Dunántúli Napló, 1964. február (21. évfolyam, 26-50. szám)
1964-02-02 / 27. szám
FEBRUÁR. z. KlAPiO Miért sok a selejt az építkezéseknél? IJj raktárak 1500 vagon gabonának Ankét a szerkesztőseidben A köae!&rnúM>ca*i mintegy tizenöt művezető és építés- vezető vett részt azon az ankéten. amelyet a Dunántúli Napló rendezett Az ankét célja a következő volt: kideríteni azokat & hiányosságokat, amelyek manapság előidézik a selejtes, kifogásolható munkát az építőiparban. A résztvevőik — akik közvetlen kapcsolatban állnak a munkahelyekkel, — sok érdekes és főleg megszívlelendő megfigyelést közöltek velünk. Ezért is hozzuk nyilvánosságra az ankétem lezajlott beszélgetést, hogy a pécsi -s Baranya megyei építőipari vállalatok vezetői, továbbá tervezők, mánisztériuini szakemberek a maguk hatásköri szintjén vizsgálják meg e felfedett jelenségeket Mikor ellenőr iasxen a müvexető? Először a aséScroeé utánpótlás keriütt a beszélgetés középpontjába. Az ipari tanuló- Icat meg keü tanítaná a munka minden fázisának lelkiismeretes elvégzésére. Ezt azért tartják fontosnak, mert tapasztalták: néhány kihagyott munka-fázis később — nroákxxr a lakók elfoglalják új otthonaikat — megbosszulja magát, s ezért fordul elő, hogy beázik a mennyezet, lekopik a festés, felduzzad a parketta, nehezem nyitódnak az ajtók, ablakok... Ez a silány műníka egyébként nem jeülesmz» az építőmunká- sok zömére, de rnándág akadnak hanyag és felelőtlen munkások. Az ipari tanulók „szakértői lelkiismeretét!’ ineűll tehát feltótlenül fejleszteni, hogy a rossz példa mér eleve ne találjon termőtalajra. A következő kérdés: mi as ólra a öefejtaök? Először is — elenőrsés hiánya. A Pécsi Tatarozó Vállalat képviselője elmondotta — s ez valamennyi építőipari vállalatra vonatkozik: — egy- egy művezető hatáskörébe gyakran nyolc-tíz murikahely is tartozik. Ha minden munkahelyet — esetleg! — naponta lejár, alig tölthet él egyetlen órát is egy murikén. Ellenőrzésről tehát már ezért sem tehet szó. De a művezető tevékenységlét (ép ítés vezetőj ét szántén!) nagy mértékben gátolja az, hogy adsniinisztárióS: feladatokat is rónak rá, ezenkívül elrabolja idejét az anyag utáni futfcosás, vagy az örökös bizonytalanság a szállítóeszközök hiánya miatt. Ehhez . járul még a beépítendő anyagok hiányos minősége, vágj' a szerszámok, néha a gépek h^smálhatatiiafflsága, illetve gyakori üzemzavara. Nem csoda, hogy ezek után az is előfordul hogy még a tervdokumentáció áttanulmányozására sem szakíthat magának időt. Mindezek ellenére, ha ellenőrzése során fegyelmezett fenséget tapasztal végül is semmiféle fegye&meaő eszköz nem all rendelkezésűire. A jelenlévő művezetők és építés- vezetők elmondották még, ha ..javíthatatlan” munkással állanak szemben és javasolják elbocsátását, az intézkedést a termelés sínyli meg elsősorban, mert munkaerőhiányban szenvednek. így aztán több szakvezető azt tartja: „ha munkája selejtes is, inkább megtartom, mert több a semminél”. Keresünk állandó munkára gépészmérnököt vagy nagy gyakorlattal rendelkező technikust^ Jelentkezés részletes Önéletrajzzal a „MERT” Minőségi Ellenőrző Rt. pécsi kirendeltségén Pécs, Alkotmány «• I, Ezzel a véleményükkel per- j sae nem lehet egyetérteni: a j hanyag ember több kárt okoz, j ha meghagyják munkahelyén, | mint ha elküldenék. Az vi- j szánt igaz, hogy a gyakran j „örömmel” távozó elbocsátott doigozó már másnap munkSt talál magának főleg az iparban és nagyon sokszor magasabb órabért is. Ez esetben nyilvánvaló, hogy a vállalatok egymás közötti együttműködésére lenne szükség olyan vonatkozásban, amely eleve le- hetelenné teszi a hanyag személyek örökös vándorlását. Eire vonatkozóan vannak murikatörvénykönyvi paragrafusok is, de gyakran kijátez- szák. All a munkn A másik probléma: selejtes anyagok vagy rossz szervezés? Néhány példával is szolgál- í hatunk. A BM. Építőipari j VálüBlait egyik műszaki dolgozója elmondotta, hogy egyes munkai lelyeken oxigén-hiány miatt néha egy hónapi időtartamra is leáll a munka, s közben a palackokra kötbért fizet a váHalat. Rossz a vízhálózatihoz, illetve a fűtőtestefo- hez fdiísaszsnálaindó csövek nartőség» — deformáltak, rtb. A menetvágó gépek — amelyeket a csőszerelésnél alkaür maznaSc — tűi gyakran meghibásodnak. Kitűnő találmány a szögbelövő pisztoly — főleg panelí'alafcnél használnék — de oly gyorsam xneghibásod- psaSs, (belső alHratrésztönés!), hogy több bosszúságot akoznak, mint hasznot. A vízves»-1 ték áteresztő szelepét, továbbá a szifonokat műanyagból gyártják, h asonffókópipeai i a vízvezetékek könyökcsöveit is. Sohasem váltak be! Hatvan— hetven fokos melegvíz érintésére a műanyag beragad, megtörik. Való igaz, hogy ha hőnek és hidegnek ellent nem álló műanyagot szerelnek be, előbb vagy utóbb hiba jelentkezik. Miért gyártják. Ha nem tökéletes — miért erőszakolják rá a kivitelező vállalatokra'! Teljesen igazuk van az építőipari szakembereknek: vannak dolgok, amelyeket a műanyag — legalább is a jelenlegi minőségében — nem helyettesíthet. A mű- ányiag nem bírja el. a menetvágást, nem bírja él a hide- get-meleget Csoda-e, ha a lakók egy egészen rövid idő elteltével ilyenirányú panaszokat tesznek? Aztán: a komlói kórház építésénél egészen nevetséges probten® merült föl: a tervező olyan „csuklósrendszerű” ablak-kereteiket tér vezeti, amelyek ugyan célszerűek és szsépek is, csupán ebben az országban sehol sem gyártják. Más: a Pécsi Építő Kisipari Szövetkezet egyik leg mostohábban ellátott kollektíva. Kapacitásukhoz mérten eléggé magas a tervük, de az anyagpótlás...?! — jobb erről nem beszélni. Legföljebb egy példa erejéig: A Pálos-templom mellett épült szövetkezeti társasházak átadási ideje azért húzódott hosszú heteket, mert a szövetkezet képtelen volt beszerezni hullámpala-lemezeket. Végül is egyik jövendő lakó — „civilben” orvos — bizonyos kapcsolatai révén szerzett hullámpalát és így elioé-í sziült átadásra az épület. < Ugyancsak a .KTSZ panasza: 1 nem kapnék raoaaiklapot, (aí Pécsi Cementipari Vállalat < gyártja a Siklósi úton) és ezért > jó néhány óvoda és iskola fel- $ újítása abbamaradt, den épület műszaki-átadási jegyzőkönyve megmutatja az építőipar legjelentősebb hiányosságait ...” így van ez. Lehet ugyan a hosszantartó téli hónapokra is hivatkozni, legalábbis, ami a múlt esztendőt illeti. De a hibák nem egyetlen esztendőt tükröznek. Hogy a PVC-padió anyaga még nem tökéletes, (és még nagyon sok gondot és mérget okoz majd a lakóknak!) — ezt már évekkel ezelőtt ss tudták. Hogy nyáron — tehát a legmegfelelőbb körülmények között végzett munkára — megállapított norma jegyében nem lehet megkövetelni ugyan azt a munkát az építőmunkásoktól, vagy, hogy a panelfalakba soha a jövőben egyetlen szöget beverni nem tud a lakó — ez is már rég világos volt. Hogy a művezetők, építésvezetők — zsúfolt teendőik miatt képtetenek az eütenőr- •zésre és a munka becsületes teljesítésének megkövetelésére — régi ügy már. Hogy gépek nélkül a munkaerőhiányt megoldani mennyire képtelenség, — régi probléma. Hogy a művezetők, építésvezetőik bérezése egyáltalán nincs arányban a megnövekedett feladatokkal és felelősséggel — nem mai probléma. Hogy ak átadási határidők miért év végére szorulnak — holott tér mészertszerűen nehezebb körülmények között zajlanak Je a javítások — és miért nem, mondjuk a nyár közepére? — ez egyszerűen érthetetlen. A megoldd* Nem csak megyére szólók, hiszen a bajok, hibák zömét valahol „fent”, tárca-szinten kell megoldaná, mert hiszen addig nem beszélhetünk sem magas technikáról, sem új módszerek bevezetéséről, sem p>edig egymillió lakásról Senki nem vár csődét. Csupán szervezettséget, szállítási lehetőséget, anyag biztosítást, az adminisztráció egyszerűsítését, a tervék átfutási idejének csökkentesét és hathatós jogkört a fegyelembontók meg- zabolá zására. Rab Ferenc ! Messze még a gabonaaraiás, I a téma mégsem időszerűtlen, i A gabona fogadásának és tárolásának megszervezését nem lehet az utolsó percekre hagyni. Tavaly köztudomásúan alacsony volt a búzatermés, mégis csaknem 1000 vagon gabonát, — ha átmenetileg is — de a szabad ég alatt tár<Át a Gabonafelvásárló és Feldolgozó Vállalat, Az elmúlt éri aszályos nyár és több ezer ho<ld él nem vetett gabona okozta kiesés miatt külföldről kellett behozni búzát a hazai kenyérellátás biztosítására. Jelenleg e téren jóval kedvezőbbek a kilátásaink: Baranyában az őszi vetési tervet 5 százalékkal túlteljesítettük, közel 15 000 holddal vetettünk el több kenyér-j gabonát, mint az előző évben. A téli időjárás is kedvező, mert országsean talán egyedüli Baranyában borítja egységes j hótakaró a búzákat, s terméss- küátásaink ezért igen kedvezőek. Mindezek következteben Szandra Károlyinak, a Galbooa- feüivásárló és Feldolgozó Vállalat igazgatójának tájékoztatása szerint a termelőszövetkezetektől és állami gazdaságoktól jóval több gabonáit vásárolnak lei, mint tavaly. A tavalyinál 3500 vagonnal kéS több gabonát fogridndok, «mi súlyos raktározási prefotemár kai okos. Súlyos a«yagS kárt istenítene az országnak, ha a fáradságosan megtermelt kenyérgabona a smibad ég alatt menne tönkre. A probléma súlyosságára a megyei pártbizottság felfigyelt, s a végrehajtó bizottsági ülésen szeres társadalmi összefogásra hívták fel a különböző szerveket. Leg- ] alább olyan mérvű társadat- ‘ írd megmozdulásra van most is szükség, mint az őszé gabona vetésének idején, Eredkor még az ipari vállalatok vezetőd is az ősziek mielőbbi el- I vetését szorgalmazták. Most raktárakra van szűk- j ség. Az Építőipari Vállalat! ezekben a napokban megkezd- j te két-két földszintes, egyen- j ként 150 vagon kapacitású I gabanaraktár építését Mohá- j esem és Siklósán. A Magasépí- tő Vállalat vezetői és dolgozói j úgy segítenek a kenyérprobíé- i ma megoldásában, ha az emlá- ! tett raktárak építését- határidőre be is fejezik. Mivel az idő sürget, a Gabonafelvásárló és Feldolgozó Vállalat gyorsan összeszerelhető vasvázas színek építését kezdte még. Az AGROKER útján eddig már 18, egyenként 25 vagon kapacitású csővázas szint szereztek be, a Dunaújvárosi Vas műtől pedig további 8 vagy 9 vasvázas- szint várnak. Ezeknek a színeknek az összeszerelését a megye különböző építő ktsz-ei fogják étvégezni. Az újonnan épülő raktárak és színek több mint ezer vagon gabona raktározását biztosítják. Még mindig marad a megyében 1500 vagon búzaj aminek nem jut magtár. A vál lalat vezetői in ár az elmúlt hetekben megkezdték a megye területén lévő szükségraktárak fellcutatását, egyelőre nem sok sikerrel. Tavaly néhány gépállomástól bérije vett a vállalat gépszíneket, de az illetékes szervek az idén is. csak úgjr, mint tavaly, eléggé tartózkodók, nem szívesen engedik át az épületeket. Előbb utóbb persze korszerű gaboearaktárafcat kell építeni, de addig is a fáradságosan megtermelt búzát kis társadalmi összefogással meg ’ehet menteni. Hol a pótalkatrész? Szinte az egész országban, 1 de elsősorban a dimbes- ; dombos megyeszékhelyeken okozott súlyos nehézségeket | a hosszantartó hideg az autó- j busz vállalatnak. Minden- i honnan érkeztek a jelenté- j sek: Húsz autóbusz áll, ma j reggel négy kocsi nem tn- j dott elindulni— Pécsett pedig csaknem megbénult a forga- j lom. Hiába reklamáltak a gépkocsivezetők, a szerelő-j csarnokokban azt mondták: — Sajnos nincs pótalkatrész. Nem is tudjuk. mikor lesz. Nem tndjnk elvállalni a javítási munkát, A iegülotékesebbekbe® fordultunk felvilágosításért.Mit várhatnak a szerelőműhe- < lyek? Milyen segítségre, ja- j válásra számíthatnak as j utasok” — Kérem, » Ikarus autógyár ebben nem hibás, — i mondja Kovács István, az anyag- és áruforgalmi főosztály vezetője. — Azt hi- j szem, jogos büszkeséggel el- ! mondhat juk, hogy mi száz ! százalékosan teljesítettük a [ kötelezettségünket. Az Autó- kér 1963-as rendeléseit mi \ hiánytalanul szállítottuk. Sőt, I egyes esetekben még töb- j bet is. — Ennek ellenére sincs megfelelő pótalkatrész. Mi ennek az oka? — Bizonyára tervezési hiba történt. A vártnál gyorsabban nőtt az autópark, és ezzel nem számoltak, amikor elkészítették a pótalkatA régi / • 1 •• I rf uj xokonyvelo! Nem. áj keletű problémák i Bá gondosai* snegfigyeíjük ( ezeket a panaszokat, káderül, hogy a lakók miért panaszkodnak a falpúposodott parkettára, a megvetemedett ajtókra, ablakokra, a rossz vízcsapokra, fűtőtesteikre, rosszul mázolt falakra és egyebekre. És persze, az elkésett határidőkre. Az . egyik művezető nagj'wn találóan ezt mondotta: „MinPécs város Tanácsa «gázszolgáltatás megjavítása érdekében a Pécsi Kokszműveket és a Pécsi Gáz- és Hőszolgáltató Vállalatot 1964. január elsejével egyesítette. A tanács végrehajtó bizottsága az új vállalat főkönyvelőjévé dr. Pehr Nándort, a Gáz- és Hőszolgáltató Vállalat főkönyvelőjét nevezte ki5 Dr. Pehr Nándor régi pécsi családból származik, — örökké mosolygós, vígkedé- lyű ember. Január óta nagyon megsokasodott tennivalója és akkor is gondterhes arccal fogadott bennünket, amikor meglátogattuk. Néhány percre elbeszélgettünk munkájáról, az egye- sííés-szülte gondokról, a főkönyvelő szerepéről, a régi és a mai főkönyvelői teendők közötti különbségről. — Hihetetlenül sok probléma jelentkezik az egyesítés nyomán — mondotta dr. Pehr Nándor. — Nemcsak általános munkaszervezési, hanem egyéni problémákat is meg kell oldani. A dolgozók igen érzékenyek és a legkisebb vélt sérelemre is sokkal erősebben reagálnak, mint egyébként. — Gondolom, hogy a mi esetünk azonban, különbözik a legtöbb, hasonló egyesítéstől, ugyanis vállalatunk dolgozói az első napok nehézségeit leküzdve, teljes erővel munkához láttak. Ehhez felügyeleti hatóságunk minden támogatást megadott s ma már úgyszólván teljes rendben és nyugodt mederben folyik a munka, — Népszerű-e a főkönyvelő a dolgozók között? — A főkönyvelő feladata nehéz. A hibákat felfedni és a hiányosságokra személyválogatás nélkül rámutatni nem népszerű feladat Az öntudatos dolgozók azonban megbecsülik a főkönyvelő munkáját — Mi a MBÖntaég a tég( idők éa a ma főkönyvelője között? —• Nagy a kölünbség. Régen a főkönyvelő minden kritikai szemlélet nélkül nagyjából csak regisztrálója volt a gazdasági esei , nyéknek és elkönyvelte a megkérdezése nélkül hozott határozatokat és könywite- lileg rögzítette a tényeket. A főkönyvelő munkája ma szerteágazóbb, feladata komolyabb és felelőssége sokkal nagyobb, mint régebben. Munkája kiterjed a vállalat tevékenységének állandó, mélyreható vizsgálatára. Ö az, aki kezét a vállalat ütőerén — a forinton — tartja és ezen keresztül vizsgálja a termelés gazdaságosságát és figyelemmel kíséri a vállalat egész működését — Szereti foglalkozását? — Harminchat étre dolgozom egy munkahelyen és tizenöt éve vagyok főkönyvelő. Szeretem a foglalkozásomat és ha újra kezdeném, ismét ezt a foglalkozást választanám; —• Mivel tölti szabad idejét? ' —• Szeretek sakkozni: A sakkot komoly nevelőeszköznek tartom, mert küzdelemre, önuralomra, a helyzetek gyors felismerésére és jellemes viselkedésre nevek Másik kedvenc szórakozásom a tarokk. A napi munka áfán jólesik vidám társaságban kergetni a pagátot vagy cselt vetni a huszonegyesnek, Mire elbúcsúztunk, a gond felhői már eltűntek dr. Pehr Nándor főkönyvelő homlofe'u-ól és ismét mosolyogva szorított kezet a régi — új főkönyvelői L. S. rész-rendelést. Az Ikarus, mint Magyarországon minden üzem, éves terv szerint dolgozik. Ezért menetközben rendkívüli, mondhatni megoldhatatlan nehézségeket okoz a terven felüli pótalkatrész-gyártás. Egyes esetekben, mint már eddig is a lehetőségekhez mérten készségesen segítünk. Leggyakoribb hiba — azt hiszem ez érthető — a hűtőberendezések szétfagyása. Sajnos gyakran nemtörődömség következtében, mert benne felejtik a vizet. Hűtőberendezés gyártásunk jelenleg a maximális ütemben termel. Ennél többet nem todnnk nyújtani. Javasolom, hogy több specialis hűtőgépjavitő szervizt állítsanak fel • megyeszékhelyeken. Nézzük, wü s*M»»d erre Kincses Sídre, m Antóker igazgatója. — őszinte leszek — kezdi — as első negyedév nehézségein nem tudunk segíteni Nem áll rendelkezésűnkre megfelelő készlet annak ellenére sem, hogy a tavalyi kontingensnél 30 százalékkal több pótalkatrészt rendeltünk az idén mind a hazai gyártóktól, mind a külkereskedelemtől. Sajnos, jelenleg még eldöntetlen harc folyik a külkereskedelem pótalkatrész-exportja és a. hazai igények között, 8 a termelés egyelőre képtelen kielégíteni a követeléseket. Már elkezdődött a Közlekedés- és Postaügyi Minisztc- rimn illetékes osztályán ennek a fontos ügynek a rendezése. Azt bátran ígérhetem, hogy a második negyedben már sokkal johb lesz az alkatrész-ellátás, és a HI., IV. negyedtől várható a teljes megoldás. Egyes* sürgős esetekben az Ikarus példájára mi Is segítettünk ahol csak lehetett, de ezt nagy tételben sajnos nem tudjak biztosítani. Persze ezektől a magy arázatoktól még nem indulnak meg az autóbuszok sem Veszprémben, sem Pécsett. De legalább megtudjuk: mit várhatunk a közeljövőtől. Reméljük, hogy az Autókéi által ígért javulás hamarosan érezhető lesz. A Pécsi Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat alkalmaz építő TECHNIKUST, KÖVEZÖT. ASZFALT-SEGÉD MUNKÁST, KUBIKOST, ÚTÖRT és SZEMÉTTERÍTO DOLGOZÓKAT. Fizetés: megegyezés szerintJelentkezés: Pécs, Rózsa Ferenc u. 17. sz. alatt, a munkaügyi vezetőnél^ k
