Dunántúli Napló, 1971. november (28. évfolyam, 258-282. szám)
1971-11-10 / 265. szám
Ära: 80 fillér Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúlt napló XXVIII. évfolyam, 265. szám Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja 1971. november 10., szerda „Szabados" szombatok VNolgozol szombaton?" „Bent 11*^ leszek", - válaszol lako- nikus egyszerűséggel, hivatalban dolgozó ismerősöm. Értsek belőle, ha akarok. Vagyis, vegyem tudomásul, hogy igenis bent lesz szombaton, mert bent kell lennie, - de lehetőleg ne zaklassam semmivel. Mert szombaton nem illik. Vagy egyáltalán nem is lehet, mert egyszerűen képtelenség megtalálni azt, akivel beszélni szeretne az ember. Ezt szép lassan meg is szoktuk, s az egymással kapcsolatban lévő cégek, intézmények alkalmazottjai általában tiszteletben is tartják a szokás alkotta szabályt: szombaton nem zavargunk. Ha valaki mégis megpróbálja, néhány sikertelen kísérlet után visszavonul, s ezentúl ő is csak „bent lesz”, így gyűrűzik tovább ez a cseppet sem örvendetes „szabados szombaf-mozgalom ... A szombat már-már „félhivatalos” ünnep, pihenőnap, azoknak is, akik éppen nem szabad szombatosok a hét végén. Nem az üzemekben, a szalag mellett, mert ott a munkarend, a munkatempó azonos a hétköznapival - hanem a hivatalokban. Az irodákban dolgozók szabad szombatját sok helyütt úgy oldották meg, hogy az alkalmazottak egy része egyik szombaton, másik része másik alkalommal marad otthon. Ez rendjén is van, ha a szükséges munkát el tudják végezni, s valamilyen módon - nem túlóráztatással — pótolni tudják a kiesett időt. Rendjén van azért is, mert túlnyomórészt nőket érint, és nekik igazán jól jön ez a kéthetenként kapott plusz egy nap... £*sakhogy a szabad szomba- tot elég szabadoson értelmezik azok is, akiknek éppen dolgozni kellene. A kollégák fele hiányzik, óhatatlanul szabadabb a légkör, liberálisabb a szellem, könnyebb engedélyt kapni „egy fél órára a városba”, „egy percre" az üzletbe, könnyebb azzal elutasitani az érdeklődőt, hogy az illetékes éppen szabad szombatos. Szombaton teljes értékű munkát végezni amúgy is nagyon nehéz, gyakran azon bukik meg a dolog, hogy egy-egy feltétlenül szükséges adat, információ, irat éppen annál a kollegánál van, aki szabad ezen a napon, s nem lehet hozzájutni. így aztán szép lassan telefonügyeletté degradálódik a szombat délelőtti munka, mert „valaki azért kell hogy felvegye a telefont". Akkor is, ha semmi érdemleges felvilágositással nem tud szolgálni, ha semmit nem tud intézni ... Önmagunkat csapjuk be, mert a munka nem lesz kevesebb attól, hogy szombatonként ló- gázzuk a lábunkat. Marad hétköznapra, s akkor nyakig ülünk benne, „levegővételre sincs időnk”, „azt sem tudjuk, hol áll a fejünk ...” Pedig szombaton is lehet dolgozd!, nem is olyan hajdanvolt az az idő, amikor még mindannyian rendes munkanapnak tekintettük a hét végét. Most is az lehet, gondosabb szervezéssel, némi előrelátással, nagyobb fegyelemmel — és persze akarással. Ott, ahol ezt nem lehet megvalósítani - sokhelyütt, a munka jellege miatt erőltetett, célszerűtlen a szombatonként! „felezés” — más megoldást kell keresni, hogy ne csak névleges munkanap legyen a hét vége. D. Kónya József Csúcsforgalom a MAV-nál Kihasználatlan szállítási kapacitás a közúton A pécsi főpályaudvar teherforgalmi részén folyamatosan folyik az áruk ki- illetve berakodása Erb János felvétele Csúcsforgalom a MAV-nál. Vonatkozik ez a megállapítás az egész esztendőre, s az országos helyzetre csakúgy, mint az őszi hónapokra és a MÁV Pécsi Igazgatóságának területére. Az első félév értékelésekor ugyanis kiderült, hogy a Magyar Államvasutak történetében egyedülálló eredmény született: 87 millió 952 ezer tonna árut és 279 millió 554 ezer utast szállítottak. A harmadik negyedévben hasonló kiváló szállítási eredményekkel dicsekedhetnek. ló volt a termés Ez az önmagában véve ^örvendetes tény a vasutat az ósz- szel még nagyobb követelmények elé állítja, bár lényegesen kedvezőbb a helyzet, mint az elmúlt év nyarán, amikor egyszerűen kilátástalan helyzetben várták az őszi csúcsforgalmat. Az idén 116 millió tonna volt a MÁV maximális terve, a vasutasok azonban alaposan túlteljesítik ezt, s már most biztosnak látszik, hogy 118 millió tonnánál is több lesz az elszállított áru mennyisége. A MÁV Pécsi Igazgatóság gondjai azonosak az országos gondokkal. A fedett kocsik igényét kielégíteni szinte lehetetlen. A mohácsi és nagykanizsai bútorgyárak termékeinek, a gabona, a kukorica elszállítása csak fedett kocsival történhet. S ami még nehezíti a helyzetet1 a szállítás legnagyobb része az igazgatóság területéről kiszállítás, vagyis a kocsiigény itt jelentkezik. Ugyancsak növeli a gondokat a záhonyi határállomás minden eddigit felülmúló szükséglete, ömlik a hazánkba irányulú alapanyag, az amúgy is óriási tranzitforgalom mellett. Szerencsére a MÁV Pécsi Igazgatóságán felkészültek az idei szállítási feladatokra. Egész esztendőben igyekeztek a kavics- és kőszállítási igényeket maximálisan, talán az igényeknél jobban is teljesíteni. Ennek eredményeképpen november elejéig 329 tonna kaviccsal és 92 ezer tonna kővel többet szállítottak, mint az elmúlt esztendő hasonló időszakában. így több mint egyötöddel több kavics és kőanyag áll az építőipar rendelkezésére, mint tavaly novemberben. Természetesen az erőket most a mezőgazdasági termékek szállítására tudják koncentrálni. Száguldó cukorrépás vonatok Az őszi forgalmat évről-évre a cukorrépa fémjelezte. Nos, ebben az esztendőben ezzel nagyon is jól állnak. A termelőhelyekről alig több, mint 24 óra alatt a gyárba ér a termés. A cukorrépaszállítás az idén szinte forradalmi változáson ment keresztül, amely azonban nem az egyetlen szervezési intézkedés. Valóban példásan szervezték meg a cukorrépa szállítását. Az elmúlt évek gyakorlatával szemben, amikor is közel 100 állomáson rakodtak, az idén egyszerre csak húsz állomáson történik a berakás, s a szállítmányt irányvonatokkal továbbítják a gyárakba. Drávátokon, Szigetváron korszerű kocsibuktató berendezésekkel váltották fel a kézi rakodást. A szervezési intézkedésekkel párhuzamosan az idei őszi csúcsforgalomban már kedvezően érezteti hatását a Gazdasági Bizottság múlt évi határozata is. Mint ismeretes, tetemes összeggel felemelték a kirakat- lan vasúti kocsik után fizetendő álfáspénzek összegé*' Pár az utóbbi napokban ismét kedvezőtlenül alakult a kirakatlan kocsik mennyisége, mégis óriási javulás tapasztalható. Országos viszonylatban a múlt évi 3,83 napról 3,74-re csökkent a teherkocsi forduló. Néhány pécsi példa: a közelmúltban a Bm. Állami Építőipari Vállalat 204 vagonból mindössze egyet, a Hőerőmű 344 vagonból ötöt rakott ki késve. De hasonló jó pédaként említhetnénk a Mecseki Ércbányászati Vállalatot, a Szigetvári Konzervgyárat, s még jónéhány más vállalatot is. A 12-es AKÖV-nél elmarad az őszi csúcs Bármilyen furcsa, de amíg a MÁV-nál telefont telefon követ - a fuvaroztatók legszívesebben egymástól vennék el a vagonokat, a közúti teherszállítás szintje azonos, mint az év bármely időszakában. A 12-es AKÖV-nél ezt azzal magyarázzák: befejeződött a 6-os és a mohácsi országút építése, s Be- remend is mind kevesebb és » sebb fuvart igényel. Bár >n az esztendőben 7—8 szó zalékkal nagyobb mennyiségű árut szállítanak, mint ez elmúlt esztendőben, ez különleges feladat elé mégsem állítja a közúti szállítást. A következő napokban megindul a kereskedelmi hálózat karácsony előtti feltöltése, valamint a téli tüzelőszállítás, mégis megkezdődhet az előkészítése az 1972. január 1-i munkaidőcsökkentésnek. Havi 210 órára mérséklik a gép kocsivezetők munkaidejét, természetesen munkabérük csökkenése nélkül. Az őszi elmaradt csúcsforgalom elemzésekor néhány figyelemreméltó jelenséget érdemes feljegyezni: országosan 40, a 12-es AKÖV-nél 60 százalékos a gépkocsik kihasználtsága. Szinte nincs Magyarországon intézmény, üzem, termelőszövetkezet, mely ne rendelkezne tehergépkocsival. így aztán a gépkocsivezető- és alkatrész- hiány érthetővé válik, csakúgy, mint a kihasználatlan közúti teherszállítási kapacitás. L J. Dr. Tímár Mátyás vezetésével kormányküldöttség érkezett Szóliába Kedden délelőtt Szófiába érkezett a magyar kormányküldöttség, amely dr. Tímár Mátyásnak, a kormány elnökhelyettesének a Magyar—Bolgár Gazdasági és Műszaki Tudományos Együttműködési Bizottság magyar tagozata elnökének vezetésével részt vesz a bizottság szerdán megnyíló 10. ülésszakán. A szófiai repülőtéren a delegációt Zsivko Zsivkov miniszterelnök-helyettes, a Magyar—Bolgár Gazdasági és Műszaki Tudományos Együttműködési Bizottság bolgár tagozatának elnöke és több más hivatalos személyiség fogadta. Ott volt Böjti János, a Magyar Népköztársaság szófiai nagykövete is. Zobák: 215 vagon szén / Kialudtak a lángok Ma megnyitják az F/10-es fejtést A brigádok egyetértésével szabad szombati és vasárnapi műszakokat szerveznek Konyakkal és forró feketével várták hétfőn este Zobák- bánya vezetői a bevetésről visz- szaérkező bányamentő-rajokat, s ezzel a kedves gesztussal tulajdonképpen be is fejeződött a tűz elleni küzdelem. A lángok kialudtak. Kedden már csak nyomokban találtak az első szinten monoxidot, ami azt bizonyítja, hogy a gátak mögött elfogyott a levegő. Ma négy fejtésben kezdődik meg a munka, s az üzem vezetői közel 250 vagon szenet várnak. A péntek óta tartó védelmi munkák tehát sikerrel fejeződtek be az ország legmélyebb bányájában, a komlói Zobák- aknán. Gálfi István főmérnök Kitüntetések, jutalmak baranyai véradószervezőknek Véradószervezők és meghívott vendégek töltötték meg tegnap Pécsett a tanács pécsi Járási Hivatala dísztermét. A százhúsz vendég között foglalt helyet dr. Soóky László orvos-ezredes, a Vö rö sk e reszt f őt i tk á rh elyette se, valamint Takács Gyula, a Baranya Megyei Tanács elnökhelyettese. A Magyar Vöröskereszt Baranya megyei vezetőségé és a Vérellátó Szolgálat Baranya megyei Alközpontja hívta meg ünnepségre az áldozatkész emberek nagy csoportját, akiket dr. Kóbor József megyei főorvos, a Vöröskereszt megyei elnöke köszöntött megnyitójában, majd dr. Bajtai Gábor vezető főorvos méltatta a véradómozgalom jelentőségét. Az előadás után kitüntetések átadására került sor. Kiváló véradó szervező kitüntetést kapott: Maros Henrikné csikós- töttösi, dr. Kassai Zoltán vósá- rosdombói, dr. Szilágyi Imre drávafoki, dr. Piszér István siklósi, dr. Bacsa Barnabás nagy- dobszai, dr. Papp Endre kétúj- falui, dr. Bossányi Dezsőné gör- csönyi, dr. Zsák Nándorné Hird kendergyári, dr. Kummerländer Lajos pécsi, dr. Páli Kálmán pécsi, Marton Béláné pécsi, dr. Muray György pécsi, dr. Horváth András pécsi, Kraszinczky Ferencné lánycsóki, Szabó György homorudi, Bíró Zoltán mohácsi, Simó Domokos komlói és Jankai Béla komlói lakos. Kiváló Véradó jelvénnyel tüntették ki: Horváth Józsefet, a Vöröskereszt pécsi járási titkárát. Száz személy értékes tárgyjutalmat kapott. Dr. Kóbor József megnyitja az ünnepséget tegnap délelőtt arról tájékoztatta munkatársunkat, hogy november 9-én már csak két bányamentő raj szállt le, hogy ellenőrizze, illetve tovább erősítse a gátakat. Hétfőn a termelés két fejtésben újra kezdődött, s az első nap eredménye 215 vagon szén volt. Kedden már három fejtés termelt — s ma belép a negyedik is. Ugyancsak ma kezdődnek újra a jövő szempontjából oly fontos fejtés-előkészítő munkálatok. Az üzemben kitűnő a hangulat. Cjungl Ferenc üzemvezető a védelmi munkálatok sikeres befejezése alkalmából az alábbi nyilatkozat közlésére kérte fel lapunkat: Zobák-bánya párt-, szakszervezeti és gazdasági vezetése elismerését és köszönetét fejezi ki mindazoknak, akik a tűz elleni harcban részt vettek. Külön köszönetét mondanak a bányamentő-szolgálat önkénteseinek, akik a szó legszorosabb értelmében hősies munkát végeztek. A védelmi munkálatok négy napon át rendkívüli intenzitással folytak, s csak a magas fokú fegyelemmel, felelősségérzettel és szakértelemmel magyarázható, hogy egyetlen baleset sem történt. Külön köszönetét mond az üzem vezetése a 12-es AK'ÖV dolgozóinak és vezetőinek, akik mindenkor biztosították a szükséges kocsimennyiséget a dolgozók menetrendtől eltérő időben való célbajuttatásához, s a Komlói Vízműnek, mely az üzem megnövekedett vízigényét maradéktalanul kielégítette. Köszönettel tartozik Zobák-bánya Kossuth-bányának is, ahonnan az iszapolást végezték. Enélkül nem hozhatott volna sikert a védekezés. Négy nap alatt az előzetes számítások szerint 1400 műszakot fordítottak a tűz elleni védekezésre. Az emberek egy része rendkívüli igénybevételnek volt kitéve — a termelési eredmények ennek ellenére máris figyelemre méltóak. A Kollár Dénes vezette 604-es csapat vállalásához, mely a kiesések pótlását célozza, tegnap újabb csapatok csatlakoztak. Zobák-bánya dolgozói szabad szombatos és vasárnapi műszakokkal biztosítják, hogy az üzem az átélt rendkívüli események ellenére maradéktalanul teljesíteni tudja november havi operatív tervét. i Békés Sándor
