Dunántúli Napló, 1974. január (31. évfolyam, 1-30. szám)
1974-01-28 / 27. szám
fietfötöj-: fietfoig Üiaztjsok Nagy érdeklődéssel olvastam ai elmúlt év végén, s az új esztendő első napjaiban az utazási irodák külföldi társasútajánlatait, Európa szinte valmennyi országa mellett Afrika, Ázsia, Amerika, Japán sem hiányzik a lehetőségek közül. Igaz, hogy a távoli utak költségei elég magasak, de aki teheti, ma már élhet a lehetőséggel. Alig múlt el egy-két hét a tájékoztatók megjelenése után, már áriái nyilatkozott az IBUSZ-iroda megyei vezetője, hogy a meghirdetett külföldi utak jelentős részét lekötötték. Néhány napja a KNEB elnöke ismertette a sajtó munkatársai előtt a népi ellenőrzés első félévre szóló, a kormány által jóváhagyott munkatervének főbb pontjait, a tervezett: vizsgálatokat. Ezek sorában említette meg, hogy többek között a bélső turizmus helyzetének vizsgálata ígérkezik érdekesnek, amelyet az tesz időszerűvé, hogy az ország sokrétű természeti adottságai még jórészt kihasználatlanok. Egyes tájegységek ugyan túltelítettek — Balaton, Velencei-tó, Duna-ka- nyar — ugyanakkor a Bükk, a Mátra, a Bakony és más vidékek még jóval kevésbé keresettek, A vizsgálat során igyekeznek választ keresni arra, hogy lehetne jobb tájékoztatással, okosabb szervezéssel bővíteni a hazai természetjárás „hatósugarát”. Miért említem együtt e két jelenséget? Mert amikor örömmel nyugtázhatjuk, hogy megteremtődtek a külföldi utazások mind szélesebb lehetőségei azok számára, akik megtakarított pénzüket erre kívánják fordítani, addig sajnálattal állapíthatjuk meg, hogy nagyon sokan még nem használják ki azokat az olcsóbb lehetőségeket, melyek hazánk gyönyörű tájaihoz vezetik el őket, s amelyekről elmondhatjuk, hogy bármely külföldi utazás szépségével vetekszenek. Sokan vannak, akik még nem látták a miskolc—tapolcai barlangfürdőt, a szilvásvárad! erdőket, a fertőrákosi vagy az aggteleki barlangot, hogy csak néhányat említsek meg hazánk szép természeti kincsei közül. Nem a külföldi utazások ellen szólok, de ha már úgy is kevésnek bizonyulnak a lehetőségek, valóban Indokolt, hogy az utazási irodák, társadalmi szervek keltsenek nagyobb érdeklődést a hazai turizmus iránt, hogy mind többen ismerjék és szeressék meg országunk gyönyörű tájait. Mitzki Ervin Hamarosan Pécsett is szükség lesz a készülékre Helyreállítottak a simontornyai Parkolóórák a fővárosban Fé! óra: 2 Ft Magyar szabadalom: rugó helyett folyadék Egyre szűkebbek a belvárosok. Különösen az autósok nem lelik helyüket, mégpedig a szó szoros értelmében. Ma még sokat bosszankodnak a parkolást tiltó táblák miatt, s ahol végre tábla nem tiltaná a várakozást, ott elfoglalják a szabad helyeket a hosszú órákra, félnapra, vagy egész napra leállított gépkocsik. Ez a helyzet azonban nemsokára megváltozik, legalábbis a fővárosban: tavasz- szal megjelennek a parkolóórák. A belvárosi forgalom zavartalan áramlásának egyik biztosítéka Ugyanis a korszerű parkolási rendszer kiépítése. Áz első a Vörösmarty téren A főváros közlekedési szakembereinek asztalára három készülék került. Az egyik angol cég terméke, a másikat az NSZK-ban vásárolták, a harmadik hazai gyártmányú. Újhelyi András gépészmérnök ötlete alapján készítette el a Sinus Ktsz. Az óra minden mechanikus szerkezetet nélkülöz, a közlekedő edények fizikai elvét alkalmazta itt a konstruktőr, mégpedig hihetetlenül egyszerű ötlettel: egy folyadékkal telt csőbe súlyt helyezett, s ez a súly pontosan két óra alatt — a megengedett maximális parkolási idő végére — éri el a nulla pontot. Eldöntött tény, hogy tavaszai a Fővárosi Tanács a Vörösmarty téren felszerelteti az első 100 parkolóórát. 250 darab nyugatnémet VDO gyártmányú mechanikus szerkezetű parkolóórát vásárolnak, s ezekből kerül az első 100 a Vörösmarty téré. Félóránként 2 forint lesz a parkolási díj, a készülék bármilyen pénzegységgel működik. A jövő azonban — a tervek szerint — nálunk hem a VDO óráé. Részint, mert devizális problémát jelent a beszerzése, másrészt pedig az ára többszöröse a magyar szabadaloménak, Újhelyi András találmányának. Ezért tárgyalások folynak a Sinus Ktsz-szel, a közlekedő edények elvén működő parkolóóra gyártásáról. Ha megindul a sorozatgyártás, másutt is felszerelhetik a parkolóórákat. Nincs más megoldás Például Pécsett, ahol a Széchenyi téren már most szükség lenne a készülékekre. Valamikor szó volt arról, hogy a Misi- natetőn, a tv-torony melletti parkolóhelyen állítanák fel ezeket az órákat, de kiderült: itt nincs szükség a parkolási idő lerövidítésére, a gépkocsik gyors cserélődésére. így hát először mindenképp a Széchenyi tér jöhetne szóba, ahol viszont gyakran gondot okoz a parkolóhelyek hiánya. Az is igaz, hogy a készülék nem olcsó. De a félóránként, esetleg óránként beszedett 2 forintokból rövid idő alatt megtérül a beszerzési és a beszerelési költség. S még valami: a parkolóórának csak úgy van értelme, ha rendszeresen ellenőrzik, s a fizetett időn túl várakozókat megbüntetik. Nem lehet vitás, hogy nem is olyan sokára Pécsett is fel kell állítani a parkolóórákat. Ä szakemberek kíváncsian várják a budapesti tapasztalatokat yárat Tokiói pillanatkép: a parkolás ára egy órára egy jen Ez óv első felében — előreláthatólag — befejeződnek a helyreállítási munkák a XIII, században épült várban. így az épület alatt húzódó középkori és barokk pincerendszerben borozót alakítanak ki. Múzeumi kiállítóhelyiségek kerülnek a földszint reneszánsz boltozatos termeibe, A palotaszárny emeletéi elfoglaló nagy teremben a községi közművelődési könyvtár kapna helyet. Az öregtorony III. emeletén pedig a köz- művelődést szolgáló klub működne. § It ll i I Mr* £j §1 BŰ ft fl ti H m Megerőszakolt egy öregasszonyt A Tolna megyei Bogyiszlóra látogatott vasárnap Csébényből egyik rokonához Walther György 32 éves alkalmi munkás. Az eddig rendelkezésre álló adatok szerint Walther György alaposan gyanúsítható azzal, Hogy vendéglátója házában megerőszakolt egy hetvennyolc éves, magatehetetlen asszonyt. Walther Györgyöt a rendőrség a lakosság segítségével elfogta, majd előzetes letartóztatásba helyezte, és ellene erőszakos nemi körösülés, valamint súlyos testi sértés gyanúja miatt indított nyomoz*^. Tegnap lapzárta előtt érdeklődtünk a bűncselekmény áldozatának állapota iránt a szekszárdi kórházban. Közölték, hogy az asszonyon sikeres műtétet hajtottak végre, s hogy a beteg állapota — korához képest — örvendetes gyorsasággal javul. Sorozatos karambolok Tolnában A múlt héten aránylag szerencsés karambolsorozat történt a 63-as út és a paks—kölesdi út kereszteződésében. Ezen a ponton állt a KPM Szekszárdi Közúti Igazgatóságának egy teherautója, amelyet vezetője a köd miatt szabályosan kivilágított. A 63-as úton Kovács József tolnanémedi lakos Zaporo- zsecével Nagydorog felől Szek- szárd felé hajtva későn vette észre a tehergépkocsit, ijedtében félrerántotta a volánt. Ennek következtében ütközött ösz- sze a Dél-dunántúli Textil Vállalat Polski Fiatjával, amelyet Váradi Artur pécsi lakos vezetett. öt perccel később ugyanitt Kiss János a Simontornyai Bőr- és Szőrmeipari Vállalat. Nysájával borult árokba az úttest menetirány szerinti bal oldalán. A Nysa pécsi megrendelésre szállított bundákat. A balesetek színhelyén óvatosan állt meg Szalontai Dezső az Fehérre mázolt rácsok között /V mondás nem minden eset- ben igaz: az alkohol nem mindig öl, butít és nyomorba dönt, hanem előfordul, hogy megerősít, felemel és az igazság bajnokává tesz. Elég sok ilyen ember van, aki egyszeriben átlényegül, ha alaposan berúgott, s akkor rászól a rendőrre, okvetetlenkedik, s ki ha nem én alapon még bele is köt... Megérdemelné, hogy a nevét is megemlítsük. Hoqy mégis miért tekintünk el ettől, bár egyáltalán nem fiatalkorú, azt röviden ezzel indokoljuk: nem hánytorgatunk fel semmit, ami régi, és tekintettel vagyunk a családra, a gyerekekre, akik semmiről se tehetnek, s haza- vórjók aoiukat. Baranyában él, de Kaposvárott találkoztunk. Fehérre mázolt rácsok között igyekeztem be hozzá, a megyei börtönbe, beszélőre. — Kihallgatás? — kérdezte. Ivott, ölt, vorekodott Egyszer már halálra ítélték — Olyasmi. Miért van most itt? — Tiltott határátlépési kísérlet gyanúja. Hát igen. Január tizennyolca- dikán délután felült a barcsi vonatra és elutazott. Barcson, 02 állomáson lődörgött, igazoltatták, s hogy miért jár ott, nem tudott elfogadható magyarázatot adni. Bevitték. — Nagyon be voltam rúgva — mondja magyarázatképpen — nem is akartam én elutazni sehova. Pláne disszidálni. — Gyakran berúg? — Csak, ha valami bánat ér. — Értem. És miféle bánat érte aznap? Rövid ideig hallgat — Elítéltek. Igen. Hatósági személy elleni erőszak miatt nyolc hónapot kapott, joqerősen. Délelőtt ítélkeztek, délután fjedig irány Barcs. Részegen. — Úszni tud? Elneveti magát. — Elhiszi, ha kiállítanának e Dráva-partra és el is engednének, úszás helyett inkább letől- teném a nyolc hónapot. — Hogyan is volt azzal a hatósági személlyel? A földet nézi. Aztán egy kissé zavaros magyarázkodásba fog. Az egyszerűség kedvéért: összeverekedett a rendőrrel. Belekötött, állítólag rendőrnek adta ki magát. . . Akkor is részeg volt. — Akkor mi volt a bánat? — Elutazott a sógorom. Nagyon szerethette, ha ennyire bánatos lett emiatt. — Hirtelen haragú embernek tartja magát? — Hát.. . igen. — Volt már büntetve? — Karamboloztam motorral hatvankilencben. Meg hatvannégyben — teszi még hozzá. — Előtte? Állt mór bíróság előtt? — Igen. — 5 akkor mi volt az ítélet? •— Halál . . . — Gyilkosságért.., Fürkészve tekintek a szemébe; nyel egyet, nem néz vissza. Igen. Ezt az embert egyszer halálra ítélték. Kegyelmet kapott, élet- fogytiglanra változtatták az ítéletét. És hét esztendő letöltése után közkegyelemmel szabadult. Híres börtönben volt, a szegedi Csillagban. Hogyan is alakult? Szabadulása évében karambol, javító-nevelő munka, öt év múl. va újabb karambol, hat hónap, amnesztia. Most hatósági személy elleni erőszak. Tiltott határátlépés kísérlete. Tagadja, azt mondja: vissza fogja vonni a határőröknél tett vallomását. — A tények alapján nem lót összefüggést az ítélet és a barcsi utazás között? E gy ideig vitatkozik, aztán meggyőzöm. A tények alapján, csakugyan. Azt akarom mondani neki, hogy ne igyon többet, de nem szólok semmit. Visszavárják — só még ott topog a határon. Nem az ország, hanem az erkölcsi halál határán ”—***’— Ez pedig egy francia rendszámú Peugeot, Túrony közelében törte ketté az oszlopot. Szerencsére senki sem sérült meg. Alsópéli Állami Gazdaság Zsuk- jával. A Zsuk sem úszta meg karambol nélkül; ennek a kocsinak a Komárom megyei Állami Építőipari Vállalat Volgájával ütközött, — majd futott vele a jobb oldali árokba —, Gróf Tibor. Amint Tolna megyei tudósítónknak a helyszínen a szemtanúk elmondták, ugyanoda szaladt le egy piros Renault is; ezt a kocsit azonban baj nélkül sikerült kiemelni . .. Az anyagi kár körülbelül százezer forint 8.2, — Üj vágóhíd Mözsön. Évi 15 ezer sertés vágására és feldolgozására lesz alkalmas a Mözsön épülő új vágóhíd. Ezt a húst többek között Szek'szárdon, Dombóváron, Pakson értékesítik. Az új vágóhíd közel 200 millió forintba kerül, s a jövő év végére szeretnék átadni. — „Erdei madárvendéglőket” készítettek fából és üvegből a világhírű Gemenci Állami Erdő- és Vadgazdasáq bátaszéki erdészetében. A többi tucatnyi, fedett madáretetőben vetemény- magvakat szórnak az odarepülő szárnyas vendégeknek. Az erdészetben ezen kívül a kivágott odvas fákat fészekodúnak képezik ki. A csaknem ezer fészekodút hamarosan kihelyezik az .erdőbe, hogy a madarak tavaszi költését segítsék. — Babits Mihály szép tajték- pipáját is láthatjuk a szekszárdi Balogh Ádám Múzeumban nem- réq nyílott pipatörténet kiállításon. A pipatárlat különféle .füstölőszerszámokat" mutat be, így többek között a ritka különlegességnek számító vízipipát, más néven nargilét, díszes tajték- és selmeci pipákat, makrapipát, tiroli porcelánpipát, török cseréppipákat. Megismerhetjük a Tolna megyebeli gyűjtők, például id. Prajda Vendel és Hornok István pipatóriumának legérdekesebb és legbecsesebb darabjait is. — Gépszekrények Vietnamnak. A KISZ KB megbízásából a kaposvári 503. sz. Szakmunkás- képző Intézet 13 másodéves fémszerkezetlakatos tanulója társadalmi munkában hét darab gépszekrényt készít a VDK- ban létesüljő 1000 fős tanműhely számára. Harkányba ígyekezi személygépkocsijává! rezett a fővárosból . tegnap reggel Ferenci Zoltán 47 éves budapesti «rávezető. Autója Szétszórd határában fékezéskor megcsúszott a jeges úton és az árokba borult. A baleset következtében Ferenci Ildiké ti éves általános iskolás súlyos sérülést szenvedett. Az anyag! kór 15 000 forintra tehető. 'Megkéselte egy verekedésnél ellenfelét, később pedig két motorkerékpárt lopott Traján István 24 éves kurdi segédmunkás. Trajónt a Dóm’ *---! ix-ésbírésáo dr. Dombai István tanácsa, erős felindulásban ek követett emberölés bűntettének kísérlete és a két lopás miatt 3 évi fegy* Házra és a közügyektől 3 évi eltiltásra ítélte. — A Helyszínen meghalt • gyalogos. Szombaton késő délután Ternyi szentmiklés és Dobri között közlekedett Vince Jászét 31 éves kerkaszenb királyi lakos Zsiguli gépkocsijával. Előtte Haladt gyalogosan Horváth Gyula 33 éves tornyiszentmiklosl lakosa A vezető a gyalogost kerülve nem tartotta meg c kellő eldaltcvolségot és elütötte Horváth Gyulád súd d Helyszínen meghalt. )
