Dunántúli Napló, 1974. január (31. évfolyam, 1-30. szám)
1974-01-24 / 23. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek1 Dunántúli XXXI. évfolyam, 23. szám 1974. január 24., csütörtök Ara: 80 fillér Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Nagyüzem a kertészetekkel Több zöldségre szerződtek,, mint tavaly Megkezdődik az ágazat lassú gépesítése Drágák a gépek és vetőmagvak Az elmúlt napokban a zöldségboltokban megkezdték a kerti magvak árusítását, szezon- forgalmat bonyolít napok óta a mégye és a város egyetlen vetőmagboltja is a Bajcsy-Zsi- linszky úton. Január közepén megélénkültek a termelőszövetkezeti kertészetek is. Véleményezik a zöldségmagvakat, gyártják a tápkockát. A fóliás kertészetek már ennél is előbbre járnak. A fűtött melegágyakban már karácsony táján elvetették a korai saláta- és refekmögot, s több helyen megkezdték ezek kiültetését a fűtött ágyakba. A hajtatott fóliás termesztés 1974-ben tovább szélesedik. Az új fóliasátrak és házak felállításához negyed- millió forint értékű fóliaponyvát vásárolnak még ebben a hónapban az üzemek. Fóliás zöldségből az idén sem lesz hiány. Fólia alatt termelt salátát és retket márciusban, hajtatott uborkát április elején, húsvét előtt szállítanak piacra a tsz-ek. Előrelépés várható a szabadföldi zöldségtermesztésben is. A múlt évben hozott megyei intézkedések, ha forradalmi változást nem is hoztak, hatásuk mégis érezhető. Tavaly például probléma volt a hagymával és a gyökérzöldséggel. Senki sem termelt hagymát. Ebben az évben a szajki, lánycsókí, és a szentlőrinci termelőszövetkezet 80—100 vagon hagymára kötött szerződést a BARANYAMÉK- kel. A múlt évben csaknem teljesen „import” cikk volt a gyökérzöldség is. Az idén a magyarteleki termelőszövetkezet több mint 100 hold gyökérzöldséget termel és mintegy 100— 120 vagonnal ad el részben a MÉK-nek, részben a konzervgyárnak. A tsz gépesítve termeli a sárgarépát és a gyökeret. A konzervgyár és a BARANYÁMÉ« anyagi hozzájárulásával vásároltak két gyökérkiszedő gépet. A répát kapálás nélkül, vegyszerezéssel termelik. Ez a tsz még soha nem foglalkozott zöldségtermesztéssel, csak most vállalkozott rá, miután a területén megtörtént a vízrendezés. Teljesen szakosodva csak gvö- kérzöldséggel kívánnak a jövőben foglalkozni, s mint a bázisgazdaság, ötéves szerződést írtak alá. Ez az első év, amikor a BARANYÁMÉ« többéves szerződéssel biztosítja előre az árualapot zöldségfélékből, öt termelőszövetkezet; Egyházasha- raszti, Felsőszentmárton, Bel- várdgyula, Kémes, Magyartelek, és egy ÁFÉSZ — a beremendi — irt alá többévé^ szerződést. Ezek baranvai viszonylatban nagy termo'őknek számítanak, átlaa évi 100 vagon, összesen mintegy 500 vagon árut adnak. Ez az a bázis, amire a menve minden körülmények között öt évre előre számíthat majd. A bázisgazdaságok azonban tel»' vannak feüesztési proble- rn~' 's oond nvn- ■ ~ér ' ' - ■' drá~á/. A bolvárdgyu'ai tsz például 100 holdon zöldbabot terAz egyházasharaszti tsz idén 10 000 négyzetméterre növelte fóliás kertészetét. Tíz új fóliaházat építenek. A palántázáshoz vadonatúj holland géppel félmillió tápkockát készítenek. A gép napi kapacitása 50 000 kocka. A *sz a géppel bárhol válla! bérmunkát. met a Szigetvári Konzervgyárnak, az ehhez megvásárolt két zöldbabszedő gép 1,3 millió forintba került. Drágák a vetőmagvak is, a sárgarépa és a petrezselyem magja 700—1000 forintba kerül kilónként. Az eddigieknél is nagyobb állami segítségre lenne szükség ahhoz, hogy a régen esedékes gépesítést a tsz-ek elvégezzék. Kedvezőbb a helyzet a burgonyánál. A sombereki és mohácsi tsz-ek burgonya-kooperációja kiemelt támogatást kapott. Zárt rendszerben 100 százalékban gépesítve termelik jo burgonyát, amiből az idén nagy hiány volt országszerte. A megye eves szükséglete 800—900 vagon burgonya, a társulások évi 1500 vagon burgonyára kötöttek a MÉK-kel ötéves szerződést. Az 1.974. évi zöldség-szerződéskötések nagyjából lezárultak, bpr még elfogadnak pótkötéseket is. Az eredmény jobb a vártnál. Míg tavaly összesen 879 vagon zöldséget vásárolt a BA- RÁNYAMÉK a megyében, aä- dig 1974-re 1043 vagonra kötött szerződést. Burgonyából 1611 vagon, gyümölcsből 265 vagon a MÉK kötése. Ez a mennyiség a tavalyinál jobb ellátást ígér, ha az időjárás is kedvező lesz. — Rné — Segítsük a város korszerű fejlesztését; (3. old.) Játszik a m'lliomoS brigád (3. old.) Idénynyitásra készül a Mecsek Tourist (3. old.) . A hét filmiei (4 old.) jutalommal vagy jó szóval? (5. old.) Komlói házak az erőművel Foto: Szokolai Ismét naüirentien a lépcsőzetes minima-fezdés Izrael megkezdte csapatainak visszavonását Megnyílt a Szuez—Kairó országút A gépjárműpark bővítéséről, az új járatok beállításáról, me- netrendmódositásokról helyi és távolsági viszonylatban, valamint az 1974. évi tervekről adtak tájékoztdtót lapunk olvasói számára Pécsett, a VOLÁN 12, sz. Vállalatának központjában. Az izraeli katonai parancsnokság bejelentette, hogy csapatai megkezdték harci technikájuk kivonását a Szuezi-csator- na nyugati partjáról. A páncélosok visszavonásával és a Szovjet vezetők fogadták Fa hm it Leonyid Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottságának főtitkára, Nyikoloj Podgornij, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke és Andrej Gromiko külügyminiszter szerdán fogadta iszmail Fahmit, az Fgyiptomi Arab Köztársaság külügyminiszterét, A megbeszélés során a felek megelégedéssel nyilatkoztak a szovjet—egyiptomi baráti kapcsolatok fejlődéséről, ami megfelel az 1971. május 27-én megkötött barátsági és együttműködési szerződésnek. A jelenlegi közel-keleti helyzetből és a békés rendezés feladataiból adódó kérdések megvitatásánál a felek hangsúlyozták a Geníbpn megkezdett békekonferencia "■nfos i~!en‘ősé'’4t, Iszmail ’"-H-v — mfot Mtn- I tettük — hivatalos baráti láto- í gatáson van a Szovjetunióban. többszázezer akna felszedésével egyidejűleg megnyitották a Szuezt Kairóval összekötő műutat ö forgalomnak, s egyiptomi mentőautók máris átszállítottak 300 sebesült katonát a kairói kórházba. Eközben a műút 101- es kilométerkövénél Egyiptom és Izráel katonai képviselői folytatták a csapatszétválasztás technikai kérdéseinek megvitatását. A tervek szerint negyvenöt új autóbusszal gyarapodik a gépjárműállomány. Ennek keretében folyamatosan érkezik majd az a tíz darab Ikarus 255- ös és a hét darab Ikarus 266- os típus, amelyek a távolsági, illetve az elővárosi forgalomban vesznek részt. Az eddigi tapasztalatok szerint jól bevált Skoda buszokból újabb tíz darabot kap a vállalat, az ismert csuklós kocsikból pedig tizennyolcat, a helyi közlekedés zsúfoltságának csökkentésére. Az idei év elsősorban minőségi változást hoz az új kocsik beállításával, de a nagyobb befogadóképességű járművek jelentősen több utast is szállíthatnak fordulónként. A megrendelt Skodádat olyan útvonalakon járatják majd — további felmérések alapján —, ahol a túlterheltség miatt a csuklósok beállítása lenne indokolt, azonban ezt a terep- és útviszonyok nem teszik lehetővé. A tizennyolc új csuklóst pedig előreláthatólag a 10-es, 20-as járatok vonalán állítják üzembe. További járatsűrítésekre számíthatnak a kertvárosiak, bár számukra a végleges megoldást a felüljáró elkészülte hozza majd meg. Ezen menetrend- és útvonaltervek kidolgozása még nem fejeződött be. Az idei évben újabb céljáratok beállításával javítják a helyzetet a 10- es, 20-as, 35-ös, a 39-es és a 40-es autóbuszjáratok útvonalán. A 35-ös céljáratot a Misina étterem átadása után helyezik üzembe, természetesen, ha ezt a megnövekedett utasforgalom indokolttá teszi. A helyi közlekedés további javítását, illetve a járatok elrendezését az év folyamán a város korszerűsítése és egyéb tényezők figyelembevétele alapján Egy utolsó ellenőrzés és máris mehet a forgalomba a felújított autóbusz. Foto: Korod! Gábor fejlesztik tovább, különös gondot fordítva az új városrészek mind nagyobb forgalmára. Továbbá ugyancsak a zsúfoltság csökkenését eredményezheti a lépcsőzetes munkakezdés bevezetése, amelynek problémájával továbbra is foglalkoznak az illetékesek. Ebben az esztendőben a tervek szerint folytatódik a kertvárosi autóbusz-pályaudvar kialakításának munkálata, amelynek kivitelezésére 700 ezer forintot fordítanak Ugyancsak 1974-ben várható a bostai, szilvási és a dinnyeberki bekötőutak megépítése, amelyeket az átadása utón azonnal bekapcsolnak a forgalomba. A távolsági közlekedést elsősorban az új Ikarusok javítják majd, amelyek korszerű formájukkal már eddig is nagy sikert arattak. A megye területén csupán kisebb menetrendi változások várhatók, amelyeknek inkább korrekciós jellege van, jobban alkalmazkodva a folyamatos csat- : lakozáshoz. Figyelembe vették továbbá az iskolák körzetesítésének problémáját és a jelentkező igényeket diákjáratok be» állításával elégítik ki. Több helyütt kérték, hogy néhány települést vasárnap is érintsék a járatok. Így a jövőben például Kisbudmér és Nagybudmér. községek is bekapcsolódnak ünnepnapokon is a forgalomba a Mohács—Fiarkány járat révén. Ezenkívül Pécsről az új menetrend életbelépte után Kővágószőlősre 18.30-kor is indul a már régóta hiányolt járat. A várakozási feltételek javítása érdekében ebben az évben is folytatódik a távolsági autóbusz-pályaudvar beruházási programjának a készítése, ugyanakkor várható az ideiglenes pályaudvar kialakításának megkezdése a Bacsó Béla utcában. Mohácson csaknem 17 millió forintos költséggel megkezdődik a hibaelhárító és tárolótelep építésének első szakasza. Bizonyára a mohácsiak nagy örömmel fogadják azt a három csuklós buszt is. am^'yek n túlterhelt helyi'árat vonalán szál'ítják maid a dolgozókat a Farostlemez- gyárba. Negyvenet1 új autóbusz líifálibi laralsaríléssk — Pályaudvar Kerlvársslian
