Dunántúli Napló, 1968. július (25. évfolyam, 153-178. szám)
1968-07-07 / 158. szám
Vft&g proletárjai, egyesüljetek! Ara: t farín! napiö XXV. évfolyam, 158. szám Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja 1968. július 7., vasárnap Nemzetközi szövetkezeti nap Cxerte a világon külön- ^ böző nemzetiségű, bőrű, politikai és vallási meggyőződésű emberek, egy gondolat Jegyében ünnepelnek július első vasárnapján. Hatvanegy ország, 612 ezer szövetkezetébe tömörült tagja emlékezik meg a szövetkezés úttörőiről, a béke, az egymáson segíteni akarás gondolatával köszöntve a 46. nemzetközi szövetkezeti napot A szövetkezés gondolata elválaszthatatlan a haladás ügyétől. A jobbért, az újért, ez emberiség felemelkedéséért vívott harc élvonalában találjuk a szövetkezeti vezetőket a világtörténelemben. Hangsúlyozták a szövetkezeti mozgalomban rejlő lehetőségeket, a marxizmus klasszikusai. Büszkék lehetünk arra, hogy hazánkban is gazdag hagyományai vannak a szövetkezésnek. Csaknem száz éves a Magyar Gazdaszövetség, amely az ország első szociálpolitikai egeysülete volt. A különféle szervezetek, társulások csak a szövetkezés előiskoláinak tekinthetők, hiszen a kapitalista társadalmi rendszer, a reakciós kormányok nem támogatták a szövetkezőket. Csak a fel- szabadulás után létrejött népi demokratikus országban alakulhattak ki a szovjet szövetkezetekhez hasonló, igazi szocialista szövetkezetek, Hosszú volt az út, amfg az 1948-ban létrejött nehézségekkel küszködő földművesszövetkezetek, milliós vagyonnal rendelkező erős szövetkezetekké váltak. Pártunk és kormányunk minden támogatást megadott a szövetkezeteknek s ma már büszkén mondhatjuk, hogy a fogyasztási szövetkezetek taglétszáma Baranyában meghaladja a százezer főt és 225 milliós saját vagyont vallhatnak magukénak. Városi rangú boltok, cukrászdák, vendéglők, reprezentatív áruházak tanúsítják a szövetkezeti mozgalom erejét. A 10 évvel ezelőtt létrejött takarékszövetkezetek bekapcsolták a falvakat az ország pénzügyi vérkeringésébe. A szocialista kisipar kialakításában a kisipari szövetkezeteké a döntő szerep. Baranyában 23 kisipari szövetkezet hatezer főt meghaladó létszámmal tevékenykedik a lakosság igényeinek kielégítésén. A műszaki cikkek, gépek, cipők stb. javításán kívül választékbővítő termékeket is termelnek, kesztyű, bútor, cipő, öregbíti külföldön a szövetkezeti ipar jó hírét. Jelentős részt vállaltak a szövetkezetek a kormány 15 éves lakásépítési programjának megvalósításában is. Társadalmunk szempontjából legfontosabbak a legfiatalabbak, a mezőgazdasági termelőszövetkezetek. Korszerű nagyüzemi gazdaságokat kialakítva ők fogják át túlnyomó többségben a mezőgazda- sági termelést, egyre több terméket adva az országnak. Fejlődésük magasan felfelé ível s örömünkre szolgál, hogy megyénkben is sok kiváló eredményeket elérő termelőszövetkezet működik. A fogyasztási, kisipari és működve tevékenykednek a lakosság ellátásában. A közelmúltban létrejött Országos Szövetkezeti Tanács elvi útmutatást ad az együttműködéshez. Baranyában több tsz—fmsz és tsz—ktsz társulás, illetve sikeres közös vállalkozás igazolja ennek az együttműködésnek szükségességét és helyességét. Egymás segítése és támogatása nem csak itthon tapasztalható, de túljut az országhatárokon. A Szövetkezetek Országos Szövetsége is tagja a szövetkezetek nemzetközi szervének, a Szövetkezetek Nemzetközi Szövetségének. A haladó szövetkezetek szakemberekkel, anyagi támogatással, a tapaszata- latok átadásával segítik a gyarmati sorból felszabadult afrikai és ázsiai népek testvér szövetkezeteit. Erős a szövetkezeti mozgalom, milliókat kapcsol egybe a világon. Erősíti az ösz- szefogást a létrehozott értékekért való aggódás, annak tudata, hogy a munkához, jóléthez, fejlődéshez béke kelL A békére gondolnak ezekben a napokban a világ szövetkezői, amikor szolidárisak a szabadságukért harcoló népekkel. Felemelik szavukat a békét veszélyeztető, háborús, agresszor politika ellen s a béke és szolidaritás jegyében köszöntik e nagy nemzetközi ünnepet. Nagy Sándor, a MÉSZÖV igazgatósági elnöke Félidő az aratásban Észak-Baranyában jó a termés — Szombatig ötezer vagon búzát vettek át a malmok és a tárházak Ez a hét volt az idei nyár eddigi legforróbb hete a baranyai földeken. A hőmérő higanyszála állandóan 30 Cel- zius fok fölött mozgott, s az aratók munkáját nemhogy eső, de még a szokásos hajnali, esti harmatképződés sem zavarta meg. Így nyújtott műszakban dolgozhattak a kombájnok, ami meg is látszik a teljesítményeken. Négy nap leforgása alatt közel 30 ezer holdról fogyott le a gabona s szombatra félidejéhez érkezett az idei búzaaratás. A Villányi ÁG rekordja A siklósi tsz után, a hét utolsó napján újabb két nagyüzemből jelentették az aratás befejezését. Gerényesről és Villányból. A Villányi Állami Gazdaságban — ahol szombaton délután végleg leálltak a kombájnok — rendkívül sikeres volt az idei aratás. Kétezerholdas búzaterületükről átlag 25 mázsás termést takarítottak be holdanként, ami 7 mázsával jobb a tervezettnél és 5 mázsával magasabb az 1967-es átlagnál. A várt 360 vagon helyett 500 vagon búzája termett a gazdaságnak, a búza minősége is kiváló, hisz a 82—83 kilós hektoliter súly és a 12 százalékos víztartalom azt jelenti, a villányi búzából sütött kenyér mi- j Jól haladnak a kenyérgabona betakarításával a kővágószöllősi Vörös Szikla Termelőszövetkezetben is nősége kifogástalan lesz. A gazdaságban legjobban a San Pastöre fajtát dicsérik, amely egyes táblákon megadta a 30 mázsát, szerencsére a terület 80 százalékán ezt a kitűnő olasz fajtát termelték. A megye északi járásaiban a sásdi és szigetvári járásban is jó ütemben halad az aratás, szombatig mindkét járásban betakarították a termés 50 százalékát. A terméseredmények itt valamivel alacsonyabbak, mint délen, de így is jók. Különösen a szigetvári járás déli mélyfekvésű részeiről érkeznek biztató hírek. Az itt gazdálkodó belvizes tsz- ekben, Zódor, Teklafalu, Két- újfalu, Nagydobsza és So- mogyapáti — hogy csak a legvizesebbeket említsük —, tavaly csak 6—7 mázsát adott a búza. Most ezek a tsz-ek jobb termést takarítanak be, mint a járás északi, dombosabb szövetkezetei. A felsorolt belvizes tsz-ek átlagtermése az első félidőben 16 mázsa holdanként, sőt egyes táblákon eléri a 22—23 mázsát. Különösen szembetűnő a teklafa- lusi tsz esete, ahol tavaly a belvíz miatt csak 6 mázsát adott a búza, most a száraz évben gazdasági átlagban Í6 mázsás a termés. IS any a szóródás A hegyes, dombos sásdi járásban viszont igen nagy az eltérés az egyes búzatáblák hozama között, nemcsak a termőtájon, de egy-egy üzemen belül is. A tábla fekvésétől, 1 attól, hogy a domboldalon vagy pedig a völgyben van, a kiadagolt műtrágya mennyiségétől függően, 7 mázsától 20 mázsáig terjedő szélsőségek alakultak ki, az első félidőben. A megye más vidékein a Aszfaltburkolattal látják el a Sziget! út kockaköves részét. Tavaly a Szigeti-vámtól indultak az útépítők, a Szigeti út egy részét lefedték, és a napokban Ismét munkábavet- ték az utat. A volt Dózsa előtti szakaszon dolgoznak. Petőfi utcáig készítik el az aszfaltburkolatot. — Szokolat felv. — korai San Pastore adta a legjobb termést, a sásdi járásban ez a fajta a leggyengébb, hisz járási átlagban csak 14 mázsát adott. Már többet mutat a Szkoroszpelka és a Bezosz- tája, a legkéseibb Fertődi búza, melynek aratását több helyen megkezdték, viszont csalódást okozott, mert lábon többet mutatott. A szakemberek véleménye szerint ebben (Folytatás a 3. oldalon:) B DNFF zászlói lobognak Saigonban F egyenckitörési kísérlet Chicagóban A liliputi nőni akar Miért szomjas város Pécs? Táborozok és gondjaik ▼ Balatoni képek Csütörtökre összehívták az országgyűlést A Népköztársaság Elnöki Tanácsa az Alkotmány 12. paragrafusának (2) bekezdése alapján az országgyűlést 1968 július 11-én, csütörtökön délelőtt 11 órára összehívta. 1970 után valamennyi szolgálati helyen A közelmúltban jelent meg a lapokban a hír: 60 ezer vasutas munkaidejét csökkentik. Az intézkedést a lehető legnagyobb örömmel nyugtázták dolgozók és vezetők, a gyakorlati megvalósítás azonban rendkívül súlyos akadályokba ütközik. A héten anké- tot tartották Pécsett a közlekedési dolgozók munkaidő- csökkentéséről, melynek keretében egyebek mellett az államvasutak pécsi igazgatóságához tartozó szolgálati helyek gondjairól is szó esett. Juhász István osztályvezető hozzászólásában elmondotta: a munkaidőcsökkentés megvalósításának legfőbb akadálya a munkaerőhiány. A forgalmi, a pályafenntartási és a vontatási munkahelyeken egyre nagyobb a fluktuáció. A vándorlás oka: másutt jobbak a szociális- és Időjárásjelentés Lehűlés várható Végre egy kis Jó hír is érkezett az Országos Meteorológiai Intézettől. Hétföre-keddre már van lehetősége a lehűlésnek. Szombaton ugyanis a nagykiterjedésű leszálló légmozgás zónája tovább tolódott kelet felé, s ezzel megnyitotta az utat a délnyugatnyugat felől érkező óceáni levegő előtt. Ez a légtömeg pedig lényegesen hűvösebb annál, ami mostanában a Kárpát-medencét kitölEz a hűvösebb levegő azonban Igen lassan nyomul előre és nem Is pontosan felénk, hanem Inkább északkeleti irányba. Így elő- relátbatólag először csak „súrolni” fogja a Dunántúlt és észak- nyugati megyéinket, de már ez is elegendő lehet egy-két helyen kisebb záporok, zivatarok keletkezéséhez, ezekre viszont a jelek szerint vasárnap délnél hamarabb nem kerül «er. munkakörülmények, általában magasabbak a fizetések. A MÁV illetékesei az elmúlt időszakban óriási erőfeszítéseket tettek a lemaradás behozására — ennek szükségességéről a legmagasabb szinten is állásfoglalás született —. a különösen érzékeny pontnak számító bérezés területén azonban még mindig sok a behoz- nivaló. A munkaidő csökkentése és a szolgálat könnyítése szempontjából óriási jelentőségű a nagy lendülettel folyó korszerűsítési program. A Dieselesí- tés máris érezteti kedvező hatását: kevesebb ember kell — tehát munkaerőátcsoportosítást lehetett végrehajtani a súlyos emberhiánnyal küszködő terü- rületekre — ugyanakkor a könnyebb munka ellenére némileg nőttek a keresetek. Bevált az új vezénylési mód is* mely szerint a vontatási dolgozókat az eddigiektől eltérően nem mozdonyra, hanem mozdonytípusokra vezénylik. Három év alatt havi átlagban mintegy 30 órával csökkent a mozdonyvezetők és fűtők munkaideje: míg 1966 májusában 264 óra volt az átlag, az idén már csak 233. A MÁV gazdasági, párt- és tömegszervezeti vezetése most minden erőt a 210 órás munkahónap elérésére összpontosít. Ezt a feladatot 1970-ig sz&* retnék megvalósítani; aa egészségre ártalmas, illetve ipari jellegű munkahelyeken azonban már az idén megkezdődik a 44 órás munkahétre való áttérés. 4 210 órás munkahónap a MÁV-nál
