Dunántúli Napló, 1960. augusztus (17. évfolyam, 181-205 szám)
1960-08-02 / 181. szám
2 NAPLÓ I960. AUGUSZTUS 2. > J6I dolgozik a pécsújhegyi újítókor HilElilC Sitiibe! de makacs, az a tábla! Az ember azt hinné, hogy a mai kor emberei nem szeretnek a régi, rossz dolgokra emlékezni. Mert természetes emberi tulajdonság, hogy csak a jó dolgokra emlékszünk visz sza szívesen és örömmel. Volt egyszer egy FUTURA nevet viseld kapitalistanagykereskedőkből álló tőkés szövetke zeti vállalkozás. Ez gabonafelvásárlással és eladással fog lalkozott. A „tisztes séges polgári haszon“ azonban soha nem elégítette ki. Többet akart annál — és többet Is szerzett. Behálózta az egész országot. Le- rakatai, leányválla latai, kirendeltségei a legkisebb köz ségeket is beszervez ték. Ügyesen tudta azt a látszatot kelteni, mintha szövet kezet lenne. És lép ten nyomon becsap ta a népet S hogy mindez valahogyan feledés be ne merüljön, Szentlőrincen gondoskodtak róla, A szentlőrinci vasútállomáson lévő rak tárépület homlokzatán ugyanis még mindig ott díszeleg a hajdan volt FUTURA cégtáblája; Valaki egyszer már átfestette, írt rá va laml új szöveget, de az biz' lekopott róla, s most újra ott áll régi „fényében“ a FUTURA táblája. Ott áll, makacs- kodik még. Pedig már levehetnék! — viroy — M A KPVDSZ Megyebizottsága és a MÉSZÖV auauszil&zsaUecti candevú Pécs kányűzenei életének remélhetően fontos állomását jelentette a Pécsi Rádió tánczenekarának első önálló estje. Remélhetőleg nem ismétlődik meg a két évvel ezelőtti történet. Akkor a sikeres bemutatkozás után, nem tudjuk miért, de a zenekar többet nem lépett nyilvánosság elé. A 12 tagú tánczenekar műsora osztatlan elismerést ara tott a nézők között. Műsorukat jól állították össze. Igen örvendetes, hogy bátran mertek kezdeményezni. A közelmúltban befejeződött táncdal-pályázat legjobb dalait hallhatta a közönség és ami a legfontosabb, jó számok voltak. Dicséret illeti a zenekedvelők klubjának bátor énekeseit is. Pesti Ibolya, Vass Béla, Juránd Márk megnyerte a nézők tetszését. Különösen az figyelemre méltó, hogy mindegyikük munkás, és így az énekléssel, valóban minden iskolázás nélkül, műkedvelőként foglalkoztak; A zenekar két vezetője Vér Ernő és Pagony Lajos, a rövid idő alatt összehozott zenekart jó együttessé fejleszthetik. örvendetes, hogy a kü lönböző vendéglátó vállalatok segítik a zenekar munkáját, minden tőlük telhetőt megadnak, hogy sikeresen szerepelhessenek. a déldunantüli Áram- szolgáltató vállalat I960, szeptember 1-re IPARI TANULÓNAK felvesz: 8 érettségizett fiút elektroműszerésznek és 12 S általános iskololát végzett fiút villanyszerelő szakmára. Jelentkezni lehet: Pécs, Lég- szeszgyár n, 13., üzemviteli osztályom. 515 A Német Demokratikus Köztársaság budapesti nagy- követségén hétfőn sajtótájékoztatót tartottak a potsdami szerződés aláírásának 15, évfordulója alkalmából; Gerhard Reinert, nagykövet ségi harmadtitkár tájékoztatójában elmondotta, hogy a szerződés aláírásának 15. évfordulója alkalmából a Német Demokratikus Köztársaság De jó lenne belőle egy — gondoltam, amikor a zwickaui Trabant Autógyár udvarán megpillantottam a már kész, szállításra váró, a napfényben csillogó gépkocsitengert. Lehetne választani pirosat, kéket, sárgát, krémszínűt, kinek milyen az ízlés« A közeljövőben nagyszabású újítóankét lesz a Pécsi Szén trösztben; Az ankét színhelyéül a pécsújhegyi Gorkij Művelődési Házat szemelték ki, mert a pécsújhegytiek bizonyultak a széntröszt legjobb újítási üzemének. Az újítási felelős impozáns számokról tudósít bennünket 1960 első felében 78 újítást adtak be, s ebből 53-at már elfogadtak. Nyolc még elbírálás alatt áll, 17-et elutasítottak. A félévi megtakarítás összege 105 316 forint, 11 750 forint újítási díjat fizettek ki. Ez lényegesen jobb, mint a tavaly első félévi erédmény, mert akkor csak 51 volt a beadott és 24 az elfogadott újítások száma, és az ideinek nem egészen fele, 51 306. forint volt az újításból eredő megtakarítás. A sikernek egy a magyarázata: az újítókor, amely 1960. februárjában alakult meg, Maul Adolf elvtárs, az üzem népszerű párttitkárának kezdeményezésére. Addig Pécsúj- hegyen is úgy volt, mint a legtöbb üzemben: az újítókat csak esetenként, tehát elég ritkán hívták összei Összefogják az újítókat Mivel újítókor nincs is több a városban — legalább is nem tudunk róla, hogy lenne — érdemes megvizsgálni, mit is értenek a pécsúj hegyiek e szó alatt. Hasznos le6z, hiszen nagy az érdeklődés, nemiíég pécis- bányaiak és vasutasok jártak náluk, mert ott is újítókört akarnak szervezni. Mindenekelőtt: az újítókör nem zárt szervezet. Tagsági díj nincs. Az újítókörbe minden olyan dolgozó beléphet, aki alkotói, újítói kedvet érez magában. kormánya memorandumot juttatott el a Hitler-ellenes koalícióban részt vett államokhoz. A Német Demokratikus Köztársaság kormánya ismételten állást foglal a potsdami szerződésben lefektetett alapelvek mellett, amelyek megvalósítása javára lenne az egész német népnek, s Európa valamennyi békeszerető népének is; Kísérőmmel, a gyár üzemi újságjának szerkesztőjével egy egész délelőtt sétáltam a gyárban, ismerkedtem a Trabant készítésével. Mindent természetesen nem lehet ilyen rövid idő alatt végignézni, de a leglényegesebb mozzatokról képet szerezhet az ember. Az újítókör munkáját öttagú választott vezetőség irányítja. Elnöke dr. Édenhoffer Gyula vegyészmérnök, a laboratórium vezetője. Tagjai: Hegedűs István, Németh István, Réger Ignác és Cserfai János többszörös újítók. Hivatalból tagja a vezetőségnek Herfurt Ernő, a pécsújhegyi üzem főmérnöke. A beadott újítások a főmérnökhöz kerülnek, akinek egyszemélyi döntési joga van. — (Természetesen, Herfurt elvtárs gyakran megkérdi az újítókör vezetőit is.) Ha az újító elégedetlen a döntéssel, panaszt emelhet az újítókor vezetőségénél, s kérheti ügye kivizsgálását. így történt Szitás János lakatos esetében is. Szitás János a villamos hegesztőműhelyben keletkező gázok elvezetésére adott be újítást. Javasolta, hogy építsenek elszívó berendezést a hegesztők asztala fölé. A kivitelező lakatosnak még jobb ötlete támadt. Úgy alakította át a berendezést, hogy nem felfelé ment a gáz, hanem lefelé, a lyukacsos asztalon át Beadta újításnak. Nagy vita kerekedett Szitás János azért verte az asztalt, mert az alapötlet az övé volt, a kivitelező lakatos pedig azért, mert az 6 eljárása jobbnak bizonyult, hiszen így — csakis így — lehetett a munkásokat megszabadítani a gáztól. Az újító bizottság — így nevesük az öttagú vezetőséget — végül is a kivitelező lakatos mellé állt, Minden hónapban újítóankét Az újító bizottság gondoskodik arról, hogy a beadott újításokról egy hónap alatt döntsenek, ha jó, bevezessék, s az újítási díjat kifizessék. E célból gyakran ellenőrzik Maro- sics Károly újítási felelős naplóját. Ennek köszönhető, hogy ma már nincs elfekvő újítás. A bizottság minden hónapban újítóankétot tart. Beszámol a munkájáról, ismerteti a beadott és elfogadott újítások számát, a megtakarítást, s azt, mennyi újítási díjat fizettek ki. Az újítóankéton szokták megbeszélni, milyen újítási feladatok várnak megoldásra. (A pécsi széntröszt újítási feladattervének rájuk vonatkozó részének javát már megvalósították.) A megbeszélések gyakran azzal zárulnak, hogy két-há- rom tagú brigád alakul egy- egy újítási feladat végrehajtására Az egyik újítóankéton I A gyár II üzemrészre van felosztva Az egyikben a műanyagka rosszén át préselik, a másikban a vázat készítik, a harmadikban a motort szerelik be és így tovább. A sok érdekesség közül az egyik: a karosszéria gyártása. A karosszéria „nyers állapotban” olyan, mintha 5—6 vattalepedőt tennének egymásra. Ezeket a nagy lepedőket azután beszórják gyantaporral és viszik a présgép alá. Egy-egy ajtó, vagy motortető 2 perc alatt készül el. Nagyszerű te- herbirásúak ezek a műanyagok. Az egyik autótetőre például 18 ember ráállt, még ugrottak is rajta, mégsem repedt meg. Futószalagon készül minden. 1959-ben, a gyártás első évében 20 ezer autót készítettek, ebben az esztendőben viszont már 35 ezret akarnak gyártani. Nagy tervemelkedés ez, de mint mondják, minden bizonnyal teljesítik. Eddig Jól állnak: első féléves tervükön felül mintegy 400 autót gyártottak. Munkások, mérnökök, újítók .egész hada dolgozik azon, hogy az immár világmárkának számító kedvelt kisautót még határozták el például az iszapszállító mozdony áramszedőjének módosítását, Pintér és Hegedűs elvtársak vállalkoztak rá. Az újítóankéton döntenek arról, kik menjenek újítási tapasztalatcserére. (Minden újító kérheti, hogy küldjék. Ha meg tudja indokolni, elmehet.) Ezúttal négyet küldenek: Bognár Károly autókarosszéria szerelőt és Drenkovics Andor autószerelőt, akik az autószerelés technológiáját, az autófényezés legújabb eljárásait és az alu- miniumhegesztést tanulmányoz zák az Ikarus és Csepel Autógyárban. Hegedűs István és Mesteri Antal a Fővárosi Villamos Vasúthoz megy, a villamosmozdonyok megismerésére. Az újítóanként a legtöbbször filmvetítéssel zárul és családias jellegű. Műszaki tanács Nem lenne teljes a cikkünk, ha a négytagú műszaki tanácsról hallgatnánk. Fontos szerepet tölt be az újítóbizottság mellett. Rendszerint a műszaki tanács valamelyik tagja készíti el a rajzokat, legalább is gondoskodik arról, hogy a munkások ötlete papírra kerüljön. A műszaki tanács — miként a neve is mutatja — műszaki segítséget nyújt az újítások elkészítésében. Övé a döntő szó a vitás műszaki kérdésekben, így történt Koszorús Lajos újításánál, a minfázógépnél is. ötszáz forint újítási díjat akartak neki kifizetni, amit Koszorús kévéséit. A műszaki tanács megvizsgálta az ügyet és megállapította, hogy az újító valóban többet érdemel. (Meg is kapta a 2000 forintját.) A műszaki tanács döntését az üzemvezatőség is figyelembe veszi, és csak a főmérnök változtathatja meg. Jellemző a pécsújhegyi újítókor súlyára és tekintélyére, hogy az újítóankéton az üzem vezetőség, párt- és szakszervezet is képviseli magát. Az újítókor önálló családi estet akar szervezni, hogy még barátibbá tegye az újítók között a légkört, s megismertesse a feleségéket a férjek újítási szenvedélyével; Az újítóbizottság jelenleg a „fehér foltok” eltüntetésén fáradozik. Azt akarja, több fiatal legyen a körben, s a nők is újítsanak. korszerűbbé, még kényelmesebbé tegyék. Milyen problémákat akarnak megoldani? Sok javaslat, elgondolás van. A sok közül az egyik: az autó belső terjedelmét mintegy 20 centiméterrel akarják növelni. Egy egész sor terv, javaslat született ennek a problémának a megoldására. Heteken belül már át is állnak a nagyobb belvilágú autó gyártására, amelyben mind a vezető, mind az utasok elhelyezése kényelmesebb lesz. Az egyik mérnök magyarázza, hogy számos javaslatuk van még. Többek között halkitani akarják a motorzúgást. Azon is dolgoznak, hogy mintegy 20 kilóval csökkentsek az autó súlyát. A sebesség növelése is feladat. Azt akarják, hogy az óránkénti 100 kilométeres utazósebességet minden megerőltetés nélkül birja el a motor. Több prototípust is megmutattak, mindegyikkel kísérleteznek valamit. A prototípusokat nem magyavázták el, azt mondották, .hogy majd ha sikerül a kísérlet, akkor tudatják. Szépek a hűtőrácsos Trabantok, az NDK-ban már sok fut belőle. — A TÍZÉVES Dunaszekcső és Vidéke Körzeti Föld- múvesszövetkezet fennállása óta 350 százalékra emelte forgalmát, árukészletét pedig 5 459 százalékra növelte. — NORMÁL KERTMOZIT nyit meg augusztus 2-án, kedden Szlgetvárott a Baranya megyei Moziüzemi Vállalat. Ezzel a szigetvári mozilátogató közönség igényeit a nyári szezonban az eddiginél jobban kielégítik majd. — A PÉCSI JÁRÁS egészségügyi helyzetét tárgyalja meg augusztus 6-án, szombaton délelőtt a Pécsi Járási Tanács Végrehajtó Bizottsága, különös tekintettel az állami gazdaságokra és termelőszövetkezetekre. A napirenden szerepel még a Magyar Honvédelmi Sportszövetség munkájának mkgjavítása is. — az Állami népi EGYÜTTES augusztus második felében vendégszereplésre Pécsre érkezik. Itt augusztus 29-én a szabadtéri színpadon mutatja be műsorát, amivel külföldön olyan nagy sikert aratott; — SELLYÉN 1 millió 249 ezer forintos költséggel elké ezült » szülőotthon, amelyet műszakilag már át is vett a Baranya megyei Tanács terv osztálya. — UJ TEJBOLT nyílt az elmúlt héten Harkányban, A Trabant korszerűsítésére sok újítást, ötletet nyújtanak be. Ebben az évben eddig mintegy 1500 javaslat érkezett a gyár munkásaitól s ennek eredménye, hogy az év eddigi szakaszáig mintegy 3 és félmillió márkával csökkentették az önköltséget Megmutatták a gyár kultúrtermét is. Az egyik szobában éppen egy kis csoport hajolt egy tervrajz fölé. Az újítóbrigád — mint mondották — éppen azon töri a fejét, hogy miként lehetne I autónál fél kiló rugót megspórolni úgy, hogy ez ne menjen a rugózás kárára. Ezzel 1» az önköltséget s természetesen az autó árát Is csökkenteni akarják, mert a rugó — Importanyag. Nagy a kereslet a Trabant iránt. Mint mondották, ott Is előbb fel kell Iratkozni s a feliratkozás sorrendjében vásárolható az autó. Megtudtam » a Trabantot venni szándékozók örömére megírhatom, hogy 1965-ig a gyár munkásai 300 ezer kisautót akarnak készíteni. Lehet rá a pénzt gyűjteni, mert Magyarországnak is sok ezer jut majd belőle. Garay Ferenc tus 2-án, kedden együttes ülésen tárgyalja meg a földművesszövetkezeteknél folyó munkaversenyt, továbbá a szocialista brigádokkal való foglalkozást, valamint az elmúlt'/élév eredményei alapján a kiváló földművesszö- vetkezeti felterjesztéseket. — 180 TEHERVONATOT megtöltő nyersanyagot adnak az idei gazdasági évben a baranyai termelőszövetkezetek az iparnak. A dohányt Pécsett, a lent Szombathelyen, a napraforgót az Al- berfalvi Vegyigyár pécsi telepén, a cukorrépát Kaposvárott, a sörárpát pedig a Pécsi Pannónia Sörgyárban dolgozzák íeL — AUGUSZTUS 18-án általános és középiskolai igazgatók, óvodavezetők és művelődésügyi intézmények igazgatói részére évadnyitó érte-> kéziét lesz Pécsett — A NŐK munkájának megkönnyítését mintegy 38 gépkölcsönző segíti a városban. A 38 kölcsönzőben 64 mosógépet, porszívót, padlókefélő t és varrógépet vehetnek kölcsön az asszonyok; — HARKÁNYBAN most készült el a négytantermes, új körzeti iskola egy tanítói lakással. Az új iskolát, ame lyet 2 millió 696 000 forintos költséggél építettek, pénteken vette át műszakilag a megyei tanács tervosztálya a kivitelező Baranya megyei Építőipari Vállalattól Ebbe az iskolába Terehegyről, IpBCSfáról és Drávaszerda- helyről ts bejárnak majd a tanulók. Áramszünet lesz 2-án, 5-án és «-én 7—18 óráig kisfeszültségű hálőzatkarbtantartás miatt az alábbi utcákban: Déryné u. 18, Felső-Malom u. 2, 2/1, 4, 6, 8, János u. 6—22, 1—15. számig. Kossuth Lajos u. 19—51. számig éa 28—48. számig, Lyceum u. 1—13. számig és %—S/X. számig. Munkácsy M. U. 18—50. számig és 29—45. számig. Nagyflórián u. 1, 2. 3, 5, 7, Perczel u. 25—27 számig és 28— 40. számig. Sörház u. i. Tímár u. 31, Zetkin Klára 2. Találtak: 2 db sátarlapot, l pokrócot, 1 karkötőt, l férfi kalapot, 1 férfi kabátot, 1 férfi munkáskabátot, 2 önműködő borotvakész- letet felszereléssel, 2 pénztárcát pénzzel, 3 aktatáskát különböző tárgyakkal, 1 férfi kerékpárt, 1 női kardigánt. 1 napszemüveget, különböző kulcsokat, 1 svájcisapkát, 1 kuligánt, 1 gyermek kardigánt, 1 gyermek melegítő nadrágot, 1 női kesztyűt, 1 gyermek- zaebkendőt, 1 strandszatyrot különböző tárgyakkal. A talált tárgyakat Igazolt tulajdonosa péos városi Rendőrkapitányságon (Pécs, Kilián György u. 2. sz.) átveheti. Figyelem! Figyelem! Ezúton értesítjük a Kertváros lakosságát, hogy Siklósi út 94. szám alatt augusztus hó 3-án megnyitjuk CIPÖJAVITÓ RÉSZLEGÜNKET, ahol mindennemű cipőjavítást vállalunk. PtCSI KOSSUTH CIPtSZ SZÖVETKEZET, 1803 Sajtótáiékozlató a Német Demokratikus Köztársaság budapesti nagykövetségén M. L A zwickaui Trabant Autógyárban Korszerűbb, kényelmesebb less a Trabant Az idén 35 ezer kisautó készül
