Dunántúli Napló, 1971. június (31. évfolyam, 148-177. szám)
1974-06-21 / 168. szám
6 DUNÄNT01I NAPI© 1974. június 22. Tizenhét fiatal halála a Dunán A szép nyári időben a Duna üdülést, szórakozást fürdőzést nyújt több ezer baranyai embernek. Sajnos, a rendőrség és az illetékes szervek jótanácsait nem szívleli meg mindenki. A szabályok figyelmen kívül hagyása, a meggondolatlanság és bravúroskodás minden nyáron sok emberéletet követel. A Duna magyarországi szakaszán 1973-ban 17 ember vesztette életét s még elszomorítóbb, hogy csaknem valamennyien tizenéves fiatalok voltak. A mohácsi őrs szakaszán az elmúlt évben is sok súlyos szabálysértés fordult elő, ezért újólag ismertetjük a betartandó legfontosabb szabályokat: Tilos fürdőzni: Hajók közlekedésére kijelölt útban: hidak, zsilipek, vízkivételi művek, duzzasztó- és bukógátak és egyéb műtárgyak 100 méteren belüli területén, a városok belterületén — a kijelölt fürdőhelyeket kivéve — és az országhatárt képező vizeken: hajókikötők, lekötök, rakodók és hajóállomások, valamint komp és révátkelő helyek 100 méteren belüli területén; mindazokon a helyeken, ahol ezt tiltó tábla jelzi. Tilos vízbe ugrani: menetben lévő vízijárműről: hajóutat és fürdőhelyeket jelző bójákról. E tilalmak megszegése 1973- ban 17 fiatal halálát okozta. Be kell tartani továbbá a haiózási szabályzat rendelkezéseit: 250 köbcentinél nagyobb motorral meghajtott vízijárművet csak az vezethet, aki 16. életévét betöltötte, úszni tud, kellő vízi ismerettel rendelkezik és érvényes vezetői igazolványa van; a csónakban ülők közül vezetőt kell kijelölni, enélkül a kikötőt elhagyni tilos; menetben lévő hajót 30 méternél kisebb távolságra megközelíteni nem szabad, útját 300 méteren belül keresztezni tilos; alkonyaitól virradatig egy fehérfényű lámpát kell a csónakban tartani és azt hajó közlekedtével felmutatni; gumimatracot és egyéb úszőqumi alkalmatosságot csak kiielölt szabadfürdőhelyeken belül lehet használni, víziiárművet szeszesital hatása alatt vezetni, a megengedettnél jobban megterhelni nem szabad. A fenti szabályok elmulasztása miatt két ember fulladt vízbe. Munkánk közben tapasztaltuk, hogy elég sok ember a tilalom ellenére ittasan vezeti vízi járművét, virtuskodik, könnyelmű vállalkozásokba kezdenek, fogadásokat kötnek, s ez életükbe kerülhet. Ilyen felelőtlen magatartás a múlt nyáron a Dunán négy ember életét követelte. A Mohácsi Vízirendészeti Tiszti Rendőrőrs nagy erőfeszítéseket tesz, hogy a vízibaleseteket megelőzze. Ha kell, megfelelő módon intézkedünk és segítünk. Valamennyiünk közös öröme lesz, ha a múlt évhez hasonlóan, ez évben sem történik szakaszunkon vízbefulladás. Ennek érdekében kérünk mindenkit, tartsa be az ismertetett szabályokat, óvakodjék a könnyelmű, felelőtlen magatartástól, ne legyen közömbös mások meggondolatlan cselekedeteivel szemben, s ha ilyet tapasztal, határozott figyelmeztetéssel óvja embertársai életét, testi épségét Agőcs László r. őrgy. a Mohácsi Vízirendészeti Tiszti Örs mb. parancsnoka 3 személyes üzemi BÜFÉ VEZETÉSÉRE ANYAGI FELELŐSÖKET KERESÜNK. Havi forgalom: 250 000—300 000 Ft között. Szakképzettek előnyben. Jelentkezés: MECSEKVIDÉKI VENDÉGLÁTÓ VALLALAT Munkaügyi Osztályán. PÉCS, PERCZEL UTCA 8. SZ. Kiállítás a Művészeti Szakközépiskolában Szabadkára és Belgrádba utaznak a siklósi kerámiák Jagoszláv képzi- és ipaniviszeii küldöttség Pécseit Jugoszláviában már hagyomány, hogy a Szabadkai Kerámia Triennáléval egyidőben egy-egy európai ország kerámiaművészetét reprezentáló kiállítást is nyitnak Szabadkán, illetve Belgrádban. A képzőművészeti találkozó és a trienná- lé igazgatósága úgy döntött, hogy az idén a Pécs Janus Pannonius Múzeum siklósi kerámiagyűjteményét mutatják be. Az október 29-én Szabadkán megnyíló kiállítás előkészítésére Pécsre érkezett Szilágyi Gábor, a Képzőművészeti Találkozó és a triennálé igazgatója, dr. Katarina Ambrozity. a Belgrádi Nemzeti Múzeum főmunkatársa, Jeva levtovity, a Belgrádi Ipar- művészeti Múzeum igazgatója, Mihail Mihailomitrovity műépítész, a belgrádi építészeti fakultás tanára, Béla Duránci, a Szabadkai Magyar Galéria vezetője és Anna Bukovity festőművész. A jugoszláv vendégeket Sarkadiné dr, Hárs Eva, a Pécsi Janus Pannonius Múzeum igazgatója, valamint Romváry Ferenc és Mendöl Zsuzsa művészettörténészek fogadták. Pécsi múzeum- és képtárlóto- gatásukra mi is elkísértük a jugoszláv képző- és iparművészeti szakembereket, akik megtekintették a nemrég megnyílt Zsol- nay Kerámia Múzeumot, a Csontváry Múzeumot, a Pécsi Modem Magyar Kép’órat, a siklósi Kerámia Biennálé telepét és a villányi szabadtéri szobormúzeumot. Sűrűn felhangzó tetszésnyilvánítások jelezték vendégeink elismerését a látottakkal kapcsolatban. Szilágyi Gáborral a Szabadkai Triennálé igazgatósága és a Janus Pannonius Múzeum közötti megállapodásokról, távlati terveikről beszélgettünk a Csontváry-ké- pek szomszédságában. — A megbeszélésen a siklósi kerámiák jugoszláviai bemutatása mellett egy nálunk megrendezendő — a pécsi porcelánokat bemutató — kiállítás terve is szóba került. A szabadkai képzőművészeti találkozó és a Magyar Képzőművészek Szövetsége dél-dunántúli Területi Szervezete között már több éves jó kapcsolat alakult ki, Jugoszláviában, Arandjelovacban kerámia- és szobrászati szim- pozion működik. Mi lehetőséqet ajánlunk az arandjelovaci és a siklósi Kerámia Biennálé, illetve a villányi Nemzetközi Szobrász Szimpozion együttműködésére. — Ami a most látott kiállításokat illeti: meglepő fejlődésnek vagyunk tanúi. Én már nem először járok itt Pécsett Új számomra o Csontváry Múzeum. A város igen nagy áldozatot vállalt, és jól tette, hogy galériát biztosított ennek a jelentős gyűjteménynek. Magas szakmai és művészi ízlésre vall a Zsol- nay Kiállíás, amelyet korábban a réqi formájában láttam. Mar- tyn Ferenc festményei láttán én, mint festő nem tudom kifejezni szavakban mit jelent az, amikor eqy város nem feledkezik meg a művészről, és számára eqy állandó kiállítást biztosít. Martyn Ferencet személy szerint is tisztelem. Hiva‘alosan is meghívtuk Jugoszláviába, hogy ott Szabadkán, Zomborban, Újvidéken megrendezendő kiállításokon mutathassuk be művészetét B. K. Közel kétszáz fiatal tanul a Művészeti Szakközépiskolában, kezük alól évente sok száz munka kerül ki. A kész rajzokat, festményeket, kerámiákat, ötvöskészítményeket az iskola raktárában helyezik el. Idén az iskola vezetősége ebből a felgyűlt anyagból kiállítást, pontosabban szakmai bemutatót rendezett. E kis tárlat az 1973/74-es tanév tanmeneti anyagáról ad képet. Érdekessége, hogy nemcsak a legjobb, de a gyengébb teljesítmények is helyet kaptak. Az iskola tanárai itt könnyen lemérhetik, növendékeik milyen szinten valósították meg a tantervi követelményeket. A kiállítást Gelencsér Géza, a Művészeti Szakközépiskola igazgatója nyitotta meg teanap. A megnyitón jelen volt Szentirányi József, a Pécsi Városi Pártbizottság titkára. A rendezők a bemutatott anyagot nyolc tanteremben helyezték el, s külön-külön csoportosították az egyes szakágak (ötvös, festő, kerámikus, reklámgrafikus) tanulóinak készítményeit. GÉPKOCSIVEZETŐKET FELVESZ a Postai Gépjármű Szállítási Üzem. Jelentkezés: PÉCS, DIÓSI ÚT 51. SZÁM Garázsvezetőnél. PÉCS KORNYÉKI I üzemi autóbusz járattal rendelkező szövetkezet GYAKORLOTT gyors- és gépirét keres AZONNALI BELÉPÉSSEL. Jelentkezéseket: „Gyakorlott” jeligére a Sallai u. hirdetébe kérjük, j Előnyt a tömegközlekedésnek! Felhívás a Baranya megyei Autóklub tagjaihoz Az utóbbi években a közúti közlekedés nagyarányú fejlődése tapasztalható. 1973. év végén az ország gépjármű állománya meghaladta az 1 300 000 darabot. Ezen belül a személy- gépkocsik száma 410 000 db volt. Az 5. ötéves terv végére több mint félmillió személygépkocsi fog közlekedni az utakon. Az elmúlt évben közel 100 000 fő kapott vezetői engedélyt, tehát újabb százezren kapcsolódtak be a közúti gépjárműközlekedésbe. Egyre több olyan gépjárművezetővel lehet találkozni az utakon, akinek magatartása példamutató, előzékeny, udvarias. Sok esetben tapasztalható. hogy védett úton haladó gépjárművezető lassít, és a kereszteződésnél már esetleg hosszabb ideje várakozó járművet maga elé enged besorolni (zipzár közlekedés). Tapasztalható olyan eset is, amikor a jármű balra kíván kanyarodni, és a vele szemben haladó jármű lassít, és intésével jelzi, hogy lemond az elsőbbségéről a kanyarodó jármű javára stb. Tehát megindult egy folyamat, amely a kulturált és biztonságos közlekedés megteremtésének az alapja. A városi belső és települések közötti személyszállítást a közúton a VOLÁN autóbuszai végzik. Baranya megyében 80 000 fő, Pécs városában 210 000 fő utazik naponta autóbuszon. Az egyre növekvő forgalom különösen csúcsforgalmi időkben nehezíti a tömegközlekedést lebonyolító autóbuszok közlekedését. Egy-egy autóbuszon 80—100 fő utazik munkahelyére és visz- sza. A Pécsi 12. sz. VOLÁN Vállalat szocialista brigádjai felhívással fordultak a gépjárművezetőkhöz, hogy segítsék az autóbuszok közlekedését. A Megyei Közlekedésbiztorv sági Tanács is megtárgyalta a VOLÁN felhívását és az elnökség határozatban rögzítette e mozgalom terjesztését. A Magyar Autóklub Baranya megyei Szervezet vezetősége ezúton kéri az Autóklub tagjait, hogy csatlakozzanak a mozgalomhoz. Udvarias, példamutató magatartásukkal segítsék elő: — a megállóhelyekről az autóbuszok le- és felszállás után rpinél előbb elindulhassanak; — párhuzamos közlekedés esetén adjanak lehetőséget a sáv-váltásra — a megállóhelyre való beállásra; — a védett útvonalra ráhajtani szándékozó autóbuszt (a saját jármű sebességének csökkentésével és kéz intéssel) engedjék besorolni; — országúton a lassan haladó járművek jobbra húzódással segítsék az előzést végző autóbuszok közlekedését. Felhívja a vezetőség a tagok szíves figyelmét, hogy forgalom- irányító jelzőlámpánál a piros fény irányából nem valósítható meg az autóbuszok becsotla- koztatása. Ezt a KRESZ szabályzat tiltja; — erre nincs lehetőség. A vezetőség kéri az autóbusz- vezetőket, hogy csak akkor éljenek a számukra felkínált előnynyel, ha meggyőződtek arról, hogy ezzel a forgalom más résztvevőit nem akadályozzák és nem veszélyeztetik a forgalom biztonságát! A vezetőség reméli, hogy az autóklub-tagság példamutatással hozzájárul a tömegközlekedés elősegítéséhez, a menetidő csökkentéséhez, ami Pécs város és a megye utazóközönségének elsőrendű érdeke. Litványi Tibor a Magyar Autóklub Baranya m. Szervezet elnöke A Steyer—Daimler—Puch cég bemutatta a sajtó, valamint szakmai közönségnek propán-bután gázzal működő városnéző sétabuszát. A kis sétabusz egy palack gázzal 250 kilométert tud megtenni húsz utassal. Az érdeklődők kis sétabuszozáson győződhettek meg a konstrukció előnyeiről. Komolytalan fOvot Honi utazásaim Mottót Amikor a távolságok még nagyok voltak, de hamar bejárhatók. IL REKORD JAVÍTÁS Az elemi iskola első osztályának befejezéséig nem utaztam. Nagy esemény történt azonban a másodikban. A város végéről családunk elköltözött falura. Engem meg itt hagytak. Rokonoknál maradtam, nehogy so- katígérő tanulmányaim derékba törjem. Időmet a család utáni vágyakozás és a bömbölés töltötte ki. Egy hétig hallgatták ezt a zakatolást, ez alatt lebonyolódott a levelezés, majd levittek az állomásra és átadódtam a kalauznak, ő pedig 50 km után lerakott. Tulajdonképpen csodálatos utazás lett volna, hisz életem első vonatjára kerü'tem, de én | el voltam foglalva. A bömbölés- I sei. Lassú vonat volt. Az 50 km- j es távot három és fél óra alatt futotta Se, Ha sportember vagyok, igényt tarthatok a rekordteljesítményre. Mint csomag közlekedtem és egyfolytában ugyanazzal a hangerővel — jelentékeny hangerő volt! — bömböltem végig az utat Olt a sarokban egy rokonszenves kölyök, akinek a legnagyobb része a szája volt, azon irgalmatlan hangok jöttek ki és ezt folytatta három és fél órán át. Nagyon megszeretett a közönség! Még akkor se volt szokásban ordító gyereket ledobni a vonatról, legfeljebb kevesellették a vonat gyorsaságát. Örökre megutálhattam volna az utazást, ha a végén nem várt volna egy olyan gyerekkor, amilyet sajnálom, hogy a mai fiatalok hírből sem ismernek. A szabadság, a távolság, a függetlenség olyan korszaka, amiből még ma is élek. ELSŐ BALATONI UTAZÁSOM Nem laktunk nagyon messze a Balatontól. Egyszer felkere(Ókor) kedtünk, jó rozoga parasztkocsira ültünk és hajnalban nekiindultunk. Közel négy óra múlva előbukkant a víz. Láttam azóta a tengert is, de nekem mindörökre az igazi a Balaton. A kőröshegyi domboldalról — nézzék meg egyszer onnan! — tűnt a szemünkbe és Szárszónál kötöttünk ki. Szárszó akkor még más volt. A Balaton is. Kocsival, lóval be lehetett hajtani és több kilométer hosz- szan elhagyott volt a partrész. A fő termény a nagyon rokonszenves iglicetüske, kis lila vi- ráaokkal. Eqy-eny ilyen utazás után legalább öt tüskét kellett varrótűvel kioperálni, de ki törődött akkor a tetanusszal? Dühesztő meleg nyár volt és ez volt az első olyan napunk, amit pucéron, a napon töltöttünk. Hazafelé már eredeti színünk volt, mint a régi kiadású Tolsztoj sorozat fedele, ami tudvalévőig piros. Igazságosan beosztottuk, egy nap Balaton, egy hét fekvés. Ez a piros szín miatt voltl Egy emlékezetes kalandunk mindenesetre történt. Egy kb 2 kilós ha! szelíden úszkált mellettünk. Kézzel nem mertük megfogni, kerítettünk egy fazekat és azzál merítettük ki vagy ötször. Mi kimerítettük, ő meg visszaesett. Ekkor szerettem meg a horgászatot. Ugyanezt a mozdulatot ismétlem azóta is, én szeretném a halat kivenni, az meg visszamegy. KORAI KALANDOZÁSOM A SZÍNHÁZ VILÁGÁBAN Ez később történt. Középiskolás voltam már. Másodikos. Ekkor látogattuk meg először a fővárost. Társasutazás volt. Ami alatt azt értem, hogy a második osztályt Májunké tanár úr szárnyai alá vette és mint osztályfőnök fölvitte Pestre. Ma már egy második gimnazista gyerek egyedül megy el Lengyelországba. Mi még akkor, hogy úgy mondjam, báká- szok voltunk. Szép csaoatban vonultunk és szálltuk meg a nagyvárost. Délután következett a fénypont! Mi, másodikos urak, megtekintettük a Nemzeti Színház előadását. A darab címére még ma is emlékszem: A fehér ló volt. Hogy ki írta, nem tudom, de Árpád apánk is megjelent a színen. Nagyon szép darab volt! Még egy jelentős esemény történt: én elvesztem. Már akkor is erős volt bennem az önállóságra való törekvés. Lett nagy ribillió! Májunké tanár úr szaladgált, a jegyszedők szintén. Szóval az egész színház. Egy ember nem! Én! Én valahol az egyik színésznő öltözőjében társalogtam, aki faggatott. Nagyon szexuális kérdéseket tett fel: — Hát te ki vagy, fiacskám? Aztán elmélyedné vált a beszélgetés. — Hogy kerültél ide? Szóval kényes témákat érintettünk, több színész néni is ösz- szejött és határozottan jól éreztem magam a kulisszák világában. Mindaddig, míg végül is elő nem került Májunké tanár úr. A csoda tudja, hol teker- gett! — és az örömtől felordított: — Itt van az én szerelmes fiam, akiben nekem kedvem telik! — mondta volna, ha a tekintetéből olvasni tudtam volna — de nem ezt tette. Lekevert két nagy pofont, máig sem tudom miért? Valószínűleg örömének adott kifejezést, Szőllősy Kálmán
