Dunántúli Napló, 1969. július (26. évfolyam, 149-175. szám)
1969-07-17 / 163. szám
1969. Július 17. DtrwüQ ntrni nattio------------------------------------------1 M inden teherautóra szükség van A gabonabetakarítás ! idején óriási mértékben ] megnőtt a szállítási • igény, amit az AKÖV ' jelenlegi kapacitásával ! szinte képtelen kielégíte- ! ni. Erről tanácskozott teg- < nap a darabáru fuvaro- ! zásban érdekelt szállítási ! vállalatok képviselőivel a ; Megyei Szállítási Bízott- ; ság. Magyar Zoltánt, a i bizottság titkárát kérdez- ] tűk meg, hogyan kíván- ; ják megoldani a problé- ; mát, amely a gazdasági ' élet minden területén sú- ! lyos zavarokat okozhat. 1 — A közlekedési tár- ! Ca és az Autóközlekedé- | si Tröszt felhívással for- ; dúlt az összes tehergép- ' kocsival rendelkező kö- ! ziilethez: szabad kapaci- | fásukat a nyári csúcsfor- j galom idején bocsássák > az AKÖV rendelkezésé- ! re. Az üzembentartók is kedvező lehetőséghez jutnak, hiszen díjszabásszerű ellenszolgáltatást kap- ! nak az autóközlekedés ; számfejtése alapján, ami- bői mindössze 5 százalék ! kezelési költséget von- ! nak le. A közhasznú autóköz- ■ lekedés az ország teher- ! gépjármű állományának | csak kis része felett ren- J delkezik, képtelen meg- j oldani egyedül a közúti ! csúcsforgalom feladatait. ' Ezért kérik a megye te- ] hergépkocsi tulajdonosait, < vegyenek részt a mozga- < lomban. — Milyen más problé- j mák jelentkeznek a me- j gye darabáru szállításé- i ban? — Nagymértékben J csökkent a hétvégi fel- j adási forgalom, Illetve az < érkező küldemények át- I vétele. A hét végén tö- | megével állanak kirakat- j lanul vasúti kocsik a < rendeltetési állomásokon. ! Kedd és péntek között | történik a szállítás 90 j százaléka, ami nemcsak ; a vasútüzem munkájában jelentkezik hátrányosan, hanem a fuvaroztatók számára is, hiszen késve kapják a kocsikat — önmaguknak okoznak tárolási és raktározási gondokat. A csökkentett munkaidő hővezetése ellenére, a baranyai üzemek vállalták a hétvégi rakodást. Gyakorlatilag azonban csak kis mértékben, vagy egyáltalán nem teljesítik ezt. A Központi Szállítási Tanács ismételten felhívja a figyelmet a hétvégi és vasárnapi rakodások elvégzésére, különben büntetőszankciókat kénytelen a jövőben alkalmazni. Alpári Gyula emlékére Alpári Gyulára emlékezni nem pusztán kegyelet dolga. Élete, életműve egy egész történelmi korszakot átfog. A századfordulótól az októberi forradalom, a Magyar Tanácsköztársaságon át egészen a fasizmus szétzúzásáig. Ebben a győzelmes és vereségekkel is terhes korszakban Alpári Gyula négy és fél évtizeden át a harc élvonalában élt és küzdött. 1906-tól már a szociáldemokrata pártban dolgozik és az ifjúmunkásokat szervezi. Alpári szerkesztésében jelenik meg az Ifjúmunkás, a megalázott, kizsákmányolt Inasok, gyermekmunkások első újságja. Az ő nevével forrt össze az első magyar ifjúmunkás-kongresszus és az ifjúmunkás internacionálé megalakítása is 1907-ben Stuttgartban. Alapító tagja a Kommunisták Magyarországi Pártjának, majd részt vesz a Vörös Üjság szerkesztésében, a Tanácsköztársaság idején Kun Béla helyettese. A Tanácsköztársaság bukása után a nemzetközi munkásmozgalom Alpári küzdőtere. Több országban dolgozik s egyik alapítója Csehszlovákiában is a kommunista pártnak. 1921-ben részt vesz Moszkvában a Kommunista Internacionálé 3. kongresszusán. Az Internacio- nálé végrehajtó bizottsága Lenin javaslatára őt bízza meg a nagyjelentőségű lap — az Intemacinálé Presse Kor- respondez — az Inprekor vezetésével. A második világháború Párizsban éri. Miután ide is bevonultak a fasiszta csapatok, egy röplap kéziratával a zsebében fogták el a Gestapo emberei az utcán 1940-ben. A táborban két éves munkával könyvet írt a kommunista mozgalom erejéről, jövőjéről, a fasizmus kikerülhetetlen • pusztulásáról. Ma 25 éve, 1944 július 17- én Sachsenhausenben kivégezték. Kéziratait elégették, de emlékét, életművét egy világot átfogó forradalom őrzi. Magyar világszabadalom a figurákat is közlő, színes fényújság Guruló kiállítás - felső fokon Az elmúlt egy-két évben számos fővárosi gyár, illetve intézet rendezett termékbemutató kiállítást Pécsett, a „guruló” (autóbuszos) árubemu tató sem ritkaság, ez a mostani azonban sikeresebb volt minden eddiginél. A Villamos Berendezés és Készülék Művek Transzvlll gyára tegnap délelőttre „randevúra” hívta a város villamos szakembereit, s miután a szokástól eltérően nem csak az új termékeket mutatták be, hanem a Transzvill-gyártmá- nyokról kialakult fogyasztói véleményre is kíváncsiak voltak, a találkozó, a szó legszorosabb értőimében, izgalmas volt. Az új gazdasági mechanizmus viszonyai között a gyártó cégek „nyugodt éjszakáinak” legfőbb biztosítéka a jólinformáltság. A piaci igény- változás és a fogyasztói közhangulat ismerete nélkül ma már nem lehet eredményesen gazdálkodni. Ezt hangsúlyozta rövid megnyitó beszédében Szikszai Tibor, a Megyei Pártbizottság ipari osztályvezetője, s ezt erősítette meg Tálosi István, a Transzvill igazgatója is. aki két külföldi tárgyalás között érkezett Pécsre. A guruló gyártmánybemutató az éppen hatvan éves magyar villamoskészülékgyártás reprezentatív összegezése volt. A bemutató középpontjában a műanyagszigetelésű, nagy élettartamú kis- és nagyfeszültségű automatakapcsolók, illetve áramváltók álltak, melyek az elmúlt öt esztendő nagyiramú fejlesztő munkájának eredményeképpen minden vonatkozásban elérték az európai színvonalat Burghard László villamosmérnök, a Transzvill szerkesztési osztályának vezetője a nemzetközi versenyről szólva elmondotta: a siker alapja, hogy minden vállalat kíméletlen őszinteséggel elemezze saját helyzetét, Kávékoktél Kiderült hogy ilyen is van. I Bars Károly, a Hűtőipari Országos Vállalat áruforgalmi intézője készítette apró műanyagpoharakban, a Kossuth Lajos utcai nagycsemege vevői meg csak itták, dicsérték, itták, fanyalogtak, itták és megint dicsérték. — Na végre, egy jóízű kávékivonat... — Nekem a hagyományos, jobb... — Van ebben valami különleges aroma, amit a házi főzővei nem lehet kicsalogatni a legjobb kávéból sem. Bars Károly mosolygott, keverte a kávét, egyharmad- rész tejszínmentes Lio-t, kétharmadrész tejszíneset, elvette a pénzt, mert akinek valóban ízlett, mindjárt vásárolt is a legújabb hazai készítményből, s közben tett néhány magyarázó megjegyzést. Elmondotta, hogyan kell adagolni és elkészíteni a Lio-t, miért jobb a kávékoktél, mint az egyfajta kivonatból készült, s hallgatósága végezetül azt is megtudta, hogyan készül a tejszínes Lio kávépor. Az I. osztályú őrölt brazil kávékeveréket 100—110 fokon gőzölik, kivonják ízanyagait, s ehhez egy harmad rész tejszínt adnak, ezután mínusz 30—35 fokon gyorsfagyasztják. A Lio pelyhesített állapotban kerül üvegekbe, aztán már csak forró víz és cukor kell hozzá, s máris fogyasztható. A tejszín nélküli Lio használata még egyszerűbb, mert hideg vízben is oldódik. Hosszú sor áll a presszó- pult előtt. Rózsika, a kávéfőzőnő szívdobogtató duplákat főz. — Milyen a Lió? — kérdi. Kap egy pohárkával, nem ízlik. — Neki könnyű, príma kávét főz és bármikor ihat belőle — jegyzi meg valaki. — De hát például én, nem vihetek presszógépet a tengerparti kempingbe... Különben otthon is kényelmes vagyok. Nekem akkor is ízlene a Lio, ha nem volna jó. Hát még így... Figyelem, iszik egy duplát Rózsikánál, megissza a második kóstolót Bars Károlynál és nem sokkal később három üveg Lioval a táskájában lép ki a boltból. A három üvegből kettőben tejszínes kávékivonat van, egyben tejszín- mentes. Koktél lesz belőle Azokon a területeken, ahol aggasztó volt a Transzvill hátránya, szabadalomvásárlásokkal igyekeztek előbbre jutni — s bár ez nem volt olcsó dolog, a jelek szerint megérte. A kiállított gyártmányok túlnyomó többsége csak a szakemberek számára volt „beszédes”, volt azonban néhány „bestseller” is. Például a Vibra, az első magyar pihentető automata. Az izomlazító és pihentető gépek nyugaton már régóta közismertek és népszerűek, nálunk azonban legtöbben még mindig játéknak vagy luxuscikknek ' tartják. Pedig nem az. A vibrációs elven működő gép a vérkeringés meggyorsításával, az izmok fellazításával néhány perc alatt a teljes kipihentség érzetét kelti, s jelentősen növeli a teljesítőképességet. A tegnapi gyártmánybemutatón nem állíthatták ki, de a műszaki leírások és képek alapján a pécsi szakemberek mégis megismerkedhettek a VBKM világszabadalmával: a színes, figurákat is „közlő” fényújsággal. A gyár első ilyen fényújságját Pesten, a Corvin Áruház homlokzaton helyezték el, de már Frankfurt és Hannover illetékesei is „kopogtattak”. Az esti városkép szempontjából nem lehet elképzelni hatásosabb beruházást. Tálosi István elmondotta, hogy a vidéki magyar városok közül Salgótarján érdeklődött elsőnek, de „tapogatóznak” mások is. A fényújság ára 1,5—1,8 millió forint körül van. A jelenlévők nagy érdeklődéssel hallgatták, mi mindent „tud” egy ilyen fényújság. Szabó Antal, a DÉDÁSZ főmérnöke kijelentette: ha Pécs város vásárolna egyet, az Áramszolgáltató a fogyasztás után 20 százalékos árkedvezményt adna... A „Transzvill-randevú” délelőtt 10 órakor kezdődött, s délután jóval egy óra után ért véget. A KGM Műszaki Tudományos Tájékoztató Intézet kiállítási autóbusza este 7 óráig várta a vendégeket. B. S. „Tüzes szemmel“ a gabonatáblákon Ellenőrző körúton a Megyei Tűzrendészeti Parancsnoksággal A nap perzselően süt, a hőmérő higanyszála a 30 főik körül. Az aratási munka kellős közepén tegnap ellenőrző körútra indultunk a Megyei Tűzrendészeti Parancsnoksággal: hogyan tartják be a nyári tűzvédelmi intézkedéseket a gabonatáblákon? — Az elmúlt esztendőben 17 nyári tűzesetünk volt, a kár meghaladta a 350 ezer forintot — mondja Dukics Károly tűzoltó-alezredes, miközben gépkocsink a mohácsi úton halad. Először a Pécsi Állami Gazdaság kozármisleny—üszögpusztai 33 holdas gabonatáblája mellett állunk meg, a táblán három kombájn arat. Molnár Mátyás kombájnos megállítja traktorát ás előveszi ellenőrző könyvecskéjét. A tűzrendészeti szabályokról szóló Igazgatói utasítást mutatja, itt van, tudja mi van benne. Az alezredes körüljárja a hatalmas gépet — Kérem vegye le a tűzoltó készüléket — mondja. A kombájnos a gép oldalához erősített hengeralalkú készüléket egy kézmozdulattal leveszi. Egy mozdulattal, — ez a lényeges. Tűz esetén nagy hiba, ha a készülék nem kerül gyorsan kézbe, mert nem a szabályoknak megfelelően erősítették oda. — Én már ismerem ennek hasznát — mondja a kombájnos. — Az egyik évben háromszor is kigyulladt a gépem, ezzel a kis készülékkel sikerült eloltani. A másik kombájn tűzoltó készüléke ellenben koránt sincs helyesen felxögzítve, úgy kell kirángaitni a helyéről. Pedig sokszor másodperceken múlik, sikerül-e a tüzet eloltani, vagy sem... A harmadik kombájnon sok az olajszennyeződés, könnyen tüzet foghat... — Én csak most reggel ültem a gépre, kisegítőként — mondja a kombájnos. — Munka végeztével feltétlenül le kell mosni a szeny- nyeződést — mondja az alezredes. Jelentősebb hibát nem találtunk, de a kis szabálytalanságok is okozhatnak nagy kárt. A nagynyárádi Kossuth Tsz 95 holdas gabonatábláján két kombájn arat. — Milyen készülék az? — kérdi az alezredes a kom- bájnost, a gázzal oltó készülékre mutatva. — Porral oltó — kapja a választ. Hát ez bizony öreg hiba, az sem mentség, hogy a kombájnos csak segéd vezető ... Már távolból látszik a go- molygó füst, a majsi Táncsics Tsz tábláján, tarlót égetnek. — Az elmúlt esztendő 17 nyári tűzesetéből kilenc alkalommal volt a tűz okozója a szabálytalan tarlóégetés — mondja az alezredes. Autónk a földúton az égetés helyére bukdácsol. A védőszántás rendben, a kazlaik körül is felszántották a tarlót. Idős ember figyeli az égést, ő a 12 fős brigád vezetője, akik vigyázzák, hogy rendben menjenek a dolgok. így szabályos. Az viszont már nem, hogy a brigád vezetőjének fogalma sincs a tűzrendészeti szabályokról. arról, hogy különböző esetekben mit kell tennie, ö semmi eligazítást nem kapott, mint mondja, csak ma reggel küldte ide a tsz elnök- helyettese. Pedig új rendelet szabályozza a tarlóégetést is, de az új rendeletről az elnök- helyettes sem tud. Űj rendelet? Üj rendelet? — kérdi az elnökhelyettes. Igen emlékszem rá, hogy „érkezett valami”. De a rendeletet nem találják. Ha a tarlóégetésnél baj történne, — ki a felelős? Az elmúlt nyáron a mozdonyszikra négy esetben okozott tüzet. Tegnap Adorjás község mellett a mozdonyból kipattant szikra felgyújtotta a lábon álló gabonát... — Legtöbbször elmulasztják a vasúti sínek mellett a védőszántást — mondja az alezredes. Ezekben a napokban gyakran ellenőrzünk, nemcsak mi, hanem a járási szervek is. A rendeletek, szabályok megszegőit felelősségre vonjuk, — mondja az alezredes. G, F. t
