Dunántúli Napló, 1971. április (28. évfolyam, 77-101. szám)

1971-04-29 / 100. szám

19*1. április 29. DUNANTÜLl N*Plö 3 Együttműködési szerződést kötött a MÉSZÖV és a KISZ Bizalommal és várakozással Miért csökkent a lakásépítés üteme Pécseit? A MÉSZÖV és a Baranya megyei KISZ-bizottság kö­zötti együttműködési progra­mot tárgyalták meg a MÉ­SZÖV tegnapi elnökségi ülé­sén. Kemény Árpád, a megyei KISZ-bizottság munkatársa terjesztette elő a programot, amelyben rögzítették az ÁFÉSZ-ekben, a szövetkeze­tekben dolgozó fiatalok köré­ben végzett, ifjúságot segítő tevékenységet. Eszerint, töb­bek között vidéken olyan if­júsági parkokat, klubokat hoznak létre, amelyek építé­si költségéhez egyharmad részben a tanács, egyharmad részben a KISZ, egyharmad részben pedig a MÉSZÖV já­rul hozzá. Ezekben a klubok­ban a szövetkezetek üzemel­tetik majd a büfét, a fiata­lok zsebéhez szabott árakkal, s a szövetkezetek gondoskod­nak a szórakoztató progra­mokról is. A tervek között szerepel a fiatal szövetkezeti tagok klubjainak létrehozása is. A MÉSZÖV az együttmű­ködés keretében ezentúl anyagilag is segíti a szövet­kezeti fiatalok zenekarainak továbbképzését, valamint a termelést segítő mozgalmak fellendítését. A tegnapi elnökségi ülést májusban a szövetkezeti fia­talok megyei aktívaértekezle­te követi, amelyen szó lesz az együttműködés falunkénti konkrét formáiról. Angol beat-egyiittes Pécsen Először jár hazánkban a Fairport Convention angol beat-együttes, amely május 25-én este 8 órakor a pécsi szabadtéri színpadon is fel­lép. Eddig hat lemezalbumuk jelent meg, a legutóbbi cí­me TELTHÁZ volt. A zene­kar tagjai: Simon Nicol, Dave Pegg, Dave Swarbrick és Dave Mattacks. A parmezán sajt formájá­ra. ízére már csak azok em­lékezhetnek, akik ennek a hosszú érésű, különleges za- matú keménysajtnak a II. vi­lágháború előtt fogyasztói voltak. Akik még sose ettek belőle, ma megízlelhetik, né­hány pécsi üzletben ugyanis megjelenik a B. m. Tejipari Vállalat különlegessége. A véméndi sajtüzemben már hosszabb ideje kísérle­teznek a parmezán gyártásá­val. A próbagyártás során előállított sajtot reszelve szál­lították Budapestre, a Napo­Valami nincs rendben a lakásépítés körül Pécsett. Hatszáznegyvenegy állami- szövetkezeti lakás felépíté­séről beszélnek az idén, holott a város ötéves ter­vében 4400 ilyen lakás sze­repel. Eszerint ha 641 laká­sos évi átlaggal haladnánk, csak 7 esztendő alatt telje­sítenénk azt, ami öt évre van előirányozva. Miközben a Pécsi Tervező Vállalat és Baranya megyei Építőipari Vállalat a III. öt­éves terv teljesítésével volt elfoglalva, nem készült fel eléggé a IV.-re. Ez ma már kétségbevonhatatlan. S az is, hogy mindkét vállalat egy seregnyi gonddal, nehézsé­gekkel küszködik, s ezek — egyidőben jelentkeztek. Pénzt kér a BLV Kezdjük a BÉV-vel! Vi­lágosan látja, hogy műszaki fejlesztésre van szükség, mert ha nem teszi, nem tud helytállni a fokozódó iram­ban. Különösen a tízemele­tes házak alapozása halad csigalassúsággal. A Szigeti út mentén látható 80 lakásos tízemeletesek alapozásával 4—5 hónapig is elpepecsel­nek. Az „elpepecselés”, szó nem azt jelenti, hogy „lóg­nak” az emberek. A techno­lógia a ludas. Még ma is körülményes és lassú ács­munkával zsaluznak, majd­nem úgy, mint 80 évvel ez­előtt volt szokás. A vállalat szakemberei az egész orszá­got és fél Európát bejárták, s tudják, hogy mindezt sok­kal gyorsabban és kevesebb munkással is meg lehetne oldani, az ún. alagútzsaluzá- sos módszerrel, melyhez tol­ható, mondhatni vándorol- tatható fémzsalús szerkeze­tet használnak. Ki lehetne küszöbölni az ősi ácsmun­kát, további korszerű gé­pekre lenne szükség, melyek gyorsan „teletömik” beton­nal a nyílásokat. Mindent tudnak a vállalat szakem­berei, ami ehhez szükséges, letána, olasz ételspecialitásai­ról híres étterem számára. A Pécsett forgalomba kerülő parmezánt szeletelve, fóliába csomagolva, 32—35 dekás adagokban árusítják. Szak­emberek véleménye szerint a véméndi parmezán az idei BNV slágere lesz, új termé­kük ugyanis nagyobb meny- nyiségben ott kerül a közön­ség elé. A B. m. Tejipari Vállalat egyelőre 26 kiló par­mezánt küld a pécsi boltok­ba, de amennyiben megked­veli a közönség, mázsaszámra is tudnak szállítani belőle. csak éppen pénzük nincs arra, hogy áttérjenek erre a módszerre. Minden szabad pénzüket elköltötték már műszaki fejlesztésre, ezért a Városi Tanácshoz, meg a minisztériumhoz fordultak, hogy adjon sürgősen 10—10 millió forintot számukra. Nem ők az egyedüliek, akik a tanács segítségét ké­rik. Az utóbbi években egy­re inkább elharapózik ez a szokás. De mivel nem akár­miről, hanem lakásról van szó, dr. Németh Lajos, a Városi Tanács elnökhelyet­tese indokoltnak tartja a kérést, a Városi Tanács vb elé akarja terjeszteni a tíz­milliós kölcsön tervét, amennyiben ez több la­kást eredményez. Érthető ez az igény dr. Németh Lajos­tól? Teljes mértékben, hi­szen azért választották arra a tisztségre, hogy a város érdekeit képviselje. A BÉV- nek tehát bizonyítania kell: több lakást ad a tízmillió fejében! „Utolérjük magunkat!** A BÉV további gondja: késve kapja meg a PTV-től a terveket. Amint Rikker Mihály, a BÉV főmérnöke elmondotta: munkakezdés előtt 8—12 hónappal kézhez kellene kapniok a kiviteli terveket, attól függően, hogy milyen típusokról, ismertek­ről, vagy újakról van szó. Evvel szemben csak a 24. órában érkeznek meg a ter­vek. Mit tudnak tenni ilyen körülmények között? Fel­használják az ország külön­böző építőanyaggyártó vál­lalataihoz fűződő személyes barátságukat, kapcsolataikat, mert másképp nem tudnák szinte egyik napról a másik­ra beszerezni a szükséges építőanyagot. No de miért késnek a PTV-től a tervek? Bálint János, a PTV igazgatója férfiasán bevallja, hogy az új panelcsalád illetve lakás­típusok kialakítása sokkal nagyobb erőpróba elé állí­totta őket, mint gondolták. A régi ugyanis már nem jó. S nemcsak azért, mert nem lehet egyforma épületekkel „teleszórni” egy egész vá­rost, hanem azért sem, mert a régi típusokkal már nem tudnánk annyi lakást építe­ni, mint amennyit az élet követel. Több lakásra lesz szükség a jövőben! Mindezen felül: nem lehet szinte egy kaptafára gyártani a csak­nem csupa kétszobás laká­sokból álló házakat, mint eddig tettük. A demográfiai vizsgálatok ugyanis azt bi­zonyítják, hogy az igények sokkal változatosabbak. Ne a gombhoz szabjuk a kabá­tot, hanem fordítva. Tetézte a gondokat, hogy egy ún. gázrendeletet adtak ki a múlt év elején, s emiatt át kellett tervezni az addigi lakásokat. Aztán jött az árvíz, ahová a PTV- nek is tervezőket kellett küldenie... A felsorolt in­dokok ismertek, reálisak, s — valljuk be mi is férfiasán — nem a PTV mérnökei az egyedüliek, akiket nagy erő­próba elé állít egy új fel­adat. Ez bármelyikünkkel megeshet. Bárhogy is van azonban, az élet könyörtelen. Lakást, lakást követel tő­lünk, s azt kívánja a PTV szakembereitől is, hogy sok­szorozzák meg erőfeszítései­ket. Bálint János egyébként erre ígéretet is tett. Amint mondotta, egy éven belül utolérik magukat, s időben szállítanak a BÉV-nek min­den tervet További erőfeszítéseket! Bármilyen nyugtalanító a mai helyzet, tehát az, hogy egyelőre csak 641 lakás fel­építéséről van szó ebben az évben, nem vonhatjuk meg azoktól a bizalmat, akik a lakásprogram végrehajtására tették fel életüket, akik új városrészeket építettek a városban. Mégcsak nógatás­ra sincs szükségük, vala­mennyien érzik, milyen nagy felelősség hárul rájuk. Dr. Németh Lajos, a Városi Tanács elnökhelyettese. Ne­meskéri László, a BÉV. és Bálint János, a PTV igaz­gatója februárban szocia­lista együttműködési szerző­dést kötött a munkák meg­gyorsítására. A szerződés eredményeként szakembe­rekből álló munkabizottság jött létre, mely időről-időre megvizsgálja, hogy hol, mi­lyen sürgős beavatkozásra van szükség a lakásépítés­ben. A BÉV ebben az évben még további 262 lakást épít a Mecseki Ércbánya Vállalat számára, lakásokat épít Sik­lóson is a BCM-program keretében. Amint Rikker Mihály elmondotta, e mun­kák 1971-ben lényegében be­fejeződnek, s teljes erővel Pécsre tudják koncentrálni az erejüket, s évi 1200—1300 lakás építésére lesznek ké­pesek. Az évi 1300—1300 lakás felépítésének lehetőségét, tervét mások is reálisnak tartják. Mégsem ártana, ha a már említett operatív bi­zottság tüzetesen megvizs­gálná, hogy milyen akadá­lyok állnak ma ennek út­jában, s idejében gondos­kodna azok elhárításáról. Űjabb vizsgálat tárgyát ké­pezhetné az is, nincs-e mégis mód arra, hogy ne 641 állami, szövetkezeti la­kás épüljön az idén, hanem annál több?! Ismételten hangsúlyozzuk: teljes a bi­zalmunk, de ez nem mond ellent annak, hogy telve va­gyunk várakozással. Magyar László PIROS VONATOK _ TJeántam a szerelvény­n yel, aztán a hangos­bemondó közölte: személy- vonat indul Bátaszékre a harmadik vágányról. „ Az emberek kijöttek és csak álldogáltak a vonat mellett, nem mert felszállni jóformán senki... Háromnegyed hét, az indí­tás jócskán késik, de Kor­pád! István motorvezető csak mosolyog az óráját né­ző idegeskedőkön. — Behozza ez a késést — mondja — ezt a vonatot csak vissza kell fogni. Nagyon megy, ha nekilódul. Két fotel — jobb oldalt a motorvezető Korpádi István, a másikban Rajna Géza vo­natvezető ül — műszerek, pa­noráma-ablak. Aztán zöld jelzés, valami halkan kattan és —» indulunk. * Nincsenek sokan. Az első­osztályú kocsi piros bársony­ülésének támaszkodva tűnő­döm. Emlékszem az öreg „kávé- daráló” asztmás lihegésére, | »hogy nagyokat rancigálva I zihált egy-egy emelkedőn. Sokszor meg is állt, vissza­ereszkedett, újból nekilen­dült ... Emlékszem, télen, a szén­kályhás kocsikra, amelyek­ben az utasok maguk tettek rá a tűzre, ha fáztak. Ko­szos volt, szénbűzös, lélek- fárasztó... A múlté volna mindez? Körülöttem minden való­ság. A kocsik tiszták, az ülé­sek kényelmesek, meleg van — az automata fűtőberende­zés prímán működik. És a vécékben is minde­nütt tisztaság, víz, papír... Elegáns vonat. * Az utas felszáll és utazik. De sokmindenről nem tud. Nem tudja, hogy a szerel­vény a GANZ-MÁV AG-ban készült, hogy a MÁV Pécsi Igazgatósága a napokban bo­csátottá próbaútra a hetedik szerelvényt, amely a területén levő mellékvonalakon közle­kedik majd hat társával együtt Nem tudja, hogy 1975-ig még kilenc hasonló szerelvényt állítanak itt for­galomba, s hogy a tizenhat „Piroska” háromszázhúsz millió forintba kerül... Nem is sejti az utas, hogy a motor néha tolja a kocsi­kat, a motorvezető kábelen adja hátra a parancsokat a hatalmas Dieselnek, amely százkilométeres óránkénti se­bességre is képes. Kevés fo­galma van, hogy az elektro­mos fűtést külön aggregátor szolgálja, ezerötszáz voltos feszülséggel. Nem szerezhet tudomást a „holtemberről”. Teljes biz­tonságban utazhat: a motor­vezetőnek egy pedállal ötven másodpercenként jelzést kell adnia az automatikának. Ha a jelzés valamilyen okból elmarad — netán elalszik a vezető — az automata biz­tonsági berendezés, amelyet „holtembernek” neveztek, élesen dudál, aztán leveszi a fordulatot, íekez.., Véleménycsokor: — Higgye el, még mindig sokan csak azért szállnak fel, hogy utazhassanak rajta ... — Mindenki csak a pirosat várja... — Modem dolog ez, szép is, jó is, de azt úgyse meri megírni, hogy éppen ideje volt.., * Rajna Géza minden negye­dik napon kíséri a piros vo­natot. — Huszonnyolc éve vagyok vonatvezető — mondta — de ennél kényelmesebb munka­helyem még sosem volt. Nincs füst, korom a szembe, az iratok elférnek, jó a ki­látás, visszapillantó tükör van ... Mindannyian várjuk a napokat, amikor ezen a vonaton teljesíthetünk szol­gálatot. A sebességmérő negyvenet mutat. Korpádi István na­gyot szív a cigarettából, az­tán odaszól: Május 9-én pótválasztás Mint ismeretes, az április 25-i tanácstagi választásokon Baranya megyében öt válasz­tókerületben, ahol többes je­lölés volt, egyik jelölt sem kapta meg a szükséges több­séget, ezért ezekben a vá­lasztókerületekben pótválasz­tást rendeltek el. A pótvá­lasztásokat jelölő gyűlések előzik meg. Pécsett a 44. választókerü­letben — ide tartozik az Ady Endre utca 1—47-ig és 2—48- ig, a Katalin utca és az Or­solya utca — április 29-én, csütörtökön este 6 órakor lesz a jelölő gyűlés az MSZMP Budai I. alapszervezetének helyiségében, Kossuth Lajos utca 83. sz. alatt. Pécsett a 67. választókerü­letben — ide tartozik a Nagy- árpádi utca, Nagyárpád va­lamennyi utcája, a vasúti őr­házak. a keleti Kőhíd-dűlő és Pajnád puszta — ugyan­csak április 29-én, csütörtö­kön este 6 órakor lesz a jö- lölő gyűlés a nagyárpádi kul- túrházban. Aranyosgadányban, a pel- lérdi 23. választókerületben április 29-én. csütörtökön dé­li 12 órakor lesz a jelölő gyűlés a tanácsi kirendeltség helyiségében. Zengővárkonyban, a pécs- váradi 47. választókerületben április 29-én. csütörtökön es­te 7 órakor lesz a jelölő gyű­lés a község iskolájában. Martonfán, a pécsváradi 37. választókerületben április 30- án, pénteken este 8 órakor lesz a jelölő gyűlés a tanácsi kirendeltség helyiségében. Mind az öt választókerület­ben május 9-én, vasárnap tartják meg a tanácstagok pótválasztását. Vj épületben a Villamosipari Ktsz (jj lel vevőhelyek — Barkácsműhcly Szervizgépkoesik A szűk kis műhelyekből — ahol szinte összeért a dolgozók háta — modern, levegős új munkahelyre köl­tözött a Pécsi Villamosipari és Gépjavító Ktsz. A Megye­ri út 65-ös számú, négyszin­tes „szolgáltatógyár” mind­össze nyolcmillió forintba került. Az épület kivitelezési munkálatait a Pécsi Építő­ipari Szövetkezet végezte. Mit is jelent ez az új te­lephely? Magyarcsik Gyula, a ktsz elnöke az alábbiakban fog­lalta össze: — Még csak a próbaüzem folyik. A költözködés utolsó fázisát, a gépek, műszerek — Húsz évvel ezelőtt kel­lett volna ezt kitalálni... Nem lenne ám reuma... * Pécs—Szeged, Pécs—Báta- szék, Pécs—Beremend—Barcs, Szigetvár—Siófok... Sokfelé „szaladgálnak” már a piros vonatok. A kocsik könnyűek, alkalmasak ezeken a „gyön­ge” vonalakon is. A GANZ- MÁVAG pedig hazai pályák­ra szánta ezeket a szemet is gyönyörködtető szerelvé­nyeket, korábban a hasonló vonatok exportra kerültek, főleg Dél-Amerikába. Kor­szerűsödhet a MÁV. öreg „kávédarálók”, kiszol­gáltatok. Szénporos arcú, ve- rejtékes mozdonyvezetők: lassan felcserélik az ócska, füstillatú overállt az elegáns, szürke vasutas-egyenruhá­val ... A folyamat megindult. Unokáink már csak a közle­kedési múzeumokban látnak j majd benneteket. I Kampis Péter beszerelését végezzük. Közel egy hónap kell még ahhoz, hogy végleg „rendben” le­gyünk. Azonban máris jobb a légkör — az emberek mun- kafelételei ugrásszerűen meg­javultak. Itt a Megyeri úton van egy felvevőhelyünk, ahol a háztartási villamos gépek átvétele folyik. Itt kapott he­lyet a villamos gépjavító részleg, a tekercselő, a hűtő­gépjavító, a presszógépjaví­tó, valamint a kiegészítő áru­termelő részleg. Az utóbbi készíti az orvosi műszereket, berendezéseket. A volt tele­pek közül a Felsőmalom ut­ca 3-ban maradtak a mér­legjavítók, a Felsőmalom ut­ca 11-ben pedig a felvonó- szerelők és egy gépjavító részleg. Az ottani műhelyek is levegősebbek lettek — most folyik ott is a műhe­lyek újjávarázsolása. Az idei tervek: Szeretnék a szerződéses gépjavítás hálózatát kiter­jeszteni — egyre több ház­tartást bevonni. Két új fel­vevőhely is épül majd a je­lenlegi Megyeri útin kívül: a Magaslati úton és a Szi­geti úti körzetben. Megszer­vezik a barkácstevékenysé- gef, ami bizonyára népszerű lesz. Egy korszerűen felsze­relt műhelyt állítanak a bar­kácsolni szeretők szolgálatá­ba, ahol bizonyos összeg el­lenében bárki elkészítheti az asztali lámpáját vagy neta­lán könyvespolcát. Még szak­ember is lesz, aki alkalom adtán segít, tanácsokat ad. Üj szervizkocsik vétele a mű­szaki fejlesztés talán legna­gyobb programja. A komp­lett felszereléssel ellátott ko­csik a helyszínen megjavít­hatnák a háztartási gépeket. Továbbá a műszerellátottság javítására közel félmillió fo­rintot fordítanak. Kozma F. 1 k Ismét parmezán! A BNV slágere a pécsi boltokban

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents