Dunántúli Napló, 1965. augusztus (22. évfolyam, 180-204. szám)
1965-08-31 / 204. szám
; Vtlög proletárjai, egyesüljetek! DuncmTQU napló ________Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja________ X XII. ÉVFOLYAM, 204. SZÁM Ara 50 FILLÉR 1965. AUGUSZTUS 31., KEDD 11 nyilvánosság erejével 17 ontos ügyeinkben-dol- gainkban gyakran idézzük a közvéleményt, hivatkozunk a jellemző állásfoglalásra, s a hangulatra, amely életünk jelenségeit kíséri. Helyes és jó ez a hivatkozás, mert magába foglalja rendszerünk demokratizmusát, tűk rözi, hogy a vezetés számol nemcsak egyetértéssel, de a vitákkal, a bírálattal is, amelyet a tervezett vagy készülő intézkedés kivált. De a közhangulat megfigyelése, elemzése messzebbmenő következtetésekre is lehetőséget ad, fKvelmeztet: mi a kívánság, mit kellene tenni, mit várnak az emberek. S ha a döntés jé, nvomban mérhető is a közvéleménv hangulatába mozgásba lendülő cselekvőkészségben. Mire is gondolunk? Gyakran hallani panaszokat kisebb- naevobb hanyagságokra, fe- gvelmezetlenségekre. Ezekre a panaszokra általánosan az a jellemző, hogy többnyire személytelenek: selejteí gvártot- tak valakik, elkésnek valakik. Félreértés ne essék: senki nem gondol arra, hogy valamiféle pellengérre kerül ienek a véletlen hibák elkövetői. Ha valamiben, ebben különösen éles határt lehet és keli vonni azok között, akik esetlegesen, egyszer vétenek valamiben, s azok között, akiknek munkáiéban, magatartásában jellemzőek a visszatetsző vonások, akiknél rendszerként tér vissza a hanyagság, a felületesség, a fegyelmezetlenség. S ez utóbbiak esetében, komolyan és egy közösséghez tartozó emberekhez méltóan már cselekedni kell. “Ozonyos, hogy ha a tele" * lőtlenség, a mulasztás nyilvánosságra kerül, annak jelentős a hatása. Serkent és ösztönöz, sokakat visszatart a könnyelműségtől, a figyelmetlenségtől. Az sem kétséges, hogy a hibázőnak kellemetlen; senki sem szereti, ha utána fordulnak a gyárudvaron, ha nevét mulasztásokkal összefüggésben emlegeti a műhely, a gazdaság népe. Am az, hogy végső fokon a közösségnek és az egyénnek, még magának a vétőnek is jó egy ilyesfajta módszer, elvitathatatlan. Senki sem szereti, ha negatív példaként emlegetik, ha se- lejtgyártóként beszélnek róla, ha neve mellé valami kellemetlen jelzőt is illet a közvélemény. S mert felettébb bosszantó ez, éppen a közhangulat .hatására megindulhat egy olyan folyamat, amelynek eredménye sok rossz tulajdonság elhagyása és sok ió kibontakozása lehet. Ne feledjük: a közvélemény valósággal a nevelés „nehéztüzérsége”, felemel és nevetségessé, lehetetlenné tesz, kit- kit érdeme szerint. Nincs olyan munkahely, ahol lemondhatnánk róla. Már csak azért sem, mert ha hiányzik, ha nem hat, szinte szélmalom harc a legjobb törekvés is, ha az általános hangulat nem támogatja az előre mutató, a jó célt szolgáló helyes döntéseket, könnyen megtörténhet, hogy mindez groteszkké válik, a vezető elszigetelődik be- osztottaitől. De ha a közvélemény tájékozott, ha Ismeri a legjobbakat, eredményeikkel együtt, s nem kevésbé a mulasztókat meg a hibáikat, feltétlenül uralkodóvá válik az a légkör, amelyben csak becsületesen lehet és illik dolgozni, s ahol szégyen a mulasztás, a fegyelmezetlenség. Kádár János elvtárs Jugoszláviába érkezett Ljubjana. Kádár János, a Magyar. Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára megkezdte ezévi rendes szabadságát. A szabadság egy részét Joszdp Broz Ti tónak, a JKSZ Központi Bizottsága főtitkárának, a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság elnökének meghívására Jugoszláviában tölti. Hétfőin a Ferihegyi repülőtéren Kádár Jánost Biszku Béla és Komócsin Zoltán, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottságának tagjai, a Központi Bizottság titkárai búcsúztatták. Jelen volt Szlobodan Boriszavljevics. a Budapesti Jugoszláv Nagy- követség ideiglenes ügyvivője, Kádár Jánost és feleségét Jugoszláviába szállító 1L—14 különrepülőgép pontosan 13 órakor ereszkett le a Ljubljanai nemzetközi repülőtér betonpályájára. Az ünnepélyes fogadtatás után Kádár János és felesége a szlovén fővárostól 40 kilométerre levő Villa Bledbe hajtatott. A magyar vendégeket elkísérte Joszip Broz Tito és felesége, Edvard Kardjel, valamint felesége, Jankó Szmole, Miha Marinko. Iván Macsek, Dúsa Csalics és Zágor György. Jo- zsip Broz Tito és felesége hétfőn este a Krany közelében levő Brodban vacsorán látta vendégül Kádár Jánost, valamint feleségét Baranyai újítók munkái as országos mezőgazdasági újítási kiállításon Szeptember 1—11-e között Országos Mezőgazdasági Újítási Kiállítást rendeznek Budapesten, a Mezőgazdasági Kiállítási Iroda területén. Ma délelőtt 10 órai kezdettel Fekete János, az ÁGF főigazgatóhelyettese, az újítási kiállítás szakbizottságának elnöke sajtótájékoztatón mutatja be a kiállítást az újságíróknak. A kiállítás ünnepélyes megnyitására szeptember 1-én délelőtt 11 órakor kerül sor. A kiállításon baranyai újítók munkáit is bemutatják. A látogatók megtekinthetik Árvái Jánosnak, a Zengőaljai Állami Gazdaság főmérnökének új tejház technológiai makettjét, melynek valódi mását most építik a gazdaságban. Az újítás lényege a vízmegtakarítás, melyet a cirkulációs hűtőmegoldással ért él az újító. Ez az újítás igazgatósági kísérlet, még ez évben három helyen építik fel a baranyai igazgatóság területén. Láng Béla, a Pécsi Állami Gazdaság főagronómusa a kombájnnal történő retek- mag-cséplés technológiáját dől gozta ki újításában, eredményére már az Országos Vetó- magfelügyelőség is felfigyelt. Simon János gépészmérnök, a mohácsi járási tanács előadója az erőépek kenésének új réndszerét dolgozta ki. A baranyai gépállomásokÉpítik a szabolcsi légaknát Riport a 3. oldalon Az árvízkárosultak részére 90 lakás építését kezdik el Mohácson Az Országos Tervhivatal rendkívüli hitelkeretet biztosított a mohácsi árvízkárosultak részére 90 lakás felépítéséhez. Az érdekelt szervek mér várták a hitel megérkezését és felkészültek a munkálatok megindítására. A három darab, egyenként. 30 lakásos panelépület és egy kazánház a mohács-külvárosi 12 tantermes iskola mellett épül fél, terveit a Pécsi Tervező Vállalat készíti. A felkészülés eredményeként a kitűzési tervek már elkészülték, a helyszíni felmérés is megtörtént. Elkészültek a végleges alapozási tervek is, ezt a részdokumentációt szeptember 1-ig adja át a beruházónak a vállalat. Szeptember 30-ra átadják az épületek terveit. október 20-ig pedig a második fokozatban készüld csatornázási, útépítési és tereprendezési terveket. ról hat újító munkája jutott fél a kiállításra. Tokovics István, a Szigetvári Gépállomás dolgozója Sz—100-as traktoron végzett újítást, egy új, a traktor lánctalpát szétszerelő készüléket szerkesztett. Kiállításra került Finía Imrének, a Homorúdj Gépjavító Állomás dolgozójának Szuper Ze- tor traktorhoz szerkesztett „tairtóbak vonalba fúró”, illetve „mellső tengely vonalba fúró” készüléke. A Villányi Gépjavító Állomást Susánszki János és Dömény Sándor újításai képviselik Budapesten. Susánszki János a ZK—25-ös és az MTZ—5-ös traktorokon végzett értékes újítást. Dömény Sándornak, a villányi gépjavító gumiüzeme vezetőjének speciális gumiköneny- szétfeszítő padját mutatják be Budapesten, mellyel az eddig kézzel végzett műveleteket gépesítette. Schmidt Ferenc és Mangl Róbert, a Bólyi Gépállomás dolgozói a G—35-ös traktorhoz készített ötletes iz- zókúp-védőburkolat megoldásukkal szerepelnek a budapesti kiállításon. Az ember egy magas, vállas kombájnosra számít, és akkor belép a zömök, kerekarcú, csendes szavú Hoff- ecker János. Kék svájciját összhajtogatva szorongatja egész idő alatt, látszik nem szívesen beszél önmagáról, inkább a munkáról. Az más! Abban sokan közrejátszottak, a kozármislenyi gépállomásiak, az egerági tsz-traktoro- sok, tsz-vezetök. Amit róla tudok, azt mások mondták el. Most 31 éves és 1952-ben került a gépállomásra, amikor azt megalakították. Egynapos géplakatos segéd volt, tehát a szakmát lényegében Kozármislenyben kezdte. Azóta szüntelenül tanul. Megszerezte az adagoló beállító, a mezőgazdasági gépszerelő, a hegesztő, a gépkocsivezető szakmát, aztán 1954- ben szólt az igazgatónak: Kombájnra szeretnék ülni! Akkor kezdte. Azóta több éven át a megyei élvonalban aratott. Tavaly például 1011 holdon 92 vagon gabonát vágott le és a megyében második, országosan a 16. lett. Tavaly indította el az ugyancsak kozármislenyi Wolf Ede az 500 holdas mozgalmat, amit az idén épPécsi siker Esztergomban Két pécsi kórus vett részt a szombaton és vasárnap Esztergomban megrendezett országos dalostalálkozón és mindkettő sikerrel szerepelt: a Közlekedési Vállalat „Bartók Béla” férfikara és a MÄV vegyeskar. A találkozó legszebb epizódja az volt, mikor vasárnap délelőtt a város főterén Bárdos Lajos vezényletével mintegy kétezer dalos ajkán felcsendült a „Magyarokhoz”. Felvételünk a férfikar esti fellépésén készült, akik Kodály „Karádi nóták” és Bartók „Bolyongás” c. művével arattak nagy sikert Megkezdték a kukoricatörési A napokban megkezdték a rövid tenyészidejű, korai érésű kukoricafajták törését a Bólyi Állami Gazdaságban. A legkoraibb KC—3-as kukorica betakarítását hétfő estig mintegy 300 holdon be is fejezték. A teljes mennyiséget vetőmag céljára dolgozzák fel a gazdaságban működő hibrid üzemben. A baranyai állami gazdaságokban ezen az őszön 16 ezer hold kukorica vár betakarításra, ennek zömét már géA utcaidéi pen Hoffecker János javaslatára újítottak fel. ö maga már akkor 650 holdat vállalt és erre alaposan rátetézett. Most jelentették, hogy a teljesítménye 1480 holdról 175 vagon gabona. Míg a rekordert vártuk, az SZK—4-es kombájnokról beszélgettünk. De megjött Hoffecker, hajtogatja a kék svájci sapkát, véle már csak a nyári munka epizódjait elevenítjük fel. — Hogyan volt Pápán azzal a töréssel? — Gyalog ment a kombájn Veszprém megyébe és a rossz úton leszakadt a hátulja. Nagyon fáradt voltam, elszundítottam és a gyerekzsivaj felébresztett. A pihenés meghozta a megoldást is. A közeli tsz-ben adtak hegesztőt, anyagot és mire utolért a műhelykocsi, én már újra ballagtam a kombájnnal. Utolérte a többieket is a „munkahelyen’. Mire azok beálltak a táblába, ö is ott volt mögöttük. Most már csak megkérdezem, hogyan teljesített háromszor annyit mint a többi, megyei kiváló? — A karbantartást, a javítást mindig akkor végeztem, amikor nem lehetett aratni. Ha napközben meghibásodott a gép, akkor találtam, valami ideglenes megoldást és este javítottam. Hajnalban már a gépnél voltunk, hogy mire indulhatunk üzemképes legyen, este pedig mentünk éjfélig is. Egyszer meghibásodott a szalmakocsi. Szórtam a szalmát. Megkértem a tsz-t, dolgozhassak tovább. Le is vágtam így 35 holdat aznap. Másnap pedig kétnapos eső kezdődött. A szalmát pedig felszedette a tsz kölcsön-bálázóval. Hát igy volt. Június 28-án Beremenden beállt a táblába, aztán következett Egerág, majd besegített Hirden és indult a kombájnnal Veszprémbe. Most piheni ki a két hónap fáradtságát. — Mondják a gyerekeim, hogy apu most mindig alszik. Hát persze, most van az ideje, most lehet aludni. Aratáskor meg arasson az ember. Ezért lett országos első Hoffecker János. Gáldgnyi Béla A > peMiel törik le és takarítják be. A betakarítás meggyorsítása érdekében több gazdaságban új szárítóberendezést állítanak üzembe. A legnagyobb szárítóüzem a Bikali Allamj Gazdaság alsóm ocso- láidi üzemegységében épül., ahol a szárítókapacitást úgy növelik, hogy két Farmer rendszerű és egy MLH rendszerű szárítót kapcsolnak ösz- sze. A korszerű szárító szeptember végén, október elején kezdi meg az üzemelést
