Dunántúli Napló, 1973. június (30. évfolyam, 139-168. szám)

1973-06-14 / 152. szám

1973. június 14. DüNANTOtl NAPtö 3 Budapest után Baranyában fut a legtöbb személygépkocsi Az AFIT pécsi telepe, ahol a „sláger" a csuklósbuszok főjavítása Fotó: Erb János Húzzad cigány...! Ha van érettségid... Kielégítik a javító- szolgáltatás? Beszélgetés Valter Medárddal, az AFlT vezerigazgató- helyettesével Egyetlen személygépkocsi gondja is (javítás, szerviz, al­katrészek hiánya) nyomasztó teher — az AFIT háromszázezer autó problémáival küszködik. Az autósok nagy többsége e so­rokat olvasva bizonyára azt mondja: eredménytelenül küsz­ködik. A tizenötezer főt foglal­koztató mammutvállalat sta­tisztikai adatai mást bizonyíta­nak: évente közel nyolcszázezer gépkocsit javítanak, de a pa­naszokat ezrelékben sem lehet kifejezni. S az utakon látható autófolyamok — az üzemképes autók áradata — úgy tűnik o számok igazát bizonyítja.- Az AFIT műszaki vezérigaz­gató-helyettese azonban már beszélgetésünk kezdetén tanú- jelét adta, hogy tudatában van az autósok rettegésének: mi lesz, ha elromlik a gépkocsi?- Nem a számadatokból kell kiindulni, - mondja — az igaz­ság az, hogy a gépkocsit em­berek javítják, ez mindig is kéz­műipari munka marad. Jelenleg uralkodik egy olyan hangulat, hogy minél előbb sok pénzt sze­rezni! Az autójavításban pedig most konjunktúra van. Nekünk mindig is oz volt az állásfogla­lásunk: ne legyen borravaló. Sajnos, nem lehet megakadá­lyozni. Néhány esztendeje a ja­vítandó személygépkocsik szá­ma és a javító kapacitás kö- eött olyan óriási volt a különb­ség, hogy csak a borravaló ha­tásában bízva vitték az embe­rek autójukat javítani.- S ma már megváltozott a helyzet?- A borravalót nem lehet megszüntetni. Bár van néhány egységünk, ahol nem fogadják el: például Debrecenben és Túrkevén. A kapacitást illetően azonban gyökeresen megválto­zott az autójavítás. Az idén nyolc új állomást adtunk, illet­ve adunk át.- Ma már vannak az ország­ban olyan területek, ahol a ka­pacitás ötven százaléka van csupán kihasználva. Békés és Csongrád megyében például nem gond az autójavítás. Ba­ranya (Budapest után Pécsett van a legtöbb személygépko­csi, a megyében pedig több mint tizenhatezer magángépko­csi fut) ma még nem rendelke­zik megfelelő nagyságú gépko­csijavító kapacitással, bár Vas és Hajdú megyék még rosszabb helyzetben vannak.- Baranyában időnként a szakemberek vitatják, hogy ele­gendő, avagy nem elegendő a gépkocsijavitó kapacitás. Ön­nek mi erről a véleménye?- Ha az autójavító szövetke­zet kapacitását teljes egészé­ben kihasználnák, Baranyában is/sokkal jobb lenne a helyzet, s Pécsett a Munkácsy utcában nem lenne az a kínlódás. Hadd mondjak ezzel kapcsolatban néhány számot: az AFIT a szer­vizmunkák 92,3 százalékát, míg a szövetkezet 7,7 százalékát lát­ja el. A „csekk munkáknál" 91,7, illetve 8,9 százalék az arány. Ha az adottságokat az AFIT javítóbázisainál fel-, a szö­vetkezetnél leértékeljük, akkor 50—50 százalékban kellene a munkából kivenni részüket. Ugyanez a helyzet Székesfehér­váron, Szombathelyen, Győrben, Tolna megyében, Szegeden, Gyöngyösön . . . Budapesten a Trabant szerviznek 25 százalé­kát, a Zsiguli szervizek 50 szá­zalékát szövetkezetek látják el. Ha az elmondottakat figyelem­be veszem, tényleg nincs kapa­citáshiány Baranyában. S hoz­zá kell tennem, hogy mi szerző­dést is kötöttünk a szövetkeze­tekkel .. .- Önök nem próbálták meg elemezni, hogy miért idegen­kednek az emberek a szövetke­zetektől? — Talán úgy van ez, mint a Gelkánál - az emberek jobban bíznak az állami javításban, s hát a szövetkezetek is sok he­lyütt inkább az árutermelésre összpontosítják erejüket, mint­sem a szolgáltatásra. — A maszek kapacitással nem lehet számolni? — Csaknem akkora, mint az AFIT. Az én magánvéleményem azonban oz, hogy korszerű, min­den igényt kielégítő autójaví­tásra a maszek-ipar nem képes. Nincs eszköze hozzá. Falun kel­lett volna a magónipart erőltet­ni, ahol a hibaelhárításra, a preventív karbantartásra na­gyon megfelelnének a kis mű­helyek. — Az elmondottak ellenire Pécs és Baranya újabb autója­vító-kapacitások létrehozására számit. Komló és Szigetvár gondjait Pécs nem oldhatja meg. — Mohácson a következő na­pokban adjuk át az új, közel háromszázezer órás állomást. Baranya déli részének gondjait — a megye , egyharmadának központi javító bázisa lehet — az évi hétezer-hétezerötszáz autó teljes karbantartására al­kalmas állomás megoldja. Még ebben a tervidőszakban — 1975- ben Pécsett, a Szigeti úton el­készül az új javítóbázis. Ezzel a megyeszékhelyen tízezer autó karbantartása megoldódik. Komlón kedvező esetben 1977 első hónapjaiban megnyitjuk a 2500 outó gondozására alkal­mas szervizállomást. A Baranya Itt a nyár, d szabadság, üdü- , lés ideje. Sokan utaznak cse­csemővel és kisgyermekkel pi­henni. Az alábbiakban néhány tanácsot szeretnék adni, hogy a nyár örömeit ne zavarja meg váratlan epizód és zavartalan legyen azoknak is, akik a gyer­mekeikkel együtt pihennek. Nagyon fontos a mindenre ki­terjedő, gondos előkészület. Elő­készítünk etetéshez és a tisztá­ba tevéshez ^szükséges eszközö­ket. Az etetésnél szükség van két termoszra: egyben a tejet, másikban o teát visszük. Előké­szítünk még két üveget cumi­val, egy tölcsért, egy 3—5 lite­res edényt vízzel. A tisztázás­hoz pelenkát — legjobb és leg­tisztább a papír pelenka — guminadrágot, műanyag lepe­dőt, egy könnyű takarót, szi­vacsot (lemosáshoz), nagyobb méretű, jól zárható nylon zsákot (a szennyes pelenkák gyűjtésé­hez.) Fiatal csecsemővel — 4— 6 hónap alatt — lehetőleg ne utazzunk. Ha kocsival utazunk, úgy in­duljunk, hogy a csecsemő ét­kezési idejében legyen idő a megállásra, továbbá, hogy leg­később délután 4—5 órára megérkezzünk. Útközben lehe­tőleg csak egyszer etessünk, s előtte mindig tegyük tisztába a csecsemőt. Az üveget a ma­gunkkal hozott tiszta vízzel azonnal el kell öblíteni s jól ki kell csepegtetni. Ha nagy me­leg van, gyakran kell teáztatni. Ilyenkor legokosabb, ha meg­állunk. A kocsi legyen jó le­vegős — ne dohányozzunk! — de ne legyen huzatos. A cse­csemő öltözéke igazodjék a le­vegő hőmérsékletéhez. A hát­só ülésen helyezzük el. ar édes­megyei Tanács hétmillió forin­tot ajánlott ehhez - mi felter­jesztettük a KPM-be, s a ren­delkezésre álló hétmillióból még ebben a tervidőszakban szeretnénk elkezdeni az építést. A KPM pedig a hiányzó össze­get az ötödik ötéves terv terhé­re biztosítaná — terveink sze­rint. A következő tervidőszakban esetleg szó lehet egy Szigetvá­ron építendő javítóbázisról is. Az elképzelések szerint 1975 és 1980 között nyolcszázmillió fo­rint értékben építenénk az or­szágban autójavítókat.- Mekkora szervezet az Autó Fenntartó Ipari Tröszt. Számok­ban kifejezve hogyan képes lé­pést tartani a rohamosan sza­porodó gépkocsik javítási igé­nyével? — Tizenhárom vállalatunk van, melyek közül egy (Sopron) al­katrész- és szerviz-berendezések gyártásával, egy építő és keres­kedelmi tevékenységgel, 11 pe­dig kifejezetten autójavítással foglalkozik. Négy Budapestén, hét pedig vidéken. Tizenötezer munkásunk ötven üzemegység­ben dolgozik. 1969 és 1975 kö­zött 6,5 millió óra javító kapa­citással bővül az AFIT — új ál­lomásokat építettünk, régieket bővítettünk egymilliárd forint értékben. Igaz közben állan­dóan nőtt a gépkocsipark, éven­te hetvenezer új autó gondjai­val kell számolnunk. A mostani tempóval kell tehát a javító­kapacitást bővíteni, amíg Ma­gyarországon az elméletileg számított telítődés - egy és fél­anyjával együtt. Ö vigyáz, hogy hirtelen fékezésnél, kanyarok­ban meg ne sérüljön. A vona­ton pórnós, nem dohányzó ko­csiban utazzunk. Kisgyermekkel történő utazás­nál szintén szükséq van a két termoszra, a kézmosáshoz víz­re. Csomagoljunk be papírtö­rülközőket, paáírzsebkendőket és szivacsot. Vannak gyerme­kek, akik a szükségletüket csak a megszokott edénybe tudják elvégezni, ezért ne feledkez­zünk meg a bimbiről sem. Darabos ételt ne adjunk mozgó járművön! Ha falun nyaralunk, a következőkre ügyeljünk. A csecsemő részére legfontosabb a jó ivóvíz bizto­sítása. Csak a kivizsgált kút vi­zét használjuk csecsemő táp­szerek és tea főzésére, A fer­tőzött kút vize rövid idő alatt mérgezést okoz. Figyelmeztető tünet az ajkak, körmök elszür- külése. Később a bőr is kékes­szürke lesz. Ez a methaemoglo- binaemianak nevezett betegséq, mely minden évben egy-egy csecsemő halálát okozza. A legfontosabb a megelőzés. A gyógyítás rendszerint csak kór­házban vihető keresztül. Igen veszedelmes ellensége­ink falun a legyek. Tudni kell, hogy a legkülönbözőbb beteg­ségek terjesztői lehetnek. A trágyotelepekröl, istállókból re pülnek a lakásba, a fedetlenül hagyott ételekre, cumira, ese millió személygépkocsi — be nem következik. Azonban en­nél már sokkal előbb - véle­ményem szerint négy-öt esz­tendő múlva — hazánkban nem lesz gond az autójavítás. — 5 addig? Mit tesznek önök, hogy a szubjektív ténye­zők ne keseritsék a hosszú esz­tendők takarékoskodása árán gépkocsi-tulajdonossá vált — sok szerelő szerint új gazdagok, akikről kötelesség két bőrt le­húzni — örömét, melyet az autó okoz, amikor nincs vele baj? — Beindítottunk egy mozgal­mat, - kvalitét mozgalom — amelyben a hibamentes minő­ségi munkát erkölcsileg és anyagilag honoráljuk. Létrehoz­tunk itt a központban egy osz­tályt, amely időről időre, és mindig váratlanul, megjelenik valamelyik üzemünkben,, s a készre jelentett gépkocsikat tü­zetesen átvizsgálja. Az osztály egyik tagja számviteli szakem­ber, aki a számlákon található többlet elszámolásokat ellenőr­zi. 1971-ben még hat százalék volt az ellenőrzések során ki­szűrt hiányos munka, s el nem végzett munka felszámolása. Az elmúlt esztendőben már csak négy százalék, s az idén még jobbra számítunk. Létrehoztunk itt egy központi ügyfél szolgála­ti irodát, s minden gonddal vár­juk itt a panaszosokat. Igazsá­got teszünk, valamennyi válla­latunk érdekétől elhatároljuk magunkat, ha az ügyfelünknek van igaza. L J. csemóre ... Ha nincs hűtési lehetőség, csak annyit főzzünk, amennyit egy alkalommal e| is fogyasztunk. Étkezések, etetések után azonnal mosogassunk el. Ételmaradékot, szennyes edé­nyeket ne hagyjunk elő. Hasz­náljuk a modern légyölőszere­ket. Ahol a csecsemő tartózko­dik legyen szúnyogháló az ab­lakon. A tejet felforralás és kihűlés után lefedve pincében — ill. jégszekrényben tároljuk. Minden újabb felhasználás előtt, célszerű ismét forralni. A fagylalt nem kisgyermeknek való! A 2—5 éves kisgyermekek ve­szélyes korban vannak. Mindent tapasztalni, felpróbálni, kipró­bálni, megkóstolni akarnak. Vigyázzunk ezért a házban ta­lálható orvosságokra, vegysze­rekre, tisztítószerekre — mosó­porok! — ... .A helytelen és felelőtlen tárolás sok kisgyer­mek halálát okozta. Évente ha zánkban 1000—1200 gyermeket ápolnak kórházi osztályokon gyógyszer-vegyszer mérgezés miatt. Gyakori báleset forrása falun a fáramászós. Törések, belső szervek súlyos sérülése lehet a következmény. Majd­nem minden faluban található patak, vagy nagyobb víztócsa. Ezek a beléjük folyó szenny miatt egészségre ártalmasak. Máj- és vesegyulladással járó súlyos fertőzés forrásai, §», Jó ni Lajos Kállai Lajosnak---------------------------------------------------- azonban nincs. S hiába vitathatatlan te­hetsége, egyedülálló szorgalma, hiába játszott sikerrel a Nádor­ban, s játszik most Dörömböző Géza zenekarában - legkésőob decemberben visszavonják ideig­lenes működési engedélyét. A negyvenhét esztendős cigány­zenész esete - amikor az em­ber magához tér felháborodá­sából - úgy tűnik csupán ízet­len tréfa. Nevetséges — miként Budapesten a zenei vizsgázta­tók nevettek is, amikor Kállai Lajos elmondotta, hogy a szak- szervezet érettségit követel tő­le. A tények azonban megvál- toztathatatlanok. A népzenészek 1969-es kongresszusa - a szak- szervezet előterjesztésére — megszavazott egy javaslatot, miszerint, aki 1969 után akar „szórakoztató zenész" működé­si engedélyt kapni, s az ehhez szükséges vizsgákat letenni, érettségi bizonyítvánnyal kel. hogy rendelkezzék. Kállai Lajos 1969-ben ideiglenes működési engedélyt kapott, amely 1973- ban lejár, ha meg nem szerzi az érettségi oklevelet, vagy ha jóindulatát bizonyítva legalább be nem iratkozik a gimnázium­ba — mint azt az Országos Szó­rakoztató Központ baranyai ki­rendeltségén tanácsolták neki. Kállai Lajos azonban nem akar olyasmit elkezdeni, ami eleve' kilátástalan számára. A látszat, a mindenki által tudott, hallgatólagos csalás pedig nem az Ö műfaja. Mint mondja: ............érettségit követelnek tőlem 4 7 éves koromban... Amihez kedvem és lelkierőm volna az csak a további hegedű tanu­lás." Kállai Lajos egy - azóta már elpusztult - Dráva menti pusz­tán született. Zokogán. A kör­nyéken nem volt módja, hogy a szüleitől kapott hegedűn is­kolázott mesterek keze alatt ta­nuljon meg játszani. Apjától leste el a hangszerek titkait. Éppen most három évtizede ala­kította meg első zenekarát, mely inkább csak amolyan műkedve­lő társaság volt, rrfiként azt a kitűnő fülű, 17 éves gyerek már akkor is jól megérezte. Pécsett 1955-ben indult egy stúdió, melyre jelentkezett, s melyre csak némi huzavona után vet­ték fel. Pedig Kállai Lajos nem kis áldozatot vállalt. Hajnali há­romkor indult a vonata, éjfél után az egész család felébredt, amikor az 5 kilométeres sárten­geren keresztül az állomásra in­dult. Hetente két alkalommal 25 perces oktatást kapott. Öt azonban ez nem elégítette ki, s egy magántanárnál — 1956-ban 80 forintért — magánórákat is vett. A hatvanas évek közepén Pécsre költözött, s negyvenesz­tendősen végezte el az általá­nos iskola nyolc osztályát. Ez­után a szórakoztató iparban megkövetelt zenei vizsgák meg­szerzésén fáradozott, melyek az akkor mór kitűnő játéka elle­nére — a különböző korlátozó rendelkezések miatt, melyeket az Ö esetében mindig szó sze­rint értelmeztek -y csak üggyel bajjal sikerültek. A hasonló ko­rú, vagy idősebb zenészek, kü­lönösen a pécsiek, a vizsgákat még idejekorán megszerezték. Kállai Lajos azonban - mire a bőgőt, s a hegedűt úgy kezel­te, hogy a vizsgabizottság is elégedett volt játékával (a kö­zönség már jóval koiábban az volt) — a közben kötelezővé tett érettségi bizonyítvány áldozatá­vá vált. Csak közbevetőleg: Pé­csett mintegy ötven A,’ B és C kategóriás cigónyzenész dolgo­zik, de érettségije talán egynek van. Nincs szándékomban a kong- iesszus önmagában véve helyes szándékát bírálni. Valóbanigaz: a szórakoztató zenésznek is jó kiállású, megfelelő alapművelt­ségű embernek kell lennie, ami­kor a vendégek többsége i ma már kulturált viselkedésű egyé­nekből áll. Csak mellékesen jegyzem meg: Kállai Lajos mos­tani zenekarában talán a leg­jobb megjelenésű zenész,, ko­ránál sokkal fiatalabbnak lát­szik (ez is szempont), s egyál­talán nem látszik rajta, hogy nincs érettségi bizonyítványa, miként a zenekarban senkinek sincs. Úgy tűnik tehát valóban nagyszerű a kezdeményezés: megfelelő türelmi időt is hagy­va, kötelezővé tették a középis­kolai végbizonyítványt. Az azon­ban, hogy ez alól nincs kivétel, enyhén szólva is oktalan túlbuz­góság. Még ma is léteznek fe­lelős beosztásban levő vezetők, akik bár nem rendelkeznek sem diplomával, sem érettségi bizo­nyítvánnyal, mégis a legkritiku­sabb összehasonlítást is kibír­ják, s pozíciójuk a diplomás trónkövetelők ellenére szikla­szilárd tudott maradni. Talán egy cigányzenész esetében is eltekinthetnének, ha... Egyetlen sort sem írnék Kál­lai Lajos érdekében, ha törté­netesen harmincesztendős, vagy annál fiatalabb lenne. Kötelez­zék a tanulásra. Bár ezt is csak némi fenntartással lehet így ka­tegorikusan kijelenteni, hiszen az utóbbi időkben alig-alig vSh a cigányzenekaroknak utánpót­lásuk. Amelyik cigánygyerek., Le­érettségizik, aligha a szórakoz­tató iparban próbálja kenyerét megkeresni. Ök ugyanis több­ségükben a legtehetségeseb­bek, s a filharmonikus zeneka­rok, a zeneművészeti főiskola tárt kapukkal várja őket Ma már---------------- - szerencsére ­a törvények, rendeletek az em­ber, az emberek érdekében szü­letnek, Ez még akkor is igaz, ha olykor-olykor az egyes em­bert ezek a törvények felnyár­salják. Valószínűleg a többség érdekében. Kállai Lajos eseté­ben más a helyzet: ha vele szemben nem alkalmaznák betű szerint a törvényt, — erre az Or­szágos Szórakoztató Központ baranyai kirendfeltsége javasla­tot tehetne, s a budapesti köz­pont eltekinthetne az érettségi bizonyítvány követelésétől — a többség érdekei egyáltalán nem kerülnének veszélybe. Sőt! Any- nyian oly szívesen elmonda­nánk: „...húzzad cigány, ne gondolj a gonddal ...” — ha nincs is érettségi bizonyítvá­nyod ... Lombosi Jenő A SZENTLORINCI ÁFÉSZ pályázatot hirdet a kacsótai bolt-italbolt boltvezetői munkakör betöltésére HAVI FORGALOM: 100 EZER FORINT Bolti eladói szakmunkásbizonyitvány szükséges. Jelentkezés: a Szentlőrinci ÁFÉSZ központjában. Munkácsy Mihály u, 4. szám. Ne érjen bennünket meglepetés Üdülés csecsemőkkel, gyerekekkel /

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents