Dunántúli Napló, 1965. szeptember (22. évfolyam, 205-230. szám)
1965-09-22 / 223. szám
1905. SZEPTEMBER «. napló 3 1 Kijelölték Pécs városközpontjának folytatását Együttes ülést tartott a városi párt és tanács v. b. Tegnap együttes ülést tartott a városi párt-végrehajtó bizottság és a városi tanács v. b.-a a megyei és városi párt- bizottság József Attila utcai székházában. Az együttes ülés napirendjén az egész város életét érintő, nagy horderejű kérdések szerepeltek. „A pécsi Városközpont kialakításának előkészítő munkái. A déli városrész fejlesztése. Városgazdálkodási megoldások" címmel Gócz Béla. a városi tanács V. b. elnökhelyettese; „Programtervezet a Pécsi Egyetem megalapítása 600 éves jubileumának megünneplésére”, illetve „A város zöldség- ggümölcsellátását szolgáló zöld övezet kialakítása” címmel Papp Imre, a városi tanács v. b. elnökhelyettese; „Tájékoztató a társadalmi, állami és kulturális szervek elhelyezésérőlcímmel pedig dr. Ga- labár Tibor, a városi tanács vb-titkára tett előterjesztést. Mivel a felsorolt témák ismertetése külön cikket igényel. jelen írásunkban csak az együttes ülés első napirendi vontjával foglalkozunk. A többiekre a későbbiek folyamán '.issza térünk. Komplex koordináció Városunkban egy seregnyi vállalat és intézmény központjának elhelyezése nem megfelelő. Az elmúlt években ványaink tíz vállalata, intézménye jelezte, hogy csak akkor tudja megfelelően elvégezni munkáját, ha előbb- utöbb új központot, illetve -rodaházat alakíthat ki. Ezek közé tartozik a Mecseki Szén- bányászati Tröszt, a Bm. Éoí- *őipari Vállalat, a Beruházási Bank Pécsi Fiókja, a bíróságok. az ügyészségek, az SZTK, az SZMT, a KÖJÄLL és mások. Mindemellett több kereskedelmi létesítmény — között tűk egy étterem — megépítése is szükségessé vált a város központjában. Az említett vállalatok és in- +ézmények kezdetben beépítetlen, üres területeket kerestek a város középponti as, belső részén. Ilyen területek azon- ba ma már nem találhatók, ezért az új irodaházakat csak szanálással lehet felépíteni. A városi tanács építőd és közlekedési osztálya, a Pécsi Tervező Vállalat, az Építésügyi Minisztérium megfelelő osztályai, valamint a többi érdekelt szerv tüzetesen megvizsgálták az említett vállalatok igényeit, elhelyezési problémáit és arra a megállano- dá-nra jutottak, hogy az irodaházak felépítése akkor a legkifizetődőbb, ha egy összefüggő területet jelölnek ki számukra, s a komplex koordináció elvének megfelelően egymás közelében, közművesí- tési stb. szempontból egymáshoz kapcsolva építik meg e létesítményeket. így született meg a pécsi városközpont folytatásának általános terve, melyet hosszas viták és megfontolások után a 6-os út, a Szabadság út és Bajcsy Zsilinszky utak által Tervező Intézet), a második díjat pedig Dénesi Ödön Ybl- díjas pécsi tervezőmérnök nyerte el. Valamennyi pályázat sok hasmos ötletet tartalmaz, amelyet a részletes rendezési terv elkészítésénél felhasználnak. Ui étterem Az ÉM pályázatai csak nagy vonalakban jelölik meg a kérdéses terület beépítési módját. Ezért — mint Szoyka Pál, a Pécsi Tervező Vállalat főmérnöke közölte — a városi tanács ún. házi pályázatot írt ki a Pécsi Tervező Vállalatnál, illetve Bm. Tanácsi Tervező Irodánál 1965. október 30-i határidővel. A házi pályázat célja a konkrét és részletesebb beépítési tervek elkészítése, beleértve az épületek alaprajzának megtervezését is. Ezzel egyidőben más munkákhoz is hozzáfogtak. Elkészült az SZTK-irodaház és a KÖJÁLL-székház beruházási programja. Megkezdték egy, a jelzett területen felépítendő étterem tervezésének előkészítését is. A Belkereskedelmi Minisztérium napi 1500 adagot biztosító étterem, illetve konyhaüzem felépítését tervezi a harmadik ötéves tervben. Amint azonban a Pécsi Tervező Vállalatnál közölték, az étterem környékén elhelyezkedő sok irodaház nagyobb kapacitású étterem megépítését teszi szükségessé, előreláthatólag mintegy 3000 személyt kellene ellátni. Ezért a házi pályázatok egyik feladata lesz az étterem, illetve konyhaüzem kapacitásának pontos megtervezése is. M. L. határolt területen jelöltek ki. A tervezők figyelembe vették, hogy később, az ettől keletre eső területek is számításba jöhetnek a városközpont bővítése szempontjából. Pályázatok készüllek Néhány mondatban összefog lalva ez volt a magva annak az előterjesztésnek, amelyet Gócz Béla tárt az együttes ülés elé. Tekintettel arra, hogy az említett területen házak, raktárak, műhelyek stíb-k találhatók, s ezeket szanálni kell, csaknem három órás, nagy vita bontakozott ki. Végül az az álláspont győzött, hogy a szanálások ellenére is ez a megoldás a leggazdaságosabb, legkifizetődőbb, s szinte minden ésszerű érv az előterjesztés elfogadása mellett szól. Ennek megfelelően döntött az együttes ülés is, hangsúlyozva, hogy egyes Irodaházak, Illetve létesítmények esetében más megoldások is elképzelhetők. Az előterjesztés tartalmának lényegét, érdemi részét azonban jóváhagyták. A fentiek megvalósítása nem egy vagy két esztendőt, hanem több éves tervet vesz igénybe és a pénzügyi helyzet, az épitőipari kapacitás függvénye. Mindez azonban nem egyértelmű azzal, hogy a végrehajtás a messze távlatokba tolódik el. A tényleges munka már megkezdődött. Az ÉM. településfejlesztési főosztálya még az elmúlt évben pályázatot írt ki a kérdéses terület legésszerűbb beépítésére. A felhívásnak megfelelően számos pályázat készült, melyek közül az első dijat Darnyik és társai, a VÁTI (Városépítési Két panelház minden hónapban Havonta átlagosan két panelház elemeit gyártják íe a Baranya megyei Építőipari Vál'aiat épüle'elem gyárában, itt készítik a nyugati város- részer épülő panelházak alkotóelemei! Á házgyárban ezenkívül még a 12. AKÖV épülő telepének vasbetonelemei' előregvártják és a helyszínen szerelik össze. Képen: a házgyár egyik szabadtéri épületelem«'”5rtó egysége. — Szoknlai felv. — Valóban kevés a traktor? Minden ötödik traktor áll - Jobban meg kell szervezni a szállításokat - Hatszáz traktornak két műszakbau kell dolgoznia Különösen ősszel érezni a traktorok kihasználatlan- ágának káros hatását a közös gazdaságokban. Sok példát, adatot gyűjtött össze erről Álló Miklós, a Gépállomások Megyei Igazgatóságának főmezőgazdásza. — Bárányban a gépállomásokon 253, a termelőszövetkezetekben 1989 erőgép van. Ez 3219 traktoregységet jelent, Egy traktoregység évente átlagosan 850 normálhold munkát teljesít. A munkaigény megyénkben két és fél millió normállhold. viszont a fenti traktoregység 2,7 millió normálhold munka elvégzésére képes. Tehát igényen felül rendelkezünk traktoregységgel, csupán a meglévő gépeket kell jobban kihasználni. Kibővített ülést tartott a Széntröszt pártbizottsága A Mecseki Szénbányászati Tröszt pártbizottsága kedden délután kibővített ülésén tárgyalta meg a múlt év decemberi párthatározat nyomán elért eredményeit és legfontosabb tennivalóit. A résztvevők előtt Pozsgai Károly főmérnök számolt be az idei nyolc hónap során elért eredményekről és vázolta a feladatokat is. A tröszt főmérnöke elmondta, hogy 1965-ben több tényező zavarta a termelés menetét: a zobáki bányában keletkezett tűz miatt például majd 25 000 tonna szénnel termeltek kevesebbet a tervezettnél, de hasonlóan lemaradást okozott több nem várt geológiai zavar is. Az első negyedévben 25 000 tonna, a második negyedévben 15 000 tonna, s a harmadik negyedév első két hónapjában ha nem is jelentős, de még mindig 3000 tonna elmaradás keletkezett. Rontja a helyzetet, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a külszíni fejtések termelését megduplázták, vagyis a mélyművelés lemaradása sokkal nagyobb, mint amennyit a számok mutatnak. A lemaradások tanulságot is adtak a tröszt és a bányaüzemek vezetőinek: sokkal jobb előkészítési technológiára van szükség, amely alkalmazkodik a helyi adottságokhoz és sajátosságokhoz. Több munkahelyet kell előkészíteni és tartalékban hagyni, hogy akár elemi csapás, akár más objektív nehézségek esetén ren delkezésre álljon. Jelenleg olyan állapot alakult ki a mecseki szénmedencében, hogy egy-egy kiesést nem tudtak pótolni más helyen, hiszen minden üzemük a maximumot adta, így variálásra egyáltalán nem nyílott lehetőség. A mennyiségi elmaradást csak súlyosbítja az a helyzet, hogy a minőség is csökkent. Példákat mondott el a főmérnök arról, hogy némely üzemben mennyit csökkent egy-egy tonna szén árbevétele, mert nem érték el a kívánt minőséget. Az ipar és minden fogyasztó jó minőségű szenet vár a bányáktól. A minőség romlását bizonyos mértékig előidézte az úgynevezett hálós fejtésre való áttérés is némely üzemben, mert az om- lasztás alkalmával sok melléktermék kerül a szénbe. Elmondta a főmérnök beszámolójában, hogy a szállítás gépesítésére sok millió forintot fondítottak, de ezzel létszámot nem takarítottak meg számottevően egyik üzemükben sem. Mindemellett néhány szállítóberendezés nem felel meg a követelményeknek. A szállítószalagok nem bírják a kívánt terhelést, a rakodóautomaták pedig gyakran meghibásodnak. A mecseki bányaüzemek feltétlen jobb minőségű gépeket várnak a gépgyáraktól. A gépesítés ás a létszám megtakarítás qránya egyenesen rossznak mondható. Például a Béta-aknán, ahol megfelelően gépesítették az aknarakodást, jóval több műszakot használ fel, mint a sokkal kezdetlegesebb fokon levő Széchenyi-akna. Hasonló a helyzet a komlói Kossuth- bányaüzemben is, ahol több mellékes műszakot használnak fel, mint a három pécsi bányaüzemben, pedig e három üzem jóval több szenet termel, mint a Kossuth-bánya. Pozsgai Károly beszámolója után Ébert János az anyagi és erkölcsi ösztönzés helyzetéről tájékoztatta a pártbizottság kibővített ülésének résztvevőit. A vitában többen hasznos tanácsokat és megjegyzéseket tettek a pártbizottság kibővített ülésének napirendjéhez, majd Stier József, a pártbizottság titkára mondott zárszót MOST kapható holland import férfi felöltő nagy választékban Bizományi Áruházban Pécs, Bem utca 2. — Mi a kihasználatlanság oka Baranyában? — Négy dologban foglalhatnám ezt össze: alkatrész gondok, helytelen szállítás, szakszerűtlen üzemeltetés és tervszerűtlenség. Kezdjük ta Ián az alkatrészhiánnyal. Nor mális üzemelés mellett álta Iában 10—11 százalékos a meghibásodás. Nálunk pedig a legjobb esetben is a géppark 15 százaléka üzemképtelen. De előfordul ennél nagyobb százalékú meghibásodás is. Jelenleg 20—25 száza Iáknál tartunk. — Mi ennek az oka? — Nyolc százalékban i gumihiány, négy százalékban az alkatrészhiány, vagyis jelenleg súlyosabb megyénkben a gyenge gumiellátottság Ezenkívül 10—12 százalékban jelentkezik a kötelező és szakszerű karbantartás elmulasz tása is. A gépállomásokon havi szemlék, időre vagy teljesítményre ütemezett karbantartások biztosítják a traktorok üzemképességét. A tér melőszövetkezeteknél viszont csak egy-két nagyobb gazda ság gondoskodik rendszeresen erről, mint például a moha esi Uj Barázda Tsz, a bel- várdgyulai, a mágocsi és a véméndi szövetkezet. Folytatnám a sort a szállításokkal. A mezőgazdasági munkák fele, ősszel pedig 60 százaléka szállításban jelentkezik. Ugyan akikor épp ebben az időszak ban romlik el az időjárás, jön a gyakori esőzés, sár. Emiatt nemegyszer két traktor vontat egy pótkocsit, hogy a cukorrépát, a silót elszállítsa a tábláikról. Ez még a kisebb baj. Nagyobb az, hogy ugyanebben az időben 'regszaporodik a háztáji szállítás, ami nem mindig indokolt. Sokszor a gép pótkocsival és üresen órákat ácsorog egy egy portán, ha nem éppen a kocsma előtt. A gépállomáson megkövetelik a menetlevelet és ellenőrzik is azt. Sajnos, nem teszik ugyanezt valamennyi termelőszövetkezetnél. — Véleménye szerint a szállítások helytelen megszervezése és végrehajtása miatt hány traktor esik ki átlagosan a mezőgazdasági termelőmunkából? — Számításaink szerint mintegy kétszázzal több traktort fehetne felhasználni a szántásban, vetésben, a szállításban, ha ésszerűbbé tennénk ennek a fontos munkának a megszervezését. De beszéljünk a kettős műszakról is. Sajnos megyénkben jelenleg igen kevés a két műszakban dolgozó traktorok száma Legalább 600-ra lenne szükség ahhoz, hogy biztonságosabb, idejében és jó minőségben elvégezhessük az őszi mezőgazdasági feladatokat. Mégis a felmérések azt mutatják, hogy a legutóbbi adatok szerint csupán 250 két- műszakos traktorunk volt. Pedig erre a munkára igen alkalmasak lennének a D—4— K, DT és UE—28-as gépek Nagyobb teljesítményük és fülkéjük lehetővé teszik, hogy két műszakban éjszaka is dolgozzon. Más kérdés a traktoroshiány. Például 1958 óta 3500 traktorost képeztünk ki, jelenleg viszont alig 2800 vezetővel rendelkezünk. A többiek időközben más munkahelyekre távoztak. Az ideális az lenne, ha minden erőgépre átlagosan 1,5 traktorost biztosítanánk. Jelenleg a helyzet a következő: a géu- állomásokon 1.29. a termelő- szövetkezetekben 1,11 traktoros jut egy gépre. A helyzet tavaly óta romlott. — A tervszerűtlenség is sok kiesést okoz a gépek kihasználásánál. •— Igen. néhány példát erre. A borjádi termelőszövetkezetben Kisbudmérró] és Nagybudmérról jártak az erőgépek a központba üzemanyagot tankolni. Ezt az utat és időkiesést megtakaríthatták volna. Másik helyen szüret idején száraz Időben DT-trak# torral húztak ká egy pótkocsit. vagy nagy teljesítm^nvű traktorral csupán egy pótkocsit vontattak köves úton. Pedig ugyanezt az erőgépet két pótkocsira vizsgáztatták. Hiba az is. hofiv nem használják ki kérőképpen a vasárnapi jó időt. — Milyen javaslatai vannak a traktorok kihasználtságának növelésére? — Négy pontban foglalhatnám össze a feladatokat, amelyek egyben választ is adnak a bevezetőben elmondott négy hiányosság kijavítására. 4 Az alkatrészhiánnyal ■ • kapcsolatban azzal kezdem, hogy a megye szakvezetői állandóan jelzik felettes szerveinknek, milyen nehézségekkel küzdünk. Sajnos ez országos probléma, de szakszerű üzemeltetéssel, a karbantartás pontos betartásával sokat tudnánk javítani a^ helyzeten. Ez olcsóbb, mint később a javítás kifizetése. O A szállításnál elsősor- ban a háztáji munkát kell jól megszervezni, lehetőleg hajnalban vagy este, amikor leáll az üzemi szállítás. Maximálisan kihasználni erre a munkára a szombatot és a vasárnapot valamint a lófogatokat. Ésszerű szervezéssel növelni lehet a szállító- kapacitást. Ilyenek a magasító alkalmazása, két pótkocsi a nagy teljesítményű erőgépekhez, a rakodás és lerakás gyorsítása. És nem utolsósorban kötelezni a termelőszövetkezeti traktorosokat a menetlevél vezetésére. O Az üzemeltetés javí- tása érdekében a fentieken túl most elő kell venni minden, traktoros végzettségű embert és gépekre — fülkével ellátott és nagy teljesítményű traktorokra — kell elsősorban felültetni. A cél: a szántásra alkalmas traktoroknak legalább 50 százaléka két műszakban dolgozzon. A A tervszerűtlenség el- kerülése érdekében fel kell számolni a felesleges, céltalan utakat és az ésszerűség, a lehetőség határain belül jól kihasználni a gépeket. Gáldonyi Béla 1 y r 3imft Meqiöttek a gólyák... Lehet, hogy a cím némi meglepetést okoz, de a hűvös idő ellenére mégis igaz. Olyannyira, hogy az idősebbek a gólyák megérkezését ünnepnek tekintették, s a gólya-motívumoktól tarkított műsor után az új jövevényeket a régi ha irományoknak hódolva felavatták. Az idén pontosan 220 új gólya érkezett. Hogy hová? Az olvasó hiába keresné a szabadban a friss gólyafészkeket, mert a gólyák tuiajdonképben az új elsőéves orvostanhallgatók. A Balassa János Kollégiumban szom baton este berendezkedtek a méltó fogadtatásra: a műsor első száma a gólyák érkezését izgalmas perceit örökítette meg. Utána egy kollégiumi jelenet következett, a műsor további részében elhangzott egy krónikás ének a vizsgákról, s ha mindezt az idősebb orvos tanhallgatók nem vidám, humoros formában adták volna elő, — Jeges- sy Andrea rendezésének köszönhető — talán még a leg- gólyább gólyának is inába szállt volna a bátorsága. A műsor végén a kísérteties gólyaének így fejeződött be; „ ... kezdődjék hát az avatás!” A gólyák főnöke elfoglalta helyét a királyi székben, s a kezében lévő hatalmas lábszárcaonttal minden eléje térdelő I-s hallgatóra áldását adta, s hang ja ünnepélyesen csengett; — Ezennel önt gólyává fogadom!
