Délmagyarország, 2010. július (100. évfolyam, 151-177. szám)

2010-07-28 / 174. szám

2010. JÚLIUS 29., CSÜTÖRTÖK AKTUÁLIS 5 MEGHALLGATTAK A VÁSÁRHELYI POLGÁRMESTERT Lázár: Döntsön a bíróság listaügyben Bíróság mondja ki, hogy jogszerű-e a szociális támogatással visszaélők adatainak közzététele - mondta tegnap Lázár János vásárhelyi polgármester azt követően, hogy meghallgatta az Országgyűlés emberi jogi bizottsága az elhíresült listaügyben. HÓDMEZŐVÁSÁRHELY, BUDAPEST MUNKATÁRSUNKTÓL Megírtuk: a vásárhelyi önkormányzat július elején listát közölt honlapján azok nevével, akik magukat rászorulónak vallva segélyt igényeltek, azt azonban nem vették át, vagy a felajánlott közcélú munkát visszautasították. A nagy vihart kavart listán 99 Ebben az ügyben el fogunk menni a falig. Azt remélem, sok szó esik még arról, hogy kik azok, akik visszaélnek a társadalom felelősségvállalásával és segítségével Lázár János országgyűlési képviselő, polgármester több mint 300 ember neve szerepel. Tegnap az Országgyűlés emberi jogi, kisebbségi, civilés vallásügyi bizottsága meghallgatta az ügyben Lázár János vásárhelyi polgármestert, parlamenti képviselőt. Az ülésen ott volt Jóri András adatvédelmi biztos is, aki arra hívta fel a figyelmet, hogy a lista törvénytelen, esetenként pedig olyanokat is büntet, akik bem szolgáltak rá. Példaként említette, hogy a lajstromban egy olyan asszony neve is olvasható, aki már elhunyt, az önkormányzat mégis felrótta neki, hogy „nem vette át az ebédjegyet". Lázár János a meghallgatáson kijelentette: igazságosnak tartja az adatok közzétételét, egyben visszautasította azokat a felvetéseket, amelyek szegényellenességgel vádolták az önkormányzatot. Elmondta: megoldási kísérletük „talán nem feltétlenül törvényes", de felhívja a figyelmet a szociális támogatási rendszerben tapasztalható visszaélésekre. A politikus közölte, hogy a listán szereplő több mint 300 ember közül harminc tett panaszt, de csak egy fordult ügyvédhez, és egyikük sem cáfolta, hogy visszaélt a támogatással, illetve hogy nem működött együtt az önkormányzattal. Lázár elmondta, megfontolják Jóri András érvelését, ugyanakkor megjegyezte: reméli, hogy az adatvédelmi biztos határozata pontosabb lesz annál, mint amit a testület előtt elmondott, mert noha a listán valóban szerepelt egy időközben elhunyt ember neve is, ő nem nő, hanem férfi volt. „Ebben az ügyben el fogunk menni a falig. Azt remélem, sok szó esik még arról, hogy kik azok, akik visszaélnek a társadalom felelősségvállalásával és segítségével" - jelentette ki Lázár János újságíróknak az ülést követően. A fideszes politikus azt szeretné, bíróság mondja ki, hogy jogszerű-e a szociális támogatással visszaélők adatainak közzététele. A polgármester közölte: a következő hónapokban azért fog küzdeni, hogy a több mint 300 nevet tartalmazó lista az önkormányzat honlapján maradhasson. Politikusok véleménye. A jobbikos Gaudi-Nagy Tamás az ülés után azt hangsúlyozta, hogy „radikális változásokra van szükség a szociálpolitikában, és a potyautasokat ki kell dobni a rendszerből". Lendvai Ildikó MSZP-s képviselő kijelentette: az intézkedés szegényellenes, és a meglévő törvényi büntetések mellett a megszégyenítés eszközét is alkalmazza, méghozzá a fellebbezés lehetősége nélkül. Szabó Tímea is szegényellenes lépésnek tartja a lista nyilvánosságra hozatalát. Ugyanakkor az LMP-s politikus hangsúlyozta: nem a várost, hanem az intézkedést minősítik szegényellenesnek. Először versenyeztek tegnap a világbajnokság résztvevői. FOTÓ: KARNOK CSABA 60 millió forintos gépek vitorláznak Szeged felett Chiléből, Új-Zélandról, Dél-Afrikából is érkeztek versenyzők a szegedi vitorlázórepülö-világbajnokságra. Néhányan a repülőtéren sátoroznak, a 30-60 millió forintot érő gépek közelében. 3-7 órát is a levegőben töltenek egy-egy versenyen. SZEGED R. TÓTH GÁBOR - Mindenki repülne, versenyezne már, 10 napja itt tobzódunk a repülőtéren - adott helyzetképet tegnap a szegedi, Európa-bajnoki 3. helyezett pilóta, Szabó Péter. A 31. FAI vitorlázórepülő-világbajnokságot szombaton megnyitották ugyan, de a zord időjárás miatt tegnapig egyetlen percet sem versenyzett 34 ország mintegy 150 pilótája. Minden idők eddigi legnagyobb seregszemléjének helyszínén, a szegedi repülőtéren tegnap egész délelőtt az eget kémlelték a versenyzők, valamennyi monitoron meteorológiai előrejelzéseket néztek, így tett Szabó Péter is. A nyolcfős magyar válogatott tagja 16 évesen kezdett repülni, első vitorlázóversenyén 19 esztendeje indult. Egész Európát berepülte, a namíbiai sivatagban is versenyzett - kiszáradt tó volt a leszállópálya. Nyolc magyar rekordot döntött meg, a helyiek pálmafát ültettek a tiszteletére. - 3-7 órát is levegőben töltünk egy-egy verseny alatt. Kategóriámban, a 18-as géposztályban öt világ- és két Európa-bajnok vetélkedik. Előny-e a „hazai pálya"? - A magyar részt nyilván jobban ismerem, de sík vidéken ez nem akkora előny, mint ha az Alpokban „A versenyen az átlagsebesség számít, az nyer, aki minél erősebb felszálló légáramlatokat talál, és optimális siklómagasságot választ." Szabó Péter pilóta versenyeznénk. A román és szerb légteret pedig mi sem ismerjük - latolgatott Szabó Péter, aki elmondta: a versenyen - leegyszerűsítve - az átlagsebesség számít, az nyer, aki minél erősebb felszálló légáramlatokat talál, és optimális siklómagasságot választ. Mellette Tamás Ferenc és Tülkös János képviseli a helyi színeket. Szintén a magyar csapat erőssége a 15 méteres géposztály világbajnoki címvédője, a Malév 737-es Boeingjét vitorlázórepülőre cserélő Gulyás György. Új-Zélandról, Japánból, Dél-Afrikából, Argentínából, Oroszországból is érkeztek versenyzők a seregszemlére. A környék hoteljeiben, panzióiban szálltak meg - néhányan azonban a repülőtéren sátoroznak. - Iderepülnek, Németországban bérelnek gépet, majd idevontatják. Horribilis költség lenne, ha otthonról hoznák ide a sajátjukat. Pedig ideális, ha a repülőgép a pilóta jó ismerőse - tudatta Gyöngyösi András versenyigazgató. A szabad osztály legnagyobb, motoros gépei luxusautók áraival vetekednek, 200 ezer eurót, közel 60 millió forintot kóstálnak. A másik két kategóriában 30-40 milliós gépek versenyeznek. A modern pilóta már a Google Earthöt tanulmányozza: ezen még a légáramlatok is láthatók. Adatrögzítő figyeli a repülés közben történteket ezek az adatok is nyilvánosak. A precíz németek ezeket használva komplett „hőtérképekkel" érkeznek. Felkészült a chilei versenyző, Carlos StipiDánok a csúcson Csak az Open kategória kapott engedélyt tegnap a verseny megkezdésére. A pilóták kétórás feladatot kaptak, 287,6 kilométeres pályán repültek Mórahalom, Őcsény, Srbobran (Szent Tamás) és Dala (Gyála) érintésével, jórészt a szerb légtérben. Húsz gép is száz kilométernél többet repült. A nem hivatalos sorrend: jan Valter Andersen (dán, 460 pont), Poul Kim Larsen (dán, 458), Stephan Beck (német, 305). cic is. - A pilóták, csapatok minden reggel értekezletet tartanak. Napközben szereljük a gépet. Az elmúlt két napban már kihúztuk a pályára - aztán visszavontattuk. Nem idegeskedünk, előfordul az ilyesmi - fogalmazott. Gépét is bemutatta: egy átlagamerikai által is megvásárolható GPS-t használ - csak éppen speciális szoftverrel. Ebbe táplálja be a napi feladatot: tegnap például Kalocsa térségébe kellett volna eljutnia, nagyjából 250 kilométert repülve. A szűk kabin botkormányát megragadva búcsúzott: „olyan ez, mint a Nintendo". 30 MILLIÓT MAR FELHASZNALT A VAROS HITELKERETEBOL A BERUHÁZÓ CEG Nagy a csend a szentesi Petőfi Szálló körül Júliusra ígérte Zsohár Árpád, egyelőre azonban nem kezdte meg a Petőfi Szálló felújítását a Pendola-Szentes Kft. Megkérdeztük, mi az oka a késésnek, de a vállalkozó nem kívánt nyilatkozni. SZENTES BÍRÓ DÁNIEL Gazos sitthalom a hotel udvarán. A SZERZŐ FELVÉTELE Júliusban beindulhat a kivitelezés - ígérte Zsohár Árpád a szentesi önkormányzat képviselő-testületének májusi, nyílt ülésén, egyelőre azonban nincs mozgás a Petőfi Szálló körül. Az utcafronton már nem éktelenkednek törmelékkupacok, a szálloda udvarának egyik felén viszont még rengeteg sitt áll halmokban, azokat fel is verte már-a gaz. A hotel Petőfi utcai sarkán tegnap árkot ástak éppen, de ez nem a sokat emlegetett közműalagút, csupán a városellátó dolgozik a Kossuth utca felújításán: csöveket vezetnek át az úttest alatt. A beígért startot fokozott várakozás kíséri Szentesen. Nem csupán a beruházás többéves előkészítése miatt, hanem azért is, mert a szállodafelújításra alapított projektcég, a Pendola-Szentes Kft. többségi tulajdonosa, Zsohár Árpád márciusban arra kérte a városvezetést, a település adjon hitelt, hogy még idén megkezdődhessenek a rekonstrukciós munkálatok. A képviselő-testület 50 millió forintos hitelkeretet szavazott meg, amit tagi kölcsönként októberig használhat fel a beruházó. Szirbik Imre polgármestertől úgy értesült lapunk, hogy ebből már 30 milliót felhasznált a társaság. A fent említett májusi ülésen - a jegyzőkönyv szerint - azt is mondta Zsohár, hogy az önkormányzat anyagi segítsége nagyban előrelendítette a projekt kivitelezését. A testület előtt úgy nyilatkozott az üzletember, hogy három kivitelező versenyez a megbízásért, ami az alap megerősítésével és a közműalagút kiépítésével kezdődne. Hozzátette, utóbbi és a „koporsófödém" kiviteli tervei június elejére elkészülnek. Akkor üzleti titokra hivatkozva nem árulta el, melyik pénzintézethez adtak be hitelkérelmet, de a június végi szentesi képviselő-testületi ülésen a város első embere elszólta magát. Szirbik Imre a Magyar Fejlesztési Bankot (MFB) nevezte meg. Tegnap megkerestük az MFB-t, ahol Nyiri János kommunikációs vezető közölte: nincsen olyan hitelkérelem a banki rendszerben, amely a Petőfi Szállóhoz, illetve a Pendolához köthető. Bizonyára lökést adna az ügynek, ha kedvezően bírálnák el a hotelfelújításra beadott uniós pályázatot, de míg a volt úttörőház szállodává alakítására már májusban megszavazta a 289 millió forintos támogatást a bírálótestület, a Pendola-Szentes Kft. beadványának sorsáról nincs hír. Felhívtuk Zsohár Árpádot, hogy mégkérdezzük, miért nem kezdődött még el a kivitelezés, és arra is kíváncsiak voltunk, mely pénzintézetektől remél forrást, ha nem az MFB-hez nyújtottak be hitelkérelmet. Az üzletember közölte: nem kíván nyilatkozni lapunknak.