Dunántúli Napló, 1966. december (23. évfolyam, 283-308. szám)
1966-12-17 / 297. szám
DECEMBER IT napló 3 NAPIRE1VDEIS: A J4\ÁCSI IPAR, A SZÉNTRÖSZT tS A KESZTYŰGYÁR MU!\KÁJ4 A reform szellemében Ülést tartott a megyei képviselőcsoport Tegnap délelőtt a Tudomány és Technika Házában ülést tartott a megyei képviselőcsoport Az ülés napirendjén a népgazdaság irányításának új rendszerével kapcsolatos feladatok, illetve az eddig tett intézkedések értékelése szerepelt. A témával kapcsolatban a tanácsi ipar munkájáról dr. Bánki Nándor, a Városi Tanács ipari osztályának vezetője, a Szénbányászati Tröszt munkájáról Bach- mann Mátyás főkönyvelő, a Kesztyűgyár tevékenységéről pedig Gulyás József vállalati igazgató terjesztett szóbeli jelentést a képviselőcsoport elé. Az ülésen a megyei illetve a városi pártbizottság képviseletében Szikszai Tibor, dr. Vida József és Futács Kálmán vett részt Eredményes pro ti'rendezés A Városi Tanács ipari osztályának alárendeltségében 8 üzem dolgozik. Az összlét- szám 3121, melyből 2258 a munkás. Az elmúlt években — s különösen a párt 1964. december 10-i határozatának megjelenése után —, a gyors fejlődés jellemzi ezeket az üzemeket. Jelenleg a tanácsi ipar állóeszközeinek bruttó értéke 457 millió forint, összehasonlításképpen érdemes megjegyezni: Debrecenben ugyanez a szám 181, Miskolcon 234, Szegeden pedig 184 millió. A szövetkezeti iparral összhangban eredményes profilrendezést hajtottak végre a közelmúltban. A szövetkezeti és helyüpari üzemek most szerencsésen egészítik ki egymást. Van azonban néhány jelentős akadálya is a további fejlődésnek: alacsony a műszaki színvonal, a megengedettnél nagyobb a decentralizáció. A nyolc vállalat 59 helyen dolgozik. A decemberi párthatározat és az új gazdasági mechanizmus jegyében az idei évben tovább növelték az üzemek önállóságát, csökkentették a tervmutatók számát. Január 1-től a vállalatok többsége már csak három mutatóval — béralap, értékesítés és kiemelt termék —, dolgozik. Jövőre bevezetik a relatív béralapgazdálkodást, ami azt jelenti, hogy áz igazolt béralaptúllépést — amennyiben ezt például a lakosság részére végzett szolgáltatások maradéktalan elvégzése tette szükségessé — a Tervhivatal is igazolja. Dr. Bánki Nándor részletesen beszélt a bérezés, az értékesítés, a műszaki fejlesztés és a munkaerőgazdálkodás kérdéseiről, külön foglalkozott a peremkerületek ellátásával, majd a képviselőcsoport tagjainak kérdéseire válaszolt. Olcsóbban, jobbat A Szén bányászati Tröszt munkájáról Bachmann Mátyás adott tájékoztatót. Elmondotta, hogy az új gazdasági mechnanizmusra való felkészülés megkezdődött, elsősorban a megszigorított anyaggazdálkodásban és a növekvő minőségi követelményekben jut kifejezésre. A 210 millió forintos anyagkészletet 180 millióra csökkentették; új nyereségrészesedési rendszei't vezettek be és intézkedéseket tettek a gépi kapacitás jobb kihasználására. Három kötelező mutató van: a termelés, a nyereség, és a béralap. A közelmúltban ke- nilt sor első ízben a tartós létszámmegtakarításból eredő béralapmegtakarítás egy részének kifizetésére: 4 millió forintot osztottak szét a dolgozók között. Az elmúlt években valóságos műszaki forradalom zajlott le a mecseki szénbányákban: üzemi és munkahelyi szinten megvalósult a koncentráció, általánossá váltak a korszerű biztosítási módok és a négynegyedes munkarend bevezetésével az üzem- szervezés terén is sikerül előrelépni. A képviselők kérdéseire válaszolva a tröszt főkönyvelője elmondotta, hogy az elmúlt években sikerült megszüntetni a pécsi és komlói területek között az egészségtelen bérfeszültséget. Általánossá lett a csapatbérezés, s bár ezzel kapcsolatban még vannak viták, hatására a teljesítmények növekedtek és a kollektív szellem is javult A pécsi kesztyű állja a versenyt Gulyás József, a Pécsi Kesztyűgyár igazgatója tájékoztatójában mindenekelőtt a TANIMPEX külkereskedelmi vállalat és a gyár közös anyagi érdekeltségének új rendszeréről beszélt. 1965-ig az értékesítést a külkereskedelem a gyártól függetlenül végezte, s így a termelés irányítói és a fogyasztók között semmilyen kapcsolat sem alakulhatott ki. 1965 volt a kísérlet éve. A gyár és a külkereskedelmi vállalat a közösen elért netto devizahozam után részesül a nyereségből, ami mindkettőt jobb munkára ösztönzi. A gyár vezetői több alkalommal találkoztak nyugati megrendelőikkel: tisztázták az anyag- és modelligé- nyeket, ami újabb megrendeléseket eredményezett. A gyár az idén 1 millió 900 ezer pár kesztyűt gyártott, melynek 70 százalékát exportálták. 50 százalékban a tőkés és 20 százalékban a szocialista piacra. Az új, rugalmasabb és érzékenyebb piac- politika eredménye, hogy sikerült „betömi“’ Kanadába. 1966-ban a tervezett 10—12 ezer párral szemben 50 ezret vettek át, s jövőre 100—120 ezres megrendeléssel számol a gyár. Az új gazdasági mechanizmus jegyében született az az elhatározás is, mely szerint jövőre két pécsi üzlet óriási választékban árusít pécsi kesztyűket. A képviselőcsoport tagjai a bedolgozók számával, ellátásával és számuk esetleges növekedésével kapcsolatban tettek fel kérdéseket. Az igazgató beszédében elmondotta, hogy a gyár jelenleg 3500 embert foglalkoztat, többségüké ben nőt. A bedolgozók száma ezer. Az össz-kesztyűmennyi- ség 40 százaléka készül kézivarrással. A további létszám- növelés új beruházások függvénye. A megyei képviselőcsoport tagjai a három beszámolót és a kérdésekre adott választ tudomásul vették, s az ülés második napirendi pontjaként különböző javaslatok elfogadásáról tárgyaltak. Fesziiváldfiasík 1986 a címmel neaidezik meg vasárnap Budapesten a Madách Színházban az idei legjobb népi táncos együttesek bemutatkozását Megyénket a Mecsek tánc- együttes képviseli, amely idén a zalai kamara táncverseny nagydíját nyerte el. Gépkocsik gazdát keresnek A novemberi gépkocsi nyereménybetétek sorsolásakor Baranya megye hét személygépkocsit nyert. Öt szerencsés nyertes már jelentkezett az OTP megyei fiókjánál, ellenben a 8797-es és az 511 148-as nyereménybetét tulajdonosai még nem jelentették be igényüket. A bejelentési határidő ez év december 19-én lejár. 7 ANIMÉZhT VAGY ART ISTA K EPZÖ ? 50 óra autóvezetés Tanfolyamok kezdő és gyakorlott gépkocsivezetőknek Néhány évvel ezelőtt valaki nagyon találóan félig tanintézetnek, félig artistaképző intézetnek nevezte el a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium autóközlekedési tanintézeteit. Látványt Tibor, a Baranya megyei iskola igazgatója egyetért a névadóval. — Elméletben is sokat tanulnak nálunk a gépkocsivezetők, de amikor már a gyakorlatról van szó, bizony előfordul, hogy artistamutatványnak is beillő produkcióval kell bizonyítani, a tanuló nemcsak tanulta, hanem meg is tanulta a gépjárművezetést. Ebben az évben a tervek szerint 400 jelentkezőt kellett volna kiképezni hivatásos gépkocsivezetőnek, de a jelentkezők száma elérte a 420-at. A A dolgozó népet szolgálom Munkásőr-egységgyűlés Pécsett Hetes! Imre zászlóaljpamnesnok beszámol a* egység tevékenységéről. Béla, Novics János és Duga József elvtársak Mellette Wieder Év köziben szívós munka, év végén számadás. Országszerte zajlanak az 1966-os kiképzési évet záró ünnepélyes munkásőr-egységgyűlések. — Tegnap délután az Építők kultúrotthonában a Pécs városi-járási, Landler Jenőről elnevezett egység személyi állománya jött össze. Talán a A Közúti Bale*ele'hárftósi Tanócs ütése 11 hónap az országutakon Ülést tartott tegnap délelőtt a Közúti Balesetelhárítási Tanács az SZMT székházában. A résztvevő kdzlekedési szakemberek előtt ökrös Imre elvtárs, a KBT elnöke beszámolt a tanács — ebben az esztendőben kifejtett — tevékenységéről. A beszámolóból különös figyelmet érdemel a megye közlekedési baleseti statisztikájának néhány adata. 1965 első tizenegy hónapja és 19G6 első tizenegy bónapja szolgál ösz- szehasonlítási alapnak. Balesetek száma: M«5. első 11 hó: 1024 1966. első 11 hó: 1147 Személygépkocsi 276 295 Tehergépkocsi 202 192 Autóbusz 78 58 Motorkerékpár 284 280 Fogatolt jármű 31 36 Kerékpár 59 46 Egyéb 94 240 Ebből: Közületi 450 44« Magán 574 701 Sérülések szerinti megoszlás: Halálos 30 19 Súlyos 325 319 Könnyű 387 544 Anyagi kár: 1 624 111 Ft 1 573 990 Ft Okozat szerinti megoszlás: Gyorshajtás 19« 202 Ittas vezetés 135 133 Gyalogos 131 138 Elsőbbségi jog meg nem adás 140 148 Figyelmetlen vezetés 183 169 Szabálytalan előzés 79 101 Műszaki hiba 50 69 Követési távolság be nem tartás 54 68 Egyéb 56 lit Ezeken a számokon valóban ér elemes elaonúolkosni. munkásőrök tudnak a legbensőségesebben ünnepelni. Az eredmények felett érzett örömükben osztoznak az egység- gyűlésen szép számmal megjelent, s a karzaton helyet foglaló hozzátartozók. Tálán még figyelmesebben hallgatják az elhangzottakat, vajon mikor hallják férjük vagy hozzátartozój uík nevét. _A nyitány: a Köztársaság téri Általános Iskola úttörőcsapatának bevonulása. Dobszó, köszöntő. Valamelyiknek talán az apja is itt ül. Majakovszkij verse betölti a termet. — Nagyon nehéz ezt szavalni! Ülök a munkásőrök között, mellettem mondja ezt valaki, hallom. Azt hiszem, ezek teszik bensőségessé, emlékezetessé ezt a péntek estét: az egyenruhák kékesszürke színét feloldó vörös nyakkendők és fehér ingek. Az ünnepélyes egységgyűlésen megjelent Novics János a Megyei Pártbizottság titkára, Wieder Béla, a Városi Pártbizottság titkára, Papp János, a Pécsi járási Pártbizottság első titkára, Földes Andrásné, a Megyei Párt- bizottság osztályvezetője. Kiss Dezső, a Városi Pártbizottság osztáljrvezetője, Duga József, a Munkásőrség Baranya megyei parancsnoka, valamint a párt- és tömegszervezetek fegyveres testületek, a válla latok, üzemek és termelőszövetkezetek képviselői, megh‘- vott vendégek, hozzátartozók. Amikor az úttörőcsapat a személyi állomány vastaosa közepette elvonult, He+esi Imre, a Munkásőrség Pécs városi-járási egységének parancsnoka emelkedett szólásra. Nagy taps köszöntötte a bejelentést, az egység legjobb alegysége megtisztelő címet es vándorzászlót a III. alegység nyerte. A parancsnok Bimoó József. Büszkén jelenthetjük a pártnak, hogy egységünk eredményesen fejezte be a kiképzési évet — mondotta beszámolója végén a parancsnok. Ezután felolvasták Duga József és Hetesi Imre parancsát a versenymozgalom eredményeiről. Kiosztották a vándor zászlókat és a kitüntetésese-; és egység legjobb alegységeinek, parancsnokainak és munkásőreinek, A dolgozó népet szolgálom — mondták a kitüntetettek. Nevükben Bimbo József szólt: Ezután sem fog a párt csalódni bennünk. A pártbizottság üdvözletét és elismerését Kiss Dezs* elvtárs tolmácsolta, külön Köszönetét mondott a leszere- lőknek és a tartalékos ál ármányba helyezetteknek. További sikereket és újabt eredményeket kívánt. Ezután felolvasták a leszerelő és tartalékos állományba helyezettek nevét. Wieder Béla kiosztotta a Munkásőrség országos parancsnoka által adomán v> zott munkásőr-eml ékérmet -'-s -emléklapot. A pécsi honvéi helyőrség zenekara közben Fel vörösök proletárok! című dalt játszotta. Az előképzést eredményesen befejeztük — jelentették. Fe.- eskették az új munkásőröket majd a kissé meghatódott Szirtes Leó idős munkásői mint aki nehezen adja át a fegyvert —, jelképesen átadott egy géppisztolyt ege fiatal munkásőrnek. A zár szót Hetesi Imre mondta. Az nemhivatásos gépkocsivezetési 455-en tanulták. — Már a jövő év első napjaiban folyó tanfolyamokról értesítjük a jelentkezőket. — Ugyanis egy évvel ezelőtt a sajtó útján ígéretet tettem arra, hogy igyekszünk minden jelentkezőt kiképezni, s így a telet is felhasználjuk az oktatásra. Ez már csak azért is jó, mert tavaszra, az autós idény kezdetére legalább 150 új magán-gépkocsivezetővel lehet számolni. A tanfolyamokon kiképzett autóvezetőkkel nincs annyi baj, mint azokkal, akije csali a vizsgát teszik le szakemberek előtt. Ezeknek kíván segítséget nyújtani az intézet azáltal, hogy 150 forintért egy hónap alatt 20 óra műszaki r-a 30 óra KRESZ-oktatásban részesíti a leendő gépkocsivezetőket. A megye minden járási székhelyén mód nyílik erre, ha harminc jelentkező kéri a tanfolyam beindítását. — Ez a tanfolyam nemcsaH a vezetéssel ismerleedőkneh szolgál hasznos tanácsokkal as előadásokkal, hanem azóknik is, akik néhány évvel ezelőtt szerezték meg jogosítványukat, s ismereteikből felejtettek, illetve a régebben szerzett ismeretek a szabály-oh módosításával maguk is mór dosításra szorulnak. Ilyen tanfolyamot jelenleg Pécsett és Mohácson tartunk. A tanfolyamoknál még azt a kedvezményt is megadjuk. hogyi szombatonként vagy vasárnaponként történhet a foglalkozás a jelentkezők Igényeinek megfelelően. Azok a gépkocsi vezetők^ akik már kétéves gyakorlattal rendelkeznek, középfokú gyakorlati tanfolyamon vehetnek részt. Sajnos a 2—I évéit, gyakorlattal rendelkezők zött nagyon gyér az érdettlö- dés a tanfolyam iránt, bár <o!b vállalat és intézmény ösztönzi erre gépkocsivezetőit: a vizsga után — ami tulajdonképpen segédleveles szakmunkássá lépteti elő a gépkocsivezetőt —, 50—100 forinttal emeli a fizetését. Ea a tanfolyam három hónao:g tart és mindössze 350 forintba kerül. — Sokat segítenek nekún/e a rendőrséggel és a Baleset- elhárítási Tanáccsal közösen megrendezésre kerülő KRESZ- versenyek, melyeken legtöbbször a középfokú tanfolyamot végzett gépkocsivezetők w- szik el a pálmát. Már ez a tény is bizonyítja e tanfolyam szükségességét. Legközelebb Szigetváron indul egy ilyen középfokú tanfolyam. Minden érdeklődőnek lehetősége nyílik arra, hogy na autók egyes alkatrészeiről alaposabb tudást nyerjen, ezért megszervezték autóvillamossági, a porlasztó-, diesel-, gep- xocsi-elöadói szaktanfolyamokat és garázsmesteri felsőfokú taníolyamot, melyek da hónapig tartanak, s jelentkezni a középfokú vizsga után lehet. Az intézetben 19 oktató, 7 személygépkocsi és 7 tehergépkocsi áll a hallgatók rendelkezésére reggel hattól es*e tízig. Az oktatók jól képzetek, a gépkocsik minden <ö- vetelménynek megfelelnek. Az 3K 2 jelzésű Skoda személygépkocsi például 120 ezer kilométert futott már, minden Két órában más ült benne s még mindig olyan “ó állapotban van, hogy 40 ezer kilométert megtehetnek vele. Kát és fél év alatt 400 ember tanult rajta. — Ezzel a kocsival is sikerült bebizonyítanunk, hogy a fanulás nem árt a járműnek, ha rendszeresen és szakszerűen karbantartják. Ezt főleg a magán-gépkocsitulaidonosok- nak mondom, s azt is, hm/n mindig figyelmesen és gontí- ial vezessenek, hiszen nem- zsák saját magukért, hanem ■ ...............-...........-- ....„viva, ™ ’mberídrsailcárt is felelnek a I ntemacionálé hangiaival ért j ^ozutl közlekedésben. véget az egységgyűlés. Bödő Sarolta
