Dunántúli napló, 1975. június (32. évfolyam, 148-177. szám)
1975-06-16 / 163. szám
Az idegenforgalom növekedése szükségessé tette a Barcs és Balatonkeresztúr közötti 68-as főút korszerűsítését. Ezért „levágják” a nagyon kanyargós szakaszokat. Az új nyomvonal kikerül egy községet és három vasúti kereszteződést szüntet meg. Az új útszakaszt még az idén átadják a forgalomnak. Eddig: öt halai Hol szabad és hol nem? Fürdőzőkről — fürdőzőknek Riasztó számok: csak a Dunában 22-en lelték halálukat 1973-ban. Tavaly 16-an fulladtak a folyóba. A Duna közel félszáz kilométeres déli szakaszán az elmúlt esztendőben négy tragikus baleset fordult elő. És sajnos, még jóformán itt sincs az idei nyár máris öt ember fulladt a Duna vizébe. A szomorú statisztika óvatosságra kell hogy intsen minden egyes fürdőzőt, csónakázót. Miből van a baj? - ott für-, dünk ahol nem lenne szabad, s csónakázás közben nem törtjük be az elemi szabályokat. Ami tilos: fürödni — a kijelölt fürdőhelyeket kivéve — a városok belterületén, az országhatárt képező vizeken, ott ahol tiltó tábla jelzi, nem szabad fürödni a kijelölt hajóutakban, a hajókikötők, lekötök, rakodók és hajóállomások, valamint a komp- és révátkelőhelyek száz méteres körzetében, csakúgy mint a hidak, zsilipek, vízkivételi művek, duzzasztó és bukógátak és egyéb úgynevezett műtárgyak száz méteren belüli területén. Tilos vízbeugrani menetben levő vízijárműről, a hajó- utat és fürdőhelyet jelző bójákról. Ne ugorjunk felhevült testtel a vízbe, s ittasan se für- dőzzünk, mert ebből is komoly baj származhat, A „vízi KRESZ" előírja, hogy 250 köbcentiméternél nagyobb motorral rendelkező csónakot csak az vezethet, aki elmúlt 16 éves, tud úszni, kellő ismerettel és érvényes vezetői igazolvánnyal rendelkezik. Nem szabad anélkül elhagyni a kikötőt, hogy a csónakban ülők közül vezetőt ne választanának. Tilos a menetben levő hajóhoz 30 méternél- közelebb menni, vagy annak útját 300 méteren belül keresztezni, vízijárművet ittasan vezetni, vagy azt a megengedettnél jobban megterhelni. Éjszaka kötelező a csónakban fehérfényű lámpát tartani, amelyet hajó közeledtével fel kell mutatni. Gumimatraccal és egyéb úszó alkalmatossággal a kijelölt fürdőhelyet elhagyni nem lehet. Sikeres kiadványok Júliusban megjelenik az új pécsi várostérkép Motorcsónak ötven forintért A legfrissebb pécsi várostérképen nyoma sincs a Lvov-Kert- vórosnak, s az idegen, aki kezébe veszi, nem tudhatja meg róla, hogy a város határában van egy pompás kis kirándulóparadicsom — Éger-völgy —, de még a belváros forgatagát kikerülő déli ipari útról sem szerezhet tudomást. Pedig ez a térkép — 1973- ban készült. Igaz, a létesítményekkel egyidőben. Bizonyára nehéz követni a gyors változásokat, amelyek nemcsak Pécsre, de minden magyar városra jellemzőek. Ezt állapítja meg dr. Hegyi Gyula, az évente másfél millió térképet útjára bocsátó Kartográfiai Vállalat igazgatója is. Eddig 77 várostérkép hagyta el a vállalat nyomdáját saját, vagy városi-tanácsi, idegenforgalmi hivatali (mint a pécsi is) — kiadásban. — A várostérképeket topográfiai alaptérképről készítjük. Elhagyjuk róla, amire a használónak nincs szüksége és felvesszük, ami kell neki, pl. az utcaneveket, jelentősebb létesítményeket ... — mondja dr. Hegyi Gyula. — A megrajzolt lapról film készül, ez pedig jó pár kiadást megér, természetesen a folyamatos javítások figyelembevételével. De ami az eredeti kivágaton kívül történik, az a javítással már nem kerülhet a térképre, ahhoz már új lap kell. Illő lesz most már a pécsit is kiegészíteni ... A várostérképek kiadósánál nem lehet túlzásba esni. Tízezer példány az, ami még gazdaságosan adható ki, s legtöbb esetben ez is sok-sok évig elegendő, miközben az élet alaposan átformálja az ábrázolt város arculatát. Más Pécs, vagy a hozzá hasonló városok (Budapestről nem is beszélve), amelyeknek térképei szinte korlátlanul eladhatók. Megtudtuk dr. Hegyi Gyulától, hogy volt egy gondolat, miszerint várostérkép-atlaszt adtak volna ki, de erre a könyvkereskedelem nem tartott igényt, mert — úgymond — ki venné meg?... A vállalat legsikeresebb kiadványa az autóatlasz, ami eddig 191 ezer példányban jelent meg, s amelynek németnyelvű kiadását is már 40 ezer példányban adták el külföldön. Legkülönlegesebb kiadvány: a „Magyarország tervezési-gazdasági körzetei" c. hatkötetes regionális atlasz, a legkedvesebb kiadvány pedig a Cartographic Hungarica című fakszimile-sorozat első mappája, □tlötföl amely a Lázár deák 1510-es években készített első Magyar- ország-térképével indul. Az igazán szép gyűjteményt meglepő érdektelenség fogadta. Néhány újdonságról ... Most jelent meg Nagy-Britannia autótérképe, még idén jön a svájci térkép, tavaszra pedig a hazaihoz hasonló kivitelű európai autóatlasz. Készül a görög — Törökország nyugati részeit is ábrázoló —•, valamint az Ibériai félsziget országait bemutató autótérkép. 25 ezer térképet tartalmazó hatalmas adattár segíti a Kartográfiát olyan vállalkozásokra, hogy nagynevű nyugati kiadóknak is készítsen térképeket, fgy például a svájci Hallwag számára most készült el Izrael térképe, a nyugatnémet Fáik Ver- lagnak pedig Mallorca, a mostanában nagyon felkapott üdülőhely térképét csinálták meg. Ezek a térképek hozzánk csak import útján juthatnak el. Ilyen a Hallwag — néhány — nálunk is méregdrágán kapható várostérképe: Moszkva, Leningrad, Peking, Lisszabon, Firenze... Cikkünk megírása után bocsátotta rendelkezésünkre a pécsi Idegenforgalmi Hivatal az új várostérkép próbanyomatát. A térkép júliustól már kapható lesz és külön kinagyítva Lvov- Kertvárost is ábrázolja. Megnyílt az új bajai kemping Nagyon kellett már a kemping ide a szigetbe! —• állítják a bajaiak. A jó ég tudja csak, mikor épült a város két szállodája, abból is az egyik, a hajdani Oroszlán megszűnt vendégfogadó lenni. Ha szálloda nem is, hát legalább kemping legyen Baján, s lön, mégpedig Bács megye egyetlen kempingje, amely a napokban fogadta az első vendégeket. + Ha a Sugovicát, akarom mondani a Kamarás-Dunát átkaroló korzóról letekint az ember a Pandúrba, vagyis a Pe- tőfi-szigetbe, igencsak eltűnődik a változásokon: a csalitos- ba — a sziget túlsó végén — deréknyi csövekből zubog a latyakos homok. Itt, srác koromban őzeket hajkurásztam. Ahol most behemót dózerek hasítják a földet lóherét sarlóztak, s a kemqmg bejáratánál lehetett egykoron a feles kukoricánk. — Ide a sziget keleti részébe, az első osztályú kempinghez nyolc méter széles, fél ki* lométer hosszú aszfaltúton jutok el. A bejárat egyik oldalán a porta, átellenben a központi épület büfével, elegáns társalgóval és irodával. A két és fél hektáros területen 19, háromféle típusú, 69 vendég fogadására alkalmas hangulatos faház áll. A három-, négy- és ötszemélyes házikók főző-, étkező- és hálófülkések, valamint fürdőszobásak. A kemping közepén helyezkedik el a főző épület. Szomszédságában a fürdők és a WC-blokk. A házak közötti füves területen hét lakókocsi állhat és 70 sátrat verhetnek fel. Mindez nem két fillérbe került. A terület feltöltéséhez 100 ezer köbméter földet mozgattak meg az építők, ez 2 millióba került, a közművek és az út kialakítása pedig 3,6 millióba. A 300 fős kemping építése, berendezése 8,6 millióforintba jött. Ha már az anyagiaknál tartunk: az ágyak ára 50 és 70 forint, attól függ, melyik típusú faházban hajtja álomra fejét a vendég. A pótágy egységesen 12 forint. A nyolcszemélyes motorcsónak 50 forintért bérelhető. + A város szívében lévő 67 hektáros sziget reneszánszát éli. Évtizedekig csupán a horgászok, motorcsónakosok tanyájául szolgált és 14 helyi vállalat mini-üdülőjének, valamint a halászcsárdának adott helyet. A hatvanas évej< vége felé itt épült fel az új sporttelep, majd pedig az impozáns megyei KISZ-vezetőképző tábor. Két esztendővel ezelőtt készíttette el a tanács a VÁTI- val a Petőfi-sziget részletes rendezési tervét. — A sziget város felőli részén már elkészült a 184 férőhelyes, ötszintes középiskolai kollégium alapozása — mondja dr. Kárpáti Antal, a Városi Tanács vb titkára. — Szeretnénk a jövőben ezen a területen még egy hasonló kollégiumot építeni. Errefelé szándékozunk elhelyezni a városi-járási úttörőházat — építése jövőre kezdődik. Szomszédságában lesz az 1000 adagos étterem, ami idegenforgalmi, és diákélelmezési célokat szolgál. Néhány kecsegtető tervről címszavakban: a sziget közepén 30 ezer cserjét ültettek el, ez lesz a városi park alapja. Szomszédságában felépül — előreláthatólag 1980-ra — a fedett uszoda, melynek építéséhez a város dolgozói — hét év alatt — egy havi fizetésüket ajánlották fel. A sporttelep mellett alakítják ki a Bácska SE csónakházát és a sporthorgászok új telephelyét. A Sugo- vica másik partján lebontják a régi halpiacot, helyébe modern bazársort, presszót építenek az V. ötéves terv vége felé. S még valami: rebesgetik, hog^ új híd is vezet majd a szigetre a zsilip környékén. Szó van erről is, de ez még a távoli jövő „zenéje”. Mécs László H.l. A szigeti kemping hangulatos faházai. Fotó: Gemenc! Tiborné Aki a fent említett tilalmakat - melyek jólfelfogott érdekünkben, életünk védelmében születtek - megszegi, szabály- sértést követ el, s ha nyakon- csípik, bírságot fizet. Végül is akkor hol lehet fürdeni? Minden kijelölt fürdőhelyen, A Dunán, az idén a Dunai Vízrendészeti Rendőr- kapitányság és. annak őrsei - más szervekkel közösen - 76 „szabad fürdőhelyet” jelölt ki. Itt biztonságos a fürdőzés, mert a kijelölt hely bójával határolt vízterület, s itt mentőőrök is teljesítenek szolgálatot. A Mohácsi Vízirendészeti Tiszti Örs reábízott 47 kilométer hosszú Duna szakaszán hat kijelölt fürdőhely áll a strandolok rendelkezésére. Bajánál a Sugovica egyik része, s a Duna-híd felett pedig a Vén- Duna sarka. A Duna bal partján a dunafalvai strand, a másik oldalon pedig a cementipari magasságában a dunaszekcsői kijelölt fürdőhely. Bár térségében az úgynevezett Bári-zátony megfelelő része is a „szabad fürdőhely" kategóriájába tartozik. Mohácson a hagyományos helyen a szigeti oldalon jelölték ki a strandot. A vízijármű vezetői vizsgázást mint ismeretes — bár még ma is kevesen tudják — a KPM hajózási főosztálya intézi. Ilyen üggyel az érdekeltek az alsó Duna szakaszon, Mohácson kell, hogy jelentkezzenek a KPM Kikötőfel ügyélőségén. Végezetül a Balatonról any- nyit, hogy a meteorológiai szolgálat siófoki, keszthelyi obszer- vatóruma a tó partján felállított több mint 30 viharjelző rakétakilövő állomásnak előre jelzi a várható vihart. A sárga és piros rakéták figyelmeztetéseit és a viharkosarak állását a für- dőzők és csónakázók igen komolyan vegyék - az életükről van szó! Tragikus statisztika, - tavaly csak a Dunán 16 ember vesztette életét. Az idén pedig már öt a halálos dunai balesetek száma. Senki sem feledkezzen el a gondtalan pihenés napjaiban arról, hogy a víz tragikus veszélyekkel is jár. (Mécs) Centrum HÉTFŐ! MINDEN JERSEY NŐI RUHA, ALJ, BLÚZ.
