Délmagyarország, 2010. július (100. évfolyam, 151-177. szám)

2010-07-03 / 153. szám

2010. JÚLIUS 3., SZOMBAT 5 Jól haladnak az új csarnok építésével. FOTÓ: SCHMIDT ANDREA 20 MAGYAR TURISTA KERÜLT BAJBA EGY PATAK ÁRADÁSA MIATT Szentesieket és vásárhelyieket Annyi eső esett Háromkút környékén, hogy a hegyimentők is csak nehezen tudták megközelíteni a helyszínt. FOTÓ: DM/DV ERDÉLY, SZENTES, VÁSÁRHELY FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL - Háromkúton nem esett sok eső, de a környező hegyekben igen. Mi csak arra lettünk figyelmesek, hogy egy idő után mindenhonnan jött a víz - mesélte lapunknak Ferenc, aki kérte, ne írjuk ki a teljes nevét. A szentesi apuka elárulta, évek óta visszajárnak Háromkútra, most egy másik család is ment velük Szentesről. A négy felnőtt és az öt gyermek egyáltalán nem volt veszélyben, vendéglátóknál töltötték az éjszakát, autóikat viszont, hiába álltak velük magasabban fekvő részre, elsodorta a megáradt patak, ezért kértek segítséget a csíkszeredai magyar főkonzultól. Szabó Béla főkonzul lapunknak elmondta, csütörtök délelőtt hívták őket a Háromkúton rekedt családok, hogy segítségre lenne szükségük, mert nem tudnak ki99 A falubeliek figyelmeztettek, hogy menjünk onnan, mert a víz és a hordalék bennünket is elvihet. Az autóinkat az ár felkapta és elsodorta. Márki-Zay Péter jutni a faluból, járműveiket pedig elvitte a víz. Két megye prefektusával is beszélt a diplomata, végül hegyimentők mentek a magyar családokért, csomagjaikat traktorral kellett kihozni Háromkútról. - Megrázó látvány volt. Óriási pusztítást végzett a víz! Először egy fahidat sodort el a patak, aztán az fennakadt egy betonhídon, és a torlasz tovább duzzasztotta a patakot, amely végül egy kivétellel a falu összes hídját és az utak egy részét is elmosta. A mi gondunk-bajunk volt a legkisebb, a falubeliek kára sokkal nagyobb, rájuk fér igazán a segítség, hiszen most megközelíthetetlen Háromkút - mondta Ferenc, aki hálás a helybelieknek és a hegyimentőknek. A vásárhelyi Márki-Zay Péter négy gyermekével, a 14 éves Ferenccel, a 12 esztendős Lillával, a 11 éves Dórával és a 10 éves Gellérttel vett részt a kiránduláson. - Amikor riasztottak bennünket a helybeliek, hogy veszélyben vannak az autóink, már gyors sodrású, legalább egy méter mély áradat zúdult lefelé, rönköket, szálfákat sodorva magával - idézte fel a történteket Márki-Zay Péter. Majd így folytatta: - A falubeliek figyelmeztettek, hogy menjünk onnan, mert a víz és a hordalék bennünket is elvihet. Az autóinkat az ár felkapta és elsodorta. A gyerekek és a felnőttek egy része a magasabban fekvő házakban aludt, értük nem aggódtam. A helybeliek azonban, akik ismerték arrafelé a természet erejét, arra készültek, hogy a gyerekekkel együtt felmennek a hegyre tette hozzá. A bajba jutott magyar családoknak a csíkszeredai Open World szállítási cég önköltségi áron ajánlott fel egy autóbuszt, azzal indultak haza csütörtök este. Péntek hajnalban szerencsésen megérkeztek, az autókért viszont visszamennek a szülők, amint járhatók lesznek a Háromkútra vezető utak. Rászámoltak a régi nagycsarnokra Jól halad a nagycsarnok építése a szegedi Mars téren, olyannyira jól, hogy augusztus 4-én el is kezdődhet a régi hodály bontása. Üröm az örömben, hogy a szorosabbá vált határidők miatt a régi csarnok kereskedőinek korábban kell lehúzniuk a redőnyt, mintsem megnyithatnák az új üzleteket. SZEGED FEKETE KLÁRA Újabb konfliktus érlelődik a szegedi Mars téri piacon, annak ellenére, hogy az építkezés a leglátványosabb szakaszába lépett. A tél beállta előtt akár minden el is készülhet. A nagycsarnokot mára tető alá hozták, most burkolják a belső tereket, építik be a nyílászárókat, rakják le a csarnok körüli közműveket és a térburkolatot. A bérlők pedig ígéretet kaptak arra, hogy július végén hozzáfoghatnak az üzletek belső kialakításához. Eredetileg június 30-áig szóló szerződésüket e hónap végéig még meghoszszabbította a piacigazgatóság, és azt is közölte velük, hogy nincs tovább: augusztus 4-én ugyanis a régi csarnok eddig megőrzött részét is lebontják. A hentesáru-kereskedők azonban elégedetlenek. Megsúgták nekünk - nyilatkozni azonban egyikük se kívánt lapunknak -, hogy ez így nincs jól, mivel korábban mindig azt mondták nekik, hogy a „készbe" költözhetnek át: egyik nap még a régiben árusítanak, a következő nap reggel pedig már az új csarnokban nyitnak, A dolgok jelenlegi állása szerint azonban legalább 1-2 hónapos üresjáratuk lesz: hiszen amikor július végével kiköltöznek a bontásra ítélt csarnokból, az újban csak akkor foghatnak hozzá az üzlet kialakításához. A kereskedők még arra is emlékeznek, hogy szóban megígérték nekik: júliusra elengedik a bérleti díjat. (Ezt az információt a piacigazgatóságon határozottan cáfolták.) A konfliktussal kapcsolatban Máté Tamás, a Szeged Pólus Nonprofit Kft. projektigazgatója elmondta: sajnos az eddigi csapadékos időjárás miatt a kivitelező Merkbau Kft. attól tart, hogy belecsúszhatnak az őszi zord időjárásba, ha nem kezdik el korábban a régi csarnok bontását és helyén a parkoló kialakítását. Elismerte: valóban volt egy szóbeli megállapodás, hogy a kereskedők addig maradhatnak a helyükön, amíg teljesen el nem készülnek az üzleteik a nagycsarnokban. A projektigazgató szerint a bérlők még így is kaptak egy plusz hónapot, hiszen június 30-án lejárt volna a szerződésük. És sokkal jobb helyzetben vannak, mint azok a vállalkozók, akiknek az üzleteit már tavaly év végén bontani kezdték, és akiknek csaknem egy évük esett ki a beruházás miatt. Ön is „auto-motivált"? Akkor üdvözöljük körünkben! A ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. pályázatot hirdet KÖNYVELŐ munkakör betöltésére az alábbi feltételekkel: • könyvelési gyakorlat • pontos, precíz munkavégzés • jó kommunikációs készség, terhelhetőség • számítástechnikai ismeretek (Excel, Word) • SAP-ismeret előny • mérlegképes könyvelői képesítés előny • angolnyelv-tudás előny. Feladatai közé tartozik többek között: • könyvelési feladatok • statisztikai jelentések készítése. Munkavégzés helye: Makó Kész együtt vezetni a Continentalial? Az első lépés, hogy elküldi hozzánk a pályázatát 2010. július 18-ig az alábbi címre: ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. Székhely: 6900 Makó, Rákosi út 3. Tel.: 62/511-764 E-mail: peter.nagy@fluid.contitech.hu; eva.vancsik@fluid.contitech.hu Megszűnik a negyedórás parkolójegy Szegeden Változott a fizetős parkolási rendszer Szegeden - csökkentek a pótdíjak, nőtt a türelmi idő. Jeggyel mirfimum félórát kell kifizetni. SZEGED DOMBAI TÜNDE Hosszabb lett a türelmi idő július l-jétől a szegedi fizető-parkolórendszerben. Hozzáigazították a helyi rendeletet a törvényhez. Különbséget tesznek a várakozási idő és a településen bevezetett díjak alapján, és azt is nézik, hogy hétköznap vagy szabadnap van. Forrai Gábor, a Szegedi Közlekedési Kft. forgalmi és parkolási üzletágának igazgatója elmondta: aki egy órára fizet valamelyik zónában, azt a jegye lejárta után még 15 percig nem büntetik meg, aki ennél rövidebb időt vált meg, annál marad az 5 perc türelmi idő. Egyetlen negyedórás jegy a zöld zónában nem elég, ott is minimum félórát kell fizetni, vagyis legalább két szelvényt kell kilyukasztani. Mobiltelefonnal továbbra is választható negyedórás parkolás. Az eddigi felére, illetve harmadára csökkent a pótdíj, és a korábbi egységes pótdíj helyett hatfélét vezettek be. Az összege függ a parkolási zónától és attól, hogy hétköznap vagy szombat van. A legkisebb büntetést - parkolási és pótdíjat együtt - a legolcsóbb kék zónában, szombaton kell fizetni: 659 forintot. A legnagyobb tételt a legdrágább zöld zónában, hétköznapokon számítják fel: 4875 forintot. A pótdíjak emelésénél is több mostantól a haladék: aki nem fizeti be a büntetést, annak az eddigi 8 nap helyett 15 nap múlva küldik ki a második csekket a több mint háromszorosára emelt büntetésről. Ez annyit jelent, hogy értelemszerűen a legdrágább zöld zónában kell a legborsosabb pótdíjat fizetni, 4875 forint helyett 15 ezer 375-öt. Júliustól minimum két zöld, negyedórás parkolójegyet kell kilyukasztani. FOTÓ: FRANK YVETTE A nemzetközi autóiparban vezető szerepet betöltő Continental az ön utazását biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi. A ContiTech divízió egy folyamatosan megújuló, fejlődő gazdasági szervezet, így meghatározó szerepet tölt be a magas színvonalú termékek és rendszerek gyártásában. Kilenc üzleti egységünk több mint harminc cége tartja vezető szerepét a nemzetközi piacon. Ezért kínáljuk fel önnek a lehetőséget a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft-nél. A ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. két telephelyen, Makón és Vácott tevékenykedik. Alakos hűtő-fűtő csövek gyártásával foglalkozik, melyek túlnyomó részét az európai autóipar részére értékesíti: a cég termékei fontos elemei a legnagyobb márkáknak, mint pl. Audi, BMW, Ford, Daimler-Chrysler, VW, Porsche, Renault, Peugeot, Opel. Honlap: www.contitech.hu