Dunántúli Napló, 1961. február (18. évfolyam, 27-50. szám)
1961-02-01 / 27. szám
> N A P T rt 1981. FEBRUÁR 1. Szovjet tavaszibúza-vetümag érkezett a megyébe Február közepén, ha felenged a fagy, kezdődhet a búsa veién Megyénkben mér évek óta i nem foglalkoznak tavaszi búza ! termeléssel. Most azonban a rendkívüli őszi időjárás szűk-1 ségessé tette a tavaszi búza ' vetést. Ahhoz, hogy a termelő- ; szövetkezetek biztosítani tudják a jövő évi zavartalan lse- í nyérellátást, még néhány száz ; hold tavaszi búzával kell pó- j tolni az elmaradt őszi búzavetéseket. A Szovjetunióból 22 vagon tavaszi búzavetőmag érkezett erre a célra a megyébe. A vetőmagot elsősorban azok között a tsz-ek között osztják szét, amelyek a csapadékos ősz miatt csak kevés őszi búzát tudtak elvetni és abból a tagság jövő évi ellátását nem tudnák biztosítani. A megyében összesen 2000 holdon termelnek tavaszi búzát az idén. Mivel a tavaszi búzának igen rövid a tenyészideje, jó körülményeket kíván. Lehetőleg istállótrágyázott kapás után kerüljön ősszel mélyszántott talajba. A vetésre kerülő táblákat már most a tél folyamán jelöljék ki a tsz-ek. Műtrágyából holdanként 100—110 kiló szuperfoszfátot és 80 kiló nitrogén műtrágyát adjunk. A szuperfoszfátot és a nitrogén műtrágya felét talajelőkészí téskor. a nitrogén másik felét a bokrosodás megindulásakor fejtrágyaként kell kiszórni. A sikeres tavaszi búzatermesztés legfontosabb feltétele a korai vetés, vetése megelőz minden más növényt. Ezért február közepétől, ha csak időszakos falmelegedésről van is szó, már meg kell kezdeni a vetést. Az esetleges későbbi hideg nem számít, mert a tavaszi búza a kisebb fagyokat elég jól tűri. A vetést gabonasortávolságra, 3,5 centiméter mélyen kell elvégezni. A megfelelő pövényszám biztosítására holdanként 110 kiló magot szórjunk ki, tehát nem elég az egy mázsa. A 110 kiló vetőmag, az ezer szem súlytól függően, 3,8—4 millió csiraképes szemnek felel meg. Növényápolása azonos az őszi búzáéval. Az aratását .azonban igen fontos időben megkezdeni, mert a nyári nagy liléi g hatására a tavaszi árpa köny- nyen megszorul és a betakarításnál is mindennapi késedelem ezt a veszélyt még csak fokozza. Különös gondot kell fordítani a keveredésmentes tárolásra, ezért az őszi búzától távol, elkülönített helyen kelj tartani és még itt is jelzőtáblákkal ellátni. Több termeié sző vetkezet egyesül tavaszra « szigetvári Járásban. A nagydübszai Béke és Vörös i Sugár Tsz-ek tagsága már i határozott az egyesülésről, — j Ehhez a tsz-hez csatlakozik j majd, valószínűleg a kisdobszal Zrínyi Miklós Termelőszövet- | kezet is. A horvátheHelendi Búzakalász és a csebényi U) Élet közgyűlése is úgy döntött, hagy jobb lesz együtt gazdálkodnia a két tsz-nek. Botyka- peterden is egy termelőszövetkezetben • dolgozhat az egész falu lakossága, mivel itt is tárgyalnak a kát tsz egyesi” léséről. IS millió tonna 3 év alatt A KPM Aufóközlekedési Igazgatóság felügyelete alá tartozó vállalatok a hároméves terv során 15 millió tonna súlyt szállítottak, ez 1 millió 6Ő7 000 tonnával több a tervezettnél. A három év alatt elszállított személyek száma 116 699 000 to. C6upán 1960-ban 42 371000 utast szállítottak. A hároméves terv végrehajtása során 10,5 millió utassal szállítottak többet az előirányzottnál. Taxival három év alatt 3 671 000 személyt szállítottak. A terv utolsó évéven 1 641 000-ret, A Pécsi Autóközlekedési Igazgatóság jó szállítási eredményei folytán a hároméves terv időszakában nyereségesen dolgozott, 1 milliárd 205 millió forint volt a bevétel, 16 millió forinttal több a tervezettnél. Az idén 560 millió forint a KPM Pécsi Autóközlekedési Igazgatóság szóméra tervezett elérendő érték. A várható nyereség 120—425 millió forint körül lesz. Az előző éveknél nagyobb követelményű szállítási tervet a munkák jobb meg megt'elelő követelmények biztosítását. Épnek érdekében 1001-ben 1 676 000 forintos beruházással különböző gépeket — esztergapad, hegesztő dinamó — állítanak munkába, A rakodásközben i nehéz fizika) munka megkönnyítésére és a munka meggyorsítása érdekében 3 millió 206 000 forintos költséggel szállítószalagokat és egyéb eszközöket állítanak üzembe, továbbá a központi be ruhózési alapból a Pécsi Autó. közlekedési Igazgatóság 3 forgórakodó dömpert, két harácsológépet és egy villástargoncát kap. 14 fi a li e r I ii n k Zenekari est A filharmónia kamarabér. Jeti estjén a Liszt-teremben i Pccsi Szimfonikus Zeneka. hangversenyét hallottuk. A ze nekar élén fiatal karmeste mutatkozott be a pécsi közönségnek, Horváth Gyula személyében. Az est szólistája Kocsit Albert hegedűművész volt. Karmester, szólista, és zenekar ezúttal a már sokszor kipróbált járt utat választotta, amikor műsorára három un. i.nagy“ művet tűzött. A műsorkalauz szerint is Rossini Teli-nyitánya a mester utolsó, legnagyobb operáját indítja; Mendelssohn Hegedűversenye a romantikus aeneköltószet egyik legszebb darabja; míg az V. szimfóniát Csajkovszkij legjobb művének tartják az esztétikusok. Hálás feladat volt tehát e három ismert, sokat játszott, népszerű mű megszólaltatása, ugyanakkor azonban épp e művek közismert volta, a nagy előadókkal Váló összehasonlítás lehetősége (a hanglemezek jóvoltából), fokozott művészi teljesítményt igényelt. A Pécsi Szimfonikus Zenekar érett játéka ezen az estén is bebizonyította kiváló képességeit. Már a Teli-nyitány fergeteges erejű megszólaltatása. a fúvósok biztos intoná- lása megalapozta az est sikerét. Horváth Gyulában igen energikus, jó muzikalitásé karmestert ismerhettünk meg. A Teli-nyitány magával ragadó temperamentumu dirigálása azt mutatta, hogy egyéniségéhez közelebb áll a színes, a mozgalmas, a drámai, mint az el lágyuló líra. Zenei elképzeléseit mindvégig igényes pontossággal és szigorú következetességgel váltotta valóra. Ez nyilvánult meg a Mendelssohn koncertnél is, melyben Kocsis Albert virtuóz készségű, szép tónusú hegedűhang.iát élvezhettük, bár a poétikus. finom részletmegoldásokkal némileg adósunk maradt. A kíséretet Horváth Gyula biztos kézzel, alkalmazkodóan vezette. Szirtin1 is tárgyilagos fegyelmezettségre törekedett, ami ma még talán kissé katonásan szigorúnak hatott, de ezt a kemény- * tét bizonyára később egyre fcbö ima. az érzelmi s**iaifr ság és az átélés magasabb hőfoka színesíti majd. Mint ahogy a Csajkovszkij-szimfóniában fel is engedett e szigorúság, és így vált lehetővé, hogy az igazi Csajkovszkij szóljon hozzánk: a komoly, férfias érzések lírikusa. A közönség hálás és forró tapssal köszöntötte a fiatal kar-mestert, szólistát és az egész műsort odaadással végigmuzsikáló zenekart. — üt — Megjöttek a kemény fagyok, kertünkben nem tevékenykedhetünk. Ilyenkor van azonban legtöbb időnk kertiszerszámaink rendbe- hozásához. Ezúttal a gyümölcsfák gondozásához nélkülözhetetlen ág- turészekkel kapcsolatban adunk tanácsot. Huzamosabb használat után azt tapasztaljuk, hogy munka közben ágfűrészünk egyre jobban megszorul. Ennek oka hogy az élő fáról leváló nyirkos fűrész- porszemek a fűrészelás közben erősen fölmelegedett fűrészlemezhez. tapadnak, úgyannylra, hogy a fűrészt később alig lehet mozgatni. Az ilyen fűrész azon kívül, Ä csak nagy fáradtsággal hasz- ló, egyenetlen méclapot készít (ami sebfertőzésre hajlamosít), azonkívül a ta kérge Is beszalca- pozlk, berepedeztk munka közbenMivel segíthetünk a bajon? Ag- fíírásZUriket időnként fűrészresze- löveí meg kell élesíteni, majd minden második fűrészfogat ellenkező irányba ki keli hajlítani kissé. Ügyeljünk arra, hogy minden fü- részfogat egyenlő mértékben hajlítsunk ki, mert különben a túlságosan kiáltó fürészfogak roncs°- lást okoznak. A fűrészfogak élezésével és kihajlításával elérjük azt, hogy fűrészünk szélesebb járatot vág, melyben a fűrészpor nem szorul meg és gyorsabban, kevesebb fáradtsággal dolgozunk. Használat után minden esetben tisztítsuk meg a fűrész lapját, töröljük szárazra, majd vékonyan zsírozzuk meg. Ezzel elkerülhetjük a rozsdásodéit, A rozsdás fűrész élettartama csökken és sokkal nehezebb vele dolgozni. Ugyancsak meg kell tisztítani és gondosan meg kell olajozni használat után minden esetben mataző- ollónkat, oltókésünket is. Jegyezzük meg. hogy jó munkát csak jó szerszámmal végezhetünk. KISlimTÉSZ Különvonat Budapestre A Baranya megyei pártbizottság és a mozöyaztfasagi szervák kezdeményezésére a pécsi IBUSZ Iroda 3881, február 24-én kétnapos Ifü- íönvonatot indít Péasröl Budapestre. A kizárólag mezőgazdasági dolgozók részére szervezett társasutazást összekötik városnéző körutazással is, amelynek során idegenvezető kalauzolásával megtekintik a főváros nevezetességeit. A résztvevők február H-én, tehat a továrasbu érkezés estéjén színházi előadáson vesznek részt, mely alkalomból líoús Károlyi Budai Nagy Antal című, parasztfelkelés tárgyú darabját mutatják be. A kétnapos program, keretében lehetőség nyílik a Nemzeti Galéria es a Mezőgazdasági Múzeum látogatásán kívül a MÁVAQ, a Csepeli Vasmű, a Vörös Csillag Traktorgyár látogatásaira, de a felmerülő kívánságoknak, igényeknek megfelelően ez a program meg is változhat. A különvonat, amely gyorsvonati menetidővel közlekedik, 1981. február Zi-éni pénteken reggel a vidéki vonatok Pécsre érkezése után indul és február 25-én (szombaton) este érkezik vissza Pécsre. A különvonat részvételi dí)a 84 forint, amelyben az oda-visszautazáson kívül1 benne szerepel a városnézés költsége is. Az elszállásolás kívánság szerint vehető igénybe. Azok részére, akik Budapesten nem tudnak rokonnál, ismerősnél megszállni, az IBUSZ szállodai elhelyezést biztosit 2—3—4 ágyas szobákban, az Erzsébet, a Park, Szabadság, Opera vagy Continental szállodákban. A szállodai szoba és egy étkezés költsége mindössze 55 forint. A további étkezés (a 24-i ebéd, vagy vacsor n a szállástól függetlenül vehető igénybe: ára 2(1 forint. Az állami gazdaságok, gépállomások, földművesszövetkezetek dolgozói, illetve tagjai (általában a falusi lakosság) saját egységeik megbizottainál jelentkezhetnek a különvonatra. — VISSZAHELYEZIK Pécsett a szalon zenek art az Olimpia Étterembe. A nyugati városrész lakóinak kéréséire a most muzsikáló népi zenekart rövidesen Ismét a szalonzenekar tagjai váltják fel. Az étteremben — ameny- nylben a presszó zsúfolt — este tíz óra után ismét szabad lesz a tánc. — „HÁZTARTÁSI gépek érintésvódelme“ címmel dr. Kalotai Pál tart előadást szer dán délután 6 órakor a szigeti nőtanács Alajos utcai helyiségében. Minden érdeklődőt szeretettel várnak■ ■MMiSZAROSaPIRENC«» (44.) Végül i* rábeszélte. A* ,,In" y.benyőr' kérdően nézett rá, de a suszter &z.zal kezdte, hogy cigarettával kínálta. Néhány dadogó szó után a két öreg már kézzel-lábbal „beszélgetett”. Végre a görbehátú cipész nagy kézrázQgatáss&l elbúcsúzott és vidáman ballagott az asszonyok közé. — No, mit mondott — faggatta türelmetlenül a sovány asszony. — Rendes fickó ez — mondta a cipész — egész jól elbeszélgettünk- Tizenhatban alighanem egy fronton voltunk, csak éppen a másik oldalon ... — Arról nem beszélt, hogy jönnek-e a németek? — Arról? Valamit mondott ám, de nem értettem jól, Valami olyasmit, hogy szeretne jönni a nemet, de nem tud. — Akkor minek ássuk ezt az árkot?bökte az asszony indulatosan a földbe az ásóját. — Minek.-., minek... Hát a biztonság kedvéért — morogta dühösen a suszter* és Mkdóteét, kegy ásójával formásra kerekítse a lövószárok mellvédjébe épített íőáilást. A városban egyébként csend volt. Néha átvonuló had láp- alakulatok zörögtek végig a Rákóczi úton és a Szigeti országúton, bolgár századok vonultak a vasútállomásra, hogy a Dráva felé induljanak- A légiriadókat már kezdték elfelejteni az emberek és a háborús izgalmakat újak váltották fel. Hcul arról érkezett hír, hogy megbújt fasiszta tömeg- gyilkosokat fogtak el. hol arról, hogy élelmi s ze r#z ál 1 iámén y érkezik a szovjet hadsereg teherautóin, hol meg a nyilvánosságra lépett politikát pártok közötti harc hozta lázba a pécsi polgárokat. A legnagyobb és legörven- detesebb hír előbb Pest, majd Buda felszabadulásáról szólt február közepe táján és a főváros felszabadulása után most már penkf sem kételkedői t abban. hogy hamarosan teljesen . vége lesz a háborúnak. A dél felöl fenyegető veszedelmet kevesen sejtették, viszont egyesek német megtorló légit ámadásróí . terje«pt«tt#k rémhíreket. De mindössze egyetlen német csatagép jelent meg a város felett. Magasan szállt és magányosan, mint az eltévedt réti héjjá, a nagy magasság miatt bugása is aligha hallatszott. Elszállt a város falait és a hatalmas salakhegyek közé ékelődött villamos erőművet célozta meg. Kicsit megdöntötte az orrát, hogy pontosabban célozhasson és kioldotta a bombáját. De célt. tévesztett, a bomba az erőmű helyett vagy kétszáz méterrel odébb, a hatalmas iszaptóba pottyant. Jókora fekete iszapfelhat vert fel, de aztán a nyúlós iszap lassacskán újra üsszezárult és a támadásiak nyoma sem maradt. A pilóta nem próbálkozott újabb bombával, talán nem is hozott többit, hanem dolga végezetlenül elberregett. A DGT (Duna Gőzhajózási Társaság) urai már sorsára hagyták itteni üzemeiket, az erőmű igazgatója is nyugatra menekült, A munkások azonban dolgoztak az utolsó pillanatig, aőt arra is felkészültek, hogy- ezt a fontos üzemet fegyverrel is megvédik. Hiábavaló volt a felkoncolással fenyegető parancs is, hogy Mecseksaabolcson gyülekezzenek és csatlakozzanak a nyugat felé menekülőkhöz. A munkások maradtak és figyelték. közelednek-e már a felszabadítók. Az utolsó órákban érkezett 0/ erőműhöz a robbantó osztag. A németek arra számítottak. hogy üres. kihalt üzemet, találnak,, ahol zavartalanul elhelyezhetik tölteteiket, hogy aztán lóhalálában Iramodjanak visszavonuló parancsnokságuk után. A kapuban azonban két fegyveres munkásőr, Zaracgi Ferenc és István János fogadta a németeket. A németek megtorpantak és meghökkenve néztek szembe a munkásokkal. — Mit akartok? — kiáltott rájuk István János. A németek fegyverüket markol aszták, s már arra gondoltak, hogy a két puskás embert. könnyűszerrel lerohanják. De ekkor az üzem ablakaiban fejek jelentek meg. az ajtók kinyíltak és a német robbantóegység észievehette: nem csupán két emberrel van dolga. — Parancsunk van — mondta a vezetőjük — a turbinákat fel kell robbantani... — Itt nem lesz robbantás! Hátra arc! — mondták az őrök és fegyvereiket a németekre szegezték. A németek kénytelenek voltak visszafordulni. Parancsnokuknak jelentették, hogy az erőművet partizánok szállták meg. Ez volt az oka annak, hogy amikor a munkások egy csoportja megszokottan mű- szakvállásra indult, a németek kézigránátot hajítottak közéjük. Roszprim Károlyt és Hufnägel Konrádot halálosan, Adonyi Andort súlyosan megsebesítették, de az erőmű megállás nélkül adta az áramot a bánya gépeinek és a városi közvilágításnak. (Folytatjuk) — „ZENGŐ B’ELETT“ címmel január 30-án népdalodét tartottak Pécevárcdon. A nagysikerű esten közreműködött DörömbÖző Géza és Bubái Gyula egyesített népi zenekara, a pécsvátradi Zengő énekkar és tánczeneit a r, valamint Nagy Józsa és Ber- czelld Tibor, a Nemzeti Színház művészei. A népdalest sikerére jellemző, hogy’ az eredetileg két óráinak tervezett műsor a közönség kívánságára több, mint 3 és fél óráig tartott. — A MEGYE új és felfejlődő tez-einek építési beruházásaira 22 millió forintot biztosított a Földművelésügyi Minisztérium. — „JUUÜRT vannak habu- RUK” címmé! filmvetítéssé; egybekötött előadást tartatlak ma, február l-én este 6 órakor a Nők fsliolája keretében a III. kerületi, 19-es dandár úti iskola éttermében. A nőtanács kérésére, óvónők vállalták az előadás idejére, a résztvevők kisgyermekeinek megőrzését. Az előadás előtt egy órával megbeszélést tartanak azoknak: az asszonyoknak számára, akik részt akarnák venni a nőtanáos kézimunka- tanfolyamán. Az érdeklődőket szeretettel várják. — KIÁLLÍTÁST cs vásárt rendeznek február első napjaiban a hldeglconyhai készítményekből a Mecsekvidékl Üzemi Vendéglátó Vállalat, valamint az Élelmiszerkiske- reskedelmi Vállalat a 204-es számú, Kossuth Lajos utcai csémegeboltban. A kiállításon 11—30 féle hideg-ételt mutatnak be, illetve árusítanak. — A MAGYARORSZÁGI Németek Demokratikus Szövetsége január 28-án tartotta meg hagyományos „sváb-bálját“, amelyen Vökány, Üj- petre. Kisteassa német tánccsoportjai képviselték községük népi tánc kultúráját. A fenti községekből egy-egy táncos pár utazott a fővárosiba és részt vett a bált megelőző népviseleti felvonuláson. A budapesti út fő célja, hogy az ott tapasztaltakat felhasználják a póttá járás tavaszi kui- ti*nálg szemléjén. — A SIKLÓSI Sütőipari Vállalat közel négymillió forintot beruházással korszerű üzemet létesít Sellyén. A két műszakra tervezett sütőüzem ben két Matador típusú olajtüzelése» leemencét üzemeltetnek majd két műszakban, napi 40 mázsáé termeléssel, A IS községet ellátó üzemben a korszerű gépi felszerelés mellett modern női és férfi öltözőket, illetve fürdő helyiségeket létesítenek, Az üzem átadására előreláthatólag 1963-ban kerül sor. — FEBRUÁR 5-én, vasárnap a Pécsi Uttörőházban tartja meg második továbbképzési napját a gyermek- tánc-oktatók pécsi, fflelve megyei csoportja. Szeméi j i I g!n%ottAii y *<•*«* ré A Baranya megyei Hendörföliá- pitányság felhívja azon személyek : figyelmét, akiknek a személyi iga j zulvány# lém évben lejér, bogy i abban a hónapban KUtelesek kicserélés végett az állandó lakhely szerint illetékes rendőrkapitányságon jelentkezni, amelyik hónapban személyi Igazolványuk érvényét veszti. Ez a rendezés azonban nem zárja ki, hogy indokolt esetben igazolványuk korábbi idő ben kerüljön kicserélésre. A kicseréléshez be kell nyújtani a lejárt Személyi Igazolványt, 2 db előírásnak megfelelő 3 hónaiméi nem régibb fényképet, kitöltött állandó Iakásbejelento lapot (a személyi igazolvány számát beírni nem szabad) 10 Ft-os illeték- bélyeget és szüksége esetén a régi igazolvány kiállításának alapját képező okmányokat. Az íosi. évben 18, életévet elért fiatalok szentély! igazolvánnyal való ellátása csoportokban az intézményekben, Járási székhelyeken, városokban és őrs székhelyeken ünnepélyes keretek között történik. A kiosztás időpontjáról az illetékes rendőrkapitányságok igazgatásrendészeti alosztályai az érdekelteket értesítik. A 18. életévet elért személyek a személyi igazolvány kiváltásához kitöltött kérdőívet, 2 hónapnál nem régeb- j bi születési anyakönyvi kivona- , tot és az előírásnak megfelelő 2 db fényképet, kitöltött állandó la- ! kásbejelentő lapot, 10 forintos illetékbélyeget kötelesek benyújtani. szervezésével és a gépkocsi - park szaporításával valósítják meg, 300 teherkocsit és 50 autóbuszt kapnak a szállítási vállalatok az, idén. A viszonylag tevés új gépkocsi beállítása ellenére 46 860 000 utast, tehát 11.4 százalékkal többet kel) gzállítani- ok, mint 1960-ban, Az áruszállít ás terén is megnőttek a követelmények, a terv 7 200 ooo tonnával magasabb a tavalyinál. A magasabb tervszámok fokozottabban követelik meg a gépkocsik és egyéb szállítóeszközök karbantartását és a