Dunántúli Napló, 1960. február (17. évfolyam, 27-50. szám)
1960-02-12 / 36. szám
N APtő 3 1*M. FEBRUÁR 12. Olcsón, gyorsan Egyre több termelőszövetkezet rátér az olcsóbb építkezésre Ragytennelékenységi (épeket kapnak a szénbányák Baranyából is sok szakember járt már külföldön. Ezektől az emberektől mindenütt ezt hallja az ember: „A Német Demokratikus Köztársaságban is, a Lengyel Köztársaságban is, de másutt is egyre inkább arra törekszenek, hogy minél »lcsóbban építkezzenek, minél gyorsabban megtérüljön a gazdaságnak az istállóba ölt költség.“ Nálunk, Magyarországon te van egy ilyen helyes törekvés. A most alakult termelőszövetkezeti községek igényeit nőst gyűjtik össze a járásokon. Még végleges adatok nin- senek, de annyit máris meg ehet állapítani, hogy itt is lkadnak olyan termelőszövet- cezeti községek, amelyek az olcsóbb, gyorsabb építkezést választják. Ezekben a termelőszövetkezeti községekben nagyon helyesen így gondolkodnak: „A magtárpadlásos, nagy istállónak nagy az amortizációja, lassan térül meg az a pénz, amit beleöltünk.“ Az új termelőszövetkezeti községekről még nincsenek pontos adatok, de vannak a régebbiekről. A korábban alakult termélőszövetkeaeti községek ebben az évben 15 darab növendékmarha-istállót, 35 darab 20 férőhelyes sertés- fiaztatót, 17 darab 100 férőhelyes sertésszállást és 9 darab 200 férőhelyes, favázas sertésszállást építenek; A favázas istállók, sertésfiaztatók, sertésszállások mellett egyre naTízéves x 2000 tonnás mozgalom A második világháború 'tisztítása hazánkban a vasit területén volt a legnagyobb i felszabadulás után roncsokéi kellett újjáépítenünk a 'as utat Ilyen körülmények özött a vasút nem tudott fejődésben lépést tartaná az »arunk és mezőgazdaságunk »haraos fejlődéséveL Az ug- ísszerüen megnövekedett szál tósi igényeket csak úgy elérthetjük ki, ha a régi elavult lódszerek helyett jobb, új »ódszereket keresünk. A Szovjetunió élenjáró vattásai szívesen szolgáltak >bb, már kipróbált új mód- jfrrek A legjelentősebb ezek őzül a 2000 tonnás mozgalom mely nálunk most ért el IQ rés jubileumához. E mozgalomnak az a lénye- í, hogy a mozdonyvezetők E előírt vonatterhelésnél tagasabb terheléssel köziednek vonatjaikkal. A Közlekedés- és Postaügyi misztérium 1949. júliusában tasítást adott a magasabb srhelésű vonatok továbbítóira. Ugyanez év augusztus ivának elején Panyin elvtárs Szovjetunió egyik élenjáró ozdonyvezetője felkereste izánkat és átadta tapasztatait a mi mozdonyvezetőink- ik. Többek között Lőcse Bu- ipest—Ferencváros-i moz- »nyvezetővel közösen elvit- k egy 2000 tonnás vonatot udapestről Miskolcra. A mozgalom keretében nfáik Tóth III. János mozdonyáé tő Miskolcról Hatvanba ár egy 2100 tonnás vonatot vábbított. Ezt az eredményt eptember 8-án Varga Ká- >ly mozdonyvezető túlszár- ralta, aki ezen a vonalon >75 tonna vonatot továbbí- tt. Ezzel párhuzamosan a icsi igazgatóság területén is »moly kezdeményezések törntek. Abban az időben a pécsi fűház szakszervezeti termelési lelőse Linder József moz- »nyvezető volt, aki felmérte mozgalom gazdasági jelentősét és az abaligeti IV; ter- ilési szakasz ellenére is a bbterhelés továbbítása mel- tt agitált. A pécsi fűtőház dolgozói i egyvágányú pályára való kin te ttel hamar belátták a ozgalom nagy jelentőségét és 'ymásutan továbbították a 1 terheléses szénvonatokat, int élenjárók részvettek eb- ;n Lukács, Győri k Daczó Emö, Lin-r József Arató Ferenc és dombóvári futőház részéről inde János, Árvái Pál Gyu- sán Menyhért, Kimmel Isiin. Természetesen, hogy a mozilom beindítása az akkori űszaki vezetők körében né- i ellenállásra talált, nagy szben a mozdonyok gépeze- nek korai elhasználódására iló hivatkozással, majd ké- 'bb, amikor ez megdőlt, ak>r a pécsi vízre és ezzel 5sz- efüggően a túlzott kazánter- »lésre történő célzással. Azonban ezek a feltevések későbbiek folyamán egy- ás után dőltek meg, az élen- iró mozdonyvezetők a mozjnyaikat szocialista aaegőib zésre vették át, ezzel a mozdonyok állapotát ilyen igény- bevétel mellett is biztosították Ezzel megteremtették a feltételeit a mozgalom továbbfejlődésének. A túlterhelési mozgalom mai majdnem párhuzamosan fejlődött az 500 km-es mozgalom is. Időköziben a dolgozók felismerték a két mozgalom összekapcsolásának előnyeit, ugyanis azt, hogy a mozdonyok gazdaságos kihasználása, valamint a vonatforgalom meggyorsítása e két mozgalom összekapcsolásával biztosítható a legjobban. Így 1954-ben megszületett az ösz- szekapcsolt mozgalom, mely magába foglalta a 2000 tonnás és az 500 km-es mozgalom előnyeit. A mozgalom gazdasági eredményei láttán pártunk és kormányunk rendszeresen jutalmazta a mozgalomban élenjáró dolgozókat és ezzel is kifejezte az élenjárók iránti megbecsülését. így a tömeg- mozgalommá fejlődés még hamarabb bekövetkezett és már rendszeres célkitűzések biztosították a versenyszellem általános kialakulását. Időközben megszületett az az elgondolás, hogy a többterhelést továbbító mozdonyszemélyzet rendszeresen premizálva legyen. Erre vonatkozó rendelet már 1949-től kezdődően módot adott a túlterhelést vállaló mozdonyszemélyzet jutalmazására, azonban a mozgalom fejlődése szükségessé tette a prémiumrendszer fejlettebb formájának kialakítását A mozgalom fejlődésével a vonóerő jobb kihasználása állandóan fokozódott. Ezt a fejlődést 10 év távlatából a következő összehasonlítással lehet legjobban érzékelni: 1949. év őszi csúcsforgalmának idején azaz augusztus— november hónapokban a fővonalainkon közlekedő teheti vonatok átlagterhelése 464 tonna volt. 1959. évben ez a terhelés 683 tonnára emelkedett Ha mozdonyaink terhelését nem tudtuk volna ezzel a 219 tonnával megemelni, akkor az 1959. évi őszi forgalom lebonyolításához 45 fővonali mozdonnyal többre lett volna szükségünk és naponta nem az akkor közlekedett 214 tehervonat szállította volna le az árakat, hanem 315. Ha tekintetbe vesszük, hogv igazgatóságunk területén csak egyvágányú pálya van, úgy ily nagyszámú^ tehervonatot a pálya átbocsátó képessége sem bír el. (Főleg Pécs és Szent- lőrinc, valamint Godisa és Dombóvár között). Tehát a régi módszerekkel az 1959. évi őszi forgalmat már egyáltalán nem lettünk volna képesek lebonyolítani. A növekvő feladatok serkentették vontatási dolgozóinkat, hogy fejlett szovjet munkamódszereket átvéve alkalmazzák a többterheléses mozgalmat és az ezen belül kialakult lendületes munkaversennyel gazdaságossá tették a vasúti szállítást Tóth József — staitóitc vezetője gyobb népszerűségnek örvendenek az úgynevezett tégla- szerkezetű, téliesíthető 50—100 férőhelyes növendékmarha- istállók. Ezeknek az istállóknak három fala téglából készül, a tetejére pedig nádat raknak. Amellett hogy olcsó, igen jól felhasználhatják az új termelőszövetkezetek felnőtt szarvasmarha elhelyezésére is. Jóformán semmi mást nem kell tenniük, mint befalaztatni az elejét is, néhány ablakot betenni és már kész is a szarvasmarha-istállójuk. Hogy lényegesen olcsóbb, mint a magtárpadlásos istálló, azt jól mutatja a következő szám is. Egy százférőhelyes magtárpad- lásos szarvasmarha-istálló felépítése mintegy másfélmillióba, ugyanekkora téglaszerkezetű, téliesíthető növendékmarha istálló, amely néhányezer forinttal átalakítható felnőtt szarvasmarha-istállóvá is, mindössze 310 000 forintjába kerül a termelőszövetkezetnek. Lényegesen olcsóbb és a célnak ez is tökéletesen megfelel. így gondolkodtak azok a régebbi, jól működő termelőszövetkezetek is amelyek már elbírnának nagyobb terheket is, mégis az ilyen egyszerűbb építkezési módok mellett törtek lándzsát. A szajki Úttörő Termelőszövetkezet ebben az évben építi fel 250 férőhelyes, favázas sertésszóllást, egy 3000 férőhelyes baromfiólat ugyancsak faszerkezettel, hogy csak a lényegesebbeket említsük. A babarci Béke Termelő- szövetkezet épít egy ötven férőhelyes növendékmarhá-is- tállót, egy 3000 férőhelyes baromfiólat, két darab 10 és egy darab öt vagonos górét és mindezeket a legolcsóbb módszerekkel; Vagy itt van a bólyi Kossuth Termelőszövetkezet példája. Ez is régi termelőszövetkezet, már tízéves jubileumát is megünnepelte és a tavaly megkezdett olcsó építkezést most folytatja. A bólyi Kossuth-ban saját építőbrigáddal építenek egy 250 férőhelyes kocaszállást. Ennek a kerítőfala tégla lesz ugyan, de a tető szalmából, vagy zsuppból lesz. Felépítenek még egy 3000 férőhelyes csibenevelőt — ez favázas lesz, — egy húsz férőhelyes sertésfiaztatót, egy 250 férőhelyes süldőszállást, aztán még egy 23 férőhelyes sertésfiaztatót és egy 10 vagonos górét. Sokat építenek és ez a sok nem kerül annyiba, mint némely helyen az egy. A bólyi Kossuth-ban ezeknek a felépítése mindössze 849 000 forintot ezek. Egyre több az olyan termelőszövetkezet, amely megérti: nincs szükség arra. hogy palotákat építsünk, nagy költséggel az állatoknak. Arra van szükség, hogy jó, a célnak megfelelő istállókat építsünk minél gyorsabban és minél olcsóbban; A szénbányászatban az egyik legfontosabb cél, hogy ugrásszerűen fejlesszék a gépi jö- vesztést és rakodást. Az ötéves terv további haladást irányoz elő a kétfrontás művelés gépesítésében, de ez csak akkor ikövetkezhetik be, ha már az idén megvetik az alapját a további fejlődésnek. A gépi jö- vesztés arányát több mint háromszorosára, a gépi rakodást kétszeresére kell növelni, ezért ebben az évben jövesztő és rakodó gépekre 55 mililó forintot költenek. Az emberi munkaerőt kímélő, igen termelékeny hazai gyártású flexibilis kaparóberendezéseket, amelyekből eddig tíz működik különböző bányákban, újabb tizenkilenccel szaporítják. A rakodómunka termelékenysége és a dolgozók kímélése szempontjából ugyancsak kitűnően bevált Kóta-féle kisfelrakodóból 140- et helyeznek üzembe. Nagy fejlődést jelent a rakodás gépesítésében, hogy a másik magyar rakodót, a Hi- daisi-féle kisfelrakót az Idén már nemcsak elektromos, hanem sűrített levegős meghajtással is előállítja a Duclos- gyár, tehát sújtólégveszéflyes murokahel veken is alkalmazhatják. Ezenkívül 25 elektromos meghajtású új Hidasi-gép Ikerül még a bányákba. Ezekkel együtt összesen 110 ilyenfajta rakodó segíti majd a bányászok munkáját. A Szovjetunióból, Lengyel- országból, illetve Csehszlovákiából 30 kanalas felrakót, 27 frontfejtés! páncélkaparót, 13 nagyteljesítményű gyűjtőpán- célkaparót és 10 kamrafejtéri páncélkaparót kapnak a bányák. Új, naeyhatásű gyomírtószert állítottak elő A veszprémi kémiai laboratóriumokban nagyhatású gyomirtószert állítottak elő a ciángázból. Több tucat vegyszer összehozásával készítették. A mérnökök megállapították: a szemcsés szerkezetű védőszer elsősorban a szőlők és gyümölcsösök gyomtalanítására alkalmas. A friss gyomokat néhány nap alatt, az évelő gyökérzetű, kártékony növényeket egy-két év alatt pusztítja el. Holdanként négy- kiló vegyszer felhasználásával valamennyi gyom elszárad. A talajban lévő táperő így teljes egészében a szőlők, gyümölcsösök gyarapodását segíti, s ezzel mintegy tíz százalékkal növelhetik a terméshozamokat. Az Egyesült Vegyiműveikben az idén nagyüzemi kísérletekkel készítik elő a gyártást; jelent. Nem egyedülálló példák Jtlai öregek Az idősebb munkások élettapasztalata nagy kincs, nagy érték mindenki számára, akinek átadják. S a „mai öregek“ túlnyomó többsége ilyen. Szívesen átadja a hosz- szú munkásévek során összegyűjtött tapasztalatait a fiataloknak, hogy azok már kevesebbet bot ladozzanak, tanuljanak az öregek életéből, hasznosítsák mindazt, amit csak lehet az ő életükből. Ugye, milyen kedvesek azok az össze jövetelek, családi estek, amelyek mostanában divatba jöttek Baranyában, — amelyeken összejönnek fiatalok és öregek, nyugdíjba vonuló munkások és parasztok, beszélget nek, nótázgatnak, táiMoftmkn Figyeljék csak meg ezeken a családi esteken a kedves „mai öregeket“» amint tegnapi, tegnapelőtti életükből, a tőkés rendszerben eltöltött munkanélküliség éveiről emlékeznek, s közben táncra- perdülnek az unokákkal, vagy a feleségükkel. Biztosan észrevette mindenki, aki látta ezeket a kedves nyugdíjas embereket, hogy mai vidámságuk nem a múlt vidámsága, se a szívükben, se az arcukon. Biztosan észrevették, hogy a múltra való visszaemlékezések szavaiból kicsendül jelen életük derűje, még akkor is, ha néha itt-ott arra céloznak, hogy nem volna rossz dolog, ha kicsit magasabb lenne a nyugdíj. Jobb lenjobb lenne, de má így is sokkal, d< sokkal jobb, min régen volt. Figyelték-e, mi lyen boldogok ezel a „mai öregek“, h; egy kis kedvesség gél, szeretettel, mei becsüléssel találkoz nak? Látták-e mái hogy amikor a csa ládi est bevételébő ajándékokat, jutái makat kaptak a nő bizottságtól, vagy . szakszervezettől nyugdíjba menő őr gek, a meghatottsái könnycseppjei je lentek meg a sze meikben? Amikor Ilyet lé tok, mindig arr gondolok, hogy mi lyen jó lesz har mine év múlva ne kém is, ha majd eg ugyanilyen kedve családi esten ugya így elfog a meg hatottság! i s • Uf otthonban Vidám, jellegzetes diáikzsivaj tölti meg a Hunyadi úti egykori énekiskola folyosóit. Hentvenhárom diákkal ide költözött a Bányaipari Technikum diákotthonálnak egy része, a ragyogó hálószobák, kultúrterem, tanulószobák és fényes, csillogóan tiszta ebédlő birtokosaiként. A másfél millió forintos költséggel felújított épületet szeptemberre újonnan épülő két és félmillió forint értékű épületszámnyal bővítik, ahová a régi, szűk diákotthonban maradt második csoport költözik majd. Fénycsöves világítás, szép csipkefüggönyök teszik otthonossá a 80 személyes ebédlőt. Négyszemélyes asztaloknál talán még jobban is ízlik az ebéd, mint a régi étkezde hasznú kecskelábas asztalainál, ahol gyakran egy fél osztály zsúfolódott össze» Külön tanulószoba jut az otthon minden osztályának. A képen Soós Ferenc, Benkocs Imre és Budai Gábor egy szakrajzon dolgoznak a tanulóban» Az ősszel 65 ezer forint értékben hangszereket kaptak a zenekar tagjai, akik kedvenc számukat, a Pancsoló kislányt próbálják a klubteremben. Amint elhallgatnak a hangszerek, a színjátszók szálljak meg a kultúrtermet. Az ő problémájuk is megoldódott: végié van már helyük, ahol nyugodtan próbálhatnak Á képen Dömötör István, Menhárt Gertrud és Gyuga Sándor Nóti Károly egyik vidám jelenetében. (Erb János felvételei^ \
