Dunántúli Napló, 1969. május (26. évfolyam, 98-123. szám)

1969-05-10 / 105. szám

t?6?. május 10. Dn\mntati napio 3 /Vem jó, ahogy van Egyetértek minden írással, amely felemeli szavát a táskarádió el­len. Természetes nem a táskarádió a hibás, ha­nem azok, akik ezt az elmés szerkezetet ember­társaik rovására hasz­nálják, figyelmen kívül hagyva a társadalmi együttélés írott és írat­lan szabályait. Mi orvo­sok jól tudjuk, hogy a kórokozók mellett új el­lenség fenyegeti az em­berek egészségét. A zaj. A zajártalomban pedig előkelő helyet foglal el a táskarádió korlátlan használata. Az ma már sajnos természetes, hogy utcán, üzletben, hiva­talban. autóbuszon, vo­naton . harsog, bömböl. De a nagyváros idege­sítő zajából kimenekülő embert tovább üldözi a szőlőbe, az erdőbe. Nem lehet menekülni előle, — mindenhová utánunk hozzák. A bölcsőtől a koporsóig elkísér. Az emberi ízléstelen­ség széles skáláját tudja bemutatni egyik-másik táskarádió tulajdonos. A múltkor a temető felől jövő 39-es autóbuszon egy szomorú gyászoló asz- szony mellett harsogott a legfrissebb sláger. A tás­karádiós ifjonc maga­biztosan dúdolta mellé a dallamot. Elvégre nem az ő hozzátartozója halt meg. — Két idős ember beszélget egy sétatéri pádon, betelepszik mel­léjük egy sörény es a rá­dióval. Attól kezdve nem értik egymás sza­vát, Végül Is felkelnek és elmennek. Hol be­szélgessenek. — az óvó- ; helyen? — Szól a zene az orvosi rendelő váró­szobájában, a döntetlen­re álló kosárlabda-mér­kőzés utolsó másodper­ceiben és az ökölvívó mérkőzésen, miközben a szorítóban pufognak a hatalmas ütések és fo­lyik a vér. — Nemrégi­ben az egyik sportcsar­nok W. C.-be hangos zeneszóval vonult be egy farmer és végezte dol­gát. Példa volna még bő­ven, de kár a sorokért, ugyanis éppen azok nem olvassák el akikhez szól, mivel a neveletlen em­berek egyáltalán nem olvasnak, — hisz azért oly neveletlenek. Vala­hogy mégis tudtukra ké­ne adni, hogy nem egé­szen van ez így jól. Lenne egy szerény ja­vaslatom. Minket notó­rius vezetékes rádióhall­gatóikat az «ti hírek után a bemondó udva­riasan felkér, hogy gon­doljunk másokra is és halkitsuk le rádiónkat. Miért ne kérhetné fel a bemondó ugyanerre és még egy-két más dologra is a táskarádió-hallgató­kat Éppen a „Táskará­dió” műsor keretében lehetne néhány szót szólni arról, hogy éljen a kultúrember egymás mellett anélkül, hogy za­varná egymást. Igaz, hogy ezen néhány szó miatt kimaradna egy ze­neszám, például a „Ne­kem jó, ahogy van”. Lehet hogy a táska­rádiósnak így jó, ahogy van, de nagyon sokan vagyunk, akik jobbat is eltudunk képzelni. Dr. Szalai István \A PIK idei programja Ötvenmillió forint lakások fenntartására Emeletráépítés a Megyeri úton ! Több gépkocsi kell a szemétszállításhoz 1963-ban lakásfelújítási | program indult annak a vég­rehajtó bizottsági határozatnak alapján, amely előírta Pécs belvárosának rekonstrukcióját. Azóta sokszáz lakást újítottak fel és ugyancsak sokszáz vár még felújításra, hiszen a prog­ramot — a helyzet mai isme­rete alapján — 1972-re fejezik be. Az Idei tervben 258 lakás felújítása szerepel. Az ezzel kapcsolatos feladatokról be­szélgettünk Máté Istvánnal, a Pécsi Ingatlankezelő Vállalaí műszaki osztályvezetőjével. — 49.5 millió forintot köl­tünk idén a lakások fenntar­tására. Ebből 25.5 millió jut felújításokra, 19.5 millió a karbantartásokra és 4,5 millió az emeletráépítésekre. Az idei ráfordítások zömét is állami dotációból kell fedeznünk, mert a befolyó lakbérekből csak mintegy 9 milliót fordít­hatunk erre a célra. — Mit ketl felújítás alatt értenünk? — Általában a lakás teljes korszerűsítését, azaz víz és gáz bevezetését, fürdőszoba kiala­kítását. burkolatok, nyílászá­rók, külső és belső vakolat, tetőszerkezet stb. felújítását. — És mi van ez alatt a la­kókkal? — A Ledinán van 60 szük­séglakásunk — kb. öt éve épült épületekben — ahová az elhúzódó munkák, főleg fö­démcsere esetén költöztetjük a lakókat. — Ügy hallottuk, hogy sok esetben indokolatlanul elhú­zódik a lakások felújítása. — Az ilyen problémák in­kább az idegen kivitelezőknél vannak, akik természetesen saját érdeküknek megfelelően végzik a munkát. Előfordul, hogy egy részleg elvégzi fel­adatát, de a következő részleg csak napok, vagy hetek múlva mehet, mert másutt van — a mi kivitelezőnk számára — fontosabb munkája. — Idei felújításaikat hol végzik? — Főleg a belvárosban, ne­vezetesen a Rákóczi úton, a Perczel, a Kulich Gyula, a Munkácsy Mihály utcában és a Hunyadi János úton. A bel­városban általában eldöntött dolog már a szanálás, így itt semmi sem akadályozza a maradó épületek felújítását. Az I. és a II. kerületben vi­szont még mindig nem dőlt el véglegesen, mely épületek ke­rülnek szanálásra, ezért azok­ban csak óvatosan dolgozha­tunk, ha nem akarjuk, hogy olyan épületet újítsunk fel, amelyet később lebontanak. — Volt-e már erre példa? — Eddig még nem, de a jö­vőben számíthatunk erre. 1965- ben fejeztük be például a Sal- lai utca sortatarozását és ta­valy felmerült egy olyan gon­dolat, hogy itt kellene kiala­kítani Pécs Váci utcáját. Ez természetesen szanálás nélkül nem megy. Hasonló problé­mák, amikre előre nem szá­míthatunk, a jövőben is elő­adódhatnak. — Hogyan alakulnak idei lakáskarbantartási terveik? — Húszezer hibamegszünte­tést tervezünk és 24 épületen végezzük el a TMK-t. főleg Üjmecsekalján és a Kossuth Lajos utcában. Az ilyen, aránylag fiatal, vagy nemrég felújított épületeken végzett TMK a következő felújítás idejét tolja el, s ennek kereté­ben elvégezzük mindazokat a munkákat, amelyek a bérbe­adóra tartoznak. — Melyik a legnagyobb lé­legzetű karbantartási munká­juk? — A parkettázás. Ez legin­kább Üjmecsekalján jelentke­zik tömeges méretekben, ahol eddig mintegy 7—8 ezer négy­zetméter újraparkettázást vé­geztünk él. — Miért volt erre szükség? — A hatvanas évek elején épült házakban valamilyen újítás alapján a parkettákat úgy rakták le, hogy a léceket közvetlenül a salaklapokba szegezték. Itt jelentkeztek a hibák és nekünk most kejj el­végezni a szabályos parkettá­zást Eddig kb. 200 lakásban újítottuk fel így a padlózatot és ez lakásonként 4—5 ezer forintba kerül. De már most fel kell készülnünk egy másik hibára, ami most kezd jelent­kezni a panelépülefek ragasz­tott padlóinál. Erre a munká­ra egyelőre nincs még kivite­lezőnk. Reméljük, sikerül meg­oldást találnunk addig, ami­kor a bejelentések nagyobb számban érkeznek majd. — Az ilyen hibáknak nem lehetne elejét venni? — Sajnos nem. Mégpedig azért, mert nem mi vagyunk a beruházók, ezért építés köz­ben nem is ellenőrizhetünk. Amikor pedig a garanciális idő után előjönnek a hibák, mi csak a beruházóval vehet- 1 ] jük fel a kapcsolatot. Az a | panasszal a kivitelezőhöz for- I dúl és ezután jönnek a hely- | színi szemlék, a felelősség megállapítása és az egyéb idő­rabló dolgok. Ehelyett sok esetben mi magunk elvégez­zük a munkát, hogy mielőbb segíthessünk a bérlőn. — Szó volt még emeletrá­építésekről is. — Ezt a tevékenységünket a Megyeri úton folytatjuk a sza­nálás után megmaradt épüle­teken, hogy azok szintben iga­zodjanak az új Szigeti város­rész lakóházaihoz. Ezenkívül • még egy emeletráépítésünk lesz a Munkácsy Mihály utca 34-ben. H. I. Konferencia a szakszervezeti könyvterjesztésről Pénteken az SZMT Hír lap­olvasójában találkoztak a megye szakszervezeti könyv­tárosai és könyvterjesztői, hogy megbeszéljék az aktuá­lis feladatokat. Dallos Nándor köszöntötte a megjelenteket, majd átadta a szót Marafkó Lászlónak, aki a Magyar Írók Szövetsége Dél-dunántúli Cso­portja nevében az Olvasó népért mozgalom helyzetéről, céljairól és az üzemi könyv­terjesztésnek a mozgalomban betöltött helyéről beszélt. Ez­után került sor Hajós Tibor­nak, a Művelt Nép Könyv- terjesztő Vállalat h. igazga­tójának előadására az üzemi könyvterjesztésről. Elmon­dotta, hogy a könyvtárosok, könyvterjesztők tevékenysé­gének rögtön a munkábalé- péskor ki kell terjednie a dolgozó fiatalokra, akik más, iskolai környezetből kerülnek az üzemekbe. Ugyancsak fon­tos a munkatársak toborzá­sa. Schmidt Károly, az SZMT Központi Könyvtárának ve­zetője a szakszervezeti könyv­tármozgalom Baranya megyei eredményeiről és feladatairól szólt, majd kiosztották a műszaki könyvek terjesztésé­ben kitűnt könyvterjesztők jutalmait. Jutalmat kaptak: László János (Hőszolgáltató Vállalat), Balogh József (Ter­vező Vállalat), Dr. Poór Imre (DÉDÁSZ), Gaál Imre (Urán­ércbánya Vállalat), Czifra Je­nő (MÁV Igazgatóság), Szir­tes Imre (Vízművek), Szilvási József (Geodéziai Vállalat), Pécsi Géza (500. MŰM Szak­munkástanuló Intézet). Az elmúlt hetekben a vá­ros lakói, de különösen az újmecsekaljaiak egyre türel­metlenebbek lettek a nagy- mennyiségű, el nem szállított szemét miatt. A megtelt KUKA-edények mellett hul­ladékkupacok rohadnak, ront­ják a levegőt és teremtenek lehetőséget a fertőzések, jár­ványok kialakulására. Az el­keseredett lakók nem egy al­kalommal szerkesztőségünket vagy a pártbizottságot ke­resték fel. Ilyen esetekben a Köztisztasági Vállalat elvonta a szeméthordó autókat más­honnan és a kérdéses terüle­ten azonnal intézkedett. Ezzel azonban a probléma nem oldódott meg, sőt mind sűrűbben jelentkező panaszok egyre meggyőzőbben arra utalnak, hogy nagyobbmére- tű, gyors és hatékony . intéz­kedésre van szükség. Németh Istvánná, a Városi Tanács építési és közlekedési osztályának mérnöke arról tájékoztatott, a legközelebbi végrehajtó bizottsági ülés elé határozati javaslatként ter­jesztik. hogy sürgősen ala­kuljon bizottság: a hozandó intézkedések felmérésére és a szükséges anyagi fedezet előteremtésének kivizsgálásá­ra. Reméljük, hogy ez a bi­zottság létrejön és nagyon rövid idő alatt tesz javasla­tokat. A jelenlegi helyzet ugyanis erősen nyugtalanító. A Pécsi Köztisztasági és Útkarbantar­tó Vállalat telephelyét 30 éve alakították ki. Továbbfejlesz­tésére lehetőség nincs. A 3500 négyzetméternyi területen el­avult, tűzveszélyes műhelyek, raktárak és 45 gépkocsi van összezsúfolva. A javításokat hidegben, esőben a szabad ég alatt végzik. Emiatt még ma­gasabb bérért is nehezen kapnak megfelelő munkavál- lálót. A hat KUKA és ugyan­ennyi félpormentes Csepel gépkocsi gyakori javítása megoldhatatlan probléma. A gépkocsik lefutási ideje nyolc év. itt tíz esztendős kocsik is vannak. Elképzelhető, mennyit kell javítani, a ki­használtság nem éri el még az 50 százalékot sem. Most sürgősen két gépkocsira van szükség, ezek nélkülözhetet­lenek a negyedévenkénti 35 ezer köbméter szemét elhordá- sához. Egy kocsira már fel­adták a rendelést, többre nincs pénzük. De ugyanennyire szüksé­ges, hogy megfelelő telephe­lyet építsenek. A III. ötéves tervben szerepelt egy 36 mil­liós költséggel épülő telep­hely, amely 2000-ig megfele­lő lett volna. Az Országos Tervhivatal 9 millió forintot biztosított, ehhez. Az új gas» daságirányítási rendszer be­vezetésével a tervtől el kel­lett állni, mivel a 2025/1967. kormányhatározat szerint: a tanácsi vállalatok fejlesztés­ről, a saját erőforrások fel- használása mellett a tanácsi fejlesztési alap terhére kell gondoskodni. Sem a vállalat, sem a tanács ilyen nagy ter­het nem tud vállalni. Ezért a Városi Tanács jóváhagyá­sával a Siklósi úton egy ki­sebb, de a későbbiek folya­mán, az anyagi lehetőségek­től függően bővíthető, 25 gépkocsi ellátására alkalmi s telephely tervét készítette el a Baranya megyei Beruházá­si Vállalat. Ennek költsége . 2,9 millió forint. Az összeg megvan. A munkát a Mecse­ki Szénbányák építési üzeme valószínűleg elvállalja. Gyimesi László, a Köztisz­tasági Vállalat főkönyvelője szerint, ha az új telep fel­épül — 1970. I. félév — és ha megkapják a kért egy­millió forint hitelt a Beruhá­zási Banktól egy KUKA és egy önürítő szemétszállító gépkocsira, a pillanatnyi kö­vetelményeknek eleget tud­nak tenni. Nemes Attila, a Beruházási Bank tisztviselője szerint vi­szont a bank nem adhatja meg a hosszúlejáratú hitelt. A kért hitelforma csak köz­vetlenül a lakosság szolgál­tatási és javítási Igényeinek kiszolgáltatását célzó beru­házásokra adható. A bank számítása szerint azonban a vállalat saját erőből is meg­vásárolhatja a gépkocsikat (hiszen 3,8 millió forintja van), ha a tervezett telep- építési beruházást később kezdi el, s a kivitelező mégis az eredeti határidőre elkészül a munkával. így nemcsak időt, de pénzt is nyer. Tud­valevő, hogy a bankban ak­kora összeget kell letétbe he­lyezni, mint amennyi abban az esztendőben felépítésre ke­rülő létesítmény értéke. Dr. Németh Lajos, a Váro­si Tanács elnökhelyettese a kölcsön elutasítása után an­nak lehetőségeit keresi: van-e arra mód, hogy átcsoportosí­tás, vagy más módon a vég­rehajtó bizottság jóváhagyása alapján a tanács fejlesztési alapjából vásárolják meg a szükséges gépkocsikat. Ügy véljük, hogy a Városi Tanács Végrehajtó Bizottsá­gának kedvező döntése, vala­mint a Mecseki Szénbánya Vállalattal történő megegye­zés esetén a Köztisztasági Vállalat rövidesen a város lakosságát kielégítő ered­ményt érhet eL Lombos! Jenő Lapunk rendszeresen közli a tanácstagok fogadóóráját, állandó helye van már e kis rovatnak a szombati számban. Innen tudtuk meg mi is, hogy délután öt órakor dr. Kisvári András városi és Fürtös Györgyné, valamint Juhász Lajos kerületi tanácstagok tartanaik fogadóórát a II. ke­rületben, a Kereskedelmi Szakközépiskola fiúkollégiu­mában. Az eső jobb ügyhöz méltó szenvedéllyel zuhog, dr. Kis­vári Andrással és Juhász La­jossal a kollégium irodájában ülünk. Hol van Fürtösné? Sajnos, már hosszabb ideje beteg. De akkor miért hirdet­ték meg a fogadóóráját? A II. kerületi Tanács kiküldött jegyzőkönyvvezetője sem ér­kezett meg, telefonon men­tette ki magát Juhász elvtárs­nál, sürgős elfoglaltságára hi­vatkozva. — ön hol lenne most, ha nem lenne fogadóórája? — kérdeztem meg dr. Kisvári Andrástól. — Budapesten. A Magyar Nemzeti Bank első elnökbe­FOC/ADÓÓRAN lyettese hívott fel néhány ügy megbeszélésére. Végül is a helyettesem ment fel. Sze­rettem volna, ha legalább a választók jönnek, máskor azért nagyobb az érdeklődés. Persze az eső sok mindent megmagyaráz, esetleg a kiér­tesítésük is lehetett volna gondosabb, távolmaradásuk­nak több oka lehet, csak az nem, hogy nincs problémá­júk. — Városi tanácstag létére miért kell részt vennie a ke­rületiek fogadóóráján? — Fürtösné és Juhász elv­társ körzete, vagyis a Rákó­czi útnak a villanyrendőrtől a Kórház térig terjedő szaka­sza és a Bajcsy-Zsilinszky utca tartozik hozzám „másod­fokon”. E két körzet fogadó­óráját praktikus okokból együtt szoktuk tartani. Ilyen alkalmakkor mindig felmerül­hetnek olyan problémák, amelyek a kerület hatáskörét meghaladják, s jó, ha rögtön kéznél vagyok. Élőbbé válik. a kapcsolat, lerövidül az elin­tézési idő. — Milyen ügyekben fordul­nak közvetlenül önhöz a vá­lasztóié? — Mint pénzügyi területen dolgozó tanácstagot, többnyire építkezési és egyéb kölcsön- ügyekben keresnek fel, mert a lakosság nagy része nem tesz különbséget bank és OTP között. — ön, mint a kollégium igazgatója, ha jól tudom, helyben lakik — fordulok Ju­hász Lajoshoz. — Igen, a választók tudják is, hogy itt mindig megtalál­nak. — És meg is keresik? — Jönnek elég szépen, s vé­gül is ez a lényeg, nem pe­dig az, hogy a fogadóórán hányán vannak. — A legutóbbi tanácsülésen feltárta a lakosság panaszait? Már úgy értem, volt mit fel­tárnia? — Az mindig van. Leg­utóbb a Rózsa cukrászda, a Vasúti italbolt és a piactér helyzete miatt interpellátam. Mindkét szórakozóhely a ré­szeg emberek tanyája lett, gyakoriak a verekedések, az utcán molesztálják, inzultál- ják a járókelőket, s ott vég­zik el a dolgukat a közeli ka­pualjakban, számoltam be a tanácsülésen. A piactéren uralkodó „balkáni” állapotok­ról Gergely Lajos képvise­lőnek is volt egy-két szava. A tanács hozott Is határoza­tot a piactér szennyezettségé­nek megszüntetésére, a szak- igazgatási szervek rendszere­sen ellenőrzik a piacot, külön­böző célvizsgálatokat bonyolí­tanak le. Felhívják a Köztisz­tasági Vállalatot, hogy a piac­zárást követően azonnal gon­doskodjék a szemét eltakarítá­sáról, több kukaedényt he­lyeztek el, a dinnyepiacot át- j helyezték a Majláth utcába. Az említett szórakozóhelyeket ugyancsak rendszeresen ellen­őrzik, a Rózsa cukrászdában azóta már WC is van. Hanem ha már a Majláth utcát em­lítettem, szólnom kell arról a sénkiföldjéről is, ami a Baj­csy-Zsilinszky utca és Maj­láth utca sarkán, a buszvég­állomással szemben terül el. Az odahordott salakot a szél befútta a házak ablakaiba, a maradék az ott parkírozó te­herautók kerekeire ragadt, jelenleg földes, hepehupás és kátyús, megvilágítva sincs, végigmenni rajta kész életve­szély. Jó, erre azt lehet vála­szolni, hogy ne menjenek ar­ra az emberek, de hát azon az oldalon járda sincs, meg mindettől eltekintve mégis csak egy főútvonalról van szó, mely, ha ilyen állapotban van, rontja a városképet. Be­betonozására nincs pénze a tanácsnak, előbb-utóbb amúgy is beépítik a területet, de ad­dig legalább újra kellene sa- lakozni. A környék lakossága szívesen vállalna társadalmi munkát, a salak Ingyen kap­ható. Néhány teherautóra len­ne szükség a szállítás meg­könnyítésére. I « Á A

Next

/
Thumbnails
Contents