Dunántúli Napló, 1968. március (25. évfolyam, 51-77. szám)
1968-03-02 / 52. szám
I96S. március 2. Dnnanttm namo Alapozzák a göresönyi téglagyár nagycsarnokát Gyors ütembe« folyik a Baranya-Tolna megyei Tég- aipari Vállalat beruházásába« épülő görcsöny-keresz- iaspusztai téglagyár nagy- ísarnokának alapozása, s a Dudapesti Betonelamgyártó Vállalattól már érkeznek a »arnokhoz szükséges előregyártóit vasbetonelemek is. A. közel 70 millió forintos töltséggel megvalósuló óriásgyár 5184 négyzetméteres munkacsarnokát 320 tetőpanellal fedik majd be, melyek lelentős része már a helyszínen van. Folyik az útépítés is — hogy a szállítójárműnek zavartalanul megközelít- nessék a szerelés színhelyét Elsőnek a vasbeton tartóoszlopokat emelik majd be, erre Jönnek a főtartók, majd íz építés utolsó fázisában a * tőpanelek. A kivitelezést régző Bányászati Építő Vállalat a jó Idő beállta után a izociális létesítmények építőiét Is azonnal megkezdi. A lottó nyerőszámai A Sportfogadási ás Lottó Igu- istósás közlése szerint Érsekvad- ierten, a községi művelődési ■ttbonbaa megtartott lottósorso- áson, a S. Játékhéten a követkeli számokat húzták ki: 15, 15, 25, 42, 50 Elefántok az erdőben Gépesítik a rakodást is — Papírfát szállítunk Olaszországba Milliók a faexportból Kétszázhúszezer köbméter fát termelnek ki az idén a Mecseki Állami Erdőgazdaság erdészeteiben, az ország ez évi fakitermelésének közel nyolc százalékát Huszon- kétezer 10 tonnás vagont töltene meg az a famennyiség, amely Pécs környékéről származik. A kitermelt fa 98 százaléka változatlanul lombfa lesz, a nagyon keresett fenyő tehát továbbra is csak két százalékkal részesedik. Az ok ismert: a Mecsek vidéki éghajlat nem kedvez a nagyobb arányú fenyvesítésnek. Parketta 2500 lakáshoz A kitermelt fa közel 44 százalékát tűzifának, 12 százalékát bánya-gömbfának és széldeszkának, 44 százalékát egyéb ipari fának fogják felhasználni. Mecsek vidéki fát szállítanak a barcsi, csurgói, fővárosi és szegedi fűrészüzemekbe, illetve fafeldolgozókba, s egyre többet dolgoznak fel helyben, tehát az erdőgazdaság üzemeiben. A többi között 2750 köbméter parkettalécet állítanak itt elő, ami mintegy két és félezer új lakás parkettázásához elegendő. Évről évre fokozódik a faexport is. Ez a tény sokak számára meglepőnek tűnik, hiszen közismert, hogy Európa fában egyik legszegényebb teemélygépkocsl Pécsett a Rákóczi úton haladt és a Légszesz- ir utcából a Rákóczi útra kihajtani szándékozó FB 0G-S8 rend- unú tehergépkocsinak ütközött, annak az elülső lökhárítóját lépte. A lökhárító a CB 44-95 forgalmi rendszámú Moszkvics oldalába fúródott. Személyi sérülés szerencsére nem történt. országa vagyunk, s a fenyőfa az országos importlista harmadik helyét foglalja el. Mindemellett viszont lombfából még feleslegünk is van, s ezt a felesleget exportáljuk. Olaszországba szállítunk 7 ezer köbméter tűzifát, 13 ezer köbméter papírfát, ami kéregtelenített bükk-, gyertyán- és cserfákból tevődik össze. Kiváló exportcikk Faexportunk egyre inkább a nagyobb dollárkihozatalt biztosító termékek irányába tolódik el. Más szavakkal: „nemcsak” a fát exportáljuk, hanem — mind nagyobb mértékben — a munkát is. Különösen a Mecseki Erdőgazdaság feldolgozó üzemei jeleskednek ebben a törekvésben. Szokatlanul nagy ősz- szeget szereznek a népgazdaságnak viszonylag kis famennyiség ellenében. A többi között 1,7 millió forintot kapunk 250 köbméter parketta, s 1,2 millió forintot a 150 köbméternyi — szövőszékekhez felhasznált — ún- vetélőfa ellenében. Az utóbbit jó minőségű gyertyánfából állítjuk elő. A legtöbbet talán a belgák fizetnek, akik 50 köbméter négyzetalakban fűrészelt tölgyfát rendeltek a gazdaságtól. Még az erdészeti szakemberek sem tudják, hogy mi rejlik a belgák e különös kívánsága mögött, tehát mire I akarják felhasználni azokat az élezett tölgyfákat Tény és való viszont, hogy mintegy félmillió forintnak megfelelő összeget fizetnek az 50 köbméterért. A Mecseki Erdőgazdaság minden évben 6—8 kilométer jó minőségű utat épít az erdeiben, ebben az évben Pécs- várad, Sellye, illetve Vajszló környékén, a jó utakra az egyre fokozódó gépesítés j miatt van szükség. Ugyanis nemcsak a fakitermelést gé- j pesítették, hanem a szállítást ! is. Gépi rakodás A fakitermelés 97, a szállítás 90—95 százalékos gépe- sítettségi foka mellett feltűnő volt, hogy még ma is kézierővel rakják fel a teherautókba, illetve a vagonokba a fát. Rendkívüli mértékben igénybe vette ez a gazdaság dolgozóit, hiszen — mint fentebb közöltük — mintegy 220 ezer köbmétert termelnek ki évenként, s ezt a 220 ezer köbmétert háromszor kell emberi erővel megmozgatni, mire a vagonba kerül: egyszer az erdei depónál, másodszor akkor, amikor az erdei rakodótérnél gépkocsi rakják, harmadszor pedig akkor, amikor — a legközelebbi vasútállomáson — vagonba kerül a fa. Az emberi erő megkímélé- se és nem utolsósorban a munka meggyorsítása egyaránt gépesítést süregt, ezért az erdőgazdaság még korábban 25 darab, tehergépkocsira szerelt ún. HIAB-darut szerzett be. Az elmúlt év utolsó negyedében, illetve a közelmúltban érkezett meg további 6 nagy teljesítményű daru, melyet a svéd gyártó cég igen találóan „Erdei elefánténak nevezett el. A hatalmas D4— KB traktorra is rászerelhető daruk mozgása valóban hasonlít arra a mozgásra, amit az elefántok végeznek az ormányukkal. A daru egyébként rendkívül gyors. Percek alatt megrak egy teherautót, tehát egész rövid idő alatt elvégez egy olyan munkát, amire négy izmos férfinak fél órára volna szüksége. Megnyílt a műszaki propagandahónap A MÁV közleménye A Balaton déli oldalán a budapest—nagykanizsai vonalon Szántód—Kőröshegy és Balatonszemes, majd folyamatosan Balatonszemes és Balatonboglár állomások között március hó 4-től május 28-ig — szombat és vasárnap kivételével — a Budapest Déli Pályaudvarról 7 óra 56 perckor induló 2212-es számú, 10 óra 20 perckor induló 1214-es számú, Nagykanizsáról 12 óra 55 perckor induló 1213-as számú, és 9 óra 20 perckor induló 1212-es számú vonat Az északi oldalon a budapest—tapolcai vonalon Bada- j csony—Tördelnie—Szigliget és Tapolca állomások között már cius 4-től május 26-ig —; szombat, vasárnap kivételével — a Budapest Déli Pá-1 lyaudvarról 7 óra 50 perckor I induló 2112-es számú, Bala- tonfüred állomásról 13 óra 37 perckor induló 1144-es számú. és ellenirányban Tapolcáról 13 óra 37 perckor induló 1113-as számú vonat utasait átszállással, vonatpótló autóbuszokkal viszik. A menetjegyek a vonatpótló autóbuszokra is érvényesek. (Folytatás az 1. oldalról1 gunk fejlődésének jelenlegi szakaszában való aktualitása, a harmadik pedig a propagandahónap jelentősége Pécs illetőleg Baranya megye életében. A ma meginduló műszáki propagandahónap kitűnő, színvonalas alkalmakat teremt az eddig elért eredmények felmérésére, az új ismeretek továbbadására. A miniszterhelyettes ezután részletesen foglalkozott hazánk energia ellátásának időszerű és a távlati fejlesztést ; érintő kérdéseivel. Magyaror- j szág energia ellátásának alapját az elmúlt években és bizonyos fokig még ma is, a hazai szénbányászat képezte. | A gazdaságosságra való foko- ! zott törekvés azonban világ- ; szerte olyan fejlődési tendenciát állított előtérbe, hogy kü- 1 lönösen az iparilag fejlett országok energia hordozó struktúrájában mindinkább az olcsóbban kitermelhető és egyben kedvezőbben felhasználható szénhidrogén félesé- j gek kerülnek túlsúlyba. j — Ez a fejlődési folyamat hazánkban is megindult — állapította meg a miniszter* : helyettes. — Nálunk a szén előfordulás kedvezőtlen adott• , Ságokkal jelentkezik, bányáink viszonylag kedvezőtlen termelékenységgel művelhe- ; tőle. Ez a körülmény a hazai energia hordozók sorában rtö- j véli a földgáz feltárások jelentőségét. Az ebben elért eredmények ellenére növekvő i energia igényeink hazai energia hordozókkal nem fedezhető. A jövőben is a Szovjetunióból származó kőolajjal fe- ! dezzük energia szükségleteink I jelentős részét. A tervek szerint 1970-re energia igényünk 47,8 százalékát fedezi a szén és 44,4 százalékát a szénhidrogén. 1975-re a szén aránya 35$ százalékra csökken 'a szénhidrogén felhasználása pedig 57,4 százalékra növekszik. Jelentős feladat népgazdaságunk villamosenergia igényeinek kielégítése is. Hazánk villamosenergia fogyasztása 1960—65 között 53 százalékkal növekedett. A harmadik ötéves terv időszakában további 47 százalékos növekedéssel számolhatunk, hiszen hazánk 1967. évi villamosenergia fel- használása meghaladta a 14 milliárd kilowattórát és á csúcsteljesítmény igény a 2300 megawattot. A hazai áram- termelést a múlt esztendőben a Szovjetunióból és Csehszlovákiából Importált 1.9 millárd kilowattóra egészítette ki. A negyedik ötéves terv időszakában valósul meg az első magyar atomerőmű. Ennek felépítése egy olyan korszak kezdetét jelenti, amár kor az atomenergia a villá- mossnergia termelésének fiS formájává válik. Az atomerőmüvek építése az olya* energiahordozókban viszonylag szegény ország részét* mint hazánk, különösen nagy jelentőségű. Bár atomerőművünk szovjet segítséggel létesül, felépítése, üzembehé- lyezése és üzemeltetése rendkívüli feladatot ró műszaki gárdánkra. — Pécs és az egész Baranya megye jelentős fejlődésen ment át az utóbbi húst esztendőben — hangsúlyozta a miniszterhelyettes. — A most megrendezésre kerülő műszaki-tudományos propagandahónap egyik célja afh hogy elősegítse á további fejlődést. Az új gazdasági mechanizmus nagyobb teret nyit a helyi kezdeményezéseknek, Ahhoz azonban, hogy ezek * helyi kezdeményezések és erőfeszítések a népgazdasági célokkal összhangban legyenek feltétlenül fontos, hogy mindenütt széleskörű ismeretek álljanak rendelkezésre. Meggyőződésem, hogy a ma meginduló műszaki propaganda hónap olyan eredményeket hoz, amelyek túlnőnek a megye határain és országos viszonylatban is példamutató kezdeményezésnek minősülnek. E gondolatok jegyébe1» nyitom meg a műszaki pror pagandahónap rendezvény- sorozatát és annak mindé* résztvevőjének sikeres és eredményes munkát kívánóit. Ezután a könnyűipar fejlesztéséről tartott előadást Vég László, a MTESZ alelnöki. Rámutatott arra, hogy á most életbelépő reformot * folyamatosság és a változás dialektikus egysége jellemzi. Régi módszereinkből nem vetjük el az életképes elemeket viszont az új vonások túlhaladják a ném időtáiló- kat. A hazai igények kielégítésén túlmenően a világpiacon is jelentős feladatai vannak a magyar könnyűiparnak, amely termékeit ma már közel száz országba szállítja. Különösen fontos papíriparunk és bútoriparunk gyorsütemű fejlesztése. 1970-ig például a könyvtermelés 20 százalékkal növekszik, de éren belül a könyvexport lényegesen nagyobb mértékben, közel 80 százalékkal emelkedik. Bútoriparunk termelése belkereskedelmi vonatkozásban 33,8 százalékkal, az export területén 82,5 százalékkal nő. A könnyűipar fejlesztésében döntő szerepe van a műszaki fejlesztésnek és a termelékenység növelésének. Lőrinci János »Ai Szemgzervezéi a szocialista termelési viszonyok között olyan állandó szabályozó tevékenység, amely az üzemi, vállalati tervben előírt feladatok leggazdaságosabb megvalósítása érdekében összefogja, elrendezi és összehangolja a munkafolyamat egyes elemeit .. And lexikálisán megfogal- |zv a kissé bonyolultan ngzik, a valóságban — a get vári Konzervgyár fő- írnöki irodájában — sokkal svetlenebbül megközelíthe- A helyszűke miatt teleljünk le végülis a főmérnök ik szobájába — bár itt is, nt az egész „irodaházban” felvonulási épületekre em- eztető izgató ideiglenesség íz körül — de van ebben választásban egy kis szim- .um is. Tuska Sándor fő- fnök és Fessel György, aki iuár elsején az üzemvezetői osztásból lépett át az üzem- rvezői munkakörbe — ki- c éve dolgoznak együtt, a lalabb korosztályhoz tarnak, sok szakmai és embe- szál fűzi őket össze, és ki- tően megértik egymás nyel- . Az üzemszervezők álta- an az igazgatói hatáskörbe töznak. A tröszt üzemein Ül a szigetvári vállalat az ■ellen, ahol e munkakört a főmérnök hatáskörébe rendelték. Talán a rekonstrukciós építkezések zaja és látványa okozza ezt — mindent áthat itt a „most” izgalma, beleértve a főmérnök és Fessel György szavait is. — A fő területeim: a munkaszervezés, a folyamatszervezés, értem ez alatt a szállítást, a vonalszervezést, a raktározást, a csomagolást. A harmadik terület a felmérés, azaz a tényhelyzet részletes megismerése — mondja Fessel György üzemszervező, kiterítve az asztalra noteszének két fekete szárnyát — Egyelőre nyolc főtémám van. Köztük az új követelményeknek megfelelő raktározás, címkézés, csomagolás. A szállítás felmérése, beleértve a munkaerő és a gépkihasználás elemzését. A paprika például nálunk nagy volumenű tényező. Napi 5—6 vagonos tételekről van szó. Eddig a telepi termeltetéstől a tankba rakásig terjedő bonyolult folyamatban voltak rossz egyeztetések, hiányzott a jobb koordinálás.- Főtémáim között szerepel a paradicsomüzem teljes munkaszervezése, és a jövő évi TMK megszervezése. Jövőre a TMKrlgény háromszorosa lesz a mostaninak. A gépek állapota, az üzemelés nagy mértékben függ a szakszerű TMK-tól... Belekezdtem a szállítás felmérésébe és az ügyvitelszervezés felmérésébe... Elmosolyodik. — Persze, ezen kívül vannak még kisebb témáim is. — Nem túl sok ez? — Szeretem, ha mindig van dolgom. A termelésirányítást, mint üzemvezető megszoktam, de olyan volt, mint a skatulya. A feltételek ott adottak, meg kell csinálni, érti? Ugye? Itt viszont mindig van dolgom, és állandó időzavarban vagyok. Szerintem egy munkakörben az a kedvező, ha az ember nem ér rá. Az üzemszervezés pedig Ilyen. Most egész másképp jövök be reggel... Szóval nincs időm. Engem rendkívül érdekelnek a gazdásági dolgok, nem csak vállalati szinten, hanem a koncepcionális dolgok Is. Az egyetemen is nagyon érdekeltek a népgazdasági és Világ- gazdasági összefüggések. Szeretem összefüggésekben látni a dolgokat. Az is tetszik ne- kem a* üzemszervezésben. hogy ez teljeskörű. Mindenkit és mindent ismemi kelL Az üzemszervező nem egyedül van, hanem partner. Segít, vitázik, kooperál, bázisfelméréseket csinál. Kimegy a káderekhez: Fiúk, ezt lehet csinálni, ezt érdemes! ök is elmondják, hogy képzelik, mi a tapasztalatuk. A számítás, a kalkuláció, az egyeztetés az én dolgom. Sokkal nagyobb a kedvem, látom az üzemszervezés jövőjét... A Szigetvári Konzervgyár az utóbbi néhány évben már alkalmazott üzemszervezőt, de az új gazdasági mechanizmus viszonyai között már el kell mozdulni a próbálkozások szintjéről, át kell lépni a mélyebb elemzés, a teljes belső kooperáció szintjére. A hagyományos tartalékok kezdenek kimerülni. Egy 30 milliós vállalatnál sokkal nagyobb „szabadsággal” lehet dolgozni, mint egy közel 200 milliós vállalatnál, mint a Szigetvári Konzervgyár is. Itt a teljes precizitás hiánya sokkal nagyobb problémákat okozhat. A Szigetvári Konzervgyár az évi termelését 25 százalékkal I szeretné növelni. Az üzem rekonstrukciója teljes ütemben folyik. A gyár termelése erősen szezonjellegű, magasfokú koncentrációt kíván. A szezonban nincs idő tanakodni, hogy mit csináljanak a paprikával vagy a paradicsommal. Ami azelőtt hullámszerűen bonyolódott le, azt most szabályos munkamenetrend alapján kell megszervezni. Az üzemszervezés nem csak a „teljeskörűségtől” lesz fontos alkotórésze egy üzem termelésének, hanem a szubjektív körülményekből kifolyólag is. Fessel György, mint üzemvezető is elismerésre méltóan dolgozott, de — mint ezt kissé fenkölten mondani szokták -r- az üzemszervezésben látszik megtalálni önmagát A szakmában 17 éve dolgozik, ebből 14 éve a szigetvári üzemben. Alig van itt olyan beosztás, amiben ne dolgozott volna. Az idén befejezi az egyetemi tanulmányait, de elsősorban gyakorlati ember, és ez az üzemszervezésnél nélkülözhetetlen. Lendületes, dinamizmusa időnként át-átcsap egy kis türelmetlenségbe, amély oly gyakran hiányzik a gazdasági szakcir-karelr e14a tekintélyes részéből. — A konzervipar is mind nagyobb szervezettséget igényel — mondja. — Ezen a téren nagyon sokat lehet tanulni az acél és gépipartól. Nálunk is minimálisra kell csökkenteni az esetlegességet. Mindenkinek mégmarad a „házifeladata”, de ezeket a gazdaságosság szempontjából kell megszervezni. Elemzés és koordináció... Búcsúzás előtt még egyszer kinyitja a noteszt, inkább csak a megszokás mozdulata ez. — A főtémák közül most a csomagolás következik. Ez nekem különben is vesszőparipám — mondja. — A vásárló- közönség sokszor azt gondolja, hogy a konzervipar vaskalapos, pedig dehogy. Vannak az iparban kitűnő csomagológépek, de hiányzik hozzá a megfelelő műanyag. Príma árukat tudnánk mi prödy- kálni kis egységekben, mint a külföldiek, de nem tudjuk csomagolni... Dehát, erről is tudnánk beszélni egy ideig —- mosolyodik el könnyedén, fáradhatatlanul. Elhagytuk már Szigetvárt, amikor egy pillanatra fpresa felfedezés ejti zavarba az embert: mintha el se búcsúzott volna Fessel Györgytől, s Csák tűnődhet hazáig, hogy mitől van ez? Thiery Árpád 1 I 1 Munka közben
