Dunántúli Napló, 1973. június (30. évfolyam, 139-168. szám)
1973-06-01 / 139. szám
1973. június 1. DUNÁNTÚL! NAPLÓ Nemzetközi géprandevú U| hibridüzem Új gyártmányok a Bőrgyárban! Ötvenhatmilliós rekonstrukció Kétezer vagonos kapacitás Boly vetőmag nagyhatalom lett. Nemcsak az ország, de Európa egyik legjelentősebb vetőmagelőállító üzeme, ahol évente 7 ezer hektáron termelnek nemesített vetőmagokat. Mindenekelőtt hibridkukoricát és búzát, valamint fajtaborsót 800 hektáron, ezen kívül kisebb mennyiségben repcét és lucernát. A bólyi vetőmag legnagyobb felvevő piaca természetesen Baranya megye és az ország. A szocialista országok közül legnagyobb vevőik a Szovjetunió, Csehszlovákia, Lengyel- ország és az NDK, de szállítanak vetőmagot Jugoszláviába, Hollandiába, az NSZK-ba, Olaszországba, Angliába, sőt, az Egyesült Államokba is. Céltermelést végeznek Angliának, az NSZK-nak és Franciaországnak. A nagy kereslet kielégítését a hetvenes évek elején már a szűk feldolgozó kapacitás kezdte gátolni. Boly kinőtte régi hibrid üzemét és 1971 decemberében 56 millió forintos beruházással az országban elsőként megkezdte a rekonstrukciót. Kilenc szint A régi hibridgyár mellett áll már az áj feldolgozó, mely kilenc szintjével. 35 méteres magasságával mint egy felhőkarcoló tör az ég felé. Alatta mélyen, mint egy szerény kis felvonulási épület húzódik meg a régi kétemeletes üzem. Az építők az utolsó simításokat végzik. A gazdaság saját építőbrigádjo 17 hónapos, tehát igen gyors átfutássol az ország jelenlegi legnagyobb és legmodernebb vetőmagfeldolgozó üzemét hozta létre, egyedülállóan különleges építészeti megoldásoknak is sikerrel eleget téve. Befejeződött a gépek szerelése is. Mintha a világ leghíresebb gépgyártó cégei versenyeztek volna Bolyért, olyan parádés nemzetközi géprandevú színhelye az új hibridgyár és a hozzá épült szárítóüzem. A gazdaság abból az igényből indult ki, omikor 215 ezer dolláros áron megvásárolta Európa és az Egyesült Államok legjobb gépeit, hogy a vetőmag kényes árucikk. Megfelelő vetőmagot csak úgy lehet előállítani, ha feldolgozás közben ép marad a csíra, ha nem perzselődik meg a szárítóban, ha nem sérül meg a kilenc emeleten elhelyezett több tucat gépen áthaladva, miközben fajta, alak, méret, súly és szín szerint osztályozzák. A hibridkukorica vetőmag kétszer járja meg az utat a kilencedik szintre és vissza. Az angol CAMPBELL szárító — napi teljesítménye 10 vagon —, kamráiban 70—80 órát „tölt el” a csöves kukorica, mivel a csíra hőérzékenységére való tekintettel itt a levegő hőmérséklete nem haladja meg a plusz 43 Celsius fokot. A három emeletnyi magas kamrákat összekötő légfolyosókra, mivel túlnyo- másúak, csak nyomáskiegyenlitő zsilipkamrán juthatnak át a dolgozók. Teljesen automatizált A szárítóból gumiszalagok a morzsolóba viszik a csöveket. A francia gyártmányú morzsoló napi teljesítménye 10—14 vagon. — A hibrid vetőmagot a szemtörése, a csira megsérülésének veszélye miatt nem szabad kombájnnal betakarítani. — A szárítót és feldolgozót összekötő földalatti alagút közepén levő fogadógaratból a kilencedik Harkányi autójavító szervizben műszaki vizsgára való felkészítés FUTÓJAVÍTÁS, szerviz BUSZMEGÁLLÓNÁL. szintre jut fel a mag, majd az előfeldolgozott anyag innen az épületen kívül felállított hat emeletnyi magas fémtoronysi- lókba kerül. A tizenkét speciális, egyenként 35 vagon befogadó- képességű toronysilónak az a rendeltetése, hogy a feldolgozás elhúzódása ne gátolja a kukorica gyors betakarítását. A több, mint 3 ezer hektár kukorica termését Bolyban már két hét alatt be tudják takarítani, a vetőmag feldolgozása azonban másfél vagy két hónapig is eltart. Minden silóban elektromos hőmérő méri egyidejűleg hat helyen a betárolt termény hőfokát. Az értéket naponta kétszer- háromszor az első emeleti vezérlőteremben olvassák le. Ha egy silóban túlmelegedés van, egy gombnyomással kiürítik, a tartalmát áttöltik egy üres silóba, eközben a mag átszellőzik és lehűl. Ebben az üzemben, ahol évente kétezer vagon vetőmagot manipulálnak, emberi kéz egyetlenegy munkahelyen érinti a kukoricát, azon a szalagon, melyen beérkezik a szárítóba és az aszkönnyebbek legurulnok a lejtőn, míg a nehezebbek hegymászó munkát végezve, felül és oldalt távoznak el. A súlyszeparátornak köszönhetik, hogy ebben a kritikus évben 5—8 százalékkal tudták javítani a kukorica vetőmag csírózóképességét. Erről a szintről nyílik a csávózóterem, ahol két amerikai csávázógép dolgozik. tana Átadás előtt A vetőmag útja bonyolult, ámbár az elsőemeleti vezérlőterem falán — mely SIEMENS- rendszerű s értéke meghaladja az egymillió forintot — a folyamat könnyen áttekinthető és gombnyomással irányítható. Ha a központ, az elektronikus agy új programot kap, azt itt egész egyszerűen a falból kiemelhető mozaiklapok átrendezésével lehet megváltoztatni. Az üzem műszaki átadása a napokban történik. A régi hibridüzem kapacitása évi ezer vagon feldolgozás volt, az új ennek dupláia. Boly évente 110— 120 millió forint értékű vetőmagot hoz forgalomba. S ez a nagy volumen meg is határozza a gazdaság profilját. Rónaszéki Ferenc né Közel hat éve dogozik a Pécsi Bőrgyár rostműbőr üzeme. Az átadást követő években senki sem gondolta, hogy egyszercsak elfogy a faragásból eredő és a cipőgyárakból szállított talpbőr-hulla- dék. Sokszor négyszáz tonnányi anyag várt feldolgozásra. Ma jó, ha két napi készlet áll a depókban. A bőrgyárakban egyre inkább törekednek a technológiai veszteségek kiküszöbölésére. A modern gépek beállításával párhuzamosan kevesebb a hulladék. A cipőgyárak termelésében is néhány éve még előkelő helyet foglalt el a bőrtalpú cipő, ma mind kevesebbet gyártanak, így aztán a talphulladék is elhanyagolhatóan csekély A Pécsi Bőrgyár rostműbőr üzeme Simontornyáról, Budapestről, Debrecenből és természetesen a pécsi gyárból kapja a bőrök faragásaiból származó hulladékot. Az üzem igénye havonta kétszázötven tonna, de ennek csak kis része kerül Pécsre. Facellu'oz alapanyagú bélés váltja fel a rostműbőrt A második félévben a cipőgyárak több mint 1200 tonna talpbélést várnak, s már biztos, hogy a pécsi rostműbőr üzem kilencszáz tonnánál többet képtelen lesz szállítani. Ez azt jelenti, hogy az idén ösz- szesen csak 1800 tonna hulladékot dolgoznak fel talpbéléssé. A nyugati cipőgyárak már évek óta az amerikai licenc alapján gyártott Texon-bélést használják fel a cipőgyártásnál. Ez a bélésanyag teljes mértékben facellulóz alapanyagú. Magas a szakító szilárdsága, varrható és jól tartja formáját. Nos, a Texon bélésanyag mintájára kezdett hozzá a Bőripari Kutató Intézet és a Pécsi Bőrgyár egy hasonló paraméterekkel rendelkező bélésanyag kikísérletezéséhez. A fél évig tartó kísérleti gyártás biztató eredményeként az év elején elkezdték a magyar rosthulladék és alfa cellulóz alapanyagú új bélés előállítását. Az új Extra bélést a szombathelyi és a Minőségi Cipőgyárnak szállítja a bőrgyár rostüzeme. A cellulózt a Szovjetunióból importálják. Ebből a termékből az idén 140 tonnát készítenek. Ez a mennyiség alig tíz százaléka az üzem teljes termelésének, de várhatóan jövőre és az azt követő években erőteljesen előretör. A kísérletek sorón egy másik összetételű bélés anyagot is kidolgoztak. Ez a Sopiana bélés, mely harminc százalék alfa cellulóz tartalmú. Gyártása márciusban kezdődött. A második félévben közel 200 tonnát készítenek az új termékből. S. Gy. Lehet lódítani? szonyok 'kézzel válogatják k! a beteg csöveket. Pormentes A legfelső szintre nyolc egymástól teljesen függetlenül működő felvonó szállítja fel az anyagot. Itt, fenn 22 felé lehet a magot elosztani és a gépekre továbbítani. Ez lehetővé teszi, hogy egyidejűleg több fajtát dolgozzanak fel 2—3 féle vagy ennél több szortimentben anélkül, hogy a fajták keverednének. Itt, fenn végződnek az amerikai gyártmányú porciklonok. Az üzem teljesen pormentes. A porelszívás zárt rendszerben közvetlenül a gépekről történik, a levegő a tetőn át távozik, a tartályokban összegyűjtött port teherautókkal a mezőre szállítják. A nyolcadik szinten kanadai hosszúság szerint osztályozó gépeket látni, az alatta levő szinten amerikai CLIPPER előtisztítok sorakoznak. Egy szinttel lejjebb egy gépritkaság látható, amely Magyarországon egyedül Bolyban van, a speciális búzatriőr, — a törött szemeket választja ki a búzából. Az ötödik szintnek is megvan a maga slágere amellett, hogy itt működnek a különféle — kukorica, búza, borsó stb. végtisztító gépek. Itt látható az üzem talán legszellemesebb gépe, az amerikai súlyszeparátor — egy ferde és rezgő mozgást végző asztal —, amely alá levegőt fúvatnak. A magvak szinte a levegőben lebegnek, a Vasárnap: építők nopia Húszezer építő ünnepe A PÉCSVARADI NAGYKÖZSÉGI KÖZÖS TANACS megvételre felajánlja a tulajdonát képező DÍSZES kivitelű halottszállító LOFOGATU KOCSIT. Ar megegyezés szerint. Megtekinthető a Helyszínen. Huszonharmadszor ünnepeljük idén az építők napját. Az Építő- és Építő- anyagipari Dolgozók Szak- szervezete állásfoglalása szerint ebben az esztendőben a vidéki városokban június 2-án és 3-án, a fővárosban pedig június 9-én és 10-én tartják az ünnepségeket. A hagyományokhoz híven szombaton és vasárnap valamennyi érintett vállalatnál rövid megemlékezéseket tartanak, majd színes kulturális és sportműsorra kerül sor. A Mohácsi Farostlemezgyár június 1-én tartja ünnepségét, a Beton- és Vasbeton- ipari Művek pécsi gyáregysége, a Közúti Igazgatóság, a Téglaipari Vállalat, az ÉPFU, a Dél-dunántúli Kőbánya Vállalat és a Közúti Építő Vállalat június 2-ón. Vasárnap ünnepelnek a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat, a Pécsi Porcelángyár, a Tanácsi Magas- és Mélyépítő Vállalat, a Szék- és Kárpitosipari Vállalat mohácsi gyára, valamint a Beremendi Cement- és Mészmű dolgozói. Az ünnepségsorozat egyébként már tegnap megkezdődött, az építőipari szakszervezet megyebizoltsá- go ugyanis tegnap délelőtt fogadta az iparág baranyai vállalatainak legeredményesebben dolgozó szakszervezeti aktivistáit. Az ünnepeiteket Felvégi Ferenc, az Építő-, Fa-, és Építőanyagipari Dolgozók Szakszervezetének megyei elnöke köszöntötte, majd Kiss József megyei titkár kitüntetéseket adott át. Bajorics István, o Közúti Építő Vállalat SZB-titkára a Közlekedés kiváló dolgozója, Kálmán István, a Közúti Igazgatóság SZB-titkára pedig a Szakszervezeti munkáért kitüntető jelvény ezüst fokozotát kapta. A SZOT Elnöksége öt szakszervezeti tisztségviselőt elismerő oklevéllel jutalmazott, további 26 aktivista pedig a megyebizottság által részesült jutalomban. A kitüntetetteknek és megjutalmazottaknak a Szakszervezetek Megyei Tanácsa nevében Szili József titkár gratulált. A hagyományokhoz híven idén is a BÉV és a Porcelán- gyár ünnepsége lesz a legnépesebb és talán a legszínesebb is. A BÉV vasárnap délelőtt 10 órai kezdettel az újmecsekaljai ÉM-szálló társalgójában tartja ünnepi megemlékezését, melyet 11 órától sportrendezvények egész sora követ. Délután 4 órakor kultúrműsor kezdődik, majd este éjfélig tartó tánc- mulatság. A Porcelángyár dolgozói c Zsolnay Művelődési Házban ünnepelnek. Az ünnepségre közel 300 nyugdíjast is meghívtak. Idén második alkalommal osztják ki a törzs- górda-jutalmakat: az arany- j qyűrűket, illetve arany nyakláncokat. A kulturális műsor egyébként már június 1-én megkezdődik, ekkor nyílik ugyanis a képzőművészeti szakkör tagjainak kiállítása. Vasárnap délután 3-tól 5-ia a gyermekeké lesz a porond: gyermekszépségversenyt, gyermekrajzversenyt és különböző ügyességi versenyeket tartanak. A szerződéskötés záró jelene- I tébe csöppentünk. Az üzleti partnerek aláírják nevüket az okmányon, majd barátságosan kezet ráznak. Jóllehet mindketten tisztában vannak vele, hogy eleve nem úgy lesz, ahogyan megállapodtak. A szállító nem március harmincadikára teljesíti kötelezettségét, hanem május „negyvenre”, de legalábbis május harmincadikónál nem előbb. Mégis, mindketten elégedettek. Ha szokás volna közös közleményt is kiadni ilyenkor, akkor annak hangulatfestő elemei az „őszinte légkör”, a „kölcsönös bizalom”, a „teljes nézetazonosság", a „gyümölcsöző együttműködés" és más efélék lennének. Mielőtt leültek volna a tárgyalóasztal mellé, már tudták: kártyapartit játszanak majd, ahol azonban senki sem kiált fel, hogy svindli. Nem, a világért sem ültették fel egymást! Mosolyuk elégedettséget sugároz. A megrendelő előre tudta, hogy a szállító úgysem fog szállítani arra a határidőre, amit a szerződésben kikötöttek. Viszont a szállító is tisztában volt partnere meggondolásaival, hogy a megrendelő már eleve korábbi határidőt kér majd, mint amire ténylegesen szüksége van, hiszen ő is tudja, hogy a szállító nem arra a határidőre szállít, amit a szerződésben kikötnek. Másrészt, fűzi tovább gondolatait a szállító, ha teljesítem is a szerződést, a megrendelő úgysem fizet arra a határidőre, amiben megállapodtunk. így aztán kvittek vagyunk. És aláírásukkal szentesítik — a szerződésszegést. A mennyezet nem szakadt le ... Vannak kegyes és megbocsátható hazugságok, amelyekből, ha hazugságok is, senkinek nem származik kára. — Ez a magánélet. Mindjárt más a helyzet, ha papírt veszünk elő, hogy — ismerve magunkat — ki- rekesszük bocsánatosnak mondott kis hazugságainkat, és szerződésben rögzítsük kötelezettségeinket. És mégis, hány es hány üzleti tárgyalás van, amikor a megrendelők és a szállítók, a megbízók és a kivitelezők bujócskát játszanak. Amikor úgy kezdődik a szerződéskötés, hogy a partner belép partnerének az irodájába, köszön, hogy jó reggelt, mire a házigazda kinéz az ablakon, hogy nem este van-e. Mindenki be akarja biztosítani magát. Ezért belemegy a játékbe, igyekszik kitapintani a partner hazugságait, amelyre aztán hazugsággal válaszol, hogy elérje ezt, amit tulajdonképpen okar. A végén úgyis összetalálkoznak, függetlenül attól, hogy mit rögzítettek o papíron. íme, így szelídül bocsánatos bűnné a szerződésszegés. És mindez be is épül világunkba. Természetesen előfordul, elvállalunk valamit, igyekszünk, i mégsem sikerül teljesíteni határidőre. Nem sikerült, mert valami előre nem látható nehézség közbejött, összeadódtak mások kis késései, elszámítottuk magunkat, túlértékeltük teljesítőképességünket, nem jól szerveztük meg a munkát, lusták voltunk. Hiszen megesett már: a meteorológusok derült, napos időt jósoltak, s néhány óra múlva havazott. Az ilyesmi megesik. De miért kell egyes szer- ződésekből eleve papírrongyot csinálni? Nem lenne tisztább ügy kiteregetni kártyáinkat, ez van, így lenne jó nekünk, ezt rögzítsük a szerződésben. Ho ismeri pozíciónkat a partner, bizonyosan megértő lesz, még osztozik is gondjainkban. Tudom persze, ezt a bujócskát a hiánygazdálkodás terem- tette, amikor a késésekre mindig magyarázatul szolgálhattak az „objektív nehézségek" és a „tervmutatók”. A hiány ma is megszüli ezt a „rugalmas” alapállást a szerződések megkötésénél. Nem minden megrendelő 1és megbízó ajtaja előtt állnak sorban a szállítók és a kivitelezők, a teljesítés csúszhat, a határidő nyúlhat. A szerződésszegés szankciói? Kötbér? — Nevetséges. Semmis kis összeg, nem szólva arról, hogy okkor ki szállít, ki lesz a kivitelező? Vagyis: a szerződésben nyugodtan lehet lódítani is. MOTORKERÉKPÁRJÁT AZONNAL rendszámtáblával és forgalmi engedéllyel VEHETI ATI KÉT BUKÓSISAK AZ AJÁNDÉK 125 ems feletti motorkerékpárhoz. OTP-ügyintézés helyben. ÁFÉSZ 53. SZ. MŰSZAKI BOLT Pécs, Rákóczi út 53. sz. Telefon: 10-471. t
