Dunántúli Napló, 1970. július (27. évfolyam, 152-178. szám)
1970-07-15 / 164. szám
1970. július 15. DUNÁNTÚLI NAPLÓ 5 Augusztus 1-én próbasütés Helyén van a „megbillent“ kenyérgyár — Hat vasgerendán nyugszik az épület középső egysége, súlya 800 tonna. — Mutatta Simon Ernő, a Beruházási Vállalat műszaki ellenőre. — Tizenhét centit süly- lyedt a manipulációs épületrész, ezt kellett „megfogni” súlyalapokkal, vasgerendákkal. Tavaly augusztus elejére tervezték az új siklósi ke- ' nyérgyár átadását. ,A határidő a süllyedés miatt egy évvel kitolódott. Az eredetileg 20 milliós beruházás 8—10 millióval került többe. Az épület műszaki átadása hétfőn kezdődött, folyik a hibák összeírása, kijavítása. A belső szerelők is az utolsó simításokat végzik már: előreláthatólag augusztus 1-től indul a próbasütés. A gyár két műszakban, naponta 22 tonna sültterméket állít elő. Munkásait — mintegy 60—70 fő — a megszűnő, elavult kisüzemekből — Harkány, Nagyharsány, Siklós — toborozzák. A félautomatikus üzemben a munkafolyamatok egymást követik, zárt rendszerben.. Tankautóval szállítják a lisztet, felnyomatják a 23 méteres siló tetejére, majd az arányadagolón keresztül a tárolósiló-részbe kerül. Innen a napi tartályokba, majd az adagolókon keresztül az üzemépület első emeletén lévő feldolgozótérbe jut, ahol a dagasztógépek, automatikus vízikeverőgépek só- léadagolók vannak. Ezután a dagasztott masszát a hidraulikus tésztakibillentőn keresztül az osztó és sodrógépekbe nyomják, darabolják. A kelesztőkocsikban 40—50 percig tartják majd bekerül a kemencékbe. Az üzemben két kenyérsütő és két aütemény-kisütő, olajfűtéses kemence van. Az utolsó Szeged várja vendégeit mozzanata a kenyérkészítésnek a tárolóhelyiségekbe való — szállítószalagos — kiszállítás. Budán Ernő az ÉLTERV tervezője, akinek a szerencsi és a nagylétai gyárak után ez a harmadik .kenyérgyára”, a következőket mondta: — A terveken közel hatszáz an dolgoztak, problémát csak az jelentett, hogy ez a siklósi az előbbi kettő sütőüzem együttes termelését adja, a gondok így megkétszereződtek. Az épület jellemző méretei: a siló 23 méter magas, az épületrész 18 méter széles, 59 hosszú, kétemeletes. A gyár és a hozzá tartozó kiszolgálóterület 12 ezer négyzetméteren fekszik. — Az épület megcsúszását statikai számításhiba okozta. A többletköltség nagyságát ez, és főleg az azóta emelkedett építőipari árak okozták. — Remélem augusztus 1-e után a siklósiak és a környék lakói nem fognak panaszkodni az itt sült kenyérre. K. F. Baranya legnagyobb juh kombinátja Még ebben az évben megkezdik egy hatezer férőhelyes juhtenyésztő-telep építését az ibafai termelőszövetkezetben. A hatmillió forintos költséggel létesülő kombinát nemcsak Baranya, de az ország legnagyobb ilyen jellegű létesítménye lesz. A kísérleti jelleggel üzemelő hízó- és tenyésztelep minta- ■gazdaság is egyben. Bár a kombinát, — két lépcsőben —, csak 1972-ben készül el, a termelőszövetkezet már megkezdte a megfelelő tenyészanyag előállítását. Franciaországból különösen szapora Precoce fajtájú kosokat hozattak, amelyekkel ezer merinó anyajuhot fedeztettek. Az így kapott SZ—1- es utódokat jövőre angol húsfajtával, Clunforesttel keresztezik. A szapora és nagy húshozamú, újfajta juhokkal telepítik majd be a kombinátot. Öblök autóbuszok részére A 6-os főközlekedési út legjobban leterhelt szakasza Pécs város belterületére esik. Hajnali 3 órától éjfélig megszámlálhatatlan személy-, tehergépkocsi, motorkerékpár, vontató és autóbusz halad a Zsolnay, a Fürst Sándor, a Rákóczi és a Doktor Sándor utcákon. A növekvő idegenforgalom, a járművek számának emelkedése — a forgalombiztonság szempontjából — szükségessé tette, hogy a 6-os úton közlekedő autóbuszok részére úgynevezett öblöket építsenek. A Közúti Igazgatóságtól kapott tájékoztató szerint ilyen munkákat végeznek az I. kerületi tanács és a Dózsa György út közötti jobboldalon, a gyárvárosi iskola előtti baloldalon, az Eper utcánál a jobboldalon, a Zsolnay domb alatt a baloldalon, a Sütőipari Vállalat előtt a jobboldalon és a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat Rákóczi úti székháza előtti szakaszon. Az oldal-jelölések a Budai vám irányából a város központjába való haladás szerint értendők. Az öblösítéssel a gyalogjárókból vesznek el tfconyc* területet.. Megfelelő altalajmunkák után a nyert részeket bitumennel bevonják, az öblök szegélyét burkolólapokkal látják el, a közműveket is áthelyezik. Az így képzett helyekre beálló autóbuszok elsősorban az utasok számára előnyösek, de a külső sávban haladó más járművek részére is gyorsabb közlekedési lehetőséget biztosítanak. A munkálatokat — melyekre egymillió-kétszázezer forintot költenek — ezévben befejezik. Ki tud jobban közlekedni? Vetélkedő a villányi építőtáborban — Tudod a KRESZ-t? Németh Zsuzsa dombóvári szakközépiskolás vállatvon és nevetve válaszol. — Eddig még nem ütött el semmi... A közlekedés tudományáról ez ugyan nem sok, de amikor komolyra fordul a szó, és Csontos János, a Közúti Balesetelhárítási Tanács képviselője, Máthé József rendőralhadnagy, a Baranya megyei Rendőrkapitányság közlekedési-rendészeti osztálya képviselője kiosztja a 16 résztvevőnek a totó-szelvényeket, nagyobb felkészültségről tesznek tanúságot a lányok. 162 Tolna megyei közép- iskolás lány közül legalább százan szurkoltak tegnap délután Villányban, a Kállai Éva Ifjúsági Építőtábor udvarán megtartott KRESZ- netélkedőn. A szorongató kérdés: Kié lesz a majom? Timi ugyanis a jutalmak között a sláger. A vetélkedő kezdetén tűnődve ül a zsűri asztalán a diófa alatt egy asztalitenisz felszerelésen és egy műanyag rulletten — azon tűnődik, hogy 16 csinos lány közül ki lesz a gazdája. Mindennapra jut valami program itt Villányban. Ez már a második csoport, az első nagyon szépen dolgozott: 62 ezer forintot kerestek a Tolna megyei lányok. Szőlőt kötöznek, tfl/ümölcsöt szednek. Ez a csoport a megérkezés napján illemtani vetélkedőt tartott — a legille- delmesebbnek Szöllősi Ilona bátaszéki gimnazista bizonyult. De nagy várakozás előzi meg a „Ki mit nem tud?" vetélkedőt, a Zeneakadémia kamaregyüttesének vendégszereplését és a tnlHELYTÁLLÁS Egymillió tégla naponta Szabolcsnak A Tégla és Cserépipari Egyesülés 186 gyárában" ezekben a kánikulai napokban is helytállnak a dolgozók a forró kemencék mellett. A kemence kamrájában 50—60 fokos forróságban rakják a kocsira a kiégetett téglát. A Budai Tégla- és Cserépipari Vállalat körkemencéinek dolgozói május óta csupán két vasárnapon pihentek. Eddig 2,3 millió égetett téglát készítettek az árvízi műszakok idején. Az iparág 186 gyárában tartott árvízi Friss tej negyed tizenegykor Kedden reggel előző délutáni kiszállításból megmaradt savanyú tejet mértek a Hunyadi utcai tejboltban. A boltvezető figyelmeztetett mindenkit, mielőtt kiszolgálta volna: a tej csak alvasz- tásra alkalmas. Akik felforralható tejet akartak, órákig várakoztak, mígnem tíz óra és negyed tizenegy között megérkezett a tejesautó. Felvilágosítást kértünk Szupper Mártontól, a Baranya megyei Tejipari Vállalat főmérnökétől, majd a Tejipari Tröszthöz fordultunk a pécsieket oly súlyosan érintő ellátási problémával. Szupper Márton: — Ma az egyes járat nem szállított tejet. Ez a Hunyadi utat és környékét érintette. Oda sajnos, ismerve szállító- kapacitással kapcsolatos nehézségeinket, csak negyed kilenckor tudtuk útnak indítani a járatot. A vállalatnak kedden hajnalban már nem volt palackhiánya, hétfőn délután ugyanis különjáratokkal gyűjtötték be az üres tejespalackokat a város boltjaiból. Azonkívül kedden délben megérkezett két vagon új palack is, ezek birtokában keddtől teljesen zökkenőmentes a töl— I tés. A Tejipari Szállítási • Szolgáltató és Készletező Vállalat pécsi kirendeltségé A Csongrád megyei Vendéglátóipari Vállalat kedden az ünnepi hetek előtti utolsó nagy tanácskozásra hívatta össze üzemvezetőit, szakembereit a Szeged Étterembe, ahol egyúttal árubemutatót és sajtótájékoztatót is tartottak. Szabó József a vállalat igazgatója elmondotta, hogy az ünnepi hetekre várható több mint 400 000 ven- I dég ellátására az eddigieknél több vendéglátó egység összesen 130 szálloda, étterem, bisztró és bár készült j fel. Hozzáfogtak az árvízsúj- I tóttá Tisza-parti Körössy- | Halászcsárda helyreállításához is. Ezeken a helyeken a körülbelül egy hónap alatt 71 különféle „gasztronómiai rendezvényt” tartanak. műszakok eredményeként pedig 72 millió téglát „postáztak” az árvízsújtotta terü’e- tekre. Természetesen nemcsak a rendkívüli műszakok idején készített téglát szállítják az újjáépítéshez és helyreállításhoz. Most már .• hetek óta naponta több mint egymillió téglát indítanak útnak Szabolcsba. A helyreállításhoz és újjáépítéshez szükséges 66 millióból így már 22 millió érkezett eddig az árvíz sújtotta területekre. Önálló autó vásár Pécsett lányi művésztelep meglátogatását is. A tábort Üjvári Erzsébet, a dombóvári gimnázium tanára vezeti, Mezey Hilda, a szekszárdi szakközépiskola tanára és Schermann Mária, ötödéves agrármérnök hallgató a segítőtársai. A totónak vége, a zsűri a 13 találatot elért Németh Zsuzsának ítélte az asztali- tenisz felszerelést. A második Jáki Tóth Ildikó, duna- földvári gimnázista lett, 6 a rulettet kapta meg. Timi is gazdára talált: a majom Szilágyi Gitta bátaszéki gimnazistáé lett. Az izgalmas vetélkedő után Timi már a gazdájával nézte meg a Zuhanás és Fenegyerekek című filmeket — ezek nem kevésbé izgalmasak voltak, mint a vetélkedő, j K. P. Ez év májusában 402 autót, 150 motorkerékpárt és 20 biciklit vittek a pécsi vásárra. Júniusban már 554 autó, 210 motorkerékpár, 26 Zetor és 23 kiskerékpár várt tulajdonos cserére. Júliusban mérsékeltebb volt a „felhozatal” a nyaralási idény következtében, augusztusban sem lesz nagyobb forgalom. A fokozott kínálat szeptemberben indul meg, mutatják az előző évek tapasztalatai. A II. kerületi tanács végrehajtó bizottsága testületi ülésén foglalkozott az autó- és motorvásárók számának növelésével. A végrehajtó bizottság elnöke, Laki Istvánná dr. mondotta: — Á pécsi autóvásár országosan első kezdeményezés volt. Az elsőt négy évvel ezelőtt rendeztük. Sikerrel. A számok mutatják. Jönnek hozzánk Debrecenből, Gyuláról, Miskolcról, Szegedről. Volt szabolcsi ember, aki állította: olcsó és jó kocsit csak Pécsett tudott vásárolni ... A vásár iránti érdeklődés szélesedik. Ezért szükséges, hogy a jelenlegi 5 katasztrális hold nagyságú vásárterületet növeljük, legalább két holddal, amit kisajátítás útján szerzünk meg. Egy katasztrális hold már birtokunkban van. — Külön autóvásárt rendeznek, minden hónap második vasárnapján? — Az első ilyen jellegű vásárt szeptember második vasárnapján tartjuk. Az szokásos első vasárnapi üzletkötési lehetőség marad továbbra is állandó és rendszeres, ez már hagyományos — A vásár forgalmának, színvonalának növelésére ön javaslatot tett a vb-ülésen. — Érdekvédelemből, az árfelhajtás ellen indokolt egy szakember, egy „becsüs’ kijelölése, aki megnézi az autó, a motor műszaki megbízhatóságát, esztétikai állapotát és díjmentes tanácsot ad a vevőnek. Ügy‘vélem a/ Autó- és Motorjavító Ktsz vezetői támogatják ilyen irányú törekvéseinket — Felemerül egy gondolat. Mielőtt megkezdődik az autók mustrája, nem lehetne „körbejáratni”, elől-hátul megnézni, „lecsutakolni” főleg a távolról hozott gépkocsikat? — Autómosó állomást létesítünk, ahol szervizszolgálatot nyitunk. Minimális ösz- szegért elvégezzük a szükséges kocsi mosást zsírozást, apróbb javítást A kocsimosó együtt épül a költségvetési üzemühk vásártér melletti új épületével. A munkálatokat ez évben befejezik. Itt jegyzem meg, hogy a vásárlátogatók, autótulajdonosok, vevők étkezésének biztosítására, — ha nem is állandó jelleggel — büfét nyitunk, ahol sikeres üzletkötés esetén, a jó boltra koccinthatnak a vevők, eladók, de csak szeszmentes üdítő itallal. — nist — vei megállapodott a Tejipari Vállalat: mindaddig nem bonyolítanak le vidéki fuvart, amíg Pécsett nem lesz kifogástalan a tejellátás. Nagy István, a Tejipari Tröszt kereskedelmi igazgatója a késedelmes szállítással kapcsolatban a következőket mondotta: — A gépkocsihiányok oka, hogy a Román Népköztársaságból májusra esedékes ötven tankgépkocsi érkezése az ,| árvíz miatt szeptemberig elhúzódik. A gépkocsivezető- | hiány túlfoglalkoztatást és emiatt jelentős számú súlyos : balesetet okozott. A vállalat : vezetősége július 15-től kénytelen volt napi 14 óráré maximálni a gépkocsivezetők foglalkoztatási idejét. Ez az intézkedés, valamint több gépkocsivezető katonai behívása tovább súlyosbította S szállítási körülményeket. A magunk részéről a fennálló szállítási feszültséget saját erőből kiküszöbölni nem tudjuk, de az a törekvésünk, hogy lehetőség szerint ebből ellátási zavar ne származzon- Július 16-án, csütörtökön Pécsre érkezik a Tejipari Szállítási, Szolgáltató és Készletező Vállalat forgalmi főosztályvezetője, hogy felülvizsgálja a pécsi szállítási kirendeltség munkáját és ae- gítséget nyújt a í feltételek megjavításában. Felveszünk uszálykormányosokat. úszni tudó matrózokat, gépésztechnikusi 18—50 éves életkorig. ÉRETTSÉGIVEL RENDELKEZŐ FIATALOKKAL ESETLEG SZERZŐDÉST KÖTÜNK. Felvétel esetén az utazási költséget megtérítjük. Jelentkezés: FOLYAMSZABALYOZÓ ÉS KAVICSKOTRO VALL. DUNAI KIRENDELTSÉGE. Budapest, XIII., Cserhalom u. 2. szám. A 11. sz. AKÖV 2 éves gyakorlattal rendelkező gépkocsivezetőket felvesz autóbuszvezetőnek A vállalat a KPM. Autóközlekedési Tanintézettel közösen 1970 augusztus 5-ével tanfolyamot indít, melyen az autóbusz-vezetéshez szükséges „D” vizsgát a Jelentkezők díjmentesen megszerethetik. Jelentkezés: 12. AKÖV, Bolgár Néphadsereg u. 33. sz. Esz. 6. sz.
