Dunántúli Napló, 1973. szeptember (30. évfolyam, 230-259. szám)

1973-09-05 / 234. szám

1973, szeptember 5. DUNANTOLI NAPLÓ 5 Budapesttel ismerkedtek a szocialista fővárosok delegációi A szocialista fővárosok ifjú­ságának III. budapesti találko­zóján résztvevő kilenc delegá­ció tagjai kedden a vendéglátó fővárosi kerületek életével is­merkedtek. Moszkva küldöttségét a Cse­pel Vas- és Fémművek vezetői, fiatal dolgozói fogadták. Kuba fővárosának. Havanná­nak küldötteit a IX. kerület lát­ta vendégül. A varsóiak a VI. kerületben töltötték napjukat, s a kerület kiszeseinek kíséretében kirán­dultak a Hármashatárhegyre, a Hűvösvölgybe, s úttörővasúttal utaztak a Zugligetbe. Angyal­földön a szófiai vendégek üzem­látogatáson vettek részt, a ber­liniek az V. kerületben jártak, a Volán 1-es számú vállalatánál és megnézték az Országházat is. Hanoi delegációja emlékfát ültetett el a XI. kerületi KISZ- lakótelepen, megismerkedett az Építőgépgyártó Vállalat lőrinci gyárának munkájával. A buka­restiek Újpesten megnézték a nagyhírű Egyesült Izzó gépgyá­rát, Prága küldöttségét a kő­bányaiak fogadták. Ha reggeltől a belvárosban Hol késett a Sopianae? „Sopianae néven új füstszű­rös cigaretta gyártását kezdte meg a Pécsi Dohánygyár. Az új cigaretta hétfőtől már kapható a pécsi dohányboltokban és az üzletekben". (Újsághír, több lapban.) A Sopianae cigarettát való­ban gyártják. A forgalomba ho­zataláról szóló hír valóban megjelent. A cigaretta viszont valahol eltűnt a két hiteles állí­tás között. így az új szivnivaló fogadtatása nagyon is végletes volt a pécsi „tüdőrákra aspi­rálók” és a kellemes, elegáns cigarettát váró „kocabagósok” körében . . . Akik szidták. (Pécs, Széchenyi téri dohánybolt, kedden reg­gel.) Választék, igényesség? Köpenyügyben... Középiskolákban kötelező — általánosban ajánlott az iskolaköpeny viselése. Többek között ezt szögezte le az isko­lai házirenddel kapcsolatos művelődésügyi minisztériumi állásfoglalás. Az említett ren­delkezés a Művelődésügyi Közlöny augusztus 17-i szá­mában jelent meg - tegyük hozzá, elég későn. A köpenyviselés hosszú évek óta húzódó ügy. Néhány évig határozottan megköve­telték, hogy csak köpenyben lehet iskolába járni, aztán az elv lassan veszített szigorá­ból. Persze, az engedékeny­ség oda vezetett, hogy egyes diákok és diáklányok holmi alkalmi divatbemutató színhe­lyének nézték a tantermet - s mindent magukra vettek, ami nem rájuk való volt. Ezért született az új, ésszerű ren­delkezés, aminek célja éppen az, hogy csökkentse ........a s zülők anyagi helyzetétől füg­gő versengést az öltözködés­ben .. Bár a minisztériumi állás- foglalás csak augusztus má­sodik félében látott napvilá­got, sok szülő már előbb a köpeny mellett szavazott. Ezt mutatja, hogy Pécsett már jú­nius végén, július első hetei­ben megkezdődött a köpe­nyek vásárlása. Hogy mi­lyen készletből? Sajnos, nem valami bő választékból. Bár a nagy ruhagyártó üze­mek közül elsődlegesen a Szegedi Ruhaayár van kijelöl­ve, hogy a „köpenyprogram- nak" eleget tegyen — a bol­tokban nem látható az a ti­zennyolc féle fazon, amelyet erre a tanévre csak e gyár­ban készítettek. Hogy a hi- ónvzó többiről ne is szólunk! Nem hoztak úiat a köpe­nyek fazonjai sem. Rendsze­rint egyenes, vagy kissé kar­csúsított vonalúak. s szinte ki­vétel nélkül valamennyinek maaasan záródó nyaka van. Ez ud»an télen praktikus, de az őszi és a tavaszi naookon nem szívesen viselik a diákok a túlsnnosan zárt ruhadara­bokat. De mit mutatnak a pé­csi boltok? íme két üzlet a leanaavobb forgalmat lebo­nyolítók közül: Az Ifiúsáai Áruházban Ger- aeüts István íizletvezető-he- tve*z»s «-'-"ondto. hoay jelen- ipa k*'-,4le anionból készült köoenyeik vannak: a hagyo­mányosak anyaga nylon, na­gyon praktikusak a pamut és poliészter keverékű műszálas modellek. Legnagyobb sikere az úgynevezett San Remo és a Szófia nevű fazonnak van. Az előbbi a fiúk, az utóbbi lányok részére készült. S ami különösen vonzóvá teszi e da­rabokat: áruk 111—146, illet­ve 129 és 167 forint között mozog, a nagyságnak meg­felelően. A kisiskolások egyen- viseletén aranyos a fehér paszpolozás, a nagyobb lá­nyoknak gyártott jellegtelen, öves megoldású darabok már kevésbé szépek. A nylon és a műszálas köpenyek összeha­sonlításából ez utóbbiok ke­rülnek ki győztesen. Több ok­ból is: jobb a szellőző képes­ségük, szebb a fazonjuk és a tartásuk - egészségesebb a viseletűk. Az Ifjúsági Áruház választé­ka jelenleg nem nagy: a lá­nyoknak négy, a fiúknak két­féle fazon áll rendelkezésre. Tegnap, kedden a 9-10 és 16-os méretű fiúköpenyből volt hiány — természetesen még aznap utána rendeltek. A Centrum Áruházban jobb a helyzet: a diáklányok nyolc féléből válogathattak. Ezek között volt a háromfajta Prok- tilon köpeny is — melyeket a Habselyem Kötöttárugyár ké­szített, kizárólagos Centrum árusításra. S bár az eddig el­adott darabok száma eléri a 8000-et — zömmel Praktilon- ból —, mégsem lehet egyértel­műen állást foglalni e köpe­nyek mellett. Igaz, hogy va­salást nem igényelnek, viszont kevésbé sikkesek, mint mű­szálas társaik. A fiúk itt is mostohábbak voltak: qallérral ellátott, illet­ve anélküli, tehát kétféle fa­zon közül 'ehetett választani. Hiány viszont nem volt egyet­len számból sem, sőt néme­lyik fazonnál a tervezők a túlságosan hosszúra nőtt ka­maszlányokra és fiúkra is gondoltak: a szélső, 16-os méretet 17 és 18-as számúval is kibővítették. Ez tehát a jelenlegi kép a választékról. S hogy mi a vé­leményük a köpenyviselésről a legilletékesebbeknek, a ala­koknak: nos, az első tanítási napon az iskolakapukban pillanatok alatt a táskák mé­lyére, a könyvek mellé sül/- Ivedtek az „egyenruhák". Hiába, a nyár után nehéz megszokni . .. Riechel — Kérek egyet az új pécsi ci­giből. — Sajnos nincs. Majd szólunk a... — De azt írta az újság ... — Akkor sincs. — De miért bolondítják az embert? (Őszintén szólva nem volt kedvem megtudakolni, kire is vonatkozik az utóbbi kér­dés . . .) Ugyanez a szituáció más üz­letekben, más vásárlókkal több­ször is megismétlődött a hét el­ső napján, legfeljebb a végkö­vetkeztetés variálódott: kik a dohányipart szidták, kik a saj­tót, kik a kereskedelmet. . . Ve A rövid tényállás Sopianae ügyben: a Pécsi Dohánygyár hétfőig valóban eljuttatta az el­ső szállítmányt a Dohányérté­kesítő és Készletező Vállalat pécsi elosztójához, — és ezt a sajtóval is tudatták. A hír gyor­san továbbjutott, a cigaretta nem: hétfőn talán két pécsi bolt vitt belőle, kedden fél tucatnyi maszek trafikos és vagy két állami élelmiszer üzlet, — „ma­gánszorgalomból". A keddi pé­csi kiszállítást ugyanis az aka­dályozta, hogy a Dohányérté­kesítő Vállalat nem kapott te­herkocsit, íqy nem tudtak „terí­teni”, pedig 440 ezer darab Sopianae cigaretta áll a rak­tárakban. Tegnap a Baranya megyei Élelmiszerkereskedelmi Vállalat vállalta, hogy maga megy a füstölnivalóért, - így szerdán reggel a pécsi belvá­rosban már nem kell elutasíta­ni a vásárlókat. A kisebb pécsi üzletekbe folyamatosan szállít­ják majd az új cigarettát. A Sopianae-nak egyébként várakozáson felül „jó sajtója” volt: kedden a Pécsi Dohány­gyár igazgatójánál már Pest-ől is reklamáltak: hol az új cigi? * Akik szívták. („Ja kérem, min­dent lehet kopni, csak tuani kell, hol keresse az ember. ..") — Presszó cigaretta, nőknek való (erős dohányos Románcot szív, és azt is fog). — Jó. Mintha a Tabánra ha­sonlítana. (Vegyesszívó, a Gitár­tól a Porti-ig. „Meglátjuk".) — Elegáns, jó, és ahhoz ké­pest olcsó. Egyelőre. — A tüdőm megér nyolc fo­rintot. A szűrő a fontos, nem a cigaretta . . . — Illatos, de nem olyan, mint­ha kölnibe mártották volna. Fi­nom. * És egy rosszmájú megjegyzés a Sopianae kétnapos késése után nyomozva: „na és? Két nappal tovább élsz ,.." d. k. j. Helyben vetett paradicsom Bemutató Kétújfalun A Szigetvári Konzervgyár szakmai bemutatót tartott tegnap a kétújfalui Vörös Csillag mezőgazdasági ter­melőszövetkezet zádori üzemegységében, melynek keretében a zöldségtermesz­téssel foglalkozó üzemek szakemberei s a meghívott vendégek a helyben vetett paradicsomtermesztési eljá­rás eredményeivel ismerked­hettek meg. Az új technoló­gia palántázás nélküli ter­mesztést jelent. A zádori pa­radicsomföldeken holdan­ként 300 mázsás termést ér­tek el — a bemutató napján is több mint száz asszony „szüretelt". A bemutatót Dittrich Jó­zsef, a szigetvári járási párt- bizottság első titkára, vala­mint Pirisi János, a Megyei Tanács Járási Hivatalának elnöke is megtekintette. 1ÄÄ Kerekeken gördülő önlözigép Tegnap mutatkozott be Bi- csérden — a Takarmánytermesz­tési Kutató Intézet kísérleti ál'o- másán — a cibakházi Vörös Csil­lag Termelőszövetkezet öntöző- gépe, a CK—100-as körben for­gós öntözőberendezés. A gép kerekeken gördül, traktorral, vagy csőrlővel vontatható tovább így nem okoz jelentős taposási kárt. Ontözőcsövének fesztávol- sága 76,2 méter és 100 méteies sugarú — kb. egy hektár terüle­tű - kört öntöz meg egy beál­lásra. A gép előnye, hogy fe­leslegessé teszi a kézi csőte'e- pítést, két ember 8-10 hasonló gépet tud kezelni. Másik nagy előnye, hogy állítható nyomtá­volságú, így a sorművelésű kul­túrák — szója, paradicsom stb.— és magas növésű kultúrák, mint a kukorica, öntözésére is alkal­mas. öt-hat órás üzemeléssel, 40—50 milliméter csapadékot juttat a talajba. A termelőszövetkezet eddig 10 gépet gyártott saját részébe, s ezekkel az idén 2000 hektár területet öntözött. De megren­delésre is gyártják, ára, várha­tóan 120 ezer forint körül lesz. A tsz-ben most a Gépkísérleti Intézet segítségével megkezdték az gép önjárós változatának ki- fejlesztését. Nagy a kínálat, de magasak az árak .Autókiállítás" a vásártéren Vásári árfolyam — Merkur-árfolyam — Vevők helyett k.bicék — Mennyit kér? — ötvennyolcat — feleli a vadonatúj, nullkilométeres Tra­bant gazdája, majd gyorsan hozzáfűzi: — Lehet alkudni, ha komoly vevő. — Még szerencse. — Mégis, mennyit gondol? — Negyvenhatezerhatszázat. Ennyibe kerül a Merkúrnál. — Uram, viccel? Ez Trabant — méltatlankodik az eladó. Na és... — mondhatná va­laki e tanulságos párbeszéd hallatán, amely a vasárnapi pé­csi autóvásóron hangzott el ko­ra reggel. A Trabant persze még délben is ott állt, úgy tű­nik, nem jött „komoly” vevő. Vagy talán az eladó volt ko­molytalon: ennyiért ma már nem lehet eladni ezt a kocsit sem. Volt idő — nem is oly rég — amikor jól mentek a hasz­nált kocsik, de az utóbbi vásá­rok tapasztalata mást bizonyít. Bosszankodtak is néhányon: „Nem vásár ez kérem, kiállítás. Csak a kibicek jönnek le vasár­napi szórakozásként, vevő egy sincs. Nem lehet itt autót elad­ni.” Mintha a számok is ezt iga­zolnák: a vasárnapi vásárra 350 autót „hajtottak fel", de alig néhányat próbáltak ki. S hogy ezek közül mennyit adtak is el, ki tudja? A vásár nem a vásárban köttetik. Bár, aki reá­lis árat kért a kocsijáért, talán el is adta. IG-s rendszámú, más­fél éves S 100-as Skoda 62 ezerért kelt el, tízezerrel keve­sebbért, mint új korában. Kö­rülbelül ennyit is ért, ha nem „vásári áron" számolunk . . . Sokféle kocsi várt új gazdát: a 260 ezer forintos vadonatúj Mercedestől — de ki vesz eny- nyiért autót? — a 15 ezer fo­rintos kiszolgált Moszkvicsig — ki vesz ilyén autót? Trabantok, Zsigulik, Wartburgok típustól, évjárattól, műszaki állapottól függő, de tegyük hozzá, nem reális áron. 1300-as, kétéves Polski Fiatért 85 ezret kértek, másfél éves Skodát — igaz, csak 15 ezer kilométert futott — „áráért" kínáltak. Az új Zsi­guli árfolyama 85—90 ezer, az egyévesé 80 ezer, a kétévesé viszont csak 72 ezer. Ha így megy tovább — s miért ne? — jövőre már egész olcsó lesz a használt Zsiguli. Általános tapasztalat: a vá­sárban aránytalanul magasak az árak. „Azért vásár, hogy le­hessen alkudni” — mondják egyesek. Akkor pedig többet kell kérni, hogy legyen miből alkudni. Bölcs gondolat, kár, hogy nem igaz: aki sokat kért, azzal szóba sem álltak. De eqyébként is: az érdeklődők többsége maga is autótulajdo­nos, s csupán arra volt kíván­csi: mennyit ér a sajátja. A kevesebb adás—vételnek persze egyszerű oka van: telí­tődik lassan a piac, amiből pedig jóval nagyobb a kínálat, mint a kereslet, azt nem lehet dráaán adni. Csak hát, hosszú évekig az ellenkezője szabá­lyozta a piacot, s ezt az új, tör­vényszerűen bekövetkezett hely­zetet sokan nem hajlandók tu­domásul venni. Hátha megjön a „veréb" ... Érdekes és tanulságos a vá­sárt összehasonlítani a Merkúr­ral. A vállalat pécsi használt­autó-telepén vasárnap — akkor is nyitva tartottak — nyolc ko­csi cserélt gazdát. A tapasztalat és a forgalom állandó növeke­dése azt mutatja: érdemesebb a Merkúrnál venni és eladni, s ezt eqvre többen vallják. A Mer­kúrnál ugyanis az árat úgy ól- laoítják meq — a bizományba ott hagyott kocsiknál is — hoqy reálisan tükrözze a kocsi évjá­ratát, esztétikai és műszaki ál­lapotát. Emellett megnőtt a bi­zalom is a Merkúrral szemben: a telep szakemberei ugyanis átvétel előtt minden autót ki­próbálnak, átvizsgálnak, s a gyakorlott szem, fül sok min­dent észrevesz. A Merkur mel­lett szól a kevesebb átírási ösz- szeg is, amely a kocsi vételárá­nak három százaléka. De eleve nagyobb bizalmat ébreszt a reális ár. Bizonyságul íme, a Merkur pécsi telepének szep­tember 2-i készletéből és árai­ból: A 30—60 százalékos műszaki állapotú Volga 32—47 ezer fo­rint, a 70 százalékos műszaki állapotú Polski Fiat 71 ezer forint, a 80 százalékos műszaki állapotú Zsiguli 68 ezer forint, de lehet kapni Fiat 850-est 48 —68 ezerért, BMW 1600-ast 83 ezerért, Renault R 4-est 59-ért, Trabant 601-est — igaz, régit — 35 ezerért, de sorolhatnánk tovább. Igaz, a Merkúrnál nincs alku, de nem is ez a cél. S az lenne a jó, ha másutt sem. Ma már az autó elhasználódását nem lehet a jövendő tulajdonossal megfizettetni. (Panics) Ui óvodákr bölcsődék Szeptember közepétől több új óvoda és bölcsőde várja a pé­csi kisgyerekeket. Elkészül a Kertváros új lakótömbjében (az 1/3 „ütemben”) egymás mellett két külön épületben egy 150 személyes óvoda és 60 kisgye­rek részére egy bölcsőde. Ba­ranya megyében ez az első könnyűszerkezetes óvoda és böl­csőde. Egy budapesti cég szál­lította a román épületelemeket és alig hat hónap alatt össze­szerelték az új létesítményt, míg a hagyományos építkezési mód­szerekkel egy évnél is tovább tartana az építkezés. Az óvoda ' megközelítőleg nyolcmillió fo­rintba kerül, a bölcsőde hétmil­lióba. A nyugati városrészben, a „C” területen panel-megol­dással alakítják ki a 100 férő­helyes óvodát és a hatvan fé­rőhelyes bölcsődét, itt mór egy épület-együttesben. Költsége meghaladja a kilencmillió fo­rintot. A Móricz Zsigmond té­ren szintén szeptember elején már járhatnak a kicsik a 120 férőhelyes óvodába, amelynek építője a Mecseki Szénbányák. Az építkezési költségek megkö­zelítik a négy és félmillió forin­tot. Ide kerülnek át az életve­szélyessé vált Rákóczi úti óvo­dából a gyerekek. Az év végére fejezik be a Nagy Jenő utcai óvoda bővíté­sét. Egy emeletet építenek a már meglevő földszinti részre. Az emeleten hetvenöt aprósá­got tudnak elhelyezni. Kivitele­ző itt a Pécsi Építőipari KTSZ. 800 ezer forinttal járult az épít­kezési költségekhez a KISZÖV, a Pécs Városi Tanács pedig 200 ezer forinttal. SZÖVETKEZETÜNK SZESZFŐZDÉJE ÚJRA MEGKEZDTE MŰKÖDÉSÉT SZEPTEMBER HÓ ELSEJÉVEL, Pécsújhegyi (Koksz u.) telephelyén. Minden mennyiségben bérfőzést vállalunk. ANYAGRAKTÁRUNKBA férfi anyagmozgatókat felveszünk PÉCSI VEGYESIPARI VÁLLALAT Lotz Károly utca 2. szám. ♦irt»» I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents