Dunántúli Napló, 1952. szeptember (9. évfolyam, 205-230. szám)
1952-09-28 / 228. szám
4 KA Pld <952 SZEPTEMBER 28 Az ötödik ötéves tervvel épül a kommunizmus Az egész szovjet nép munkával ünnepli a XIX. Pártkongresszust Az új ötéves tervnek él m,i az egész Szovjetunió. Bárhova pillantsunk is a végtelen kiterjedésű országban: az iparvállalatokat, c kolhozokat cs a szovhozokai egyaránt magával, ragadja az a hatalmas len. diUetű munkaverseny, amelyet a Sztálin gépkocsigyár dolgozói indi. tóttal;. z küszöbönálló Pártkongresz szíts tiszteletére. Magnyitogorszk kohászai akik az önJiöltség csökkentésével mintegy húsz millió rubelt takarítottak meg terven felül az utóbbi hónapok ban, a kongresszusi verseny során továbbfejlesztik a technológiát. Az idén a tnugnyiíogorszki kohászati kombinátban már több helyen megvalósították a termelő folyamatok automatizálását. Az utomaiizálás segítségével a fém hevítésének és hengerlésének egyes munkaműveleteinél kiküszöbölték az emberi munkát. Az önköltségcsökkentésben az észszerüsítök járnak élen. Alekszcj Pancsenko, Anatoli} Rogyicsev és Ignatyij Hudjakov acélolvasztárok kezdeményezésére a kombinátban mu nkaverseny indult a tsrmelési veszteségek csökkentéséért. A kombinál minden műhelyében bevezették a ön. álló yazdasági elszámolást, A XfX. pártkongresszus tiszteletére a magnyitogorszki kohászok sztahanovista műszakokat tartanak. Ennek során kitűnő eredményt értek el a (i-os számú Martinkemence dolgozói: húsz nappal határidő előtt teljesítették kilenchavi acéltermelési tervüket. Több sztahanovista olvasztár o csapolást gyorsított módszerekkel végezte. Az olvasztásra fordított időt ti mait évihez képest hatvannégy perccel csökkentették. 76 «zúzalékkal növekszik meg az ötéves tervben a nyersvas termelése. 62 százalékkal emelkedik az aeéltermelés, a hengerelt áru termelésének pedig el kell érnie a 04—6'> sz-ázalékot az ötödik ötéves terv végére. Ennek a feladatnak az elérésén dolgozik V. Itomnnov olvasztár a magnyitogorszki „S»ztáliii‘‘-fémkombinát közismert sztttiiánovlstája. A „Vörös Szorinovo“ hajóépítőgyár dolgozói minden képességüket latba vetik, hogy az előirányzatnak megfelelően emeljék a termelést. Az új ötévé* terv ugyanis többek között előírja, hogy a folyami ezernélyszállító hajók építését 2.fűszeresére kell növelni. A gyár kollektívája jelenleg Diesel .motoros elektromos hajókai gyárt. A hajó nagysebességű és igen mozgékony. Fedélzétéről kémény emelkedik a maga- tyt, de abból füst sohasem jön ki. Az elhasznált gázokat a vízbe vezetik. A Diesel-motoros hajókat a legtökéletesebb műszerekkel látják el. A veszélytelen közlekedést televíziós berendezés biztosítja a nehéz útszakaszokon. Segítségévei a kormányos „bciátihatja“ az utat. A hajók belse. jét nagy gonddal rendezik be, hogy kényelmesek és szépek legyenek. A hajóépítőgyár kollektívája megbirkózik a .nehéz feladattal: rövid idő alatt kidolgozza a termelési folyamat meggyorsításának módszereit és biztosítja az új hajtótípus sorozatgyártására való zökkenéemejites áttérést. A moszkvai „Vörös Proletár“ szerszá m gépgy árban rtintlenféle feliratok szólítanak föl újabb munkasikerek kivívására, vagy hirdetik a szocialista munkaverseny élenjáróinak elért eredményeit. Így például az l -es számú gépműhelyben Szaburov marós 312 százalékra teljesítette normáját, háromszoros normát teljesített Dunajev csiszoló* és több más dolgozó is. A műhely 7.es 6zámú részlege vállalta, hogy október l.re teljesíti 10 hónapi, december 1-re pedig évi tervét. A jereváni kar bid gyár munkásai a Pártkongresszus tiszteletére vállalták, hogy ö százalékkal növelik a ketnencek teljesítőképességét és nagymennyiségű karbidot termelnek tér. ven felül, önfeláldozó munkát végez a jereváni kompresszorgyár kollektívája. amely számos kompresszort készített terven felül. Eblren az üzem. ben a gépműhely dolgozói műszakon, ként másfél-kétszeres normát teljesítenek. A sztúlinabádi textilkombinát kollektívája augusztusban 84 ezer méter kiváló minőségű szövöttáruval többet készített, mint júliusban és újabb szövöttáruk gyártását honost, tóttá meg. Tádzsikisztán sokezer munkása és munkásnője kezdett sztahanovista műszakot a pártkongresszus tiszteletére. Az Októberi Forradalomban újjászületett csuvax népnek különös örömet jelent az új ötéves terv, mivel megkezdődik Csebokszáriában a Volgái vizierőmű építése. A csebekszári villamosfelszerelési gyár kollektívája sztahánovista műszakot kezdett a kongresszus tiszteletére. A dolgozók vállalták, hogy határidő előtt fejezik be 1952é évi termelési tervüket és felhívással fordultak az összes csu- vas iparvállalathoz, indítsanak szocia. lista munkaversenyt a XIX pártkongresszus tiszteletére. VAROS A SIVATAQBAN Vakító fénnyel kel fel a nap a sivatagban. Az izzó korong a horizont felé emelkedik és forróságijai önti el a földet. A reggeli órákban még kelle- mes Tahia-Tas, hús a levegő a hófehér házak árnyékában. A fiaiul fák a nap felé nyújtják ágaikat. Csend és nyugalom honol ilyenkor az ifjú varosban. Ez a nyugalom azonban csalóka. Tuhw-Tus lasivi ind jak, hogy hirtelen forró szél kerekedhetik, s akkor homuk/elhók szádnak a város felett, hatalmas széltől- csérek száguldanak a levegőben. Ilyenkor nehány méternyire sem látni, u gépkocsivezetők nappal is meg- gyújtják a fényszórókat. Tahia-Tas lakói a nagy építkezés első vonalában küzdeneu. Minden nap minden órájábm szembeállítják akaratukat és értelmüket az elemi erőkkel. Akadályt allitanak a szélnek támadást indítanak a futó hívnak cl. len. A szél egyre gyakrabban akart meg a várost minden oldalról körülölelő védőerdööv lombosodu fáiban. Es nagyszerű terv készül: Alexánál Karpov, Tahia-Tas erdésze azon dolgozik, hogy a szél erejét villamos- energia termelésére fogja be. L e/nény harcot kell folytatni-*»- a természet erői ellen, de mindig az emberek kerülnek kj győztesként a küzdelemből. A Tahia-Tas- bon elsőnek épült házakról már egy hónappal elkészültük után lehuliuU • vakolat. A szél kimarta, kifújta. Az építők erre cementlapokat hasz- náltak a külső burkolásra, s most bármilyen dühhel támad is a szél. a lemezeken megtörik fergeteges ereje. Este villanyiampák sokasága gyullad ki a városban. Fény árasztja el a házakat, a klubbokat, könyvtárakat. Világosság árad szét a fezmegmunkáló yytirban, a kenyérgyárban, a javító. műhelyekben, a garázsban. Az árnyékban 50 fokot elérő, sőt sokszor ezt is meghaladó nappali hőség után az emberek este élvezik a hús levegőt. Bétáinak 'ez aszfaltozott Béke-utcán, ahol zenekar játszik, ellátogatnak a klub színházába, mozijába. Ay, építők arra a napra gon. 2* k ólnak, amikor a nagyteljesítményű földkotrógépek megkezdik az úttörő csatorna fájását. Ez a nap már közel van: póznákra erősített kis zászlók jelzik a jövendő csatorna nyomvonalát. A városban nap-nép után újabb házakat adnak át rendeltetésű *, Egy évvel ezelőtt csak pusziit, napperzselte sivatag volt itt. Azóta város épült, — sokemeletes házakkal, vízvezetékkel, üzletekkel, klubokkal, iskolákkal. Es a városfejlesztés folyamatosan tárt: most épül a műjéggydr a korház és a téli klub. A nagy Sztálin géniusza lelkesíti az építőket. Az ö hívására jöttek ide az ország minden részéből. Makarenko exkavdtgrkezelő a sarkkörön túlról érkezett, Nyikolaj lloyyin traktoros Sztálingrádból, Sevcsuk gépkocsivezető Kutaisziból, Ignadov mérnök a Finn-Karéi Szovjet Szocialista Köztársaságból. Zolotuhin motorkezelö Kamcsatkáról. Vannak itt fiai a Távol-Keletnek, Szibériának, az Ural nak, Leningrádnak, Közép.Ázsia köz- lársaságaimk, a Baltikumnak. ]\l úgy. szerető, csalásiban élnek az ' építők és munkájuk nyomási új élet hajnala dereng a Kara-Kuni sivatag fölött. Aroisásás géppel ,zon a helyen, »hol az 1106 kilométer hosszú Turkmén Főcsatorna építkezése megkezdődik, felépült Tahin Tas, a- építők városa. A városépítés in unkáján ok minden szakaszában gépeket használtak az építők.. A házukat előregyárMt épületelemekből «»erőit Ok övsze és a közmüvek építésiméi I» ft-ilia*múlták a korszerű technika minden vívmányát, képünk a vlzvrzeték céljára készülő csatorna ásását mutalja be korszerű árokásó géppel^ A népi demokráciák életéből KÍNA ÚJ „NAGY FALA" ZÖLD LESZ Kétezer évvel ezelőtt az egyik kínai császár felépítette a híres Nagy Falat, hogy Peginget és az ország belsejét megoédelmezze a sivatag no. rnádji.ioal szemben. Ma a kínai népi hatalom elhatározta, hogy az országot egy éppen ilyen hatalmas védelmi rendszerrel látja el, mégpedig n természet pusztító erőivel szemben. Az új kínai Nacy Falat nem köriekből építik, ezt facsemeték fogják alkotni. kínállak 1949-ben mindössze 50 millió hektár erdősége nőit, azaz az ország területének csak körülbelül 5 százalékát borította erdő Katasztrofális következményeket jelenteti az erdőállomány ilyen hatalmas méretű megcsappanása. Évszázadokon keresztül folyt a rablógazdálkodás a kínai erdőkben, anélkül, hogy rendszeres erőkilermeléare vágy erdősítésre bárki is gondolt ixilna. Amikor a japán impeialisták Északkelet Kínát és Mandzsúriát megszáll- ták, évente 5 millió köbméter fát termeltek ott ki. A népellenes Kou- minfang-rendszer sem fordította a legkisebb gondot az erdősítésre és az ország behozatalának 10 százalékát különböző faáruk lették ki. Kína felszabadulása elölt egymásután tűntek el az erdők, egyre gyakoribbakká váltak az áradások. Az. erdők kiirtása okozta a gyakori nagy árvizeket, amikor mint például az 1949-es árvíz alkalmával, 8 millió hektár föld termése pusztult eh Az erdők védelmétől megfosztott vidékeken föltartóztathatatlanul nyomult előre a homok és az. egykor virágzó termőföldeket sivár pusztasággá változtatta. Fuju vidékén például a lakosságot mind jobban és jobban dísz- S7aszorítoiták n homokdűnék. Ha a kínai népi hatalom kellő időben nem tette volna meg a kellő intézkedése, kel, a homokviharok és a homokdűnék e!pus7Aífották volna Mukdent, Északkelet-Kína legnagyobb városát. A népi halalom megalakulása után azonnal központi feladat ként tűnte ki az országos méretű erdősítési műn- kilátok mielőbbi megindítását. Hamarosan kidolgozták a Kínai Nép- köztársaság erdősítési tervét, amelynek előirányzatait néhány hónappal ezelőtt felemelték. Az előzetes tervek szerint <50 év alatt erdősítik. Kína 270 millió hektárt kitevő jelenlegi terméketlen területeit. Ezzel tatz ország területének 20 százalékát erdő fogja borítani. m A kínai nép ugyanolyan lelkes lendülettel fogott hozzá az erdősítési munkálatokhoz, mint \az ország elmaradt iparának és mezőgazdaságának fejlesztéséhez is. Tavaly tavasszal például több facsemetét ültettek, mint a Kuomiutasig-rendszer fennállásának 22 éve alatt. Kétszázezer hektár területet erdősítettek. A terv elsősorban Északkelet-Kína erdősítését irányozza elő, alsói a világ egyik legnagyobb mezövéttó erdősavát telepítik. A Heilungkiang tartó- mánybeti Fuju tájékán kezdődik ez az erdősáv és a Liaotung félszigetig és Sankaikoanig, a Nagy Fáé kiindulási pontjáig húzódik. Ez a hatalmas erdősáv 1100 kilométer hosszú, 700 kilométer széles lesz és területe meghaladja a 7 millió hektárt. Létesítésére az erdősítési terv 17 ér>et irány t», elő. A munkálatok már fí>71-ben megindultak és 4 ezer hektáron 18 millió facsemetét ültettek. Ha ezek a facsemeték elérik a kellő nagyságot, körülbelül 2 millió hektár j\°lenleg terméketlen föld válik megművel- hetőoé, továbbá az éghajloloí megjavítva, a termőföldeken mintegy cgyharmadával növelik majd a tér. meshozamokat. Északkelet.Kínában ugyanakkor fásítják a folyópartokat, fákat ültet, nek a vasútvonalak és az utak men- tén is. Kiangszu vidékén 600 kilométer hosszú erdősávot ültetnek, hogy gátat vessenek a gyakori tájfun és a szökőár pusztításainak. Ennek az erdősávnak az ültetése a tervek szerint 1978-ra fejeződik be. Ez az. erdősáv Kiangszu vidékén 50 százalékkal emeli majd a terméshozamokat. A kínai nép hatalmas lelkesedéssel dolgozik a terv megvalósításán A főiskolákon és az egyetemeken ezer és ezer if jú foglalkozik erdészettel. Két-három éven belül 20 ezer érdé- szett szakember áll a jelenleg dolgozó szakeberek mellé, hogy irányításuk alatt mennél előbb felépüljön Kína új Nagy Fala, ez a zöld fal, amely egyszersmindenkorra megszűnteti az ároizveszedelmet, megakadályozza a szélviharok vad pusztításait és virágzó paradicsomot varázsol a népelnyomó rendszerek rablógazdálkodása folytán sioár pusztaságokká változott területeken. Űjabb betongyárakat helyeztek üzembe a Duna-Fekete-tenger csatorna építkezésénél A Szovjetunió önzetlen baráti támogatása nyomán a Duna—Feketetenger csatorna építkezésének 7-as számú munkatelepén rekordidő alatt újabb betongyárat építettek fel és helyeztek üzembe. A gyér a csatorna 1-es szánul zsilipjének építkezését látja el betonnal. Az új betongyárat szovjet minta szerint építették és szovjet gépekkel szerelték fel. A gyár a nemrég üzem- behelyezett „Ovidiu II." hőerőműtől kapja a vtllajnosenergiát. Az egész gyárat mindössze 24 szakmunkás és technikus kezeli. Uzemhebelyezésével ezer ember szabadat fel a nehéz fizikai munka alól Új járműveket, vontatókat és kajákat gyárt a Német Demokratikus Köztársaság járműipara A Német Demokratikus Köztársaságban a szocializmus építése so. rtin hatalmas feladatokat kell megoldani a szállUás terén. A népi tulajdonban lévő járműgyárak egyesülése, az „IFA" ezért a gyáruk legjobb munkásainak, technikusainak és mérnökeinek bevonásával dolgozta ki az új járművek gyártásának tervét. A terv végrehajtásához nagy segítséget nyújt az „IFA" chemnitzi tervező, és kísérleti intézete. A chemnitzi tervez {műhelyben új hal-tonnás tehergépkocsit terveztek, amelynek sorozatgyártását az „IFA,, kötelékébe tartozó werdaui „Ernst Grube-gyúr kezdte meg. Az új kocsik kitűnően beváltak a berlini nagy építkezéseknél. Amíg eddig a Német Demolrra- tilius Köztársaságban csak kisebb autóbuszokat építettek, most meg. kezdték — ugyancsak a werdaui gyárban — a 37 üléses távolsági autóbuszok sorozatgyártását. A mezőgazdaság számára a schöncbecki „IFA" traktorgyárban készülnek a ,,KS—06'" típusú új tarktorok. A gép igen alkalmas a gyorsszántásra. A személyautó-gyártás feladatainak megoldásában jó eredményt ért el az eisenachí járműgyár, amely uj csukott személy — autó típusát különleges fűtő- és szeUőtteíö-ké. szülékekkel szerelte fel. Az „F—,9“ típusú, szintén új gépkocsi karosszériáját jórészt műanyagból (üli. tolták elő. A műanyag tartósságát az bizonyítja, hogy a kísérleti kocsi 83.000 kilómétert tett meg a kocsiszekrény legcsekélyebb rongálódása nélkül. Az „IFA" gyárak sorozatban gyártják a ktíünő motorkerékpárokat is. Ezek közűi a „BK—350" tipusú eléri az óránkénti 115 kilo. méteres sebességet. A gyárban kiváló minőségű kerékpárok is készülnek. A Német Demokratikus Köztársaság ötéves tervében a hajóépítőt terén a köztársaság kereskedelmi flottájának kiépítése a legfontosabb feladat. Ennek érdekében a régi, kisebb hajóépítő jmöJielyek mellett ma már egész sor új hajógyár dolgozik. Ezekben ae új gyárakban belvízi személyszállító, és fehérhajókat, valamint 1000—30.000 tonnás teher járókat építenek. Több hajógyár megkezdi a jövő év elején <w 1100 tonnás tengeri leherhnjók sorozatgyártás át. Ezeket a hajókat <J Német Demokratikus Köztársaság, nak a Szovjetunióval és Lengyel- országgal, továbbá az északi államokkal folytatott tengeri kereske. dclmc szolgálatába állítják.
