Dunántúli Napló, 1961. december (18. évfolyam, 283-307. szám)
1961-12-13 / 293. szám
19*1. DECEMBER 13. MAPR.Ó' 3 Egy éf alatt Tíz forinttal nőtt a munkaegység értéke Versenden Egymillió forintos előleg — Sok a munkaerő — Belterjesebb kultúrákat hasznosítanak meg A versendi Béke Termelőszövetkezet egy esztendővel ezelőtt még nagy problémákkal küszködött, s a tagok bizony nem sok jót reméltek a zárszámadástól. Senki sem értette, hogy miért csak 22 forint a munkaegység értéke. Csak zúgolódtak s azt sem tudták, hogy mi ellen. El kellett telnie még egy esztendőnek ahhoz, hogy megértsék nem valami külső tényező elemi csapás vagy más egyéb okozta a gyenge eredményt. Hisz a földek azóta sem lettek jobbak, a vezetők nem változtak meg. az adottságok sem, sőt az aszály csak rontott a helyzeten, mégis a mostani zárszámadástól minden versendi többet vár. Érzik, hogy amit ebben az évben tettek, azért várhatnak is valamit: A hiba tehát ő bennük volt, mert amint abbahagyták az örökös nemzetiségi meg egyéb viszálykodást, amint komolyabban hozzá láttak a munkához, máris meg van az eredménye. Ezt az évet a versendi tsz 32 forintos munkaegység értékkel zárja s ez kereken 10 forinttal magasabb a tavalyinál; Feltűnően Jő javulás ez egy év alatt, mert gondoljuk el. ha a versendiek ezt az ütemet tartani tudnák minden évben, akkor 5—6 év múlva már közel 100 forintos mnukaegység- értéknél tartanának; Hogyan érték eä ezt a szép eredmény- javulást egy esztendő leforgása alatt? Pontos választ nem tudtak adni, de ä tsz-tagokkal elbeszél getve sok minden szóba jött. Ezt vagy amazt hogy csinálták tavaly és hogyan ebbén az évben. A kukoricát ebben-az évben munkaegységre kapálták, s bár az'Skzály csökkentette a termést, mégis 2 kiló árpát és 3 kiló kukoricát tudtak osztani munkaegységenként; A tavalyi példán okulva a vezetőség is tett néhány hasznos intézkedést. Hitelfelvétellel és egyébbel megszervezték, hogy már az év első hónapjától osszanak 10 forint immka- egységelőleget. Eddig 1 millió forint előleget osztottak ki a tagoknak természetben és kész pénzben. A munka szervezésében is szakítottak a régi hagyománnyal; Öt féle nemzetiség él a faluban s az elmúlt évben még minden nemzetiségnek külön brigádot szerveztek. Ez aztán sok veszekedésre, torzsalkodásra adott alkalmat, ami a munka rovására ment. Ez év tavaszán aztán feloszlatták a nemzetiségi brigádokat, s vegyes brigádokat, munkacsapatokat alakítottak; Azóta kevesebb a viszálykodás s ha vita van. az is csak azért, mert nem tudnak mindig munkát biztosítani mindenkinek. Ahogy a tsz-tagok válaszaiból kiderült, legnagyobb hatást mégis a 80 új belépő tette a munkakedvre; Január elsején 80 új tag lépett a szövetkezetbe. az utolsó nyolcvan fő a faluból. Ezek a tagok hallatlan szorgalommal láttak munkához talán azért, mert tavaly, mint kívülállók rosszallották a fezben folyó hanyag munkát, s ezért elhatározták, hogy majd ők megmutatják. Talán azért, mert mikor a falu fez-község lett. a fez tagjai végképp belátták. hogy kifelé már nem kacsinthatnak, legjobb lesz, ha nekilátnak itt benn a termelésnek. Mert. mint ez az év is mutatja a versendiek alapjában szorgalmas, munkaszerető emberek. Hogy tavaly kicsit hagyagok voltak? Az már elmúlt Azóta megszilárdult hitük a szövetkezetben, bízni tud nak s ez a bizakodás nagyon fontos hajtóerő. Egyet leszögezhetünk, a versendiek idei szép eredménye nem valami égi csodának, vagy külső támogatásnak köszönhető. Az egész falu szorgalmas munkája hozta ezt a szép javulást létre; Míg tavaly a vezetők legfőbb gondja az volt hogyan fogják elvégezni a munkákat, most az okoz komoly gondot hogy adnak8 munkát az embereknek, így küldtek él a komlószüret idején 30 tagot a Bólyi Állami Gazdaságba segíteni. Ezért kellett az idei tervezésnél a belterjesebb kultúrákat, mint például 25 hold szőlő telepítését beállítani Mert egy esztendő alatt kiderült, hogy Versenden nincs munkaerőhiány, mint gondolták, hanem többlet van és ennek a többletnek is munkát, meg kenyeret keik biztosítani Nagyszabású divatbemutató lesz Pécsett A főváros és egyben az ország legnépszerűbb divatlapja a „Pesti Divat” filmszerűen életrékei az új-mecsekaljai Olimpia étteremben és a Nádor Szálló nagytermében a december 16—17-én sorrakerülő ruhábemuitatón. A Pesti Divat szebbnél szebb modelljei lépnék ki a divatlap hasábjairól, hogy a Ruhaipari Tervező Vállalat legfrissebb remekművei vél kápráztassák el a közönséget. Az idei téli divatnál a tervezők fő törekvése az volt, hogy a női alak szép formái érvényre jussanak, vagyis az idei ruhák egyre inkább az alak természetes vonalait kövessék. A divatos szoknya fiatal lányoknál egy-fkót centiméterrel, felnőtt nőknél 3—4 centiméterrel hosszabb a térd alatt, de két- és háromrészes összeállítás is szerepel a kollekcióban. Az alapszínek közül az idén a legdivatosabb a fekete, barna, grafitszürke, lila, bordó, zöld és a piros szín, anyagokban pedig a durva noppos szövésű, tweed, bouckle, teveszőr, a vékony gyapjú szövetek, alkalmi ruhákra pedig a csipke, a bársony. De mindez csak rövidbe ízelítő a „Pesti Divat” pécsi parádéjából, ahol a bemutatón kívül neves fővárosi művészek szórakoztatják majd a közönséget. Közúti ellenőrzés Nincsenek rendben a papírok — A KRESZ-szel el ént été« utasítás Zetorve/etn a !<<?c*«na«ban tanulmányozná a ltözutj rendszabályokat és ne annak megszegésére, hanem betartására -öteiezné zetorvezetőit Kémes és Vaiszió között a : egy órácskái csárda előtt a A 34—45. rendszámú pótko- sis Zetor áll. M >torja iár, a szelője sehol. Azaz a koe>- nában. — Csak ezt a kisíröccsöt it- 'm — szabadkozik. — Ez a kisfrüccs nézze, ebbe cerüi — mondja a rendőr és ">z 1-es ellenőrző lapot elveszi. Értse meg, nem szerelemb 1i árjuk mi a vidéket, hanem a balesetek megelőzéséért — te- zi hozzá. — Már reggel sem volt jó nedvem — mondja a zetorve- zető Pallag Antal — tudtam, hogy valami történik velem. — Most még rosszabb a kedvem. Soha nem jártam még így ... hát hiába ... Kémesen az erdőgazdaság FB 08—90. rendszámú pótkocsis teherautóját állítjuk meg. Facsemetét szállítanak. A pótkocsit a vonókocsihoz kötő egyik lánc elszakadva. — Éppen most szakadt el — mondja a vezető. A kifogás természetesen mi is lehet más, mint az örökös „éppen most7’ Különös, hogy a rendőrök mindig „éppen most” érkeznek... A siklósi Táncsics Tsz pótA KEMENCÉK sohasem hűlnek ki. Vastag faluk magába szívja a meleget. Hiába fújtatnak be hideg levegőt az égetés után, az legfeljebb a kiszedést gyorsítja meg. — Azokkal az emberekkel, akik Ut dolgoznak, nehéz bánni. Az állandó meleg ingerlékennyé teszi őket. Aki Ut vezető, az minden nap levizsgázik emberségből, rátermettségből, szakmából. Azt mondják, az egyik rakócsoportnál van egy ember, aki minden körülmények között úgy megőrzi nyugalmát, hogy az már csodálatos. Elhatároztam, hogy közelebbről megismerkedem vele. A sok dicsérgetés után lényegében akkor néztem meg először Sántha elvtárssat, amikor a gyári pártvezetöség-vá- lasztáson az elnökségi asztalhoz hívták. Egyszerű ember. Kicsit hosszúkás arca van, kopaszodó magas homlokkal. Barna szemével nyugodtan, barátságosan néz. Lényegében nincs rajta semmi ■ feltűnő. Csak, csak az a szerény magabiztosság, ahogyan tudomásul vette, hogy ő is a piros selyemmel leterített asztalnál ül, nagyon imponáló volt. Meglepődtem, amikor a jelölőbizottság által előterjesztett nevek között az övét is megtaláltam. Kilenc órakor lett vége a vezetőségválasztó gyűlésnek. Későnek találtam az időpontot. Ezért halasztottam másnapra a találkozást. Harminckét éves, és már tizenegy éve a gyárban dolgozik. Három gyermek édesapja, a legidősebb tizennégy éves. 1960 óta az új lakásban lakik a Ledinán. A kemencéseknél kezdte, és a mai napig is még itt van, mert nem félt soha a munkától. *■» Mióta párttag? ta kérdezte«; ' Ötvenkilenc óta. <a- Milyen funkciót viselt eddig a pártban? — Milyet? Hát a mai napig pártcsoportvezető voltam. Ezenkívül aztán szak szervezeti bizalmi vagyok, meg üzemi tanácstag. — Volt-e valami különös problémája az elmúlt két év alatt? ‘ Fejét csóválja, kicsit mosolyog. HOGY VOLT-E? Már akkor sem volt könnyű, amikor kiemeltek. Érti, hogy van ez! Eddig dolgoztam mint a többiek, félmeztelenül, izzadva, köpködve, cipelve a tokokat, a deszkákat, aztán egyszer hivatnak a személyzetire. Másnap már ceruzával, irattömbbel megyek a kemencékhez. A többiek meg néznek rám, szemükkel kérdezve: hát veled mi történt. Pista? Aztán, alig hogy „kiemeltek", jött a bérrendezés. Sokat veszekedtünk. Nehéz volt helyesen politizálni. Hónapokig tartott, amig helyrevergődtünk. Érti, ügye?! Ha idegen vezető jött volna, az más! De én közülük való vagyok. Mi a konkrét munkája? — Szervezés, szaladgálás. A rnázolő- nak kell a munkát biztosítani, az előkészítést megszervezni és úgy intézni, hogy amikor egy kemence leég, elegendő tok és mázolt áru álljon rendelkezésre és ez összetételében is megfeleljen a programnak. Legkényesebb a kemencék berakásának irányítása, ellenőrzése. — És mindig simán megy minden? — Nem egészen. — Gondolkodik, mit is mondjam el a hibákat, mi az ami még most is leginkább előfordul. — Bizony még a mai napig is sok baj van a tisztasággal. Pedig ez a mi iparunkban elengedhetetlenül szükséges;.. e-i Vgy érzi, hogy a mostani fctkiszültsége elég ahhoz, hogy akár tíz év múlva is jó munkát végezzen itt? — Nem. Bizony, a gyakorlat nem elég. Most végzem az általános iskola nyolcadik osztályát. Utána vagy építőipari, vagy vegyipari technikumba akarok menni. Olyan magabiztosan beszél, mintha az a világ legtermészetesebb dolga volna, amit mond. ■ — És a pártvezetőségi tagság? — kérdezem hirtelen. — Azon leszek, hogy ott is jó munkát végezzek. Amikor a kemencések meghallották a hírt, láttam az arcukon, hogy örülnek. És én ezeknek az embereknek a bizalmát nem akarom elveszíteni. Sántha elvtárs szerény, következetes. Mint rakó is lelkiismeretesen dolgozott egy évtizedig. Most is csak a munka van számára, a kötött munkaidőt nem ismeri. Túl jószívű, kezdetben kicsit túl engedékeny is volt — mondja a főművezető. Egy fiatal rpnnkás jön. — Sántha elvtárs, megkezdtük rámnéz és abbahagyja. Elkísérem. A kemencéknél munkások állnak és idegesek. Valami baj van? A ventillátor fújátja a levegőt a kibontott kemencébe. Sántha nem tétovázik. Egy jó perc múlva jön csak ki: arca pirosabb, homloka gyöngyözik. — Nincs semmi baj mondja. Nyugodtan kezdhetik egy óra múlva. A KEMENCÉK sohasem hülnek ki. Vastag faluk magába szívja a meleget. Akik itt dolgoznak, kicsit mindig ingerültek. Jó érzés egy nyugodt emberi látni, aki mindig magabiztos és cél- tmdatosi Amíg a Zetor „pihen”, a vezető a kocsmában „olajoz” Minden okmány nélkül indítják útnak a baranyahídvégi Közös Ut tsz. zetorvezetőjét. maszekmunka — egy tehergépkocsit és egy traktort festettek. Ilyen táblát a KRESZ nem ismer. Vakarhatja a fejét az a gép járművezető, aki ennek alapján akar eligazodni. Jó volna mielőbb eltávolítani onnan. Vajszló után megállunk, figyeljük a forgalmat. Egy pótkocsit -vontató Zetor közeleg. A vezető meglátja a rendőröket, az út szélére kormányozza a Zetort és megáll. A pótkocsin tehenek, Megyénkben a közúti balesetek száma a napokban meg haladta a tavalyi számot. Ezt a növekedést sokan annak tulajdonítják, hogy több a gépjármű. Pedig ez nagyon egyoldalú okfejtés. A lényeg: a gépjárművek vezetői és a gyalogosok sem mindig tartják be a szabályokat. Induljunk él egy közúti ellenőrzésre, csatlakozzunk egy fél napra a közlekedési rendőrökhöz! Elő a ceruzát, a fényképezőgépet és lássuk: kik, hogyan szegik meg a KRESZ szabályait. Alig hagyjuk el Pécset, a peűérdi elágazásnál egy motoros figyelmen kívül hagyja a terelőkört, s kis ívben fordul balra. Szerencsére nem jön véle szembe semmi, nem történik baleset. Máris jegyzik a rendszámát: KL 38—34. De ez még csak hagyján. Tetézi a szabálytalanságot, hogy menet közben a motor vezetője cigarettázott. Az 1-es számú betétlap „elvándorol”. A közúti balesetek csökkentése érdekében határozott intézkedések történtek. Ennek példáját látjuk a görcsönyi vasútállomás mellett: szerelik a sorompókat. Itt két baleset történt már, remélhetőleg a sorompók felszerelése után nem lesz ezen a helyen több karambol A megyéjén több helyütt különböző közlekedési táblákat szerelnek fel. Ez helyest Amit azonban Vajszlón láttunk, enyhén szólva, nevetséges. A kerek táblára — valami Nem látszik a rendszám — pedig a KRESZ-ben nem ez a szabály vlvasba tó. A gépjármű, a szállítmány a baranyahídvégi Közös Ut Termelőszövetkezeté. — Körzeti állatorvosi engedély állatszállításra? •— Nincsen. •— A pótkocsi levizsgáztatva? — Nincsen. — Menetiévé!? — Nincsen. A zetorvezető szabadkozik, hogy neki megparancsolták: azonnal szállítsa el az állatokat Parancsot adtak, ha hozzá szükséges okmányokat nem. S most? ö a hibás, ő, mert a KRESZ-szel ellentétes parancsokat senki sem adhat, s ha mégis megtörténne ilyen, meg kell tagadni végrehajtását. kocsis Zetorja áll meg mellettünk. Harminc mázsa takarmányt szállít. Szállítási jegy* menetlevél, az utasok neve — minden rendben. Miért nem lehet így másutt is? Pécs közelében a Lauffer-csár da előtt még megállunk. Egy KR 36—58. számú motorkerékpár árválkodik a csárda előtti Vezetője pedig — szokás szerint, sajnos — fröccsözik a söntést támasztva. Gergely An talnak mondja magát, de se vezető igazolványa, se személyi igazolványa, se forgalmi engedélye, szóval semmi irat nincs nála. — Itt dolgozom Reménypusztán. Műszaki átadás van* A CSOPORTVEZETŐ s— Ki a tsz elnöke? «— Kapósa Jenő, — válfeszol a zetorvezető. De alighogy a rendőrök meg magyarázzák a szabálytalanságot, már ott dohog a másik pótkocsit vontató Zetor is. Az eset hasonló az előbbihez. Se állatorvosi engedély állatszállításra, se menetlevél. A rendszám: YA 32—92. A gépjármű és a szállítmány pedig szintén a Közös Ut Termelőszövetkezeté. Helyes volna, ha a tsz vezetősége egy kicsit jobban oda viszem ezeket a szódásüvegeket ... Gondoltam, motorra ülök, gyorsabban érek. Már nem először gyűlt meg a baja a KRESZ megszegéséért S még mindig nem tanult belőle Síkos, ködös az út, egy fröccs, két fröccs, s máris csúszik a motor és... szirénázví robog a mentőautó. Érdemes? Szöveg: Garay Fer-uu Kép: Erb Jéna»
