Dunántúli Napló, 1972. augusztus (29. évfolyam, 179-205. szám)

1972-08-10 / 187. szám

DUN ANTOll NAPLÓ 1972, augusztus 10. ‘M HÍREK 1972. AUGUSZTUS 10 CSÜTÖRTÖK Szeretettel köszöntiük névnap/uk alkalmából LŐRINC nevű kedves olvasóinkat A Nap kél 4.33, nyugszik 19.05 órakor. — A Hold kél 5.52, nyugszik 19.22 órakor. v------------------------------------------J H a nyílik az I. Debreceni Ipari Vásár Szeged, Pécs és Győr után most Debrecen is belép a vásárrendező magyar városok sorába. A Tiszántúl legjelentősebb ipari, kereskedelmi, közlekedési és kulturális központjá- ma délelőtt nyílik meg az I. ebreceni Ipari Vásár. Felhívtuk teg­nap telexen Debrecent és a követke- értesüléseket szereztük. A vásárt gusztus 10—20-a között a város új epén, az Új Élet Parkban — nlóan a pécsi elhelyezéshez — a Dózsa György úti általános iskola tantermeiben és az iskola udvarán rendezik meg. A vásárnak egy hí­ján %80 kiállítója van, zömében deb­receni és Hajdú-Bihar megyei vál­lalat és szövetkezet. Rajtuk kívül he­lyet kapott néhány, a híres debreceni kézművesség hagyományait reprezen­táló kisiparos is. A legkiválóbb ter­mékeket — mint minden ipari vásá­ron — itt is nagydíjakkal és termék­díjakkal jutalmazzák. Ami a történelmi előzményeket il­leti, a két világháború között történ­tek már kísérletek arra, hogy fel­élesszék a régi nagyhírű debreceni vásárokat. Tiszántúli Kereskedelmi és Áiuminta Vásár néven már rendeztek is bemutatókat és kiállításokat. A fe’szabadulás után pedig több ipari jellegű kiállítást rendeztek. Olyan ipari vásárt azonban, mint a buda­pesti, a szegedi, a miskolci vagy a I pécsi, most tartanok először. Tegyük hozzá, jogos igényből. Van mit mu­togatni. A felszabadulás előtt Debrecen je­lentéktelen iparral rendelkezett. A nagyarányú iparosítás az 50-es évek­ben kezdődött, amikor 10 év lefor­gása alatt több gyár és üzem épült fel Debrecenben, mint az 1945 előtti 100 esztendő alatt. Olyan üzemek jöttek létre, mint a Gördülőcsapágy­gyár, a Vagongyár, az Orvosi Mű­szergyár, a Ruhagyár, a Mezőgazda- sági Gépgyár stb. A közelmúltban pedig elkészült a Házgyár, a Kon­zervgyár, a Műanyaggyár. Nagysza­bású rekonstrukciós munkák folynak, illetve lesznek a termelés bővítésére a Magyar Gördülőcsapágy Műveknél, o Hungária Műanyagfeldolgozó Vál­lalatnál, a BIOGÁL Gyógyszergyár­ban, a Húsipari Vállalatnál és más üzemekben Még ebben az ötéves tervben megépül mintegy 180 millió forintos költséggel az Iskolai Tan­eszközök Gyára, s kibontakozóban ven egy nagy szalámigyár építése is. Debrecen mellett a menye ipara is gyarapodott, bár Hajdú-Bihart ma is az ioarilag elmaradott megyék közé sorolják. Mégis, az országon belül csak itt állítanak elő mosógépet, centrifugát és golyóscsapágyat. Az I. Debreceni Ipari Vásár célja az, hogy bemutassa a nagyközönség­nek a megye és a régebben paraszt­metropolisként emlegetett város szo­cialista iparának fejlettségét, a fel- szabadulás óta megtett utat. Emel­lett össze kívánja hozni a vállalato­kat, hogy jobban megismerjék egy­más idényeit, üzleteket köthessenek. Pécs üdvözli a debreceni ipari se­regszemlét, annál is inkább, mivel o Gazdasági Bizottság határozata értelmében csak kétévenként lehet vidéki vásárokat rendezni, így hát a debreceni nem üti a pécsi ipari vá­sárokat. Mackenna aranya Meglepő fordulat — Űjabb vendégkombájnok érkeztek. Tegnap a kora dél­utáni órákban a nagydobszai termelőszövetkezetbe megérke­zett öt arató cséplőgép. A ven­dégaratók a kiskunhalasi járás­ból, a kisszállási termelőszövet­kezetből jöttek. A kombájnok „lábon" tették meg a mintegy húsz órás utat Baranyába. — Kijevi kutatók érkeznek Ba­ranyába. A VITUKI meghívására a közeli napokban három fős kutatómérnök csoport érkezik a Pécsi Vízműhöz egynapos ta­nulmányútra. A Kijevi Vízgaz­dálkodási Tudományos Kutató Intézet munkatársai a műanyag nyomócsövek alkalmazásának tapasztalatait vizsgálják a víz­műnél. — ÚJRA BOROSHORDÓ VÁSÁR RÁCVÁROSON I Szőlőprés, daráló, puttony és egyéb borászati cikkek, nagy választékban kaphatók PÉCS, RÁCVÁROS 19. Nyitva: minden nap 7-19 óráig. (x) Időjárásjelentés Várható időjárás csütörtök estig: kévés nappali felhőképződés, való­színűleg megélénkülő, változó irányú szél. Hajnalban párásodás, egy-két helyen ködképződés. Várható legala­csonyabb éjszakai hőmérséklet 14 — 19 fok között. Legmagasabb nappali hőmérséklet 30 fok körül. A HÉT FILMJEI MACKENNA ARANYA Kincskeresés nyilakkal, pisztolyokkal, földrengéssel és hamisí­tatlan „western” tájakkal, amelyeket cowboyokkal, indiánokkal, banditavezérrel és rettenthetetlen seriffel népesítettek be a szerzők. A kétrészes szines amerikai kalandfilm főszerepeiben két népszerű sztár: Gregory Peck és Omar Sharif. MEGLEPŐ FORDULAT Üzbegisztán fővárosát titokzatos rabiógyilkosság-sorozat ka­varja fel. A nyomozást egy fiatal rendőrtiszt vezeti, Rusztanov. A szálak egy korábbi gyilkosság-sorozathoz vezetnek, amelynek tetteséről úgy tudták, meghalt. A nyomozás kideríti: álnéven él a városban és jelenlétének társadalmi veszélyessége nagyobb, mint valaha. Ám a hurok lassan összezárul körülötte... A szovjet- íizbég bűnügyi filmet a mai fiatal filmes generáció alkotói készí­tették, rendezője: Z. Szabitov. | — Új szálloda Szegeden. A Hungária Vállalat új 300 ágyas szállodát építtet Szegeden a Felső-Tiszaparton. A B-kategó- riájú szállodát házgyári elemek­I bői építik íel a Szegedi Tervező Vállalatnál most elkészült prog- j/ramterv alapján. A hat lakó­szintes épület valamennyi szo­bájából kitűnő kilátás nyílik j majd a Tiszára. j — Festik az utat. A mohácsi országút fedőrétegét felfestik. I Az úttestet kettéosztó szagga­tott sáv a munka befejezése 1 utón mindenütt látható lesz. érdekességek VITA A JOGRÓL ES A RENDRŐL Két spanyol gépkocsivezető Mad­ridban hajbakapott egy szabad par­kolóhely miatt. Csakhamar nők és gyerekek is beavatkoztak a vitába. Az éredmény: hetet közülük kórház­ba kellett szállítani. Az esemény színhelye a „Jog és Rend útja'' volt. NEM AZ ALKOHOL VOLT A HIBÁS Egy mélböurnei cég ittasság miatt több alkalmazottját elbocsátotta. Csak néhány nappal később derült ki, hogy a festék, amellyel óz alkal- mázottak dolgoztak, bizonyos „része­gítő" hatású anyagokat tartalmazott. Balesetek Nem működött az irányjelző­je — karambolt okozott. Teg­nap délután a 6-os főközleke­dési úton a csokoládépusztai el­ágazásnál üzemképtelen irány- 'e znvel kanyarodott balra, Cso­koládépuszta irányába Gazdag János pécsi lakos egy tehergép­kocsival. A teherautó átlépte a felezővonalat, miközben már balról előzte Keresztúri László hosszúhetényi lakos motorkerék­párral. Hogy a motoros az ösz- szeütközést elkerülje, áttért a menetirány szerinti bal oldalra és ott az útpadkán felbukott. A motorkerékpár vezetője és utasa Dallos József hosszúheté­nyi lakos könnyebben megsérült, * Szabálytalanul előzött tegnap délután Pécsett, a Fürst Sándor utca és a Magtár út keresztező­désében a Budai vám felől jö­vet Plummer János motorkerék­párjával. A záróvonalat átlépve előzni akarta az előtte haladó és balra jelző, majd balra ka­nyarodó személygépkocsit, me­lyet Kováts Lajos pogányi lakos vezetett. A motoros nekiütközött a személygépkocsinak és felbu­kott. Könnyebb sérüléseket szen­vedett. 21. sz. MŰSZAKI BOLT, Pécs, Bem u. 3. Telefon: 65-07 22. sz. MŰSZAKI BOLT, Pécs, Kossuth Lajos u. 21. Tel.: 16-39 47. sz. MŰSZAKI BOLT, Középmeszes, Telefon: 51-15 MECSEK ÁRUHÁZ, Pécs, Ybl M u. Telefon: 65 00 103. sz. VEGYESÍPARCIKK BOLT, Komló, Gorkij u. 1. T.: 81-660 112. sz. MŰSZAKI BOLT, Komló, Lenin tér 6. Tel.: 82-384 210. sz. MŰSZAKI BOLT, Mohács, Szabadság u. 22 Tel.: 223 304. sz. MŰSZAKI BOLT, Siklós, Felszabadulás u. 11. Tel.: 59 501. sz. VEGYESIPARCIKK BOLT, Szászvár, Fö tér 1. Tel.: 21 OTP ÜGYINTÉZÉS VIDEOTON GYÁRTMÁNYÚ KÉSZÜLÉKEKHEZ 209,— forint összegű vásárlási utalványt ajándékozunk, Pécs, Komló, Mohács területén díjmentes házhoz szállítás. Otthonában nézheti az olimpiát, vásároljon televíziót a szakboltjaiban „A BOLDOG APÁK FASORA" Gdansk régi városrészének terein olyan fák fognak nőn!, amelyeket boldog édesapák ültetnek. A jövő­ben minden új gdanski lakos világ- rajöttét egy új facsemetével lógják megörökíteni. Minden tácskára táblát függesztenek, amelyen feltüntetik, hogy kinek a születése alkalmából és mikor ültették. Száz boldog gdanski édesapa máris közölte, hogy meg akarja örökíteni ilymódon is gyér- méke születését. AZ VEZET, AKI VESZÍT Több családban problémát okoz, vajon az italozással egybekötött ven­dégeskedés után ki vezeti haza az autót. Egy yorkshiréi család ereaeti módszert dolgozott ki a konfliktus megoldására. Mielőtt elindulnának otthonról, lejátszanak egy kártyapar­tit. A vesztes kötelezi magát, hogy egész este csak alkoholmentes italt fogyaszt, hogy biztos kézzel ülhes­sen 0 volán mellé. A győztes pedig nyugodt szívvel fogyaszthat minden­nemű szeszesitalt. ♦ — Elmegy Péter. Péter, a Me­cseki Állatkert örökké rosszked­vű, feleséggyilkos pumája Veszp­rémbe költözik. Az Állóikért azonban nem marod puma nél­kül: Poznanból pumapárt vár­nak. — Elhagytam olvasó szemüvegem, fokkol. Kérem a becsületes megtalá­lóját, szíveskedjék leodni, Kossuth L. u. 21. sz. Fodrász üzletben, a pénztárnál. (x) — A Centrum Aruház vasműszaki közületi raktára; Pécs, Rákóczi út 78. — Ifjúgárdisták Bodajkon. A KISZ Központi Bizottsága har­madszor rendezi meg az ifjú gárdisták országos szemléjét. Idén a Székesfehérvár melletti Bodajk község ad* otthont az ország legkiválóbb gárdistái­nak. Baranyát a Mecseki Ércbá­nyászati Vállalat huszonöt fős szakasza képviseli, akik meg­nyerték az ifjú gárdisták me­gyei szemléjét. Az országos szemle augusztus 14-től 21-Tg tart. — NYÁRI VÁSÁR A HAL TÉRI RU­HÁZATI BOLTBAN I TERLISZTEREK, AHANY CENTIMÉTER, ANNYI FO­RINT. SELYMEK 30 SZÁZALÉKOS EN­GEDMÉNNYEL. (x) — Pannónia ’72. A szövetke­zeti szakemberek III. nemzetközi találkozóját augusztus 13—26-a között rendezik meg Harkány­ban. A Pannónia ’72 találkozó középpontjában a szövetkezeti törvény és az ágazati szabályo­zások, valamint a szövetkezetek gazdálkodásának legfontosabb kérdései állnak majd. — Kettő darab 5 köbméteres üzemanyagtárolót azonnali megvétel­re keresünk. Ajánlatokat Pécs-Szek- stérdi TÜZÉP Vállalat, Pécs, Rákóczi út 46. (x) Emelkedett a sertés- felvásárlási ár A mezőgazdasági üzemek, s a közvélemény egyaránt nagy érdeklődéssel fogadta a Mi­nisztertanács július 27-i ülé­sének határozatait, melyekben egyebek mellett a sertések fel- vásárlási órának megváltozta­tásáról intézkedik a kormány. Pontosan egy hét telt el a kor­mányrendelet megjelenése óta. A Baranya megyei Állatforgal­mi és Húsipari Vállalatnál eb­ből az alkalomból arról érdek­lődtünk, mit jelent mindez a gyakorlatban? Milyen változá­sokra kell számítaniuk a bara­nyai tenyésztőknek? Tóth Gyula áruforgalmi fő­osztályvezető: — Az új árak, melyek októ­ber 1 - el lépnek életbe, a ke­vésbé értékes zsír helyett a magasabb értéket képviselő hús termelésére ösztönöznek. A fe­hér hússertés (pigmentfolt­mentes) 90—110 kiló között 24 forint lesz kilónként. A hús- és húsjellegű sertés ugyanezen súlyhatárok között 23.70, A fe­hér hússertés és a húsjellegű sertés 110 kilogramm felett 21.80, A zsír. és zsírjellegű ser­tés kilója — 130 kilogramm fe­lett —, 21.50. Ugyanennyit fi­zetünk a jövőben a tenyésztés­be fogott hízott koca után is. Az árak világosan mutatják, hogy az jár jobban, aki minő­ségi hússertést tenyészt és ad el. — A szállító nagyüzemet a fenti árakon kívül kilónként 1 forint mennyiségi felár is meg­illeti, ha egy naptári negyed­éven belül legalább 40 — a szerződéses feltételeknek meg­felelő —, hízottsertést ad el. A fenti árakat és súlykategó­riákat érvényesíti a vállalat már ebben az évben októbertől a szerződéssel lekötött és októ­ber 1. után átadásra kerülő hizottsertések után — a meny­nyiben a termelő ezt igényli. Ezzel kapcsolatban o termelők­nek legkésőbb szeptember vé­géig kell nyilatkozniuk. A szerződések rendjével kap­csolatban Tóth Gyula elmondot­ta, hogy az idei évre a vállalat augusztus 31-ig fogad el szer­ződéskötést. Augusztus 31. után a szerződésen kívül felkínált ál­latokért a vállalat szabadárat fizet. Az 1973. évre rövidesen megkezdődnek a szerződésköté­sek — s természetesen már az új árfeltételek mellett. ♦ — Bányászok Gödrén. Négy­száz hold gabona, amelynek egy része kézi aratásra vár — ez a gond Gödrén, a Béke Tsz-ben. Vagy csak volt? Nem marad lá­bon o gabona. Segítség érke­zett. A komlói Kossuth-bánya üzemgépészeti „Komarov" szo­cialista brigádja, a vállalt tár­sadalmi munkán felül harminc- harmincöt tag részvételével teg­nap Gödrén aratott. — Az Országos Rendező Iroda au­gusztus 15-ér., kedden este 8 óra­kor a szabadtéri színpadon előadást tart. — Fellép az OMEGA-együttes, DÉLHÚSA GJON és Markó András. Jegyek a Filharmóniánál (Színház tér 2. sz. alatt) válthatók. (x) Munkatársaink a nagyvilágban Szlovénia területe valameny­nyivel több, mint 20 ezer km2 és 1,6 millió lakosa Jugoszlávia lakosságának mindössze 9 szá­zaléka. Horvátországból Szlovéma te­rületére lépve megváltoznak a feliratok. A szállodák neve pél­dául már nem „restaurant", hanem „revstauracija”. Az út mentén gondozott vendéglők, modern benzinkutak és ízléses családi házak. Nagyon tiszták a házak, rendezettek az udva­rok. A szlovének történelme több vonásban eltér a horvát nép törté' '/jl. A szlovének, ará­két az egykori források alapián karaníánoknak neveznek, a töb­bi délszláv törzstől eltérően, nem a Kárpátok keleti lejtője mentén az Alsó-Duna irányá- j ban jutottak el mai hazájuk- j j ba, hanem a nyugati szlávok- I bál, a morvákból szakadtak ki, j és a VI. században telepedtek | le a mai Szlovénia területén. | Az osztrák határ közelében települt Maribor, régi névén | Marburg városa. A dél felé nyi­tott várost három oldalról hegy­koszorú övezi: Ausztria felé a Kozjak, keletről a Szlovén-hal­mok, nyugatról pedig a Pohor- je erdős tömege veszi körül. Maribor a karcsú templomtor- ! nyok, a széles utcák és a par- I kos terek városa. A város kéne j legszebben a Dráva balpartjá- I ! ról és a Trg Repubiikét és a j | Glavni trget összekötő hídról j | tárul elénk. A bal parton lát- j l juk a régi városrész ódon han- I gulatú házait, a Vízi bástyát, amely régi városfalak marad­ványaiból épült és a XVI. szá­zadi Bírósági tornyot. Bár a város barokk művé­szettörténeti emlékekben is gazdag, mégis egyre nagyobb szerepet kap a gótika is város építészetében, ami az osztrák hatás érvényesülését mutatja. Nemcsak Mariborban keve­redik a modern építészet és a különböző történelmi korok művészeti irányzata, hanem a vidék kisebb városaiban is. Ehhez járul a sajátos termé­szetföldrajzi környezet, ami egyéni varázst ad a hegy- és dombvidéki településeknek. Ott, ahol a Savinji-Alpokból eredő Savinja nyugati irányból délre kanyarodik, a Celjei-sikság szű­kületénél fekszik a 25 ezer la­kosú Celje, a kelta nevű Ce- leia. A város nevét vették fel később a Cilleiek is. Maribor­ból Ljubljana felé haladunk és baloldalt a hegytetőn megpil­lantjuk a XII. századból való CÜlei-várat. Később a völgy összeszűkül, apró patakok, üdezöld rétek szegélyezik az utat. Az útelága­zások híres szénbányák, Trbovl- je, Velenje és Zagorje felé vei zetnek. Jugoszlávia kevésszámú szénbányája között kiemelkedő jelentőségűek az említettek, mert a barnaszenet majdnem teljes egészében ezek a bá­nyák adják. Délután öt óra van még csak, de már ereszkedik le a ködj a Ljubljana-környéki poljéra. A szlovén főváros elővárosaiban járunk: öt kilométerenként lá­tunk autójavító üzemeket, ven­déglátó helyeket. Gyakoriságuk magyar szemmel — feltűnő. De később, Ljubljanába érve. már jobban megértjük: milyen sze­repe van Szlovénia életében az idegenforgalomnak! De na­gyon sok ljubljanai rendszámú személygépkocsival találkozunk a szlovén főváros határában is. A különböző típusú Fiat-gyárt­mányok mellett Volvo-gépko- csikat, Völkswagen-típusokat láttunk: a hazai személygépko­csigyártás slágere, a Zastavá, továbbra is igen népszerű. Poljék és berjék, azaz „me- I zők” és alacsonyabban fekvő „mocsaras területek”, hegylán­cok és dombvonulatok, koszo­rúként övezik a szlovének fővá­rosát. Északról a Karavankák és a Kamniki-Alpok, nyugatról a Juliai-Alpok jelentik a város hegyvidéki határait. Az autós turista északról több kilométeres út után jut el a városközpontba. A Titovo cestán — így nevezik a város észak—déli irányú sugórútját - a többsávos, széles autóúton tömött sorokban autókaravánok haladnak. Ügy mondják, hogy Ljubljanában a jugoszláv váro­sok között a legnagyobb *az autóforgalom. A városban tar­tózkodásunk során aztán ké­sőbb többször személyesen is meggyőződhettünk ennek a vi­lágvárosi forgalomnak a nega­tív oldalairól is. Bár a város „átmenő” forgal­ma is jelentős, nem kevés gon­dot jelent a belső forgalom :e- bonyolítása sem. A Titovo cestá és a vasúti felüljáró találkozá­sánál gyakoriak a közlekedési dugók. Az út négyfelé ágazik el, a közlekedési lámpák, a forgalomhoz képest túlságosan gyorsan váltanak. Mindebből az következik, hogy egyirányból, egy zöld jelzés esetén csúcs- forgalomban körülbelül hat gépkocsi tud egyenesen to­vábbmenni és mintegy négy balra kanyarodni... Külön érdekessége Ljubljana közlekedésének, hogy a közút és a járda között külön hely van a kerékpárosok számára. A közlekedési jelzőlámpákon külön jelzés villan fel a kerék­párosok részére. Hozzá kell ten­nünk, hogy a városban a ke­rékpár igen elterjedt közleke­dési eszköz ... Este lett, mire szállásunkra értünk. A Gazdasági és Politi­kai Főiskola épülete a Titová cestán épült, modern felsőok­tatási intézmény. Lift viszi fel a hallgatókat a két- és három­ágyas. jól fűtött, reggeliző au­tomatákkal ellátott kollégium­ban a szobákba, .(Folytatása következik) Dr. Vuícs Tibor A Drávától az Adriáig

Next

/
Thumbnails
Contents