Dunántúli Napló, 1969. február (26. évfolyam, 26-49. szám)
1969-02-05 / 29. szám
f969. február 5. Dima ntmi natsio « Örömhír a sütőiparbant 7 sxáxalékos bérfejlesxtés Korszerűsítik a régi üzemeket Tizenöt tanulót keresnek — Készülnek az új kenyérgyár tervei A tájékoztató második részében a szikvízüzem új termékeiről volt szó, dr. Szabó Lajos KÖJÁL főorvos tolmácsolásában és erről az elmúlt napokban már hírt adtunk lapunkban. (Rab) A negyed-, fél-, egy- és más fél literes Tettye-víz palackok. Az asztalon mintakollekció: Fél-, egy-, illetve másfél literes — szép sárga- és kékcímkés — üvegek, aztán citrom és narancsszörp, továbbá friss, jóillatú, gömbölyű kenyér. A kenyérben az az „új”, hogy a legfiatalabb szakbolt (Nagy Jenő utca) sütödéjében sütötték, kerek formára. Az üvegekben pedig klórmentes szikvíz van, a víz a Pécsi Sütőipari Vállalat Rózsa Ferenc utcai üzeménél létesített 165 méteres kútból való. A tájékoztatót — tegnap délelőtt 10 órakor — a vállalat igazgatója, Ivanoczák János tartotta. — Amíg az új kenyérgyár felépül, régi üzemeinkben bizonyos korszerűsítési munkálatokat hajtottunk végre. Január 15-én Vasas I. területén indult egy üzemünk. A Temető utcában délutáni műszakban süteményt készítettünk, a héten viszont megkezdjük a délelőtti kenyérsütést. Itt 1 kilós finomfehér gömbölyű kenyeret „gyártunk”. Megkezdtük a központi üzemünk rekonstrukcióját is, körülbelül egy hónap múlva itt is folytatjuk a termelést. A Rákóczi úti üzemünkben — az Élelmi- 5 zerkereskédelmi Vállalat boltjai részére félkész tortákat, aztán almás, meggyes, mákos pitét sütünk rendszeresen. — Tudomásunk van arról, hogy kormányhatározat született a sütőipari munkások bérének rendezésére. — Igen. Hét százalékos bérfejlesztést kaptunk. Most dolgozzuk ki a besorolás rendszerét. Az intézkedés nagyon időszerű. A sütőipari munkások nehéz munkát végeznek, viszonylag alacsony bérek mellett Ez aztán azzal a hátránnyal is járt, hogy az utóbbi években sokan megváltak az iparágtól és másutt vállaltak munkát. Utánpótlásról szó sem eshetett Képzeljék el, hogy vállalatunk szakmunkásainak átlagkora 55—58 év! A fiatalok nem szívesen választják ezt a pályát, mert sok a túlóra. A havi 210 óra helyett, 260 órát dolgoznak a munkások. — Várható-e valami javulás? — Három feltétele van ennek: kapacitás bővítés, létszám növelés és bérrendezés. Ez utóbbi most folyik. Ami a létszámot illeti, bízunk abban, hogy régebbi dolgozóink visz- szajönnek a vállalathoz. Ugyanis nekünk is be kell vezetnünk a heti 44 órás munkaidőt. Nevelhetünk iparitanulókat is. — Valamit az első feltételről? — A most zajló kisebb rekonstrukciók inkább a munkakörülményeket javítják meg, de 45—50 mázsa napi többletkenyeret is jelent. Az új kenyérgyár terveit a Győri Tervező Vállalat készíti. 1970 második felében kezdődik a gyár kivitelezése, a Fürst Sándor utcai benzinállomás és a vasútvonal közötti területen. Kapacitása 45 tonna, 16 óra alatt. Természetesen a régi üzemeket is fenntartjuk, kivéve azokat, amelyek a város- rendezési tervek alapján szanálásra kerülnek. Ezért, néhány év múlva — valószínű Űjmecsekalja közelében — még egy új, mondjuk 20 tonnás kenyérgyár építése is szükséges lesz. Az első téma: a gazdasági mechanizmus megyei tapasztalatai Vezetőképzés a TIT-ben Február 11: tárgyalás Beremenden Üzletkötés Eszéken Jelentős jugoszláv exportot kíván az idén is lebonyolítani a Beremendi Cement és Mészművek. Több tízezer tonna cukorkő — cukorgyártáshoz szükséges mészkő — kiviteléről a FERUNION Külkereskedelmi Vállalaton keresztül gondoskodnak, az üzletet félig- meddig már nyélbe is ütötték. A cukorkőn az Eszéki és Pélmorrostori Cukorgyár osztozik. Egy további üzletet közvetlenül a Beremendi Cement- és Mészművek köti illetve kötötte meg a Slavonija Commerce Külkereskedelmi Vállalattal. Sándor József igazgató már vissza is érkezett Eszékről, egyelőre 3 ezer tonna útépítéshez szükséges kőre szóló szerződéssel a zsebében. Az Eszéki Útépítő Vállalatnak ennél lényegesen több kőre lesz szüksége. A további szerződéseket alkalom adtán, évközben kötik meg. A ju- goszlávok, egyelőre a mennyiség megjelölése nélkül kőlisztre (aszfaltozáshoz használják) is bejelentették igényüket, sőt, már az árban is sikerült megegyezni. Nagyon nagy az érdeklődés a beremendi cementre, ez viszont pillanatnyilag nálunk is hiánycikknek számít. Az üzleti tárgyalások tovább folytatására február 11-én a jugoszláv külkereskedelmi vál lalat képviselői érkeznek Be- remendre. A Cement és Mészművek ugyancsak a jövő héten kezdi meg tárgyalásait a határ megnyitásáról az illetékes szervekkel. A szállítások megkezdésének tervezett időpontja március elseje. A gyár 5 gépkocsija — az exportot ugyanis saját szállítóeszközeikkel bonyolítják le — naponta összesen 25—30 fordulót tesz meg. Érdeklődésünkre elmondták: az építőanyagok minőségét illetően a jugoszlávok meg vannak elégedve az elmúlt évek szállítmányaival. CM. K.) Pécsre érkezett a Skoda képviselője A Skoda 1000-es MB gépkocsi tulajdonosok és csehszlovákiai Boleslav gépkocsi gyár között közötti „összekötő” a pécsi 14-es Autójavító Vállalat, ezen belül is a vevőszolgálat. E nemzetközi együttműködés személyes képviselője a csehszlovák partner megbízásából Ludvig Száraz tegnap érkezett városunkba és mindjárt ellátogatott az Autójavító Munkácsy Mihály úti telepére, ahol Kovács Ferenc mérnök régi ismerősként és barátként köszöntötte. Ludvig Száraz rendszeresen jár Pécsre. Évente kétszer a Skoda gépkocsik garanciális ügyeit intézi. Az észrevételeket a gyárhoz eljuttatja, továbbá — s éz már háztáji ügy — az új típusokról, vagy változásokról, alkatrészgyártásról ismertetőt ad. Most is, érkezése után első dolga a kocsikból leszerelt, kicserélt alkatrészek tüzetes vizsgálata volt. A meghibásodott tárgyakat alaposan tanulmányozza, a pécsi szakemberekkel együtt formált vélemény alapján javaslatot tesz gyárának, mit módosítsanak. Ennek a módszernek tudható be, hogy a Skoda gépkocsik minősége javult. A meghibásodások, — az első szériához hasonlítva — csökkentek. Az 1000 MB-s kocsi a gyár második módosított típusa. A tulajdonosok jó véleménnyel varinak róla. Az együttműködés eredményéről még annyit, hogy a garanciális megállapodás korrekt. A 14-esben leszerelt alkatrészeket Ludvig Száraz kiselejtezi. megjegyzéseit eljuttatja gyárának. Közreműködésének eredménye az is — csak egy példa —, hogv Skoda kocsik első futómű, és kormánymű erős rezonálási problémáját észrevételezte. A jelzett hibát megszüntették. A módosított elsőfutó- és kormánymű biztonságosabbá teszi a vezetést. —nist— Szórják, tisztítják az utakat — Ez a mennyiség nem okoz hóakadályt. — A városból szemlélve azt hinnők, mert itt bent olvad, de a „falakon” kívül bizony előfordulhat hótorlasz. Ilyen esetre is felkészültünk. Motoroskocsink előbb eltolja a hóakadályt, közvetlen utána homokot, sót szór. — Balesetről nem tudnak? — A Susogó környékén valami csúszás volt. — Utasok? — Személyi sérülés nem történt. — nist — Egyesüli a tíiiuufoki és drávakereszlári termelőszövetkezet Január 3<i-án, illetve február 3-án egyesült a Dráva- foki Új Esztendő és a Dráva- keresztúri Űj Élet Termelő- szövetkezet. A drávake- resztúri tsz-tagság a titkos szavazás során 122:23, a drá- vafoki pedig 275:1 arányban döntött a fúzió mellett. Február 7-én küldöttgyűlést tartanak, ahol megválasztják a vezetőséget, döntenek az egyesült tsz új nevéről, S kidolgozzák az új alapszabályt. A két tsz egyesülésével 6300 holdas gazdaság jött létre, mely 5 község — Drávafok, Drávakeresztúr, Bogdósa, Markóc és Révfalu — határában gazdálkodik. A két tsz már korábban is élénk gazdasági kapcsolatokat tartott egymással, a drávake- resztúriak például gépeket, a drávafokiak viszont üzen>- anyagot kölcsönöztek a szomszédnak. Ezenkívül gépjavítással is segítettek a dráva- keresztúriaknak. Az öt falu tsz parasztsága azért döntött az egyesülés mellett, mert — a fúziót megelőző beszélgetések, viták során — meggyőződött arról, hogy az összefogás gazdasági előnyökkel jár. Amint Horgas Sándor, a drávafoki tsz főkönyvelője elmondotta, az egyesülést megelőző gyűléseken szóba került például az, hogy az egyesült tsz-nek egy korszerű gépműhely, üzemanyagtároló ■" kialakítására nyílik " lehetősége. Megvalósulhat az öt falu régi vágya, a növénytermesztés fokozottabb szakosítása, tehát minden növényt ott termesztenek, ahol a legjobban fizet Felvetődött az is, hogy 50—60 holdas öntözéses kertészetet létesítenek a Dráva mellett Az egyesült tsz-nek már elegendő ereje lesz arra, hogy újabb istállók, sertésólak építésével korszerűbb állattenyésztést hozzon létre. E tervek, elképzelések ugyancsak szóba kerülnek máj a pénteki küldöttgyűlésen, s az új vezetőség dolgozza majd ki. illetve tárja a tagság elé a további programot. M. I* Betörők, aiitótolvajok, munkakerülők Tegnap Ismét akcióba léptek a Péjri Köztisztasági vállalat hómunkásai és homokszórói. Képű »Kon a mecseki sze.pm int teszik jár ha tóvá. A hószolgálat ügyeletesének ' naplójából: — Kedden — 1968. február 4-én — reggel 3 óra 40 perckor sűrű hóesést észleltünk. Az őrjárat és a rajonosok tizennyolc gépjárművel rögtön elindultak a kijelölt útvonalra a síkosság, vagy hóakadály elhárítására. — Beavatkoztak valahol? — A 12-es AKÖV jelezte, hogy Árpádtető és Mánia között az út csúszós. Az információ előtt kocsijaink járhatóvá tették a műutat. Homokot szórtak a Harkányba vezető út Pécs alatti szakaszán, a központi temetőtől délre eső emelkedőjére is — kaptuk a tájékoztatást Godina György központi technikustól, a Közúti Igazgatóság hóügyeletéről. — Egész nap szüntelenül hull a hó. Éjszakára fagy várható» távprognózis szerint —• Fokozott készültséget jelent? — Részben. Továbbá azt, hogy előre sózzuk, homokozzuk az utakat. A pécsi és Pécs környéki utakra a Köztisztasági Vállalat figyel. Bukszár Béla ügyeletes az ablakon keresztül nézi a lágy pihék kavargását. — Reggel 7 órától kilenc kocsival szórjuk az úttestet. A misinai, tettyei, a bálicsi, a donátusi, a Susogó környéki, újhegyi, pécsbányai, vasasi és a meszesi területek útjain biztosítjuk a forgalmat. — Fontossági sorrend? — Bányászjárat, 6-os főközlekedési út. tüdőszanatórium, '•órházak. — Ha kitartó lesz a hóesés? — Őrjáratunk a városban cirkál. Oda megyünk, ahol arra szükség van. Homokozunk, sót szórunk, vagy hó- ekézünk. Többrendbeli betörés, autólopás kísérlete, súlyos testi sértés és közveszélyes munkakerülés szerepelt a bűnlajstromán Kablár Tibor 25 éves szö- kédi lakosnak és három társának, akiknek perében most hozott ítéletet a Pécsi Járásbíróság. Kablár 6 évi és 4 hónapi börtönbüntetésének letöltése után a múlt év áprilisától kezdve néhány hónapig Pécsett dolgozott, majd munkahelyét önkényesen elhagyva elhatározta, hogy megfelelő társak segítségével betöréseket követ el. László Illés 22 £ves büntetett előéletű foglalkozásnélküli pécsi fiatalemberrel megbeszélte, hogy először autót szereznek a vidéki bűrcse’ekmé- nyek lebonyolítására. László Illés rábeszélte 21 éves István nevű öccsét, aki valamit értett az autóvezetéshez, hogy legyen a segítségükre. Október 7-én a késő esti órákban a Páfrány utcában feltörtek egy garázst és kitolták az utcára Papp János Velorex gyártmányú autóját. A kocsit azonban nem tudták ellopni mert László Istvánnak csődöt mon dott a vezetői tudománva Ezt követően Kablár és László Illés gumikesztyűt és betöréshez szükséges szerszámokat vásárolt és a 19 éves Kablár Tiborné társaságában Vasasra mentek. Ott a két férfi betört a Mecsekvidéki Üzemi Vendéglátó Petőfi cukrászdájába, majd pedig a vegyesiparcikk boltba és a ké üzletből öt és félezer forint értékű italt, készpénzt, táskarádiót és karórákat loptak el. A zsákmány nagyrészét Pécsett értékesítették, majd hármasban Fülöpszállásra utaztak és ott egy vendéglőbe tört be Kablár és társa, míg Kablárné ugyanúgy, mint Vasason, az utcán járkálva megfigyelő volt. A betörést követő reggel az első vonattal Budapestre mentek. ahol Kablár társaival egy rokonát. Balta Bélát kereste fel és szállást kér* a számukra. Amikor a rokon ezt megtagadta, Kablár leütő' *e Bar- tát, akinek az ökölcsapősoktól kitörtek a fogai és nyolc napon túl gyógyuló sérülést szenvedett. A bíróság Kabláj- Tibort 3 évi és 6 hónapi, László Illést 2 évi és 8 hónapi börtönre, László Istvánt a garázsfe’töré- sért és autólopás ! (sé’ létéért 5 hónapi Kablárnét pedig mint bűnsegédi bűnrészest 1 évi szabadságvesztésre ítélte. A vádlottak és védőik fellebbeztek. Tegnap délután 5 órakor dr. Nagy József, az MSZMP Baranya megyei Bizottságának titkára tartott előadást a TIT-ben A gazdasági mechanizmus tapasztalatai megyénkben címmel. Ez az előadás volt egyben az első előadása annak a tanfolyamnak, amely a Munkácsy Mihály Szabadegyetem gazdasági továbbképző B-sorozata. Az ezt megelőző sorozatnak néhány előadására már korábban sor került. Az A-soro- zat, mint címe is mutatja — Vezetési ismeretek — a közvetlen termelésirányító vezetők részére nyújt hasznos, tudományosan megalapozott tapasztalatokat. A B-sorozat ezzel szemben, amely a Korszerű vállalati gazdálkodás címet viseli, az alsó- és középszintű funkcionális vezetők részére szolgál (munkaügy, pénzügy, ügyvitel stb. területén dolgozóknak). Miért indította el a TIT Baranya megyei Szervezete ezt a két előadássorozatot? Az idén már az új gazdaságirányítási rendszer bevezetésének gyakorlata megköveteli valamennyi vezetőtől a konkrétabb, de a nagy átfogó kérdéseknél nem kevésbé tudományos ismereteket. Mivel a gazdaságvezetők képzése a vállalatokon belül nem mindig oldható meg. felmerült a társadalmi szervek, elsősorban a Tudományos Ismeret- terjesztő Társulat segítségének igénye, legfőképpen a kis- és középüzemek különféle szintű vezetői számára. A TIT a közgazdasági szakosztály mellett, azzal együttműködésben létrehozott egy szakemberekből álló gárdát, amely mindkét tanfolyam számára a megye profiljának, sajátos kérdéseinek megfelelő tematikát dolgozott ki. A két tanfolyam előadói a megye legkiválóbb közgazdászaiból gyakorlati gazdasági vezetőiből, munkapszichológusokból. pedagógusokból stb. tevődnek ti mi
