Dunántúli Napló, 1968. október (25. évfolyam, 230-256. szám)
1968-10-22 / 248. szám
Viliig proletárja!, egyesüljetek! Ara: 78 Dunántúlt napló XXV. évfolyam, 2«8. szám Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja 1968. október 22., kedd Az ország- gyiiies utált A kormány tevékenysége, közlekedés-vasút, népi ellenőrzés — ez volt címszavakban a háromnapos parlamenti tanácskozás tárgy sorozata. Voltaképpen eléggé szerteágazó témakör, amely az előterjesztések és a csaknem félszáz képviselői hozzászólás tanúsága szerint is, a végzett munka, a mai élet és a jövő megannyi fontos kérdését érintette. Aki azonban összefoglalni és jellemezni kívánja az elhangzottakat, az természetszerűleg egyetlen nézőpontot keres és azt nem is nehéz megtalálnia. Mert akár — mondjuk — a miniszterelnöki beszámoló mezőgazdasági vonatkozású információit, akár a vasúti közlekedés korszerűsítését, akár a népi ellenőrzés új, jellegzetesen demokratikus vonásait vizsgáljuk, egyazon fejlődés megnyilvánulásait ismerhetjük fel. Valójában a párt által megfogalmazott kormánypolitika került most — egy éves áttekintésben, de a már megfogant tervekkel, elhatározásokkal egyetemben, szinte keresztmetszetben — az országgyűlés, s azon keresztül az ország színe elé. A kormánymunkáról adott ismertetés sohasem szűkölködik mondanivalóban. Most azonban — és ez nem közhely — a szokásosnál jóval eseménydúsabb időszakról szólt a számadás. Első esztendejébe lépett a gazdasági reform, és az év végéhez közeledvén, bár illő szerénységgel, de nem titkolt elégtétellel lehet szólni az első eredményekről, a korábban táplált aggodalmak helyébe lépett megkönnyebbülésről, sőt jogos büszkeségről. Hogy mást ne mondjunk: „az évszázad legsúlyosabb tavasza és nyara” után a kormány- elnök viszonylag jó mező- gazdasági eredményekről szól hatott, a nagyüzemi gazdálkodás már nem először bebizonyosodott fölényén túlmenően, most már az új gazdasági mechanizmus igen kedvező hatásának köszönhetően is. A mi a tárgyalt törvény- javaslatokat illeti, különösen a közlekedés és a vasút problémáinak vitája volt élénk. Érthető, hiszen éz a lakosságot és a gazdasági életet is igen szélesen érintő kérdés. A felszólalók közül többen elemzően tárták fel, miként jutottak el az országos és helyi közlekedési helyzet alapos tanulmányozása nyomán a közlekedés- politika új elgondolásainak helyesléséig. A miniszter pedig az utolsó kételyeket is eloszlatta, hangoztatván, hogy az áttérés a vasútról a korszerűbb és gazdaságosabb közúti közlekedésre csak ott és akkor lehetséges, ahol és amikor a kényelmesebb, gyor sabb új közlekedés feltételei már adva vannak. Egyetlen település lakói, gazdaságai, vállalatai sem eshetnek tehát „két szék között a pad alá”... Az ország pedig nem kevesebbet nyer az átszervezésből, mint a modern közúti autóbusz és gépkocsi közlekedés megteremtését és vasúthálózatunk korszerűsítését. ■ A népi ellenőrzésről elhangzottak viszont azt tették az eddiginél is világosabbá, hogy mennyire elterjedt és főleg elfogadott, mintegy magától értetődő állami és mégis társadalmi formája ez a nélkülözhetetlen ellenőrzésnek. Á?ár$dék a hétszázezredig látogatónak Hétszázezredik látogatót fogadtak vasárnap délelőtt a pécsi Jannus Pannonius Múzeum Káptalan utcai kiállítótermeiben, alio! a Zsolnay kerámiákból állandó kiállítás van. A hétszázezredül látogatót, Pintér József nagybörzsönyi lakost a Pécsi Porcelángyár és a Janus Pannonius Múzeum közös ajándékával, egy eozinmázas díszvázával tisztelték meg — Szokolai felv. — Szovjet kormányküldöttség érkezett Budapestre Budapest. M. A. Leszecsko miniszterelnök-helyettes vezetésével vasárnap a késő esti órákban szovjet kormányküldöttség érkezett Budapestre, a Magyar —Szovjet Gazdasági és Műszaki Tudományos Együttműködési Kormányközi Bizottság hétfőn kezdődő hetedik ülésszakára. A delegáció fogadására a Keleti pályaudvaron megjelent: Apró Antal, a Minisztertanács elnökhelyettese, dr. Horgos Gyula, kohó- és gépipari miniszter, dr. Jávor Ervin, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese, Erdélyi Ká| roly külügyminiszter-helyet- j tes, továbbá az együttműkö- dési bizottság magyar tago- I zatának több tagja és szak- [ értője. ! Ugyancsak jelen volt a fo- j gadtatásnál F. J. Tyitov, a I Szovjetunió budapesti nagykövete. * Dr. Ajtai Miklósnak, a Minisztertanács elnökhelyettesének és Kiss Árpád miniszternek, az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság elnökének vezetésével hétfőn küldöttség utazott Moszkvába, ahol a szocialista országok műszaki tudományos együttműködéséről konzultálnak. Légiriadó Hanoiban baji zavargások az USA katonái között Az észak-vietnami fővárosban vasárnap a kora délutáni órákban ismét légiriadót jeleztek a szirénák. A tíz percig tartó légiriadó alatt azonban nem léptek működésbe a Vietnami Néphadsereg légvédelmi ütegei. Az AFP francia hírszolgálati iroda emlékeztet arra, hogy szombaton délután is légiriadó volt Hanoiban, s hogy az amerikai kémrepülőgépek változatlanul behatolnak a bombázási határként megjelölt 19. szélességi körtől északra fekvő területekre. A dél-vietnami amerikai hadtáp területeken és utánpótlási körzetekben mintegy „honi mintára” egyre inkább elszaporodnak a faji összecsapások az amerikai expedíciód hadtest néger és fehér sorkátonái között. Az 17/ kormány Libanonban Abdallah Jafi libanoni miniszterelnök vasárnap délután megalakította új, négytagú kormányát. Alig valamivel korábban Charles Hélou államelnök hivatalosan közölte, hogy a parlamenti képviselők sürgetésére, visszavonta lemondását és hivatalában marad. Hélou eredetileg az immáron nyolc napja tartó kormány- válság miatt határozta el lemondását. Három újonnan kinevezett miniszter ugyanis vonakodott egy kormányban dolgozni Abdallah Jafi miniszterelnökkel. kai haditengerészet Da Nangban, az Egyesült Államok tengerészgyalogságának legnagyobb dél-vietnami támaszpontján zavargások miatt korlátozta az USA-katonák mozgásszabadságát. A nyugtalanság két héttel ezelőtt, pénteken kezdődött — a négerek gyűlést tartottak, hogy panaszaikat megvitassák . fehér bajtársaikkal. 1 Egy nappal később a „China Beach”-vidámparkban négerek megtámadtak őrtálló matrózokat. A tettlegességgel i gyanúsított személyeket — | kilenc tengrészgyalogost — ! őrizetbe vettek. Vasárnap is- í mét csoportba verődtek a né- j gerek, s a találkozóról hazatérők közül egy fehér katona tőrrel többeket megtámadott. A feketék lefegyverezték a merénylőt. A tartalomból: Búcsúznak a magyar katonák ▼ „Az évszázad men n y egzője“ ▼ Együttműködés váltja fel a vitát T A kisüsti — illúziók nélkül T Nincs utánpótlás a sütőiparban ▼ Szenzációs leletek egy 600 éves házban T Mexikói jelenések Új KISZ-!akásénítési a" ció a Péter utcában A közelmúltban elkészült az úgynevezett Péter utcai tömbbelső beépítési javaslata a Pécs m. j. Városi Tanács tervosztályán, mely szerint az említett terület KlSZ-Iak'ás- építési akció keretébeh épülne be. A város KlSZ-alapszer- veiben november 15-ig felmérik a „fizetőképes érdeklődést”, ezt követően foglalna*: állást a terület megtartását illetően. A Városi Tanács és a KISZ városi bizottsága közötti, ilyenirányú kölcsönös együttműködés, mely nemcsak a lakásigényt, hanem a fizetőképességet is felméri, pj lendületet adhat az akciónak, ugyanis az előkészítést es szervezést lényegesen meggyorsíthatja. Minden deka szélire szükség van Piacgondok nincsenek, a bá- bölcs, Vasas és Kossuth-bánya kiemelkedő eredményeket ért el, az 5000 kalóriás zobáki szenet azonban nem pótolhatták a 3500 kalóriás szabolcsival. A minőségi különbségek súlyos árbevételi lemaradást eredményeztek. Ehhez jön a mintegy 20 millió forintos zobáki önköltségnövekedés (azonos létszámmal a tervezettnél jóval kevesebbet termeltek), s így a vállalati szinten eredetileg célultűzött 112 mlilió forintos bruttó nyereséget csak akkor érhetik el, ha a még hátralévő alig 2,5 hónap alatt 57 millió forintos vállalati eredményt produkálnak. Pozsgay Károly helyzetelemzésében hangsúlyozta: e hatalmas feladat teljesítéséhez minden eddiginél hathatósabb munkaszervezésre és aktivitásra van szükség. A lemaradás behozására egyébként még megvan a lehetőség. Az árbevételi mutatók javítása érdekében különösen a rendkívül jóminőségű komlói üzemektől várnak sokat, de a pécsi üzemek minden deka szenére is szükség van. nyák az első háromnegyedév- ben több mint 27 ezer tonna pluszt adtak, a bevételi tervek teljesítéséhez ennek ellenére súlyos milliók hiányoznak ... A helyzet ellentmondásos és bonyolult volta a Mecseki Szénbányák közelmúltban tartott IV. negyedévi műszaki értekezletére is rányomta a bélyegét, mely az eddigi munkát és a soronkövetkező feladatokat volt hivatott elemezni. Pozsgay Károly műszaki igazgatóhelyettes, az értekezlet előadója, bevezetőjében ki is hangsúlyozta: a mecseki medence eddigi történetének legnagyobb évvégi hajrájával érheti csak utói magát. Mint ismeretes a Zobáki Bányaüzem múlt évi súlyos ] tűzkára tulajdonképpen csak | az idén éreztette rendkívüli erejű visszahúzóhatását. Kilenc hónap alatt 123 ezer tonna szénnel maradt adós a Mecsek „Benjáminja”, s miután az itt termelt szén kiemelkedően jóminőségű, a többi üzemek plusztermelése nem tudta helyrebillenteni a mérleget. Mennyiségi vonatkozásban Sza Piacot keres a pécsi „betongyár” Pénteken emelték be helyére a 45 tonna súlyú adalékanyag tárolót az Észak-pesti Betonközpont építkezésén. A tárolóhoz csatlakozó „híd” szerelését az osztrákok azonnal megkezdték. Hogyan vagyunk ebben érdekeltek? Ügy, hogy ennek a hatalmas létesítménynek — amely osztrák-magyar kooperációval készül — egyrészét az Építőgépgyártó Vállalat pécsi (7) Gyára gyártja. A „betonÚjabb bronzérmesek Rejtő Ildikó, vívónő három győzelemmel és két vereséggel bronzérmet szerzett. Csatári József félnehézsúlyú birkózó ragyogó helytállásával került a bronzérmes dobogóra. gyár” a budapesti házgyárakat, továbbá építőipari és cementipari vállalatokat lát majd el betonnal. A pécsi üzem mintegy 10 millió forint értékű munkára kapott megbízást az ÉVM Beruházási Vállalattól. Még a nyár elején megkezdték a betongyár 4 silójának gyártását. A több tonnás alkatrészeket trélerekkel szállítják folyamatosan a fővárosba. Egyébként a pécsi üzem egész évi tervezett termelése 88 millió forint értékű. Az első félévben — itt is, mint sok más üzemben — lassult a tempó, részben anyaghiány, részben a tisztázatlan árak miatt. A második félév« már jobban indult. Jelenleg a gyár árbevétele — a pénteki napig — 59 millió 288 ezer forint. Tehát jó 28 millió forint értéket kell még „hozni” az elkövetkezendő két és fél hónap alatt. Ami a jövő évet illeti, a gyár tervezett évi termelése 100 millió lenne. Az első negyedévre viszont csak 18 millióra van szerződésük. A gyár a megrendelések zömét a központtól kapja, de saját piackutatást is végez. Most tárgyalnak a Kecskeméti Tanácsi Tervező Irodával, miszerint három különböző fesztávú tároló, vasszerkezetét a pécsiek állítanák elő. Olyan fémvázas raktárépület-típusról van szó, amely tetszés szerint szinte a „végtelenségig” bővíthető hossz irányban. Amennyiben a tervezőkkel megegyeznek, a pécsi gyár 20 milliós munkára köthetne szerződést. á < t
