Dunántúli Napló, 1967. január (24. évfolyam, 1-26. szám)

1967-01-08 / 7. szám

napló

UH*7.

Eszperantó barátsái

Londoni diákokkal leveleznek pécsi általános iskolások — Eszperantó archívum, eszperantó turi-tatábor

mát. 1967 jubileumi észté — az idén lesz ugyanis ny van éve, hogy megszületet eszperantó nyelv. A me bizottság ünnepségeket, ki tásokat rendez a jubileum kaiméból. A terv szerint ben az évben nyílik meg pécsi eszperantó archivun a mécseid nemzetközi es rántó turistatábor.

*

Az eszperantó nyelv n érdekes barátság szövi egy pécsi és egy londoni i la diákjai között. A f Egyetem utcai Általános kóla és a londoni Avon-: Park Iskola ötödik osztó nak tanulói a nemzet nyelv segítségével levele: egymással. A pécsi iskola osztályában ősszel kezdi meg az eszperantó nyelv tatása, mégpedig — kísé képpen — mind a 46 gyér részvételével. Osztályfőné dr. Hegedűs Béláné tant naponta fél nyolc és nyolc között társalgás formáji oktatja tanítványait az es rántó nyelvre, mégf könyv nélkül és házi fel tok mellőzésével. Ezzel a 1 szerrel néhány hónap als nyelvismeret olyan maga! kára jutottak a tízéves és lányok, hogy nehézség kül fogalmazzák és ölve az eszperantó nyelvű le két. A Franciaországban ködő eszperantó diák-le zési központ útján kéri kapcsolatba a londoni i! hasonlókorú tanutóiVal, ; tői éppen a minap kapta szép képeslapot.

*

A Doktor Sándor eszpei csoport nyelvtanfolyamot dít kezdők számára a V Művelődési Házban. A ti lyam január közepén kezd és azon bárki részt vehet lentkezni lehet a művel ház irodájában (Déryné u.

A Megyei Eszperantó Bizott- ság megtartotta januári ülését. Pallós Istvánná, a bizottság titkára beszámolt a Magyar Eszperantó Szövetség választ- mányának decemberi üléséről, amely a februárban sorrake- rülő országos küldöttközgyű- lést készítette elő. A megyei bizottság hozzájárult két új eszperan tócsoport megalakí- tásához: az egyik a Pécsi Kész t ־űgyárban, a másik pedig a Szigetvári Földművesszövet- kezet keretében működik majd. A bizottság jóváhagyta az 1967. évi mozgalmi munka- tervet. E szerint az év folya- mán hat új eszperantócso- portot alakítanak Pécsett, il- letve Baranyában és 40 szá- zalékkal növelik a tagok száKéptelen követelmény

Felüljáró csak 1980 után?

Csak kétszer kétnyomsávú autóúton bonyolítható le a követelményként támasztott járműforgalom

Holnap kiszabadul téli börtönéből

Dunaialva válaszúton

Baranya vagy B'ícska? — Ba>a vonzási köriben — Naponta haza árhatnak a munkások — Autóbuszon iskolába

A legiobbaknak

Pénteken este a Vá1 Művelődési Ház ifjús klubjában találkoztak a esi öntevékeny művés; csoportok és együttesek zetői. Gábriel József, a ' rosi Tanács művelődésit osztályának vezetője rés: tesen értékelte az önte kény művészeti élet er ményeit és feladatait, egyes csoportok múlt szereplését, majd arai ezüst-, bronzplaketteket okleveleket adott át a léc válóbbaknak.

Aranyplakettet kapott Városi Művelődési Ház i dalmi színpada és a Ból Bábegyüttes, a Mecsek T együttes és Énekkar, a 1 VDSZ színjátszó csoportjc Pécsi Nevelők Háza kai rakórusa és a 12-es AK Bartók Béla férfikara. E2 plakettel jutalmazták a zsef Attila Művelődési C hon Fekete Színházát, FÉK tánczenekarát, a S vári Endre Művelődési C hon néptánccsoportját és vószenekarát, a Mécs Szénbányászati Tröszt eg sített fúvószenekarát, MÁV vegyeskart, a Pécs nyatelepi Bányász férfik az Fmsz Janus Pannor női kart, a Városi Művelőc Ház táncklubját, a sike pécsi pantomim-együtte A bronzplakettet nyerte az Építőipari Vállalat, FÉK és az Istenkúti Gár nyi Géza művelődési tei színjátszócsoportja, a K< tyügyár tánczenekara, a ' sas II-i szalonzenekar, MÁV fúvószenekar és tá klub. Ezen kívül tizenn szólista kapott oklevelet, plaketteket Rétfalvi Sán szobrászművész tervezte.

Az ünnepség után a réi vevőket a művelődésü osztály megvendégelte.

׳ indul a busz. Baján keresnek maguknak állást. De egyikük sem tsz-tag

A megyében Duna falva volt az egyik legjobb földműves- szövetkezeti fel vásári éhelv

Hiszen a háziasszonyok a 60- jást, baromfit hogyan is vit- ték volna el máshová, külö- nősen télen. Néhány adat: 1966-ban a megye egy-egy fmsz-i fel vásári éh el ye átlago- san 40 ezer forint értékű árut vett át a háztáji gazda- Ságoktól. A dunafalvi felvá- sárló ezzel szemben 717 ezer forint értékűt, vagyis köze! tizennyolcszor annvit. Példá- ul tavaly 546 400 tojás érke- zett innét. Pedig űiabban már a tsz is vásárol fel bizonyos mennviségű árut a háztáii- ból. Ezentúl viszont az asz szonvokat 14 forintért bevi- szi a busz a bajai piacra, ahol egvúttal be is vásárol- nak. A szövetkezeti felvásár- lás jövöie tehát bizonytala- nabb lett

Miért baj ezV

Azért, mert Pécsnek és Ra- ranyának szüksége van M h ácsi-szigetre, ez a vidék cazdasárföldrajzilag szerves kiegészítőié a nécsi. baranyai iparvidéknek. S ezentűl mée nyáron, hajéjárat ideién *s egyszerűbb lesz az árut Ba- jára vinni, mint a mohács' piacra. Ugyanakkor a bácskai városnak nincs szüksége a mohácsi-szigeti árura. Például a Bálához mindössze hat ki- lométerre felevő Szerem le termelőszövetkezete is Pécsi•* Mohácsra Komlóra. Szász várra szállítja kertészeti tér- mékejt. s ott lobban eladja, mint Baján. A bajai áruf״!es- jég a jobb nécsi piac és a szeretnie! példa alapián re- méliük hogy a dunafalvlak י« meetaláliák ezt az utat *s nem kell lemondanunk a szi- get termékeiről.

A helvi szervek persze él ni fognak az új lehetőségek kel.

— Meaegveztűnk a Dán/-. Színházzal — mondia Nnoy István, a dunaszekesői kör- zeti művelődési otthon igaz• gatóia —. hoair ezentúl rend- szeresen le■fárnnfr Dnn/tfalné- ra. Arovklsrtil a fáin finfnlMH (t Filhnrrvávln tánczenei יי׳זמס- vers°m/eivt>1 szeretnék leköt- ni Dnvnfnlvín.

— S az fms7־ intérkedése^

— Az idén ARf-kfsáwh׳*. zet m/íbtnk — táiékoztat 9rő■

dév'i'i TstvAf) a Dtmaszekcső

és Vidéke Körzeti Ems7 elnö ke _. azonkívül 7/׳í rendén 'ő! és korszerű, városias presz sz őt.

Dtmafslva holnan halna’V»nr! 1*./♦ ^ווד%0ד0׳7״ך«!

יו Tvvת ?י יי+ AK סל

*ele־nt e־* a falumV. TV*l7־r>.gv a7 a felírt 45^׳•« q ^rfV0rh7־*v70KV» ?V>b7׳1׳־ goilr ןדיזיר^ס־ירhen kell maid copft״•״! ezl a falut. Földeasy Dán••

Dunafalvi öregember mondta a parton:

— Tudja, szilveszter éjsza- ka kilépdelek ide és beleset- cintek a Dunába. Mert most már jöhet a jég!

Nem tudom a dunafalvi öreg betartotta-e szavát szil- veszter éjjel. De annyi biz- tos, hogy ezúttal nemcsak egyszerű évbúcsúztató volt a dunafalvi szilveszter. Évszáza- dókra itták ld a búcsúpaha- rat csizmákhoz ragadt sár- koloncokra, fagyban gyalogoló iskolásokra. Mióta körülölel- te a Duna ezt a földet, a kö- zépső része, a régi Székeséi- sziget először néz nyugalom- mai a jégzajlás elé. Megépült a bekötőút a baja—nagyba- racska—új-mohácsi vonalhoz és karácsony előtt híre fu- tott: naponta járó autóbuszt kap a falu. A városban ta- nuló diákok, messze dolgozó emberek ezt a karácsony es- tét véglegesnek érezték, mert rnost nem jutott eszükbe a kényelmetlen gondolat: ״Jaj, mikor jöhetünk megint ha- za?” Harminc fiú és leány ia- nul távol a falutól, 35 csa- ládapa keresi kenyerét Vár- palotán. Pécsett, Szekszárdin. Eddig télen alig jutottak ha- za. De most...

— Január 9-én indul a fá- rat — mondja Baján dr. To- ma László, a kecskeméti AKÖV forgalmi osztályának vezetője —, mégpedig Nagy- baracska —. Dunafalva — Nagybaracslca — Bátmcmostor — Baja útvonalon. A nagy- baracskai indulás időpontja

gos nappali forgalom órán- ként 5.9 százaléka, a csúcs- órákban 8.0 százaléka a napi forgalomnak) a csúcsórák alatt 3.8 másodpercenként követi majd egymást két tényleges jármű egy irányban. Ez két- nyomú pályán, erős becsat- lakozó forgalmat is figyelem- be véve (Ipar utca, Vasút ut- ca, komplex forgalmi telep, ipartelepek stb.) a járműfor- galom megbénulását jelenti. Az út fontossága pedig a vá- rosrendezési tervek és orszá- gos úthálózatfejlesztési tervek szerint is évről évre növek- szik, különösen a jugoszláv— magyar kölcsönös idegenfor- galom fejlődésével.

Abban reménykedünk, hogy a KPM terveiben nem az a sorrendiség szerepel, hogy előbb a Siklósi utat átépítik egy kétszer két nyomú városi autóúttá szintbeni vasúti ke- resztezéssel, hogy azon egy- általán el lehessen érni az általuk megkívánt forgalmat, és csak azután kerül sor a felüljáró megépítésére, ha ez az autóút ténylegesen is pro- dukálja a napi 24 700-as egy- ségjármű értékét.

Egy ilyen jelentőségű mű- tárgy megépítése, mely a vá- ros észak-déli tengelyét a Vá- rosközponttól néhány száz méterre tenné szabaddá, nem lehet kizárólag egy néhány évvel ezelőtt végzett gazdasági számítás függvénye, mely sze- rint az országban a 179. fon- tossági helyre sorolták a pé- esi felüljárót.

1960-hoz képest, amikor az

UVATERV felüljáró vázlat terveit készítette, jelenleg 2.7- szer több ideig van lezárva naponta a sorompó, ami a 24 700-as ״gazdaságos jármű- számot” 9150 egységjárműre csökkenti le — és ezt az ér- téket a jelenlegi forgalom már eléri. Nem akarjuk le- kicsinyíteni más városok ne- kézségeit, azonban egy tárgyi- lagos vizsgálat döntően bízó- nyítani fogja a fent elmon- dottakat és azt, hogy a felül- járó megépítése nem marad- hat el másfél évtizedig.

Bízunk benne, hogy váró- sunk vezetői — kezükben az igen súlyos és bizonyító ér- vekkel — eredményes tárgya- lásokra^jutnak a KPM illeté- kés szakembereivel és döntés- re jogosult vezetőivel, és azok felülbírálva a jelenlegi beso- rolást, rövid időn belül lehe- tővé teszik Pécs legsúlyosabb közlekedési problémájának kedvező megoldását.

Sz. L.

Megdöbbenéssel olvastuk a Dunántúli Napló újévi száma- bán városunk vezetőinek nyi- latkozatát, mely szerint a KPM 1980 után veszi csak tervbe a Siklósi úti felüljáró építését, s csak akkor, ha a napi forgalom eléri a 24 700 egység jármű értéket.

Hihetetlen a hír, különösen annak, aki naponta látja a lezárt sorompók miatt kiala- kuló lehetetlen forgalmi hely- zetet, a fél órákig ácsorgó gya- logosok és várakozó autóbu- szók, teherautók, személygép- kocsik tömegét

De nézzük csak meg egy rövid számítással, vajon reálls-e a megvalósítás félté- teleként kitűzött forgalmi ér- ték?

Forgalmi vizsgálatok szerint 6—21 óráig zajlik le a napi járműforgalom 88.5 százaléka. Ha egyenletes forgalomelosz- tást tételeznénk fel, ez azt je- lentené, hogy irányonként egy óra alatt 728 egységjármű ha- ladna át, 5 másodperces kö- vetési idővel. A Siklósi út fór- galmában a nehéz járművek dominálnak, a mérések szerint 2 egységjárműnek felel meg egy tényleges jármű, tehát a járművek 10 másodpercenként követnék egymást, természe- tesen lezárt sorompó nélkül. December közepén a Közieke- dés-Tudományi Egyesület pé- esi csoportja felmérést vég- zett, mely szerint a nappali 15 órában átlagosan az órák 47 százalékában zárva van- nak a sorompók. Ha nem is számolunk a vasúti forgalom további növekedésével, mely újabb ״tilos út” növekedést vonna maga után, a kérdéses járműszám elérésekor egy órá- nak csak az 53 százaléka (32 perc) marad a forgalom szá- mára szabad útnak. Ez azt jelenti majd. hogy egyenletes forgalomelosztásnál 5.2 má- sodpercenként követi egymást két tényleges jármű.

Mivel a napi forgalom in- gadozásokat mutat (az átlaVéget ért a téli szünidő

Az általános és a középis- kolás diákok téli szünideje szombaton véget ért.

Hétfőn — a; szünet utáni

első tanítási napon — értesí- tik a szülőket az ellenőrző könyv útján arról, hogy gyér- mekük melyik tantárgyból mi- lyen osztályzatot kapott.

ját, s aztán felharsan egy

vérpezsdítő cigánydal.

Cigánylakodalom. Dübörög a padló, s közben újabb és úiabb vendégek érkeznek, fa- lubeliek és idegenek, rozma- ringgal a gomblyukban, me- Ivet minden járókelőnek fel- tűznek a legények, akiknek az a dolguk, hogy vendéget invitáljanak. B. S.

ígronómusa azt mondja: a legmegbízhatóbb munkások. A tanácstitkár: újabb tíz ház- helyet mérünk ki az idén ...

A fehérkötényes rendezők hordják a bort, biztatják a vendégeket. A terem közepén forognak a párok, s aztán hir- télén csend lesz. Mindenki a színpadra néz. A zenekar ve- zetője kacsint, felemeli az ujfiataloknak egy két és fél má- zsás borjút is, melyet ugyan- csak levágtak. Száznyolcvan szál hurka készült, 250 ki- rántott borjúszelet, 550 sertés- sült, 300 töltelékkel káposzta, s három 50 literes bográcsban tyúkhúsleves... A gépállomás egyik kiürített irodahelyiségé- ben 50 torta sorakozik, 500 szelet piskóta, isten tudia mennyi kelttészta... A süte- menyekhez 500 tojást hasz- náltak el! A nagyterem falá- nál négy ötven literes hordó sorakozik: 100 liter fehér és 100 liter vörösbor van, 200 üveg sör, s több demizsonnyi pálinka — hajnalra ...

Sokan vannak, és sokfélék. Idősebb cigányemberek is akadnak, akik kissé félszegen ülnek a széken. A vőlegényt nézik, ezt a jóvágású, vékony- pénzű fiút, amint kezetráz, s összecsókolózik az elnökkel... Nincs még olyan messze a fa- luvégi cigánvtelepen eltöltött utolsó esztendő .. Ócsárdon négy évvel ezelőtt még há- romszáz felett volt a völgy- be épített cigánvtelep lakói- nak száma, — ma alig kilenc- vénén vannak. A szövetkezet

reggel t óra 12 perc lesz. Innét a bws2 bemegy a Bajai Állami Gazdaság dunafalvi üzemegységébe, 43 iskolás gyereket felvesz és beviszi őket a faluba. Ott beszáll a buszba az állami gazdaság 12 állandó, idényben pedig to- vábbi 35—10 szerződtetett munkása, ezeket az üzemegy- ségbe visszük, továbbá a mintegy 30 közép- és felsöfo- kú intézménybeli diákot Du- nafalváról Bajára, ahová a busz már fél nyolckor beér- kezik. Emellett természetesen bárki utazhat a busszal, a N agybaracskán Mohács es Hercegszántó vonalára is át lehet szállni. A járat délután ׳ megfelelő időben indul majd vissza Baja — Bátmonostor — Nagy bar ács ka — Duna fal- זיס — Nagybaracska vonalon.

Ezek a hivatalos adatok. S ami mögöttük van, arról ezt mondja Balogh Ferenc vb-el- nők Dunaíalván.

— Az iskolások eddig gya- log vagy alkalmi lovaskocsi- val jártak be, 6—7, nemegy- szer 10—12 kilométerről. Ez most megszűnik, s mindösz- sze havi 24 forintos bérlet fejében. A Baján tanuló diá- kok pedig ham 94 forintért naponta bejárhatnak és 1— 400 forintot takarítanak meg amellett a város elhelyezési gondjait is enyhítik. A vár- palotai, pécsi, szekszárdi muti- kasok már keresik Baján « munkahelyet, hogy közelebb lehessenek a családhoz. Meg- oldódik a kenyérellátás is. Eddig Mohácsról kaptuk a kenyeret es a kompon koz- ták át kettő, illetőleg kettő és fél mázsás targoncán, ti*z- tónak egyáltalán nem mond- ható körülmények között. — Ezentúl a Bajai Sütőipart Vállalat naponta szállít ide gépkocsival. Az fmsz eddig is mindent megtett a téli áru- ellátásért, jó előre feltöltötte a boltokat, ha kellett, Baján keresztül szállított. Most azon- bán mégiscsak nagyobb biz- tonságérzetet ad, hogy be le- hét szaladni Borocskára, Ba- jára is.

Nagy nap lesz tehát a dunafalviak számára január ki- lencedike és nagy év ez az 1967-es új esztendő. Az új út nyújtotta lehetőségek persze nemcsak örömöt hoznak, ezért már most jó felfigyelni né- hány jelenségre is. Nézzük csak sorra!

A tsz ma már igen jó kö- zös gazdaság. Azt mondják a faluban, annyi a tartalékpén- ze, hogy ha jövőre semmi termés nem lesz. akkor is megélnek. S ez most nagy szerencse, hisz a falubeliek, ha akartak volna, akkor sem járhattak volna be eddig yá- rosi. ipari munkára. Ezen'úl megvan a lehetőség, de már nem kívánkoznak el. Tizen- ketten jelentették be: ha meg-