Délmagyarország, 2010. június (100. évfolyam, 125-150. szám)

2010-06-08 / 131. szám

2010. JÚNIUS 9., SZERDA AKTUÁLIS 8 HA LESZ ÚJ ALVÁLLALKOZÓ, FOLYTATJÁK Makó-Dallas: takaréklángon CSONGRÁD MEGYE FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL Szabó György, a kft. igazgatója azt mondta erről, hogy a kondenzátum jó minőségű, bányajáradék-köteles termék, fizetnek is utána. Ez a kút 4200 méter mély, a Makó-árok szélén áll. Három réteget nyitottak itt meg, és mivel a gázvezetékektől messzire van, ide gázerőművet tervezett a TXM, a megvalósíthatósági tanulmány már kész. Elsősorban azért hívták meg ide az újságírókat, hogy Fogott a sámán átka Az újság 2005 októberében adott hírt először arról, hogy a TXM gáz után kutat a térségben. Később, ahogy látványos szakaszába ért a munka, egyre többen érdeklődtek iránta. Számolgatták, hogy a lent lévő gázmennyiség meddig fedezné Magyarország szükségletét, ha elkezdődik a kitermelés, évi 10 milliárd köbméteres teljesítménnyel. A befektetők ráköltöttek több mint 75 milliárd forintot a kutatásra. Sokan a nemzeti vagyon kiárusításáról beszéltek, egy ősmagyarnak öltözött sámán pedig jelképesen visszavette a kincset. Egyelőre úgy fest, hogy végül nála is marad. megmutassák, igenis dolgoznak, és a munka „valódi bányászati tevékenység". Ez a tájékoztató bizonyára a cég részvényeseinek és a nemzetközi szénhidrogénpiac szereplőinek is szólt: a Falcon Oil nem adta föl terveit. Elhangzott, hogy a cég 2012-től tervezi a gázkitermelés fölfuttatását ezen a „nem hagyományos szénhidrogénmezőn", ugyanazzal a technológiával, amely Amerikában már bevált. Elvben ez úgy fest, hogy megrepesztik, kiékelik a gázt tartalmazó réteget. Annál a kútnál most csak a sorompó áll, a csövön pedig egy vörösre festett méretes zárószelep, mérőórákkal. A berendezés a TXM szerint nyomás alatt áll. Ugyanez a helyzet az Óföldeákra bevezető út melletti két kútnál, a Földeák-1 és a Makó-6 jelűnél is. A cég egyik helyszínen sem dolgozik. - A Magyarcsanád-l-gyel egyelőre nincs tervünk, az óföldeáki út melletti helyszínen folytatnánk a munkát, ott, ahol az ExxonMobil abbahagyta, mihelyt találunk alvállalkozót - nyilatkozta lapunknak Szabó György. Az igazgató a reményeket firtató kérdésre azt mondta, szerintük érdemes tovább kutatni, annál is inkább, mert amikor az ExxonMobil abba• • Tavaly novemberben még dolgozott a TXM. ARCHÍV FOTÓ: SEGESVÁRI CSABA hagyta - a túl sok feltörő vizre hivatkozva - a kutatást, olyan tényeket rögzített, amelyek korábban is ismertek voltak. Magyarán ez a kutatás nem derített ki semmi újat. Szabó szerint nem vitás, hogy az ExxonMobil saját szakmai szabványai szerint döntött, amikor ilyen eredmények után továbbállt. Ám a nem hagyományos szénhidrogénmezők föltárásánál gyakori tapasztalat, hogy a gáz kitermelésére nem 1-2 nap, hanem több hónap, esetleg egy év után nyílik csak lehetőség. Új partnert viszont most épp azért nehéz találni a folytatáshoz, mert az ExxonMobil nagy név ebben a szakmában, így véleménye a Makó-árokról a többieket is befolyásolja. Makói formula i; BÍRÓ DÁNIEL biro@delmagyar.hu Egyáltalán vagy még nem éri meg kitermelni a Makó-árok alatt található magyar gázkincset? Ezen mindenkinek érdemes elgondolkodnia, mielőtt véleményt alkot arról a nem mindennapi ügyfolyamról, amelyet 2007 óta szolgáltat a kanadai Falcon Oil & Gas Corporation. Három éve jelentette be a tengerentúli cég hazai leányvállalata, hogy Európa leggazdagabb gázmezőjét találták meg a megyénkben. Azt is kidobolták, hogy 2012-ig ötven fúróberendezést telepítenek a Makó-árokba, a cég pedig több ezer állást biztosít majd a Dél-Alföldön. Aztán az évek jöttek-mentek, de az ígéret megtartása elmaradt, és 99 Makó alatt is ott van a kincs, és ha majd megéri, kitermelik. csupán azzal vigasztalódhatott térségünk, hogy elkészült a szőregi stratégiai gáztároló, amely - ha nem is évtizedekre, mint a minimum 1500 milliárd köbméteres gázkészlettel bíró makói nagytestvére - legalább néhány hónapig képes biztosítani a magyarországi gázellátást. Időközben az is eldőlt, hogy sutba vágva 75 milliárd forintnyi beruházást és kutatást, a két nagy partner, az amerikai ExxonMobil és hazai Mol is kiszáll az évszázad üzletével kecsegtető ügyletből. Ha ők nem láttak benne fantáziát, vajon ki láthat? Egyelőre a Falcon sem talál jelentkezőt, így maga hirdeti, hogy lesz ebből még kitermelés. Bár minden ellentmond, utóbbiról én mégis meg vagyok győződve. Mert aki látta az 1980-ban forgatott, A formula című amerikai filmet, emlékezhet rá, hogy mennyire nem számít néhány évtized, ha szénhidrogén-erőforrásokról van szó. A fikciós mű arról szól, hogy a náciknak volt egy régi, titkos képletük a szintetikus olaj előállítására, ami bármikor megbolygathatná a gazdasági világrendet. A képlet nem kerül meg, de kiderül, kik őrzik a titkot. Ugyanazok, akik az olajkutakat. Ha elfogy a fekete arany, majd előveszik. Makó alatt is ott van a kincs, és ha majd megéri, kitermelik. Szeviép-szindróma az M43-as újabb szakaszán Az első szakasz alvállalkozói sem jutottak hozzá a pénzükhöz. FOTÓ: KARNOK CSABA CSONGRÁD MEGYE FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL A NIF Zrt. kérte a Swietelskyt: nyilatkozzon, hogyan fizeti ki az alvállalkozókat, de nem kapott érdemi választ. A NIF Zrt.-nél ez már a második kemény lépés: először május 13-án jelezték, hogy felbonthatják a második szakaszt építő, Sedesa S. A. vezette Tisza M43 Konzorciummal a szerződést, ha nem rendezik a Szeviép-károsultak helyzetét. A szakasz a 47-es főúttól az új Tisza-hídon át egy kis önkormányzati útig tart Maroslele magasságában. Az előzmény: május 6-án az M43-as autópálya és a 47-es út csomópontjának közelében tüntetni kezdtek a Szeviép Zrt. ki nem fizetett alvállalkozói, mert mintegy 3 milliárd forintot nem kaptak meg elvégzett munkájukért. Május 13-án megbontották a pálya töltését a 10-es kilométernél. Elkezdődött az Csúszik a második szakasz is. Szűk 3 hónap múlva birtokba vehetnénk az M43-as autópálya mintegy 31,6 kilométeres, az 5-ös főúttól Makóig elérő teljes hosszát - a szerződés szerint. A NIF Zrt. kommunikációs vezetőjétől, Fazakas Orsolyától azonban megtudtuk módosítják a határidőt, részint a Szeviép-csőd, a munka leállása, részint a rendkívüli időjárás miatt. Az új határidőről még nincs megállapodás. Megírtuk: az első szakasz 4 kilométerén már április óta lehet közlekedni, igaz, csak főútként használhatják az autósok. A teljes, 6,7 kilométeres szakaszt eredetileg tavaly november végére kellett volna átadni, de egy, a töltés miatt veszélybe került víznyomócső miatt ez nem sikerült. egyezkedés a konzorciumvezető és az alvállalkozók képviselője, Temesvári Zoltán ügyvéd között, a NIF Zrt. azonban csak a közvetítésre vállalkozhatott a felek között, mást nem tehetett. A múlt hét végére kiderült, nem sikerült megállapodni ezt az ügyvéd tegnap közölte lapunkkal. A Sedesa S. A. ugyanis csak az alvállalkozói követelések 14 százalékát egyenlítené ki belátható időn belül, a fennmaradó részre nem vállalt garanciát. Az építőipari cég opciós vételi jogot akart kérni az alvállalkozók Szeviép Zrt.-vel szemben fennálló követeléseire, majd 6 hónap alatt döntötte volna el, megveszi-e a tartozást - közölte az ügyvéd. - Ha akarják, megveszik a követelést, ha akarják, akkor nem, és mindössze 14 százalékot kockáztattak volna - magyarázta Temesvári Zoltán. Ezt az alvállalkozók nem fogadják el. Kiszakította a szoborból a libát HÓDMEZŐVÁSÁRHELY. 22 hely színi bírság, 16 szabálysértési és egy büntetőfeljelentés - ez a hétvégi fokozott rendőri ellenőrzés mérlege Vásárhelyen. Szombatra virradóra egyebek mellett rongálás gyanúja miatt is intézkedtek a vásárhelyi rendőrök az elmúlt hétvégén. A Népkertben arra lettek figyelmesek, hogy egy társaság körbeállja a Libás lány szoborcsoportot. Az egyik fiatal kiszakította a libát az alkotásból, majd a medencébe dobta. A 20 éves fiatalember 40 ezer forint kárt okozott, büntetőeljárás indul ellene. A fokozott rendőri ellenőrzést a vásárhelyi önkormányzat anyagilag támogatta. Nem elszámolási vita állt a háttérben SZEGED MUNKATÁRSUNKTÓL Stabil az állapota annak a 32 éves szegedi nőnek, aki még május 30-án szenvedett balesetet Romániában, a Déli-Kárpátok Retyezát-hegységében. Tegnap azért kereste fel szerkesztőségünket a család, hogy elmondja: a hétfői számunkban megjelentekkel ellentétben nem elszámolási vita volt az oka, hogy a hozzátartozójukat csak június 3-án szállították Szegedre. Elmondták: 32 éves családtagjuk három társával túrázott. Kijelölt túraútvonalon mentek, amikor a rokonuk megcsúszott, és legurult a MHHHHMMMHHBHMNH szakadékba. Hangsúlyozták: a túrabaleseteket finanszírozza a társadalombiztosítás. Romániában az uniós egyezségnek megfelelően sürgősségi ellátásban részesült a hozzátartozójuk, amiért a temesvári kórháznak - ahol a körülményekhez képest korrekt és maximális ellátást kapott - egy fillért sem kellett fizetni. Elmondták: a légi szállítás megszervezése tartott ennyi ideig, mivel a rokonukat súlyos állapota miatt csak mentőhelikopterrel lehetett hazahozni. Közölték, az OEP lezárta az ügyet, semmiféle anyagi felelősség nem terheli a családot, amely továbbra sem kíván többet elárulni a történtekről. Szeged, Vásárhelyi P. u. 3-5. Tel.: 62/478-290 www.fnxdiszkont.hu ÉLELMISZER ÉS VEGYI ÁRU Nyitva tartás: hétfőtől péntekig: 6.30-18, szombaton: 6.30-13 óráig. fiix@Ynet.hu DISZKONTÁRUHÁZ AKCIÓ! 2010. június 8-tÓl június 21-ig, illetve a készlet erejéig érvényes Mennyiség 0,51 70 g lkg 620/300 g 180 g 11 21 380 g 100 g 5kg Termék neve Arany Ászok Sűrített paradicsom (tasakos) Kristálycukor Pritaminpaprika, negyedelt (Hunagro) Nescafé 3 in 1 Classic Hohes C 100%-os gyümölcslé Coca-Cola Sárgabarackdzsem (Pacific) Pionír rizses tejtábla Ételízesítő (Lacikonyha) Fogyasztói ár 159 Ft 33 Ft 179 Ft 149 Ft Egységár 318 Ft/l 471 Ft/kg 179 Ft/kg 497 Ft/kg 365 Ft 2.027 Ft/kg 299 Ft 299 Ft/l 269 Ft 135 Ft/l 149 Ft 392 Ft/kg 159 Ft 1.590 Ft/kg 2.330 Ft 466 Ft/kg TÖRZSVÁSÁRLÓI KÁRTYÁRA KEDVEZMÉNYT ADUNK! A kártya az üzletben igényelhető. Lakossági törzsvásárlói kártyára: 4% I • Simplex kedvezményprogram kártyára Kereskedői törzsvásárlói kártyára: 8% I és Délmagyarország Hűségkártyára 4% engedményt adunk! Csongrád ^^ Snstí