Dunántúli Napló, 1962. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)
1962-09-23 / 223. szám
NAPLÓ 5 Latex-eljárás a szénbányákban Secoma fúrókocsi Csökkenti t s. tbáayatfiiek számít K. «gátelásönköltségét S» « munkaigényt Ezt az eljárást Csehszlovákiában kísérletezték ki a tűa- gátak, légreteszek, légajtók és áthidalások tartós, légmentes szigetelésére. Az eljárás bevezetése csökkenti a bánya- tüzek számát és nagyban hozzájárul a bányák biztonságához, emeli a produktív teljesítményt, csökkenti az önköltséget a gátolásoknál, mert a Latexeljárás gyors és kisebb a munkaigénye, minit az eddig szokásos agyaggal vagy homokkal való tömítésé, ezenkívül alig van utólagos pótmunka a szigetelésnél. A csehszlovák Latex neve Svit—Latex és azonos a szovjet Coxpen—Latex-szal, vagy az amerikai Neopren— - Latex-szel. Alapanyaga a klo- ropren-kaucsuk műanyag. A Latex-anyagot folyékony állapotban a tömítendő felületre porlasztó készülékkel permetezik. A lerakodás után közvetlenül képződik a légát- nemeresztó film. Helyesen akkor járnak el, ha először csalt leheletnyi vékonyságú , Latex-réteget permeteznek az egész gátfelületre, amely jobban tapad az alapra és csak ezután nyitják meg jobban a csapot. A permetezést felülről lefelé kell eszközölni. hogy a víz jobban lefolyhasson. A rápermetezett anyag három nap alatt teljesen vízmentes lesz. Bármily anyagra permetezhető a Latex, de követelmény, hogy az anyag száraz legyen és durva, valamint portól mentes. Ha üvegre vagy fémre kell Latexet elhelyezni, akkor ragadós alátétanyag közbehelyezése szükséges. (Például gyantakezelés vagy permetezés szükséges., amely szilrádan köt össze a kloropren-kaucsukkal,) A Latex-réteg tartósan vég a bányabeli tüzek tovaterjedésétől. A kísérletek során feljegyezték: volt olyan tűz- gát is, amely három éven at tökéletesen szigetelt, a Latex réteg még épp volt. Ha a gátakat teljesen töretlen, ép kőzetbe építjük, úgy elmaradhat a gátszék kiképzése, mert a Latex kőzetre, kőszénre egyformán jól tapad. Portalanítás szempontjából helyes, ha a kérdéses gátat vagy kőzetet két-három nappal a kezelés előtt vízzel alaposan leöblítjük. A Latex nagy előnye a bányatüzeknél mutatkozik; nem szükséges a veszélyeztetett helyek közelében gátanyagot, betomidom- követ, agyagot tárolni, elég egy pár deszka és drótfonat, ami komoly esetben könnyen és gyorsan a színhelyre szál-1 lítható. A vágat tengelyére merőlegesen felerősítik a1 deszkákat, azokra és a vágat falára ráfeszítik a dróthálót, azt bepermetezik Latex-szel, és egy óra alatt a gát már üzemképes. A faanyagot_ is megvédi a rothadástól, úgy- " hogy az ácsolt vágatok bővítési költsége is csökkenthető. Érdekességként megjegyezSzállító „hernyó" Igen érdekes szállítási be- rendezés az úgynevezett „hernyó”, amely olyan, mintha egy egész vonatszerelvény lenne összekapcsolva. Rendes méretű bányabeli síneken mozog, illetve arra állítható. A lemeztagos „szállító hernyó” főleg a tömeges szállításoknál hasznos és igen alkalmas. Kern csupán a szén bányákban hasznaiható, hanem érc- vagy egyéb bányákban is, ahol a készlet tömegesen jön. A „hernyó” bármilyen hosz- szúságban összeszerelhető és óriási előnye, hogy a hat méteres sugarú kanyarokban is jól működik. Szállítási kapacitása nagy, üzemeltetése gaz daságos, elsősorban hosszú útvonalakon érdemes üzemeltetni. Élettartama nagy, üzembiztonsága megbízható, jóval előnyösebb a csilléknél. Vontatása lehetséges akár mozdonnyal, akár kötéllel. A pécsi és a komlói saéabanyakban a koncentrált Marótárcsás fejtőgépek A közepes keménységű széntelepekben a szovjet gyártmányú marótárcsás fejtőgép igen nagy teljesítményeket produkál. Előnye ennek a fejtőgépnek, hogy eléggé dőlt telepekben is üzemeltethető, hiszen 25 fokos dőlésű telepekben még nagyszerűen működik. A gép vánidorsínen (tábori vándorsín) halad előre és vitlával vontatható . működtetése sűrített levegő- j vei történik. Érdekesség, s talán itt a I mecseki szénmedencében nagyon lényeges kérdés a fej-1 tések gépesítésében a külön-1 féle szénfűrészek és gyaluk j alkalmazása. Azokban a bá- i nyaüzemekben, ahol sok a I vékony és a meredek telep — a mecseki medencében különösképpen sok — nagyon jól beváltak a német gyárt- j mányú fejtőfűrészek. Valami- j kor a vékony telepeket egyszerűen elhagyták, mert igen ; körülményes volt a lefejté- , sük. Vagypedig mint a német országi szénbányákban, a bánya vezetője kiválogatta a sovány és alacsony termetű embereket és azokat irányította a vékony telepek lefei- tésére. Természetesen így >» nagyon drága volt az ilyen szenek kitermelése, mivel ez esetben is megfelelő biztosítást kellett beépíteni. A fűrészek és gyaluk üzemeltetése csakis úgy gazdaságos, ha ott biztosítást nem kell készíteni. A vasasi bányaüzemben biztató kísérletek történtek a szénfűrésszel való jó vesztésre, amelynek eredményeképpen jelentős gazdasági eredményeket értek el. Acélbiztosítású fejtések hidraulikus tárnokkal Az utóbbi időben egyre jobban elterjed a fejtések fémtámokkal való biztosítása a mecseki szénmedencében is aminek eredménye jelentős megtakarítás. A tárnok szerelése gyors, tetemes időt takarítanak ösz- szeszerelésével, súlya nem nagy. A hidraulikus tám a kivárni magasságra állítható, nem kell különösképpen magasnyomású folyadék a vezetékébe, mert a szelepek a legkisebb nyomásra működnek. A támot beállítják az acél- süvegek alá a fejtési pász- tákba és a szükséges nyomás alatti folyadék vezetésével emelik vagy süllyesztik a kívánt magasságra. A hidraulikus tám teherbírása 42 tonna. A fémtámok igen könnyen visszarabolhatók, vagyis veszteség nincs. Amikor a fejtés előrehalad, a lefejtett pasztában a támot kiszerelik és előre viszik a fejtési homlokhoz, ahol a ro»~ véles folyik. zük, hogy a czwikaul Kari Marx művekben történt bányaszerencsétlenségnél a cseh szlovák bányamentők (akik között ott volt a két feltaláló is) hathatós segítséget nyújtottak a Latex-eljárással. Különösképpen a követke-! ző területeken érdemes a La- : tex-eljárást alkalmazni: az ! összes tűzgátakat, ahol át- i húzó áram lehetséges, La- j tex-szel kell szigetelni, így í biztonságosan elfojtható a bányatűz, és annak újból való feléledése teljesen kiküszöbölődik. Érdemes a légveszteség elkerülése és csökkentése szempontjából az ösz- szes légajtókat Latex-szel tö- míteni, ezáltal a fejtések több friss áramot kapnak. Az ideiglenes tűzgátakat drót hálóra permetezett Latex-szel kell készíteni, ezáltal a mentőkészülék alatt dolgozó bányamentők munkája köny- nyebbé válik, és a gátépítés ideje jelentősen lerövidül. A régi, omlasztott tej tések vagy kézitömedékelésű fejtések elgátolása a felső és az alsó gurítóban Latex-szigete- léssel ajánlatos, mivel így jobb lesz a fejtés áthúzó légárama, és az öngyulladás veszélye csökken. A felsoroltakon kívül még rengeteg alkalmazási lehetősége van a Latex-eljárásnak, érdemes vele bányászati szakembereinknek behatóbban foglal-. kozni. i j | Igen elmés ez a nagytér-1 jedelmű hidraulikus szerkezetű fúrókocsi, amelynek fran | cia gyártói a „JUMBO" j nevet adták. A furókocsi nagyszelvényű vágatokban használható, de nemcsakI szénbányákban, hanem olyan | ércbányákban is, ahol az érc j jövesztését robbantással végzik. Természetesen csak szin- j tes telepekben üzemeltethető, s legfeljebb 5 fokos dőlésig, j A „JUMBO” fúrókocsi elején négy fúróberendezés van elhelyezve és mind a négy j fúró egyszerre működik, el- | mozdulás egyáltalán nincsen, j a fúrók az irányt jól tartják i A magas szelvényekben a felső lyukak fúrása is köny- nyen elvégezhető, mert a fúrókocsit hidraulikus berendezése a megfelelő magasságba emeli. Még annyi megjegyzést a „JUMBO’-hoz, hogy ez esetben négy fúrólyuk készítéséhez egy ember elegendő, míg a régifajta egyes fúrónál legalább két ember munkájára van szükség. Automatikus aknarakodó Körülbelül ilyennek klp- - zeli el az ember a modern bányaüzem aknarakodási munkáit. ' A kép elején az akna ajtaja Látszik, amely rácsos kiképzésű. A kép jobboldalán egy modern vonalú irányító- fülke van, amelynek műszerasztalánál egy ember ül, vagy ha úgy tetszik áll. Ö irányítja egyedül az aknaházi szállítást. rakodást azzal az „erőfeszítéssel”, hogy a szükséges gombokat nyomogatja. Hogyan működik? Amikor a kasok felernek az aknaházig. egy gombnyomásra az ajtók szétnyílnak, a csillefogók leereszkednek és a teli csillék kigördülnek a kasból Az ajtók automatikusan bezáródnak. A csillék megindulnak a pályán és az autó- 1 mai;kus csillefordítóban állnak meg. A fordító ugyan- csí '- távirányítással működik egy félfordulatot tesz., kiüríti a csille tartalmát. A szenet vagy a meddőt az alatta kiképzett bunkerba önti, amelyből kaparószalag vábbítja a szállítóberendezésre, a szállítóberendezés (szalag) pedig a megfelelő helyre viszi a terméket. Ezután újabb félfordulat következik és a fordítóból a csille megkezdi útját a kasba. Megkerüli az aknát, fogasrendszer magasabb szintre továbbítja és aztán a csille begördül a kasba. Indulhat vissza a mélybe, hogy újabb fordulóval felszínre szállítsa a föld kincsét. Ilyen automatikus aknarakodó a komlói Zobák-aknán épül. sőt már a meddő kiszállítását üzemszerűen végzi. Egy ember irányítja és egy munkás végzi a menetközben! felülegyeletet, ameny nyiben szükséges, segítséget nyújt. munkahelyek számának szaporodásával főként a főszállítóvágatokban érdemes lenne használni.
