Dunántúli Napló, 1954. március (11. évfolyam, 55-76. szám)

1954-03-27 / 73. szám

1954. MÁRCIUS 27 NAPCO 3 A komlói bányászok pénteken délután 4 órakor teljesítették első negyedéves tervüket Nines még egy hete. hogy a kongresszusi venseny nagyszerű üíikerei felett a lelkesedést a kétségbe­esés váltotta fed Komlón. A verseny döntő szakaszában előállt üzemzavar, amely a turbókompresszor le­állása következtében tétlenségre ítélte a sürített levegővel meghajtott bányagépek jelentős részét, megrendí­tette a komlói bánya minden dolgozóját. „Veszélyben a terv!" Hangzott innen is, onnan is. „Ilyen körül­mények között nem tudjuk teljesíteni kongresszusi vállalásunkat." De Pintér Mihály csapatvezető vájár felhívása nyomán pár nap alatt megfordult a helyzet. A leállt fejtőkalapácsok helyett csákányt ragadtak a komlói bányászok, s 24-én 102.:! százalékra teljesítették tervü­ket. A győzelem öröme új lendületet adott a versenynek. Március 25-én minden eddiginél nagyobb lendület­tel láttak munkához a komlói bányászok. A csákánnyal küzdő 1-es üzemben a régiek mellé új hősök támad­tak. így például Németh István vájár, aki Sinkovics István csillésével 224, Naguly Gyula vájár, aki Győrfi Zoltán csillésével 220, Lassan Henrik vájár, aki Nagy De­zső csillésével 214 százalékra teljesítette napi tervét. Az ő. valamint példájukat követő többi kivá bányász eredménye nyomán a® I-es üzem Kincses körlete 151.7. a Bánkuti-kör'et 115.3, maga az I-es üzem 128.6 százalékra teljesítette napi tervét. A napi versenytervben a második helyre az ugyancsak csákánnyal harcoló Anna-akna küzdötte fel magát. Anna-akna 127.5 százalékot ért el. A gépekkel küzdő üzemek közül Béta­akna 118.1, Máza 116.2, Szászvár 111 százalékot teljesített. A kongresszusi verseny lendületére mi sem jellem­zőbb, mint hogy a tröszt nyolc üzeme közül hat 110 százalék feletti eredményt ért el pénteken reggelre. A nagyszerű küzdelem nyomán a Komlói Szénbányászati Tröszt 106 százalékos eredménnyel zárta a csü­törtöki műszakot. Kiváló eredmény után pénteken reggel újúlt erővel indult meg a küzdelem a negyedéves terv ha­táridő előtt teljesítéséért. S a nap diadalsorozata már hajnali 5 órakor megkezdődött. A nagymányoki üzem után ugyanis ekkor jelentette másodiknak a csákánnyal harcoló I-es üzem, hogy teljesítette első negyed­éves tervét, s elindította már az első csilléket a kongresszusi verseny győzelméért, a terv minél nagyobb arányú túlteljesítéséért is. Csak pár perc múlt el az I-es üzem bejelen tése után s a telefon a mázai bá­nyászok győzelméről adott hírt Komlóra. Ugyanakkor Béta-akna bányászai azzal az elhatározással Indultak munkába, hogy addig ki nem jönnek a hányából, míg negyedéyes tervüket nem teljesítették. S a lelkes ver­seny Béta-aknán Is meghozta eredményét. Délelőtt 10 órakor elindult az első negyedév utolsó csille szene is a szénosztályozó felé. A délutános műszak munkabaállásakor már csak 27 tonna hiányzott a tröszt negyedévi tervteljesí­téséből. Soha olyan gyorsan nem zajlott le váltás a komlói bányák mélyén, mint pénteken délután 2 óra­kor. S a délutános műszakok dolgozói minden eddiginél nagyobb lendülettel láttak munkához az utolsó né­hány tonna szén fejtéséért. Délután négy óra tájban szinte percek alatt terjedt el a hír: a szénosztályozóba befutott az első negyedéves terv utolsó csille szene, amelyet a II-esüzem termelt. A föld alatt, s a föld felett eg yaránt nagy az öröm a komlói bányavidéken. A hosszú és kemény tél, minden megpróbáltatása, s a nagy kompresszor kiesése sem tudta meg r-kadályozni, hogy hat nappal a ha­táridő előtt ne teljesítsék első negyedévi tervüket Komló hős bányászai. HORVATH JÓZSEF. A Mühácsi Gépgyár befelezte első negyedé« tervét i Mohácsi Gépgyár dolgozói már­cius. 25-én befejezték első negyed­éves tervüket. Míg az elmúlt évben javarészt ipari üzemeknek küldtek alkatrészeket, most jól megtalálták helyüket a mezőgazdasági alkatré­szek gyártásában. Az első negyedév­ben több, mint 40 tonna tíz-tizenkét különböző fajta — traktordugattyú, fogaskerék, vetögéphez csoroszlya és más alkatrészeket állítottak elő. — Ezenkívül jelentős részt vállaltak a környék gőz- és malomgépeinek, ter­melőszövetkezetek vetőgépjeinek, ko­csijainak és egyéb mezőgazdasági eszközeinek javításában, öntvény­szükségleteiknek kielégítésében. A negyedév hátralévő részében 20 tonna árut gyártanak terven felül, felerészben a helyi szükséglet kielé­gítésére. A második negyedévben újabb cikkek — textilipari gépalkatrész, szellőző és borsajtológép, répakieme­lő kerék, kapélóeke kerékgyártását is megkezdik a Mohácsi Gépgyárban. A falu egészséges ivóvízellátására az első negyedévi harminc helyett 800 darab nyomó-szívókutat készítenek. (Hné) A Komlói Szénbányásza ti Tröszt felkészül a második negyedéves terv teljesítésére A Komlói Szénbányászati Tröszt dolgozóinak a második negyedévben ü9 százalékkal kell több szenet ter- ftielniök. Ennek a célnak elérését szolgálja majd a Kossuth-akna VII. szintjén készüld, a szenelést áprilisban meg­kezdő három új nagy frontfejtés. Az új frontfejtéssel egyidejűleg megin­dult a Kossuth-aiknán a VII. szinti ftkna szállítás is. Ezen felül a VII. szinti új tömegtermelő munkahelyek izénkészlet.ének zavartalan kiszállítá­sára, az aknaszállítás tehermentesí­tésére, a VI. és VII. szint között ereszke is készük Az iszaptömedékeléses Ibányamű- r eléshez Komlón az első negyedév­ben kezdtek. A komlói bányaműve­lésnek ez az új formája eleinte azon­ban nehézségekkel járt. Az iszaptö­medékelés után a szállítóvágatokat sokszor bokáig érő víz öntötte el és ilyenkor a terv teljesítése hősi áldo­zatot kívánt a szállításnál dolgozók­tól. A következő évnegyedben ezt a hibát 12 szivattyú üzembehelyezésé vei és v ízgy ü j t őzsompok készítésé­vel javítják ki A Béta-aknán rövidesen új lejtak- na kezdi meg üzemelését. A lejt akna kezdetben napi hat yagon szenet ad. A Komlói Szénibányászati Tröszt dolgozói a 25 ezer köbméteres turbó­kompresszor ideiglenes kiesése elle­nére bizakodva tekintenek a még nagyobb feladatok megoldása elé. — Munkájukhoz új erőt ad a napokban vizsgázott 270 fiatal vájár, akik most kezdik meg bányászéletüket. Garay Ferenc 11 pécsszatiolcsi Béke akna befejezte negyedéves tervét A pécsszabolcsi Béke-akna bányá­szai március 25-én, a pécsi üzemek közül elsőnek jelentették negyedéves tervük befejezését. Ugyanekkor meg­ígérték, hogy a kongresszus tisztele­tére negyedéves tervükön felül fel­ajánlott 2629 torma szén helyett 4000 tonna szenet termelnek. „Március 31-ig 1385 tonna brikettet adunk terven fel" A nagymányokiak megígérték, hogy az import szurok felhasználását az előírásos 8 százalékról 7.5 száza­lékra csökkentik, továbbá jó műsza­ki ellenőrzés útján 100 kalóriával nö­velik a brikett fűtőértékét s a 10—12 százalékos selejllet 5—6 százalékra csökkentik. Nemes küzdelem indult meg a vál­lalás nyomában. Még az igazolatlan mulasztókat is felrázta a többi dol­gozók Lelkesedése. 25-én sikert ün­nepeltek a gyárban. Az üzemvezető irodájában egyúttal elkészült a me- gyebizotí.ságnak szóló győzelmi je­lentés is: „Örömmel jelentjük, hogy a harmadik pártkongresszus tisztele­tére indított munkaversenyünk ered­ményeképpen márc. 25-én hajnali 3 órakor első negyedévi tervünket be­fejeztük ... egyhangúlag vállaljuk, hogy első negyedévi tervünkön felül március 31-ig 1.385 tonna jóminősé­gű szénbrikettel adunk többet- nép­gazdaságunknak, hogy ezzel is segít­sük kormányunk programmjának megvalósítását.. Fenyvesi Károly körletvesető egy A kora tavaszi nap, első sugarai beara­nyozzák Széchenyi-akna épületéit — reggel fél he­tet mutat a nagy óra. A váftás már megtörtént. Fenyvesi Károly körlet­vezető néhány percig el­beszélget még Bohores Károly aknásszal, beszá­moltatja az éjszakai mű­szak munkájáról, azután maga is elindul a lámpa- kamra és a kas felé. A VI. szint első keleti keresztvágatán kezdi el­lenőrző útját. Reggel az üzemvezető elvtárs fel­hívta figyelmét, hogy teg­nap a délutános harmad 60 csille szénnel keveseb­bet adott az előirányzat­nál. Most személyesen is megkeresi a lemaradás okát. A reflektor fénye hol az ácsolatokon siklik to­va, hol az utat világítja meg — keresi a hibát, amit ki kell javítani. Ész­reveszi a palát a csilléken és ledobja. — Erre nincs szükség odafennt... — Hát ti mire vártok, — kérdezi a sínek mellett üldögélő csillésektől — ta­lán nagyon ráértek? — Dehogy —■ válaszolja Csipkereki István csillés ■— nincs üres. Már telefo­náltunk is — de hiába. Majd meglátjuk — mondja a körletvezető s máris indul vissza a tele­fonhoz. — A diszpécsert kérem. Ilit Fenyvesit.,., hatodik szint első keletiből... nincs üres ... azonnal küldjenek... Utána még egy telefo­nálás a remízbe és elé­gedetten megy tovább. Nagy Károly vájár és Garamvölgyi István csil­lés éppen a légcsatornát erősítik fel, amikor Feny­vesi elvtárs a munkahely­re érkezik. — Nem lesz az úgy jó elvtársak — lép a vájár mellé és már is hozzáfog a csatorna felerősítéséhez, így ni. — így csináljátok! ]Vf ég vár egy-két-L,x percet, hadd lássa megtanulták-e egyszeri mutatásra. — Szenelni mikor kezd­tek — fordul ismét a vá­járhoz. — A görgőt szereljük még fed, kipróbáljuk a vitlát s mehet a szén — feleli amaz. — Visszafelé megné­zem ... de meglegyen a 12 csille. Néhány perc múlva már egy újabb lyukban tűnik el a körletvezető... Ez az Ulrich-fejtés felső kijá­rata. Lassan megy lefelé, minden ácsolatot megvizs gál és ahol hibát lát, in­tézkedik ... z így nem lesz jó, Czilják elvtárs. — Ezt a „muglLt" — mu­tat a szénfalból kiálló ha­talmas kőre — támlával biztosítani kell, mert nem lehet tudni, mi van mö­götte. Lejjebb Bors József vá­járt figyelmezteti: — Itt az ácsolatnál ne deszkát, hanem fát hasz­náljon ... egy kis nyomás és a nyakába kerül az egész fejtés ... Most mind járt cserélje ki. A fejtés alsó részében találkozik a csapatvezető­vel. — Miért nem megy már a szén — fordul Esz­ter József frontmesterhez — a csapatvezetőnek nem az a feladata, hogy egy helyen lekösse minden idejét és ugyanakkor a csapatban nem megy a munka, intézkedjék, hogy sürgősen kezdjék a sze­nelést. Amíg a csapatvezető el­indul a fejtésen felfelé, odalép a vájárhoz és nézi a munkát Hosszan, tü­relmesen magyarázza, ho­gyan végezze el és ami­kor meggyőződik róla, hogy érti, csak akkor megy tovább. napja így megy munkahely­ről-munkahelyre, csapat­tól-csapathoz, mindenütt segít, tanácsot ad. Az ered mény sem marad el: a körlet március 23-ig havi tervét 107 százalékra tel­jesítette. Az óramutató lassan el­hagyja az egyet és a kör­letvezető elindul az akna felé. Útközben még csen­get a diszpécsernek és sürgeti az ürest a VII. szintre, érdeklődik a csa­patok szállítása felől és mikor meggyőződik, hogy minden rendesen megy, csak akkor száll ki. Ezzel még nem fejező­dik be napi munkája. A délutáni aknásszal meg­beszéli a feladatokat, a beosztást. S amint a fürdő felé megy feketén, poro­sán, gondolatai még min­dig a bányában járnak: — Vájjon nem maradt el semmi, mindent meg­tettem, hogy a csapatok teljesíthessék terveiket, kongresszusi vállalásai­kat? ... A nap már magasan jár és a nagy óra mutatója elhagyta a fél négyet. Itt kint minden ragyog a napfényben és lenn a mélyben keményen folyik a harc a szénért... a tervek túlteljesítéséért. Erősítsük őszi vetéseinket Papp Mária három óra húsz perc alatt 33 latasztrális holdon szórta el a műtrágyát Az újpetrei gépállomás dolgozói elhatározták: a harmadik pártkon­gresszus tiszteletére indított verseny során 1954. évi tervüket 120 száza­lékra teljesítik. Ezért, amíg tavaly mindössze 10 gépük szántott két műszakban, idén valamennyi szántótraktorra megszer­vezték a kettős műszakot, így bár az időjárás miatt csak három napja dolgoznak teljes üzemmel, a terv szerinti 450-nel szemben eddig 560 normálholdnyi talajmunkát végez­tek. A verseny élén Ragályi Endre jár, aki az elmúlt két napon héthol­das tervével szemben 11 normálhol­dat szántott fel. Nemcsak a szántásban, a műtrá­gyázásban is nagy segítséget nyúj­tanak a gépállomás dolgozói a kör­zetükbe tartozó gazdaságoknak. Ze­tor traktorukra olyan műtrágyaszórót szereltek, amely ventillátor segítsé­gével egyszerű tartályból szórócsö- vön keresztül egyenletesen, jól szór­ja a trágyát. A próba szerint ez a műtrágyaszóró az eddig használatos gép teljesítményének négyszeresét képes elvégezni. A gépátalakításnak különösen nagy a jelentősége a fejtrágyázásnál, ahol 40—50 kilogramm pétisót kell hol­danként egyszerre kiszórni, ez a ré­gi típusú műtrágyaszóróval nem old­ható meg, a kézzel szórás pedig egye- lőtlen. Az új géppel Papp Mária, a gép­állomás tizenkilenc éves Zetor ve­zetője dolgozik. Első munkanapján, ( kedden három óra húsz perc alatt harminchárom katasztrális holdon szórta el a szemcsés szuperfoszfátot Szemcsézett szuperfoszfáttal erősítik a búzát a gyöngyfái Uj Idő tsz-ben öt asszony és egy idős bácsi szór­ja a műtrágyát a gyöngyfái Uj Idő termelőszövetkezet országútmenti ve­tésén. Péter Sándorné, Biró Sándor- né, Horváth Béláné, Somogyvári Jó- zsefné, Kruzsítz Mihályné és Kóros András szemcsézett szuperfoszfáttal erősítik az őszi szárazság, a téli fa­gyok gyötörte búzát. De akármerre nézünk a határban — jól serény­kednek a termelőszövetkezet tagjaj: nemcsak Gelencsér Mihály brigádja dolgozik, hanem javában folyik a szomszédos táblákon a tavaszbúza elvetése is. A múlt héten már a iughagymát is elültették. A gyöngyfái Uj Idők termelőszö­vetkezet az elmúlt év őszén nagy vi­harokat élt át — sokan úgy talál­ták tagjai közül, hogy mint egyéni gazdák — könnyebben boldogulnak; Azóta már fordult a kerék: a terme­lőszövetkezet, bár kevesebben van­nak, mégis erősebb, mint a kifelé pislogó tagokkal annakidején volt. Idén februárban már arra is futotta, hogy tíz forint munkaegység előleget fizessenek a tagoknak. Akik kilép­tek — Irígykedésből, vagy rosszin­dulatból — ócsárolják ugyan őket, de a termelőszövetkezet a korai ve­téssel, a szépen végzett munkával is megmutatja: jobban és szebben él­nek, mint akik visszafelé, az egyént gazdálkodás felé irányították léptü­ket. A sellyel járás n tavaszbúza-v A sellyei járási tanács mezőgazda- sági osztálya jelenti: v A sellyei járás dolgozó parasztjai — megértve, hogy dolgozó népünk kenyerének biztosítása érdekében ta­vaszbúzával kell pótolni a mostoha őszi időjárás során kiesett kenyér- gabonát, — a héten minden száraz napot felhasználva teljesítették ve­ia e^tig teljesíti etési tervét tésterveiket. Pénteken, március 28-án estig 570 holdon végeztek a tavasz­búza vetésével. — Ez a terület 82 százaléka a tervezettnek. A járás termelőszövetkezetei és egyéni gaz­dái felajánlották, hogy a megyei pártértekezlet tiszteletére, 27-ig, szombat estig földbe teszik a hiány­zó tizennyolc százalékra valót is. Közel tízezer hold talaj mi az egyénileg dolgozó para Mint a gépállomások megyei igaz­gatósága jelenti, eddig a megye te­rületén 3778 egyéni gazda kötött megállapodást a gépállomásokkal, 9234 hold talajmunkára. A szerződ­inkára kötöttek szerződést sztok a gépállomásokkal tetések közül a legjobb eredményt a bólyi gépállomás érte el: 700 egyé­ni gazdával 1500 holdra kötött meg­állapodást. Második a szigetvári, harmadik a kétújfalusi gépállomás. „Vállaltuk, illik is teljesíteni" A Pécsi Szénbányák dolgozói szinte döntik a szenet az utóbbi idő­ben a Pécsibánya ren­dezőről kért vagonok­ba. A további feladat most már rajtunk, vasutasokon van. Nagy a sürgés-forgás a pécsi fűtőháznál, a 424.135 sorozatú moz­dony körüL Jól ismert, már ez a gép tisztasá­gáról, de még inkább saemélyzetéről. Arató Ferenc mozdonyvezető Gaál Sándor és Zim- mermamn István fűtők irányítják a mozdonyt. A gép most beszerelés és vizsgálat után csak­nem készen áll az útra. Az 1973-as számú vo­natéit kell továbbíta­nia. A mozdony bal­oldalán a hajtóágy har­madik és 4-ik csatló- ágya szét van szedve, összetételére vár. Ezzel sem kell sokáig baj­lódni, szorgos kezek munkálkodnak a sze­relésen. Hűli Géza, Fe­kete Sándor és Bán- kuti László mozdony- szerelők iparkodnak vele. Határidő előtt ké­szült el a szerelés, s így Pécsbánya ren­dezőről 20 perccel ko­rábban indulhatott a vonali. Anatóék megiint ki­tettek magúkért, mert a kocsirendezők „test­hezálló1' vonatot ké­szítettek számukra. — Amikor megliudtáík a rendezőn, hogy Arató­ék viszik a vonatot, — öröm bujkált az arco­kon. A szerelvény 84 tengelyből állt, terhe­lése 1182 tonna, mint­egy 392 tonnával több, mint a megszokott. Aráié alvtárs, mint mindig, most is meg­beszélte a menetirányí­tóval a vonat útját, megállapodtak abban is, hogy Bicsérden, ahol elsőnek megáll a vonat, az újonnan ösz- szeszerelt csatlóágya- ka,t ellenőrzik. Jó volt az előrelátás, merit már Bicsérd előtt két kilométerrel pör­költ olajszagot érzett a mozdonyszemélyzet. — Aztán egy fűtő állan­dóan azt kísérte figye­lemmel, nehogy komo­lyabb hiba forduljon elő. Már feltűnt Bi­csérd, s a csatló erő­sen verte 'ki az olajat, amit a felmelegedés okozott De a baj nem jön egyedül. Kicsit ké­sőbb futó eső áztatta a földeket, mely nyirkos­sá tette a síneket is. Nem közömbös ez egy túlsúlyos vonátnáL — Nincs meg a megfelelő tapadása a kerekeknek s erősen homokozná kell. Ekkor váratlan akadály következett. A homokoló berendezés dugulást kapott. Most már nem volt mit ten­ni, csak figyelni lehe­tőit. Aztán Szerencsé- * sen begördült a szerel­vény Bicsérdre. Egy­szerre ugrott ki a fül­kéből mozdonyvezető és fűtő. Megjavították a hibát, s 20 perc múl­va újból elindult a vo­nat. Bükkösd, Abaliget kö­vetkezett az emelke­dő. Keményen dolgoz­nak a fűtők, a gőz nyo­mása nem esik, bár a sebesség egyre nő. — Egy óhaj merül most csak fel, amit nem mondanak ki a fűtők, sem a mozdonyvezető, de tekintetükben ott bujkál „zöld út.'* Csak így lehet menetrend­szerűen megérkezni, — csak így lehelt a vál­lait túlsúlyos vonatot időben eljuttatni. Vége az alagútnak, szánté egyszerre lélek- zák fel mindenki, aki a mozdonyon tartózko­dik. A lejtő erőteljes lendületet ad a szerel­vénynek. Szabad az út is. 50—60 kilométeres sebességgel halad át a vonat a dombóvára ál­lomáson. 33 percedért hamarabb Döbröközre, mint ahogy a menet­rend előírja. Mintha mindennapos és megszokott dolog volna, oly természete­sen veszik ezt a jó tel­jesítményt. Csak aranyi a megjegyzés Arató elvtárs részéről: „Vál­laltuk, ilMk is teljesíte­ni." Máskor is így tesznek, mint említi Palics menetirányitó elvtárs. 17-én az 1967- esit is így vitték 371 tonna túlsúllyal átlago­san 30.4 kilométeres óránkénti sebességgel, vagy 19-én, amikor 397 tonna túlsúlyt továbbí­tottak. Ez útjuk alkal­mával 10 mázsa szenet takarítottak meg. — Egyetlen „vezér", aki jó kapcsolatot tart velünk, — mondják a menetirányítók — ez a nyitja a jól végziett szolgálatuknak. — A többiről a jólkezelt gép beszél, meg a fűtőházi vezetők. A 424.135-ös rendszámú vonat hi­bátlanul érkezett visz- sza a pécsi fűtőház ud­varára és másnap reg­gel az 1907-es számú gyorsvonatot röpítette Budapest felé. Várnai László

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents