Dunántúli Napló, 1973. július (30. évfolyam, 169-199. szám)
1973-07-26 / 194. szám
1973. július 26. OUNANTOLI NAPLÓ 5 Leleplező ünnepség szeptemberben r címere Rendkívüli tanácsülést tartott tegnap a Szigetvári Városi Tanács, melynek napirendjén a városi címer alapítása és az erre vonatkozó tanácsi rendelet meg. alkotása szerepelt. Az ülésen Tinusz János tanácselnök ismertette a címeralapítás körülményeit és a rendelet tervezetet. A fiatal, dinamikusan fejlődő városnak ezidóiq nem volt valódi címere. A Vár- és Múzeum Barátok Köre jelvényét használták emblémaként. Szigetvár nemrég elkészült címer tervezete a város színeihez hasonlóan nagyrészt kékfehér. A pajzs-alakú címert félkörívekkel osztotta négy mezőre a budapesti tervező: Sinka Mátyás grafikus, A baloldali fél■ ■ Összegyűjtik a megye földrajzi neveit összegyűjtik Baranya megye földrajzi neveit. A mezőgazda- sági fejlődés és az urbanizáció következtében ugyanis a tájak nagy változáson mennek keresztül, dűlőket szántanak össze, települések szűnnek meg. Most több mint két éves munka kezdődik a földrajzi nevek összegyűjtése érdekében. A Pécsi Tanárképző Főiskola már eddig is összegyűjtötte közel 100 baranyai falu földrajzi neveit. Most dr. Pesti János adjunktus irányításával, akit erre a célra, és erre az időre függetlenítettek az egyéb tanszéki feladatoktól, a teljességre törekvő gyűjtés kezdődik meg. De bekapcsolódik a munkába a főiskola két nemzetiségi tanszéke is, a német és a délszláv tanszék. A Baranya megyei Tanács e célra 250 ezer forintot biztosít, méapedig 50 ezret 1973-ban az 1972. évi többletbevételekből képzett tartalék terhére, aztán 100—100 ezer forintot az 1974, .illetve 1795-ben a tanácsi költségvetés keretében. Elhatározták, mégpedig a Megyei Tanács végrehajtó bizottságának ülésén, hogy a gyűjtést a megye minden városában és községében el kell végezni. E munkáért a Pécsi Tanárképző Főiskola nyelvi tanszékei, a magyar, a német és a délszláv tanszékek a felelősök, valamint a Baranya megyei Levéltár. A gyűjteményből egy úgynevezett „adatbankot" állítanak össze, vagyis eqy rendbeszedett, névsorba állított cédulaanyagot, Ezt két példányban készítik el, egyet a Baranya megyei Levéltár, egyet pediq a Pécsi Tanárképző Főiskola magyar nyelvtudományi tanszéke számára. Ezen a két helyen áll majd az „adatbank" a tudományos kutatás, valamint az állami és gazdasági szervek rendelkezésére. A gyűjtést a megye pedagógusai, az önkéntes néprajzi gyűjtők, népművelők, a honismereti szakkörök tagjai, a főiskolai hallgatók, középiskolai tanulók végzik és mindazok, akik erre önként vállalkoznak. körívben kék, a jobboldaliban pedig fehér alapon — harcoló arany oroszlánok állnak egymással szemben, melyek a XVI. század két legnagyobb hadvezérének, Zrínyinek és Szulejmán- nak küzdelmét jelképezik. Az alsó zöld mezőben látható a vár képe, a jellegzetes barokk-őrtoronnyal, míg a felül elhelyezett — fogaskerékkel körülfont — ötágú vörös csillag részben a szocialista mezőgazdaságra, részben a lendületesen fejlődő iparra utal. Szigetvár város zománcból készülő 75-ször 100 centiméteres címerét — a Zrínyi család címerével együtt — az 1973. szeptember 9-i ünnepélyes tanácsülésen — a Zrínyi emlékünnepségek alkalmából leplezik le. Nagy károkat okozott a vihar Baranya mezőgazdaságában Az Állami Biztosító folytatja a becsléseket A vasárnap éjszakai—hétfő hajnali, valamint a kedd délutáni felhőszakadás és jégeső Baranya csaknem valamennyi mezőgazdasági üzemét érintette. A károk tömegesen jelentkeztek, így az Állami Biztosító hétfő délutántól — fontossági sorrendben — folyamatosan végzi a becsléseket. A felmérés előreláthatólag a hét végéig tart. A hétfői hajnali vihar során a jég intenzitása Bóly—Belvárd gyula—Kozármisleny—Egerág—Garé vonalán volt a legerősebb. Ebben a térségben a jég okozta kár 10 és 50 százalék között mozog. A kukorica levélzete 80 százaléknyi felületen vált szaggatottá. Az említett területtől délre és nyugatra valamivel enyhébb volt a jégeső. A vasárnap éjszakai felhőszakadás és jégeső a pécsi járásban 10 termelőszövetkezetnek és egy állami gazdaságnak 4710 hektáron, a mohácsi járásban 10 termelőszövetkezetnek és egy állami gazdaságnak 8556 hektáron, a siklósi járásban 7 termelőszövetkezetnek 1881 hektáron, egy Kifizették a két és negyed milliót Na, most mái elhiszem... Baranyában ez a negyedik ötös — Az élelmesek már jelentkeztek személyesen, levélben ## — He/’, ha én is, én is köztelek lehetnék — ezt sóhajtotta mellettem valaki tegnap délután, amikor szállingóztak a lottónyertesek a szederkényi kul- túrhózba. Tizennyolc nyertes, tizennyolc csomag a piros drapériával bevont asztalon. Nylon- táskában ötletes szövegű kis piakát virít: jöhet a következő... No, és persze a „lényeg": 131 ezer 183 forint és öt fillér. — Ezt biztosan nem költik el — mondja az ötfilléresre dr. Kardos László, az OTP osztályvezetője. Bonyolult feladat volt ez az öt fillér, az egész bankban mindössze csak húsz darab volt. Már csak kettő van ... Azt lehet mondani, hogy áhítatos csend van. Kétmillió forint közelében nagyszerű érzései vannak az embernek. Gyűlnek a hozzátartozók, vendégek is, érkeznek a tanácsiak, Vállalkozó kedvű országjáró Kerékpáron indult országjáró körútra vasárnap este Győrvári József 52 éves győri szakoktató. Tegnap Szigetváron találkoztunk vele — az Oroszlán Étteremben ebédelt. Arcán háromnapos borosta, öltözéke egy rövid bőrnadrág és ing. A csomagja: sátorlap, pléd, fehérnemű, fogkefe. Mindez egy kis ládában, amelynek hátlapjára Magvarorszáq határait rajzolta. A „térképen" be’ül apró piros pontok jelzik ezidá- ig hol iárt, s mi a további úticél ia. Ma Pécsett tartózkodik, de még délután tovább indul az Alföldre. Jelentősebb megállóhelyei: Szolnok, Miskolc, Ecer Gv^nnyös, Budapest, ezután ismét Győr. Annál is inkább, mert otthon két unokája várja. Szokolai felvétele szövetkezeti vezetők, erre az örömteli eseményre a párt járási első titkára is eljött, együtt örülni velük ... Három óra — már sokan vannak, de még nem elegen. Egyvalaki hiányzik a nyertesek közül, meg kell őt is várni. Természetesen, sokan ajánlkoznak, hogy helyette átveszik a nyereményt. Derülünk és várunk — Antalovics Antalra. Néhány perc múlva meg is érkezik. Czibulka Márton, az OTP megyei igazgató-helyettese emelkedett szólásra. Rövid beszédében elmondta, hogy megyénkben ez a negyedik öttalá- latos lottónyeremény, és tíz esztendeje fordult elő, hogy a szerencsés pénteki nap éppen tizenharmadikára is esett. Megemlékezett a kollektíva alakulásáról is, amely 1969-ben Gre- guricz András ötletére jött létre, tizennégy alapító taggal. Sokan kicserélődtek, s ebben az évben számuk néggyel nőtt. Most tizennyolcán vannak. További eredményes lottózást kívánt, majd átadta a szót dr. Cálialvi Istvánnak, a Sport- fogadási és Lottó Igazgatóság munkatársának, aki közölte, hogy tudomása van, hogy a termelőszövetkezet nem áll rosszul, de ezek a „háztáji" milliók is bizonyára jól jönnek Szederkénynek . .. Negyed négykor kezdték fizetni a nyereményt. Elsőnek Antaiovics Antalt szólították az asztalhoz . .. Érdemes volt néhány percet késni. Aztán nemsokára mindenkinek a kezében volt a zacskó pénz. Patai Ödön bácsi azt hajtogatta: — Na, most már elhiszem... Munkához láttak a sajtó, rádió munkatársai, az újdonsült „gazdagok” némi mikrofonlázzal ültek a krónika tudósítójának magnetofonja elé. Mindenkit kifaggattak: mi lesz a nyereménnyel, mit érzett, miért éreztet Es most jönnek a derűs és kevésbé derűs utózöngék. — Megjelent egy nyugdíjas sofőr — meséli Molnosi János, az egyik nyertes — és azt mondta, hogy van neki két új kocsija, mindkettőt eladja. Egy Zsigulit mutatott, tizezer kilométer volt benne. Szép kék kocsi volt, nyolcvanhatezret kért érte. Azt is mondta, hogy Balatonienyvesen nyaral, csak megszakította a pihenést, hátha eladja a két kocsit. Dehát egyőnk sem evett gombát... Élelmes ember lehet az a nyugdíjas. És a levelek! Antaiovics Antal volt a soros, az ő nevét írták a szelvényekre. Ez is minden hónapban változik. Hogy, hogy nem, megtudták a nevét, érkeztek hozzá a levelek, eddig hat. Egy a hat közül a kollektívának volt címezve. Idézetek : „ ... szíveskedjék a részemre 330 forintot adni, hogy szerencsét próbáljak ..." egy másikból: „...ha tudnának kölcsön adni 20 ezer forintot, nagyon boldoggá tennének ..." A sorsolás Miskolcon volt. Az egyik számhúzó eképpen ír: „ ... remélem, e roppant ősz- szeg birtokában nem feledkezik meg rólam, aki szerencséjének kovácsa voltam, s nekem is juttat néhány morzsát..." S végül egy másik számhúzó, szintén Miskolcról, akinek a nevét is ideírhatjuk: Kerékjártó Károly, aki néhány kedves szóval gratulál, közli, hogy ő húzta ki a huszonhetes számot, majd levelét így fejezi be: „A lottózó brigádnak további szerencsés lottózást és jó egészséget kívánok ..." Valamennyiöknek jól esett ez a néhány sor, ezúton is köszönik a gratulációt, amelyet néhány sorban meg is köszönnek majd — kollektiven .,. Kampis Péter állami gazdaságnak 477 hektáron okozott kárt. A szigetvári járás 2 termelőszövetkezetének és egy állami gazdaságának kár-felbecsülése folyamatban van. Az eddigi bejelentések szerint a kedd délutáni vihar a siklósi járás négy termelőszövetkezetében, a Bogádmind- szenti Állami Gazdaságban, a pécsi járásban a pellérdi és a királyegyházi termelőszövetkezetekben, a sásdi járásban a Bikali Állami Gazdaságban okozott kárt. Az okorági termelőszövetkezetben lábon álló gabonát és kapásokat: kukoricát, napraforgót, cukorrépát károsított meg a felhőszakadás és jégeső. Szentegáton, ahol 71 milliméter csapadékot mértek kedden, az Állami Gazdasag földjeit végigpásztázta a jég, hatalmas kárt téve a szójában és a kukoricában. Jelentős károk keletkeztek Pécs és Baranya széleiben, gyümölcseiben is. Érheti-e villámcsapás a gépkocsit? Hazánkban átlagosan 25 a zivataros, villámcsapásos napok száma évente: s a tapasztalat szerint ebből a szempontból július a legveszélyesebb hónap. Egyetlen év alatt átlagosan 40—50 embert üt agyon a villám, amely rendszerint velejárója a „trópusi" zivataroknak. Üjabban — a gépkocsik számának rohamos növekedésével — egyre gyakoribb kérdés: érheti-e villámcsapás az autót, a dömpert, traktort vagy a motort? A szakemberek egyértelmű válasza: a fémtestű, zárt autók, vonatok, villamosok, buszok biztonságot nyújtanak, de a műanyagtestű járműveken — például a Trabantokon — már korántsem ilyen biztonságos az utazás. Általában zivatarban nem ajánlatos nagyobb sebességgel vezetni, a hirtelen villám erős fénye elvakíthatja, — sőt: kisebb távolságon belül meg is vakíthatja — a gép- járművezetőt, s így a balesetveszély rendkívül nagy. Tanács tehát: zivatar idején az autós számára nincs biztonságosabb hely. mint a tiszta acélból készült karosz- széria belseje. Még a legerősebb villámbecsapódást is elvezeti a karosszéria felülete. Csak akkor fenyeget veszély, ha külső antenna vezet a kocsiba, mert ezáltal a villám „behatolhat" a gépjárműbe. Az autóantennát ezért a vihar kitörése előtt be kell vonni. Veszély fenyegeti viszont a nyitott gépkocsik, a fából vagy műanyagból készült lakókocsik utasait, úgyszintén a traktorosokat. Mi tehát a teendő? Trabanton viharban semmiesetre se hajtsunk tovább, magas fekvésű helyen se maradjunk. Mindaz, ami magasan fekszik és ami egymagában áll — például oszlop, fa —■ vonzza a villámot. Némi védelmet nyújtanak a villámcsapással szemben a völgyteknők, valamint a mélyedések, természetesen kőépületben érezheti magát leginkább biztonságban az ember. Ha pediq végképpen nincs kéznél ilyen lehetőség, akkor úgy segíthetnek magukon a nem acélkarosz- szériáiú qépkocsik utasai, ha kiszállnak, és leqalább 20 méterre eltávolodnak a járműtől. A motorkerékpárosok > az országúton védtelenek a villámmal szemben, zivatar közeledtekor *ehát szálljanak le a járműről, és keressenek védelmet i 1
