Dunántúli Napló, 1970. december (27. évfolyam, 281-305. szám)
1970-12-29 / 303. szám
Ar*; Wftflfr Világ proletárjai, egyesületek! Dunántúlt napló xxvii.évfolyam,303.sx&m Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja 1970. december 29.. kedd Megyénk ipari üzemei Új beruházásokkal, korszerű gépekkel készülnek az új esztendőre Az esztendő utolsó napjaiban a figyelem már a következő esztendő feladataira irányul. A baranyai üzemek, vállalatok a negyedik ötéves terv 1971-es programjának végrehajtásához a műszaki fejlesztés lehetőségeit is igény beveszik. A GÉPJÁRMŰPARK NÖVELÉSÉT vette programjába a 12. Volán Vállalat. Az év folyamán 59 új autóbuszt vá- s íróinak, közöttük 5 darab Ikarus 250-es is lesz, amely a legújabb, panoráma-ablakos típus. Ezeket különjáratoknál állítják forgalomba. Az új autóbuszok beszerzésével egyidejűleg 34 kocsi selejtezésére kerül sor, így tényleges fejlesztést csupán 25 autóbusz jelent. Csuklós autóbuszra nincs kilátás, hiszen az idei évre rendelt 10 csuklósból is csak négyet szállítottak le. Felfrissítik a taxiállományt is. A jövő évben kiselejteznek 19 kiörege- i ■ t Warszawát, és vásárolnak 23 Polski-Fiatot. A tehergépkocsi park 9 új Skodával bővül, és munkába áll 1 rom új T—174 típusú markoló rakodógép. ÚJ PANELTtPTJSOK gyártása kezdődik meg az év második felében ti Baranya megyei Építőipari Vállalat panelüzemében, ahol az idén megkezdeti 40 milliós rekonstrukcióval bővítésre, modernebb gépsorok és fejlettebb technológia alkalmazására kerül sor. A jelenlegi paneltípusok „kifutnak” már, az újak a tervezők asztalán vannak. A közműépítés további gépesítésére új árokásó és talajtömörítő gépeket szerez be a vállalat a Szovjetunióból és Franciaországból. A DÉLI VÁROSRÉSZ főnyomóvezetékének építésére készül a Pécsi Víz- és Csatornamű. A Zólyom utcától épített 400 milliméteres gerincvezetékhez a Kertvárosban csatlakozik majd egy 300 milliméteres gerincvezeték, amelyről a további lecsatlakozások lesznek a városrész építésénél. Az első negyedévben induló vízvezetéképítéssel párhuzamosan építik a szennyvízcsatornát is. A Vízmű gépparkjának felfrissítéséhez újabb darus- I kocákat, árokásó és csatornatisztítógépek beszerzését ter- vézi. A MÁSODIK GYÁRTÓCSARNOK építésének befe- fejezése a Mohácsi Vegyesipari Vállalat jövő évi fejlesztési programjának lényeges eleme. Az első csarnokban idén már folyt a kapcsolószekrények gyártása, az új létesítményben kárpitosipari termékek gyártását tervezik és valószínűleg itt kap helyet az epedagyártó részleg is. A város különböző részein lévő telephelyeken működő vállalat központosítása ezzel jelentős mértékben halad előre a megvalósulás útján. A TÉGLAIPAR LEGKORSZERŰBB ÜZEMÉNEK építkezését kezdi meg 1971 tavaszán Bátaszéken a Baranya—Tolna megyei Téglaipari Vállalat állami támogatással. A 350 milliós beruházás kül- és belföldi partnereivel már megkötötték a szerződéseket. Az új cserép- és vázkerámiagyár kétszer akkora kapacitású lesz, mint a görcsönyi és számos olyan terméket állít majd elő, ami jelenleg hiánycikknek számít. Ezzel egyidejűleg folyik a görcsönyi és a mohácsi gyár továbbfeljesztése, a széntüzelésről az olajtüzelésre való átállás előkészítése, és a téli munka feltételeinek biztosítása. Űj rakodógépek beszerzésével elsősorban az üzemen belüli anyagmozgatás gépesítését kívánják előmozdítani. A VALÓDI SELYEMSZÖVET gyártása 1971-ben kezdődik meg a Mohácsi Selyemgyárban. Eddig ugyanis csak műselyem szövetek előállításával foglalkoztak. Ez az új gyártmányféleség a termelési értéket növeli majd: a jelenlegi 60 millió forintos termelés 5—6 százalékkal magasabb lesz. Harminchat gépet állítanak át a tiszta-selyemre. AZ ANYAGMOZGATÁS GÉPESÍTÉSE az elsőrendű feladat a Hirdi Kenderfonó- bah. A rekonstrukció befejeződött, s jövőre már közel 26 százalékkal többet gyártanak a szövőgépek: egymillió-hatszázezer négyzetméter ponyvát. A munkaerőhiány szinte állandósult, így az anyagmozgatás gépesítése, elektromos targoncák vétele a cél. Vesznek még egy kártoló- és egy törőgépet. A közel 4 millió forintos műszaki fejlesztésben még a szociális létesítmények és a belső üzemi utak rekonstrukcióját tervezik. NAPI 5200 PÁR CIPÓ készül el majd január elsejétől a Szigetvári Cipőgyárban. Ehhez jön még 3000 cipőfelsőrész előállítása is a jelenlegi 1200-zal szemben. A rekonstrukciót befejezték — az idei esztendő kitűnő alapot biztosított. Tervezik még a szociális létesítmények bővítését, új irodaépületek kialakításával az adminisztratív dolgozók is jobb munkafeltételekhez jutnak. A műszaki fejlesztésre tízmillió forintot Irányozlak elő. SZÁZEZER PÁRRAL TÖBB KESZTYŰ Kerül tri a Pécsi Kesztyűgyár műhelyeiből, mint az idén. A 289 millió forintos termelési érték 12 millióval lesz magasabb. Előreláthatólag az első negyedév végére befejeződik a rekonstrukció, s e bővítés kapcsán nagyarányú átszervezésekre kerül sor. Céljuk a megfelelő technológiák sorrendbe állítása, az anyagmozgatási utak minimálisra csökkentése. Másrészt elkészül egy központi bőrraktár, négy termelő műhely, két öltöző, konyha, étterem, valamint egy új kultúrterem. A beruházás összköltsége 22 millió forint. Vesznek még egy új bőrnyújtógépet és tovább kísérleteznek a kézzel-varrást utánzó gépen. Végezetül megjelennek a piacon egy új termékkel: az irhakesztyűvel. Javítják a kis keresetű dolgozók fizetését Nyikolaj Patolicsev Varsóba utazott Varsó: A lengyel gyárakból és | üzemekből tömegesen érkez- J nek jelentések a termelési sikerekről, az idei és az öt- ' éves terv feladatainak végrehajtásáról. A dolgozók termelő munkával juttatják kifejezésre egyetértésüket a LEMP december 20-i plénu- j mának határozatával. Számos vállalat kollektívája a karácsonyi hármas ünnepen is dolgozott, hogy önkéntes munkával behozza a december 13-a utáni kieséseket, veszteségeket, pótolja a } károkat. Rendkívül jellemző | és nagyjelentőségű tény, hogy I a karácsonyi ünnepi műszakot a Gdanski Hajógyár dol- | gozói kezdeményezték, akik az élelmiszerárak emelése í után elsőként vonultak ki az utcára. Mint ismeretes, ez in- I dította meg a drámai fe- j szültséggel terhes lengyel- i tengerparti eseményeket. I Az ünnepek alatt teljes ] kapacitással dolgoztak a j balti-tengeri lengyel kikötők, ! a sziléziai kohászati vállala- j tok, a vasúti szállítás és több más ágazat kollektívái. Közben az ország több mint száz nagyüzemében befejeződtek a párt, az állami szervek és a szakszervezetek képviselőinek konzultációs megbeszélései az üzemi dolgozók küldöttségeivel a legkisebb jövedelmű dolgozók bér- és fizetésemelésére országos szinten rendelkezésre bocsájtott 7 milliárd zloty felosztásáról. Moszkva: Annak kapcsán, hogy az új társadalom építésében a legkülönbözőbb akadályokat kell leküzdeni, a Pravda rövid kommentárt fűz a nemrég lezajlott észak-lengyelországi eseményekhez. A szovjet sajtó vezető lapja rámutat, hogy az óesztendő utolsó heteiben bizonyos nehézségek jutottak osztályrészül a lengyel munkásosztálynak, a lengyel kommunistáknak, ennek hatására egyszerre felélénkültek, aktivizálódtak a lengyel nép ellenségei. A LEMP azonban gyorsan és határozottan hatékony intézkedéseket tett a támadt nehézségek leküzdésére. [ Még a legreakciósabb nyu- ; gáti lapok is kénytelenek el- I ismerni, hogy a szocializmus : alapjai Lengyelországban megrendíthetetlenek — eme- ! li ki a Pravda kommentárja. * ! Hétfőn Varsóba utazott ; Nyikolaj Patolicsev szovjet j külkereskedelmi miniszter, hogy aláírja az 1971—75. évekre szóló hosszúlejáratú szovjet—lengyel kereskedelmi megállapodást. Varsó: Nyikolaj Patolicsev. a Szovjetunió külkereskedelmi minisztere hétfőn, a kora délutáni órákban megérkezett Varsóba, ahol a repülőtéren Janusz Burakiewicz lengyel külkereskedelmi miniszter fogadta. Öt év alatt IS—20 ezer új személygépkocsi Fejlesztik az autószervizeket Baranyában? Szolidaritás cs következetesség A Bányász Szakszervezetek Világszövetsége főtitkárának üzenete a magyar bányászokhoz A szolgáltatásokkal foglalkozó vállalatok és szövetkezetek munkájának koordinálására a Baranya megyei és a Pécsi városi Tanács, fél évvel ezelőtt bizottságot alakítottak. A többi között az autójavítók, s a szervizek fejlesztése, illetve újak létrehozása is ennek a bizottságnak a feladata. Az előzetes adatok szerint a IV. ötéves tervben mintegy 15—20 ezer új gépkocsi kerül majd megyénkbe. Ennek a hatalmas számnak megfelelően kell kialakítani a javító-karbantartó szolgálatot is. Ráadásul gondolnak a régi kocsikra, amelyek időközben elöregednek, tehát mind gyakrabban lesz szükség felújításukra. Autójavítással jelenleg a XIV. számú Autójavító, az Autó- és Motorjavító Ktsz, valamint a Fémipari Vállalat autójavító részlege foglalkozik. Ez utóbbit azonban ez év végéig szanálják, tehát marad az előbbi kettő, azután a sásdi szerviz, amelyet tsz tart fenn, a MEGYESZER két kis üzeme Komlón és Mohácson. És a kisiparosok. Az elképzelések szerint a ktsz a harkányi szervizét fejleszti, s befejezi a pécsi telepének építését. Az Autójavító Vállalat új üzemet létesít Komlón és Mohácson. Ahhoz, hogy az ötéves terv végén jelentkező igényeket kielégítő essék, mintegy ötven milliós beruházással kell fejleszteni a különböző szervizeket. A költségek zömét központi alapból kívánják biztosítani. Kialakult egy olyan terv, miszerint körzeteket alakítanak ki. Húsz- harminc kilométeres távolságokban lesznek egymástól a nagyobb javítóüzemek, amelyek behálózzák az egész megyét. Egy-egy szerviz felállítása ugyanis igen sok pénzt igényel, s a gépkocsik szóródását figyelembevéve telepítik a szervizeket ki- sebb-nagyobb vonzó körzetekkel. A középméretű szervizek felállításáról majd csak a jövőben döntenek az igényeknek, illetve a rendelkezésre álló anyagi alapnak megfelelőé«. Gépekkel takarítják a „fehér karácsony maradványait“ Az utak állapota kielégítő Éjjel, nappal szolgálatot teljesítenek a Pécsi Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalatnál. Hószolgálatukat már december 10-én megszervezték, de a tél csak karácsony előtt mozgósította a munkásokat és a gépeket. A három napos ünnepben is takarították a tereket, tisztították a közutakat saját munkásaikkal, de rendkívüli hómunkásokat is foglalkoztattak. Munkában voltak a tehergépkocsik és a hómarógépek is. Bár az időjárás vasárnapról hétfőre megváltozott, enyhült, olvadni kezdett, de a forgalmas utak mellett tetemes mennyiségű hó maradt. Ezt szállították tegnap. Tíz teherkocsi és egy hórako- Hogép hordta a „fehér karácsony” maradványait. Dolgozott 20 rendkívüli hómunkás és a vállalat harminc alkalmazottja. Az utak állapota kielégítő. Pécsett fontossági sorrendben, előbb a főútvonalakat hozták rendbe. Biztosították a kórházakhoz, klinikákhoz vezető utakat. Előnyben részesültek a bányák és a sütőüzemek. A Köztisztasági Vállalat a Hőszolgáltató Vállalattól naponta kap előrejelzést az időjárásról. Hétfő délutáni prognózis szerint közepes hőmérséklet, csapadékos időjárás, őnos eső várható. Ónos- eső esetén hat szórókocsi homokkal biztosítja a közúti forgalmat, ha erre nem kerül sor, akkor egész éjjel ha vat szállítanak. A város forgalmas útszakaszairól géppel takarítják el a havat r a Köztisztasági Vállalat dolgozói Saokolai [elv A világ tízmillió bányászának azonosak az érdekei — írja A. Francini, a Bányász Szakszervezetek Világszövetségének főtitkára abban a levélben, melyet a közelgő újév alkalmából juttatott el a magyar bányászok képviselőihez. A világszövetségnek, mely Prágában székel, az öt kontinens szinte valamennyi államában megtalálhatók a tagjai. Az újévi üdvözlet röviden összegezi az idei esztendő tapasztalatait, melyet mindenekelőtt a bányász-szolidaritás erősödése és a monopol- kapitalisták ellen vívott harc további kiszélesedése jellemez. A. Francini levelében leszögezi: a dolgozókban él és erősödik a szervezettség igénye, az egyesülés vágya. Az elkövetkezendő év feladatairól szólva a Bányász Szakszervezetek Világszövetségének főtitkára megállapítja: most az a legfontosabb, hogy a kapitalista és gyarmati országokban egymással együttműködve, következetesen harcoljanak a bányászok demokratikus jogaikért, illetve munka- és életfeltételeik javulásáért, a szocialista országokban pedig tegyenek meg mindent terveik maradéktalan teljesítése. illetve túlteljesítése érdekében. A világszövetség tőtitkárának levelét a Bányaipari Dolgozók Szakszervezetének Elnöksége valamennyi hazai í szén-, illetve ásványbánya ! szakszervezeti bizottságához I eljuttatta v 4 Lengyel termelési sikerek
