Dunántúli Napló, 1956. április (13. évfolyam, 81-103. szám)

1956-04-14 / 89. szám

1958 Április u 8 Május 1 tiszteletére 110 százalékra teljesítjük második negyedévi tervünket A Weisz-körlet felhívása a komlói bányászokhoz Felszólalás a repülésről Április 12-én, csütörtökön dél­után adták át Komlón a fel- szabadulási verseny győztesei­nek kiírt tárgyjutalmakat. Erre az ünnepélyre hivatalosak vol­tak a Komlói Szénbányászati Tröszt bányaüzemeinek veze­tői, körletvezetők, bányames­terek, aknászok és kiváló bá­nyászok. A jutalomosztáson túl az volt a cél, hogy újabb vállalások, fogadalmak szüles­senek és még nagyobb lendü­letű párosverseny bontakoz­zék ki. A komlói tröszt bányászai április 5-től nem teljesítik ter­vüket és egy hét alatt több, mint 3 500 tonna szénadóssá­got szereztek. Ennek az igen súlyos adósságnak törlesztésén gondolkodik ma minden bá­nyász Komlón. — Azt szeretném, — mond­ta Weisz elvtárs, Kossuth bá­nya III. körletének bánya­mestere, — ha minden körlet csatlakozna mozgalmunkhoz. Nekünk a III. körlet dolgozói­nak az a célunk, hogy heti tervünket minden szombaton délután 2 órára befejezzük és a hét hátralévő két műszakján 320 tonna szenet termeljünk terven felül. — A mozgalom elindítására az késztetett, hogy harmad­szor is elnyerjük a Miniszter- tanács és a SZOT Vörös Ván­dorzászlaját. Ezenkívül sze­retnénk elősegíteni, hogy Kos- suth-bánya 108,5 százalékra teljesíthesse második negyed­évi tervét. Ugyancsak ezzel a mozgalommal szeretnénk megszüntetni körletünkben a hét- és hóvégi hajrát. Fásítás Vásárosdombón A vásárosdombói legeltetési bizottság 1.000 kanadai nyár- fasuhángot ültetett el a lege­lőn. Ezzel mintegy két és fél holdat fásítottunk. A munká­ban a község apraja-nagyja résztvett. A fásítást vasárnap végeztük, hogy a tavaszi mun­káknál ne legyen kiesés. Sabacz Jenő' vb. titkár Hasznos időtöltés A Pécsi Uttörőház egyik ter­mének ajtaján azt hirdeti egy tábla: „Magasfeszültség!” Alat­ta halálfej. Itt dolgozik az elektro szakkör tizenhét tag­gal. Legérdekesebb, hogy lá­nyok is járnak a szakkörbe. Amikor ellátogattam ide, Soós Zsuzsanna és Fodor An­na éppen egy morse készülé­ken dolgoztak. Fodor Anna egyébként kitűnő tanuló és mérnöknek készül. A fiúk villanymotorokat sze­relnek, javítanak, motorok alapját készítik. Cseresznyés József szakkörvezető és Ko­vács Pál szakkörtitkár mindig adnak munkát a gyermekek­nek, hogy hasznosan töltsék el idejüket minden csütörtökön délután 3—5 óráig. Nyárády Éva Ne csúfítsák el a komlói utcákat! Komló valóban szép város. Aki látta régen és ma, bizony elcsodálkozik. Azonban egy do­logra szeretném felhívni a ta­nács figyelmét. Bosszantó, hogy délutánonként a disznók és kecskék karavánja vonul el különösen Nyugat-Kökönyös utcáin. Bepiszkítják a gyalog­járót és az úttestet. Szólhatnék még a szemétkihordásról, s ar­ról is, hogy az autók gyakran a gyalogjárón közlekednek. Remélem, a tanács intézke­dik és május elsejére megszű­nik ez a lehetetlen állapot. Bohumy Gyula Másoknak is ajánlom... Február 29-én ötven napos­csibét vettem a Pécsi Keltető Vállalattól. Eddig még egyet­len egy sem pusztult el. Igaz, eleinte nehezen fejlődtek, de naponta öt deka kristálycuk­rot adtam nekik. A csibék ro­hamosan fejlődtek. Ezt a mód­szert ajánlom másoknak is. Kovács Sámuelné Mecseknádasd A körlet dolgozói a követke­zőképpen fogalmazták meg el­képzelésüket: T Vasárnap csak azokat a munkahelyeket hozzuk rendbe, amelyeket hétköznap nem lehetett és csak azokat a bányászokat rendeljük be időn­ként vasárnap munkára, akik hétköznap is derekasan dolgoz­tak. O Hétfőn korai indulással biztosítjuk a terv túltel­jesítését. Q A dolgozók teljesítmé­*-*• nyének fokozását a mun­kában lévő gépek jobb kihasz­nálásával, a fejtési szállítások jobb megszervezésével bizto­sítjuk. A A munkahelyi beosztáso­-*1* kát úgy végezzük, hogy dolgozóinkat arra a munka­helyre tesszük, ahol a legna­gyobb teljesítményt nyújthat­ják. Cl Legfontosabb munkahe- lyeinken bevezetjük a kétütemű vágathajtást és en­nek fokozottabb ellenőrzését. A Aknászaink közül egyik, a műszak végén 1 órával előbb száll ki és elvégzi a ra- portírozást. Ezzel a téves uta­sításokat és jelentéseket ki-f vánjuk megszüntetni. '7 A munkaversenyt min • * den aknászunk szívügyé­vé kívánjuk tenni. Ezért meg­követeljük, hogy aknászaink napi munkájuk közben népsze­rűsítsék az élenjárókat, hoz­zák nyilvánosságra eredmé­nyeiket. Ennek érdekében dol­gozóinknak minden hónapban a legkisebb munkahelyre is kiadjuk a részletes tervet. A terv teljesítését, naponta el­lenőriztetjük.“ A Weisz-körlet dolgozói azt kérték a vezetőktől: „Küldjék nekünk folyamatosan az anya­got, adjanak elegendő gépet és akkor 110 százalékra teljesít­jük második negyedévi tervün-J két.“ f A körlet dolgozói felhívtak t minden komlói bányászt: csat­lakozzanak hozzájuk, lépjenek velük párosversenyre és ünne­peljék május elsejét hatalmas munkasikerekkel. * Lapzártakor jelentették: kör­letük nevében csatlakozott felhíváshoz Kovács István, a ( II. főkörlet és Magyar Ferenc,^ az I. körlet bányamestere. Tartsuk be az építési utasításokat! Ne takarékoskodtunk a tartósság rovására ! Az utóbbi hetekben számos községben láthatunk kidőlt fa­lu házakat. A házak nagyré­szénél a homlokfal mozdult el helyéről. Majoros József elv­társtól, a megyei tanács város és községgazdálkodási osztálya műszaki csoportjának techni­kusától megkérdeztük, mi az oka a sorozatos falkidőlések- nek? — Azzal kell kezdenem, hogy a falusi házak legtöbb­jénél nem fordítottak kellő gondot az alapozásra, vagy egyáltalán nem ástak alapot a falaknak. A szigetelés elmu­lasztásáról nem is beszélek, hiszen azt legtöbbször elhagy­ták. Takarékoskodtak vele. Pedig egy építésügyi szabály- rendelet kimondja, hogy leg­alább 80 centiméteres alapot kell készíteni, úgyhogy kívül essék a fagyhatáron. Mi történik az alapokkal nem rendelkező épületekkel? Télen a falak alatt a talajvíz megfagy és kiterjed. Ilyenkor megemeli az épületet. Eljön a tavasz és a falak ismét alá­szállnak. Ez a folyamat több­ször is megismétlődik és végül is kidől a fal. De egy másik mulasztás is előidézője a ki­dőléseknek. Nem alkalmazzák az előírásos falkötéseket és a homokfal egyszerűen elválik az épület többi részétől. Külön meg kell említeni a padlás túlterhelését. Nem ritka látvány, hogy a padlást hasz­nálják gabonaraktárnak és cso­dálkoznak, amikor a menyezet megreped, vagy valamelyik fal — nem állja a nagy terhelést — és kidől. — Mi a teendő, hogy a jö­vőben megelőzzük és elkerü1- jük a hasonló eseteket? — Először is pontosan tart­suk be az építési utasításokat, melyeket az építkezési enge­délyek tartalmaznak. Ne felejt­sük el, hogy csakis kellően megalapozott épület ellenálló, amelynek a falkötései szilár­dak és jól szigeteltük az alap­zatot. Fontos a vizek elvezetése az épület közeléből, mert a fal magába szívja és különösen a vertfal hamar szétmálik. Az aláfalazás igen sokat segít. Ezért ne várjuk meg, amíg a fal megrokkan, vagy egyenesen kidől, hanem aláfalazással erő­sítsük meg. Ugyanakkor ne feledjük el a szigetelést sem! Példa erre egy dunaszekcsői vertfalú ház. Hosszú évek ta­pasztalatai alapján fokozatosan aláfalazták a házat és még a nagy árvíznek is ellenálltak a falak, mert volt szilárd alap­juk. Az építésügyi hatóságok az engedélyek kiadásánál külön hívják fel az építkezők figyel­mét ezekre és ellenőrizzék an­nak végrehajtását. A lakható­sági engedélyeket csak jól megépített, az előírást szigo­rúan betartott épületekre ad­ják ki. Minden új építkezésnél az alapzat „megspórolása”, a fe­lesleges és sokszor káros ta­karékoskodás az anyaggal, idő­vel megbosszulja magát és sokkal nagyobb károkhoz ve­zet, nagy költségeket ró a mu­lasztókra. Nem tudom bizonyosan, nem büntetendő cselek­mény-e az, hogy én a MA­LÉV, a Magyar Légiforgalmi Vállalat terve, pénzügyi be­vétele ellen török, ugyanis azt szeretném, óhajtanám, hogy a MALÉV-nek keve- - sebb legyen a bevétele. Erre az elhatározásra nem az imperialisták késztettek, még csak nem is a belső el­lenség, hanem a MALÉV, a repülő vállalat, amikor min­dig hosszú ideig hagy ácsorogni a repülőgép előtt, tetézve a később indulás ide­jét, ugyanis meg kell várni, amíg berakják a gépbe a csomagokat, üvegeket, ládá­kat, sőt láncokat és csak az­után lehet beszállni. Utaztam már úgy Buda­pestre, hogy a repülő köze­pére rakott ládák tetején kellett a helyünkre mászni, utaztam már úgy, hogy a repülési idő alatt mindvégig egy ládaóriással küzködtem. — O csúszott hátra, én pe­dig verejtékezve toltam elő­re, hogy rám ne dűljön. Utaztam már teherszállító repülőgépben, ahol hangszi­getelés sem volt, csak úgy éppen beállították az ülése­ket és jónéhányszor érkez­tem meg úgy Pécsre, hogy addig nem indult velünk a városba a busz, amíg me- gintcsak nem került sor a csomagokra, ládákra, üve­gekre, láncokra és ki, — meg a buszba be nem rakták őket mintegy szimbolizálva, hogy a MALÉV-nél a legfőbb ér­ték, azaz bevételi forrás — a csomag. De nékem még az az újí­tás sem tetszik, hogy a buda­pesti repülőtér előtt sokszor azért nem indul a város fe­lé az utasokkal a busz, mert várunk 5—10 percet a kö­vetkező gépre, hogy egy füst alatt — önköltséget csök­kentve — szállítsák el az utasokat. Nem azért ülnek az embe­rek repülőgépre, hogy lassú és kényelmetlen utazás gyö­nyöreiben részesüljenek, ha­nem éppen ellenkezőleg, bár megjegyzem, hogy a MALÉV pontossága, biztonsága a le­vegőben kifogástalan, csak ami az út előtt és után a földön történik, az kifogá­solható. Úgy hallottam, hogy a re­pülőgépet teljesítőképességé­nek jobb kihasználása végett tömik meg csomagokkal, azért, mert a biztosító vál­lalat — úgy tudom —, csak tizennégy utashelyet biztosít, de vajon tud-e a biztosító arról, hogy még húsz utas­nak megfelelő terhet nyom­nak bele a gépbe, sőt, sok­szor még üléseket is kiszed­nek belőle, kevesebb utast visznek, csak az áru, az áru, a pénzügyi terv menjen. Tekintve, hogy a MÁV személykocsijaiban is lehet­ne az ülések közti helyen — teszem azt — téglát és szal­mát szállítani, meg a MAV- AUT-buszokba is beleférné­nek az üléssorok közé ge­rendák, de mégsem használ­ják ki ilyen „gazdaságoson" a helyet, ne tegye a MALÉV sem. Bizonyos vagyok felőle, hogy derék, szakavatott re­pülőink is szívesebben szál­lítanának a személygépeken utasokat és a tehergépeken terhet. Az ég áldása legyen ezen a szándékon. Kimerült alkotókedv A Pécsi Tejüzem Tózsef Attila utcai telkén évek óta, mint egy oázis, húzódott meg a házak között egy kis gyümölcsös, "-úntegy 45 fával, its, hopy még hasz­nosabb legyen, a pák közé fényért vetettünk, amely a teiüzem lovainak szolgált csemegé­ül . Valamikor régen ez a terület tenisz­éé jégpálya volt. cnoris7erető em­berek felvetették a gondolatot: vissza kellene állítani a régi pályákat. A Tejüzem a Ki­nizsi sportegyesü­let kérésére átad­ta a területet sportcélra. Az új tulajdonosok pe­dig azzal kezdték a sportpályaépí­tést, — és úgy lát­szik ebben kimerí­tették minden al­kotókészségüket, — hogy kivágták a makkegészséges gyümölcsfákat. Sajnáltuk a fá­kat, de bíztunk ab­ban, hogy 1955- ben lesz tenisz-, kosárlabda- és — télire — jégpálya. Késő ősszel bi­zottság szállt ki és közösen meg­terveztük a jégpá­lyát. A területet felszántották — tovább semmi sem történt. Megjött a tavasz. Üzemünkből jó- néhányan kézi­labdáznak, és a Kinizsi pályára járnak edzésre és mérkőzésre. Úgy vélem, jogosan kérjük: létesítse­nek végre sport­pályát a gyümöl­csös helyén. Vaov megfogadjuk ló- etetőnk tanácsát és bevetjük az egé­szet zabosbükköny nyel. Petka Miklós EDVETLE ■ ■ a Van ágy néha, hogy az ember pár napra kedvetlen. Valami letöri. De állandóan kedvetlennek lenni — annak már nagyon nagy okának kell lennie. Különösen, ha 18 esztendős fiúkról van szó... Vagy másfél hónappal ez­előtt Pécsújhegyen hallottam róluk először. Azt mondták: lógnak, fegyelmezetlenek, min­denkivel veszekednek ... Nem törik magukat, hisz a havi hatszáz forintot így is, úgy is megkapják ... Csak az a fon­tos, hogy teljenek a napok, elmúljon a másfél év, a kö­telező gyakorlati idő . . . Utá­na meg, majdcsak lesz valami. Az elmúlt héten ismét Pécs­újhegyen jártam a 3. sz. Mély­építő Vállalat munkahelyén. Őket kerestem, az építész tech­nikusokat. Karsaí elvtárs, az építésvezető felvilágosításként egy elszámoló lapot tett elém. Március második dekádjában az 51-es felmenő falnál 17 százalékot teljesítettek a fiúk . ; i Az építésvezetővel szemuen fiatal barna lány ül. Előtte nagy halom tervrajz, ő is technikus. Berghoffer Ilona. Együtt indulunk el a készülő épületek labirintusában, hogy megkeressük a fiúkat. Miköz­ben a homokrakásokat, meg a meszesgődröket kerülgetjük, a kislány beszél. Elmondja, hogy tavaly nyáron végzett a Pécsi Magasépítési Techni­kumban. Először az István- aknai építkezésen dolgozott fizikai munkásként, hogy megtanulja a gyakorlati mun­kát. Ott leány-szálláson lakott. Aztán Űjhegyre tették át. Itt már nem ment a szállásra lakni, mert... sokat beszél­nek errefelé erről a leányszál­lásról. Inkább az albérletet választotta, de azt meg nem bírta anyagilag ... Hatszáz forintból egy leánynak öltöz­ködni, kosztolni, lakást fizetni — nehéz. Neki ezért nincs kedve. Máshol — úgy gondol­ja — többet kereshetne. — Nem is erre a pályára akartam én jönni! — pana­szolja. — Gyermekkorom óta orvosnak készültem. Dehát nem vettek fel általános gim­náziumba. Ide javasoltak a technikumba. Most már mind­egy, csak egyszer rendes ke­resethez jutnék. Csikós Ferenc munkavezető­höz megyünk. Mellette dolgo­zik az egyik fiú: Kovács La­jos. Pár napja emelték ki. Csikós elvtárs megvan eléged­ve vele. Szorgalmas, igyekvő. A multkorában hívták a Ter­vező Irodához, de nem megy. — Ott egyre több lesz a mérnök. Azokkal bajos lépést tartani. Itt meg kell a techni­kus. Inkább maradok, — vé­lekedett az áthelyezéséről. Most már hárn an ballagunk tovább. A szomszédos épületen Petrovics Péter munkavezető irányít, őmellette Szabó Jan­csi dolgozik a technikusok kö­zül. öt nem sikerült megtalál­ni, de a többieket igen. Az új fürdő pincéjében mesterked­nek kényelmes mozdulatokkal. Kőszivacs-pallót készítenek öten: Czilják József, Majsl Ödön, Borsos János, Runn- szauer Antal és Valcz János. Segédmunkás nincs mellettük, ök hordják maguknak az anyagot, s aztán be is dolgoz­zák ... Nem sok kedvük van hozzá. Szivesen hagyják abba a munkát, hogy az öltözőbe menjünk egy-két szóra. Űiünft egymás melleit a bűzös kis cellában. A piszok bokáig ér. — Takarítani nem szoktak itt? — De!... — felelik nevetve — Negyedévenként jön azért egy takarítónő... Ülünk és cigarettázunk. Nehezen indul a beszélgetés. — Hogy volt az a tizenhét százalék? — kérdezem tőlük. — Nem volt segédmunkás, meg kevés volt az anyag — rándítják többen is vállukat. — Más se tudott volna többet produkálni.: j Lassan aztán kibontakozik a helyzet. Egyik is, másik is mond pár szót, s kikerekedik a történet. Nem szeretnek itt lenni, mert csak tehernek ér­zik magukat. Úgy érzik, éppen csak megtűrik őket, de keve­set gondolnak a tanulásukkal. Mert tanulni azért szeretné­nek, ezt mind fogadják, hiszen azért jöttek ide. ök úgy képzelték el, még az elején, hogy egy-egy jó szak­munkás mellé beosztják őket, s egy-kettőre megtanulják a munka fortélyát, kiegészítik gyakorlatban is a tanultakat. Ehelyett? Pepecselnek hol itt, hol ott. De nem sok értelme van a munkának. Most már kedvük sincs ... Nem is törik magukat..; Lassan aztán kialakult ró­luk a rossz vélemény ... Már olyat is mondtak róluk, hogy beülnek a Nádorba, elterpesz­kednek, s mérnök-uraztatják magukat. Persze, ezt nehéz el­képzelni. Szombat este magam is találkoztam velük az Oázisban. Ott ültek a zongora mellett egy kisasztalnál. Előt­tük üres feketés-csésze, s bú­sultak. Hallgatták a zenét, s félóra múlva elballagtak csendesen... Valahogy sehogy sem hasonlítottak terpeszkedő mérnökökhöz, hanem inkább meghúzódó, laposzsebü diá­kokhoz ; i j Kedvetlen emberek ezek a technikusok. Bántja őket, hogy nem foglalkoznak velük meg­felelően. Nem tanítják őket, nem tűznek eléjük feladato­kat, amelyek megkövetelnék, hogy a tanultakat felhasznál­ják, amelyek fejtörést okozná­nak. Nem látnak perspektívát maguk előtt. Nem érzik lép­ten-nyomon, hogy rájuk, mint technikusokra van szükség, hogy tudásukra építenek, és eredményeiket — ha felmutat­nak — értékelik. Az iskola már levette ró­luk a kezét, a vállalatnál pedig az első lépésekkel elrontották hírnevüket. A szakemberek el vannak foglalva munká­jukkal, a fiúkkal csak elvétve érnek rá foglalkozni. Érthető tehát, ha lemondóan legyinte­nek, amikor még azt a keveset sem csinálják meg, amit rá­juk bíznak. Pedig nem elveszett és nem értéktelen emberek ezek a fiúk. Csupán fiatalok és könnyelműek. Feladatot, célt. perspektívát kell eléjük tűzni! Hadd lássanak fantáziát mun­kájukban, érezzék magukon a vezetők szemét! Hasznos volna, ha az építésvezető és a fiúk egyszer összeülnének egy vagy két órá­ra és higgadtan megbeszélnék problémáikat, kívánságaikat. Nem azon kell siránkozni, hogy csak kettőt emeltek ki közülük, s miért nem vala­mennyit, hanem ott kell kez­deni, ami az előléptetés alap­ja: hogyan végezhetnék meg­felelőbben a munkát, hogyan tanulhatnának a legtöbbet. Ehhez kérjék és követeljék — mert ez a kívánságuk jogos — n veze.*': segítségét És azok, bizonyára meg is adják. Tenkely Miklós v Pécsi „Csilléiére“ ' Az Éger völgyi tóval kap­csolatban szeretném felhívni illetékesek figyelmét arra, hogy a tó megoldaná tanuló­ifjúságunk, úttörőink nyári pihenését is. Úttörőtáboraink, amelyek az országban több­felé működnek, bár igen sok gyereknek nyújtanak kelle­mes szórakozást, mégsem képesek valamennyi iskolást befogadni. Pécsi „Csillebércet” te­remthetnénk itt, a baranyai gyerekek boldogságára. Úgy gondolom, ha egyszer Illeté­kesek megkezdenék a mun­kálatokat, dolgozóinkon kí­vül DISZ-fiataljaink és úttö­rőink is kivennék részüket a társadalmi munkából. CSÁSZÁR LAJOS általános iskolai tanár Régi vágyálmunk Az Éger völgyben létesí­tendő tó tervezete a pécsi fűtőház dolgozói között is visszhangra talált. Mi is úgy véljük, hogy e tó emelné vá­rosunk idegenforgalmát, no meg a pécsi dolgozók régi vágyálma is teljesülne — tó­parton szórakozhatnának. FARKAS ISTVÁN MÁV fűtőház

Next

/
Thumbnails
Contents