Dunántúli Napló, 1967. június (24. évfolyam, 127-152. szám)
1967-06-14 / 138. szám
3 napló 190?• JÜNTD8 !4L Az első díjas gép Nagy az érdeklődés a Pécsi Fémipari Vállalat emelőasztala iránt munkapadokhoz, célgépekhei sokszor a mázsát is meghal*- dó megmunkálásra váró anya- gok feladását és gyors elszál- lítását. Különösen gondot Je- lent ez a zsúfolt, korszerűtlen üzemekben, ahol a rendelke- zésre álló mozgási terület szú- kös volta miatt nem tudják a megmunkálásra váró anya- got a gyártási folyamatnak megfelelő gyorsasággal moz- gatni. Ezek a munkahelyek speciális emelő- és anyagmoz- gató berendezéseket igényel- nek, olyanokat, melyek kis he- lyen elférnek, viszonylag nagy teherbírásúak, kezelésük köny- nyű, munkavédelmi szempont- ból kifogástalanok, viszonylag olcsón előállíthatók. Nos, a Fémipari Vállalat új terméke az elmondott körül- ményeknek szépen megfelel. A Könnyűipari Minisztérium helyiipari főosztálya I. díjá- val tüntették ki a Pécsi Fém■; ipari Vállalat hidraulikus vil- lamos emelőasztalát a Buda- pesti Nemzetközi Vásáron. Akik látták a vásárt, a sok- száz rendkívül korszerű gépet, joggal kérdezhetik: mi az eb- béri a gyártmányban, ami mi- att az első díjat kapta? A gép egy nem egészen egy négyzetméter felületű asztal. Legkisebb magassága 18,5, leg- nagyobb pedig 90 centiméter. Ezenbelül tetszés szerinti ma- gasságra beállítható. A hiú- raulikában lévő olaj nyomá- sát a villanymotor biztosltj* hasonlóan a billenős teher- gépkocsik hidraulika megoldá- sához. A villanymotor 42 vol- tos feszültséggel működik, 8 így balesetmentes. Legbizton- ságosabban 500 kilogramm te- her emelhető vele. A tűleme- léstől mágneses vezérlőberen- dezés véd. önsúlya 320 kilo- gramm. Mindenütt használha- tó, ahol a közelben villamos- energia van. Különösen alkal- más olyan gépek kiszolgálá- sához, mint például a maró- gép, esztergapad vagy más munkapad, ahol nehéz feldől- gozásra váró anyagokat kell bizonyos magasságba felemel- ni. A vásáron bemutatott pro- totípus ára 35 ezer forint.^ !Mielőtt az elsődíjas gyárt- mányt bemutatnánk, talán nem árt néhány szóban utal- ni a megszületésének körül- ményeire. Az anyagmozgatás korszerű- sítése, a nehéz fizikai munka megkönnyítése a világ min- den országában évek óta fog- lalkoztatja a szakembereket. De mind a mai napig nem si- került megoldani a különböző Tízezren a békehónap pécsi rendezvényein A Hazafias Népfront Pécs városi Elnöksége tegnap délután ülést tartott, érté- kelték a májusi békehónap eredményeit. A békehónap alkalmával mintegy 120 ren- dezvényt szerveztek, számos nagygyűlést, baráti beszél- getéseket, rétegtalálkozókat tartottak. A rendezvényeken mintegy 10 000 ember vett részt. Tapasztalat: a Haza- fias Népfront területi szer- vei jól segítették szervező munkájukkal a megmozdu- lásokat, fellendült aktivi- tásuk. Megállapították: a vietnami-akció során Pécs lakói a felajánlásokból, a vietnami műszakokból, ren- dezvényekből 2,5 millió fo- rintot gyűjtöttek. Értékelte az elnökség a város terüle- tén folyó MSZBT munkát is. Tolna megyében épül az első magyar atomerőmű Az ország villamosenergin-szükségletének 16 százalékát fedezi Óránként 200 ezer köbméter vízzel ״hűtik“ Nem lesz reaktorhulladék Más üzemek is bekapcsolód- nak — a tervek szerint — a gigantikus építkezési és sze- relési munkákba. A hűtővíz- ellátáshoz szükséges szivattyú- kát, csőrendszereket, valószi- nüleg a Ganz-MÁVAG, a táp- házi segédberendezéseket, víz- lágyítókat az Április 4. Gép- gyár szállítja, mig az erőmű- höz szükséges négy, egyenként 200 megawattos generátort a Ganz Villamossági Művek. Az atomenergia a holnap legolcsóbb energiaforrása. A magyar atomerőmű üzembe- lépésekor hazánk villamosenergia-szükségletének mint- egy 16 százalékát fedezi. Új munkarend az építőiparban 5-\~2 vagy 6-\-3? A rendeletet őszinte örömmel fogadták — Gondos mérlegelésre van szükség — A hagyomány súlyos teher A Budapesti Ipari Vásáron ehhez hasonló berendezést egyik ország sem mutatott be, s ezért nemcsak a hazai szak- emberek, hanem a külföldiek is meglehetős érdeklődéssel te- kintették meg. Régi és jó hírnévnek örvendő nagyüze- meink szakemberei is elismé- résüket fejezték ki, hiszen ők is kísérleteztek már hasonló berendezésekkel, de eredmény- telenül. Jellemző, hogy olyan világhírű üzem, mint a Vörös Csillag Traktorgyár már el is küldte megrendelését, két asztal legyártását kéri a lehe- tő legrövidebb időn belül. A MÜÁRT pedig 100 darabos megrendelést helyezett kilá- tásba. Az I. díjas gép alig érkezett haza, máris útnak indul a csongrádi ipari bemutatóra, majd a későbbiek során Bu- dapesten a MÜÁRT bemutató- termében fogják kiállítani. * IX. * IX. A Fémipari Vállalat új tér- méke körülbelül egyéves munka eredménye. Korszerűbb változata azoknak az emelő- szerkezeteknek, melyeket * IX. kongresszus tiszteletére készítettek. De ugyanakkor kezdeti lépése is a nagyobb teherbírású, magasabb emelési magasságot elérő, mozgó anyagmozgató berendezések- nek. Műszaki szempontból újat hozott a vállalat és olyan folyamatot indított el, melynek során az üzemek bel- ső anyagmozgatását gazdasá- gos és üzembiztos módszerrel, a fizikai munka megkönnyf- tésével lehet elvégezni. Ezért nyerte el annyi korszerű tér- mék között a megtisztelő I. díjat. és felet Gyakorlatilag min- den napunk rámegy, s a két- hetenkénti szabadnap elég csekély kárpótlás. A munka szempontjából is, egyénileg is, az lenne jó, ha az 5 + 2-es munkabeosztást lehetne meg- valósítani — de két műszak nélkül... A FOLYAMATOS MUNKA ELŐNYEI Rendes Péter technikus: — Nálunk, itt az újmecsek- aljai panel-építkezésen, már folyik a kétműszakos termelés. Az igazság az, hogy elég ne- héz volt rávenni az embere- két. A gépek kihasználása szempontjából ez a rendszer jobb volna, de tudomásul kell vennünk a hagyományok ere- jét Az építőipari munka ״nappali” munka. Ezen nehéz változtatni. — A megszakítás nélküli munka gyakorlatilag már be- vezetettnek tekinthető, hisz a ״szezonban” csak ritkán áll- nak le vasárnap az építők ... — A nyújtott munkaidő is és a munkával töltött vasár- nap is elfogadott a mi ipar- águnkban, csak a kétműszak okoz gondot. Ennek egyébként szállítási akadályai is van- nak. A mi építésvezetőségün- kön 222 ember dolgozik. En- nek 90 százaléka vidéki, a szállón azonban csak négy- ven százalék lakik. A szerző- déses buszok tömegeinek ״kétműszakos járatása” nyíl- ván nem éri meg ... — És az emberek? ök hogy vélekednek a lehetőségekről? — 6 + 3-nak van a legtöbb híve. Ez érthető is. Nekem személy szerint persze van- nak aggályaim. Ki hiszi el, hogy egy falusi ember két- három napot pihenéssel tud tölteni hét közben? Ezt a há- rom napot a mezőn fogják tölteni, vagy ״maszek” mun- kán, aminek nyilván áz itteni munkában is lesznek kiha- tásai... RUGALMASAN, latban a vélemények azonban — érthetően — nagyon is megoszlanak. MINDEN A MUNKÁTÓL FÜGG Durczi Lajos kőműves, a Baranya megyei Állami Építő- ipari Vállalat bőrgyári épít- kezesén dolgozik. Tolna me- gyei lakos — a vállalat mun- kásszállásán lakik. Ö a 6 + 3- as munkarendre szavaz. — Jelenleg havonta, más- fél havonta utazok haza. Gyakrabban nem érdemes — pihenés helyett csak fárad- Ságot jelent az út Az új mun- ka rend nekem tehát csak jót hoz, de nem így azoknak, akik nősök. Az asszonyok többsége dolgozik. Egyedül meg mit csinál otthon az em- bér? — Aztán itt vannak a hely- beliek, ök nyilván szeretnék a vasárnapokat a családdal tölteni. A 6 +3 ־-as beosztás mellett pedig nincs megái- lás. Azt hiszem, ők nem örül- nének a változásnak. — És az 5 +2 ־-es? — Nekik az jó lenne, de akkor át kell térni a két mű- szakra. Ez pedig a mi vi- szunyáink között nem olyan egyszerű. ״SZÉLSŐ״ NAPOK NÉLKÜL A napokban jelent meg az építésügyi és* városrendezési miniszter új ' rendelet«, mely — * SZOT, a munkaügyi mi- niszter és az Építők Szak- szervezete egyetértésével — szabályozza az építőipari dől- gazók munkarendjét. A ren- dedkezés az eddigi három le- hetőséget (hatnapos munka- hét, két- és háromhetenkénti szabadszambat) újabb három variációval gazdagította. Az új munkarendek közül leg- egyszerűbb az ötnapos mun- kahét, melyet két szabadnap követ. Megszigorítás: csak ak- kor alkalmazható ez a beasz- tás, ha az érintett dolgozók két, illetve három műszak- bán dolgoznak. A másik le- hetőség: ötnapos munkahét folyamatos munka mellett, két szabadnappal, a szabad- napok közül azonban havon- ta csak kettő esik vasárnapra. A harmadik: a 6 43 ־-as mun- karend, melynek értelmében a dolgozók negyedévenként 30 pihenő napot kapnak, vagyis nyolccal többet, mint a sza- badszombatos beosztás esetén. Ez a munkabeosztás folyama- tos termelést biztosít, s ezért a vállalatok számára is szá- mos előnnyel jár. Az új ren- delet megjelenését őszinte örömmel fogadták az építő- munkások, a bevezetésre ja- vasolt munkarenddel kapcso400 megawatt teljesítőképességű atomreaktor mindegyiké- nek hossza 12 méter, átmérője 4 méter, súlya 210 tonna lesz. Az 1964 óta hibátlanul mű- ködő Novo-Voronyezs-i típus (ilyen lesz a magyar erőmű is) nagy előnye, hogy önsza- bályozása — teljesítménynö- vekedés esetén — kipróbált és megbízható. Jól tűri a háló- zati ingadozásokat, könnyen alkalmazkodik a változó ener- giaigényekhez. A tökéletes biztonságot bizonyítja egyéb- ként az is, hogy ilyen reaktor dolgozik immár kilenc éve a Lenin atom-jétörőhajón is, ahol pedig — érthetően — nincs nagy lehetősége a hajó személyzetének, hogy messze elkerülje a reaktort. Jóelőre megszervezik a re- aktorok veszélyes termékei- nek ártalmatlanná tételét is. A hazánkban felépülő atom- erőműnél nem lesz reaktor- hulladék probléma: az erőmű úgynevezett fűtőelemeit, a ha- sadási termékek feldúsulása után a Szovjetunióba szállít- ják majd, és ott, az erre a célra berendezett üzemben tisztítják. A sugárzó anyagok raktára Az első magyar atomerőmű építési terveit magyar és szóv- Jet tervezők dolgozták ki. Magyar vállalat, az Erőmű- és Hálózattervező Vállalat irányítja a tervezést, állandó kapcsolatot tartva a szovjet partnerekkel. Szovjet mérnö- kök tervezik a főépületet (amelyben a reaktorok kap- nak helyet), és azokat a rak- tárakat, ahol a hasadó és su- gárzó anyagokat tárolják. A magyar szakemberekre hárul a segédüzemek, a hűtő víz- berendezések, az építészeti és gépészeti technológiai bérén- dezések, a villamosberendezé- sek, az út- és vasút-csatlako- zásl tervek elkészítése. A hazai előkészületek Véglegesen csak a következő hónapokban dől el: az új magyar atomerőmű mely be- rendezéseit szállítják majd szovjet és melyeket magyar üzemek. A turbinákat valószínűleg a Láng Gépgyár, a generátoro- kát és a transzformátorokat, valamint az erősáramú kap- csolókat a Ganz Villamossági Művek szállítják. X világ energiafogyasztása a század végére — óvatos becs lések szerint is — megnégy- szereződik. Ezért van óriási Jelentősége az új energiafor- rásnak, az atomenergiának. Az atomerőművi reaktorok a technika tökéletesítésével ma már gazdaságosabban terme- tik az energiát, mint a szénre, vagy a szénhidrogénre alapo- ■ott erőművek. Ilyen körülmények között rendkívüli jelentősége van az egész magyar népgazdaság szá mára annak az egyezménynek, amelynek alapján a Szovjet- unió segítségével nagyteljesít- ményű atomerőművet létesíite- nek Magyarországon. A senki földjén Nyolcszáz megawattos atom- erőmű épül hazánkban: a mint egy 8 milliárd forint értékű páratlan beruházás előkészítő munkálatai már javában foly- nak; a terveken közösen dől- goznak szovjet és magyar szak emberek. Az dm ŰR hónapokban 19 telepítési javaslatot vizsgál- tak meg a legkülönbözőbb szempontból. Az atomerőmű- nek !kánként 200 000 köbmé- tér vizet kell biztosítani a kondenzátorok hűtéséhez, de ügyelni kell például arra is, hogy az erőmű három kilomé- teres körzete a ״senki földje legyen”, ott ne legyen lakó- ház vagy értékes mezőgazda- sági terület, s hogy az atom- erőmű telepítése belli eszked- Jék az iparosítási tervekbe is. Mindezek figyelembevételével Úgy döntöttek, hogy az erő- mű a Duna mentén, előrelát- hatólag Tolna megyében épül majd feL A hatalmas építke- rés nagy része a IV. ötéves terv időszakában történik. Az előzetes tervek szerint legké- sőbb 1975 végén termel az első 400 megawattos egység, majd néhány hónap múlva belép a termelésbe ikertestvé- re la. A ■Hágón egyébként Jeten- lég sehol sincs ilyen nagyiéi- Jesftményű — 800 megawattos (— atomerőmű, de 1975-ben mér természetesen másutt is less hasonló. Mint ax atomjégtörőben Első atomerőművünknek ■égy turbógépegysége lesz, egyébként 200 megawattos tel- lesftőképességgeL A két, 400— — Pályázati felhívás. Az Elektrotechnikai Egyesület pé- esi csoportja pályázatot hir- det fiatal elektromos szak- emberek részére. A pályása- tón az elektrotechnika tárgy- köréből önálló vizsgálati anyagon alapuló dolgozatokkal lehet részt venni. A legjobb munkákat jelentős pénzössze- gekkel díjazzák, s közzé- teszik a szakmai lapban. NAGY KÖRÜLTEKINTÉSSEL A három különböző beosz- tású ember egymástól nagyon is különböző véleménye arra figyelmeztet: a döntés nagy körültekintést igényel. A ren- delet módot ad arra, hogy a munkarendet a viszonyok változásának megfelelően év- közben is változtassák — s ez- zel a lehetőséggel élni kell. Ami pedig az 5 + 2 és 6 + 3 ״vitáját” illeti, a vidéki dől- gőzök nagy számára való te- kintettel az utóbbi látszik erősebbnek... Békés Sándor Walcz Tibor, az egyetemi építkezés víz- és gázvezeték- szerelő brigádvezetője jelen- leg a kéthetenkénti szabad- szombat rendszerében dolgo- zik. Munkaidejük kétheten- ként 96 óra. Az új lehetősé- gek közül maradéktalanul egy sem elégíti ki a szerelők igényeit, de mindegyikben van valami, amit örömmel fogadtak. — A folyamatos munka- rend. ha másért nem is, azért üdvözölendő, mert kiiktatja a ״szélső” napokat. Hogy mennyivel kevesebbet ér más napoknál a szombat meg a hétfő, azt mindenki tujjja ... — Tehát az 5 + 2 mellett dönt? — Nem ilyen egyszerű. A szerelők egyéni munkát vé- géznek. Képzelje el, én el- kezdek valamit, s más foly- tatja. Mi lesz abból? Aztán a másik: a szerelő-létszám alacsony, a kétműszakos mun- karend mellett ennek ellené- re meg kellene duplázni a műszaki létszámot... — Akkor maradjon a mos- tani? — Ez se a legjobb. Két hét alatt egyszer dolgozunk hat órát, kétszer nyolcat, négy- szer kilencet és négyszer kilenc változtatni. Baleset a Szigeti úton Tegnap délután a Szigeti úton a fának csapódott'a CA 64-35 forgalmi rendszámú Skoda Octavia személyautó. A bales et következtében súlyosabb sérülés nem történt, a gépkocsi- bán jelentős kár keletkezett. A baleset ügyében a rendőrség folytatja a vizsgálatot. A I
