Miért nem árusítanak Pécsett vadhúst? " — A vadásztársaságok részéről esetenként jelentkezik bizonyos mennyiségű lőtt vad kínálat. Ha tárgyalásaink eredményesek lesznek, ha meg tudjuk szervezni az érdemleges árubeérkezést és a feldolgozást, feltétlenül bővítjük ezzel a cikkel is a kínálatot. Friedrich István, a Cipőnagykereskedelmi Vállalat áruforgalmi igazgatóhelyettese: KÉRDÉS: Elterjedt nézet a városban, hogy az Önök cége csak néhány gyártól vásárol, ezért szegényes a cipőválaszték. — A Cipőnagykereskedelmi Vállalat 6 állami cipőgyártól, 23 ktsZ-től, 5 helyiipari vállalattól, 5 KGST-államtól, egykét tőkés szállítótól vásárpl. — Vállalatunk tehát országosan a legtöbb szállítóval kapcsolatot tart és forgalom tekintetében három éve az első helyen áll. Az ország lakossága 26, 28 millió pár cipőt vásárol s a kielégítettséq nem mondható száz százalékosnak. KÉRDÉS: Miért nehéz hozzájutni kényelmes, könnyű, megfelelő méretű cipőkhöz? — A kereskedelem állandó harcot folytat az iparral a puhább bőrök szélesebb alkalmazásáért. A hazai bőrgyártás alapanyaga a marhabőr és a sertésbőr. A jelentős export melleit a hazai igény sajnos még nem elégíthető ki teljesen és így a sokak által kéréséit vékony, puha, hajlékony, köny- nyű bőrből készült cipő jóval alatta marad a keresletnek. — Többéves probléma a cipők méretaránya. Különösen az extra méret — túl kicsi, túl nagy — cipők beszerzése nehéz. Ez évben vezettük be az extra méretű cipők tartására kijelölt boltokban a kötelező forgalmazást. Pécsett a SalTaf u. 5. szám alatti Express, a Kossuth Lajos u. 7. sz. alatti 31-es, valamint a szigetvári, sásdi és bólyi ÁFÉSZ cipőboltok tartják többek között az extra méretű cipőket. Művészrestaurátorok Hétfőn a Magyar Nemzeti Galériában megkezdődött a művész-restaurátorok kétnapos konferenciája, amelyen első ízben vitatják meg a képzőművészeti alkotások restaurálásának helyzetét, problémáit, feladatait. Megnyitó beszédet Éri István, a múzeumi restaurátor és módszertani központ igazgatója mondott Elindulás, haladás az úton, sebesség A DN KRESZ-ISKOLÁJA A tömegszállító járművek gyorsabb közlekedését hivatott elősegíteni a Kresz új rendelkezése. Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak és trolibusznak a megállóhelyről való elindulását lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni. A kötelezettség akkor áll fenn, ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető. A jobb szélső forgalmi sávba való bekapcsolódását kell lehetővé tenni, ezért a megállóhelyre kisorolni szándékozó, vagy a megállóhelyről nem j külső, hanem a belső forgalmi sávra ráhajtani kívánó autóbusz-, illetve trolibuszvezetőt nem illeti meg ez a lehetőség. Az utóbbi helyzetekre a sávváltoztatás általános szabályai az irányadgk. Az autóbusz-, illetve trolibuszvezető irányjelzéssel csak akkor jelezhet, ha a jármű összes ajtaja becsukódott. Az elindulási szándék jelzése után akkor indulhat el, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az előbbiekből következik, hogy az új szabály a nemzetközi egyezmény szövegét követve nem szól elsőbbségről, hanem kölcsönösen kötelezettséget állapít meg a megállóból elindulni kívánó, illetőleg a folyamatos forgalomban haladó járművek vezetőire. A szabályok lakott területre érvényesek, tehát lakott területen kívül az autóbusz vezetője nem élvezi ezt az előnyt. Jobbra tartva Az úton való haladásnál alapvető szabály, hogy a jár: művel — kivéve az előzést és a kikerülést — az úttest menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és a forgalmi viszonyok által indokolt mértékben jobbra tartva kell közlekedni. A menetirány szerinti jobb oldalon is tehát kötelező a jobbra tartás. Ahol a járművek egymás melletti haladása nincs külön szabályban megengedve, ott az úttesten továbbra is csak egy sorban szabad közlekedni. A jobbra tartás mértéke függ a jármű sebességétől, az útburkolat állapotától, az útmenti létesítményektől és más közlekedők jogos érdekeitől. (Pl. elkerülendő a tócsákkal teli úttesten a járókelők beszennyezése). Ezért szabályosnak kell tekinteni az úttest jobb szélétől ún. „biztonsági táv” tartását. A lassú jármű fogalmához tartozó, valamint lassan haladó járművekkel mindenkor szorosan az úttest jobb szélén kell haladni. Olyan úton, amelyen három, egymástól elkülönített úttest van, járművel a középső és a menetirány szerinti jobb szélső úttesten szabad közlekedni. Az ilyen út középső úttestjén kétirányú, a szélső úttestjein egyirányú forgalom van. Itt jelzések hiányában az elsőbbség általános szabályait kell alkalmazni. A szélső úttestről a középső úttestre rákanyarodó elsőbbséget élvez a középső úttesten haladóval szemben, a középső úttestről jobbra elkanyarodó jármű pedig elsőbbséget köteles adni a szélső úttest forgalmának — a jobbkézszabály szerint. Sebességhatárok Az új Kresz 26. § (1) bekezdése rögzíti a sebességhatárokat. Az itt meghatározott km/óra sebesség túllépése, valamint a Kresz 30. ábrája által jelzett „Sebességkorlátozás" megszegése az ún. „abszolút" gyorshajtást jelenti. Az „abszolút" sebességhatárokat semmilyen címen nem szabad túllépni, így pl. előzés közben sem. Az egyes járművekkel legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni: 1. Személygépkocsival autópályán 120 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 100 km/óra, lakott területen 60 km/óra. Amennyiben lakott területen a „Sebességkorlátozás” jelzőtábla 60 km/óránól nagyobb sebességet jelez, személygépkocsival legfeljebb a megjelölt sebességgel szabad közlekedni. 2. Egyéb gépjárművel (kétkerekű és oldalkocsis motorkerékpár, autóbusz, trolibusz, tehergépkocsi, vontató) — kivéve a motoros triciklit — valamint gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel (ide tartozik a lakókocsit vontató személygépkocsi is (autópályán 80 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra. 3. Villamossal 50 km/óra. 4. Motoros triciklivel, elromlott járművet vontató gépjárművel, segédmotoros kerékpárral 40 km/óra.. 5. Mezőgazdasági vontatóval, valamint mezőgazdasági vontatóból és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel 30 km/óra. 6. Lassú járművel, valamint lassú járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel 25 km/óra. 7. Olyan járművel, amelynek kerekei fúvott gumiabronccsal felszerelve nincsenek 20 km/óra. 8. Pótkocsinak nem minősülő fék nélküli vontatványt (munkagépet) vontató mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel 15 km/óra. Az új Kresz külön foglalkozik a már említett sebességhatárokon belül a biztonságos sebességgel, a járművezető mérlegelésére bízza a sebesség megválasztását. A Kresz 25. § (1) bekezdéséből és a 26. § (4) bekezdéséből adódó biztonságos sebesség túllépését nevezzük „relatív" gyorshajtásnak. E szabályoknak az a lényege, hogy a jármű és a rakomány sajátosságait, az út vonalvezetését, az útburkolat minőségét és állapotát, a forgalmi, időjárási és a látási viszonyokat figyelembe kell venni az úton történő haladásnál. A jármű sebességét úgy kell megválasztani, hogy a vezető járművét meg tudja állítani az általa belátott távolságon belül, és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között számítani kell. A jövőben tehát nem lehet a járművezetőnek felróni az olyan akadálynak ütközést; amely igen nehezen észlelhető, és amelynek ottlétére az adott körülmények között nem kellett számítani. Dr. Nagykálozi Zoltán I
