Dunántúli Napló, 1966. január (23. évfolyam, 1-25. szám)
1966-01-14 / 11. szám
II VU6g proletárjai. egyesüljetek! Ü Dunamüi napio Az MSZMP Baronya megyei Bizottsága és a Meglel Tanács lapja ________ XX III. ÉVFOLYAM, 11. SZÄM Ara 56 FILLÉR 1966. JANUAR 14., PÉNTEK Ion Cheorghe Maurer látogatása hazánkban Kállai Gyulának, a Magyar Forradalmi Munkás-Paraszt Kormány elnökének, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottsága tagjának meghívására január 10—13 között baráti látogatást tett hazánkban Ion Gheorghe Maurer, a Román Szocialista Köztársaság Minisztertanácsának elnöke, a Román Kommunista Párt Végrehajtó Bizottságának tagja. Magyarországi tartózkodása során Ion Gheorghe Maurer ismerkedett fővárosunk nevezetességeivel, megtekintette a lágymányosi lakótelepet, részt vett az Állami Operaház szerda esti előadásán. Január 11-én Kállai Gyula vacsorát adott Ion Gheorghe Maurer tiszteletére, amelyen jelen volt Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára. Apró Antal és Fehér Lajos, a Politikai Bizottság tagjai, Péter János külügyminiszter, Vince József hazánk bukaresti nagykövete és Mihail Rosianu, a Román Szocialista Köztársaság budapesti nagykövete. A Román Szocialista Köztársaság minisztertanácsa elnökének budapesti tartózkodása alkalmából ebédet adott Mihail Rosianu nagykövet. A találkozók során a magyar államférfiak elvtársi, kötetlen eszmecserét folytattak Ion Gheorghe • Maurerrel a nemzetközi helyzet és a két szomszédos szocialista ország időszerű kérdéseiről. A véleménycserék szívélyes, baráti légkörben folytak le. Ion Gheorghe Maurer csütörtökön elutazott hazánkból. Román vendégünket a nyugati pályaudvaron Kállai Gyula, Fehér Lajos, Péter János -s Vince József búcsúztatta. Magyar kormányküldöttség utazott Varsóba Apró Antalnak, a Minisztertanács elnökhelyettesének vezetésével csütörtökön reggel magyar kormányküldöttség utazott Varsóba a Magyar— Lengyel Gazdasági Együttműködési Bizottság hatodik ülésére. A tárgyalásokon a két prszág gazdasági együttműködését vitatják meg az 1966— 70-es évekre. A küldöttséget a Keleti pályaudvaron Losonczi Pál földművelésügyi miniszter, Böjti János külügyminiszterhelyettes és Jerzy Zielinski, a Lengyel Népköztársaság budapesti ideiglenes ügyvivője búcsúz, tatta. Szovjet— mongol tárgyalások Csütörtökön a kormány rezidenciáján megkezdődtek a tárgyalások a szovjet és a mongol párt- ás kormány küldöttség között. A szovjet küldöttséget Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottságának első titkára, a mongol küldöttséget Cedenbal, aMon goi Népi Forradalmi Párt Központi Bizottságának első titkára, a Minisztertanács elnöke vezeti. ^Dél-duMÁntálL írék tanácskozása Csütörtökön tartotta meg mu nkaértekezletét a Magyar írók Szövetsége Dél-dunántúli Csoportja és a Jelenkor szerkesztő bizottsága. , (Beszámolónk a 3. oldalon) Baranyában az utak járhatatlanok Hóeke segíti a mentők munkáját — Segít a honvédség is Ötven-hatvan kilométeres szét száguld a határban (Lapzártakor jelentette munkatársunk); Tegnap este 21 óra 30 perckor érdeklődtünk a Közúti Igazgatóság hóügyeletén — telefonja: 29-47 — a megyei utak állapotáról. Közölték: szinte valamennyi út járhatatlan. Egyedül a harkány— siklósi műúton és Mohács felé lehet még közlekedni, nem kis nehézségek árán. _ Különösen kritikus a helyzet Szigetvár felé, a Tortyo- góig még csak-csak eljutnak a kocsik, de ott mar kezdődik a hófúvás. Pécsvárad és Pécs között is hosszabb, összefüggő, néhol 300-—400 méter hosz- szú és egy métert is meghaladó magasságú hótorlaszokat emelt a szél. Az A/l-es laktanya és a nagy bevágás, valamint Hlrd és Pécsvárad között sok gépkocsi került a hófúvásba és elakadt a torlaszokban/ Több helyen 3—4 gépkocsit kellett kimenteni a vastag hótakaró alól. Egy autóbusz éppen a hó miatt az áVokba csúf’ott, de az útko rónán megállt, mert ugyancsak a hó fenntartotta. Szerencsére személyi sérülés nem történt. Mint megtudtuk, a legnagyobb akadályt az erős, néha 50—60 kilométeres szél jelenti. Az erős hóesésben torlaszokat emel és mint mondották. a szélerősség várhatóan még fokozódik az éjjel. Már a megelőző napon 10—15 centis hótakaró borította a me gyét, ez tegnap csak tovább vastagodott. Ahonnan a szél elkotorta a havat, ott jégpáncél keletkezett, ugyancsak veszélyes útszakaszok alakultak ki. A Közúti Igazgatóság 450 ütőre közül az éjjel 130 dolgozott és nyolcvan fahóeke, valamint az összes motoros hóeke kint volt az utakon. Munkájukat nem lehet valami eredményesnek mondani, éppen az erős szél miatt Ahol felszabadítják az úttestet, ott szinte percek alatt újabb hótorlaszt emel a szél. Ezért a Közúti Igazgatóságon úgy intézkedtek, hogy elsősorban a mentés a feladatuk. A bajba jutott, megrekedt gépjárműveket segítik át az akadályokon és majd csak a szél csendesedésével lehet eredményesen dolgozni a hóakadályoknál. így a hatos főközlekedési útvonalon állandóan három motoros hóeke dolgozik és szabadítja ki a hóban rekedt kocsikat Nem kis gondot jelent a hófúvás a mentőknek. Egy motoros hóekét tartalékba állítottak a Közúti Igazgatóságnál és a mentők kérésére azonnal elindul és a mentőautó előtt járhatóvá teszi az utat. Ugyanilyen jó együttműködést szerveztek meg a helyi honvéd alakulattal is, ahol egy terepjáró gépkocsi áll készenlétben és a mentők tevékenységét hivatott elősegíteni ebben az ítéletidőben. Akkor jutott eszembe először a mai várható időjárás, amikor már nyakig benne voltam. A szó szoros értelmében nyakig, mert a kocsi ajtaját sem lehetett kinyitni. Pillanatok alatt vastag hóréteget hordott a szél a kocsi köré. Nyolcvan kilométeres sebességgel fentről jött, a Mecsekről, éppen derékon kapta a pécs—szentlőrinci országutat. Nem is voltam nagyon messze Pécstől, talán hat kilométerre és lehet, hogy ez volt a szerencsém. A hófúvás — ezt minden gépkocsivezető tanúsíthatja — rosszabb, mint a köd. Az apró, szúrós-szemcsés hó a talaj felett mintegy másfél méteres magasságig eltakar mindent. Ha autóbusz vagy teherautó közeledik, még látja valahogyan az ember. Kilátszik a teteje a tovarohanó hótö- megbői. De isten ments kisebb személykocsitól. Csak akkor észleli, ha már ott von az orra. előtt. Azt sem látni, hogy hol és milyen vastag a hófúvás. A hömpölygő hótömeg keskeny- re szabja az utat a járműveknek. Ha jön egy kocsi, szinte életveszélyes kitérni előle. És jött, autóbusz volt, spriccel a kerekek alól a kő. Fékezni? Lehetetlen, csúszik az úttest, keresztbe fordul a kocsi. Lassíts és próbálj lehúz ni jobbra! Igen, ez sikerült, de egyszerre lefulladt a motor. A hó a szélvédő üvegig ért Jobbról kiszállni lehetetlen, balról is alaposan benne lágyunk a hófúvásban. És egyre magasodik körülöttünk a hó. Szinte szemlátomást vastagodik a kocsit beburkoló fehér takaró. Ha nem sikerül kimászni innen, akkor tíz perc alatt eU-.met. Megállt egy Volga, aztán egy Moszkvics fékezett és egy GAZ utasai rohantak hozzánk. Gytaiertarlás Delhiben Csütörtökön gyászszertartásra került sor Delhiben, a Jumna folyó partján, azon a helyen, ahol szerdán az elhunyt Sasztri indiai miniszterelnök holttestét elhamvasztották Sasztri négy fia — Zakir Husszein alelnök, több miniszter és mintegy ötezer ember jelenlétében -r rézurnákba gyűjtötte az elhunyt államférfi hamvait, majd az urnákat Sasztri rezidenciájára szállították, ahol az indiaiak tíz napon keresztül búcsút vehetnek a volt miniszterelnök földi maradványaitól. Ezután Sasztri hamvait ox Indiai folyókba szórják. *— Hátra, tegye rückwerzbe és lassan adja a gáztl Nem mozdult a kocsi. — Most előre, de lassan! Hintáztunk. Kicsit előre, majd vissza, de mögöttünk, előttünk a kerekek taposta keskeny utat azonnal befútta a hó. Már négyen toltak, már hatan segítettek. Mind kevés. Aztán jött a salakos kocsi is két lapát salak megtette a hálást. Felkapott az útra a kocsi Egyenesben voltunk. A ‘ Volga, a Moszkvics és a GAZ utasai fülig havasak. *— Jó utat! — és indulnak tovább. Hm! Jó utat, mikor a meteorológia hófúvásokat jelez országszerte. Igaz. a salakos kocsi két-három mete- renként szórja az utat, de mit ér ezl A hóval együtt a salakot is jéggé tapossák a kocsik. Néhány perc múlva úrra csúszik. A hóeke is dolgozott az úton, ez más, annak van értelme. Boldogok voltunk. amikor megpillantottuk a táblái újra: PÉCS. Itt mégiscsak városias az eltakarítás és felszórják időnként.a belső utakat, o a Széchenyi téren, a Nádor előtt elakadtunk. Nem hóviharban, csak a csúszós úton. Mert felszórták ugyan itt is a; úttestet, de a homok csúszós latyakká keveredett a hóval. A macskakő pedig istentelenül csúszik. Valaki azt mondta délután, hogy most „csak az kocsizzon. akinek nagyon fontos". íz így igaz, de a mentőnél, i- szoknak, élelmet szállító *- bérautóknak menniök kell. És hogy mehessenek, a ‘hómunkások, hóekék vállár i felelősség. Ezt csak az tudja értéke1- ni, aki volt már egyszer h> viharban... Guidon y|
