Délmagyarország, 2010. november (100. évfolyam, 254-278. szám)

2010-11-18 / 268. szám

2010. NOVEMBER 18., CSÜTÖRTÖK AKTUÁLIS 3 A FÖLD ARAT MEG A SZOMSZÉDSÁG IS BEFOLYÁSOLJA Duplázás 10 év alatt Csongrád megyében is csak­nem megduplázódott a szántó­föld ára 2000-hez képest. Át­lagosan 580 ezer forintért le­het megvenni egy hektárt, ami azt jelenti: van 150 ezer forin­tos és 1 milliós vétel is. CSONGRÁD MEGYE FEKETE KLÁRA Az FHB Jelzálogbank Nyrt. úgynevezett termőföldindexet jelentetett meg a napokban: ebből az derül ki, hogy az el­múlt 10 év alatt csaknem meg­duplázódtak a földárak az or­szágban. A termőföld 1 hek­tárjának átlagára jelenleg 472 ezer forint, ezen belül az érté­kesebb szántóé 576 ezer. Az elmúlt évtizedet vizsgáló banki elemzők a Dél-Alföldön, az Észak-Alföldön és a Dél-Du­nántúlon mutattak ki az orszá­gos átlagnál nagyobb ütemű ár­emelkedést. Közép-Magyaror­szágon ugyanakkor stagnálnak az árak, mivel korábban is ma­gasak voltak, míg Észak-Ma­gyarország mostanra leszakadt a többi régiótól, ott átlagosan kétharmadába kerül a föld hek­tárja az ország többi részéhez képest. A Dél-Alföldön 580 ezer forintot ér egy hektár szántó. Vajon a banki elemzők szá­mításait alátámasztja-e a gya­korlat? Szakáll Sándor, az MgSzH földművelésügyi igaz­gatójának statisztikája nincs, csak olyan példákat tud mon­370 ezer hektár a megyében. Magyarországon mintegy 7,8 millió hektár a termőföld: ezek teszik ki az ország területének 83 százalékát, a többit - ahogy a szakzsargon fogalmaz - kivonták a művelés alól. Csongrád megyében a termőterület nagysága 370 ezer hektár, kéthar­mada szántó. A Dél-Alföldön az országos átlagnál nagyobb ütemben nőtt a termőföld ára. FOTÓ: SCHMIDT ANDREA dani, amelyekről hallott. Az nak maguk után a szerződő adásvételekről ugyanis nem felek, a hivatal azonban nem készül nyilvántartás, nyomot vezethet statisztikát, csak a földhivatalban hagy- Eszerint Algyőn a közel­múltban 470 ezer forintos hek­táronkénti áron kelt el egy 10 aranykoronás szántó, Makón a 33 aranykoronás viszont csak 150 ezerért. Mindszenten és De­rekegyházon 600-600 ezer fo­rintot adtak a 28-36 aranyko­ronás területért a vevők, Szeg­Kevés a külföldi tulajdonos 2011-ig él a külföldiek földvásár­lási moratóriuma. Mivel várható, hogy meghosszabbíthatják, nincs jelentős érdeklődés a föl­dek iránt. Magyarok is ritkán vá­sárolnak egymástól: évente mindössze 200 ezer hektárnak lesz új gazdája. A földhivatali tu­lajdoni lapok összesítéséből de­rülhetne ki, hány hektár került hivatalos adásvételi szerződés­sel külföldi tulajdonba. Ilyen adatbázis azonban nincs. A kö­vetkeztetés alapja: hányan nyúj­tottak be támogatásra igényt. Mivel csak 4200 hektár után igé­nyelte külföldi személy, ez ele­nyésző mennyiség. Csongrád megyében a 90-es évek elején, kárpótlásból jutottak hozzá kül­földiek a hektárokhoz: ekkor még nem élt a földszerzési mo­ratórium. váron a 32 aranykoronásért 900 ezret, és 1 milliót Márté­lyon a hasonló minőségűért. Ugyanakkor Szeged-Gyálaré­ten mindössze 300 ezret ért a 20 aranykoronás terület hek­tárja. Szakáll Sándor azt mond­ta: ezekből a számokból nem szabad következtetéseket le­vonni, hiszen nem tudni, mi­lyen messze fekszenek úttól, belterülettől, milyen a vízház­tartása a földnek - és ki a szomszéd. Ha azonban átlagot vonunk, szinte hajszálra pon­tosan megkapjuk az elemzők 580 ezer forintos értékét. Alacsony forgalommal mű­ködik jelenleg a földpiac, mi­vel évente a földterületeknek csak a 3 százaléka cserél gaz­dát. A lakáspiacon ez a muta­tó, amikor nincs válság, 6-8 százalék körül mozog. Megfi­gyelhető ugyanakkor, hogy eltünedeznek a kisebb terüle­tek, az átlagos földtulajdon az elmúlt 10 évben 4-ről 12 hek­tárosra nőtt.• miiim M—w——awaBfflMoi HÍREK 20 miUiós lopott Merci EGY MERCEDES SLC AMG TÍ­PUSÚ SZEMÉLYKOCSIVAL AKARTA ELHAGYNI MA­GYARORSZÁGOT egy horvát állampolgár tegnap hajnalban Röszkén. Kiderült: a 20 millió fo­rintos autót körözik a német ha­tóságok, és a rajta lévő olasz rendszám egy másik, ugyancsak ellopott autóé. A sofőr - elmon­dása szerint - a kocsit egy isme­retlentől vásárolta Olaszország­ban, amelyről nem tudta, hogy lopott. A gépkocsit lefoglalták. Jótékonysági koncert a zeneművészetin A VÖRÖSISZAP-KATASZTRÓ­FA KÁROSULTJAI JAVÁRA jó­tékonysági koncertet rendez az SZTE Zeneművészeti Kara no­vember 24-én, szerdán 19 órától a kar Fricsay-hangversenytermé­ben (Tisza Lajos krt. 79-81.). A koncerten a kar művésztanárai és hallgatói lépnek feL jegyek a helyszínen, a TIK ajándékboltjá­ban és a Csermák Hangszerbolt­ban kaphatók 500 és 1000 forin­tért, továbbá magasabb összegért támogatói jegyek is válthatók. 1 millió a babamentőknek A SZEGED ELSŐ LIONS KLUB 1 millió forintot adományozott a Szegedi Újszülött Életmentő Szol­gálatnak. A szegedi oroszlánok két karitatív aktiót is szerveztek a Klauzál téren pénzadományokat gyűjtöttek, és jótékonysági kon­certen fogadták a felajánlásokat a Szegedi Nemzeti Színházban. Topon a szegedi egyetem Vidék-Magyarország legjobb felsőoktatási intézménye a Szegedi Tudományegyetem. Előkelő helyezést ért el az SZTE több kara is a Felvi és a HVG különböző szempontú rangsoraiban. I A LEGJOBB FELSOOKTATASIINTEZMENYEK ES KAROK MAGYARORSZÁG, DÉL-ALFÖLD ÚJSZÁSZI ILONA A topegyetemek listáján ezüstérmes a Szegedi Tudo­mányegyetem (SZTE), amelyet csak a fővárosi Eötvös Loránd Tudományegyetem (ELTE) előz meg. Az oktatók kiválósá­ga alapján is ez a sorrend, ugyanakkor az állami támoga­tású képzések hallgatóinak, kiválósága alapján összeha­sonlított 46 intézmény közül az 5. helyezett a szegedi uni­versitas. Már többször a világ ötszáz legjobb egyeteme közé sorol­ták a közel 30 ezer hallgatót ff A leendő pedagógusokat tanító 17 intézmény közül, illetve az okta­tók kiválósága alapján az SZTE Juhász Gyula Pedagógusképző Kara az abszolút győztes. oktató szegedi universitast. Ez elsősorban az itteni kutatók hazai és nemzetközi tudomá­nyos eredményeinek köszön­hető. Ugyanakkor a HVG Dip­loma különszáma egyik össze­állításából az is kiderül: a hamburgi Die Zeit hetilap és a Rang, összesített sorrend Oktatók kiválósága Hallgatók kiválósága A legjobb kar 1. ELTE ELTE BCE ELTE BTK 2. SZTE SZTE ELTE SZTE BTK 3. SE SE SE SE ÁOK 4. BCE BCE BMGE DE BTK, SZIEÁOTK 5. DE DE SZTE ELTETTK, SZTE ÁOK Rövidítések: BCt Budapesti Corvinus Egyetem. BMGfc Budapesti Műszaki és Gazdaság­tudományi Egyetem. Dk Debreceni Egyetem. EITk Eötvös Loránd Tudományegyetem. Sk Semmelwets Egyetem. SZE: Szent István Egyetem, SZTk Szegedi Tudomány­egyetem; ÁOK: Általános Orvostudományi Kar, ÁOTK: Állatorvos-tudományi Kar. BTK: Bölcsészettudományi Kar Forrás: HVG DM-GRAFIKA CHE független német köz­hasznú szervezet közös listá­ján 2 magyar felsőoktatási in­tézmény szerepel - az egyik az SZTE az orvosi képzéssel. A szegedi universitas karai is a topon vannak. Az összesí­tett kari rangsorban ezüstér­mes a szegedi bölcsészkar. E teljesítmény mögött jelen­tős erőfeszítés lehet, hiszen egy évvel ez­előtt a hallga­tói és oktatói kiválóság alapján a hetedik helyezést kapta. A szegedi egyetem orvoskarát az ötödik helyre rangsorolták. A19 agrárképző kar közül a piaci rangsorban, vagyis, a munkáltatók szempontjai alapján 6. az SZTE Hódmező­vásárhelyen működő mező­gazdasági kara. A gazdasági képzésben jeleskedő 33 intéz­ményt összevető listák közül például a hallgatók kiválósá­ga alapján a szegedi GTK bronzérmes, az ottani alap­szakok közül a pénzügy és számviteli ezüstöt érdemel. Az informatikai képzést minősí­tő, összesített képzési rang­sorban a 10 intézmény közül a 2. hely az itteni TTIK-é. A jogi és igazgatási képzés hasonló listáján a szegedi ÁJTK a 4., de a jogászképzés a 3. legjobb. Bronzérmes a természettudo­mányi képzéssel foglalkozó 8 kar közül a szegedi. A leendő pedagógusokat tanító 17 in­tézmény közül, illetve az okta­tók kiválósága alapján az SZTE Juhász Gyula Pedagó­gusképző Kara az abszolút győztes. Együtt érezni SZÖGI ANDREA ^ - szogi.andrea@delmagyar.hu Egyre divatosabb mostanság együttérzésre, szolidaritás­ra nevelni úgy, hogy a vállalkozó kedvűek utcán töltik az éjszakát hajléktalanok társaságában, vagy épp kere­kes székben ülve teljesítenek feladatokat. Hogy ez mennyire működik, azt tíz évvel ezelőtt egy látássérült egyetemi évfolyamtársamnak köszönhetően tanultam meg. Hangosan kattogó Braille-írógépe pillanatok alatt magától értetődő része lett az előadásoknak, szeminári­umoknak, mint ahogy az is, hogy többen felváltva mag­nókazettára olvastuk neki a tankönyveket. Amikor a vi­lágból szemével mindössze 10 százalékot érzékelő bor­sodi fiú például a szegedi ifjúsági házba akart eljutni, azt mondtuk neki: ne a rövid, hanem a csuklós trolira száll­jon, mert mindig az a 9-es - és még sorol­hatnám, mi minden­ben volt szüksége se­gítségre úgy, hogy közben soha egyetlen órát sem mulasztott, és mindig a legjobb eredménnyel vizsgázott. Ő győzött meg arról, hogy menjünk el vele az Akácos Udvarba Pesten. Színházba hívott, olyan darabra, amely­hez hasonlót sem láttunk korábban. Merthogy egyáltalán nem láttunk semmit. Egy alagsori teremben tartották az egyébként telt házas előadást, amelyre csak jó előre lehe­tett jegyet foglalni. Lehúzták a redőnyöket, lekapcsolták a fényeket, és hirtelen olyan sötét lett, amit egy látó em­ber elképzelni sem tud. Az interaktív történet egy görög­országi buszos kirándulásról szólt, mi, „nézők" lettünk az utasok. Ha vacsoráról beszéltek a vak főszereplők, főtt virsli illatát éreztük, amikor meg célba értünk, sós tengeri levegő csapta meg az orrunkat. „Útközben" fahéjas süte­ményt - átütő illata volt annak is - és dobozos üdítőt osz­tottak mindannyiunknak - miközben még arról sem volt fogalmunk, melyik irányba nyújtsuk a kezünket érte. Vé­gül fel kellett állnunk, és a terem másik végébe kellett egy csoportba összegyűlnünk a „viharos hullámok" miatt. Is­meretlenül, feszülten fogtuk egymás kezét, támaszkod­tunk egymásra, mert a feladatot teljesíteni kellett. Az egyórás darab legvégén felkapcsolták a fényeket. De csak nekünk. ff Hirtelen olyan sötét lett, amit egy látó ember elképzelni sem tud. 2013-ban Nagylakon lesz az M43-as CSONGRÁD MEGYE MUNKATÁRSUNKTÓL Közel az M43-as autópálya magyar-román határig törté­nő kiépítése - áll a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. tegnapi közleményében. Jelenleg a 23,1 kilométeres sztrádaberuházás előkészíté­sénél tartanak, aminek költ­sége mintegy 3,5 milliárd fo­rintot tesz ki. A fejlesztés az Unió támogatásával, a Kohé­ziós Alap társfinanszírozásá­val valósul meg. A beruházás előkészítésére a Közlekedés Operatív Program keretén be­lül több mint bruttó 3,4 milli­árd forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka hazai forrás, 85 százalékát pedig a Kohéziós Alap adja. Az át­adás tervezett befejezése 2013. május vége. A már kivitelezés alatt álló Szeged-Makó szakaszhoz kapcsolódik a tervek szerint1 a Makó és Nagylak, a román or­szághatár közötti útszakasz. A tervezett gyorsforgalmi úU'a 34,6-os kilométerszelvénynél kétszer kétsávos autópá­lya-keresztmetszettel, burkölt leállósávval csatlakozik az M43-as sztráda Szeged és Ma­kó közötti szakaszához. Kötelező biztosítás mellé ingyenes szerviz is jár - Érdemes körültekintően kiválasztani a nekünk legmegfelelőbb kötelező gép­jármű-felelősségbiztosítási tarifákat, mert nem minden részletről számolnak be a tarifaportálok - mondja dr. Csermely Tibor, a Groupama Garancia Biztosító nem-életbiztosítási ügyvezető igazgatója. A vezető szerint az autósoknak ér­demes utánajárniuk, milyen pluszszol­gáltatásokat nyújt a biztosításuk. A Groupama Garancia Biztosító példá­ul a Magyarországon egyedülálló, ingye­nesen nyújtott Garantált Asszisztencia szolgáltatást ajánl ja, amelynek kereté­ben a biztosító közúti segélyszolgálatot nyújt. Ez azt jelenti, hogy nemcsak az okozott károkat fedezi, hanem a bizto­sítással rendelkező ügyfelek további ingyenes szolgáltatást is kaphatnak. Ha az autójuk akár műszaki hiba, akár baleset miatt működésképtelen­né válik, a biztosító szerelőt küld a helyszínre: évente egy alkalommal a szerelés munkadíját a biztosító állja. Amennyiben az autó a helyszínen nem javítható, ugyancsak évi egy alkalom­mal ingyenesen szervizbe szállíttatja, ahol szükség esetén a tárolás költsé­gét is átvállalja. Ráadásul a helyszín­re érkezést Magyarország területén 1 órán belül garantálja, ellenkező eset­ben az ügyfél kötelező biztosításának 3 havi díját is a biztosító fizeti. Ez a szol­gáltatás egész Európa területén elérhe­tő a nap 24 órájában, évente maxi­mum egy ingyenes helyszíni javítással vagy szállítással. Az egyórás garan­tált kiérkezés csak Magyarország terü­letére értendő. Ha belegondolunk, hogy évente egy ilyen költségátvál­lalást is kaphatunk kötelezőnk mellé, a biztosítás duplán megérhe­ti az árát! (x)

Next

/
Thumbnails
Contents