Dunántúli Napló, 1962. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)
1962-09-08 / 210. szám
2 iuapblo 1962. SZEPTEMBER 8. Megnövekedtek a szállítási feladatok a MÁV-nál Mi okozza a keresztszállításokat? — Szeptember 10-én lép életbe az őszi menetrend Zöldövezet Pécs körül ’ A Pécs környéki termelő- üaovetkeztek tervbe vették, faagy a város jobb zöldségellátása céljából fokozzák termés- eredményeiket, valamint a kertészkedésre alkalmas területet. Belvárdgyulán, Pellér- den, Szabadszentkirályon, Sza- léntán 100—100 holdas kertészeteket alakítanak ki. Ezekben a szövetkezetekben gépesítik a palántázást és öntözik a növényeket. Ugyancsak a város jobb ellátását célozza a baromfitenyésztés és tojástermelés. Korszerű módszerekkel már a közeljövőben több baromfit nevelnek Gerdán. Bakonyán, Belvárdgyulán míg Baksán a tojás termelést fokozzák. A lottó nyeiószámai 4 331 637 lottószelvény érkezett be a Sportfogadási és Lottó Igazgatóságra. A Pesterzsébeten megtartott lottó- sorsoláson a következő nyerőszámokat húzták ki: 10, 23, 24, 57, 83 A számsorsolás után került sor az augusztusi tárgynyeremény sorsolásra, amelyen a 31. játékhét szelvényei vesznek részt. A nemzetközi nőgyógyász konferencia Pécsett tartandó hazai és külföldi résztvevői tiszteletére csütörtökön este díszhangversenyt rendeztek a Pécsi Nemzeti Színházban. A Pécsi Szimfonikus Zenekart ez alkalommal Kóródy András ve zényelte. Vendégként Kovács Dénes hegedűművész működött közre. A hangverseny programja inkább a nemzetközi hallgatóság számára készült, ezért kapott benne helyet elsőnek Bartók Béla méltán nép szerű alkotása, a Magyar Képek, majd a mai magyar zene képviselője: Hidas Frigyes, végül a klasszikus zene óriása: Beethoven. A Pécsi Szimfonikus Zenekar első, a hivatalos hangversenyévad megindulása előtti hangversenyén alig volt érezhető, a hosszabb nyári szünet, máris a tőlük megszokott felkészültséggel és muzikalitással játszották végig a műsort. A különösen szépen A múlt héten a pécsi vasút- igazgatóság területén elérték a 2600 kocsis berakodási csúcsot. Minden jel arra vall, hogy az idei őszön az eddigieknél nagyobb szállítási feladatokat kell megoldani a vasútnak. Az év második felében mintegy | hétmillió tonnával kell többet elszállítani, mint az év első felében. Havonta átlagosan 800 ezer tonnával kell többet elszállítani, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Fokozza a vasút feladatát az a tény is, hogy az eddig szállított, főként építőipari anyagok mellett a mezőgazdasági termékek: gabona, cukorrépa, szálastakarmány, burgonya, kukorica és egyéb termékek szállítását kell időben lebonyolítani. Az igazgatóság területén az áruforgalom a múlt évi hez viszonyítva szinte napról- napra nő, s ez a növekedés meghaladja a tíz százalékot. A napi kocsiigény már 2400 fölé emelkedett, sőt volt olyan nap is, amikor 2600 kocsirakodás volt. Ilyen forgalom a felszabadulás óta még nem fordult elő. Munkaszüneti napokon is 1300 kocsit raknak meg. Október 15-én a szállításnak új rendszerét vezetik be az igazgatóság területén. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy | töb kocsi szabaduljon fel, több j irányvonatot tudjanak közle- I kedtetni. A vasút helyzetét sikerült Bartók mű után Kovács Dénes előbb Beethoven G-dur románcát, majd Hidas Frigyes hegedűre és zenekarra komponált, kéttételes Con- certinoját adta el. A romantikus ihletésű Beethovam mű után érdekes ellentétként cseh dűlt fel á modem hangzású Concertino, melyet méltán sorolnak a Bartók nyomdokait követő fiatal magyar zeneszerző egyik legértékesebb alkotásának. A művet elsőnek beírni tató Kovács Dénes ezúttal is magas színvonalon tolmácsolta a versenyművet. A hangverseny második részében Beethoven V. szimfóniáját játszotta a Szimfonikus Zenekar, híven követve Kóródy András nagyvonalú, a mű szélesen ívelő témáit kidomborító dirigálásét. A hangverseny közönsége hosszantartó tapsokkal ünnepelte az est művészeit. *i— nt — gyakran megnehezítik azzal a I körülménnyel, hogy a hónap végén a különféle vállalatik egyszerre akarják behozni lemaradásukat, s olyan nagy mennyiségű kocsit igényelnek, hogy a vasút képtelen az igények kielégítésére. Nem any- nyira a kocsitervezés, mint inkább a kocsiigénylés benyújtása terén sok esetben kapkodás és fejetlenség tapasztalható a Baranya megyei MÉK-nél. Más megyék példáival lehet igazolni, hogy ez a jelenség nem szükségszerű. Igen példás a fuvarozás megtervezése a Pécsi Kokszműnél, a szénbányáknál, a kőbányáknál, a bőr gyárnál, a sörgyárnál, a Baranya megyei Malomipari és Terményforgalmi Vállalatnál, a Mohácsi Farostlemezgyárnál, valamint a Baranya megyei Téglagyári Egyesülésnél. Megnehezíti a vasút munkáját az, ha a különféle vállalatok nem végzik el időben a vasúti kocsik ki-, illetve berakását. Bírálat illeti ezért a Pécsi Cementipari Vállalatot, a Baranya megyei Malomipari és Tér ményforgalmi Vállalat bólyi keverőüzemét, a Közúti Igazgatóság szentlőrinci telepéi Nem fogadja az árut munkaszüneti napokon és éjszaka a Pécsi FŰSZERT, a Szikra Nyomda, a Bútorkiskereskedel mi Vállalat, az Uvegértékesítő Vállalat, a Textilnagykereskedelmi Vállalat, valamint a Papírértékesítő Vállalat — s ezzel az AKÖV munkáját is megnehezítik. Igen gyümölcsöző formája a vasút és a szállító felek kapcsolatának a szocialista szerződések, melyeket a vállalatok szállítási dolgozói és a vasutasok kötnek egymással a munka mielőbbi elvégzésére. Dicsé retet érdemel ezért a mohácsi AKÖV-klrendeltség, amiért lehetővé tette, "hogy a vasúti szerelvényeket gyorsan ki-, illetve berakják és elszállítják. Nehezíti a vasúti szállításokat az a körülmény is, hogy a vasúti rakodás gépesítése úgy szólván semmit sem fejlődött. A rakodó munkások ma is azzal a lapáttal dolgoznak, amelyet 10 évvel ezelőtt is használtak. Gépesített kirakodás nincs. Súlyos hiba az is, hogy elvitték a sok segítséget nyújtó autósdarut, s az 5 tonnás darunak Pécsett nincs pályája. Ez a hiány nap mint nap akadályozza az AKÖV munkáját is. A vasút már évek óta harcol az ún. keresztszállítások | ellen. A jelenlegi tapasztalat mégis azt mutatja, hogy ez a harc nem volt elég eredményes, mert napjainkban is gyakran előfordulnak keresztbeszállítások. Például a gyékényesi folyamkavics Szeged, Mohács, Kiskunhalas térségébe való szállítása. Ugyanakkor a bajai folyamkavicsot például Dombóvárra szállítják. Az idei félév egyik legkedvezőtlenebb jelensége a balesetek számának növekedése. 1957 óta állandóan emelkedik az igazgatóság területén a balesetek száma. De ilyen nagy mértékű, mint az idei évben — még soha nem volt. ötvenkét balesettel volt több az idén, mint az elmúlt év hasonló időszakában. A balesetek emelkedésében elsősorban a mozdony, vonatkísérő személyzet, az állomási személyzet közül pedig a váltóőrök, váltókezelők, forgalmi szolgálattevők hibáztathatok. A jövőben nagyobb gondosságot, elővigyá zatosságot kell tőlük is megkövetelni, mert csak így lehet elkerülni a baleseteket. Szeptember 10-én 0 órakor a balatoni vonalakon, vagyis a Budapest—Nagykanizsa—Mura keresztur, a Pusztaszabolcs— Tapolca, Pusztaszabolcs—Székesfehérvár, Székesfehérvár— Tapolca, valamint a Balaton- szentgyörgy—Tapolca vonódon új menetrendet léptetnek életbe. A vonatok szeptember 9- én 24 óráig még a régi, szeptember 10-én 0 órától pedig már az új menetrend szerint közlekednek. Időjárásjelentég Várható időjárás szombat estig: felhőátvonulások, helyenként erős nyugati, északnyugati szél. A hőmérséklet csökken. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet 13—18, legmagasabb nappali hőmérséklet holnap 19—24, délkeleten helyenként 24 fok felett. forgalmi korlátozások A Pécs városi Rendőrkapitányság értesíti Pécs város lakóit, hogy a „Mecsek Kupa” nemzetközi kerékpárverseny megrendezésével kapcsolatban az alábbi útvonalakon és időpontokban forgalmi korlátozást rendeli el: Szeptember 8-än délután 17 óra 20 perctől 17 óra 50 percig a Bem utca, Széchenyi tér. Hunyadi János utca teljes hosszában, valamint a Misina tetőre vezető útvonalon. Szeptember 9-én délelőtt 9 óra 30 perctől 13 óráig a Sétatér, Káptalan utca, Hunyadi János utca, Simányi Miklós út, Székely Bertalan u., Latndler Jenő utca és a Kórház téren. 3L Zenekari hangverseny Wíicsérd, vasútállomás. A vonatról leszálló emberek sorban, egymás után kiválogatják a kerékpárokat. Mindenki a magáét. Itt így szokás. Reggel kikerekeznek az állomásra, lerakják a kerékpárokat s vonattal menek be Pécsre. Ott dolgoznak az ipari üzemekben. 33 járművet számolok meg, van közöttük egy piros motor- kerékpár is. (Az átjárónál, a pályaőri épülettel szemben is van vagy tíz. Onnan is előszedi mindenki a sajátját, köszön a pályaőrnek s az mindenkinek visszaköszön, ö vigyáz napközben a járművekre, amíg gazdáik munkában vannak.) — Jónapot! Hogyan jutok be a faluba? — kérdezem a motoros embert. — Melyikbe? — Bicsérdre. — Ott menjen a sorompónál jobbra, átal az átjárón. — Milyen messze van ide a község? — Négy kilométer. Bevinném szívesen, de nem oda megyek. Szentkirályra tartok. Elindulok lassan. Hétkor még több mint egy órám. A nap még fenn van az égen, széles aranysugarakkal veszi körül magát s még a melegét is érzem. De már lefelé igyekszik. Atmeyek a vasúti átjárón. Jobbfelől a Pécsi Kertészeti Vállalat gyümölcs- és díszfa- iskolája kertjében magasfeszültségű villamos ■ vezeték elosztója áll. Két erős oszlop között a transzformátorház szürkére festett oldalán piros betűkkel ez áll: „Leszakat vezeték élet veszéjes jelentsd a tanácsnak.” Tovább megyek a nagy kert mellett az országúton. A drótkerítéshez állok, amíg elhúz mellettem egy gyors motoros. Megvárom, amíg elosz- lik a porfelleg. Addig nézem a kertet. Elnyílott rózsák minden színben, apró fenyők, gömbalakú lombokkal formált akácok. Tf'megyek az országúira, de még egy motoros jön mögöttem. Ez még nagyobb port csap, mint az első. Üjra lemegyek a kert mellé. S mire megint visszamegyek az útra, utolér egy ember. Olajos. Hátizsák a hátán, abban tízliteres kannában üzemanyag. Benzin a Berva mopedhez, amelyet izzadó homlokkal kísér. Tolja. Másképpen nem megy. Üzemanyag a háton, gyalogosan a Moped mellett. Traktoros. Itt csépel a bicsérdi határban. — Nem jobb lenne rajta ülni? — Jobb lenne. Szentlörincre mentem üzemanyagért, de tönkrement a gyújtótekercse a crmía az ember odaér masinának. Ott meg nincs a szerelőnek. — Jó úton megyek én Bicsérd felé? — Jó úton. Ez oda visz. De Kisbicsérdre, vagy Nagybi- csérdre? — Nem tudom. Párttaggyűlésre igyekszem: — Akkor az a téesznél lesz Kisbicsérden!... Mit tárgyalnak? >— A nyolcadik kongreszus irányelveiről beszélgetünk. — Na, talán majd ebbe’ is dönt a kongresszus. t— Miben? — Hogy legyen alkatrész. A mopedhez is, a traktorokhoz is. — Biztosan dönt. — Mert igencsak bosszantó az kérem, hogy a fél Európát kéne bejárnia az embernek mindig, ha elromlik a motorja, hogy alkatrészt kapjon hozzá. Jó jármű ez, nyolcszáz kilométert mentem vele még csak, az igaz, de bírja. Pécsett se kaptam a műszakiban gyújtótekercset. Bosszankodva mondja, hogy mennyi időt meg energiát visz el sokszor az egészen apró alkatrészekért való szaladgálás. Én meg látam ám, hogy a kipufogója is lötyög, dróttal volt felerősítve, de már az is el- rágódott. A traktoros tolja a Mopedet. Balfelé a dűlőútnál letér. Egyedül megyek tovább. Még két kilométer. A nap már lement. Utos traktor jön utánam. Pótkocsiján hat férfi ül. Elszáguld mellettem. Aki balfelől ül, kitartja a pirosfehér tárcsát balkezével, jelezve, hogy balra fordulnak. Bi- csérd felé. Én is oda tartok, gondolom magamban. Cukornád tábla. Ezt már ismerem. Két hete jártam itt, akkor még zöld volt a nád fején az ökölbeszorított kézhez hasonló, dús mag. Most rozsdabarna. Másfél kilométer áll még előttem. Idehallik a közeledő községből a kutyák ugatása. Bárányok bégetnek, tehenek bőgnek. Egy ló élesen felnyerít. Fél hét, este. Mire a második két kilométer közepére jutok, a nap már lebukott. A „gödör” mellett haladok el, ahol a cigányok élnek. Megismernek, akikről nemrégen írtam. Mosolyogva rámköszönnek. Kolompár Kálmán, a kis cigánygyerek, akitől levelet kaptam a tavasszal, új házuk kertjében áll és az országutat lesi. TToromsötét lett. Felhők-**- takarják el a holdat. Nyolc óra előtt pár perccel megkezdődik a taggyűlés *z A . szent tehén... A mezőgazdasági kiállításon sok érdekes látni való akad, olyan, amilyet még nem láthatott a közönség. A mongolok például egy jurtát épitettek fel, amelybe régi fegyvereket, szőnyegeket, különböző eszközöket mutatnak be. Legsikeresebb mégis a pekingi kiállítást megjárt üvegtehén. Az üvegtehén belsejében különböző műanyagrészek vannak, amelyeket fényeffektusokkal tesznek szemléletessé. A tehén ritka szép látvány. Ritka a történet is, amit a kiállítás helyettes sajtófőnöke elmesélt nekem. Tudvalevő, hogy a tehén Indiában szent állat, Bombay, Calkutta, de bármely nagy város utcáin akadálytalanul közlekedhetnek. Megáll a villamos, a luxuskocsi, ha a szent állat lefekszik előtte és addig legfeljebb szünetel a forgalom, mig az állatnak nem méltóztatik tovább menni. Nos, a pekingi kiállításon nagyon sok indiai Is részt vett, és nem volt velük semmi baj, amig meg nem látták az NDK kiváló szakemberei által készített üvegtehenet. A világító belső részekkel rendelkező és a hozzá szerkesztett készülék segítségével több nyelven önmagát reklamírozó tehén elbűvülte az indiaia- keit. „Ilyen szent tehén kell nekünk” — kiáltották, és rögtön vásárolni akartak a békés műanyagjószágból. Hiába, ami szent, az szent, még Indiában is! — TEGNAP a Pécsi Bőr- [ gyárba látogatott a Pécsi Nemzeti Színház számos művésze. Megtekintették az üzemet, műsort adtak a gyár dől gozóinak, majd a munkások és a művészek baráti beszélgetésével fejeződött be a „munkás—művész” találkozó. — A KOMLÓI szénelőkészítő üzem, az építőipar és a pedagógusok pártszervezete tegnap tartotta küldöttválasztó taggyűlését. A Bétaaknai, a III-as üzem és az északi bányaüzemek pártszer vezetei vasárnap, az aknamélyítők, az egészségügyi és a helyiipari pártszervezetek pedig hétfőin tartják küldött- választó taggyűlésüket. — JAVÍTJÁK a pécsi állomás vágányait, a munkálatok szeptember 10-re befejeződnek. Ugyancsak szeptember 10-ig befejezik a vágány szabályozási munkákat a Pécs- Bát aszék közötti vonalszakaszon. — LEBONTJÁK a Komlói Erőmű régi kéményét. A nyolcvan méter magas kéményt már rég nem használják. a Debreceni Építőipari Vállalat szakmunkásai szeptember 5-én megkezdték a kémény lebontását. — DUNASZEKCSÖ és Szigetvár községek rendelkeznek a megye nagyobb telepü lései közül a legnagyobb vízhálózattal. Szigetváron a vízvezeték hossza 10,5 kilométer, összesen 396 lakásban van folyóvíz és az évi víztermelés 50 ezer köbméter, iskolában. A tizenegy tagú pártszervezetből tíz tag jött el. Mégis 17-en vagyunk, itt vannak a tömegszervezetek vezetői is. Itt így szokás. Mindig, minden pártgyűlésre meghívják őket. Okos, rövid, mégis részletes — a lényeget részletező — beszámolót hallunk. Névszerint dicsérve a kiválóan dolgozó tsz-tagokat. A pártvezetöség büszke a jó termésre, a tagságra, de bírálja is a hanyagokat, a felületeseket, a gondatlanokat. A beszámolóban is, a vitában is a tagjelöltfelvétel, a tagjelöltek politikai nevelése, a termelési terv teljesítése, az üzemi munkásokkal való kapcsolat erősítése kerül tzó ba. Megbeszélik a törpevizmű létesítésének tervét is. Jó lesz az, ha megvalósul, városi rendszerű vízellátást biztosit majd a lakásokba, az utcákba, de az egész lakosságnak segítenie kell ebben MegvitatjaK, miképpen lehetne bevonni mindenkit egy kis társadalmi mun kába. A részleteket majd később kidolgozzák. Megválasztják a küldötteket is a járási pártértekezletre. Tíz óra elmúlt. Este van. A tanácsházán megírjuk a taggyűlési jegyzőkönyvet, hadd legyen az is kész. A járást elvtársak legalább mindjárt vihetik magukkal. Gyeví Károly — CONTULESZKY görög nagykereskedő 1,5 millió forint értékű pecsenyebárány exportra kötött szerződést a TERIMPEX-el a napokban a Mezőgazdasági Kiállításon. — A PÉCSI bányaegész- ségügyi szolgálat és a sikon- dai éjjeli szanatórium szeptember 28, 29-én bányaegész- ségügyi ankétot rendez. Az ankéton részt vesznek a bi- nyaegészségügyi szolgálat orvosai, de az ország más városaiból ig me jelenne 1c majd a bányaegészségüggyel foglalkozók. — TALÁLTAK egy gépkocsi indítókul csőt hétfőn a szabadtéri színpad nézőterén. A piros díszbőrön függő kulcsot tulajdonosa a szerkesztőségben átveheti. — A NAPOKBAN egyesült a pellérdi, aranyosgadányi, gyódi és a keszüi termelőszövetkezet. A pellérdi tsz ez zel a pécsi járás legnagyobb szövetkezete lett, a szövetkezet tagjai közel 6000 holdon gazdálkodnak. DIVATBEMUTATÓ A SZÍNHÁZ ELŐTT — Vasárnap délelőtt 10 órakor a pécsi „Hámán Kató” Női és Leánykaruha készítő KTSZ újszerű ruhabemutatót tart. A bemutatót a Színház téren rendezik meg. A KTSZ saját tervezésű és készítésű modelljeit, valamint a megrendelők által készített legszebb fazonokat lát hatja majd a közönség. Körülbelül húsz féle modellt* többek között ballonkabáto- kait, a legújabb őszi ruha- fazonokat, leányka ruhákat és iskolaruhákat. — KILENCVENKÉT termelőszövetkezeti tag utazott fel a Mezőgazdasági Kiállításra Csertőről és Hobolról. Csupán Csertőről 76-an mentek fel Pestre. A szövetkezeti tagok két napot töltenek a fővárosiban, egyik nap a kiállítást, másik nap a várost tekintik meg. — A BEWÁRDGYULA! termelőszövetkezetben Pécs város jobb ellátása céljából növelik a szőlőterületet. — Tervbe vették, hogy a szőlőterületet 100 holdra növelik. Ezen a területen csemege- szőlőt termelnek, amit a pécsi üzletekben, piacokon árusítanak majd. — KOMBÁJNSZÉRÜKET építenek még a tél folyamán több szövetkezetben. Az SZK 3-as kombájnokat így akarják jobban kihasználni. A bak- sai és a szalántai szövetkezetek példáján úgy gépesítik a munkafolyamatokat, hegy a gabonához kézzel egy általán hozzá se kelljen érni. * .VJ TÁNCISKOLA kezdődik szeptember Jl-én kedden este 7 óralcor a Vasutas Kult úr- otthonban. Várady Antal u. 7/a. Tanít: Balogh, össztánc vasárnap es*.
