Dunántúli Napló, 1964. július (21. évfolyam, 152-178. szám)
1964-07-21 / 169. szám
1 1964, JÜLIUS 21. giap«l6" 3 Gépesíteni kell a rakodást Hatékony intézkedésekre van szükség — Ülést tartott a megyei Szállítási Bizottsás Minden hónap húszadikán Ül össze a Megyei Szállítási Bizottság, hogy alapos áttekintés után kellő intézkedések révén gazdálkodhasson a rendelkezésre álló szállító- eszközökkel. A főszezon elkezdődött. Az erdőgazdaság tűzifát. a szénbányák szenet, a MÉK zöldséget, gyümölcsöt szállít. Ezenkívül pedig folyamatosan biztosítani kell vasútikocsikat, gépjárműveket az | éoítőipari részére is. Nem csoda. hogy a bizottságnak — ez a tegnapi ülésén kiderült — hallatlanul megnőtt a gondja. Az Erdőgazdaság körülbelül szeptember -végéig 900 tonna tűzifát szállít. A Mék — ezekben a napokban napi öt-hat vagon árut hoz Pécsre, de ez a mennyiség nagyon rövid időn belül napi tíz-tizenkét vagonra emelkedik. Uzsorafuvarok Az esős időjárás miatt az erdőkből levezető utak fol- áztak. Hasonló probléma jelentkezett a földeken is s emiatt késett a tűzifa, illetve a zöldség-gyümölcs szállítása. A lakosságnak viszont áru kell 'S a Szállítási Bizottság mindenekelőtt ezt a jogos igényt Veszi figyelembe, amikor különböző intézkedéseket foganatosít. Az ülésen résztvevő szakemberek — tolmácsolva a lakosság sérelmét — elmondották. hogy egyes magánfuva rozók megengedhetetlenül m a g a s fuvardíjat számítanak fel a tüzelőanyag-szállításánál azok számára, akik csupán néhány mázsa szenet vagy fái szállíttatnának otthonukba-. A fu-var majdnem többe kerül, mint az áru. Feltétlenül szükség van arra, hogy a tanács Illetékes szenei végérvényesen meggátolják a haszonlesők tevékenységét. Az is igaz. hogy egyszerű szabálysértési eljárások révén ez a probléma még nem szűnik meg. A Szállítási Bizottság ezért a Közlekedési Minisztériumhoz fo- ivamodik azzal a kérelemmel, hogv növeljék a teher taxi és kis teherkocsik kapacitását, — Azért olcsóbb fuvardíjjal lebonyolítható kiskocsik beállításával a néhány mázsás tételek szállítása A város különböző intézményei nagvniennyiségű kok szót igényelnek. Az AKÖV teherkocsijai igyekeznek lebonyolítani a koksz szállítását t.öbb-kevésebh sikerrel, ugyanis a Kokszművek — az eddigi tapasztalatok szerint — nem tartja magát, az ütemszer« kokskkiadáshoz. Gyakran előfordul, hogy egyik napon száz, a másik napon esetleg ötszáz mázsa kokszot szállíttat, s ezzel megbontja a szállítóeszközök mozgatásának tervszerű ségét. Éjszakai zöldségszállítás A MÉK — nagyon helyesen kezdeményezéssel hajnali négy órától reggel hét óráig 10—12 teherkocsival ellátja a boltokat zöldséggel, gyümölcscsel. Ezt a gyakorlatot néhány nappal ezelőtt vezették be a fogyasztók érdekében. Jó megoldás, de — itt a bizottsági ülésen — felkérték a MÉK Vállalatot: oldja meg az éjszakai áru-terítést. Ehhez az ÉPFU fölajánlott nyolc-tíz teherkocsit, hasonló segítséget várnak a Belkereskedelmi Szállítási Vállalattól is. Az éjszakai szállításnak többek között az az előnye, hogy a gépkocsi-kihasználás hatékonyabb. A MÉK viszont — bár az ötletét helyesnek tártják — bizonyos nehézségekkel érvel, ami szintén megszívlelendő, hiszen a boltok dolgozóit nem rendelhetik be éjszakára is, azért hogy az árut átvegyék. A bizottságnak a véleménye mégis az volt, hogy a MÉK, az ÉPFU-val közösen oldja meg ezt a problémát, esetleg belső munkaerő át- csoportosítássaL Lehetséges, hogy ez munkabér-többlettel jár, de a főcél még is csak az, hogy a népgazdasági követelményeknek megfelelően a kocsikihasználást szinte maximumig fokozzuk. Ehhez elég egy példa: hazánkban a gép- kocsipark kapacitását 53—54 Csehszlovákiában hetven százalékra használják ki; Ez a két példa persze fölvetett égy sor más — egyébként nagyon komóly gondot is. Ez pedig a munkaerő és a gépesítés nagyon siralmas aránya. Az AKÖV például kél-három esztendővel ezelőtt még 600 rakodómunkást foglalkoztatott, évi 2 millió tonna áru és anyag szállításához. Ehhez a vállalatnak volt tiz- tizenkét rakodógépe. Ebben az esztendőben viszont 3,5 millió torma az éves terve s ehhez mindössze van 278 rakodómunkása és vagy hat rakodógépe! Csoda-e, hogy az t. félévben HÓ ezer torma a lemaradás, Kihs§ináiat!e«n rakodógépek Eme arányok most már halaszthatatlanul megkövetelik az erőteljes gépesítést. Mert a munkaerőhiánnyal a jövőben még inkább számolni kell. Az erdőgazdaság vezetői elmondják, hogy hiába írják elő minisztériumi szinten a gépkocsik napi tizenöt órás foglalkoztatását, ha a rakodómunkások napi munkaideje nem lehet több tíz óránál. És ez érthető is, hiszen a munkások fizikai erőnlétének is van határa. Itt is csak a gépesítéstől lehet megoldást várni. De hogyan? Az AKÖV hajdani tíz-hizenkét rakodógépe a felére csökkent, azért, mert vagy konstrukciós hiba miatt már elavultak, vagy mert nem kapnak alkatrészt a rendszeresen előforduló üzemzavarok elhárítására. Egyszerű gumitömítések hiányában heteket, hónapokat állanak a rakodógépek! Persze, vannak ldtűnő rakodógépek. Az AG- ROKER pécsi kirendeltségén például napok óta áll egy keletnémet rakodógép, amely nyolc műveletre alkalmas. A T 157/2 típusú gépnek azonban még mindig nincs gazdája, pedig ennek a gépnek egyetlen napig sem volna szabad állania! Könnyű kiszámítani, hogy ez a gép két műszak alatt — naponta — mennyit produkálhatna, ha egyáltalán üzemeltetnék. A DÉDÁSZ egy BÉTA I. típusú diesel-motoros emelővillás targoncát kíván leadni — bármelyik vállalatnak — ha fölsőbb szervek az átadást vég- ■ rehnjtanák. De az ügyvitel ; húzódik, a gép áll, másutt pe- j dig szükség volna rá, mert | nincs munkaerő. Számos ilyen : példát lehet felsorolni, ame-1 lyek egy tényt világosan bízó- \ nyítanak: a tárcaközi és tár- j caszintű mognemérlést. Évről 1 évre — majd hogy nem hat- . ványozottan — emelkedik a termelés növekedésével pár- | huzamosan a szállításra váró anyag és áru tonnamennyisége. De növekszik a munkaerőhiány is! Minisztériumi szinten Még egy teljes esztendeje sincs, hogy a megyében — más megyékhez hasonlóan — megalakult a Szállítási Bizottság, Eddigi működése alatt nagyon is kézzelfoghatóan kiderültek e fenti — gépesítéssel kapcsolatos — problémák. A bizottság nagyon lelkiistne- ! retesen végzi munkáját, a lehe- , tő legmesszebbmenőkig kíván- ja megoldani a szállítással ! kapcsolatos akadályokat, de a gépek beszerzését még ha a legnagyobb eréllyel is csak javasolni képesek, végrehajta- j ni nem. Nem az ő dolguk, hanem a minisztériumoké. j Lovasheaatató Babarcon a nap hőse: Major István, aki nemcsak az ugrató versenyt, de a magasugrást is megnyerte. Délelőtt még mindenki ara tott a környékbeli községekben, vasárnap délután viszont valóságos népünnepély volt Babarcon. A helyi tanács és a termelőszövetkezet kocsi- versenyt és lovasbemutatót rendezett, amelyen részt vettek a Bólyi Állami Gazdaság lovagiskolájának tagjai és a majsi tsz-lovasok. A tsz egyik learatott területe volt a versenypálya, amit erre az alka- lamra szépen feltárcsáztak, gyűrűshengereztek. Itt vonultak fel a nagyszámú közönség tapsa közepette: a babarci. a majsi, a nagynyárádi, a versend) termelőszövetkezetek és a Bólyi Állami Gazdaság lovai. Legnagyobb sikert a bólyi gazdaság négyes fogata aratta. Többen meg is jegyezték: gyönyörű lovak és mutatós szerszámok. kedélyeket. A kettős akadályoknál bizony gyakran fel- szisszent a közönség, sokac még ágaskodtak is, hogy ezzel is segítsenek a lónak. Egy fiatal gyerek ül a lovon. Maorii; Péter. A fülén még ott a kötés. Edzés közben leesett A ló rá taposott. De győzött a szenvedély. A lova kecses mozgású, csak akaratos. A tejét rángatja, a kantárral együtt a gyereket maid kiemeli: „Kirántja. Nem szíveli a hátán. Mem megy it”. A gyerek egyszer le is esik. Dinem hagyja magát. Mégis ő lesz a győztes. A lónak mégis ugrania kell. Ebben a versenyszámba n egyébként nő a győztes. Szekeres Erzsébet, Szálka nevű lován. Teljesen hiba nélkül vette az akadályokat. A versenyző ezen annyira felbuzdult, hogy benevezett a nagyok közé is. Itt azonban nem ment úgy neki. A tizenhat 1.10 méter magas akadályok sok gondot okoztak a . felnőttebb versenyzőknek is. Major Istvánt és Bőszénfa nevű lovát sokszor dicsérte taps. — Jó ló. — A lovas is. — Ez gyönyörű ugrás volt. Ezit a versenyt Major István, Az első igazi lovasszám a tsz-lovasok síkversenye volt. Majsi tsz-fiatalok ültek a lovakon. Dr, Gon da Sándor állatorvos tréfásan magyarázta: azt mondták a gyerekek, hogy nem tudnak lovagolni, ö meg azt mondta nekik: nem baj, Majstól Babarcig hosszú az út. ódáig meg lehet tanulni. Megálltak a helyüket. Tapsot is kaptak. Szekeres Erzsébet a kezdő lovasok díjugrató versenyének győztese. Az 1600 méteres síkver- seny nagy izgalmat okozott, ilyeneket lehetett hallani a tömegben: „Hosszabbat lép a második. Az első viszont szebben fut. Látja, most, befogja. A kanyarnál biztosan befogja. Nein fogta be. A győztes dr. Nyéki Takáts Ferenc, mohácsi fóál latorvos lett Szépiák nevű lován. Gyönyörű ló a Széplak. És nemcsak versenyen állja még a bolyét, hanem Mohács-szi- gélen. is, amikor gazdáját, a főállalorvost viszi a hátán. Mert. ott csak lóval boldogulhat az ember, különösen, ha esős időszak van. A kezdő lovasok díjugratásé még inkább felcsigázta a Dr. Nyéki Takáts Ferenc, az 1600 méteres síkfutó verseny győztese. a bóiyi gazdaság versenyzője nyerte Bőszénfán és nulla hibaponttal. rr rr FOZOHAZBAN — Bocsánat, látogatók csak az erkélyről tekinthetik meg az üzemrészt. Tessék, itt a köpeny, és kérem, fáradjanak fel velem a lépcsőn! Egy, kettő... tíz..; húsz lépcső. Azelőtt, amikor innen riportot írtam, öt lépcsőn mentem a főzőházba. Nagyon meleg volt. Legalább negyven fok, annak ellenére, hogy az ablakokat szélesre tárták. Előttem fortyogtak az üstök, mögöttem pedig színié csurgóit a vörösréz csövekből, és édes- kesernyés sörillattal telt jneg a levegő. Vagy tízen férünk az erkélyre, s alattunk az új főzőház. Előttünk jobbról és balról két hatalmas üst, a komlós és a cefrés. Az előbbi 460, az utóbbi 270 hektoliteres. Hátrább újabb két üst, s a jobboldali átmérője hat méter. Ez a szűrőkád, amelyben naponta 500 hektoliterrel több sör folydo- gál, mint amennyit a régi 'főzőházban főztek. A falakat egészen a mennyezetig feketesárga csempeburkolat fedi, élénk műanyagborítású a mennyezet, és rejtett égők sugározzák a lányt) amelyben aranylóan csillognak a rézüstök. Vezérlőasztal mellett áll a íörfőző, s a műszertábla jelzi a sör útját, egy regisztráló berendezés a hőfokot, a légkondicionáló berendezés pedig plusz 25 fokon tartja a hatalmas csarnok levegőjét. Körülbelül 2 400 légköbmétemyi ez a helyiség, és statikai szempontból is nagyon érdekes, hogy az oldalfalakon kívül egyetlen egy közfal vagy oszlop sem tartja a mennyezetet. S még egy érdekesség, talán ezzel is kellett volna kezdeni: zöld pálmák, filodendronok az ablakok mellett, csodálatos kis oázis a vörösréz üstök, a vezérlő asztal viliódzó piros gombjainak, a mérőműszereknek a társaságában. Az ember azt hiszi, álmodik ... Dobhártyát rezgető kalapácsütések, az üst mindent túlzengő kangása, fűróberregés, vésők kopogása, faállványok, oxigénpalackok, szerszámokkal rakott szerelőkocsik, jövőmenő szerelők az üst körül, és a pálmák birodalma valóban csak álomnak tűnik. Hernesz József művezető, az új főzőház „megrajzolója” most velem együtt a szerelőket figyeli, akik már reggel hat óra óta ki tudja hányadszor emelik fel a kcfrnlófőző üst legalább 5—6 mázsás rézkupoláját. — Az ember esze megáll — mondja Venyingi Menyhért, a Kiskunfélegyházi Vegyipari Gépgyár lakatosa. Ott idegeskedik mellette Kristóf József csoportvezető is. — A másik üst tetejét, is egy napig emeltük be, azt hiszem, erre is rámegy a mai nap — mondja. Feszitővasakkal nyúlnak az óriásfedő széle alá. Középütt csigasoron tekeredő lánc tartja, és Dóczi Lajos időnként ki-kibújik a tető nyílásán. Nagyon meleg van a tartályban, és reggel óta igazgatja a láncot aszerint, hogy emelni vágy ráengedni kell a tetőt. Vagy ötször nehezedik a fedő az üstre, de csak háromnegyed- részben takarja. Egyik oldal vagy tíz centire eláll, a másik oldalon : pont annyi kellene, hogy ráhúzódjon. Csényi László, a csoport legidősebb tagja kissé ingerülten szól az üstben lévő legényekre, hogy ne játszadozzanak. Pedig dehogyis játszanak, csak az idegfeszültség feloldásához szükséges, hogy néha egy-egy pillanatra ugrassák egytmást. Tíz ember szereli ezt az óriási és bonyolult berendezést Bz lesz az ország legkorszerűbb sörfűzőháza. olyanképpen, ahogy Hernesz elvtárssal az előbb megpróbáltuk magunk elé képzelni. Ezen a héten emelik be a harmadik üstöt is, a szűrőkádat. Most még faállványok: állnak a helyén, s kőművesek dolgoznak a falakon is. Január elsején szeretnék megkezdeni a próbaüzemelést. — Rajta leszünk, hogy elkészüljön minél előbb — mondják a vegyipari gépgyár szerelői, akik naponta 10—12 órát dolgoznak itt, s csak kéthetenként látják viszont az Alföldet. S rövid öt év alatt jártak már Budapesten, Győrben, Szegeden, Tatabányán. Szeged kivételével sörgyári szerelési munkákat végeztek. Pedig egy kis jó hideg sör a szegedi szalámi gyárban is elkelt volna. Itt van sör, csak téliszalámi nincs. Persze sört csak szigorúan munka után isznak, mert ilyen nagy alkatrészek, mázsás lemezek emelgetésénél nagyon kell vigyázni, hogy baleset ne érien senkit. A régi főzőházban csapolnak. Még néhány hónap, és az új főzőház veszi át a szerepet. Csépányi Katalin Ezt követte a magasugrás. Bőszénfa és lovasa itt is remekelt. 180 centit ugroú a lú. Mintegy tizenöt centivel túl- ugrotta a saját magassága'. Ez már jó eredménynek >zá- 1 mit nemcsak Babarcon, de országosan is. A tsz és a tanács szervezte a lovas- és saekérvesenyt, a bevételt viszont a helyi sportkörnek adták. Mintegy kétezer forint volt a bevétel, amiből sportfelszerelést vásárolnak. Hasznos volt ez a babarci délután. Nemcsak azért, mert a nehéz munka közben néhány órán keresztül jól szórakoztak az emberek, hanem azért Is: több termelőszövetkezet bizonyította a gyakorlatban is, hogy a gépek nel- lett nem feledkeznek meg a lóról sem. Szalai—Erb A pénzügyőrség közleménye A vajszlói pénzügyőri ézakasz 1964. július 15~én működését beszüntette. A vajszlói pénzügyó. i szakasz ellenőrzési területéhez tartozott községek a pénzügyőrségi ellenőrzés szempontjából a siklósi pénzügyőri szakaszhoz tartoznak. Az átszervezéssel kapcsolatban felhívja a pénzügyőrség az érintett községekben telephellyel vae\ lakóhellyel rendelkező adózók figyelmét, hogy fenti időtől ke rí ', dően a bor f orgalmi adóra é- pénzügyörség ellenőrzése «Ir a tozó egyéb ügyekre voxiatko-zo bejelentéseiket, beadványaikat közvetlenül a eiklósi pénzügyőrt szakasznak küldjék meg* > /
