Dunántúli Napló, 1969. május (26. évfolyam, 98-123. szám)
1969-05-31 / 123. szám
1559. május 31, Dunontmi napia 9 Bemutató Somberekén Ml 3 leghatásosabb burgonya- bogár ellen? Május 30-án a Baranya megyed Tanács, a Növényvédő Állomás és a Magyar Agrártudományi Egyesület Baranya megyei Szervezete növényvédőim) és agrokémiai szakosztályának közös szervezésében Somberekén burgonyabogár ellenj védekezési bemutatót tartottak. A bemutatón részt vettek a burgonyatermelésben érdekelt tsz-ek vezetői. A bemutatón 8 féle szert mutattak be. A bemutatott szerek közül a legjobban vizsgázott szerek a következők: 1,5 kg/kh Fiiból E 100%-os eredménnyel. E szer házikertekben és kisüzemben is használható. Dit- rifon 60 dkg/kh nem adott teljes mentességet, kb. 90%-os eredményt mutatott, de a 80 dkg/kh mennyiség kielégítő volt. Birlane (börlón) 60 dkg/ kh, Wofatox sp. 30. 90 dkg/kh, Sevin 75 dkg/'kh és Ultracid 30 dkg/kh 100%-os eredményt mutattak. Nem adott kielégítő hatást a 1,5 kg/kh Me- tox és a 1,5 kg/kh Hungária DB—40 sem. A szakemberek a legjobb hatást a Sevintől és Birlanetól várják, mert a szereknek bizonyos mértékig tojásölő hatásuk is lehet. Érdekes összehasonlításira került sor a költségeket illetően. Egy kh- ra jutó növényvédőszer alakulása a következő: Fiiból 50 Ft, Dürifon 51 Ft, Metox 21 Ft, Ultracid 54 Ft, Birlane 60 Ft, Hungária DL, 40 28 Ft, Wofatox sp. 30. 20 Ft, Sevin 73 Ft. A tapasztalatcsere alapján kiderült, hogy a burgonyabogár ellen nem lehet csak mindig egy szerrel védekezni, hanem a szerrotációt be kell tartani, vagyis a következő permetezéskor egy másik jó hatású szert kell használni. Így elkerülhető az az eset. hogy esetleg érzéketlenek lesznek a bogarak egyes vegyszerekkel szemben. Az AGROKER képviselői megígérték, hogy a megyét ellátják kellő mennyiségű burgonyabogár elleni szerrel. Így tehát a burgonyabogár elleni védekezés gyakorlatilag megoldottnak tekinthető, csak a hozzáállást kell még javítani. Ugyanis nem mindegy, hogy mikor védekezünk a kártevő ellen. A legoptimálisabb védekezési időszak: amikor a lárvák zöme 2.—3. fejlődési szakaszban vannak. 150 első évest akarnak beiskolázni Aiina-akna várja a fiatalokat /Vem a perspektíva hiánya, a nehéz munkakörülmények hatnak riasztóan — Tovább korszerűsítik a tanbánya felszerelését De — s ezt is igazolták a felmérések —, a perspektíva hiányánál is jelentősebb „ellenfél” a divat. A bányászat nem tartozik a „menő” szakmák közé. legalábbis pillanatnyilag. Persze ennek is oka van. s erről kellene az iparág Illetékeseinek többet beszélniök. A munka nehéz, meglehetősen veszélyes, s a keresetek sem a régiek. A Mecseki Szénbányák párt-, KISZ-, szakszervezeti és műszaki vezetése a maga területén jól átgondolt, anyagi áldozatokat sem kímélő akcióba kezdett mór tavaly, a jelek szerint azonban nagyon hiányzik az országos szintű összefogás. A Nehézipari, a Művelődésügyi és a Munkaügyi Minisztériumok együttműködését kellene e téren mielőbb megerősíteni. A tét ugyanis nagy: az egész bányászatot az elöregedés réme fenyegeti. Az agitációs és irányító munka fokozása mellett természetesen az a legfontosabb, hogy a szakma „árnyoldalait” is mielőbb megszüntessék. Az egyik: nagyon világosan le kellene szögezniük végre az erre legilletékesebb vezetőknek, hogy a magyar szén- bányászatnak — különösen a mecsekinek —, igenis van jövője, a racionalizálás nem visszafejlesztés. S a másik (s itt már maguknak az érintett vállalatoknak kell hathatós intézkedéseket tenniük): gyors ütemben fejleszteni kell a szakma műszaki színvonalát Vannak természetesen azonnal „kamatozó” intézkedések is. Tavaly bevezették a harmadéves tanulók teljesítménybérezését (a vájárok fizetésének 60 százalékát kaphatták meg), az idén továbbfejlesztették: január 1-től 80 százalékig is elmehetnek. S most itt van a legújabb döntés: mindenki, aki vájártanulót toboroz, ezer forint jutalmat kap szerződésenként. A pártbizottság ipari osztálya a helyzet mielőbbi normalizálása érdekében a Mecseki Bekövetkezett amit a legpesszimistábbak is alig hittek: egész Dél-Magyarországról nem jött össze egy osztályra való vájártanuló. A terv 150 elsőéves beiskolázását írja elő, eddig azonban mindössze 29 jelentkező van. A 200—300 tanuló foglalkoztatására alkalmas Mecseki Tanbánya a szó legszorosabb értelmében válságos helyzetben van, hisz azon túl, hogya szakma iránti érdektelenség hosszabb távon nyomasztó szakmunkáshiány- nyal fenyeget, a kihasználatlanságnak súlyos anyagi következményei vannak. Tavaly már ®0 ezer forint volt az egy tanulóra eső ráfordítás, s az idén csak tovább növekedett ez a szám. Az újságok hirdetésoldalain mindennaposak a vájártanulót toborzó felhívások, az általános iskolákban előadásokat tartottak tekintélyes bányászemberek — a hatás azonban alig-alig érezhető. Nincs vonzása a bányászatnak. De hát miért és mit lehet ez ellen tenni? — E kérdések jegyében ülésezett tegnap a komlói Anna-aknán a Mecseki Szénbányák pártbizottságának ipari osztálya, a vállalat gazdasági vezetőit, a Munkaügyi Minisztérium és a MŰM 501-es Ipari Szakmunkástanuló-képző képviselőit is bevonta a vitába. Az 1961—62-es tanévben 125 vájártanuló „rajtolt”. Egy évre rá 77 jelentkező volt, s azóta szinte egyenes vonalú az érdeklődés csökkenésének grafikonja. A most záruló tanévben 48 elsőéves volt, s nagyon félő, hogy szeptemberben még ennél is kevesebben lesznek az „újoncok”. A riasztó jeleket először csak kevesen vették komolyan, így aztán meglehetősen későn bontakozott ki a bányászat „of- fenzívája”. Megkezdődött az elnéptelenedés okainak vizsgálata. Kiderült: nagyon sok kárt okozott az a — sajnos legfelsőbb szintről is támogatott —, szénellenes kampány, mely 1965—66-ban kezdődött, s két évvel ezelőtt tetőzött. Baranyáé a serleg Hátún i volt tavaly a legkevesebb közúti baleset Sok veszélyt rejtenek a katyus utak Megdöbbentő! Tavaly 20 538 személyi sérüléses közúti baleset történt az országban. 3121-gyel több mint 1967-ben. A balesetek során százmillió forint anyagi kár keletkezett, amely kereken egyharmadá- val nőtt 67-hez viszonyítva. A balesetek számának növekedése nagyobb mint a megelőző négy évben összesen. Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának baleseti jelentése szerint 18 európai ország közül a balesetek gyakorisága tekintetében a rangsorban hazánk igen kedvezőtlen helyem áll. Többek között ennek okait is elemezte tegnapi ülésén a Baranya megyei Közúti Balesetelhárítási Tanács. Litványi Tibor, a KPM Autóközlekedési Tanintézet Pécsi Iskolájának igazgatója elmondta, hogy a közúti forgalom gyorsütemű növekedésével párhuzamosan nem fejlődtek a közlekedés tárgyi feltételei, többek között az úthálózat, jelzőberendezések rendszere. Még nem alakult ki a korszerű közlekedési morál. Ez mind befolyásolta a ! kedvezőtlen baleseti statisatl- : kát. i Mi volt a helyzet Baranyában? Az ülésteremben levő, a győzteseknek kijáró serleg, i melyet tegnap vett át a Báránya megyei Közúti Baleset- | elhárítási Tanács, — az or- I szágban a legjobb baleseti ( statisztikával rendelkező toe- I gye — képviseletében, arra í enged következtetni, hogy itt j jól mennek a dolgok. Kovács Jenő alezredes, a Baranya : megyei Rendőr-főkapitányság ’ Közlekedésrendészeti osztályának vezetője mégsem derűlátó: Százhatvanezer sorsjegy vasgyűjtésért A hulladékgyűjtő hetek alatt eddig Baranya megyében mintegy 150 vagon vasat gyűjtöttek össze az iskolások — úgy tűnik, sikerül ebben az évben a tavalyi akció végeredményét, a 203 va- gonnyit túlteljesíteni, már csak azért is, mert az akció végéig több. mint tíz nap van hátra. Alumíniumból is szép eredmény született, a begyűjtő- helyek re 130 mázsa érkezett. A gyűjtésben az iskolák között is folyik verseny. Pécsett a legszebb eredményeket eddig a gyárvárosi iskola 278 mázsa vassal tartja, mögötte a Vasas II. következik 260 mázsával. A „vidéki” iskolák közül Dunafalva és Dunaszek- cső között folyik éles küzdelem, a dunafalvi pajtások 211 mázsát, a dunaszekcsőiek pedig 200 mázsa ócskavasat szedtek össze. Versenyük azonban még nyílt, mert mindkét iskola a „vidék legjobbja” címre pályázik. A Baranya-Tolna megyei MÉH területéin eddig közel 160 ezer sorsjegy talált gazdára. lehet köztük van már a Skoda 1000 MB jövendő tulajdonosa is... Tíztonnás gumihenger Made in Pécs Lengyel cégtől szándékozott gumihengert vásárolni a Baranya megyei Építőipari Vállalat, azonban a közölt szállítási határidő nagyon késői volt. Ezért a vállalat saját maga készített el egy dózer- vontatású. tíztonnás gumihengert. amelyet útépítéseknél, talaj tömörítéseknél alkalmaznak. A henger tartályába 5 köbméter kavicsot töltenek. így 10 tonnás súly- lyal tömöríti a talajt. A hat egymás mellé szerelt gumikeréknél hidraulikus rúgózást alkalmaztak, hogy a kerekek követni tudják a talaj egyen- letlenségét. A képen: lábakra állítják a tegnap elkészült gépet. Erb János felvétele Vb-ülés a Pécsi Városi Tanácson Közös telephely a tanácsi vállalatoknál? ötszázalékos termelékenység-növekedési írtak élű tainak. Az irányelvekben többek között előírják a termelékenység 5 százalékkal való fokozását, a szolgáltatás arányának növelését, ösztönzőbb bérrendszer kialakítását, a fizikai munka megkönnyítésére irányuló fejlesztést, továbbá a túlóragazdálkodás megszigorítását. Az 1969-es év főbb feladatait a következőkben látják: tovább kell javítani a lakosság áruellátását és a szolgáltatásokat, további lépéseket kell tenni a fogyasztói árak alakításában és szabályozásában — a ráfordítási arányok megközelítésével — a szabadárak körének bizonyos mértékű kiterjesztésére. Gazdaságpolitikai eszközökkel kezdeményezni és támogatni kell a vállalatok és szövetkezetek közötti egészségesebb verseny fejlődését, a vállalatok közötti termelési és értékesítési kooperáció létesítését. Javítani kell a közgazdasági munkát. A tanács az idén is megszervezi a középszintű vezetők továbbképzését és más tanfolyamokat. A vb-ülésen a hozzászólók a tanácsi vállalatok erőteljes fejlesztése mellett törtek lándzsát, s szorgalmazták a Budapestről kitelepülő vállalatok Pécsre való letelepítését. Elhangzott olyan javaslat is, hogy az érintett tanácsi vállalatok létesítsenek közös telephelyet, ezáltal értékes bel- sőségi területek szabadulnának fel. A tanulmány elkészítésére a Pécsi Tervező Vállalatot kéri fel a tanács. ü » t A tanácsi vállalat voltaképpen a tanács vállalkozá- s a, ezért eredményes működése az eddiginél szélesebb mozgásteret igényel. A vállalatok viszonylag szélesebbkörű vagyoni önállósága úgy jelentkezik, hogy a tanácsnak a tulajdonból folyó rendelkezési joga ugyan nem szűnik meg, de mindaz, ami nincs elvonva a vállalat cselekvési köréből, a vállalat döntési szférájában marad ... Ezt abban az anyagban olvashatjuk, amelyet tegnap a Pécsi városi Tanács végrehajtó bizottságának ülésére terjesztett elő Dunavöl- gyi István ipari osztályvezető. Napirenden egyebek mellett Az ipari osztály irányító tevékenysége az új gazdasági mechanizmusban téma szerepelt Az ipari osztály irányítása alá öt vállalat tartozik. A múlt évben már egyik sem kapott kötelező tervszámot, maguk határozták meg termelési értéküket amely valamennyinél meghaladja az 1967. évi értéket. Hiányosságok mutatkoztak azonban a létszám- gazdálkodásban és a termelékenység alakulásában, erre a jövőben nagyobb gondot kell fordítani. — A szociális létesítmények tekintetében sem megnyugtató a helyzet Az étkező helyiségek általában kielégítők, korántsem azonban az öltözők; túlzsúfoltak, szellőztetésük nem megfelelő, a mozsdó, a zuhanyozó több vállalatnál korszerűtlen. Az ipari osztály utasítást adott, hogy a létszámnövelés csak a szociális létesítmények arányos növelésével történhet. A vállalatok mindeddig kevés olyan fejlesztést kezdhettek el saját döntés alapján, amely az új gazdasági mechanizmus követelményeinek megfelelően elősegítette volna a gazdaságosabb termelést. A helyzet az, hogy csak igen csekély műszaki fejlesztési alappal rendelkeznek. Központi források hiányában a vállalati alapokat célszerűen kell felhasználni. Ezért a tanács és a vállalatok vezetői közös mérlegelés alapján készítik el a negyedik ötéves tervidőszakra megvalósítható fejlesztési tervüket. Az idén egyébként tovább fejlődik a Pécsi Fémipari Vállalat György-aknán létesített műanyagüzeme, a Szikra Nyomdában fokozzák a többszín- nyomású munkákat. A Pécsi Vegyesipari Vállalat központi telephelyre költözik, s ezzel még áz idén fnegőldódik a Pécsi Fodrászipari Vállalat helyiség gondja. Az ipari osztály kőtelező Irányelveket adott ki vállalatim lünk az eredménynek, de mégsem lehetünk optimisták. Talán a számok helyett a közlekedésben jelentkező baranyai problémákat emelném ki. A tél az utakat tönkretette, gödrök, buckák keletkeztek. Az útjavítások gyorsaságával és minőségével nem vagyunk megelégedve. A jelenleg alkalmazott úgynevezett kátyúzás nem teszi biztonságosabbá a közlekedést- A város főbb forgalmi útjain egyre nagyobb a zsúfoltság. A tömegközlekedés helyzetéről állandóan tárgyalunk, tudjuk, hogy valami készül, de hogy mikor oldjuk meg a problémát, az más kérdés. A forgalomirányító automatákat már két éve várjuk, talán a* év végére ide is ér belőlük öt. A tervezett gyorsforgalmi út építése késik. A parkolási helyzet sem javult Pécsett éa a baranyai üdülőhelyeken. Garázsgondokon sem lehet egyelőre segíteni. Ökrös Imre, a Baranya megyei Balesetelhárítási Tanács titkára ismertette az idei feladatokat. Ennek értelmében a tanácsnak fokoznia kell a fel- világosító tevékenységét, emelni kell a KRESZ-oktatás szín- vonalát. A hivatásos gépko* csivezetőket foglalkoztató vállalatoknál létre kell hozni a gépkocsivezetők szervezett formában történő továbbképzését. Jelenleg ez csak az 5. számú ÉPFU-nái van meg. Továbbra is folytatni keli a megye valamennyi közép- és általános iskolájában a KRESZ vetélkedőket. Ez évben kísérletképpen a városban levő óvodákban bevezetik a diavetítéssel egybekötött óvodai KRESZ-oktatást. Kérik az egész társadalom összefogását az ittas vezetőkkel szemben, hiszen idén az első negyedévben 26 esetben az ittas vezetők okozták a balesetet. A Balesetelhárítási Tanács, a rendőrség, a közlekedésben érdekelt szervek igyekezete nem elég, a balesetek megelőzése és csökkentése mindnyájunk ügye. (Mécs) „Aranypille“ mintabolt LEGÚJABB AJÁNLATAI: Színes lepedők, lax, kék, zöld, fehér színben. Camping ágyneműk! Paplan és dunnagamitúrák! Férfi zsebkendők 4,60 Ft-tóL Női batisztzsebkendffk. óriási választék! PÉCS, KOSSUTH LAJOS U. L rr\ t Tanbánya (Anna-akna) fokozottabb műszaki segítéséről is határozatot hozott. A cél: tovább növelni a biztonságot, s ugyanakkor az üzemi viszonyokat a lehető legjobban megközelítő munkahelyeket teremteni. A közelmúltban kezdte meg működését a Tanbánya első védőhálós, fém- biztosítású frontfejtése, melyet egyébként tegnap Pozsgay Károly, a Mecseki Szénbányák igazgatóhelyettese és Fulmer József főmérnök is felkeresett. Mindketten elismeréssel szóltak a látottakról. Tény: a gyönyörű fekvésű Mecseki Tanbánya az ország legkorszerűbb ilyen jellegű intézménye, amit az is bizonyít, hogy a Munkaügyi Minisztérium vezetői Komlót jelölték ki a vájárképzés új rendszerének kikísérletezésére. Békés S.
