Dunántúli Napló, 1971. június (28. évfolyam, 127-152. szám)

1971-06-04 / 130. szám

1971. Június 4. DUNANTOLI NAPLÓ Vizi társulatok, vtz-mútársulatok Szombaton: Merre tart a MÁV? Gyorsítsuk a fejlesztést! Pedagógusnapi ünnepségek A mindennapi sióhasználatban gyakran keverik össze a ” két fogalmat, vízi társulat, vízmű társulat, holott rendelte­tésük nagyon is eltérő. Míg a vízmű társulat a falusi lakosság vízellátását hivatott megoldani, a vizi társulat egy adott körzet közcélú vízrendészeti feladatait végzi el. Vízmű társulat tavaly kereken hatvan, vizi társulat mindössze négy működött a megyében. A két társulati forma közti különbség élettartamukban is kifejező­dik. A vízmű társulat addig él és működik csak, mig a vízmű felépül, aztán megszűnik. Ezzel szemben a vizi társulat elvileg örök életű, hisz a vízfolyásokat, csatornákat nemcsak rendezni kell, de karbantartásuk állandó feladatot ró a társulatokra. Megyénk falvainak körműves vízellátását nem könnyű meg­valósítani, a kedvezőtlen tele­pülés-szerkezet és a sok apró község miatt. A felszabadulás után 1945-ben a baranyai fa­lusi lakosságnak mindössze 1.9 százaléka volt ellátva egészsé­ges, jó ivóvízzel. A munka szervezett keretek között 1950- ben indult meg a Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóság területén, de lényegében csak az utóbbi 10 évben gyorsult meg és ért el komoly sikert. Tavaly már hatvan vízmű társulat műkö­dött a megyében, ezek közel 70 millió forintot fordítottak falusi vízművek létesítésére, víz­vezetékek, csatornák építésére. Baranya falusi lakosságának tavaly mór 3ó.4 százaléka fo­gyaszthatott egészséges, jó ivó­vizet, azaz 82 ezer ember. Ez az arány, ha nem is számot­tevően, de valamivel jobb az or­szágos átlagnál — országosan a falusi lakosság 30 százaléka van bevonva a közműves vízel­látásba. Az elmúlt hónapokban egy sor társulat megszűnt, betöltve eredeti feladatát s jelenleg 38 működő vízmű társulata van a megyének. A negyedik ötéves tervben tovább javul a közmű­ves vízellátás falvainkban. öt év alatt 48 millió forint beru­házással újabb 25 törpevízmű épül. Ezek belépésével újabb 24 ezer falusi lakos jut egészséges ivóvízhez, így az ötéves terv végére 1975-re a megye falusi lakosságának 68 százaléka fo­gyaszthat kifogástalan vizet. 73 százalékos fedettség Előbbre kellene lépni a vízi társulatok szervezésében is, hisz a szomszédos Somogy megyé­vel szemben, ahol 100 száza­lékos a fedettség, Baranyában a társulati érdekeltségbe von­ható területnek jelenleg csak 73 százaléka van beszervezve. Sós- don, Mohácson és a Mohács­szigeten működik vízi társulat, ezek 70 százalékos állami támo­gatást élveznek és éves terme­lési értékük 46 millió forint. Kü­lönösen a sellyei társulat fejt ki nagyon jelentős muhkát, terüle­tileg is ez a legnagyobb, s fel­szereltsége is a legjobb. Sellye 10 földkotrógéppel, 12 dózerrel, 3 szkréperrel s még egy sor ap­róbb földmunka és csatornaásó géppel rendelkezik. Éves kapa­citása 30—40 millió forint. Az elmúlt évben 1.5 miliő köbméter földet mozgattak meg, 120 vas­beton műtárgyat építettek be a területükön, többet, mint a Víz­ügyi Igazgatóság, termelési ér­tékük 34 millió forint volt. Sike­rült szinte nélkülözhetetlenné tenni magukat, áradnak feléjük a megrendelések, hisz a köz­célú munkák mellett egy sor üzemen belüli vízrendezési fel­adatot is ellátnak. Annál meglepőbb, hogy van a megyének egy igen jelentős területe, a Karasica, a Pécsi-víz és a Bükkösdi-vfz térségében, ahol egyáltalán nem működik I vízi társulat A körzetben leg­alább húsz nagyüzem működik s a területen 1945 óta számot­tevő vízrendezési beavatkozás nem történt. A tárgyilagosság kedvéért azonban hozzá kell tenni, hogy a megyének ez a legkevésbé belvízkáros területe — évente becslések szerint még. is 15 millió forintra rúg a víz­kár, s az üzemek ennek elle­nére nem mutatnak érdeklődést társulat szervezése iránt. Ez előbb-utóbb megbosszul­hatja magát, hisz a nagy víz­folyások rendezését az állam Villanyszerelőket, segédmunkásokat vidéki villanyszerelő munkára felveszünk. Külszolgálati átalányt fizetünk. Jelentkezés: MEGYESZER Vállalat PÉCS, LYCEUM UTCA 4. elvégezteti, a Karasica rende­zése nemcsak magyar, de o jugoszláv területeken is megin- I dúlt, az üzemek saját táblái- i kát mentesítik, ahogy tudják, j de a középső láncszem hiány­zik, azok a kisbefogadók, ame­lyek a táblákról hivatottak a vizet a nagy vízfolyásba elve­zetni, ezek vannak itt nagyon elhanyagolva. Ezt a problémát vízi társulat nélkül aligha lehet megoldani. Van olyan tsz, amely sokallja a holdankénti átlag 17 forintos érdekeltségi hozzájáru­lást s azért tiltakozik a társulat szervezése ellen, mert ha a társulat már működik, akkor a térségbe tartozó valamennyi üzemnek — tekintet nélkül ar­ra, hogy tagja-e — be kell fi­zetnie a hozzájárulást. E kiadás ellenében azonban a társulati tagok sok előnyt élveznek, a magas állami támogatást, a 20 százalékkal olcsóbb munkát, a jutalék visszatérítését stb. Várják a szervezőket A tsz-ek egy része hojlandó volna tárgyalni, de mint Üjpet- rén is megtudtuk, nincs kellő szervezője az ügynek. Várják, hogy a Vízügyi Igazgatóság ille­tékesei megkeressék őket, s ha látják, hogy számukra hasznos a társulat, szívesen belépnek. Ez az újpetreiek véleménye, de másutt is hallani hasonló han­gokat. Nem szabad tehát bele­nyugodni, hogy néhány üzem merev álláspontja miatt a me­gye egy nagyon fontos része gazdátlanul maradjon vízrende­zési szempontból.- Rné ­A 20. pedagógusnap alkal­mából ismét közös ünnepséget rendez Pécs város és Baranya megye. Szombaton délelőtt 11 órakor a Megyei Tanács nagytermében mintegy 60 peda­gógus és oktatásügyi dolgozó gyűlik össze, hogy meghallgas­sa Szentistvónyi Gyuláné ün- | népi beszédét s átvegye a ki­váló dolgozó kitüntetéseket, a miniszteri dicsérő okleveleket, illetve a 30 éves törzsgórda tagságért járó jutalmakat. A városból is és a megyéből is két-két pedagógus részesül a legmagasabb pedagógus ki­tüntetésben: ma veszik át Bu­dapesten a Kiváló Tanár ki- tü ntetéseket. A pedagógusnap alkalmából nyílik meq ugyancsak szomba­ton — délelőtt fél 10-kor a Technika Hazában — az V pedagógus képzőművészeti ki- [ állítás. A már hagyományos tárlatot Martyn Ferenc Mun- kácsy-díjas festőművész nyitja meg, s közreműködik a Bánki Donét úti iskola énekkara. Mind a megye, mind pedig a város iskoláiban egyébként a szülői munkaközösségek ren­dezésében tartják meg a peda­gógusnapi megemlékezéseket, több helyen mór pénteken, legtöbb iskolában azonban szombaton. MOHÁCSI FAZEKAS BUDAPESTI KIÁLLÍTÁSA Horváth János mohácsi faze­kasnak, a népművészet meste­rének gyűjteményes kiállítása ma, június 4-én délelőtt 11 órakor nyílik meg a Fővárosi Művelődési Ház körtermében. A kiállítást a Népi Iparművé­szeti Tanács rendezi, az ünnepi megnyitót dr. Pillis Pólné, a NIT és a Háziipari Szövetkeze­tek elnöke mondja el. Tízezer köbméter fa A vojszlói erdészet fűrésztelepén évente tízezer köbméter fát dolgoznak fel. A beérkező nyersanyag túlnyomó része tölgy és nyár. A feldolgozás során huszonhat féle terméket állítanak elő, többek között félkész parkettát, talpfát, hídgerendákat, szőlőkarót, alátétléceket. A százfős üzemben két műszakban dolgoznak, a technológiai folyamat jelentős része gépesített. A szárítóüzem igen korszerű, Szőke Balázs szabadalma alapján az országban itt vezet­ték be először. Lényege: az olcsó üzemeltetés, hiszen fűrészporral fűtött tartályok szárítanak, ez pedig az üzem mellékterméke — eddig hulladék volt. Kevesebb vonalon — korszerűbben közlekedéspo­litika legfőbb célkitűzése olyan, az egész or­szágra kiterjedő, egységes közlekedési rendszer kialakí­tása, mely a közlekedés vala­mennyi ágát tervszerűen együttműködteti. Biztosítja kö­zöttük az ésszerű forgalommeg­osztást és elősegíti egész köz­lekedési rendszerünk arányos és komplex fejlesztését. A hosszú ideje fennálló köz­lekedési gyakorlat azt a tényt bizonyítja, hogy a fajlagos szállítási költségek a szállítási távolság növekedésével a köz­úti gépjármű közlekedés terü­letén rohamos mértékben nö­vekednek, míg a vasúti szállí­tásnál a növekedés mértéke sokkal kisebb mérvű. Különö­sen áll ez a nagymennyiségű tömegáruk szállítása esetén. E tényezők következtében a nagytömegű, hosszútávú fuva­rozás általában lényegesen gazdaságosabb vasúti szállí­tással, hisz pl. 10 t. kavics köz­úti fuvardíja 50 km-es szállí­tási távolság esetén mintegy háromszorosa, 250 km esetén viszont már több mint ötszö­röse a vasúti fuvardíjnak. Közlekedéspolitikai irányel­veink szerint a távlatban, - bár a közúti közlekedés rész­aránya növekszik, — továbbra is a vasútra hárul a szállítási igé­nyek több mint 50 százalékának kielégítése mind a személy, mind pedig az áruforgalom­ban. E feladatok a csökkentő részarány ellenére is abszolút értékben az eddiginél na­gyobb, csak más összetételű követelményeket támasztanak a vasúti közlekedéssel szemben.-A megnövekedett mennyi­ségi és minőségi követelmé­nyek, — nagyobb sebesség és szállítókapacitás, biztonság, kulturáltság stb. - szükségessé teszik a vasútnak, mint főköz­lekedési ágazatnak átfogó és a közlekedéspolitika koncepció keretébe illeszkedő rekonstruk­cióját. Az elkövetkező IV. ötéves terv időszakában elsősorban a vasút gerincét alkotó törzs- hálózat fejlesztésére és a jár­műpark korszerűsítésére, kisebb mértékben a vasúti munka egyéb területeinek korszerűsíté­sére, valamint egészségügyi és oktatási célok megvalósítására mintegy 30 milliárd forintot irányzott elő népgazdaságunk költségtervezete. (1985-ig ösz- szesen 100 milliárd Ft.) Hogy e jelentős összeg ha­tékonyan és gazdaságosan szolgálja a vasúti közlekedés fejlesztését, lehetővé kell tenni az általában erősen elavult és rendkívül gazdaságtalanul A magyar üzemelő kisforgalmú vasúit nalak alacsonyforgalmú állorr sainak megszüntetését. így tervidőszak folyamán 1043 I hosszban, 37 vonal forgalrr nak közútra történő terelése 183 kisforgalmú állomás me szüntetése szerepel terveinkb< A személyszállítás terület a tervidőszakban az utazi sebesség és kényelem jeleni növelését eredményezi a 1 km/óra sebességre alkalm vonalhossz 195 km-ről 9 km-re történő növelése a v nalvillamosítások további fo tatásával és több mint 1000 i új vasúti személykocsi beszr zésével. A mellékvonali sz mélyszállítás színvonalán emelését nagymértékben elás gíti a kistengelynyomású Di sel-mozdonyok és a hatrész motorvonatok, a közkedvi „Piroskák" mind nagyobb szár ban való közlekedtetése. Az áruszállítás mennyiségi minőségi követelményeinek l elégítése érdekében több mi 10 ezer új teherkocsi üzemb állítását és speciális szállítási céljára — az utóbbi időbe jelentős fejlődést mutató ko ténerizáció keretén belül mintegy 1600 db különbőz típusú szállító tartály besze zését tervezi a MÁV. A vasútüzemi technológ korszerűsítése folyamán a tér időszakban - mintegy 1300 k vonalhosszon önműködő té közbiztosító berendezések fe szerelése, - a pályafenntartá és építési folyamatok komple gépesítésére, - 230 km hős; szúságban központi forgalon irányító berendezések telepíte sére, vizuális utastájékoztató t gépi információs berendezése létesítésére kerül sor. A felsoroltak "''eile ■ 1 ■" 111 1 mé számtalan egyéb fejleszté intézkedés, beruházás fogja le hetővé tenni azt, hogy a ten időszak végére a köriekedéi politika irányelveinek megfele lően olyan vasúti hálózat áll jón népgazdaságunk belföldi é nemzetközi közlekedési ige nyeinek kielégítéséhez rendel kezésre, melyen a Diesel é villamosvontatás aránya 90-9 százalékos lesz, a törzshálóza közel 50 százaléka, az álló másoknak 75 százaléka korsze rű biztosító berendezésekké rendelkezik, s befejeződik < személy- és teherkocsipark re konstrukciója. Az ily módoi korszerűsített vasút képzet szakember gárdájával - lehe tővé teszi a magas technika színvonalú, kellő kultúráltságú korszerű vasúti közlekedés fo lyamatos biztosítását az elkö vetkező évtizedekben. MÉZPERGETÉS Hóesés van a páfrány- és mohaillatú akácerdőben. Mil­liószámra hullik a virágszirom — az erdő csendes meseország. Alig vehető észre a korhadó ovorba tiport ösvény, melyen holadunk, aztán egy lénia, és a törpefenyves mellett szürke do­bozok sorakoznak: huszonhat kaptár, huszonhat doboz mé­hecske szorgoskodik, néhány- millióan utazgatnak a fürtös akácvirágok és a lépek között... Hogy merre van Szülök, azt csak a jóisten tudja — meg a méhészek. Boksáról már elmen­tek. Az ottani erdőszélen újság­papírszemét, meg néhány kap- fárdarab tudatta velem, hogy jártak erre. Elutaztatták őket. Hová? Ahol most virágzik az akác. — Istvándiból elmennek a szuloki úton — modta az er­dész Sellyén — és akkor jó mélyen, az erdőben a lénia mellett megtalálják őket. Va­gyunk ott néhányon . . . Karóra tűzött, piros tintá­val írt tábla: Olvashatatlan Já­nos, Szigetvár, Fűztelep. Egy gödör, újságpapírszemét, tűzhelynyom: itt is méhek vol­tak. Innen indul a korhadó avarba tiport ösvény, amelyen eljutunk a léniáig, s a törpe­fenyves mellett szürke dobozok sora: zümmögés, a kaptárok nyílásán akár az akácvirágok: fürtökben lógnak a méhek. Dol­goznak, mert erre rendeltettek. * Az ókori ember már rájött, hogy a méhek mézet termelnek, melyet elvenni tőlük: gyerekjá­ték. A spanyolországi Pókok barlangjában falrajzok bizonyít­ják ezt, melyeken emberek másznak a sziklafalra, kirabol­ni a mézzel dús lépeket. Méz. A méhek nem készen kapják, nem ezt gyűjtik, sokak hiedelmével ellen'étben. Linné Károly, a nagy természettudós apis meliferónak nevezte el őket — mézet hordónak — de ké­sőbb rájött, hogy elnevezése helytelen, mert a méh nektárt hord, a mézet készíti. Apis melifica. Hogyan készül a méz, ezt ma már tudják a biológusok, de készíteni — azt csak a méhek. A nektár a virágban képződő cukros szörp, a házasságközve­títő rovart csalogatja magához, amely a beporzást elvégzi. Ezt szívja fel a méh mézgyomrába, a nektárban jelen levő szőlő-, nád- és gyümölcscukorhoz hoz­záadja saját enzimjeit, invertál- ja, besűríti és — készen van a méz . .. A kaptár valóságos laborató­rium. A híg nektár sok vizet veszít például — a dehidrálás a következőképpen zajlik: A lé- pekbe bocsátott folyadékot ki­szívják a méhek, máshova en­gedik vissza. Közben párolog­tatják. Az egész társaság rá­kapaszkodik a lépekre, és hely­ben repül. Eleven ventillátor. A kaptár nyílása elé tartott tü­kör azonnal bepárásodik ... Egy kaptárban kétszázezren is lehetnek. A vándorméhészek az akác- virágzást követik. Idén peches esztendő volt: a forróság hamar beköszöntött, majdnem egyszer­re virágzott az akác mindenütt. Mindössze egy-két napos diffe­rencia volt. De utánamentek Vas megyébe, Zalába. Éjszaka utaztatják a méheket, gyorsan kell menni — egyrészt, ha kés­nek, az kaptáronként öt kiló mézet jelent a vesztséglistán, másrészt a melegben megful­ladnak a rovarok. Beszéltem egy hajdani AKÖV-ös gépkocsi- vezetővel, azt mondta: — A méhészekkel? Azokkal mindig szerettem menni. Külde­ni kellett a kocsit, de nem saj­nálták a két-háromszóz forin­tot. .. Érdemes dolgoztatni a „méz- gyárosokat”? Úgy látszik, igen, mert elég sokan foglalkoznak velük. Pécsett mintegy kétszáz- negyven, Baranyában több szá­zan. Az országos méztermés 5—600 vagon, ebből közel 400 exportra utazik. A vásárlók: NSZK, az északi államok, s újabban Japán is. A mézet a felvásárló kilónként 19 forintért veszi meg, a piacokon 20—25 forint az óra. A nyerspempő- nek grammja 30—50 forint kö­zött mozog. Harminc kaptárból — közepes termés esetén — 7—8 mázsa méz kerül ki. Ami­kor a méhecske kezdi a lépet lepecsételni, tele van, beérett, lehet pergetni. * Mézpergetés. A kis bódéban zörög a pergető, alul arany­csík: lustán ömlik a méz. Be- merészkedek, megcsodálom a rámákat, amikre a lépet erősí­tik, látom, egyszerű szerkezet, semmi csoda. Ki is megyek, mert túl sokan zümmögnek oda­bent. — Ne írja meg a nevemet, azt sem, hol vagyok — mondja később méhész ismerősöm — elég jó helyre bukkantam, nem szeretném, ha sokan jönnének. Aztán csak mesél — huszon­hat éve méhészkedik. Már négy gyerek volt, hasznos időtöltést keresett és talált. A természet kedveli, öröm a szobafogságot felcserélni egy kis friss akác­illattal. Vándoroltatáskor? Hát igen, akkor velük megy, ott alszik a pergetőbarakkban, rá­megy a két hét szabadság... Hogy mi történt mór vele ilyen­kor? Vele nem sok, de egy is­merőse elvesztett egy rajdobozt valahol az országúton és nem találta. Az embereknél a ki­rálynője után érdeklődött, mire bevitték az Idegre . . . Napokig magyarázkodott. Feladja rám a sisakot, me­gyünk a méhek közé — újabb lépekért. Reggel ötkor kezdte a pergetést. — Dolgozni kell ám ezzel is — mondja — ugyanúgy, mint o gyümölcsösben. Akkor megéri. Iszonyú mennyiségű rovar röp­köd körülöttem. Elszörnyülködve gondolok rá: ha mind meglep­nének . .. Hát mindnyájan nem jöttek, egy azért bebújt az ingembe, emlékeztetőül. A barlangrajzra gondolok: keservesen fizethet­tek hajdan egy kis csemegéért. Ma már. . . boltban, pempővel, anélkül, ahogy a kedves vevő akarja. De kevesen gondolnak arra, amikor élvezettel a vajas­kenyérre csurgatják: egy kiló nektár összegyűjtéséhez egy méhnek kétmilliószor kell meg­látogatni a virágokat. . . Kompit Péter 25 új törps vízmű épül

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents