Dunántúli Napló, 1969. augusztus (26. évfolyam, 176-201. szám)
1969-08-13 / 186. szám
»unarnmi navia 3 1969. augusztus 13. A vajszlói vízműépítés tanulsága Készülnek Lelkesedésből még nem lesz tíz a pécsi kenyérgyár tervei Egy évet késik a A falu változó arcához ma már hozzátartozik a hidrogló- busz messzire fénylő gömbje. A velejáró változások jelentőségükben a falvakban ki- gyúlt villanyfényéhez hasonlíthatók, ezért természetes, hogy ahol lehetőség van rá, a lakosság örömmel hoz áldozatot érte. Így volt ez Vajszlón is. Az Idegen itt is a templomtorony- nyál egyszerre pillantja meg a csillogó gömböt, de ez ma még semmit sem jelent. Csupán azt, hogy van hidrogló- busz. Hogy világosabb legyen, némi „történelmi visz- szapillantásra” van szükség. Előzmények 1965 — A Komlói Víz- és Csatornamű meglehetősen bőhozamú kutat fúrt a faluban. Vizet azóta sem szolgáltatott, így pillanatqyilag nem tudni, milyen műszaki beavatkozásra lesz szükség, ha egyszer üzembe akarják helyezni. 1967 május. — Megtartotta alakuló gyűlését a Vajszlói Törpevízmű Társulás. A lakosság részéről megfelelő érdeklődés nyilvánult meg, s a tagság a 3000 forintos házan- kénti hozzájárulás évente esedékes részletét pontosan fizeti azóta is. 1968 április. — Megkötik a görcsönyi termelőszövetkezettel az építési szerződést és vállalják, hogy május 25-ig a szükséges engedélyek beszerzése révén megtörténik a területbiztosítás. A törpevízmű átadási határideje 1968. december 15. 1968 július. — A görcsönyi tsz felvonul és az engedélyek, fedezeti igazolások nélkül is (tehát — nem a legszabályosabban !) megkezdi a munkálatok előkészítését. 1968 szeptember. — Szerződést kötnek a MEZŐBER-rel a műszaki bonyolításra. A tör- pevízníű társulás ■— vállalt kötelezettsége ellenére — eddig semmit nem tett. 1968 október. — A hónap elején megérkezik a KPM-től hét útátfűrásra az engedély azzal, hogy október 30-ig el kell végezni a munkát. Az engedély hiányossága: a községben tíz útátfűrásra van szükség, a hiányzó három valahol elmaradt. Ezt a munkát már el sem kezdték, s a görcsönyi tsz is elvonult olyan munkahelyre, ahoL a feltételek biztosítottak. 1968 december. — Tanácselnök változás a faluban, s ezzel együtt vezetőségváltozás a társulásban. Az új vezetés ez év tavaszán került abba a helyzetbe, hogy foglalkozni tudott az üggyel. 1969 július. — Kézben vannak az engedélyek és az igazolások. A társulás részéről gyakorlatilag nincs akadálya a munkának. A panaszos levél és írója Akkor volt alkalmunk az eseményeket így időrendbe szedni, amikor egy panaszos levél nyomán megpróbáltuk felderíteni a vajszlói vízműépítés helyzetét. A levelet Sovány István általános iskolai tanár, a községi tanács tagja írta. Egyebek között ezt: „Annakidején — én is mint tanácstag — jártuk a házakat, agitáltunk, hogy milyen jó lesz majd, ha megépül a vízmű és egészséges vizet ihat a község lakossága. Azóta lassan már nem merek kimenni az utcára, mert az emberek állandóan azt kérdezik, miken' temetik be az árkot az utcánkban. Most már nem azt, hogy miken készül el a vízmű, mert azt már mindenki tudja, hogy ha ilyen ütemben halad a munka, akkor talán tíz év múlva lesz vizünk". A Jókai utca betemetetten árkával valóban ijesztő képet mutat és elhihető, hogy aki itt lakik, az nem sok reményt fűz a dolgokhoz. Az optimizmus mégsem halt ki egészen az emberekből, hiszen sok he- i lyen, az új házakban különö- ] sen, bevezették már a vizet j — pardon, a vezetéket — a j lakásokba. Soványéknál is eltörpe vízmű — határozatlanság miatt készült már a fürdőszoba, a konyhában ott a falikút és hovatovább talán az új W. C. is meg lesz. De hol van még mindehhez a víz? A község kútjainak nagy része fertő zött és azért, hogy még mindig azt kell inniok, a görcsönyi tsz-t hibáztatják. Jogosan? Ki a felelős a késedelemért? A lakosság joggal gyanakszik a kivitelező tsz-re. Látták azt, hogy jöttek és elkezdtek dolgozni, azt is, hogy jó néhány utcában lefektették a vezetéket, no és azt is, hogy abbahagyták a munkát és most minden áll. De ahogy a tanácselnökkel, Kiss Gyulával összeállítottuk iratok alapján az események időrendjét, valahogy kezdett megváltozni a kép. Van egy sötét pont: a társulás vezetősége május végére vállalta a területbiztosítást és csak szeptemberben adta át az ügyet bonyolításra a MEZÖBER-nek. Mi történt addig? Azokon a kritikus nyári hónapokon i bukott meg az egész elképzelés és amiatt nincs még ma sem víz Vajszlón. Kiss Gyula nagyon korrektül elhárítja elődjével kapcsolatban a gyanúsítás látszatát is, mégis akaratlanul arra kell gondolnunk: Sípos Lajos, az előző tanácselnök túlságoy san keveset tett azért, hogy amibe belevágtak, határidőre el is készüljön. Görcsönyön nem múlik A feleletre leginkább Illetékes a görcsönyi Üj Március Termelőszövetkezet, melynek szerelőipari melléküzemága a vajszlói vízvezetékszerelés kivitelezője. Sípos Imre. a vizes részleg vezetője derülátó. — Nyugodtan jeleníi ki: rajtuk nem múlik. Eddig mintegy másfél ezer méter vezetéket fektettek le és éppen az út- átfúrások miatt akadtak el. Ha ezeket sikerül rövid határidő alatt megcsinálni, akkor a Jókai utca és a vasút közötti területen akár szeptemberben vizet tudnak adni. Ha... A vajszlói Zöld Mező Termelő- szövetkezetnek szól ez a „ha”. A tsz ugyanis elvállalta a kőművesmunkák elvégzését. Ha idejében átadják a szivattyúházat a szerelőknek, akkor a szeptemberi vízadásnak nem is lesz akadálya. Az október 30-i határidőt firtatjuk ezután Sipos Imrétől. Az időpont túlságosan is. közeli és sok munka van még hátra. Érthető, ha nem mer határozott választ adni és inkább az év végében egyezne ki. A további vezetéképítés üteme már nem kizárólag rajtuk múlik. Ha Nyergesújfalu szállít a tsz-nek a III. negyedévi keretből korábban 80-as eternitcsövet, akkor dolgozhatnak nyugodtan. Az építés elhúzódásáról egyébként az a véleménye, hogy ha az elején több határozottságot mutatnak fel Vajszlón, akkor már régen meglenne a vizük. Megtudtuk különben, hogy a görcsönyi tsz — a látszat ellenére is — eddig nagyobb értékű munkát végzett, .mint amennyit kifizetett Vajszló, sőt anyagot is biztosított az elvégzendő munkához. A főútvonalakon lefektetendő 109-as eternitcső bármikor történő felhasználásra rendelkezésre áll. Persze, ezt a vajszlóiak nem tudhatják. Egy nagy tanulsággal szolgált a vajszlói törpevízmű építésének ügye: csak a lelkesedés nem elég. termi is kell valamit. Ez esetben elegendő lett volna az önként vállalt határidő betartása. De ha úgy érezték, hogy ez nem megy, tüstént szakértő kézbe kellett volna adni az egészet. Másfél éves huzavona és helykeresés után révbe ért a pécsi kenyérgyár ügye: az 50 millió forintba kerülő létesítmény tervezését a Győri Tervező Vállalat negyven j mérnököt és technikust fog- f lalkoztató kenyérgyártervező irodája megkezdte. Az iroda munkája alapján az elmúlt húsz évben 68 kenyérgyár épült fel az országban. A két évtizedes jubileumot a győri mérnökök a pécsi kenyérgyárral akarják ünnepelni. Hogy milyen lesz az új üzem? A legfontosabb adatai: 50 millió forintba kerül és naponta két műszakban 450 mázsa kenyeret süt majd. A tervezők a városképbe is jól beillő, nagyvonalú, mutatós gyárat vetnek papírra. A pavilonrendszerű, egyszintes gyártócsarnokból toronyszerűén emelkedik majd ki a 30 méter magas liszttároló tartály. A központi épülethez garázs is épül. Negyvenöt különleges rekeszes kenyérszállító autót tárolhatnak benne. A pécsi kenyérgyár impozáns megjelenésénél sokkal fontosabbak lesznek műszaki és technológiai újdonságai. A pécsi üzem lesz az ország legjobban automatizált kenyér üzeme. Három automata ke- 1 nyérgyártósor működik majd benne. A liszt beérkezésétől a kenyér sütéséig minden folyamatot gép végez. A lisztet angol gyártmányútankautó szállítja majd be a malomból az üzembe és sűrített levegővel szivattyúzzák I az 50 vagon befogadóképességű toronysilóba. Innen a I liszt gépi vezérléssel kerül to- I vább. Géppel készítik elő a I lisztet sütésre; a molnárnak ! csupán a gombokat kell megnyomnia ahhoz, hogy a különböző minőségű liszteket megfelelő arányban összekeverje. A kenyértésztát hazai gyártmányú, folyamatos kovász- és tésztakészítő berendezések dagasztják. Gép formázza és gömbölyíti majd a kenyeret. A sütést gáztüzelésű, jugoszláv gyártmányú alagútkemen- cék végzik. Kitűnően felszerelt laboratóriumban kísérletezhetik ki a kenyérgyári mérnökök, melyik lisztből milyen keveréssel, mennyi kelés és sütés után lesz könnyű, ropogós és jóízű a pécsi kenyér. A tervezők jól ismerik már a kenyérgyárakkal szembeni előítéleteket, ez a válaszuk rá: a pécsi üzem lesz az ország legtökéletesebben automatizált kenyérgyára. A tervezésnél azt tartják szem előtt, hogy az ember tévedhet, de az ember és a gép közösen mindig képes egyformán jól és megbízhatóan dolgozni. Az alföldi kenyérgyárak bizonyítják, hogy a nagybani kenyérkészítés igenis versenyezhet a hagyományos kisüzemi kenyérkészítéssel. A karcagi kenyérgyár cipói például mesz- sze környéken híresek. A pécsi üzem mintegy száz dolgozója az alföldi kenyérgyárakénál is jobb kerülmé- nyek között dolgozhat. Kezük érintése nélkül készül el majd a kenyér, feladatuk csupán az ésszerű irányítás és figyelés lesz. Tőlük függ, hogy dicsérik vagy szidják majd a pécsi kenyeret. A Győri Tervező Vállalat kollektívája már dolgozik a pécsi üzem tervein, de a 40 mérnök, technikus igazán csak ősszel veszi kezébe a munkát. A tervezők az építőshöz igazodnak. A Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat 1970 tavaszán kezdi el a kenyérgyár építését, addigra elkészülnek a tervek is. 1972- ben már kenyeret sütnek az új pécsi üzemben. Ferenczi H. I. Próbaúton a magánjacht Szekeres Gyula, a szekszárdi GE LKA-szerviz vezetője és Bihari László rádió-tv-műszercsz két és fél évig építették a Delfin cineve- i zésü kishajót. A jelző- és mentöberendczésckkel tökéletesen felsze- \ reit tízszemélyes jacht nyolc méter hosszú, 2,20 méter széles. A j Volga motorral működő vízijármű éránként 25 kilométeres sebességgel halad. A mozgó nyaralóban két család üdül jelenleg a Sión, Szekszárdpalánknál. A hajótulajdonosok jövő évi terve, hogy a Fekete-tengerig hajózzanak a Dunán. Boccaccio pajzán kis történeteibe illő esemény — megnevetni való, bár dulakodással, késszúrással tarkított, sőt a végén még kórházba is került az egyik főszereplő ... HT őriént pedig ama neveze- tes Pécs városában, hogy két jóbarát — nevezzük az egyiket Péternek, a másikat Pálnak —, megbeszélte: Péter autójával elugranak egy kicsit víkendezni a Balatonra. A hosszú út előtt a két barát alaposain megvizsgálta, szétszedték, ismét összerakták a kocsit. — Na, komám, ezzel meglennénk, holnap indulhatunk — mondta Péter. — Én azért biztos, ami biztos, azit javasolom, hogy próbaként furikázzunk egyet itt a város környékén, jól szu- perál-e a motor — javasolta Pál. Este kilenc óra volt, amikor a két jó barát elindult. Keszű felé vették útjukat. Menet közbein mindketten figyelték a motor járását és örömmel konstatálták: semmi hiba, jól húz a Skoda. — Kocsi is van, ml is itt vagyunk, távol a feleségtől, pénzünk is van, időnk is, most már csak egy jó kis nő kellene ma estére, és akkor nagyszerűen virulna az egészségünk — mondta nevetve Pál. Péter keze a volánon, figyelme az úton, de azért sűrű bóPaj zári kis hisfória lintgatásokkal adta barátja tudtára, hogy nagyon is egyet ért a felvetett gondolattal. — Jó volna, jó volna, de honnan vegyünk elő hirtelenjében egy vagy két szoknyát? — kérdezte Péter. Míg az autó simán gurult a készül országúton, mindkettőjük gondolata a szoknya körül kalandozott. Kis idő múlva Péter hirtelen megszólalt: — Nézdd csak, egy nő gyalogol itt az országút szélén. — Mégpedig nem is rossz — állapította meg Pál és erősen figyelt a reflektorok fényétől egy kis időre megvilágított alakra. Néhány pillanat múlva a kocsi elsuhant a gyalogos mellett. Ezt a ziccert nem szabad kihagyni, ínséges időben nem lehet válogatni — gondolta Péter, aztán megszólalt: — Komám, én ezt a nőt megszerzem. Szállj ki a kocsiból, én visszamegyek, felveszem. Talán nagyobb lesz a bizalma hozzám, ha látja, hogy egyedül vagyok. Aztán majd át passzolom ... És így lön. Pál kiszállt az autóból, Péter pedig visszafordította a kocsit. A refleditorok ismét megvilágították * gyalogost. Szép, hosszú, barna haja volt, tarka blúza, alakja az a teltkarcsúnak nevezett. Hosszú, hullámos haja különösen tetszett Péternek. Az autó megállt a gyalogos mellett. — Hová, hová ilyen késő este? — mondta Péter az ablakon kihajolva. — Csak ide Keszűbe — volt a válasz. — Szívesen visszafordulok és elviszem — ajánlkozott Péter. — Nagyon köszönöm, ha már ilyen szíves ... Péter már nyitotta is az ajtót és készségesen mutatott a mellette lévő ülésre. Elindultak. Péterről pedig tudni kell, hogy a tett embere, ennélfogva néhány száz méter után már csak a bal kezével vezetett, jobbja pedig az utas combját simogatta. De csak egy pillanatig, mert kezét ütés érte. — Na, mit csinál? — méltatlankodott az utas. Lassan hévül a kicsike, gondolta Péter, aztán pár perc el teltével ismét támadásba lendült. Bal keze a volánon, jobbjával pedig átölelte a hosszú haj út és tenyerét a mellére fektette ... De mintha a blúz alatt nem erezné a női bájakat... Fékezett, megállt, hogy alaposabban szemügyre vegye szomszédját, de akkor már csattant is a hang: — Kiszállok! A mély hangtól egy pillanatra megdermedt Péter, mert valami iszonyatos tévedést sejtett..: — Mit akar tőlem? Buzi maga? — kérdezte kurtán a hosszúhajú, miközben már ki is ugrott az álló autóból. Péter agyán átvillant: megtévesztette a hosszú haj, férfit nézett nőnek! Mit szól ehhez Pál? Micsoda históriába keveredett? Csak ki ne tudódjon! Az egész város rajta fog röhögni ... Hirtelen haragra gerjedt. Ügy vélte, hogy ezt a sérelmet meg kell torolni, ő is kiugrott a kocsiból és a sötét országút szélén elkapta a hosszúhajú nyakát, aki megrémült, mert most aztán igazán nem tudta, hogy mit akar vele az autós? Te jó ég, ez le akar tepemi! — futott át a gondolat az agyában. A szorítás ellen védekezett és estében vél (ill énül magára rántotta támadóját. Rúgták az útpadka porát, de Péter marka erősein Rákóczi út 39. A MÁV önálló menetjegyirodáfa E hónap 21-én átadják a MÁV önálló menetjegyirodáját. Az új menetjegyiroda a Rákóczi út 39. szám alatt nyílik meg, a villanyrendőr melletti épületben. Az építést ez év júniusában kezdték meg. A reprezentatív berendezésű 50 négyzetméter területű irodában a menetjegyet' váltani szándékozók kulturáltan érezhetik magukat. Az utasforgalom növekedése — különösen a hét végér» — a megerősített számú jegypénztárak ellenére is gyakran voltak a jegykiadásnál zavarok. A pénztárak előtti ácsorgás, zsúfoltság és idegeskedés elkerülése céljából az igazgatóság területén mintegy 25 helyen az állomásokon jegyelővételi pénztárakat nyitottak meg. Ezek a nappali vonatmentes időben az utazóközönség rendelkezésére állnak és bármilyen viszomy- latú és fajtájú jegyeket elővételben, már 30 nappal a tervezett utazás megkezdése előtt is kiszolgáltatnak. Az utazóközönség jobb kiszolgálása érdekében az igazgatóság a jegyelővételi lehetőséget a közeljövőben még több állomásra is ki fogja terjeszteni. Ha valaki elővételben megvásárolta a jegyét és ha utazási szándékáról közbejött akadályok miatt lemondana, a menetdíjat a kezelési költségek levonása mellett a MÁV1 bármelyik állomáson visszatéríti. Dr. Párkányi Ferenc, a MÁV pécsi Igazgatóságának keresk. osztályvezetője elmondta, hogy a most felavatásra kerülő menetjegyiroda a Pécsi Igazgatóság területének első önálló ilyen'-Télle- gű irodája. A jövőben másutt is terveznek önálló menetjegyirodát felállítani. Egyetlen akadály: a helyiség hiánya. Időjárásjelentés Várható időjárás szerda estig: változó mennyiségű felhőzet, többfelé zápor, helyenként zivatar. Mérsékelt, napközben megélénkülő délkeleti, déli szél. Az éjszakai lehűlés gyöngül. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet 12—17, legmagá%abb nappali hőmérséklet 23—28 fok között. szorította. Nincs mit tenni mást, a hosszúhajú üggyel- bajjal előhúzta bicskáját és támadójának hátába szúrta ... Péter fájdalmat érzett... Ennek már fele sem tréfa ... Erőt vett magán, felkelt, szinte beugrott az autóba és elhajtott. — Hát te merre jártál? — kérdezte Pál, amikor barátja megállt mellette. — Megszűrt, gyerünk haza — mondta Péter. Otthon aztán elmesélte a történetet. — Te vérzel komám, azonnal hívom a mentőket — mondta Pál, amikor megpillantotta Péter hátán a véres inget. A pécsi II-es sebészeti klinikán három napig ápolták Pétert, aki először nem akarta bevallani sebe keletkezését, de aztán... A kés mint bűnjel már a rendőrség nyomozójának íróasztalában van. A hosszúhajú is megkerült. Hát így esett ama nevezetes Pécs városában a két komával. Tanulság nővadásznak és másnak: előzőleg meggyőződendő, hogy a hosszú haj alatt férfi-e, avagy nő, mert a divat lám néha megtévesztő. Garay Fcrcoc
